1. Пришёл на форум, написал заявление в ТЧМ.
2. Прошёл обучение на всех видах тяги с ТЧМИ.
3. Спокойно играет, находясь в колонне определенного ТЧМИ (который всегда поможет, укажет на ошибки и походатайствует о повышении класса)

ВСЁ!

Ну если вы что то предлагаете то вы очевидно должны знать как это сделать и как это будет выглядеть. Я имею ввиду картину вашего предложения с колоннами, если кто не понял
P.S не бери шапку генерала будучи сержантом. Отчитыватся перед вами не собираюсь.

[B]еще раз[/B][QUOTE=angryborya47;570297]1. Пришёл на форум, написал заявление в ТЧМ.
2. Прошёл обучение на всех видах тяги с ТЧМИ.
3. Спокойно играет, находясь в колонне определенного ТЧМИ (который всегда поможет, укажет на ошибки и походатайствует о повышении класса)

ВСЁ![/QUOTE]

Борис, по второму пункту вопрос. Новичёк может выучиться только на ЧС4 и на след МП поехать на нём?

Безусловно.

А если я укажу новичку на то что он допустим неправильно делает что едет с двумя ТП, ну предположим. И получу ответ что "я и без тебя знаю что это не правильно, мне так нравится, иди отсюда" или какой то подобный случай. Каковы действия инструктора в таком случае?

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 2 минуты[/color][/size]
Машинисту*

Естественно указать на ошибку, и при не желании идти на конкретный диалог доложить выше стоящему руководству, провести беседу для принятия дальнейшего решения о участии человека в проекте.

За что? Чем его второй ТП мешает другим участникам? Или как его второй МП может повлиять на события в МП

Про восприятие критики и не желание идти на диалог. P.S Я про адекватность людей и понимание своих ошибок, ну если человеку постоянно тыкаешь что так нельзя и неправильно, но он всё равно делает так как он хочет или желает. Будет ли этот человек мешать остальным участникам и что с ним делать решайте сами.

Да и это что получается, ТЧМИ будет как карательный орган?

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 минуту[/color][/size]
А человек не хочет идти на диалог, он считает что это ему не нужно, он что не имеет право?

[QUOTE=Valik255;570304]А если я укажу новичку на то что он допустим неправильно делает что едет с двумя ТП, ну предположим. И получу ответ что "я и без тебя знаю что это не правильно, мне так нравится, иди отсюда" или какой то подобный случай. Каковы действия инструктора в таком случае?

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 2 минуты[/color][/size]
Машинисту*[/QUOTE]

Вам с Женей больше нечего у меня спросить , я не понимаю? Надо уметь работать с людьми, их слЫшать. Тогда вы таких ответов не получите.

Почитай эту тему с начала года. Сколько классных идей и предложений! А реализовано из них ноль!

Я тоже знаю как играть на рояле))
А идеи реализуются, просто кто что хочет видеть ;)

Про упрощение скажу так. Валик прав по-своему, почему? Да потому что три года назад не было ни классов, ни ТЧМИ и вроде бы мультиплееры происходили без кромешного хаоса. Хоть, тогда было мало народу, тем не менее не помню случаев, когда ТЧМ своими действиями запарывал мультиплеер. Да, Женю доставали, да, запарки были. Сам как ДНЦ скажу, что пару раз бывало, что ТЧМ выезжал со станции, вставал в подъеме, начинал скатываться назад, а там другой состав на станцию заезжает, при условии, что ТЧМ не доложил даже о остановке. Тут я читаю, что ТЧМ, уже после зачетов и прочего, все равно не всегда докладывают об остановке на перегоне. Точно ли ТЧМИ и зачеты решают проблему? Точно ли проблема в незнании локомотивов?
Я думаю, основная проблема все-таки, это невнимательность ТЧМ. И с этим мало, что можно сделать. Тут дело не в личных качествах, а все-таки в невозможности многих убрать раздражающие факторы вокруг себя. У кого-то дети, у кого то просто дома может быть балаган итд. И ЭТО НАДО УЧЕСТЬ! Вот честно, я всегда пишу ленту, но если начинает происходить несколько вылкетов подряд, нет-нет, а один раз да забуду ее запустить. И я уверен, что большинство ошибок ТЧМ из-за таких же факторов. Забыл, не обратил внимание, отвлекли итд. Вот, один раз, случайно, не до конца нажал кнопку рычага автотормозов, и она осталась в положении, зарядка, а тут отвлекли на пол минуты, получил вполне ожидаемую перезарядку. Виноват? да. Но я знал, что перезарядку допускать нельзя.
К всем локомотивам есть подробные инструкции по запуску и управлению, даже видео есть. И я не верю, что реально есть необходимость, строго у всех принимать зачеты по ним. Да, я говорю это по взгляду того, что было год назад, когда я активно участвовал в МП. Не думаю, что реально сильно что-то поменялось в сознании игроков.
Нужно все-таки делать упор на то, что это игра. Да, со своими правилами, которые нельзя нарушать. Да это своеобразный ролплей, который создает ту самую симуляцию работы реальной жд. НО, нужно не забывать, что это все равно остается игрой, и не все готовы сдавать несколько зачетов, только для того, чтобы была возможность поиграть в МП.
Что же касается графиковых: это хорошая идея, сделать привилегии у классов. Другое дело, что нельзя так строго все делить, что ТЧМ не остается ничего, кроме обкаток, потому что графики нельзя, а грузовой не нравится/страшно/не сдан зачет. Давайте пускать пассажирские, которые идут с тянутым графиком, который легко соблюдать. Нам жалко что-ли? Вот сделать так: Пассы для всех классов, скорые для 2 и 3. Скоростные только для первого. Имхо, обкатки вообще не нужны. С грузовыми тоже можно так сделать: вывозные, передаточные и легкие составы для всех, средний вес 2 и 3, и тяжелые, особо длинные, с толкачем для первого. Так будет мотивация развиваться.
Я бы еще убрал обязательство делать скриншоты для 2 и первого класса. Я вот лично вообще не люблю их делать. Ну это мое, личное. Не вижу в этом необходимости.
Если коротко: Нужно определить, где нужно больше реализма, а где больше упрощений ради комфортной игры.

А по поводу вопросов,ну так выже сами взялись предлать и пытаться что то изменить, значит и соотвествующие вопросы ожидаемы, и разуш взялись за гуж не говорите что не дюж))

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 2 минуты[/color][/size]
Полностью согласен с Доктором.

[QUOTE=Valik255;570304]А если я укажу новичку на то что он допустим неправильно делает что едет с двумя ТП, ну предположим. И получу ответ что "я и без тебя знаю что это не правильно, мне так нравится, иди отсюда" или какой то подобный случай. Каковы действия инструктора в таком случае?

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 2 минуты[/color][/size]
Машинисту*[/QUOTE]

на такие вопросы ты, как ТЧМИ должен знать ответы, а не у меня спрашивать. А если ты спрашиваешь, тогда я не понимаю, как ты справляешься со своими обязанностями.