[QUOTE=Oleg Izmerov;228096]Зачем троллить, достаточно один раз проехаться, и в другие садиться уже не хочется.[/QUOTE]
Это уже физически невозможно, какой смысл говорить?

[QUOTE=Oleg Izmerov;228091]Вообще-то требования к кабине определяет РЖД :15:[/QUOTE]
Ну и где тут выступающая площадка?

[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s001.radikal.ru/i195/1012/a6/0079c99fcf9f.jpg[/IMG][/URL]

[QUOTE=Толяныч;228099]Это уже физически невозможно, какой смысл говорить?[/QUOTE]
Смысл в том, что сравнивать надо с лучшим у нас, а не с ВЛ8.

И с этой точки зрения еще, кстати, неизвестно, дошла ли кабина на ЭП20 до этого уровня комфорта.

[QUOTE=alexcat;228100]Ну и где тут выступающая площадка?
[/QUOTE]
Меня терзают смутные сомнения, что она еще появится...:56:

[QUOTE]На ТЭП-150 хрен стёкла помоешь...[/QUOTE]подножка над автосцепкой вроде есть..

[QUOTE=Oleg Izmerov;228096]Зачем троллить[/QUOTE]
Я бы тоже поинтересовался :) Ну да ладно, раз уж сказали "А"...
[SPOILER]
[QUOTE=Oleg Izmerov;228096]достаточно один раз проехаться, и в другие садиться уже не хочется.[/QUOTE]
Я тоже самое скажу о ТЭП70: проехался разок в ЧС2(на 40км/ч) и несколько - в ТЭП70(60-100км/ч), разница в ходовой - небо и земля. Но это не повод говорить, что ТЭП70 - нереально суперкрутой локомотив(хоть мне и симпатичен) и его производство надобно возраждать и продолжать еще пару веков.

...и из пульта там тоже нормально вылезать, кстати.
[QUOTE=Oleg Izmerov;228096]Кстати, как ни странно, но даже пульт там понравился больше современных. Из-за современных механику сложнее вылезать.[/QUOTE]
Да что там современного, такой же примерно, как и в 2ТЭ116 - те же кнопочки, те же краны, та же "баранка". Ну стеклышки побольше в кабине, не скошены, как у его младших собратьев и т.д. Конечно, не мне Вам говорить об удобстве 2ТЭ121, но факт остается фактом - этого локомотива нет. Говорить о том, что все остальное - не айс, что надо строить только у нас все сейчас - не серьезно. У нас может строить и надо, да только развалили всё то, что было. Чтобы возродить те производства - надо предприятиям и рабочим платить нормальное бабло, а этого никто не хочет. Поэтому пусть хотя бы так, чем никак.

[QUOTE=Oleg Izmerov;228096]неизвестно, дошла ли кабина на ЭП20 до этого уровня комфорта[/QUOTE]
Конечно, неизвестно! Чтобы было известно, нужно на этих ЭП20 проехать, поработать или послушать тех, кто ездил. А заявлять на основе фотографии - занятие весьма веселое, я смотрю :)

Что до производств техники - ничего, пройдет время, китайцы всем нос утрут, собственно, они уже это начинают делать. [/SPOILER]
ЗЫ: Забыл купить попкорн =(


Всех с наступающим :44:

[QUOTE=Oleg Izmerov;228102]Меня терзают смутные сомнения, что она еще появится...:56:[/QUOTE]
И на этих тоже?

[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s52.radikal.ru/i136/1012/56/c447ac7f7455.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s007.radikal.ru/i300/1012/f6/487229d6e1fc.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s013.radikal.ru/i324/1012/33/f93114412f27.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s009.radikal.ru/i309/1012/df/7ac61e9fdd4d.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s51.radikal.ru/i133/1012/42/0adbbdc0eab2.jpg[/IMG][/URL]

Или к кабине ЭП20 РЖД предъявляет особые требования? :rofl:

Да, "особые". Ведь никто из локов на фотках выше не умеет ездить на 200 км/ч :)

[COLOR="Orange"]Предлагаю от русских, украинцев, Петра и Хиддинка вернуться к электровозам и промдизайну.[/COLOR]

[QUOTE=TRam_;228111]Да, "особые". Ведь никто из локов на фотках выше не умеет ездить на 200 км/ч :)[/QUOTE]Видимо, выступающая площадка играет основную роль в достижении такой скорости. :15:

[QUOTE=Digger;228108] Но это не повод говорить, что ТЭП70 - нереально суперкрутой локомотив(хоть мне и симпатичен) и его производство надобно возраждать и продолжать еще пару веков.
[/QUOTE]
А разве его производство прекращали? Его продолжают.
[QUOTE]
Конечно, не мне Вам говорить об удобстве 2ТЭ121, но факт остается фактом - этого локомотива нет. [/QUOTE]
Какая разница?
Допустим, 30 лет назад был достигнут рекорд. Нынешним влом его повторить, вот они выдумывают - да вот, тот спортсмен помер, давайте нам звание рекордсмена ибо мы прыгаем выше живого Васи Пупкина. А фиг им, а не звание рекордсмена. Пусть выше прыгать научатся. :15:

[QUOTE]Чтобы возродить те производства - надо предприятиям и рабочим платить нормальное бабло.[/QUOTE]
Да, надо. Иначе и РЖД сдохнет.

[QUOTE=Oleg Izmerov;228114]
Да, надо. Иначе и РЖД сдохнет.[/QUOTE]
Ха. Оно уже дохнет и давно :)

Со своей стороны оффтоп прекращаю.

[QUOTE=alexcat;228110]И на этих тоже?
Или к кабине ЭП20 РЖД предъявляет особые требования?[/QUOTE]
Вот Вас послать стекла протирать стекла на этих машинах, тогда не будете спорить ради спора.

Подножку правильно сделали, а кабина - безвкусица.

[QUOTE=Oleg Izmerov;228116]Вот Вас послать стекла протирать стекла на этих машинах, тогда не будете спорить ради спора.[/QUOTE]Не нужно мне рассказывать, как удобно перемещаться по отечественным локомотивам изнутри и снаружи, я это регулярно делаю.

[QUOTE]Подножку правильно сделали, а кабина - безвкусица.[/QUOTE]В ТЗ на ЭП20 прямо так и написано - кабина должна быть безвкусной?
P.S. Лично мне все равно как выглядит ПС, лишь бы работать с ним комфортно было.

[QUOTE=alexcat;228118]
В ТЗ на ЭП20 прямо так и написано - кабина должна быть безвкусной?
[/QUOTE]
Вы вспомнили о существовании ТЗ?
Тогда сформулируйте требования ТЗ, обеспечивающие, чтобы кабина не была безвкусной :15: