[QUOTE=DAViW;11751]
PS Ещё есть желание сделать ЭП200, по нему тоже достаточно фото, и есть некоторые чертёжные размеры, тем более что тележки у них одинаковые (или поправьте меня если я не прав) на railroadsim была попытка создания ЭП200, только вот не понятно из каких данных и почему прекратили.[/QUOTE]

У меня лежат "запачасти от ЭР200", осталось все только воедино слить, да видеокарта мертва.

[QUOTE=RC_Vinchenzo;89573][B]а вот и второй баг-репорт[/B] :)


[/QUOTE]

Анимировать вручную можно сколько угодно осей-но все это плохо сочетается с двукадровой анимацией-проще говоря-делаем адекватно вращающиеся колесные пары-двери и жалюзи начинают закрываться с задержкой секунд в 20. так что 4 и 8 КП будут вращаться с легкой пробуксовкой.

Кстати, обратите внимание-когда вручную включаете вентилятор холодильника(а он включается только вручную-V)- то у него есть свой особый звук.:)

Про создание телег как отдельные локомотивы-идея интересная.- но я отказался-пробуксовку легче пережить, чем трах в редакторе составов, сценарии и т.д-ведь болшинство пользователей сразу бы запутались.

Кстати о птичках, то есть об ЭП10. У proton2 с RailUnion, он специально ко мне в Москву приезжал, отснят ЭП10-003 на текстуры снаружи и в кабине. Записаны звуки. Звуки у Бармалея. Намек понятен ? :D

[QUOTE=Colonel_Abel;89584]Кстати о птичках, то есть об ЭП10. У proton2 с RailUnion, он специально ко мне в Москву приезжал, отснят ЭП10-003 на текстуры снаружи и в кабине. Записаны звуки. Звуки у Бармалея. Намек понятен ? :D[/QUOTE]

На работе поди надоела ласточка, еще и в компьютере кататься охота))):D Намек понят, только его сделали на ЗДсиме вроде и забросили. Или не забросили. :drinks:

[U]Поправки в енге для ТЭП80[/U]


Есть не соответствия

1. DerailBufferForce ( 1604kN )подсчитан не верно
Считается как кол-во осей * на массу
16*180=1440
[CODE]DerailBufferForce ( 1440kN )[/CODE]

2.
Friction (
2370.1N/m/s -0.10 1.5mph 10.688N/m/s 1.910

Уже доказано что во втором параметре происходят колебания, так же как и в третьем
Их можно уберать

[CODE] Friction (
2370.1N/m/s 0 0mph 10.688N/m/s 1.910[/CODE]


3. Где параметр MaxHandbrakeForce?
Нету! Пипец!!!
Считаем
Кол-во осей / 0.71 * нажатие колодок на ось и получаем 56.33
[CODE]MaxHandbrakeForce( 56.33kN )[/CODE]

4. Параметр MaxBrakeForce( 170kN ) не верен
Считаем 2.08 * на кол-во осей и получаем * нажатие колодок на ось и получаем 232.96
[CODE]MaxBrakeForce( 232.96kN )[/CODE]

5. MaxPower ( 4000kW )
Сюда пишем касательную мощность, у ТЭП80 при длительном режиме 4440 л.с.
[CODE]MaxPower ( 4440kW )[/CODE]

6. MaxForce ( 2000kN )
Сила тяги тепловоза ТЭП80 - 24000
[CODE] MaxForce ( 24000kN )
MaxContinuousForce ( 24000kN )[/CODE]

7.
Показание для пассов
[CODE]EngineBrakesControllerMaxSystemPressure( 91.1 )
TrainBrakesControllerMaxSystemPressure( 71.1 )[/CODE]

8.
Скорость перехода локомотива с линейной тяговой характеристики на гиперболическую, примерно получилось такой

[CODE]DieselEngineSpeedOfMaxTractiveEffort( 0.61062mph )[/CODE]

9. Первую позицию нужно ставить такой

[CODE] Throttle ( 0 1 0.04 0
NumNotches ( 16
Notch ( 0 0 Dummy )
Notch ( 0.002 0 Dummy )[/CODE]

Согласен с пунктами 1,3,4,7
п.9 - у меня НЕ БЫЛО реальной тяговой х-ки по позициям ТЭП80. Поэтому ничего не делалось в отношении нотчей.

А все остальное трогать нежелательно.
Поскольку именно так достигается сила тяги на длительной скорости и на максималке и достигается рекодная скорость. И сохраняется кривизна падения тяговой.

А в целом - если при этих значения он будет иметь на 55 километрах в час 235 кН (кажется так по справочнику), и будет разгонятся до 280-90 км/ч резервом - я буду только за. Сделайте лучше ! :)

[QUOTE=ВIGMAN;89592]
2.
Friction (
2370.1N/m/s 0 0mph 10.688N/m/s 1.910

Уже доказано что во втором параметре происходят колебания, так же как и в третьем
Их можно уберать[/QUOTE]
Колебания начинаются при очень маленьком (близком к нулю) втором параметре. [I]-0.1[/I] - нормально. Да и третий параметр вполне можно отличный от нуля - главное правильно подсчитать.

[QUOTE]3. Где параметр MaxHandbrakeForce?
Нету! Пипец!!!
Считаем
Кол-во осей / 0.71 * нажатие колодок на ось и получаем 56.33
MaxHandbrakeForce( 56.33kN )[/QUOTE]
BIGMAN, а теперь расскажи всем как в МСТС использовать ручной тормоз [B]локомотива[/B]? ;)

[QUOTE]5. MaxPower ( 4000kW )
Сюда пишем касательную мощность, у ТЭП80 при длительном режиме 4440 л.с.
MaxPower ( 4440kW )[/QUOTE]
Хех... Так в л.с. или таки в киловаттах?! ;)

Пункты 1, 4, 6-9 комментировать не буду (хотя и не согласен кое с чем) - каждый имеет право делать так, как считает нужным.

Друзья-давайте сохранять спокойствие))) это я к чему-у тому что споры вокруг тех.настроек свсегда проходят на температуре кипения вольфрама.

///усаживается поудобнее///

[I]Все, умолкаю.[/I] :)

кстати, кто обратил внимание - 80-ка может немного звучать по разному на ХХ. А еще может быть звук выхлопа, а может и не быть.

А еще по кнопке V включается принудительно вентилятор охлаждения.

Люблю реализьм)) чтоб все как в реале было))особенно историческая достоверность)):D

[URL=http://radikal.ru/F/i049.radikal.ru/0905/01/68ded01fbb5d.jpg.html][IMG]http://i049.radikal.ru/0905/01/68ded01fbb5dt.jpg[/IMG][/URL][URL=http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i168/0905/ce/93545543372d.jpg.html][IMG]http://s60.radikal.ru/i168/0905/ce/93545543372dt.jpg[/IMG][/URL][URL=http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i084/0905/c0/56698ea2ffaf.jpg.html][IMG]http://s39.radikal.ru/i084/0905/c0/56698ea2ffaft.jpg[/IMG][/URL][URL=http://radikal.ru/F/i043.radikal.ru/0905/01/1323489125d1.jpg.html][IMG]http://i043.radikal.ru/0905/01/1323489125d1t.jpg[/IMG][/URL]

Да, Midnigter, текстура двери тамбура стырена лично мной сам знаешь откудова)))

...и ты, мил-человек, после этих скринов рассчитываешь на то, чтобы уйти отсюда живым ? :))))))))))))))))))

Огромное спасибо всем, кто создал такую прекрасную модель!!!!!

[URL=http://radikal.ru/F/i059.radikal.ru/0905/c0/6dc2f57b8f00.jpg.html][IMG]http://i059.radikal.ru/0905/c0/6dc2f57b8f00t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i146/0905/77/af0d8f8db23c.jpg.html][IMG]http://s54.radikal.ru/i146/0905/77/af0d8f8db23ct.jpg[/IMG][/URL][URL=http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i123/0905/99/c988a164151b.jpg.html][IMG]http://s49.radikal.ru/i123/0905/99/c988a164151bt.jpg[/IMG][/URL][URL=http://radikal.ru/F/i063.radikal.ru/0905/6a/e7a8baac3cc7.jpg.html][IMG]http://i063.radikal.ru/0905/6a/e7a8baac3cc7t.jpg[/IMG][/URL]

Тащим холодного брательника ))

[QUOTE=Im-Ho-Tep;89595]Колебания начинаются при очень маленьком (близком к нулю) втором параметре. [I]-0.1[/I] - нормально. Да и третий параметр вполне можно отличный от нуля - главное правильно подсчитать.


Хех... Так в л.с. или таки в киловаттах?! ;)
[/QUOTE]

1. Возьми поезд весом 800-900 тонн и появятся

2. Прошу прощения, однако можно и подсчитать с 4440 л.с.
получаем 3264.70 kW

[CODE]MaxPower ( 3264.70kW )[/CODE]