[QUOTE=Север;401682]Варианты за деньги
Карбик, 92 год, отличное состояние во всём, кузов отличный, мотор отличный, красивая машина, именно такая простая мне сейчас нужна, тупо возить туда сюда и мозг не парить.
[/QUOTE]
Ну да, красивая :D
Она еще дропнутая что ли?

[QUOTE=Север;401682]
Карбик, 92 год, отличное состояние во всём, кузов отличный, мотор отличный, красивая машина, [/QUOTE]
Гниль обмазаная краской (другого быть не может) к томуже пацанская девятка. Видно по "ресничкам" на фарах и по резаным пружинам. 92 год жигулям - приговор.
[QUOTE=Север;401682] тупо возить туда сюда и мозг не парить.[/QUOTE]
Возить будут не долго, если вообще будут.
[QUOTE=Север;401682]
190Е без вложений по мотору и всему остальному[/QUOTE]
Мерен которому 25 лет??? Не смеши...

Каков бюджет то на покупку чего то нового?

Печально с волгой, но должно быть показательно!

Если сил не хватило победить волгу, то очень маловероятно что хватит на иномарку, т.к. ценники совершенно другого уровня.

А 25-летнее авто это полюбому ведро с болтами, чтобы не говорили. Очень старую машину есть смысл эксплуатировать только с какойто определённой целью (например себя порадовать), а не поездить без проблем каждый день.

Тут стоит купить чтонить новое, и в нагрузку старый рыдван, который можно месяцами чинить в гараже, а ездить на нормальном авто.

----
Я осознал это когда навернулся ГРМ на крайслере, печально но года берут своё и в плане доступности запчастей тоже...мне пришлось 2 месяца пешком ходить (пока нашёл все детали) и кучу бабла отвалить..

Сейчас думаю через годик-полтора прикупить основную машинку, а крайслер оставить на выходные...

На фиг короче, беру 2109 пацанскую и под "времена" валить буду)) Мне понравилась она, парень молодой ездит, но не наездник сразу видно. Двигатель точно в порядке, не стучит, ровно работает, тянет отлично, ходовка не стукает, валит тоже норм, обычный карбик 70 лс, без доработок. Она много стояла, мало ездили, зимой в гараже, летом на улице, родной пробег 112 тысяч.

Мне ж 22, почему бы и не взять, смотреться я в ней всё равно лучше буду.

Пока на очкарика не накоплю, зря я скептически относился к ним, 9 лет очкарику, менялся стартер и ещё чето не дорогое, без учета расходников мелких, 9 лет, я до сих пор не могу поверить. 9 лет у моего знакомого Е200 и самое большое менялся стартер. 97 год машина. На свадьбу на нём ездили прохожие все смотрели, один очкарик белый и новейший спринтер в обвесе, тоже белый, вообще тоже класс машина, хозяин не нарадуется, дешевле соболя говорит в обслуживании, ничего не сыпется вообще, до сих пор лучше смотрится современных машин, тем более белый, от Лоринсер. Что то вечно...

[QUOTE=Север;401747]зря я скептически относился к ним, 9 лет очкарику, менялся стартер и ещё чето не дорогое, без учета расходников мелких, 9 лет, я до сих пор не могу поверить. 9 лет у моего знакомого Е200 и самое большое менялся стартер. 97 год машина. [/QUOTE]

Надо не по чужим ощущениям судить, а по собственным. Некоторые например мелким расходником подвеску считают. (как я например, т.к. с нашими дорогами это неизбежно) а на некоторых машинах это в неслабый ценник вылиться может

Вот я считаю что у меня в машине ничего не ломалось почти:

1) Переборка всей подвески, замена пары датчиков при покупке машины
2) Подшипник выходного вала из коробки - выпал пыльник и ему ппц настал + замена шрусов
3) Заклинило клапан в рейке - замена рейки (тут недорого 12000р всё удовольствие)
4) повторная переборка рейки - оборвало болт на креплении тяги и убило резьбу (собрали из старой и сломаной одну)

Плюс к этому всему замена лампочек, фильтров, переборка проводки (мной лично) и т.п.

Из крупных косяков, до сих пор не работает ABS (блок 20тыр стоит, жаба угрожает убить, а не просто душить как обычно)

В итоге МЕлкие неисправности сожрали как минимум 150-160 тыр.

----

Единственная большая по моим меркам проблема - излом натяжителя ГРМ, ремонт мне к счастью контора моя оплатила.

Бюджет не больше 110 касарей. Ищу простые варианты в идеальном состоянии, Волгу не то что не удалось победить, не хочется и остальное уже не хочу брать в хреновом состоянии, хотел пока гараж думал снимать. Щас будет зарплата, можно будет как минимум 70% косяков прошлого хозяина победить, но нет желания ваще, деньги мне ещё пригодятся на одежду и еду.

Щас нет такого желания копаться. Хочу хороший год и идеальное состояние, так как не будет проблем с продажей, скорее всего это будут Жигули вот такие [url]http://www.e1.ru/auto/sale/2472226.html[/url] или дешевле, 98 год, состояние так же отличное, один хозяин, но экономия приличная [url]http://www.e1.ru/auto/sale/2414065.html[/url] 2107, от Самары тоже не откажусь, что нибудь ходовое, буду ездить на нём пока не будут деньги на автомобиль который мне нравится, скорее всего это будет мерседес и в РФ я его брать не буду.

[QUOTE=Север;402517]корее всего это будет мерседес и в РФ я его брать не буду.[/QUOTE]

Главное чтобы проблем с растаможкой не было

Давно тут не был, краткие новости из жизни, Волга меняна на Мурза 190 (белый), ничуть не жалею, 86 год, всё работает, всё дрифтует, всё набирает скорость, машина зверь.

Куплена в кредит газель будка 2006 год, мотор 405, за три месяца миллион раз сломалась, подвела меня ваще конкретно с кредитом (пока не ломалась деньги гребла лопатой), к сожалению машина по сравнению с немцами полное ГАВНО, сыпется всё что можно!!! Сейчас снимаю двигатель, пробило прокладку, везде вода, чиню - избавляюсь - беру грузового Мерина дизельного.

Итог: я не сяду больше на российский автопром, скорее всего вообще кроме мерседеса ничего не куплю, ездил на многом, сел на мерин, просто в восторге. Можно конечно купить тойоту, тоже не ломается, но это уже другая раса, которая мне не подходит.

В своих убеждениях никогда не был настолько уверен как сейчас. Если есть люди которые ДЕЙСТВИТЕЛЬНО хотят Мерседес - берите, не пожалеете.

Че так тухло, где мерсоводы?:(

Неужели никому не интересно какого это приобрести легендарного классического мерса 84 года выпуска?

Имеется у друга "легендарный классический мерс" хрен знает какого там года. Пару недель назад виделись как раз с ним :) Я не буду здесь приводить его слова дословно, ибо цензура. В кратце: денег он в этот мерс втюхал весьма не мало и собирается продавать. Сейчас у него Е230(глазастый) примерно 1998 года. Доволен.

Но имхо, иномарка старше 10 лет - это хлам и ведро. Была у брата тойота 1981 года, ауди 1983 года, пыжик 1989 года и сейчас форд 1991 года. Честно говоря, лучше пешком. Ездить-то оно ездит, но случись авария и привет.

Бабок надо вложить много это да. Бабок не жалко.

В остальном не соглашусь. Говорю как владелец 201-го 84 года выпуска, машина танк, надёжна до самой последней детали. Да и вообще если взялся за раритетный мерседес, ныть не надо, это деньги, это время, если в идеале его не взял. Удивляют такие люди, понакупают сами не знают для чего. Именно из-за таких людей портится репутация марки, лично мне мозги пудрили знатоки, боялся мерина брать, решился, взял, доволен до мозга костей, мои выводы и знания до приобретения собственной машины были настолько далеки от истины... эти машины ещё надёжней и качественней чем я думал, более того с возрастом они своих качеств не теряют, тот же W126 как был S-классом в те лохматые коды, так и нынче остаётся им, если конечно кузов не гнилой. Кто ноет, пусть на грантах и кредитоиномарках ездит.

Наш админ мерсоклуба на 201-м ездил пока не продал, сейчас у него кашкай новый, говорит машина говно, как и прочие киа, дэу и остальное, японцы и немцы рулят. На этом спор заканчиваю.

[QUOTE=Север;422375]
Наш админ мерсоклуба на 201-м ездил пока не продал, сейчас у него кашкай новый,[/QUOTE]

Вот заметил повальную тенденцию пересаживаться на джипы, любым путём, даже дауншифтингом.

Не единожды видел, человек всю жизнь ездил на старых мерсах, бехах 5-ках, Ауди 100, А5.... потом продаёт всё и покупает кашкай, или ...простигосподи... рено дастер, потомучто "джып же!!! Круто!! На ML всёравно не хватит"...человека 4 моих знакомых так пересели. Один из них уже второго корейца покупает (был Hyndai SantaFe, взял KIA Sorento)... я вот никак этого понять не могу

История появления кашкая у него мне неизвестна. Видать просто машина для семьи, по магазинам покататься.

[QUOTE=Север;422366]Че так тухло, где мерсоводы?:(

Неужели никому не интересно какого это приобрести легендарного классического мерса 84 года выпуска?[/QUOTE]

у мну был 116-ый 79-го, 190-й 89-го и 202-й 96-го. почитал комменты твои, прав во всем, надежный танк :)

[QUOTE=elros;422386]у мну был 116-ый 79-го, 190-й 89-го и 202-й 96-го. почитал комменты твои, прав во всем, надежный танк :)[/QUOTE]

116 интересная машинка, я старше 201 машины не водил. А 190-й с каким движком был? У меня 102 2.0 Pierburg.

я на 190-м в движке не был не разу, масло только менял, и то в сервисе за 500 р. :), а вот в 116-м стоял 110 мотор, 6-ти цилиндровый, рядный, 2.8 л, настолько удачный, что его и на 126-е ставили вплоть до 1991 года

[QUOTE=Digger;422368]...
Но имхо, иномарка старше 10 лет - это хлам и ведро...[/QUOTE]
Очень спорный тезис.
У нас один купил глазастую Короллу 98-го, другой КаринуЕ универсал 97-го - оба довольны.
На Приоры,Калины и Логаны даже не смотрят.

Знакомый когда-то пересел со старой "девятки" на новый Фиат Албеа - эмоций было выше крыши:
"Супер! Настоящий современный автомобиль!"...

В прошлом году вынужден был его продать (срочно понадобились бабки выкупить долю в наследстве), на сдачу купил на авторынке за 110 килорублей праворукую Короллу 95-го года...
Полный привод, АКПП, АБС, 2 подушки....
Грустно констатировал:
"Албеа 2010-го по сравнению с ней - как арба, запряженная осликом... ну а "девятка" - просто лапти...
:rofl:

[QUOTE=dizelbaum;422435] купил на авторынке за 110 килорублей праворукую Короллу 95-го года...
Полный привод, АКПП, АБС, 2 подушки....
Грустно констатировал:
"Албеа 2010-го по сравнению с ней - как арба, запряженная осликом... ну а "девятка" - просто лапти...
:rofl:[/QUOTE]

Ну конечно:D

Вы никогда не слышали такую фразу как усталость металла?

Так вот королла 95го года при ДТП сложится как фантик, похлеще новой приоры.

Патроны в подушках безопасности, так же надо перезаряжать, т.к. со временем они просто перестают работать, да и износ деталей - все равно даст о себе знать.

Я тут недавно возвращаясь домой видел ДТП новой ГАЗель NEXT и Ford Taurus (тоже где-то 94-95г.в), так Ford воообще в смятку, как думаете - почему?

Потому что машина уже старая.

Нормальные иномарки (в европейской территории РФ) по деньгам начинаются от 300т.р. и выше. Все что дешевле - как правило хлам (за редкими исключениями), а следовательно брать машину, что бы так же начинать вкладывать в нее - глупо.

Сейчас у моего знакомого жена получила права, долго думали, что ей брать. Ездит она плохо, только набирается опыта - взяли ей сначала Kia Shuma (б/у) - муж только и делал, что слюнявил деньги на ремонт. Сейчас купили уже более свежую ВАЗ-2115 и девченку приучили следить за машиной (уровень масла, антифриза и т.п.), и ремонт в разы дешевле (слава Богу стал ещё и реже).

Лично у меня только самая первая машина (ещё в начале 90х) была с возрастом 10 лет. (ВАЗ-2106)

Машина должна быть машиной, а не ведром с красивым иностранным значком. А потому если нет денег на нормальную иномарку - нехрен брать этот 20летний хлам, берите нормальную русскую.
А то получается как вчера у меня, еду домой на своей новой BMW-730, а перед мной в пробке стоит какой то убитый VW Golf II, который так дымил, что я предпочел перед собой впустить автобус, только бы не задохнуться от этого дыма, несмотря на климатические и очистительные системы моего автомобиля (они просто не помогали).

О чем и разговор. Когда брат на пыже влетел с полуприцеп, когда учился только ездить - пыж стал выглядеть весьма печально и сам больше ехать не смог. Хотя скорость была около 15-20км/ч на момент столкновения. Ауди 100 1983 года аналогично, вот видео аварии с регистратора на братовой машине чуть меньше года назад:

[YOUTUBE=]lou9gKyczBE[/YOUTUBE]

Надо ли говорить, что "бочка" брата ушла в утиль, капот в смятку и оттуда ее пришлось эвакуатором отвозить? Ну хоть по осаго ему около 50к заплатили.

[QUOTE=Тим;422826]...
Патроны в подушках безопасности, так же надо перезаряжать, т.к. со временем они просто перестают работать...[/QUOTE]
С этого места пожалуйста поподробнее, желательно со ссылочкой на сайт производителя.
[QUOTE]...
Я тут недавно возвращаясь домой видел ДТП новой ГАЗель NEXT и Ford Taurus (тоже где-то 94-95г.в), так Ford воообще в смятку, как думаете - почему?

Потому что машина уже старая.
[/QUOTE]
Потому что Газель - это легкий грузовик(фургон, микроавтобус), а Ford Taurus - это легковушка, нечто среднее между Волгой и 41-м Москвичем.
[QUOTE]
Нормальные иномарки (в европейской территории РФ) по деньгам начинаются от 300т.р. и выше. Все что дешевле - как правило хлам (за редкими исключениями)[/QUOTE]
Я Вам как раз исключения и привел.
[QUOTE]...а следовательно брать машину, что бы так же начинать вкладывать в нее - глупо.[/QUOTE]
С этим совершенно согласен, глядеть надо, что берешь.
[QUOTE]
Машина должна быть машиной, а не ведром с красивым иностранным значком. А потому если нет денег на нормальную иномарку - нехрен брать этот 20летний хлам, берите нормальную русскую.[/QUOTE]
Может Вы разрешите людям самим сделать выбор и проголосовать рублем?
Выходит на Дальнем Востоке все сплошь идиоты,раз не хотят брать "нормальные русские" машины?
(кстати, хотелось бы знать, что это такое).
[QUOTE]
А то получается как вчера у меня, еду домой на своей новой BMW-730, а перед мной в пробке стоит какой то убитый VW Golf II, который так дымил, что я предпочел перед собой впустить автобус, только бы не задохнуться от этого дыма, несмотря на климатические и очистительные системы моего автомобиля (они просто не помогали).[/QUOTE]
:D
Спасибо, что напомнили, что ездите на новом БМВ ( а то мы уже и забывать начали:rofl:), но дай бог Вашему баварцу прожить хотя бы половину жизни того Гольфа...

[QUOTE=Тим;422826]Ну конечно:D
Вы никогда не слышали такую фразу как усталость металла?[/quote]

Дело не столько в усталости металла, сколько в меняющихся стандартах безопасности

[quote]
А то получается как вчера у меня, еду домой на своей новой BMW-730, а перед мной в пробке стоит какой то убитый VW Golf II, который так дымил, что я предпочел перед собой впустить автобус, только бы не задохнуться от этого дыма, несмотря на климатические и очистительные системы моего автомобиля (они просто не помогали).[/QUOTE]

Это если денег нет авто содержать, то и покупать его не стоит. Убитый гольф вполне реально до нормального состояния довести, если авто нравится

К слову всехсовременные BMW 3-4 летнего возраста тоже имеют свойство дымить и жрать масло вёдрами из-за особо удачных двигателей

[QUOTE=Garikk;422838]Дело не столько в усталости металла, сколько в меняющихся стандартах безопасности.[/QUOTE]
Совершенно верно.
Допустим столкнется 10-летняя Тойота и новенькая Нексия - кто сильнее пострадает?
[QUOTE]
К слову всехсовременные BMW 3-4 летнего возраста тоже имеют свойство дымить и жрать масло вёдрами из-за особо удачных двигателей[/QUOTE]
Не только сверхсовременные.
Они и раньше масло любили есть.

Вот и получается, что 20-летние Пассаты В3 в такси катаются и не жужжат, а их ровесники из Баварии гниют во дворах...

[QUOTE=Тим;422826] Машина должна быть машиной, а не ведром с красивым иностранным значком. А потому если нет денег на нормальную иномарку - нехрен брать этот 20летний хлам, берите нормальную русскую.
[/QUOTE]

А нормальная иномарка - это новенькая БМВ-семерка?:rolleyes:

[QUOTE=Темнослав;422848]А нормальная иномарка - это новенькая БМВ-семерка?:rolleyes:[/QUOTE]

новое авто за >3млн рублей не может быть ненормальным, это же "логично" :russian:

[QUOTE=Garikk;422850]новое авто за >3млн рублей не может быть ненормальным, это же "логично" :russian:[/QUOTE]
Наш визави изменит своё мнение, как только из "водителя БМВ" превратится во "владельца БМВ"...
:cool:

[QUOTE=dizelbaum;422872]Наш визави изменит своё мнение, как только из "водителя БМВ" превратится во "владельца БМВ"...
:cool:[/QUOTE]

Особенно это премиумов касается.

Один мой знакомый так Porche Cayenne 2х летний (40 ткм реального пробега) купил и через год продал, офигенная тачка говорит :) за год владения откапиталил движок и коробку по гарантии, купил себе второй машиной Toyota Highlander чтобы было хоть на чём ездить пока порш в ремонте :) В итоге решил остаться на японцах, ездит на Infiniti QX сейчас
---

А через сколько лет тот старый гольф сломался? :) через 20? и с пробегом тысяч под 400-500 небось

У коллеги БМВ 5-й серии 2012 года. Никаких проблем. Хотя мне больше японцы нравятся. Тот же прадик - очень ок.

[QUOTE=Digger;422896]У коллеги БМВ 5-й серии 2012 года. Никаких проблем.[/QUOTE]

Это свежак всё, пробег то какой? Если почитать форумы и ЖЖ всякие, складывается впечатление что машин с пробегом >80ткм живых почти нет

У меня друг так на Hyndai Accent не нарадуется, уже 6 лет машине!.... только пробег у неё 15ткм :)))

P.S. 80 тык, это я к тому что например жигуль классика без проблем доезжает до первой капиталки к 150ткм, а после ещё столько-же...дальше она тупо сгниёт, а вот что будет с BMW мне представить страшно, идеальный кузов и мёртвый мотор со стоимостью ремонта как новые жигули

[QUOTE=dizelbaum;422833]С этого места пожалуйста поподробнее, желательно со ссылочкой на сайт производителя.[/QUOTE]

Ууу - как все запущено. Думаю тут вам только ваш опыт поможет.

[QUOTE=dizelbaum;422833]Потому что Газель - это легкий грузовик(фургон, микроавтобус), а Ford Taurus - это легковушка, нечто среднее между Волгой и 41-м Москвичем.[/QUOTE]

Это не имеет значения, более новая машина (тот же Ford Focus) выдержала бы удар куда лучше

[QUOTE=dizelbaum;422833]
Выходит на Дальнем Востоке все сплошь идиоты,раз не хотят брать "нормальные русские" машины?[/QUOTE]

Вы да дальнем востоке попробуйте достать запчасти на тот же ВАЗ, ГАЗ, УАЗ?

Это нормально, что они покупают Японцев. Что впрочем не мешает народу там с удовольствием кататься на УАЗ Патриотах.


[QUOTE=dizelbaum;422833][/B]
Спасибо, что напомнили, что ездите на новом БМВ ( а то мы уже и забывать начали:rofl:), но дай бог Вашему баварцу прожить хотя бы половину жизни того Гольфа...[/QUOTE]

Мне не нужно столько ездить на этой 7ке, через 5 лет я без труда её поменяю на что-нибудь новое.
Да и проблем с ней я пока не вижу.

А те кто постоянно ноют и ждут, что им государство что-то даст - пускай катаются на машинах 15-20летней давности.

[QUOTE=Тим;422933]
А те кто постоянно ноют и ждут, что им государство что-то даст - пускай катаются на машинах 15-20летней давности.[/QUOTE]

Но но, вы не можете адекватно понять человека покупающего машину 15 летней давности. Для вас все у кого зарплата меньше 100тыр это лузеры и неудачники, которые "почемуто" не могут взять и найти достойную работу и соответственно должны ездить на недоразумении типа рено сандеро и прочих нексиях

[QUOTE=Тим;422933]
А те кто постоянно ноют и ждут, что им государство что-то даст - пускай катаются на машинах 15-20летней давности.[/QUOTE]

Позвольте. Например, я. Я очень хотел купить старый Додж Дуранго. Еще первой версии, а не второй, которая выглядит как беременная божья коровка. Можно было бы за эти деньги взять новый СангЕнг. Но мне именно хотелось взять американца и именно такую машину. Что-то я не помню что бы ныл.

[QUOTE=Тим;422933]Ууу - как все запущено. Думаю тут вам только ваш опыт поможет.[/QUOTE]
Неееет!
Так не пойдет!
Вы сказали, что пиропатроны в подушках имеют срок годности и их надо периодически менять - обоснуйте ссылками на сайты производителей или замолчите в тряпочку, признав, что Вы лоханулись.
(не парьтесь - с покупателями БМВ это часто бывает).
[QUOTE]
Это не имеет значения, более новая машина (тот же Ford Focus) выдержала бы удар куда лучше[/QUOTE]
Вы отменили законы физики и масса и размеры авто уже не имеют значения?
О.К.
Предлагаю провести простейший эксперимент.
Завтра Вы, на своём новом БМВ выезжаете на встречку и влетаете под КрАЗ-238.
Через 15-20 лет, когда и я отдам богу душу, мы продолжим дискуссию.
Идёт?
[QUOTE]Вы да дальнем востоке попробуйте достать запчасти на тот же ВАЗ, ГАЗ, УАЗ?[/QUOTE]
"Спрос рождает предложение." - слыхали?
[QUOTE]Мне не нужно столько ездить на этой 7ке, через 5 лет я без труда её поменяю на что-нибудь новое.[/QUOTE]
За треть цены - да, а Лексусы уходят куда дороже.
[QUOTE]Да и проблем с ней я пока не вижу.[/QUOTE]
Обождите,водитель БМВ превращается во владельца к концу второго года езды...:p
[QUOTE]А те кто постоянно ноют и ждут, что им государство что-то даст - пускай катаются на машинах 15-20летней давности.[/QUOTE]
А ВЫ заработали сами?
Без родителей, жены, любовницы, любовника, наследства....?
:rofl:
Билл Гейтс?
Не узнал...
:rofl:

[QUOTE=dizelbaum;422979]Неееет!
Так не пойдет!
Вы сказали, что пиропатроны в подушках имеют срок годности и их надо периодически менять - обоснуйте ссылками на сайты производителей или замолчите в тряпочку, признав, что Вы лоханулись.
(не парьтесь - с покупателями БМВ это часто бывает). [/quote]

Если вы не знаете, что пиропатрон имеет срок годности - то мне вас искренне жаль, изучите статистику ДТП по РФ и поговорите с автомеханниками.



[Quote]
А ВЫ заработали сами?
Без родителей, жены, любовницы, любовника, наследства....?
:rofl:[/QUOTE]

Представте себе сам, без наследства, любовниц, жены, мамы, папы и т.п.

И прежде чем гордится этим много лет носил погоны и был в так называемых горячих точках (что сейчас так нелюбят и презирают). Поэтому - то что я сейчас имею я заработал сам .

И слава Богу что я не отношусь к тем людям которые мечтают о хорошей жизни, сидя перед компьютером.

Конечно заработки обсуждать некорректно. Но когда у человек честно зарабатывает больше 500-600тыр в месяц, бывает он не договаривает....всего или "забывает" договорить

Вот например (ещё один мой знакомый) совершенно незаметно оказывается что он дружит с совершенно неприметными людьми....полковниками...подполковниками...ФСБ, МВД, ФСО... искренне удивляется почему плачет малый и средний бизнес, ведь его конторка утилизации ТБО без проблем получет "добро" от местной администрации на уборку мусора... так же просто! просто открываешь бизнес и работаешь!, а они болезные не могут, и жалуются на ЕдРо например вместо того чтобы вкалывать как он......ах да..надо ещё с начальником МВД и зам.главы по строительству раз в неделю в баню ходить...но это наверное не важно :russian:

.. тыщу раз уже проходили, я связан с бизнесом, и прекрасно вижу кухню где варятся "честно зарабатывающие деньги миллионеры и милиардеры", без связей любой источник миллионов отожмут моментально... не бывает "простых" людей на новых крутых машинах, у каждого из них есть "крыша" или он сам "крыша"... либо надо заниматься чемто совершенно эксклюзивным

[quote]И прежде чем гордится этим много лет носил погоны и был в так называемых горячих точках (что сейчас так нелюбят и презирают). Поэтому - то что я сейчас имею я заработал сам .[/quote]

Вы как минимум на своих связях живёте, у вас не ЧОП случаем?

Тут такой Архимаг на форуме был. Гордился тем, что аспирант [s]без мозгов[/s] в хорошем ВУЗе. Оказалось, что папа в том же ВУЗе "случайно" работает и вроде чуть ли не деканом :) Правда, в свете последних событий в ВАК, с защитой диссера у парня могут выйти проблемы :D

[QUOTE=Garikk;423008]Вы как минимум на своих связях живёте, у вас не ЧОП случаем?[/QUOTE]

Мы все живем на связях, не правда ли?

Ну так чего удивляться этому? Мы сами создали это общество. Можно тупо служить государству и спустя несколько лет помимо красивых бумажек (ввиде благодарностей и грамот) и красивых звезд на погонах и прочих побрекушек - получить пинок под зад (ввиде пенсии досрочной)и в 34 года чувствовать себя отработанным материалом.

А можно стиснув зубы начать с нуля, постепенно поднимаясь.

Нет у меня не ЧОП (профи в этом деле мало, а дебилов брать не хочется), скажем так я ближе к юридической направленности.

Мне кажется мы от сути темы отошли, по идее тема посвящена автомобилю Mercedes.

[QUOTE=Тим;422998]Если вы не знаете, что пиропатрон имеет срок годности - то мне вас искренне жаль, изучите статистику ДТП по РФ и поговорите с автомеханниками...[/QUOTE]
Ну да, автомеханики из сервиса "У Ашота" еще Вам и не то расскажут.
И шины азотом накачают, чтобы скорость выше была и "нулевик" на мотор поставят, чтобы мощность удвоилась...

Будьте так любезны, дайте ссылочку на официальные сайты производителей, где указаны сроки службы пиропатронов и графики их замены.

[QUOTE=dizelbaum;423105]"нулевик" на мотор поставят[/QUOTE]
Поясните чайнику, что это?

[QUOTE=Yolkin;423109]Поясните чайнику, что это?[/QUOTE]
Это такой воздушный фильтр на двигатель.
Фильтр с пониженным сопротивлением проходящему воздуху.
Применяется на спортивных, гоночных и тюнингованных авто.
У нас в России в гаражах и магазинах их впаривают лохам на Приорах и "пацанских" девятках - типа они значительно повышают мощность.

Понял, спасибо. Тёмный я в новинках.

[COLOR="Orange"]А теперь включаю админресурс - прошу [B]всех[/B] быть более вежливыми и какашками в оппонентов не кидаться.

А за подъё.... простите, за некорректные подначки и переход на личность оппонента типа "[I]признав, что Вы лоханулись.[U](не парьтесь - с покупателями БМВ это часто бывает)[/U].[/I]" будут санкции.

Миру мир, солдату дембель.[/COLOR]