![]() |
А никак не мотивирует. Теперь модно вызвать дизайнера, который скажет, что вот так и вот так круто, и очень корпоративно. И не важно , что дизайнер вчера на площади 3-х вокзалов в Москве жил. А сейчас он спец, по приведению основных фондов ОАО РЖД в корпоративную окраску.
|
[QUOTE=Сергей79;301684]когда все перекрасят, возьмутся за грузовые вагоны... :mad:[/QUOTE]
Да ну! Вряд ли грузовые компании отдадут на растерзание свои вагончики. У них своя стилистика есть:p [url=http://www.radikal.ru][img]http://s017.radikal.ru/i434/1111/74/d2d9aee64991.jpg[/img][/url] Вот пример.:cool: |
Cкорее всего до грузовых очередь не дошла,руководство красит все,даже мусорки в ПИД,так,что грузовики дело времени)))
|
[QUOTE=EKim;301733]Мы уже пришли к выводу, что это снежинки.[/QUOTE]
Дизайнеры так не считают...;) "Герб марионеточного государства Маньчжоу-ди-го":D [IMG]http://vedsimvol.mybb.ru/uploads/000b/27/15/20469-1.png[/IMG] |
Коноплюшка!:crazy:
|
Грузовые вагоны красить не будут, по одной простой причине. Они ПИД не принадлежат. Все распродали, в частные руки. Первая Грузовая компания, Вторая Грузовая компания, сотни других перевозчиков, владеющие парком вагонов. Чего говорить, если и локомотивы в собственность отдают. Хозяин барин. Захочет напишет на борту " AC\DC Forever" и вперед, зеленая улица.
|
[QUOTE=Xenomorph;301852]Грузовые вагоны красить не будут, по одной простой причине. Они ПИД не принадлежат. Все распродали, в частные руки. Первая Грузовая компания, Вторая Грузовая компания...[/QUOTE]ОАО РЖД владеет 100%-1 акцией ПГК и ВГК.
|
[QUOTE=alexcat;301855]ОАО РЖД владеет 100%-1 акцией ПГК и ВГК.[/QUOTE]
Ошибочка, ПГК уже как несколько месяцев как продали, Холдингу ,не имеющим никагого отношения к РЖД. А вагоны как бы у них взяли в аренду назад, теперь это вагоны "АГ" ,агентские соглашения. Если проще, то за бесценок отдали вагоны Дяде, а потом у него же за ОЧЕНЬ большие деньги арендуем вагоны, для "удовлетворения потребностей общества в перевозках". А если представить , ну совсем сказку, ну не дай бог конечно ( тьфу, тьфу, тьфу) возникнет угроза войны, и надо будет скажем перебросить танковую дивизию, этот Дядя скажет, а идите вы, мне железо на гусеницах возить не выгодно, вот нефть,лес,уголь и прочие алюминии и руды, и все что сосет из нас заграница, это пожалуйста. Театр абсурда. Никого удовлетворения потрнебностей общества в перевозках нет. Везут только то, что выгодно Дяде. |
[QUOTE=Xenomorph;301871]Ошибочка, ПГК уже как несколько месяцев как продали, Холдингу ,не имеющим никагого отношения к РЖД.[/QUOTE]По крайней мере на 30 сентября в списке аффилированных лиц ПГК за РЖД числится 100%-1 акция: [URL="http://www.pgkweb.ru/Attachment.aspx?Id=1955"]http://www.pgkweb.ru/Attachment.aspx?Id=1955[/URL]
|
Так вместо ПГК образовалась ВГК, разве нет? А о ликвидации ПГК разговоры еще в начале 2011 года шли.
|
Зачем вместо Первой грузовой создавать Вторую грузовую? :) Нет, это разные компании.
[URL="http://www.pgkweb.ru/"]ПГК.[/URL] [URL="http://www.vgk.org.ru/"]ВГК.[/URL] |
Не люблю давать ссылки на другие ресурсы, процитирую что про ПГК пишет Википедия : Собственники и руководство ПГК
Основным учредителем и владельцем обыкновенных акций ОАО «ПГК» является ОАО «Российские железные дороги». ОАО «Баминвест» в качестве соучредителя принадлежит одна обыкновенная акция компании. 28 октября 2011 года был проведён аукцион по продаже 75 % минус 2 акций компании, ставший крупнейшей приватизационной сделкой в рамках разгосударствления российской железнодорожной отрасли. Победителем стала предложившая 125,5 млрд руб. (стартовая цена аукциона) «Независимая транспортная компания», входящая в транспортный холдинг UCLH, принадлежащий предпринимателю Владимиру Лисину. Высказывались мнения, что сумма данной сделки сильно занижена, на торгах отсутствовала конкурентная борьба (на аукционе был сделан только один шаг, стартовая цена была превышена всего на 125 млн руб.). Фактически каждый вагон, находящийся в собственности или управлении ПГК, достался победителю торгов за 530 000 руб. (при том, что цена нового полувагона составляет около 2,2 млн руб.) Конец цитаты. Особенно мне нравится слово : РАЗГОСУДАРСТВЛЕНИЯ, российской железнодорожной отрасли. Повторюсь, вся инфа с Википедии. |
Да, действительно... Неоперативно информацию на сайте размещают. Либо формальности еще не завершены.
|
Эх воистину крылатая фраза, которая нас переживет " За державу обидно " .
|
Почему обидно-то?
|
Текущее время: 18:52. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim