А мне как раз скорость понравилась. Местами ехал расслаблено и пил чаёк под ровный стук колёс 35-65 км/ч, по удалению на зел-жёлт 70-80 км/ч, ну и рывок в 115-124 км/ч для нагона опоздания радовал. Помощник машиниста мне всегда вежливо, не надоедая)) напоминал об ограничении в 125км/ч! - Продуманный сценарист 10+! ))

[QUOTE=rvs;236254]
При въезде в Энергоград блокировку трафика осуществлял не Крым, а электричка которая должна была обогнать тебя справа (так было задумано):confused:
[/QUOTE]

Электричка проследовала выходной Энергограда-Товарного примерно в то же время, когда я проследовал его входной. А чуть дальше, светофор спустя, я увидел хвост Крыма, который минут через 5 двинул)


[QUOTE=aleksvt;236330]А мне как раз скорость понравилась. Местами ехал расслаблено и пил чаёк под ровный стук колёс 35-65 км/ч, по удалению на зел-жёлт 70-80 км/ч, ну и рывок в 115-124 км/ч для нагона опоздания радовал. Помощник машиниста мне всегда вежливо, не надоедая)) напоминал об ограничении в 125км/ч! - Продуманный сценарист 10+! ))[/QUOTE]

Сколько опозданий было?)

Скорее всего ты придержал крым в Конопляновке и электричка в энергограде пасс стала для крыма блокирующим сервисом. получился еще один вариант дальнейшего развития сцены-прикольно, я сам не ожидал.

Путей развития дальнейших действий в сценарии правда много, мне вообще перед Энергоградом мигал пригласительный и электричке тоже, то есть на станцию мы прибфли с ней одновременно, но из-за этого мне маршрут не приготовился и я чуть в хвост пассажирскому не зарядил.:D
Просто я приехал туда очень рано и поэтому так получилось, второй раз когда перезагрузился с сейва, то не спешил и перед входным постоял немного, подождал пока аршрут приготовится.

[QUOTE=Zabor;220154]ЧОрт побери, проклятое для меня место =)), опять с трафиком подрался
Стал назад скатываться - получил проезд запрещающего. :o :D[/QUOTE]

У меня на этом месте случился конфуз: еду я значит еду себе, никого не трогаю... и тут бац! Тепловоз на скорости порядка 60 км\ч рождается прямо передо мной, приблизительно за 3 виртуальных метра от стрелки, на которую мне нужно было перейти. Благо моя скорость была 20 км\ч, я сразу экстренное дёрнул, позже перезагружаться из-за такой ерунды не захотелось (сейв был перед сцепкой). В итоге у меня была зафиксирована ошибка управлением поездом, не смотря на то, что я спас локомотив и себя с помощником =)

Добрый день.Подскажите пожалуйста вот такая проблема.При подьезде к Звенихину начинаю притормаживать,но скорость полностью падает и состав останавливается и дальше не хочет с места трогаться.В чём может быть проблема?

Проблема в наличии строчки "ep_brake" в WAG-файлах вагонов, находящихся в составе. Эта строчка должна отсутствовать.

Ну так до Звенихина вон сколько проехал с этими вагонами ,то всё нормально было.

[QUOTE=olezhka275;240103]Ну так до Звенихина вон сколько проехал с этими вагонами ,то всё нормально было.[/QUOTE]

Такая ситуация у меня получалась (на каких вагонах не вспомню- эксперементировал при разработке сцены) когда после сцепки в Тренькове сразу отправляешься и не пользуешься поездным тормозом(не прокачиваешь-так кажется называется, профессионалы поправят:o).
Видимо до Звенихина ты не пользовался поездным тормозом, а когда использовал то вагоны ушли в блокировку. Посмотри по F5.

[QUOTE=olezhka275;240103]Ну так до Звенихина вон сколько проехал с этими вагонами ,то всё нормально было.[/QUOTE]

Может другая проблема.
Однажды я при смене кабины оставил тормоз локомотива на максимуме (поменялась кабина без проблем), двинул в путь - сразу нерастормаживание. Залез в F5 и увидел, что вторая секция локомотива тормозит весь поезд. Пришлось останавливаться, менять кабину, отпускать свояк во второй секции и возвращаться обратно. Дальше всё поехало отлично)

Прошёл версию v1.1, глюков во время поездки замечено не каких не было! все стрелки переводились с первого раза, сигналы открывались во время, аварий не каких не было, вылетов тоже не разу не было. Понравилось как составлено расписание, не жёсткое на все станции приезжал во время, ехал согласно установленным ограничениям и скоростям
не выше 123 км\ч.
Проходил с ключом -mem:1024.
Сценарий очень понравился! Особенно большое количество трафика, проезжающий на встречу каждые 5 мин. Ну и по времени прохождения заняло у меня 4 дня.
За что спасибо автору! :drinks: Ждём новых таких же длинных по времени интересных сценариев :)

Сценарий понравился, большое спасибо!:)
Теперь о некоторых косяках. Я в железке не профессионал, но владея кое-какими знаниями и представлениями о работе железнодорожников, указываю следующее.
1. Во время прохождения несколько раз попадался постояннотоковый ВЛ10, ведущий товарняк, под переменкой.
2. После перецепки локомотива не заложено времени на опробование тормозов. Отправляться после прицепки нового лока в данном случае необходимо с пулемётной скоростью.
Остальные погрешности, в общем-то, указаны выше. Если я кое-что повторил, прошу меня сильно не бить.
А в целом, всё даже очень и очень жирно! Таких сценариев довольно мало, у автора однозначно дар! Так держать!:)

Скачал сценарий а при запуске его появляется вот это : Ошибка чтения файла базы данных поезда Файл:Trains\Trainset/ CHS4t-689/CHS4t-689.eng строка388 и ещё несколько.Хотя весь ПС установлен.

Воспользуйся "Менеджером сценария" для проверки ПС или попробуй ключи, или MSTS Train Store. Кажется эта ошибка появляется при большом количестве установленного ПС, но я не уверен в этом.

[QUOTE=olezhka275;273220]Ошибка чтения файла базы данных поезда Файл:Trains\Trainset/ CHS4t-689/CHS4t-689.eng строка388 и ещё несколько.[/QUOTE]
MSTS Bin установлен?:o