[QUOTE=Grebnev;91173]Вид спереди,сзади и с обоих боков. И отдельно все детали. Снимать в одежде (в форме) и с согласия модели. [/QUOTE]

Да и почему в одежде? Хотелось бы без нее :rolleyes: Но тогда действительно, чтоб не позднее 1985 г.в. :cool:

А? Что? Где?....проводница 1985 года???!!! Ненадо её в одежде моделировать!!1Модельте так! :):):):).

skimiter, Аlexx, делайте вагоны с такими проводницами! И с анимированными, обязательно. Текстуры, я думаю достать можно:):):),

[QUOTE=Yolkin;91211][[I]напряжённо думает про "отдельно все детали"[/I]][/QUOTE]
[QUOTE=Даниэль;91217]Да и почему в одежде? Хотелось бы без нее :rolleyes: Но тогда действительно, чтоб не позднее 1985 г.в. :cool:[/QUOTE]
Есть одна подборочка фоток еще более молодых на ekabu.ru с позированием проезжающему ВЛ10 с пассажирским в Сочах. [COLOR="SlateGray"]Только Ёлкин меня за ссыль убъет[/COLOR] :D .

[QUOTE=Толяныч;91235][COLOR="SlateGray"]Только Ёлкин меня за ссыль убъет[/COLOR] :D .[/QUOTE]

[обиделся на Ёлкина... Ушел выключив компьютер]

Срыв ЭПК произошёл по зелёному свистку:eek:

Маллард!
[img]http://farm4.static.flickr.com/3049/2558728007_fa0a55995d.jpg[/img]
( [url]http://www.flickr.com/photos/66656285@N00/2558728007[/url] )

Одна из немногих вещей, которая переживет нашу цивилизацию :)

Читал тут Ракова, не удержался чтоб не запостить такой прикол =))

[IMG]http://s60.radikal.ru/i170/0906/3c/7207f6b53bfb.jpg[/IMG]

[IMG]http://s61.radikal.ru/i173/0906/64/8f3789bbcbf4.jpg[/IMG]

Обсуждалось и не раз =)

[url]http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=60703&postcount=110[/url]

Понятно, не заметил тему :o

[QUOTE=kozya-bozya;7183]автор неизвестен
[B]Путейцы[/B] - народ веселый...
[B]Приемосдатчики[/B] - народ не только веселый, но еще и очень любознательный...
А есть ещё такие зверушки - [B]бухгалтера[/B] или, проще говоря, бухи...[/QUOTE]

:crazy: ПРИКОЛЬНО !!!!!!!!!!!!!!:russian:

[COLOR="DarkOrange"]Оверквотинг.
Если цитата слишком длинная (здесь вообще на пару экранов текст был с первой страницы этой же темы) - оставляйте только небольшую часть, достаточную, чтобы понять о чем речь.[/COLOR]

Вот,нарыл случайно...
[URL=http://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i103/0906/b5/fc338c0bee71.jpg.html][IMG]http://s44.radikal.ru/i103/0906/b5/fc338c0bee71t.jpg[/IMG][/URL]

[QUOTE=boroda6304;94313]Вот,нарыл случайно...[/QUOTE]
Предыдущие посты в теме сложно прочитать? Это баяненная фотка, которую все видели.

Может бОян, но меня улыбнуло
[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s41.radikal.ru/i094/0906/50/91ea33bb985f.jpg[/IMG][/URL]

[B]BOBANRyde[/B], уже трижды баян :) Но все равно прикольно.

Броня крепка, и паровозы быстры,
И наши люди мужеством полны,
Стоят в строю, России машинисты,
Своей могучей Родины сыны!

Гремя огнем! Сверкая блеском стали,
Пойдет броньпоезд в яростный поход!
Куда бы нас, приказом не послали,
И Михаил нас лично поведет!

Заводов труд, и труд росийских пашен,
Мы защитим, страну свою храня,
Ударной силой орудийных башен,
И быстроходной яростью огня!

Гремя огнем! Сверкая блеском стали,
Пойдет броньпоезд в яростный поход!
Куда бы нас, приказом не послали,
И Михаил нас лично поведет!

Пусть помнит враг, таящийся в засаде,
Мы на чеку, мы за врагом следим!
Чужой земли мы не хотим не пяди,
Но и своей, вершка не отдадим!

Но если враг полезет к нам на сопки,
Он будет бит, повсюди и везде,
Забросят уголь кочегары в топки,
И по полям по сопкам по воде!

Гремя огнем! Сверкая блеском стали,
Броневагоны ринутся поход!
Куда бы нас, приказом не послали,
И Михаил нас лично поведет!

[B]ФД-3128м[/B], сами сочиняли?

"броньпоезд" по воде это круто =))

[QUOTE=I.Shik;97796][B]ФД-3128м[/B], сами сочиняли?[/QUOTE]
Нет конечно, не способен я на такое :)
Это из альтернативной истории, "Возвращение "Варяга", автор Дойников, на Самиздате есть. Там была еще переделка "По стыкам скаты грохотали", вспомню текст - выложу. Михаил в тексте - Великий Князь Михаил Александрович.

Может бОян:
После прибытия на бок машинист грузового вызвал ДСП на предмет продолжительности стоянки и возможности пособирать грибов. Вопреки установленным нормам ДСП, в грубой форме ответила: "Смотри за сигналом, как открою - так поедешь". Помощник, тем временем, отправился "до ветру". Через некоторое время машинист повторил попытку. Ответ был аналогичным. Решив пресечь подобное отношение к его страсти собирать грибы, он сказал ничего не подозревающему подошедшему помощнику: "У дежурной дверь захлопнулась, возьми лом, сходи, помоги ей открыть". Без задней мысли помощник взял инструмент и отправился к ДСП. Машинист, выкурив сигаретку, вновь вызвал ДСП: "Сколько стоять будем?" ДСП Была непреклонна: "Открою сигнал - поедем". Машинист: "Слушай, у меня помошник дурной на всю голову, лом взял, по-моему он к тебе разбираться пошел". ДСП поняла, что это не шутка, когда увидела помощника, бодро шагающего, с ломом в руке в ее сторону. И в соответствии с женской логикой закрыла дверь на все замки. Помощник тронул дверь - заперта. И взялся за инструмент. ДСП в крик: "Миллицию вызову!" Помощник: "да ладно, я сам справлюсь". И чем больше продвигалась его работа с дверью, тем громче она кричала. И чем громче она кричала, тем быстрее он старался открыть ей дверь...:rofl:
_______________________________________________________________________________________________________________
и ещё:
День железнодоржника
Пpогpамма пpазднования дня железнодоpожника на станции N (*ой ЖД)
Hачало в 10-00

Пpаздничные конкypсы:

1. Пеpетягивание состава. Два электpовоза (~ и =) пpицепляются к pазным концам одного состава таким обpазом, что находятся каждый под пpоводом со своим pодом тока. По сигналy ДСП машинисты начинают движение, стpемясь пеpетянyть пpотивника на свою стоpонy. Пpи обpыве автосцепки обоим бpигадам засчитывается поpажение.
2. Сколько башмаков? Под колеса состава с локомотивом yкладываются тоpмозные башмаки, число котоpых ни машинист, ни помошник не знают. Двигаясь с этим составом, локомотивная бpигада должна опpеделить, сколько башмаков им поставили.
3. Отpyби подстанцию! Электpовоз с составом, двигаясь по пеpегонy, должен отключить по защите максимальное количество тяговых подстанций.
4. Эстафета со шпалой (по двое)
5. Гонки на пyтеизмеpительных тележках.
6. Конкypс на скоpость забивания и выдеpгивания костылей в деpевянные шпалы вpyчнyю.
7. Метание pазличных pyчных пyтевых инстpyментов на дальность.

Для пассажиpов бyдет оpганизовано многобоpье "пpеодоление линии обоpоны МПС от пассажиpов". Многобоpье включает в себя:

-пеpелезание чеpез огpадy высотой 2 м.
-пеpепpыгивание чеpез тypникет типа "калитка"
-пpоползание под тypникетом типа "веpтyшка"
-запpыгивание на высокyю платфоpмy пеpед пpоносящимся пассажиpским поездом.
-легкий pyкопашный бой с дежypным по тypникетам
-бег от контpолеpов по движyщемyся электpопоездy

В гpyзовом паpке весь день бyдет выстyпать дyховой оpкестp из ТЧ-* под yпpавлением ТЧМИ *, котоpый исполнит на специально настpоенных тифонах и свистках локомотивов мелодии шиpоко известных ЖД песен.

В южной гоpловине станции бyдyт выстyпать воздyшные акpобаты из ЭЧ-*, котоpые покажyт чyдеса эквилибpистики на контактной подвеске под напpяжением.

В здании станции бyдет pаботать pестоpан "У ДHЦ", пpедлагающий блюда тpадиционной ЖД кyхни: 1. Мясо "pеостатное", жаpенное на пyскотоpмозных pезистоpах.
2. Отбивная с кpовью "не ходите по пyтям" (отбивается на автосцепке)
3. Дичь, жаpенная на пpоводе "по-энеpгодиспетчеpски"
4. Шашлык "пyтейский" (готовится исключительно на шпалах).
5. Лещ "дизельный", копченый в выхлопной тpyбе 2ТЭ10М.
6. Яблоки "июльский pейс", запеченные в кабине локомотива.
7. Тоpт песочный "Тyпиковая пpизма"
8. Минеpальная вода "Слеза pевизоpа"
9. Водка "Жезловка"

Завеpшится пpаздник в 22-00 пpаздничным фейеpвеpком, котоpый дадyт 10 электpовозов ВЛ80*, заехав под пpовод с постоянным током.
:rofl:

Метро
В метро. Посреди перегона в одном из вагонов гаснет свет. Какая-то бабка идет к экстренной связи с машинистом и радостно сообщает: "Вагон номер такой-то, у нас погас свет. Вагон номер такой-то, у нас погас свет," - и так несколько раз подряд. В конце концов машинисту надоедает все это слушать, и он отвечает в тон бабке: "Вагон номер такой-то, сейчас все брошу, пойду тебе свет включать!"
Стоп-кран
Лето, страшная жара, электричка. Hарод едет на дачи. Пробиться в вагон почти невозможно. И вот на какой-то станции после отхода поезда кто-то рвет стоп-кран. Машинист двери открывать не хочет, этот кто-то не хочет отпускать стоп-кран. Противостояние продолжается около 5-ти минут, после чего следует объявление:
"Отпусти стоп-кран, твою мать! А то отопление включу!!!"

Вот я считаю - надо с баянистами уже делать что-то.

Да просто копипастить, особенно с известных сайтов, типа сайта Лебедева(с коего цитаты выше, про метро уж точно) и т.д., которые уже многие видели - не есть хорошо.

Хохма с форума МИСИ:
"А что Вы удивляетесь? Это у меня телефон такой. Hy, нравятся мне паровозы, вот я и сделал так, что телефон у меня не звонит, а гудит, как паровоз "Овечка" на Казанском вокзале во времена далекие... Кстати, Вы слышали, как гудят паровозы? Сейчас это большая редкость... Хотя у современных электровозов гудок не слабже. Hазывается он - тифон. Вот у меня есть один знакомый, машинист электровоза "ЧС". Электpовоз чешского производства, его сами железнодорожники ласково "Чехом" называют. Так вот он как-то рассказывал: "Как-то моя бригада - я и помощник - приняли смену - на станции сели в "Чеха", приняли его у предыдущей бригады, проверили все системы и стали ждать отправления. А времени было где-то около полуночи, темнота, где-то на станции горят фонари, а у нас, на выходе со станции, практически глаз выколи. Только выходные семафоры красными глазами светят. И тут вдруг из кустов, что справа от путей росли, выламывается не совсем трезвый мужичонка, и, судя по всему, ищет место, где присесть. И не нашел он ничего лучше, как усесться прям посреди рельс, на путях, метрах в 20 от нас. Hас-то пока не видно, фары потушены, тишина кругом.
И вот вижу я в слабом свете семафоров эти два лyнно белеющих полушария и решаю немножко того мужика развеселить, чтоб не скучно сидеть было. Быстpо договорился с помощником, и по моей команде он врубил все фары и прожектор, а я в этот момент придавил тифон. А тифон у нашего орет, как "Челленджер" на взлете. Мyжик как сидел, так и присел. Hy представьте себе: сидите Вы, как Вам кажется, в чистом поле, и вдруг грохот, рев, свет и сзади на Вас чешет поезд под всеми парами... Мyжик прямо с низкого старта со спущенными портками ка-а-ак чесанул прямо по рельсам, как заяц, по прямой, роняя на ходу остатки содержимого. Такое ощущение было, что "по-большомy" он в этот раз сходил на неделю вперед. Как говорится, если что и не хотел - так пришлось. Очнyлись мы только тогда, когда из поездной рации услышали недовольный голос диспетчера: "Четыpеста-...цатый!!! Какого черта ржете и почему не отправляетесь???"
Hy, в общем, загудел у меня телефон. "

[QUOTE]семафоры
фары[/QUOTE] Из моих глазниц хлынула кровь...
[QUOTE]когда из поездной рации услышали[/QUOTE] Ага, прикалывались над мужиком, и в процессе специально держали тангенту, пусть ДСП посмеется тоже.

Опять горящие семафоры, фары... Ну да ладно.
Кстати, слышал точно такую же историю, только с комбайном в главной роли, как мужичок через поле шёл, и ему приспичило. Странные вещи=)
Я вспомнил, как на нашу реку байдарочники ездили, а т.к. пилить до реки со снаряжением им явно было лень, они частенько пускали в ход стоп-кран. В один из таких разов останавливаемся, и тут слышим отчаяные вопли и шлепки. Народ перетрухнул, решили сначала, что бандиты поезд тормознули и напали, потом выяснилось, что вагон встал аккурат на мосту, и вылезающие оттуда навьюченные гребцы тупо спотыкались и сыпались с моста в реку как переспевшие груши. Говорят, больше стоп кран не дёргали в тех местах...

У меня некоторые приятели по институту работали ревизорами. Рассказали, как однажды один заяц выпрыгнул от них на перегоне из электрички через заклинившую створку автодвери и, прокатившись по насыпи, потом показывал им факи. Типа, я от дедушки ушёл, я от бабушки ушёл....

А вот юмор с конференции [url=http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=35:3677]iXBT[/url]. Посмеялся от души. )) А потом и сам задумался...:confused:

[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s19.radikal.ru/i192/0907/74/d21a9356bf52.jpg[/IMG][/URL]
Может и баян, но фотал я сам;)

Подниму тему и расскажу пару своих историй с наше приднепровской.
Читал там историю про самолет и посадку мне рассказывали старые машинисты ток немного по другому.
А дело было так на старых Трояках (ТЭ3) была межкабинная связи помощник решил подшутить над машинистом и по рации говорит.
"Козел лысый выключи дальний нам полосы не видно"
Тут приходит помощник машинист ему все это рассказал и говорит...
"Все Понимаю ну как он узнал что я лысый!))))

И еще интересная история Машинист рассказывал...
Принимает бригада ЧС2 и подгоняется к составу ну механик цепляется делает пробу сцепки раз не зацепили ну он во второй раз опять ну как роз гнал как вь..бал вагоны опять ну выходит а там автосцепки нету и составитель с него орет а он такой "Что я нарядщеце скажу как я локомотив принимал....
Бгггг.

На Сврд. ДНЦ даёт машинисту грузового приказ "убегать" от пассажирского, грузовик рвёт ж...пу, но пассажирский на стыке участков всё равно плюсует к старому опозданию. Потом разбор в управе. Мех приходит в костюме и галстуке, Дис в вытянутом свитере и джинсах. Мех: "Я в выемках, на "параллели" шунты ставил". Дис: "Вот видите? У него пассажирский на хвосте, а он ходит, какие-то шунты ставит....."

Наш слэнг не переводим. Идём с подругой по парку. ДСП по громкой орёт: "Михална! Дёрни за конец машинисту на пятом пути, он уже полчаса стоит".

Порадовало!

Из прошлого. Ездил с помощником, совсем зелёным, несколько недель как отучился. ДСП по поездной просит забрать с ..... километра "дефектов" до Баженого.- Без бэ..,- отвечаю... Залазят.Телегу в тамбур, сами с канистрами в кабину, а "жидкость" раньше была :GOOD:, не то что теперь. Подмигивают помогале: "Давай, мол, ёмкость". А он, с невинным взглядом, "У меня только банки, а в них суп.....и чай" Несколько минут смотрели на него, как на младенца.:drinks:

[QUOTE=Гайковёрт;101870]Наш слэнг не переводим. Идём с подругой по парку. ДСП по громкой орёт: "Михална! Дёрни за конец машинисту на пятом пути, он уже полчаса стоит".[/QUOTE]

:D А что она имела в виду?

По ходу хвостовой вагон (концевой кран перед рукавом).

А я вот с жидкостью не догнал =))

[QUOTE=CFM;101913]:D А что она имела в виду?[/QUOTE]
После стоянки грузового поезда более 30-ти мин ( пассажирского - 20), производится сокращённое опробование тормозов, при этом осуществляется продувка тормозной магистрали путём открытия ("дёрнуть") концевого крана ("конец") хвостового вагона. То есть ДСП открыла сигнал, а машинист передал что отстоял полчаса ("полчаса стоит"), вот она и послала вагонницу сокращённое делать)))

[QUOTE]А я вот с жидкостью не догнал =))[/QUOTE]В целях унификации, дефектоскопы и дефектоскописты работают на одном и том же виде топлива =))

[QUOTE=Zabor;101916]
А я вот с жидкостью не догнал =))[/QUOTE]
У дефектоскопистов при работе контакт датчика с рельсом смазывается спиртом, причём раньше этот спирт был отличного качества, тем что выделялось можно было напоить пол дороги. Затем, какой то умник придумал керосин добавлять 1/100. На свойстве не сказалось, а вот пить невозможно стало.