Крышу ЭМ2К я, вроде, осмотрел как следует при выходе. На предмет: "есть ли там реостаты для электродинамического торможения в [b]нештатном[/b] режиме?"
Не нашё-ёл... :confused:

Электродинамическое торможение в нештатном режиме это контрток. :)

[QUOTE=Seraphymm;417913]Крышу ЭМ2К я, вроде, осмотрел как следует при выходе. На предмет: "есть ли там реостаты для электродинамического торможения в [b]нештатном[/b] режиме?"[/QUOTE]

[QUOTE=Colonel_Abel;417914]Электродинамическое торможение в нештатном режиме это контрток. :)[/QUOTE]

ЭР2 из-за особенностей силовой схемы и схемы цепей управления может ЭДТ'чить на свои пусковые сопротивления, которые расположены под вагоном. Однако, чтобы не случилось именно контртока с вылетом всех муфт и обмоток якорей, токоприёмники должны быть опущены. :D

Почему гаснет лампа К при постановке контроллера в Т-положения? Только вчера заметил, аж стыдно стало...

Размыкается контактор КМ21 контроллера машиниста, разрывая цепь провода 44Б, где эта лампа стоит. Срывной клапан ЭПК при этом переводится на питание от провода 40Я (за контактором времени торможения КВТ, но перед кнопкой "Торможение") поэтому ЭПК не срывает при погасании лампы "К", как это случилось бы при ЭПТ.

Недавно ехал на ЭМ4 из Раменского. Поезд отправился с опозданием 5 минут и на участках Кратово-Ильинская и Малаховка-Красково шел 125-126 км/ч. Раньше они никогда быстрее 118-119 не разгонялись, даже при бОльших опозданиях, и поэтому вопрос - там теперь можно ехать больше 120? А если нельзя, то почему не сработала автоматика и не тормознула поезд? Не судите строго, разбираюсь в этих вещах плохо.

Скорее ошибка в данных GPS, им же мерил. Я ездил на ЭМ4 много и мне кажется на скорости близкой к 130 она развалится. На ней 115 то страшно. Да и я не слышал что бы скорости по перегону повышали, там 120 было.

[QUOTE=VashaSvetlost;422389]Недавно ехал на ЭМ4 из Раменского. Поезд отправился с опозданием 5 минут и на участках Кратово-Ильинская и Малаховка-Красково шел 125-126 км/ч. Раньше они никогда быстрее 118-119 не разгонялись, даже при бОльших опозданиях, и поэтому вопрос - там теперь можно ехать больше 120? А если нельзя, то почему не сработала автоматика и не тормознула поезд? Не судите строго, разбираюсь в этих вещах плохо.[/QUOTE]

Измерять скорость поезда по GPS и спрашивать на форуме о том, повысили установленную скорость на перегоне или нет [B]= [/B]Смотреть скорость автомобиля по GPS забыв про спидометр, а потом, когда на посту остановят, доказывать ГАИшнику, что превышения не было. Глупо.:confused:

[QUOTE=ishikh;422529]Измерять скорость поезда по GPS и спрашивать на форуме о том, повысили установленную скорость на перегоне или нет [B]= [/B]Смотреть скорость автомобиля по GPS забыв про спидометр, а потом, когда на посту остановят, доказывать ГАИшнику, что превышения не было. Глупо.:confused:[/QUOTE]
Все автомобильные спидометры специально завышают скорость на 5-7%.

[QUOTE=Denis;422531]Все автомобильные спидометры специально завышают скорость на 5-7%.[/QUOTE]
Не автомобилист, поэтому спрошу: для чего?
А все равно смысла измерять скорость движения поезда ч/з GPS, а потом вопрошать на форуме я лично не наблюдаю.

[QUOTE=Denis;422531]Все автомобильные спидометры специально завышают скорость на 5-7%.[/QUOTE]

Ну поменяешь колёса и измерения уплывут куда-нибудь ещё. В плюс или минус. Так что эти проценты - не существенно.

[QUOTE=ishikh;422529]Измерять скорость поезда по GPS и спрашивать на форуме о том, повысили установленную скорость на перегоне или нет [B]= [/B]Смотреть скорость автомобиля по GPS забыв про спидометр, а потом, когда на посту остановят, доказывать ГАИшнику, что превышения не было. Глупо.:confused:[/QUOTE]
глупо говорить с уверенностью о том, чего не знаешь:) по GPS (то есть реальная) скорость автомобиля меньше, чем по спидометру. и что я, простите, доказываю? какой-то бессмысленный у вас пост.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 5 минут[/color][/size]
[QUOTE=Shney;422403]Скорее ошибка в данных GPS, им же мерил. Я ездил на ЭМ4 много и мне кажется на скорости близкой к 130 она развалится. На ней 115 то страшно. Да и я не слышал что бы скорости по перегону повышали, там 120 было.[/QUOTE]
на ошибку это было непохоже, так как на других участках таких превышений не было, да и глюки GPS обычно выражены в скачках на одну секунду. наверное, какое-то оборудование поезда повлияло на показания, хотя раньше никогда такого не замечал. на спутниках езжу 2-3 раза в неделю.
согласен, что на 115 вибрации за гранью разумного

[QUOTE=VashaSvetlost;422389]Недавно ехал на ЭМ4[/QUOTE]
Мне думается, что ошибка GPS. За такие превышения, думается, их вздрючат сильнее, чем за опоздание - глупый слишком риск.

[QUOTE=VashaSvetlost;422581]на других участках таких превышений не было,[/QUOTE]
А на других им и негде быть таким превышениям. ЭМки гонят только на участке Раменское-Быково-Люберцы, и если в Москву то в районе платформы Новая.

[QUOTE=VashaSvetlost;422581]
да и глюки GPS обычно выражены в скачках на одну секунду. наверное, какое-то оборудование поезда повлияло на показания[/QUOTE]
На перегоне Люберцы-Быково и Быково-Раменское установлена скорость 120, по станции Быково - 100, если мне память не изменяет, то что её повышали я не слышал, КЛУБ не позволит превысить скорость до 125 если ограничение 120

[QUOTE=VashaSvetlost;422581]
хотя раньше никогда такого не замечал. на спутниках езжу 2-3 раза в неделю.[/QUOTE]
Сейчас не знаю, но раньше чётко, всегда, спутник 19.00 и 19.30 с Москвы на Раму после Люберец ехал "на все деньги"
[QUOTE=VashaSvetlost;422581]
согласен, что на 115 вибрации за гранью разумного[/QUOTE]
Ну с такой то конструкцией это не мудрено.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 минуту[/color][/size]
[QUOTE=Digger;422586]Мне думается, что ошибка GPS. За такие превышения, думается, их вздрючат сильнее, чем за опоздание - глупый слишком риск.[/QUOTE]
Да она не поедет так, сорвёт же экстренное. Ну 123, не больше.

О чем и разговор.