Форум Trainsim

Форум Trainsim (http://www.trainsim.ru/forum/index.php)
-   Железные дороги (http://www.trainsim.ru/forum/forumdisplay.php?f=9)
-   -   Какие локомотивы ездят в вашем регионе? (http://www.trainsim.ru/forum/showthread.php?t=4883)

falcon 20.01.2011 16:25

Ну не знаю. Взять тройники ВЛ80р, переделка ЛВРЗ У-У, так катаются у нас некоторые двухсекционные, полученные расцеплением тройников, отличаются от обычных жоксами на одной из морд. Тройники с неиспользуемыми средними кабинами по пальцам пересчитать можно (обшивка кабины не окрашена красной люминисцентной краской, кое-где стекла закрашены, токоприемник снят) - да и то, вполне вероятно, что кабина рабочая. То же и с ВЛ80ТК(М). По сути КВР ВЛ80Т с переваренными кабинами (со скосом), но кабины выглядят вполне рабочими (и по окраске, наличие токоприемника, внутренний вид). Переделок средней секции в бескабинный бустер со сквозным проходом я не видел. Тем более все эти переделки делаются на ЛВРЗ, а не на НЭВЗ.
Расцепка 3-х секций ВЛ80Р - имхо только на ПТОЛ как минимум, никаких расцепок в пути.

BOBANRyde 20.01.2011 16:26

Кстати, где то, по моему, ВЛ80с расцепляют... И на некоторых ВЛ80р тоже самое, что описал выше [B]falcon[/B]
Вот фото. Как видим, что ТП на месте, что в кабине, к сожалению, неизвестно.
[URL=http://radikal.ru/F/s009.radikal.ru/i309/1101/2b/008c6da6f89c.jpg.html][IMG]http://s009.radikal.ru/i309/1101/2b/008c6da6f89ct.jpg[/IMG][/URL]
Кстати, это текстурное фото. И его никто не забрал для МСТС, почему? а?

falcon 20.01.2011 16:37

[QUOTE=BOBANRyde;234841]Кстати, где то, по моему, ВЛ80с расцепляют... И на некоторых ВЛ80р тоже самое, что описал выше [B]falcon[/B]
Вот фото. Как видим, что ТП на месте, что в кабине, к сожалению, неизвестно.
[/QUOTE]
Вот-вот, вполне рабочая кабина (занятно, что и кабеля, и шина межсекционная ВВ, обычно либо то, либо другое видел).
Были вродь как двухсекционники с неснятым изолятором на прожекторе для шины, но редко крайне.

BOBANRyde 20.01.2011 16:47

Но была и другая ситуация. Осенью, на участке Большой Луг - Слюдянка были замечены мною Вихоревские "Ермаки" (фото и видео есть в моем осеннем отчете). Выполняли они работу толкачей, а потом изчезли. Хотя у нас были свои тройники ВЛ80р, которые можно было расцепить, но средняя кабина у них нерабочая, собственно поэтому "Ермаки" и приезжали.

falcon 20.01.2011 16:53

[QUOTE=BOBANRyde;234844]Но была и другая ситуация. Осенью, на участке Большой Луг - Слюдянка были замечены мною Вихоревские "Ермаки" (фото и видео есть в моем осеннем отчете). Выполняли они работу толкачей, а потом изчезли. Хотя у нас были свои тройники ВЛ80р, которые можно было расцепить, но средняя кабина у них нерабочая, собственно поэтому "Ермаки" и приезжали.[/QUOTE]
Не думаю, скорее всего пробы эксплуатации, или еще что-то - просто нехватка ВЛ80Р.
Потому что на перевале больше эксплуатируется толкачами ВЛ80Р в 2 секции. Тройники ставят в основном в голове. При том, что несколько раз видел и сдвоенные толкачи (2 двухсекционных), оба в действии и с бригадами, при том, что в голове был или ВЛ85 или 3ВЛ80Р.

poputchik 20.01.2011 16:58

Думал, что 3х секционные ВЛ80Р переделывали только в Боготоле. Другие ТЧ тоже переделывать стали или Боготол их клепает для других дорог?

Толяныч 20.01.2011 17:08

[QUOTE=Vivan755;234834]Бустер-***стер... У «Ермака» это никакой не бустер, а такая же полноценная секция, но без кабины[/QUOTE]
И без токоприемника.

BOBANRyde 20.01.2011 17:31

[QUOTE=falcon;234847]секции. Тройники ставят в основном в голове..[/QUOTE]

А вот мне как раз наоборот показалось, что в голову ставят двухсекционник, но ставят к двухсекционному ВЛ80р. А тройники в голову ставят к ВЛ85
[QUOTE=poputchik;234850]Думал, что 3х секционные ВЛ80Р переделывали только в Боготоле. Другие ТЧ тоже переделывать стали или Боготол их клепает для других дорог?[/QUOTE]
Скорее всего, не только Боготол их клепает, возможно, что еще Вихоревка и Иркутск. А на КЯР ЖД может и Иланская

REG56 12.04.2011 21:30

ЮУЖД, ст. Оренбург. 2ТЭ10В, 2ТЭ10М, 2ТЭ10У, 2ТЭ10Ут, ВЛ80С, ВЛ80ТК, ВЛ80СК, ЭП1.

maksim 04.05.2011 02:33

А у нас в Крыму ходят следующие локомотивы: ЧС2,ЧС7,ВЛ8, 2ТЭ116, ЧМЭ3 и электропоезда ЭР1 и ЭПЛ2Т.

HarrisonShow 15.05.2017 11:48

[B]ВСЖД[/B] ст.Северобайкальск [B]БАМ[/B] ВЛ80тк,2/3эс5к,ВЛ65,ЭП1,ВЛ80р

Riddik007 15.05.2017 12:31

Придн вл8, вл11м,вл11м5,вл11м6,2эл4,чс2,чс2квр,чс7,2тэ116,чмэ3

Olhan 15.05.2017 13:51

На Урале между Курганом и Челябинском вижу только 2ЭС6 и ЭП2к.
В Свири, наоборот, большое разнообразие. ВЛ10, ВЛ80, ЭП1, ЧС2К, ЧС4Т, ЭП2к, (2)М62 и др.

dizelbaum 15.05.2017 14:25

А я, ребята, живу в доме престарелых...

К нам пригоняют 2/3ТЭ10М/У, немножко ЧМЭ-3 и у нас они доживают свой век...

Kosopuz 15.05.2017 23:16

[B]Моск. ЖД[/B], участок [B]Узуново-Павелец[/B]: электровозы ЭП1М, ВЛ80т, ВЛ80с, тепловозы ЧМЭ3.

2тэ116-717 16.05.2017 16:46

у меня ходят вл10у,вл11м,вл80с иногда.
пасажирские чс7,эп2к а маневровый тэм2у

BOBANRyde 16.05.2017 18:14

[QUOTE=2тэ116-717;558812]у меня ходят вл10у,вл11м,вл80с иногда. [/QUOTE]

Что то 80ки не клеятся с общим списком...

Olhan 16.05.2017 18:35

Станция стыкования, может?

BOBANRyde 16.05.2017 18:52

А почему тогда "иногда"? И где тогда пассажирский локомотив-переменник?

Евгений. 17.05.2017 00:18

[QUOTE=Olhan;558686]В Свири, наоборот, большое разнообразие. ВЛ10, ВЛ80, ЭП1, ЧС2К, ЧС4Т, ЭП2к, (2)М62 и др.[/QUOTE]

ЧС2к нет! ЧС4т перепутали наверное с ЧС2т...

Вот более реальный список серий который можно увидеть в Свири: ЧС2т, ЭП2к, ЧС6, редко ЧС7 и ЧС200 залётные попадаются. 2ЭС4К, 3ЭС4К, ВЛ10, ВЛ10У, ВЛ15, ВЛ80т, ВЛ80с, 2ЭС5К, ЭП1, М62 разных версий и ТЭМ2.
Из электропоездов: ЭД9М, ЭТ2М, ЭС1 (с Петрозаводскими поездами).

P.S. Станция стыкования однако... ;)

Olhan 17.05.2017 00:53

Да, спутал.

dizelbaum 17.05.2017 10:12

[QUOTE=Евгений.;558888]... Станция стыкования однако... ;)[/QUOTE]

Бедные машинисты....
Это же сколько схем в голове держать?

Евгений. 17.05.2017 11:18

Ну не обязательно на всём им из этого списка ездить...
Вот допустим грузовые электровозники ТЧ-12 слышал неоднократно когда им давали 2ЭС4К, говорили что не обкатаны на нём, подавай ВЛ10 или ВЛ15 (которых уже всё меньше и меньше живых становится).
А так, парк сам по себе в Петербурге очень разный... На электропоездах 5 лет работал, в служебном формуляре ещё в конце 2008 года были написаны: ЭР2 (круглая/квадратная), ЭР2Т, ЭР2Р, ЭМ2, ЭТ2, ЭТ2М, ЭД2Т, ЭД4М, ЭД4МКУ, и по мелочи что в депо было, 4 месяца перед увольнением в другую организацию: ДЭР-003 и АЯ4Д.

alex967 17.05.2017 12:08

[QUOTE=dizelbaum;558907]Бедные машинисты....
Это же сколько схем в голове держать?[/QUOTE]

Работают на одном роде тока.
В Зиме когда была станция стыкования одни ездили в Иркутск на постоянке, другие в Нижнеудинск на переменке.

Olhan 17.05.2017 14:35

[QUOTE=Евгений.;558912]ЭР2 (круглая/квадратная)[/QUOTE]

А они схемно между собой разве сильно отличаются? На каждый тип морды надо отдельно обкатываться?

Colonel_Abel 17.05.2017 15:12

[QUOTE=alex967;558922]Работают на одном роде тока.
В Зиме когда была станция стыкования одни ездили в Иркутск на постоянке, другие в Нижнеудинск на переменке.[/QUOTE]

Ага, на одном. А как им. Ильича и мы с перепрыгом ездили? Вот и держи в голове ЧС2К, ЧС7, ЧС4Т, ЧС8, ЭП1М и ЭП10.

Shney 17.05.2017 15:33

[QUOTE=Olhan;558942]А они схемно между собой разве сильно отличаются? На каждый тип морды надо отдельно обкатываться?[/QUOTE]

ЭР2-1164 (вроде) в ТЧ-7, в Раменском называлась тренажёр. С одной стороны была квадратная, с другой круглая :rofl:

alex967 17.05.2017 19:47

[QUOTE=Colonel_Abel;558947]Ага, на одном. ...[/QUOTE]

Это скорее исключение.

Denis 18.05.2017 14:22

[QUOTE=Евгений.;558888]ЧС2к нет! ЧС4т перепутали наверное с ЧС2т...

Вот более реальный список серий который можно увидеть в Свири: ЧС2т, ЭП2к, ЧС6, редко ЧС7 и ЧС200 залётные попадаются. 2ЭС4К, 3ЭС4К, ВЛ10, ВЛ10У, ВЛ15, ВЛ80т, ВЛ80с, 2ЭС5К, ЭП1, М62 разных версий и ТЭМ2.
Из электропоездов: ЭД9М, ЭТ2М, ЭС1 (с Петрозаводскими поездами).

P.S. Станция стыкования однако... ;)[/QUOTE]
Кстати, её ведь относительно недавно таковой сделали? В начале 90-х вроде. До этого ЧС2т ездили до Мурманска, но там их нехило загасили в своё время...

P.S. Теоретически ЧС2К мог быть замечен в Свири: в середине 2000-х эти "чуда-юда" ездили с транзитными поездами до Питера.

2тэ116-717 18.05.2017 17:20

вл80 у меня ездят иногда

Nomen Nescio 19.05.2017 00:45

[QUOTE=2тэ116-717;558812]у меня ходят вл10у,вл11м,вл80с иногда.
пасажирские чс7,эп2к а маневровый тэм2у

вл80 у меня ездят иногда[/QUOTE]

Фишка в том, что все названные Вами локомотивы, кроме V80с - постоянного тока. 80-ка - зверь переменный высоковольтный. Для V80с поднятый токоприёмник и включённый ГВ под постоянным током - это смерть трансформатора. И обратно, если у Вас в округе переменный ток, то ВыЛо №№10 и 11, ЧугунныйСкороход-7 и ЭП2К помрут под переменкой с задранными рогами. :D То бишь по одним и тем же путям на перегоне эти локомотивы не встречаются по определению. Единственное, что приходит на ум, подходящее под описание - это участок на главном ходу под постоянкой с относительно малодеятельным ответвлением на переменке, типа Рыбного, либо Вы наблюдаете перегонку V80с в ремонт.

[QUOTE=Olhan;558942][Глобус vs. Зубило] А они схемно между собой разве сильно отличаются? На каждый тип морды надо отдельно обкатываться?[/QUOTE]

По схеме - не очень. Но на тазике стоит кран Вестингауза 334Э, а на корыте - суть грузовик - 395, и приёмы управления тормозами из-за этого разные.

Евгений. 20.05.2017 16:21

[QUOTE=Olhan;558942]А они схемно между собой разве сильно отличаются? На каждый тип морды надо отдельно обкатываться?[/QUOTE]

Ну как то так было... Судить надо не по внешности кузова. Везде свои нюансы. Взять так для примера ВЛ15, на 44 построенных электровоза приходится четыре (!) схемы цепей управления.

[QUOTE=Denis;559023]Кстати, её ведь относительно недавно таковой сделали? В начале 90-х вроде. До этого ЧС2т ездили до Мурманска, но там их нехило загасили в своё время...

P.S. Теоретически ЧС2К мог быть замечен в Свири: в середине 2000-х эти "чуда-юда" ездили с транзитными поездами до Питера.[/QUOTE]

В начале 2000-ых где-то на переменный ток перешёл тот ход.
Много чего не в хорошем состоянии пришло с той стороны, депо Кандалакша и т.д. последние пару лет перед передачей электровозов постоянного тока, особого внимания им не уделяли.

ЧС2К только теоретически, заезжали буквально с двумя или тремя поездами тогда в СПб, даже ЧС7 тогда в новинку было увидеть по участку СПб-Москва. Недавно кстати был случай ЧС7 в Свири оказался, но чисто по форс-мажорным обстоятельствам.

[QUOTE=Colonel_Abel;558947]Вот и держи в голове ЧС2К, ЧС7, ЧС4Т, ЧС8, ЭП1М и ЭП10.[/QUOTE]

На права управления когда учились, кто то из преподавателей перед экзаменом сказал: "Вы будущие машинисты электропоезда, а какого? Переменного или постоянного тока не сказано" :)

Poless 17.06.2017 08:08

Самый частый - ВЛ8, самый редкий пожалуй ЧС2. А так: ДЭ1, ВЛ11, ЧС7, из МВПС, ЭД2Т, ЭР2Т, ЭР2Р и очень редко бывает ЭР2 с Харькова приезжают.
ДонЖД.


Текущее время: 03:59. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim