"ГОСТ 11018-2000
Колесные пары. Общие технические условия.
4.2 Колесная пара ... должна состоять из:
...
колеса (ходового):
-составного: Колесный центр (катаный, штампованный, кованый, литой, дисковый, [B]коробчатый[/B] или спицевый, или с упругими элементами)..."

Двухдискового мы не наблюдаем.
[URL="http://www.complexdoc.ru/pdf/%D0%93%D0%9E%D0%A1%D0%A2%2011018-2000/gost_11018-2000.pdf"]ГОСТ 11018-2000[/URL]

Нда... как обычно, начинаются несоответствия в инструкциях. )))) Тут еще ладно, а то бывают вообще прямо противоречащие друг другу требования. :D
По идее, правильнее руководствоваться определением из ГОСТа, тогда получается, что в ЦТ-329 название дано неправильное.

P.S. Кстати, посмотрел в ГОСТ 4491 на который ссылается ГОСТ 11018-2000, и определения "колесный центр" там вообще не нашел (может не заметил, уже спать охота).

[QUOTE=Aleks;185601]Кстати, посмотрел в ГОСТ 4491 на который ссылается ГОСТ 11018-2000, и определения "колесный центр" там вообще не нашел (может не заметил, уже спать охота).[/QUOTE]Я тоже не нашел ... :confused:

В принципе ГОСТ даёт общее техническое определение, а вот работать приходится по инструкции ЦТ-329Л.
Правда одно время попадались к.п. сформированные по ГОСТу 11018, хотя в последнее время уже не встречаются.

Всем приятного времени суток! ;)

Когда-то сделал пару фоток в музее (обратите внимание, кабели от ТЕДа обрезаны. Мерзкие бомжи! УБИТЬ бы их!!! :mad:).

Может, это будет полезно.

[URL=http://imageshost.ru/photo/552125/id58939.html][IMG]http://img12.imageshost.ru/img/2010/08/03/image_4c583ba22c670_small.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://imageshost.ru/photo/751608/id58937.html][IMG]http://img12.imageshost.ru/img/2010/08/03/image_4c583c3663b06_small.jpg[/IMG][/URL]

ОООй....Ещ и заземляющее на оси сделано, какое старьё...

[B]Evgenyi,[/B] а можно расшифровать для незнающего?

Ну это минусовой контакт. Рельсы минус, а конташка это плюс. Раньше на ЭРках на ось ставили контактное кольцо и по нему шла щётка. Теперь же делают это на буксе. На торце оси контактная площадка, а по ней щётка идёт. И заземляющее устройство крепится к Буксе. Один контакт с КС и один с ЗУ идут в высоковольтные ЖОКСы, для обеспесения работы презика (на ЭР2Т, ЭР2Р, ЭТ2, ЭТ2М) или на динамотор (ЭР2).

Ну, типа ясно. Я вот хочу сходить в этот музей снова и полазить поконкретнее вокруг ЭРки. Интересно, на крышу можно залезть или нет. Там никто не смотрит, чем посетители занимаются, все открыто постоянно.

Кое где на крышах электричек даже ездят.. Что только ты там на крыше хочешь увидеть?

Да забудьте вы уже ЭР2, всё нету их. Учите ЭР2Т или ЭТ2М. [B]Жене4ка[/B], вот ты лучше открой ящик с 3 дверцами под моторным вагоном и изучи реостатный контроллер КСП-1а. Очень интересное устройство.

[QUOTE=stalker87] Что только ты там на крыше хочешь увидеть?[/QUOTE]
Нет, нет всё правильно - прежде, чем штурмовать настоящую пригородную, надо хорошенько потренироваться на копии, макете.:)
[QUOTE=Evgenyi]Да забудьте вы уже ЭР2, всё нету их. [/QUOTE]
Почему нету? Бегают ещё.

[QUOTE]Почему нету? Бегают ещё.[/QUOTE]
Добегивают...да старые они, там ничего интересного кроме перегруппировки ТЭД и реле ускорения, на которое я в своё время 5 рублей клал (кто в теме тот пойммёт, только сильно не пинайте :)). А вот ЭР2Р - это уже интересно. Там есть тормозной переключатель, электронный блок БРУ, САУТ...автоматическое торможение оооочень интересная вещь. А основное за что я люблю ЭР2Р - это мягкие диваны.



P.S. Заместили их ЭТМками на главном ходу.......а жаль.

[QUOTE=Evgenyi]Добегивают...да старые они, там ничего интересного кроме перегруппировки ТЭД и реле ускорения[/QUOTE]
Неинтересно, для тех кто хорошо разбирается во внутренностях, а в музей ходят большенство, наверное, чтоб снаружи посмотреть, ЭР2 поди кругломордая.

[QUOTE=Evgenyi;193169]Да забудьте вы уже ЭР2, всё нету их. Учите ЭР2Т или ЭТ2М. [B]Жене4ка[/B], вот ты лучше открой ящик с 3 дверцами под моторным вагоном и изучи реостатный контроллер КСП-1а. Очень интересное устройство.[/QUOTE]

Я бы и рад покопаться в ящиках, но там проволока с пломбой на всех.

[QUOTE=stalker87]Кое где на крышах электричек даже ездят.. Что только ты там на крыше хочешь увидеть?
[/QUOTE]

Нуууу... Очень хочу посмотреть на пантограф, пусть сложенный, насколько он здоровенный, интересно туда забраться, как это делают те, кому надо для ремонта. Хочется обнюхать ее со всех сторон. За деньги, вроде, еще и в кабину пускают, и не только. Вроде.