[QUOTE=Colonel_Abel;203244]
Это рискованно. "Тупой" машинист , другого слова не подберешь, просто сожгет машину. "Защита от дурака" нужна.[/QUOTE]
Защита нужна, но не тупая же.
Т.е. нужно продумать процедуры для снятия защиты, чтобы нельзя было это сделать машинально.

Да уж ,Михал Юрьевич. Его величество "КРАКОДИЛ", оживлявший погасшего Чеха за 5 мин, в эту электронную шайтан-арбу не применишь.
Хотя , с другой стороны, померяв напруги на этом исправном разъеме А2, можно судить и о неисправном, чего не хватает. Это ,конечно не 10 мин,отведенные на устранение неисправности, но хоть какой выход.

[QUOTE=WALT;203314]Да уж ,Михал Юрьевич. Его величество "КРАКОДИЛ", оживлявший погасшего Чеха за 5 мин, в эту электронную шайтан-арбу не применишь.
[/QUOTE]

Вадим, ты видел, что и "крокодил" помогает. С тем же 46-ым, по Мичуринску-Воронежскому. Тот же KV30 на ЭП10 № 010 накрылся, ну и за сколько времени я это устранил ? Графиком отправились, без задержки. А "А2" это не разъем, а управляющий блок, который, в свою очередь, еще из нескольких блоков состоит. И если он не выдает управляющий сигнал и не видит контрольный сигнал, то тут уже ничего не сделаешь, только "серого" заказывать, что и было сделано.

[QUOTE=Colonel_Abel;203315]Вадим, ты видел, что и "крокодил" помогает.[/QUOTE]А согласно распоряжению Воротилкина 671Р постановка перемычек запрещена ... :o

[QUOTE=Colonel_Abel;203097]

ЗЫ: кстати уже на двух машинах сперли плафоны освещения УФО. Варварски срезали. 6 лет были на месте, Москва - Адлер машины бегали, машинисты из трех депо ездили, все на месте было, как в ТЧ1 попали, так сразу прихватизировали. :cool:


[/QUOTE]

Ага, помню я этот момент, Еким тоже помнит))) Было весело.... Особенно в добавок к этому когда правый не горел и дежурные по переезду вызывали постоянно)))))

[QUOTE=alexcat;203321]А согласно распоряжению Воротилкина 671Р постановка перемычек запрещена ... :o[/QUOTE]

Неправда ваша. :p Распоряжение носит рекомедательный характер, а не запрещающий. Да еще, согласно этого распоряжения, ни одной местной инструкции еще не разработали, что же можно, а что нельзя делать, при возникновении неисправности.

[QUOTE=Colonel_Abel;203340]Неправда ваша. :p [/QUOTE]Это шутка была вообще-то. А на местах ничего разрабатывать не нужно, только тиражировать и раздать ЛБ. Готовые рекомендации прилагаются к распоряжению, утверждены ОАО РЖД 31 марта и введены в действие с 1 апреля текущего года. (ЭП10 там даже не упоминается, так что ставьте перемычки с чистой совестью. :D )

[QUOTE=ПИОНЕР;203219]На деповской прокрутке проявилась вибрация на 4 из 6 двигателях. Вот именно на Рязань и Вековку и ходит.[/QUOTE] А с какими-то определёнными поездами 001 сейчас ходит, например, 2/1, 102/101? Или же как придётся?

[QUOTE=Мартовский Заяц]А с какими-то определёнными поездами 001 сейчас ходит, например, 2/1, 102/101? Или же как придётся?[/QUOTE]
Про номера не знаю, наверное с разными.
007ую отремонтировали - ушла. 004 тоже:) ;) .
002 почти готова, но что-то там со вспом. компрессором.

Вопрос: до Воронежа вернули участки с ограничением 140? Или по-прежнему везде 120?

[QUOTE=Denis;203718]Вопрос: до Воронежа вернули участки с ограничением 140? Или по-прежнему везде 120?[/QUOTE]

Участки со 140 есть на полигоне Москва-Ряжск. На Юго-Восточной их нет. Но толку то, тормозного нажатия на 140 не хватает, так как в том же 46/45 не все вагоны на композиционных колодках, а дисковых тормозов в этом поезде вообще нет.

[QUOTE=ПИОНЕР;203711] 004 тоже:) ;) .
[/QUOTE]

Опять до первого отказа ? :cool: Или действительно сделали ?

[QUOTE=Colonel_Abel;203737]Участки со 140 есть на полигоне Москва-Ряжск. На Юго-Восточной их нет.[/quote]
Обалдеть! ЮВЖД не перестаёт удивлять. У них ведь есть прямые как стрела участки!
[quote]Но толку то, тормозного нажатия на 140 не хватает, так как в том же 46/45 не все вагоны на композиционных колодках, а дисковых тормозов в этом поезде вообще нет.[/QUOTE]
Вот это меня и удивляет: в составе тихоходного "Воронежа" вагонов с дисковыми тормозами полно. Также как в ещё более тихоходном "Липецке". А в "ускоренном" 46/45 их нет :crazy: .

P.S. Кстати, у "Авроры" в своё время тоже ни одного вагона с дисковыми тормозами не было.

Ну так зато вагоны Авторы, быди всегда с более качественным ТО и только на композиционных колодках.

[QUOTE=Ромыч РЖДУЗ;203765]Ну так зато вагоны Авторы, быди всегда с более качественным ТО и только на композиционных колодках.[/QUOTE]

И машинка большая (ЧС6,200) впридачу с исправным ЭДТ

[QUOTE=Colonel_Abel;203737]Участки со 140 есть на полигоне Москва-Ряжск. На Юго-Восточной их нет. Но толку то, тормозного нажатия на 140 не хватает, так как в том же 46/45 не все вагоны на композиционных колодках, а дисковых тормозов в этом поезде вообще нет.[/QUOTE]

Юрьевич, и 140 не надо. Убрать эту тягомотину 40-80 км/ч, сделать свою
нитку 46/45 под 100-120 км\ч и 2 часа незаметно из графика вылетит.