А нафига машинное то красить?

"Стоит ли продолжать [I]де[B][U]л[/U][/B]ать[/I] подобное?"
Поправьте вопрос.

[COLOR="Orange"]Исполнено.[/COLOR]

Upd:
Итак, утсранили:
-Убрали качку по многочисленным просьбам
-Завели на клавиатуру "+1", "-1", "РБ"
-Сделали чтобы лампы ПСС и АЛС погромче горели
-По просьбам убрали "западание" контакта в ЭПК после срыва в экстренное
-Время свистка ЭПК увеличили до паспортных 7 секунд
-Неконтролируемый заброс тока ОВ при остановочном ЭДТ (как следствие - срабатывание блока 850)
-254 теперь, как и положено, при постановке в буфер спускает обе секции (До этого только ведущую спускал. Это был не лаг, это была проба кое-чего)
Всё верно, или что упустил?

Пасаны, я заметил что у него иногда набор позиций идёт в рассинхрон, ручку около левой коленки я при этом не кручу естественно. Просто, например стоим, реверс вперёд, щёлкаем вешалкой, хочу сразу поставить на 2, получается что на одной секции 02, на второй 01. Так же такое замечено если ехать долго(ну минуту) где то на средних позициях, например едешь, на секциях 16-16, вешалку крутанул, получается 19-17. Так и должно быть? Или не?

Так это нормальное явленияе:) Так работает ПС, если КМ недодержать, то один ПС может успеть перескочить а второй - нет. Это нигде не написано, но чисто механически и по схеме так плоучится может. КМ просто подольше держать в +1 или -1 и всё норм будет. Вот видео, подтверждающее это. И, кстати, то - что у него звуки ТЭД ну очень схожи с ЭР2тшными: [url]http://rutube.ru/tracks/730918.html[/url]


[COLOR="Silver"]Блин...надо же ангар обновить, я КВ-3, Тетрач и ещё одного француза купил![/COLOR]
[COLOR="Silver"]На правах оффтопа: P.S. - французки танкие - полное кафно.[/COLOR]

Рассинхрон я тоже заметил, но сразу сообразил, что такое явление возможно, если не четко зафиксировать штурвал. Правда ведомая секция (секция Б), так и осталась на 1-ой позиции и не в какую не хотела сбрасываться на "0", даже принудительное отключение ГВ непомогло, соответственно реверс заблокировался, хоть вскрывай контроллер и отжимай защелку вручную.:8:

Э.Депо - ЗАЧЕМ такие мучения:):):):)? Это же штатная ситуация, значит - не неё заводом предусмотрен штатный ответ - между ног есть тумблер....эээээ....т.е. по середине пульта, внизу, самый крайний правый. Так вот им переключаем управление на нужную секцию:):):)

Кстати по поводу вагонов с ЭПТ. Сделал пробную поездку по БМО :23:и вот какой рузультат. При пробе тормозов без ЭПТ при скорости 60 км/ч тормозной путь составил примерно 230-240 метров с 18-ю вагонами при падении скорости на 10-ть км/ч, при ступени торможения на 0,6 атм. и наполнении ТЦ до 2-х "очков". При пробе уже с ЭПТ при тех же параметрах тормозной путь увеличился до 350 метров, и то тормозной эффект более заметен стал при переключении схемы на реостат, хотя ток в ЭПТ был да и по звуку слышно было, что состав тормозит (желателно иметь возможность отключать ЭДТ с пульта или с АЗВ перед пробой тормозов).:23:

[QUOTE] скорости 60 км/ч тормозной путь составил примерно 230-240 метров с 18-ю вагонами при падении скорости на 10-ть км/ч, при ступени торможения на 0,6 атм.[/QUOTE]
соответствует нормам:)

Насчёт ЭДТ - оно отключается, при том аж тремя способами:
-Выключить АЗВ 455, он отключает блок 450, который отвечает за защиту от боксования и он же имеет 2 блокировки - на 20 км/ч (запрет сбора ЭДТ при скорости ниже 20), на 70 км/ч - при понижении скорости ниже 70 срабатывает вторая зона торможения (закорачивается половина резисторов, и в 2 раза уменьшается ток возбуждения)
-Вынуть реле 345 (номер могу соврать, на память точно не помню)

-Подклинить реле 329 - в одном положении отключится тяга на данной секции, а в другом - торможение.

Ну и чего? Финальная версия будет? Хотелось бы сегодня выложить уже.

Почему он у меня катится?

Он не катится. Он иногда колёсами сучит на месте.
Кстати качку наверное зря убрали. С ней затейливее в кнопки попадать.
А вообще авторам - респект. Когда-то я думал, что ВЛ10-1628 с места не сдвину никогда. Теперья и вовсе засомневался в своих умственных способностях.

Нет,я загружаю карту,а он сразу едет.Т.е.не стоит на месте.

У меня от просто колёсами сучит когда выключен (TS10 build 49933).

[B]UPD[/B]. А, я понял. У меня он с соcтавом в 20 скриптованных вагонов, и они его держат, т.к. у них тормоза не отпущены. А ты его резервом запустить пытаешься или с нескриптованными вагонами.

Но факт остаётся фактом - колёса у выключенного локомотива крутятся в TS10 build 49933 как минимум.

[B]UPD 2[/B]. И да, почему на поездном слышно шипение воздуха?

А где можно взять скриптованные вагоны для него?