[QUOTE=DDT17;123563]Стало интересно: а что будет, если электричество в КС внезапно вырубят, отключив компрессор в то время, когда воздуха в тормозной магистрали нет?[/QUOTE]

Так не бывает, как ты выпустишь весь воздух из резервуаров, так что если тока на проводе не будет в запасе ещё будет очень много воздуха для торможения.

Когда воздуха в тормозной магистрали нет - состав закреплён либо его тащит маневровый (40 км/ч без объединения ТМ, если не ошибаюсь). Если вырубили ток в КС - то по нормативу тормоза не истощаются 20 мин, если прозевал истощение и не закрепил состав (ст. "Семь ошибок машиниста Жидкова" хотя бы) или допустил его до отключения напряжения - кириешки на стол...
А вообще, от вопроса попахивает незнанием работы автотормозов. [B]Север[/B] вот теперь знает :)

[COLOR="Orange"]Уважаемые форумчане, прежде чем обсуждать слова (наши они или иностранные), обратите внимание на название темы.[/COLOR]

В названии темы оформительская ошибка, в конце заголовков точки не нужны. К статусу "специалиста" про санаторий это тоже относится

[COLOR="DarkOrchid"][B]За оффтоп, кстати, в санаторий путевку не желаете ?)[/B][/COLOR]

[QUOTE=Vivan755;123699]В названии темы оформительская ошибка, в конце заголовков точки не нужны. К статусу "специалиста" про санаторий это тоже относится[/QUOTE]

[I]Великому поборнику русского языка посвящается:[/I]
[QUOTE]...если прозевал истощение и не закрепил состав (с[B]т[/B]. "Семь ошибок машиниста Жидкова" хотя бы) или допустил его до отключения напряжения...
[/QUOTE]Тогда уж должно быть с[B]м[/B]. ([I]сокращенное от смотри[/I]).

Vivan755, господи, да что ты заладил...ошибки ошибки...Не письмо президенту пишем коллективно, не нужно никому делать замечания, я понимаю, что правильно писать необходимо, но все же здесь неформальная обстановка...не нужно придираться.
[[I]наоффтопил, испугался злых specialist'а и скрылся в дебрях интернета[/I]]

Всем привет! Народ, я с таким вопросом. Недавно ехал из Киева и заметил там такую штуку - везде провод КС одиночный, а на мосту через Днепр двойной. Можете объяснить, почему так? Заранее спасибо! :)

Двойной провод меньше раскачивается при ветре (и подвешен он немного иначе). А мост через реку как раз такое место, где боковой ветер - сильнее, а отклонение провода - опасней, из-за близости металлоконтрукций.

всем привет! расскажите пожалуйста кто знает о погонах которые носят работники РЖД как определить кто есть кто?

Вообще-то проблематично определить кто есть кто, так как разная служба имеет свои должности и количество звёзд на погонах, а вообще сейчас все кроме локомотивщиков форму не носят и никто не знает сколько ему звёзд положено. Где-то в сети был сайт посвящённый описанию знаков различий железнодорожников, попробуй поищи в поисковике я помню нашёл без проблем:)

[URL="http://dump.ru/file/3666077"]Ж.д. форма и знаки различия[/URL] с [URL="http://torrents.ru/forum/viewtopic.php?t=1465818"]torrents.ru[/URL]

спасибо мужики! всё нашёл всё понял

На БИЛ-е КЛУБ-У при езде с электронной картой горит "ЭК". А что там загорается при езде без неё?

При отсутствии/сбое электронной карты индикация "ЭК" просто гаснет. На моей памяти случалось такое несколько раз, карта сбивалась, КЛУБ выдавал стандартные свои настройки. На ЧС2т пропадал ЕН канал, скорость под зеленый 140. Коротко - становится обычной АЛС.

Если скорость берется из САУТа - горит С, если из ЭКУ - ЭК, если из АЛС-ЕН - ЕН.
Если есть только сигналы АЛС, то высвечивается частота их кодов - 25, 50 или 75.