Удалось повторить сбой. После замены в районе 28-го км прямой секции 250 м на 2 секции по 100 м, 2 по 15 м и 20 м динамического пути сим вылетел с ошибкой при подъезде к этому участку. Думаю, исследование можно прекращать. Оно лишь показало, что динамический путь ведет себя слишком непредсказуемо и никогда не ясно, чего от него ожидать - это самый худший вариант. Пусть тогда будут стрелки - я так понял, это проверенное решение.

Тут видимо много факторов, от маршрута до расстояний от динамического пути до стрелок или каких-то других секций с которыми он не дружит, стрелки как я понял надежный вариант исходя из того, что этот объект хорошо проработан в МСТС и предсказуем, да и применяют их тоже относительно давно.

Состав то порвался? ))

Я как-то неудачно проехал стрелку. Сцепка выдержала (на моем составе), но реакции были ничего себе! В этот раз я выехал "пораньше", чтобы выйти на перегон с самого начала, а не стартовать с него.

Если проехать дальше там будет Кагарлик, вот там точно никакие сцепки не выдержат, и будет крушение, из здания ДСП только пятки диспетчера сверкают =)).

Все равно не зря потратили время, доказано на конкретном примере в двух симуляторах что динамический путь при длинном перегоне (>5 км) может закончится вылетом, еще одна маленькая тайна МСТС раскрыта.

Спасибо за помощь, теперь точно можно достраивать перегон в чистовой копии и начинать Белоостров.

[COLOR="Silver"]упал спать, мне и так сегодня приснится белый остров, и злой DP, убегающий в Сестрорецк =))[/COLOR]
==================================

Хорошая новость - после тяжелых ночных боев с превосходящими силами противника в виде не проваренных стыков "путейцы" овладели таки последней прямой секцией перед станцией Белоостров на отметке 30.100 в чистовике =)).

Путеизмеритель перегон принял вместе с первой нулевой стрелкой на маршруте, бешенный ЧС с ЭР2-1278 совершил шесть контрольных рейсов через нулевую стрелку в обоих направлениях, при соответственно разных положениях стрелки, состав проходил стрелку на скорости 272-280 км/ч (в зависимости от места старта, ЭРка тяжеловата для быстрого разгона).

Нет не то, что реакций, даже вагоны не покачивает, путеизмеритель тоже не улавливает положение стрелки набок, указатель не колеблется, что лучше, чем я ожидал.

Теперь остается стандартная для готового пути процедура - раскладка чистовых 100 м линеек, пикетов и километровых на последних 5 километрах перегона и можно заменять текущую черновую копию чистовой с готовым на 100% перегоном, это начало строительства станции.

PS Леша, вспомни начало кривой отклонения I пути со стороны Питера, в маршруте получилось её начало на 30.120 =)), как в аптеке, по радиусу ты был прав 8000r0_5 слишком мягко и до 30.280 мне её не завершить, буду загибать круче, как ты и говорил.
==================================

Немного застрял - шпалы крашу, кто только это придумал, сделал объект, эта чертова краска зимой исчезает, ибо её в упор все равно не видно и с краями/настройками были проблемы, оно ночью светиться не хотело в свете прожектора, спасибо Дима подсказал, что с этим делать.

Теперь раскладываю по перегону, вместе с расстановкой пикетов, в среднем это удваивает затраты времени на расстановку, но уже остались последние 2 километра, т.е. 20 крашенных пикетов.[URL=http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i096/0811/d9/8a83a61af602.jpg.html][IMG]http://s42.radikal.ru/i096/0811/d9/8a83a61af602t.jpg[/IMG][/URL]

add
Ну здравствуй Белый остров... [URL=http://radikal.ru/F/i051.radikal.ru/0811/6e/dbabb2ac62d9.jpg.html][IMG]http://i051.radikal.ru/0811/6e/dbabb2ac62d9t.jpg[/IMG][/URL] сейчас мне достанется =))

Народ хорошо знающий путевое Белоострова есть?

Могу скринов сделать для обсуждения/критики Питерской горловины, если у кого есть желание покритиковать, потом менять что либо уже будет поздно.

Zabor Один вопрос, а с какой станции маршрут делается?

На данный момент готова Ланская и дальше до Белоострова, само собой будут ТЧ, СПБ Финляндский и Кушелевка для грузового оборота.

Просто сразу начинать с Финляндского вокзала было бы ошибкой, опыта маловато касательно путевого для такой станции, также было не совсем понятно насколько погонных километров по щебенке хватит энтузиазма, и когда я поднялся на насыпь реального маршрута недалеко от Ланской мои ботинки невольно повернулись в сторону Выборга =)).

Зато теперь готовы Ланская, Шувалово, Парголово, Левашово + все перегоны между ними и частично подъездные пути (Шувалово 100% подъездных путей), непростой по профилю перегон до Белоострова.

Белоостров последняя станция пред броском на Зеленогорск, за которым пути главного хода перекроет щит и вечный красный в первой очереди маршрута, после этого можно браться за Финляндский, уже не страшно.

Теперь точно могу сказать, что начало с Ланской-Удельной было верным решением, оглядываясь назад на десятки пройденных километров и соответствующую стопку листов с записями, кучу кассет отснятых с кабин с выломанными блокировками перезаписи ибо бесценны, можно утверждать, что энтузиазма хватит на все 100 =)).

Спасибо большое, успехов

[QUOTE=Zabor;54335]Народ хорошо знающий путевое Белоострова есть?

Могу скринов сделать для обсуждения/критики Питерской горловины, если у кого есть желание покритиковать, потом менять что либо уже будет поздно.[/QUOTE]
Давай!!! хочу посмотреть
а так вот путевое развитие ст.Белоостров
[URL="http://www.parovoz.com/gallery/XX/20060205_28718.jpg"]Путевое развитие ст.Белоостров[/URL]

а если подробнее то так ( после реконструкции)
[IMG]http://keep4u.ru/imgs/b/081120/41/412750bc64ec97ef3b.jpg[/IMG]

Боинг, спасибо большое, но дореволюционный пульт ДСП с паровоза у меня есть =)), работа идет по новым выпискам из реального ТРА [URL=http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i129/0811/02/399f0c2b85c8.jpg.html][IMG]http://s50.radikal.ru/i129/0811/02/399f0c2b85c8t.jpg[/IMG][/URL] (умышленно размыто), скрины сделаю чуть позже, сейчас идет перенос главных путей Белоострова в чистовик.

add

Ты зачем 8, 6, 11, 21, 28, 30 стрелки и 4, 12 пути похоронил, что они тебе плохого сделали =))

===================================
[B]Скрины, черновик:[/B]

Бешенный ЧС уносит ЭРку с Левашово [URL=http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i112/0811/8f/600d59b15043.jpg.html][IMG]http://s46.radikal.ru/i112/0811/8f/600d59b15043t.jpg[/IMG][/URL], применить торможение [URL=http://radikal.ru/F/i029.radikal.ru/0811/3b/34b5c46a1817.jpg.html][IMG]http://i029.radikal.ru/0811/3b/34b5c46a1817t.jpg[/IMG][/URL]! (Леша не переживай с ней все в порядке, она крепкая, я сам в вагоне езжу :D).

Ладно, пошутил и будет, горловина СПБ:
[URL=http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i166/0811/1c/881d814855a9.jpg.html][IMG]http://s59.radikal.ru/i166/0811/1c/881d814855a9t.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i136/0811/8a/73ed394d4f5c.jpg.html][IMG]http://s52.radikal.ru/i136/0811/8a/73ed394d4f5ct.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i112/0811/a3/3960ece4ce29.jpg.html][IMG]http://s46.radikal.ru/i112/0811/a3/3960ece4ce29t.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/i020.radikal.ru/0811/15/c00142468dce.jpg.html][IMG]http://i020.radikal.ru/0811/15/c00142468dcet.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i141/0811/a2/a93e8b088cb5.jpg.html][IMG]http://s53.radikal.ru/i141/0811/a2/a93e8b088cb5t.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i143/0811/1b/016de6bbf926.jpg.html][IMG]http://s54.radikal.ru/i143/0811/1b/016de6bbf926t.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i120/0811/a2/c48fdc400ac0.jpg.html][IMG]http://s48.radikal.ru/i120/0811/a2/c48fdc400ac0t.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/i038.radikal.ru/0811/0b/75b689a1a3e0.jpg.html][IMG]http://i038.radikal.ru/0811/0b/75b689a1a3e0t.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i153/0811/df/df1b161f37c6.jpg.html][IMG]http://s56.radikal.ru/i153/0811/df/df1b161f37c6t.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i171/0811/e2/d38794de9121.jpg.html][IMG]http://s61.radikal.ru/i171/0811/e2/d38794de9121t.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i148/0811/73/10cd5cae7636.jpg.html][IMG]http://s55.radikal.ru/i148/0811/73/10cd5cae7636t.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i124/0811/67/0e600ce55992.jpg.html][IMG]http://s49.radikal.ru/i124/0811/67/0e600ce55992t.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i087/0811/4d/3312da4384b2.jpg.html][IMG]http://s40.radikal.ru/i087/0811/4d/3312da4384b2t.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/i077.radikal.ru/0811/05/3425aa3a00bb.jpg.html][IMG]http://i077.radikal.ru/0811/05/3425aa3a00bbt.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i121/0811/82/60c3f3443897.jpg.html][IMG]http://s48.radikal.ru/i121/0811/82/60c3f3443897t.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i138/0811/37/2e8020dbe0e5.jpg.html][IMG]http://s52.radikal.ru/i138/0811/37/2e8020dbe0e5t.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i123/0811/6c/fd781dde7ca8.jpg.html][IMG]http://s49.radikal.ru/i123/0811/6c/fd781dde7ca8t.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i091/0811/89/c6cd9a067009.jpg.html][IMG]http://s41.radikal.ru/i091/0811/89/c6cd9a067009t.jpg[/IMG][/URL]

Если по провалу пути на Северо-западный Промтранс все Ок, то сам этот путь нужно придвигать к главному ходу, тут так сказать error, просто переносить такую станцию будет тяжко, потому переношу пока в чистовик главные пути со спуском к мосту и до входных с Выборга.

Потом ротация черновика и буду строить боковые/подъездные/Сестрорецкие пути.

* - в черновой копии земли нет, это необходимо для отсчетов высот и передачи высоты от 0 контрольных секций в чистовик для контроля правильности укладки профиля.

От станции Левашево уходит пром ветка до Сертолово, очень живописное место, рекомендую...

Да, я в курсе, причем весьма длинная применительно к подъездным путям, в этой теме её как раз обсуждали, пока в очереди, "до выяснения", будет обязательно, только вот с главным ходом разберусь до Зеленогорска и займусь подъездными.

=============================

К сожалению из-за болезни пришлось остановить строительство, но надеюсь это не на долго.

В нагретом температурой мозгу родилась бредовая идея :crazy: :) насчет конташки, которой тоже не избежать и такой как надо 100% нет, придется делать, сразу возник вопрос - а никто не знает где лежит шейп дефолтного провода в виде перевернутой буквы Т?

Если бы его "приручить" и заменить своим двойным и не горбатым в кривых - почти половину работы по размещению КС можно перевалить на плечи МСТС, причем он все равно будет делать её впустую на высоте 500 м и кушать полигоны, пустить бы это нужное русло, подменив шейп…

ИМХО дефолтный провод не является 3D-объектом, а рисуется как линия толщины 1 пиксель поверх трехмерной сцены.

Или я не понял, о чем разговор.

Скорее всего, это "математическая" модель, такая же, как Dynamic Track ;)

Хреново, а на вид как обычный объект из двух (4) плоскостей, если в разрезе рассмотреть, даже если вычислить где эта модель прописана и покопать наверняка нарвемся на папку GLOBAL т.к. этот провод везде одинаковый, а там под маршрут ничего менять нельзя.

Жаль, тогда останется только вычислить дальность прорисовки этого безобразия и запихать так, чтоб насколько это возможно оно не рисовалось (.

2 - 2500 метров - вполне себе дистанция ;) :)

Дима, не понял это он рисуется за 2500 метров? Такую высоту подвески в конфиге роута в блокноте наверно забивать придется и после этого неизвестно куда пошлют кроме била).

Я и имел в виду высоту подвеса. а не прорисовки :). Никуда он не пошлет, я уже проверял у себя ;)

Понятно, спасибо, тогда туда его и зашлю после готовности КС, чтоб не отсвечивал =)).

ps как же еще далек этот момент…

===============================

В сотый раз случайно нарываюсь на секции A1t4_25mStrt.s, A1t4_4mStrt.s, A1t4_8mStrt.s, понятно, что можно их составить из других, но объекты на тайл однако, камрады может, у кого есть, поделитесь плиз, не нашел ни где :confused:.

ИМХО не стоит использовать не входящие в X-tracks секции. А число объектов не так критично, поскольку ты же строишь под патч.

Миша, как это не входящие, они же в его tsection прописаны, только недодали сами шейпы как обычно, таких недоданных секций уже немало собрал с других маршрутов, или конкретно этих никогда не существовало?

ps вчера 3 часа выравнивал стрелку на съезде, очень на 3 куска прямую ломать не хотелось, но она задает положение стрелки ((, по объектам Белоостров только по путям получится на 250-300 объектов, мне уже страшно, там же еще шпалы красить (причем каждый путь отдельно), пикеты, сигналка, КС, платформы и это все еще голая степь по застройке =)).

Я и имел в виду шейпы, не устанавливающиеся вместе с X-tracks. Чтобы везде был одинаковый набор доступных секций. Хотя это конечно не так критично как изменение tsection.

А так, можешь и не собирать эти кусочки по маршрутам, а сам смоделить, объекты простые, ничем отличаться от "родных" не будут. Размеры в документации к иксам приводятся.

Если интересно автору могу скинуть ТРА СПБ-Финлянский вместе с товарным парком и депо. пиши в личку

Помимо х-траха, есть еще и y-трах и прочие А-gauge type. Кроме того, нет-нет встречаются шейпы из самых первых версий (1-й и 2-й) х-траха, которые в 3-й версии были заменены на другие типы (например, кроссовые секции 12.6 - кто знает, тот поймет).
А то, что прописано в тсекшн... [B]Zabor[/B], ну ты-же сам понимаешь, что это для совместимости. ;)

Миша, уже думал об этом, изучил макс на уровне объектов, но понимаю, что не такой профессионал чтоб делать самое главное - пути, ведь это будет добавлено в пользовательскую GLOBAL\SHAPES, при отсутствии, в случае конфликта с изначальной секцией это может испортить другие маршруты или наоборот этот.

[B]Muller[/B], написал в личку, конечно интересно и схема нужна.

add
[B]Im-Ho-Tep[/B], понятно, лучше обойдусь без них, как раньше, так спокойней, раз действительно неясно от какой они еще версии.

Да, вот еще проблемс, - кто работает на этом маршруте, ребята гляньте, пожалуйста, где I путь снова выходит на стандартное расстояние между путями для перегона со стороны Выборга.

Так увлекся первым его отклонением, что напрочь забыл про обратное, по видеозаписи (25 раз просматривал), не могу уловить, при окучивании станции до входного с Выборга мы не дошли, ограничившись входными стрелками, (там опоры конташки меняли) и мы как-то отклонись по пути ЭЧ-5 :(

Немного новостей, на меня свалилась одна не очень веселая должность, пока будет идти приемка дел роут придется ненадолго отложить, однако это не остановка работы, Алексей продолжает работу по Белоострову (здания и постройки), а я вернусь к маршруту при первой возможности.

Путевое Белоострова практически готово, остались только кривые со стороны Сестрорецка и пути ЭЧ-5, выкладывать все скрины смысла нет, как и критики, вот единственное действительно "характерное" место [URL=http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i125/0812/03/a2b7e532335b.jpg.html][IMG]http://s49.radikal.ru/i125/0812/03/a2b7e532335bt.jpg[/IMG][/URL] (угол, правда, подобрал не совсем удачный).

[B]Zabor[/B]
Молодец))) уже пол пути до Зеленогорска проложил :) главное всё остальное расставить -дома, деревья и.т.д

как успехи товарищи ?

Прошли Белоостров, начат перегон на Зеленогорск, но тут особо не разбежишься Зеленогорск на модернизации и закончат её вероятно летом, в розыске профиль Сестрорецкого кольца выходы на Новой деревне и Белоострове есть, профиля пути нет.

Пока делаем платформы (оставшиеся) из тех, что индивидуальные вместе со зданиями вокзалов.

Так с Новой деревни поднимай к Ланской и всё. Или я не понял место?

[B]Женя[/B], наоборот =)) от Ланской до Белоострова через Сестрорецк нет профиля, уже откатали в оба направления со съемкой с кабин еще летом, но повторить такой профиль "на глаз" без наличия его на бумаге не получится.

Понятно. Если понадобятся скорости - отправлю по всем участкам.

Угу, спасибо, понадобятся конечно.

Выхожу из зимней спячки, появляются новости
 

Если серьезно новая работа задолбала и по реальному маршруту не очень по колено в снегу побегаешь, зато основательно подготовился к строительному сезону - приобрел ноут на работу, скоро дадут инет и будет мне на работе счастье =)).

Да, чуть не забыл самую важную новость - Леша добыл профиль и кривые чуть ли не на весь маршрут!

Придется переделать, точнее, состыковать старую систему вычисления высоты в метрах от нуля MSTS точек подъемов и спусков с новой, в документации подъемы и спуски указаны в тысячных с одним знаком после запятой, даны точки начала и конца.

Тут появилась загвоздка - если раньше профиль (в виде графической кривой) имеющихся участков накладывался на сетку с координатами X километров и Y высот в метрах, то как определить высоту подъема по заданным параметрам?

Например: начало 109.100 конец 109.200, длинна 100 м соответственно, величина 5,3.

Вот вопрос, на сколько метров конец данного подъема выше его начала?

Помню, что была формула, но никак не могу вспомнить куда сохранил :o, люди, киньте плиз ссылкой или формулой.

М-м... а простейшее (Х2-Х1)*% разве не подходит?
Х2, Х1 - координаты в километрах конца и начала соответственно, % - уклон в тысячных.

В приведенном примере: (109.2-109.1)*5.3 = 0,1*5,3 = 0,53 м = 53 см

[B]Im-Ho-Tep[/B], спасибо, усе оказалось просто =)).

[B]Zabor[/B]
Ну как с продвижением маршрута? помочь с фотками перегонов?
в принципе и так:
[URL=http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i169/0903/bd/46cc5b58b10c.jpg.html][IMG]http://s60.radikal.ru/i169/0903/bd/46cc5b58b10ct.jpg[/IMG][/URL]
Вид с трубопровода на перегон Белоостров -Солнечное
на станцию Белоостров
[URL=http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i154/0903/69/8b82d1e96c12.jpg.html][IMG]http://s56.radikal.ru/i154/0903/69/8b82d1e96c12t.jpg[/IMG][/URL]
на переезд (слева-ветка Сестрорецк-Солнечное)
[URL=http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i092/0903/59/6afc7b825bdf.jpg.html][IMG]http://s41.radikal.ru/i092/0903/59/6afc7b825bdft.jpg[/IMG][/URL]
горловина ст.Белоостров со стороны переезда (Белоостров-Солнечное)

От Переезда Белоостров-перегон в сторону Солнечного
[URL=http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i161/0903/77/fb18a7160b1b.jpg.html][IMG]http://s58.radikal.ru/i161/0903/77/fb18a7160b1bt.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i090/0903/4a/9b89e8f74601.jpg.html][IMG]http://s40.radikal.ru/i090/0903/4a/9b89e8f74601t.jpg[/IMG][/URL]
дома у переезда
[URL=http://radikal.ru/F/i078.radikal.ru/0903/93/c64f17832743.jpg.html][IMG]http://i078.radikal.ru/0903/93/c64f17832743t.jpg[/IMG][/URL]

Боря, спасибо конечно, но эти места уже истоптаны осенью и даже построены в виде пути в маршруте, как надо снимать дома для моделирования думаю, ты и сам знаешь, но это пока не горит т.к. этим летом надеюсь закончат перестраивать Зеленогорск и кроме этого есть вся исчерпывающая информация включая радиусы кривых, профиль, полная съемка и т.д. Сестрорецкого кольца, потому "путевые будни" продолжаются...

Тоесть ты уже дошаркал до Зеленогорска? так пора брать приказ и из Зеленогорска до Выборга поеду в кабине с камерой ;)