Никто не захотел глубоко копать.
А всё куда как интереснее, чем описано в телеграмме...

[B]led[/B], изложи подробнее, интересно же.

Ещё видео о ситуации на переезде:
[url]http://www.youtube.com/watch?v=wmP7XEycNbQ[/url]
[url]http://www.youtube.com/watch?v=CYlb6e1Qtzs[/url]

* * *
...Хотелось бы получить новую информацию о состоянии потерпевшего.

Все эти пиарные репортажи напоминают мне дебилов, которые построят дачу чуть ли не рядом с ВПП аэродрома, а потом начинают блажить, что им самолеты жить мешают и надо закрыть аэропорт. Задайте всего один вопрос, что в данном месте появилось раньше, железная дорого или автодорога. И сразу станет ясно, что озаботится постройкой моста или тоннеля [B]ОБЯЗАНЫ[/B] местные власти, которую эту дорогу проложили, но никак не владелец железной дороги, которая появилась, когда автомобилей и в помине не было. На месте РЖД я вообще бы просто закрыл все эти проблемные переезды и пусть болит голова у местных властей, которые заботятся о своих жителях только на словах. Тогда сразу станет ясно что из себя представляют эти радетели о благе избирателей. :cool:

Золотые слова, но на деле всё как всегда. Знакомый Вам переезд Быково тоже вроде как собирались закрывать и строить эстакаду, но местная власть в лице мэра запретила строительство эстакады. Вот и думай о чем думает власть.

Не фига не понятно кто виноват то остался. Московско-курская дистанция московской железной дороги? Всех их уволят, правильно?

Ну судя по телеграмме - это подменный дежурный по переезду, ведь там чётко сказано, что причиной трагедии явился именно он. А все остальные - ну это так, мелкие шалости и недорузумения.[img]http://arcanumclub.ru/smiles/smile44.gif[/img]

[QUOTE=Colonel_Abel;420105][url]http://files.radioscanner.ru/files/download/file15971/sherbinka_13.pdf[/url] Телеграмма про Щербинку.[/QUOTE]

Откуда она? Вернее так... эта телеграмма ушла на линию???

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 3 минуты[/color][/size]
[QUOTE=Colonel_Abel;420117]...И сразу станет ясно, что озаботится постройкой моста или тоннеля [B]ОБЯЗАНЫ[/B] местные власти, которую эту дорогу проложили, но никак не владелец железной дороги, которая появилась, когда автомобилей и в помине не было....[/QUOTE]
А третьи и четвертые пути на этом переезде появились тоже до строительства автодороги?
И электрички ходить стали через каждые три минуты тоже в 60-х?
Сложнее все.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 минуту[/color][/size]
[QUOTE=Shney;420110][B]led[/B], изложи подробнее, интересно же.[/QUOTE]

Не буду, пока официального расследования не увижу.
Про эту телеграмму на линии пока не слышали.

[QUOTE=led;420222]Откуда она? Вернее так... эта телеграмма ушла на линию???
[/QUOTE]

[url]http://www.mza.ru/forum/viewtopic.php?f=5&t=12713&start=90[/url] Взято отсюда. Собщение от serg вчера в 01:00.

Выведена ли переездная сигнализация отдельной лампой (светодиодом) на пульт ДСП? Если нет - реально ли это сделать?
Существует ли телефонная связь между ДПП и ДСП (вообще с кем у ДПП предусмотрена связь?), и в каких случаях ДПП должен ею пользоваться?

Если не ошибаюсь у ДСП на пульте есть лампа о неисправности переездной сигнализации. Если не горит, то сигнализация исправна.

[QUOTE=Seraphymm;420237]Выведена ли переездная сигнализация отдельной лампой (светодиодом) на пульт ДСП? Если нет - реально ли это сделать?
[/QUOTE]

Из телеграммы:

".. НА ПУЛЬТ-ТАБЛО ДЕЖУРНОГО ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ СТАНЦИИ ЩЕРБИНКА
ЯЧЕЙКА ЗАКРЫТИЯ СИГНАЛИЗИРОВАЛА БЕЛЫМ МИГАЮЩИМ СВЕТОМ, ЧТО
СВИДЕТЕЛЬСТВОВАЛО О НЕЗАКРЫТИИ ПЕРЕЕЗДА ПРИ НАЖАТОЙ КНОПКЕ
'ОТКРЫТИЕ АВАРИЙНОЕ' ПРИ ПРОСЛЕДОВАНИИ ПОЕЗДОВ ЧЕРЕЗ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПЕРЕЕЗД 3Ч КМ. ...ЗА ПУЛЬТ-ТАБЛО В НОЧЬ С 25 НА
26 АВГУСТА 2013 Г. РАБОТАЛ НАЧАЛЬНИК ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ СТАНЦИИ
ЩЕРБИНКА МОСКОВСКОЙ ДИРЕКЦИИ УПРАВЛЕНИЕМ ДВИЖЕНИЯ ШАБАНОВ
Н.Н., КОТОРЫЙ МОГ УВИДЕТЬ ДАННУЮ СИТУАЦИЮ И НЕ ПРИНЯЛ МЕР ПРИ
МИГАЮЩЕМ ШИЛЬДИКЕ К ОСТАНОВКЕ ЭЛЕКТРОПОЕЗДА N 6Ч22 И ВЫЗОВУ
ДЕЖУРНОГО ПО ПЕРЕЕЗДУ 3Ч КМ БЕСПАЛОВА М.Ю."...

[QUOTE=Seraphymm;420237]Существует ли телефонная связь между ДПП и ДСП (вообще с кем у ДПП предусмотрена связь?)
[/QUOTE]

Да. И с ДСП, и по радиосвязи с бригадами приближающихся поездов - связь в порядке вещей.

А по какой причине п. №3806 рано утром два часа простоял на неправильном главном пути? III путь не имеет выходов на пути погрузки-выгрузки.

[QUOTE=Seraphymm;420250]А по какой причине п. №3806 рано утром два часа простоял на неправильном главном пути? III путь не имеет выходов на пути погрузки-выгрузки.[/QUOTE]

а куда его ? на третий этаж или в подвал ставить ?

скорей всего занят был приемоотправочный , вот и оставили . а выходы он ( третий главный путь ) имеет на приемоотправочный с обоих концов и хватит его называть " неправильным " .

И вообще то на станции нет правильных и неправильных путей. Такое деление существует только на перегоне.