Стесняюсь спросить, а эарплата у Вас сколько?:o
Если у нас в среднем 20 000 рублей получают, если в доллары перевести, то будет 600 примерно. Тем более, лучше за 2 доллара заливать настоящий бензин, а не бадягу за меньше доллара, которую у нас льют везде.
Тем более, в Израиле нефти нет, а в России она есть, и немало есть

Я,машинист магистрального тепловоза грузовой дивизии израильской жд с десятилетним стажем,имею в районе 10-ти "чистыми".Доллар у нас сегодня 3.48.То есть плюс-минус 3000 зелёных.Но во-первых,это выше средней(данных по средней под рукой нет) и не всегда зарплата является индикатором уровня жизни.Есть ещё цены,налоги,коммунальные услуги и т.д.
То,что нефти нет,конечно,влияет на цену,но у нас налог на топливо что-то около 60-70%.Вот это уже грустно.

[QUOTE=vicente;258833]Я,машинист магистрального тепловоза грузовой дивизии израильской жд с десятилетним стажем,имею в районе 10-ти "чистыми".Доллар у нас сегодня 3.48.То есть плюс-минус 3000 зелёных.Но во-первых,это выше средней(данных по средней под рукой нет) и не всегда зарплата является индикатором уровня жизни.Есть ещё цены,налоги,коммунальные услуги и т.д..[/QUOTE]
Правильно, зарплата не всегда является индикатором уровня жизни. Нужно считать доходы - расходы. Вот вам и будет индикатор. В общем это целая система, нужно знать хотя бы среднюю зарплату, размер потребительской корзины (и ее стоимость), а также коммунальные платежи. Вот скажем, за отопление вы не платите, потому что у вас его просто нет, зато когда на улице жара, то все сидят с кондиционерами (которые жрут электричество), хотя и у нас сидят, но у вас теплых дней в году больше чем у нас. Кстати, мне товарищ из Тель Авива говорил, что вроде там цена за литр 92 го бензина 18 рублей была (пол года назад), или так подняли цены?
[QUOTE=vicente;258833]То,что нефти нет,конечно,влияет на цену,но у нас налог на топливо что-то около 60-70%.Вот это уже грустно.[/QUOTE]
И у нас. Только может у вас эти деньги уходят на строительство дорог, инфраструктуры и еще много чего, но у нас эти деньги оседают в карманах. Соответственно, у нас ни дорог, ни инфраструктуры, не говоря уже о налаженном производстве (например машиностроение). У нас в городе дороги все в ямах и заплатках, зато разметку рисуем блин! Кстати, а в Израиле транспортный налог включен в стоимость топлива?

Опять этот твой товарищ из Тель-Авива дезинформирует форум:D
А то,что зимой у меня в трёх комнатах по обогревателю электрическому и электрический,опять же,нагрев воды не считается?:(
У меня эл.счётчик как CD вращается,причём круглый год,как ты сказал,летом - кондиционеры,конечно :cool: Дышу с облегчением только весной и осенью по месяцу-полтора.:D

Теперь так.92-го бензина у нас отродясь не бывало.Был когда-то 91.
Сегодня есть только 95 unleaded и 98 unleaded.Ну и солярка,конечно,как же без неё?
Полная цена 95-го сегодня - 7.62 (Ха!)
Пол года назад была около 7.20.

Сколько это в рублях?Умножай на 10.Нет,по-моему.чуть меньше.
1.80 бензин был году в 95-м.

[QUOTE=vicente;258837]
А то,что зимой у меня в трёх комнатах по обогревателю электрическому и электрический,опять же,нагрев воды не считается?:([/QUOTE]
Прошу прощения, забыл:o
А про налог на ТС что скажете? Он в стоимость бензина включен?

[QUOTE=BOBANRyde;258792]
Есть чем похвастаться:cool:
[URL=http://s015.radikal.ru/i331/1105/58/e74e492ee2df.jpg][IMG]http://s015.radikal.ru/i331/1105/58/e74e492ee2dft.jpg[/IMG][/URL]
[/QUOTE]

В чём прикол что датчик топлива показывает при выключенном зажигании, вижу такое не первый раз и исключительно на японцах, есть логическое объяснение?

[QUOTE=extravert;258856]В чём прикол что датчик топлива показывает при выключенном зажигании[/QUOTE]

Причём он просто фиксируется в последнем положении, если слить всё из бака, то до включения зажигания он всёравно полный будет показывать, ну и наоборот собственно тоже..
У меня на лансере также было... логику так и не понял...

зато будет видно, если на стоянке слили

[QUOTE=BOBANRyde;258839]А про налог на ТС что скажете? Он в стоимость бензина включен?[/QUOTE]
Нет.Только налог на топливо,который составляет около половины конечной стоимости и Н.Д.С. 16%.А в России налог на ТС включен в стоимость бензина?
Интересно,когда-то читал,что самый дешевый в мире бензин в... Венесуэлле.Там литр бензина стоит менее 5 центов!!!

[B]Поделитесь опытом, владельцы ВАЗ-2108 или 2109[/B], если таковые есть на форуме.

Короче, слишком часто выходит из строя то коммутатор, то датчик Холла.
Не то, чтобы часто, но с учетом того, что редко езжу сейчас, и раз в 500 км бывает такое. Причем бывало, что через некоторое время такой коммутатор можно поставить на автомобиль и он работает. Вот и сейчас - заглох прям возле дома. Вынул разъём из датчика, подсоединил прибор "Аварийное зажигание". Завелось, хоть и тянуло очень плохо. Нагрузку вообще не держало. Самое интересное, что проокатившись по огородам с этим прибором пару километров, подключил снова разъем к датчику в обычном режиме и все запустилось. Вот такие дела.

Что тут менять надо для чистоты эксперимента?

[QUOTE=SKY LINE]Ну дедушка решил больше машину не водить, в силу своего 80 летнего возраста. Вот и подарил бочку с бензином которая в гараже стояла. [/QUOTE]
А сколько эта бочка стояла по времени? Бензин при длительном хранении теряет свои свойства и характеристики.
[QUOTE=BOBANRyde]Кстати, получается иногда, что я в бак мешаю 92 и 95 бензин, из этого ничего особо страшного же нет? [/QUOTE]
Разные двигатели относятся к этому по разному. Главное отличие - детонационная стойкость, и хотя разница невелика - лучше не злоупотреблять, чтоб потом если что - не мучила совесть:).
[QUOTE=extravert]В чём прикол что датчик топлива показывает при выключенном зажигании, вижу такое не первый раз и исключительно на японцах, есть логическое объяснение? [/QUOTE]
Видел такое на американце. Так там вообще стрелка посередине была (не амперметр). Может конечно неисправен был, но владелец не жаловался и не обращал внимание.
А вообще, какая разница для прибора откуда отсчёт вести и куда пружинка будет поджимать стрелку. Можно ведь в любую сторону сделать.
[QUOTE=Kompozitor]Что тут менять надо для чистоты эксперимента? [/QUOTE]
Думаю, типичная плавающая неисправность. Если коммутатор и датчик через какое-то время снова работают, значит они не вышли из строя, а попросту где-то пропадает контакт. Нужно по возможности проверить (заменить) провода и разъёмы, касающиеся зажигания, а также не пропадает ли питание на катушке и коммутаторе в момент: "когда не заводится". Не сильно ли греется катушка, попробуйте другую (редко, но бывает). Ну и к сожалению и т.д.

.[QUOTE] Не сильно ли греется катушка, попробуйте другую (редко, но бывает).[/QUOTE]Уже давно есть желание попробовать много чего там другого. )))
Раньше было как - заглохла, полчаса не трогаешь и опять завелась и поехала как ни в чем не бывало. Однажды в течении двух часов ничего не помогало, прикрутил новый коммутатор - все путем. В прошлый раз сказали, что датчик действительно перегорел.
Самое интересное - если завёл, то как не шевели разъёмы коммутатора и датчика - не глохнет.

Напряжение зарядки не завышенное? Хотя если так, то "сгорали" бы лампочки.

[QUOTE=ПИОНЕР;258922]А сколько эта бочка стояла по времени? Бензин при длительном хранении теряет свои свойства и характеристики.
[/QUOTE]

Ну бочка то давно стоит, а вот бензин оттуда постоянно использовался и постоянно подливался свежий.

[QUOTE=SKY LINE]Ну бочка то давно стоит, а вот бензин оттуда постоянно использовался и постоянно подливался свежий. [/QUOTE]
А смысл, этих опасных и вонючих манипуляций? На случай войны или резкого дефицита?

[QUOTE=ПИОНЕР;258927]Напряжение зарядки не завышенное? Хотя если так, то "сгорали" бы лампочки.[/QUOTE]
Еще, как мне сказали, немного "фонит" масса, типа это нормальное явление, подсвечивает лампа недозаряда, а заряд вроде есть. Ну и как газанёшь, то чаше всего тухнет эта лампочка.

[QUOTE=ПИОНЕР;258922]А сколько эта бочка стояла по времени? Бензин при длительном хранении теряет свои свойства и характеристики.[/QUOTE]
Трофейная немецкая поди?
:D

[QUOTE=vicente;258868]Нет.Только налог на топливо,который составляет около половины конечной стоимости и Н.Д.С. 16%.А в России налог на ТС включен в стоимость бензина?[/QUOTE]
Нет, мы платим налог каждый год. Рассчитывается он от лошадиных сил

[QUOTE=ПИОНЕР;258931]А смысл, этих опасных и вонючих манипуляций? На случай войны или резкого дефицита?[/QUOTE]

Деда считает, что бензин отстаивается и становится чище))) но Вы же понимаете, что я не могу вылить бочку бензина или продать ее. Не поднимется рука)) 2 канистры уже использовал, вроде пока ничетак, различий между заправочным и из бочки нет)

Там вроде как лёгкие фракции улетучиваются, то есть испаряться он хуже должен по идее. Ну и всё из этого следующее.

так это..бочка закрытая, на винтовую пробку.. или я не так понял что то?

[QUOTE=BOBANRyde;258954]Нет, мы платим налог каждый год. Рассчитывается он от лошадиных сил[/QUOTE]
Подобное есть и у нас.Но это,не поверите,делится на две неравные части.
Государству идёт меньшая часть (меньше 100 шекелей),остальное - от 800 до 2000-3000 - национальной телерадиокомпании(!).Вообще у нас есть налог на телевизоры!По-моему,нигде в мире подобного нет.

[QUOTE=vicente;259053]национальной телерадиокомпании(!).[/QUOTE]
А причем тут телерадиокомпания? Каким боком она к транспорту?
[QUOTE=vicente;259053]Вообще у нас есть налог на телевизоры!По-моему,нигде в мире подобного нет.[/QUOTE]
:crazy:

[QUOTE=BOBANRyde;259055]А причем тут телерадиокомпания? Каким боком она к транспорту?.[/QUOTE]

Каждый теле- и радиоприёмник подлежит налогообложению.Проследить за этим очень сложно,так что годами выработалось,что на телевизоры платёжки приходят на домашние адреса,а за радиоприёмники народ платит через ежегодное продление техпаспорта ТС перед техосмотром.
Это было бы смешно,если бы не было так грустно.Тем более,что эта самая государственная телекомпания - пародия на телевидение и никто её не смотрит.

[QUOTE=ПИОНЕР;258922] Видел такое на американце. Так там вообще стрелка посередине была (не амперметр). Может конечно неисправен был, но владелец не жаловался и не обращал внимание.
А вообще, какая разница для прибора откуда отсчёт вести и куда пружинка будет поджимать стрелку. Можно ведь в любую сторону сделать.

[/QUOTE]
Так в чём прикол, стрелка то при выключении зажигания не уходит на какую-то определённую позицию, а остаётся в положении соответствующему уровню топлива в баке на момент включения зажигания. Её там скорее всего никакая пружинка не поджимает, а что-то просто фиксирует.

[QUOTE=Kompozitor;258933]Еще, как мне сказали, немного "фонит" масса, типа это нормальное явление, подсвечивает лампа недозаряда, а заряд вроде есть. Ну и как газанёшь, то чаше всего тухнет эта лампочка.[/QUOTE]

Масса-это минус, кузов автомобиля, как он фонит то, радиоактивный?:D Чего только не понапридумывают. А если горит лампа недозаряда значит и есть недозаряд, соответственно через некоторое время работы двигателя коммутатор например может просто выключаться из-за недостаточного напряжения. Это не контактное зажигание, где искра будет при любом заряде, хоть и слабенькая.

[QUOTE=extravert]Так в чём прикол, стрелка то при выключении зажигания не уходит на какую-то определённую позицию, а остаётся в положении соответствующему уровню топлива в баке на момент включения зажигания. Её там скорее всего никакая пружинка не поджимает, а что-то просто фиксирует.[/QUOTE]
Дык может так устроена схема, что при выключении зажигания на датчике и указателе остаётся питание?

[QUOTE=ПИОНЕР;259286]Дык может так устроена схема, что при выключении зажигания на датчике и указателе остаётся питание?[/QUOTE]

Врятли, у меня например, стрелка оставалась в одном положении если даже весь бензин слить/залить или отключить датчик, до того момента пока зажигание включено не будет..

да даже если аккумулятор отключить...чтоуж..

парни, может кто сталкивался с таким..
западание педали газа ни с того - ни с сего,
при выдёргивании педали обороты остаются как были,
потом какое-то время педаль ослаблена.
Движка при пуске на холостых (не трогая педали)
выдаёт 1800 - 2200 оборотов, потом успокаивается на время.
Также бывают самопроизвольные скачки оборотов.
Заслонку и тросики меняли, всё проверяли, чистили.
Может ли это быть как-то связано с перегревом?
это всё не очень хорошо заканичвается.

ещё вопрос, есть ли способ полностью слить содержимое из охлаждения,
как, например, масло с коробки?

и напоследок,
где в Питере подешевле достать дэфолтные штамповки на классику?
можно убитые, лишь бы до пункта утилизации доехать.
Ах да, кто в утиль автохлам сдавал, есть вообще смысл?

[QUOTE=Garikk]Врятли, у меня например, стрелка оставалась в одном положении если даже весь бензин слить/залить или отключить датчик, до того момента пока зажигание включено не будет..[/QUOTE]
У Вас-то понятно - уходила на максимум, а как описал extravert - стрелка живёт своей жизнью, не обращая внимания на положение ключа.

[QUOTE=Zlodey]парни, может кто сталкивался с таким.. [/QUOTE]
Машина-то какая?

Пионер, проблемы с тазом десятого семейства

Впрыск или карбюратор (ещё всречаются)?

инжектор
на сервисе народ криворукий, дроссельную заслонку проверят, всё подёргают,
посетуют на возможные косяки в прошивке "мозгов" (ага, щас, до этого не наблюдалось),
несколько дней без проблем, потом опять по-новой

Ну наверное, сперва нужно попробовать снять возможные ошибки с помощью диагностического сканера (компьютера), правда если лампа неисправности ДВС исправна и не горит, то ошибок скорее всего не будет. Проверьте регулятор х.х. (добавочного воздуха), но т.к. педаль в момент "не сброса" лёгкая, то скорее всего, всё же что-то подклинивает. Датчик положения заслонки пробовали менять?

датчики ещё не пробовали, может на следующей неделе.
Не, не горит ничего. Замечено что чаще всего безобразия наблюдаются при нагреве.

Можно поступить более кардинально-замена дроссельного узла.
[QUOTE]на сервисе народ криворукий[/QUOTE]
Советую ремонтировать самому, тем более как мне кажется поломка не серьёзная, или всё таки искать более адекватный сервис или друзей/знакомых кто "шарит".

Я точно не знаю, но на японских машинах после снятия блока дроссельной заслонки, нужно обучать машину холостому ходу. Там целый ряд операций, в основном с поворотом ключа и педалью газа.
Типа такого (с японской машины)
[SPOILER]Обучение оборотам ХХ без сканера (SR20)
Полностью это называется "Настойка объема подачи воздуха на холостых оборотах".
Условия настройки: Напряжение аккумулятора более 12,9 v.Температура ох. жидкости 70-95 гр.
Переключатель парковочного/нейтрального положения АКП в положении "ОN".
Отключены кондиционер, фары и обогреватель заднего стекла.
Двигатель вентилятора радиатора отключен.
Рулевой механизм в нейтральном положении (прямо-вперед).
Автомобиль неподвижный.
Коробка передач прогрета (достаточно 10 минут поездки).
Выполнение условий обязательно иначе процедура прервется.
Порядок настройки:
1. Ключ в положение "ON" и подождать не менее 1 секунды.
2. Ключ в положение "OFF" и подождать не менее 10 сек.
3. Запустить двигатель и прогреть до рабочей температуры.
4. Проверить, выполнены ли Условия настройки.
5. Ключ в положение "OFF" подождать не менее 10 сек.
6. запустить двигатель и дать поработать на холостых оборотах не менее 15 сек.
7.Отсоединить разъем датчика положения дроссельной заслонки (коричневого цвета) и снова подсоединить в пределах 5 сек.
8. Подождать 15 сек.
9. Убедитесь, что частота холостых обороов соответствует норме.
Если настройка неуспешна, то:
1.Провереить, полностью ли закрывается дроссельная заслонка.
2. Убедиться, что в корпус дроссельной заслонки не попадает лишний воздух.
3. Отрегулировать регулятор закрытого положения дроссельной заслонки и обнулить память системы.
Дальше еще есть текст, но смысл - если не получилось, то ищите причину в других компонентах и т.д.
Для справки:
частота холостых оборотов 750+-50 об. мин. в положении "P" или "N"
Угол опережения зажигания 15+-2 гр. ниже ВМТ в положении "P" или "N".[/SPOILER]
[QUOTE=Zlodey;259299]
ещё вопрос, есть ли способ полностью слить содержимое из охлаждения,
как, например, масло с коробки? [/QUOTE]
Антифриз что ли слить? Конечно можно. Откручиваем пробку с радиатора (сначала верхнюю, потом нижнюю), ну или снимаем нижний патрубок. И в головке блоке цилиндров есть пробка, ее откручиваешь и антифриз сливается с блока.

[QUOTE]Путин объявил о годовой «амнистии» для прохождения техосмотра автомобилей. Срок действия талонов, действительных до 2011 года, продлевается ровно на год. Инструментальный контроль для новых машин отменяется.[/QUOTE]
Читать полностью здесь [url]http://news.drom.ru/16657.html[/url]
Че то я не понял, мне на техосмотр надо в октябре этого года, но я туда не поеду, а поеду только в октябре 2012 года?

Надо текст самого постановления читать, а то журналисты могут всё перепутать, как обычно.

Денис, ну в новости (ссылку выложил) там же цитата постановления имеется