[QUOTE=Kondyktor;382243][url=http://s42.radikal.ru/i097/1301/ce/c0ba3044f179.jpg][img]http://s42.radikal.ru/i097/1301/ce/c0ba3044f179t.jpg[/img][/url][/QUOTE]
Хммм...
А почему она чёрная?
Нам рыжие привозят,от ржавчины...

[QUOTE=dizelbaum;382259]А почему она чёрная?
Нам рыжие привозят,от ржавчины...[/QUOTE]Новая? Не? ;)

[QUOTE=alexcat;382274]Новая? Не? ;)[/QUOTE]
У нас новые - ржавые,а энти словно крашеные...

Возможно ли тепловозы ДМ62 заменить на ТЭП70бс для пригородного сообщения? Или для этой цели ТЭП70бс не подходит?

Так как пригородные короткие и лёгкие, перерасход топлива будет. ТЭП70 всё ж рассчитан на мощу в 4000 л.с., а ДМка всего 2000. То есть дизель ДМки будет работать на режимах более близких к оптимальным чем ТЭП. У пригородных дизелей Д1 вовсе 2 дизеля по 730 л.с. (в сумме 1460 л.с.)

[B]Aleksei 27[/B], ТЭП70БС слишком мощный для пригородного сообщения, и конструкционнка у него 160 км/ч. На ДМ62 есть смысл ставить более экономичный и надёжный Д49 в составе [URL="http://kolomnadiesel.com/modernization/5_26dg/"]5-26ДГ-01[/URL]. Насколько я знаю, этот дизель способен отключать часть цилиндров на холостых оборотах.

А что послужило причиной такого странного вопроса? Использование ТЭПов в пригородном сообщении — роскошь и расточительство невероятные :(

[IMG]http://img7.imageshack.us/img7/1392/dpp0019copyfe3.jpg[/IMG]

[QUOTE=Слесарь;340439]Заземляющие устройства (ЗУ) у электровозов на каждой оси, расположены в шахматном порядке. На фотографии (ЭП2К, прим. sciff) ЗУ средней оси на другой стороне тележки, а датчики скорости там на 1-й и 3-й КП.[/QUOTE]

В каком случае тепловозу необходимы заземляющие устройства на колёсных парах (буксах)? Тепловозу с двухпроводной цепью отопления (два пинча Schaltbau 3000 В вместо одного, возможность работы на неэлектрифицированных участках ЖД) они вообще нужны? Что если речь о моторном вагоне дизель-поезда с электрической передачей? (ДТ1, ДЭЛ02, и т.п.)

Сколько колёсных пар у 6-осного тепловоза должно быть заземлено?
У грузового? У пассажирского с функцией электроотопления по однопроводной схеме?

На фото выше у электровоза ЭП2К заземлены ВСЕ колёсные пары

Ребят нужна помощь о выходе из ситуации при "Сбросе нагрузки секции 2ТЭ116" все что возможно, очень нужно. Есть где нибудь материал по этому всему делу? Желательно по всем ситуациям, начиная от Дверей ВВК и до РЗ, АВУ и пр.

Буду очень благодарен.
[B]ЗЫ интересует сам процесс нагрузки секции в различных ситуациях что и как делать.[/B]

[URL=http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i133/1301/f4/ff76f15f98f6.jpg.html][IMG]http://s51.radikal.ru/i133/1301/f4/ff76f15f98f6t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i160/1301/e9/1b62c6561b95.jpg.html][IMG]http://s58.radikal.ru/i160/1301/e9/1b62c6561b95t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i629/1301/c2/1ec4bc99e51e.jpg.html][IMG]http://s019.radikal.ru/i629/1301/c2/1ec4bc99e51et.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i148/1301/e5/372a2a25c3f9.jpg.html][IMG]http://s55.radikal.ru/i148/1301/e5/372a2a25c3f9t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://radikal.ru/F/i053.radikal.ru/1301/65/7058429fd433.jpg.html][IMG]http://i053.radikal.ru/1301/65/7058429fd433t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i506/1301/2b/964006594487.jpg.html][IMG]http://s018.radikal.ru/i506/1301/2b/964006594487t.jpg[/IMG][/URL]

А 305,306,307 страницы были?

[QUOTE=ЧС-200;387735]А 305,306,307 страницы были?[/QUOTE]

Были, на них описывается работа противобоксовочной зашиты.

[QUOTE=dizelbaum;382287]У нас новые - ржавые,а энти словно крашеные...[/QUOTE]Эти настолько новые, что еще не успели заржаветь.

[QUOTE=alex967;387752]Были, на них описывается работа противобоксовочной зашиты.[/QUOTE]

А есть еще что либо по этой теме? Хотелось бы конкретной информации например при срабатывании чего либо и дальнейшие варианты устранения.

Нет, у нас нет 116.

Жаль, но может кто нибудь еще знает, напишет по дальнейшим действиям после "Сброса нагрузки"

По поводу заземляющих устройств на колпарах у кого-нибудь есть какие-нибудь мысли? :)

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 6 минут[/color][/size]
На буксах ТЭП70У-004 заземляющих устройств я не нашёл. Означает ли что они необходимы только в том случае, если тепловоз имеет функцию электроотопления вагонов?