[QUOTE=Seafarer;379883] .cab [/QUOTE] Не знаю, что на меня нашло, сейчас звуки писал, чисто уже ляп от запарки, cab.sms, конечно, имел в виду везде энги и кабины .cvf Извиняюсь! :o

[QUOTE=Рома2345;379897] cab.sms, конечно[/QUOTE]
Настройка смс на русском...
[url]http://narod.ru/disk/64863945001.0392d6d813223b9ce561d11344a0d1b3/%D0%9D%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B9%D0%BA%D0%B0_sms.doc.html[/url]

Всех с добрым!
Мануалы, ещё раз вчера/сегодня ночью проштудировал "усе - усё"! Нашёл, годич.давности "склирозник", на том и запнулся год назад. Kiha31 - имеет [U]элемент управления по {P}[/U] - ENGINE_BRAKING_BUTTON в .cvf, но он в игре ничего не меняет! Не помню историю, историю задействования [U]{P} - оно работает?[/U] Или действительно - это динамический тормоз стал далее использоваться во всех лок.
Вот, теперь, [U]вопрос остался в таком русле - найти, если существует лок и его ENG, где это работает или работало.[/U] Буду ждать ответов, пока займусь другим.
:crazy: Головоломь. "!не зная что не возможно как!"

Друг мой.
cab - cvf - файл, там только фактически отоброжение всего... никаких настроек которые влияют на

Элемент управление по Р (руское З) этоподнятие и опускание токоприёмника. насколько я помню.

Возможность торможение двигателем, на механической коробкке передач сделана ЭСУ1/2
(насколько я помню, у Д1 Гидравлическая пеердача)
и при значении "гидравлической" передачи, этот параметр не будет работать.

[QUOTE=Shimanski;380080] сделана ЭСУ1/2
и при значении "гидравлической" передачи, этот параметр не будет работать.[/QUOTE]

Спасибо, посмотрю!
Странно, что в дефолтном МСТС Kiha31 (гидравлика) с {P} (Может я бардак навёл, попробую механику!) и в справке - лишь наличие прямого привода на N-передаче. (Варианты разные пробовал.)
Как я понимаю, нужно, в любом случае, описание некой тормозной системы в .eng, это я сейчас на ЭСУ гляну... GearBoxCoastingForce - сопротивление приводной системы нейтраль/вперёд, параметром играл, нет реакции. по F5 - пусто, а в cvf - искал элемент, т.к. он анимирован и реагирует, т.е. МСТС реагирует на команды клавиатуры {P}.
В ранних Д1 и Д активно использовалось торможение двигателем (в данный момент источник не нашёл), а так, интересно уж доковырять.

Управление торможения двигателем
 

Посмотрел, фигушки - не работает!
В сухом остатке:
в .cvf - Анимированный элемент управляемый по {P} - Type ( ENGINE_BRAKING_BUTTON TWO_STATE ) , всё работает, понял завязан на
--> .eng - EngineBrakingButton ( 0 1 0 ) - более по элементу информации не нарыл.
Самое главное, что по F5 3-4-х кратном ничего!

Параметры рассмотренные:

[B] BrakesEngineControllers ( "Independent, Train" )[/B]
EngineBrakesControllerDirectControlExponent ( 1 )

[B]DieselEngineType ( mechanical ) or ( hydraulic )[/B]
GearBoxNumberOfGears ( 2 )
GearBoxDirectDriveGear ( 2 )
GearBoxMaxSpeedForGears ( 30 70 )
GearBoxMaxTractiveForceForGears ( 25007N 11000N )
GearBoxOverspeedPercentageForFailure ( 170 )
[B]GearBoxBackLoadForce ( 450000 )
GearBoxCoastingForce ( 200000 ) [/B]
GearBoxUpGearProportion ( 0.85 )
GearBoxDownGearProportion ( 0.35 )
[B]GearBoxOperation ( manual ) or (Automatic)
GearBoxEngineBraking ( direct_drive ) or (All_Gear) [/B]
Brake_Engine ( 0 1 0.125 1
NumNotches ( 1
Notch ( 0 1 Dummy )
)
)
[B]То, что менял выделил.[/B]

Что можно ещё посмотреть?
И нет ответа на вопрос, а какая же система торможения должна отвечать, за торможение двигалелем? Возможно, есть ошибка до которой недопёр, что-то не так прописано... Или это то же, о чём говорилось с ЭПТ в этой теме? (Электровозами вообще не интересовался.) То понятен переход на динамическое с подбором параметров, т.е. на {<} и {>}. Brake_Dynamic ( 0 1 0.1111 0
NumNotches ( 10 ....................................................
Combined_Control ( 0 1 0.5 0.5 throttle dynamic )
Какие будут соображения?

Управление торможением двигателем
 

Продолжение...
Из фвйла MSTS\GLOBAL\c_diesel.txt
io_dev ( KEYB 0
.....................................
io_map ( P "EngineBrakingOn" ALL_UP )
.................................................

Хочу увеличить силу реостатного торможения на TGV. Не успеваю сбрасывать скорость перед ограничениями, [URL="http://www.trainsim.ru/forum/showpost.php?p=15812&postcount=27"]уже жаловались по этому поводу.[/URL] Как грамотно провести настройку?

Есть два файла ENG


[B]TGV2M2AI[/B]

DynamicBrakesMinUsableSpeed( 20 ) Skip( defaut: 1)
DynamicBrakesMaximumEffectiveSpeed( 180 )
DynamicBrakesMaximumForce( 80kN )
DynamicBrakesResistorCurrentLimit ( 3000 )
DynamicBrakesCutInSpeed( 15 ) Skip(defaut: 3)
DynamicBrakesMaxAirBrakePressure ( 100 ) Skip(defaut: 15)
DynamicBrakesFadingSpeed( 20 ) Skip(defaut: 9)
DynamicBrakesDelayTimeBeforeEngaging ( 0 )
DynamicBrakesMaximumSpeedForFadeOut ( 1200 )
DynamicBrakesEffectAtMaximumFadeOut( 0 )
DynamicBrakesHigherSpeedCurveExponent( 13.5 )
DynamicBrakesLowerSpeedCurveExponent( 0.9 )
DynamicBrakesNumberOfControllerNotches( 0 )

[B]TGV2MAI[/B]

DynamicBrakesMaximumEffectiveSpeed ( 180 )
DynamicBrakesMaximumForce ( 80kN )
DynamicBrakesResistorCurrentLimit ( 3000 )
DynamicBrakesCutInSpeed ( 15 )
Skip ( defaut: 3 )
DynamicBrakesMaxAirBrakePressure ( 100 )
Skip ( defaut: 15 )
DynamicBrakesFadingSpeed ( 20 )
Skip ( defaut: 9 )
DynamicBrakesDelayTimeBeforeEngaging ( 0 )
DynamicBrakesMaximumSpeedForFadeOut ( 1200 )
DynamicBrakesEffectAtMaximumFadeOut ( 0 )
DynamicBrakesHigherSpeedCurveExponent ( 13.5 )
DynamicBrakesLowerSpeedCurveExponent ( 0.9 )
DynamicBrakesNumberOfControllerNotches ( 0 )


Кроме килоньютонов: DynamicBrakesMaximumForce( 80kN ), что еще подкрутить нужно? :)

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 34 минуты[/color][/size]
И еще чуть не забыл... У него же в голове лок и сзади. Как эти файлы определить? А у вагонов, я так понимаю, никакого реостатного торможения быть не может.

Модель эта (вторая сверху): [url]http://www.trainsimfrance.net/?cible=downloads2&type=42[/url]

Перевел как смог эту секцию в файле ENG


DynamicBrakesMinUsableSpeed( 20 ) Skip( defaut: 1)
DynamicBrakesMaximumEffectiveSpeed( 180 )
DynamicBrakesMaximumForce( 80kN )
DynamicBrakesResistorCurrentLimit ( 3000 )
DynamicBrakesCutInSpeed( 15 ) Skip(defaut: 3)
DynamicBrakesMaxAirBrakePressure ( 100 ) Skip(defaut: 15)
DynamicBrakesFadingSpeed( 20 ) Skip(defaut: 9)
DynamicBrakesDelayTimeBeforeEngaging ( 0 )
DynamicBrakesMaximumSpeedForFadeOut ( 1200 )
DynamicBrakesEffectAtMaximumFadeOut( 0 )
DynamicBrakesHigherSpeedCurveExponent( 13.5 )
DynamicBrakesLowerSpeedCurveExponent( 0.9 )
DynamicBrakesNumberOfControllerNotches( 0 )


Динамические тормоза Минимальная полезная скорость
Динамические тормоза Максимальная полезная скорость
Динамический Максимальная сила тормоза
Динамические тормоза ограничение тока резистора
Динамические тормоза скорость ввода в действие тормоза
Динамические тормоза максимальное воздушное давление в тормозной системе
Динамические тормоза, исчезание скорости
Динамическое время задержки тормозов перед включением
Динамическая максимальная скорость тормозов постепенно исчезает
Динамический эффект тормозов в максимуме постепенно исчезает
Динамический Тормоз Верхняя Кривая Скорости Экспоненты
Динамический Тормоз Нижняя Кривая Скорости Экспоненты
Динамический Тормоз Номер Контроллера (отвечает за наличие динамического тормоза. Не изменять значение).


Авторы сего пособия почему-то про динамические тормоза написали очень скудно, чуть более чем ничего.

[url]http://zaborin.ru/msts/file.htm#engrus[/url]


Пойду настраивать реостатный тормоз для TGV. Le mecanicien-experimentateur :D

Можно ли изменить скорость набора позиций при зажатой клавише?

Не понял?

Ну вот зажали мы клавишу набора тяги, проценты идут. Можно ли ускорить/замедлить этот процесс? А то везде на любых локомотивах он идет с одинаковой скоростью (только в случае, если явно прописаны позиции контроллера).

Набор позиций, не процент на экране для дизелей зависит от параметра скорости набора оборотов дизелем. Иначе сказать - работы генератора для дизель-электро. Больше сказать не могу, вопрос во многих параметрах и он не изучен ни в .ru ни .хх сайтах, или мной пока не найден.

Кривой выход - перестроить текстуру с дублированием кадров в .cvf ну и процентов плавность в noths.

[QUOTE]Можно ли изменить скорость набора позиций при зажатой клавише? [/QUOTE]
Throttle ( 0 1 0.025 0
Здесь 0 и 1 - пределы регулирования, 0.025 - параметр, отвечающий за скорость переключения, 0 - исходная позиция. Можно поэкспериментировать со значением параметра, поставить вместо 0.025 что-то большее или меньшее.

А какая там клавиша за быстрый набор отвечает?