Форум Trainsim

Форум Trainsim (http://www.trainsim.ru/forum/index.php)
-   Метро (http://www.trainsim.ru/forum/forumdisplay.php?f=11)
-   -   Общие вопросы по метро (http://www.trainsim.ru/forum/showthread.php?t=2484)

Arix 29.05.2016 23:25

Когда едешь в метро, снаружи полная темень. А вообще, освещение в тоннелях предусмотрено? Например, если работают путейцы, или если случилась какая авария, чтоб людям, топая по туннелю, не пришлось освещать себе путь телефонами.

Арсений К. 29.05.2016 23:26

Предусмотрено, даже когда едешь, видно лампы на уровне окон. Еще с утра часто они работают, иногда днем включают, если кто-то в тоннеле.

КЕ 29.05.2016 23:33

нормально там видно, чтобы пройти и не спотыкаться

Arix 31.05.2016 22:31

Как обеспечивается работа сотовой связи в метро? Причем, не только на станциях, но и в туннелях. Ретрансляторы развешаны в туннелях?

Паштет 31.05.2016 22:59

Да

Arix 09.06.2016 23:56

Побывал в московском метро в будний день в час пик. Поезда идут с интервалом меньше минуты, наверное, машинист видит впереди идущий поезд. Как на конечных станциях машинисты быстрее чем за минуту успевают перебежать из одной кабины в другую? А ведь при смене кабин надо ещё выполнить некоторые действия - тут всё повыключать, там всё повключать и т.д. А если на конечных станциях поезда будут задерживаться на большее время, перед ними возникнут заторы.

КЕ 10.06.2016 01:12

Там оборотные машинисты работают.

Arix 11.06.2016 20:34

То есть, поезд передается по эстафете? Состав заезжает в тупик, из пока ещё передней кабины выходит машинист, а в пока ещё заднюю кабину заходит другой. После чего машинист, покинувший поезд, идёт (или бежит) к месту, где останавливается хвост состава и ждёт следующий поезд. Так?

Паштет 11.06.2016 20:42

На конечной станции, основной машинист передает эстафету маневровому, при этом в хвост садится еще один маневровый машинист. Основной переходит по пассажирской платформе в голову на соседний путь и ждет своего состава, а тем временем сменивший его маневровый машинист загоняет состав в тупик, после остановки передает управление маневровому, который сидит в другой кабине и тот выводит состав на станцию. Далее садится основной машинист, а те двое переходят на путь в сторону тупиков в ожидании следующего поезда. В часы пик могут работать две пары таких маневровых машинистов.

specialist 12.06.2016 03:24

Называются эти маневровые - заводящий и выводящий.

Mixalblch 12.06.2016 16:53

Спец, у вас там ничего не слышно насчёт достройки "Спортивной"? К ЧМ-2018 запустят ещё 1/2 станции? Будет ещё одна линия?

Zlodey 12.06.2016 18:47

к ЧМФ-18 точно ничего не будет

Mixalblch 12.06.2016 19:59

[QUOTE=Zlodey;527133]к ЧМФ-18 точно ничего не будет[/QUOTE]

Вот тогда точно не понимаю, на кой ляд было так все усложнять? :confused:

specialist 13.06.2016 15:19

[QUOTE=Mixalblch;527125]Спец, у вас там ничего не слышно насчёт достройки "Спортивной"?[/QUOTE]

"Спортивная" пущена в эксплуатацию ещё в 20 веке. Если ты имеешь ввиду "Новокрестовскую", то это в процессе.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 39 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Mixalblch;527125]К ЧМ-2018 запустят ещё 1/2 станции? [/QUOTE]

Планируют. Но есть много трудностей.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 45 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Mixalblch;527125]Будет ещё одна линия?[/QUOTE]

Нет. Новая линия будет ориентировочно в годах 2022-25.

КЕ 13.06.2016 23:31

На Выхино что за тупик в "яме", это для чего так?


Текущее время: 11:51. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim