ТЭ109 aka BR 232 aka Ludmilla - интересно будет погонять его с пригородным (у немцев вроде реостатный тормоз даже рабочий, и его активно используют :)).

Любой из асинхронников: ЭП10/ЭП20/2ЭС10. Интересна сама концепция, какие будут технические настройки (ведь до сих пор не было ни одного нормально сделанного асинхронника).

Вагоны с дисковыми тормозами.

Докляпали бы уже наконец ТУ4 - держите год... Ни туда ни сюда.

[QUOTE=ЧС-200;447750]Я вам скажу в мстс много чего уже есть))) [/QUOTE]

Ну разберем.......

[B]2ЭС5К[/B]
Делают ЖДСимовцы, пока в процессе......

[B]Цистерны ПИД[/B]
Выложенны на сайте Реплатека.

[B]Гранит[/B]
Делает Витольд, пока в процессе......

[B]ВЛ10м[/B]
Гобло-перекраска на модель ВЛ10К...

[B]Кабина ВЛ10п[/B]
Автору сей кабины не мешает ее доработать......

[B]ЭП200[/B]
В МСТС никогда не был.
Это рендер из макса.
Автор Рокки, ушел в ТРС.

[B]ЭП10 + новые вагоны ТВЗ[/B]
Пытались делать ЖДСимовцы но не вышло......
Сейчас ЭП10 делается другими людьми, но за сроки не скажу......

[B]ЭП1М-384[/B]
Автор Рашпил, в процессе.......

[B]РА-2[/B]
Начинал СЕР, еще до ухода в армию, заброшена.

[QUOTE=ЧС-200;447750] Да и то это наверное не весь список, нового ПСа в МСТС. Нету реально ...и ТЭМ18ДМ.[/QUOTE]

А чем тебе так уперся ТЭМ18ДМ, если не секрет?
ТЭМок разных вагон и маленькая тележка, от ТЭМ2 малых номеров до ТЭМ18Д.......

[QUOTE=Killer;447800]
А чем тебе так уперся ТЭМ18ДМ, если не секрет?
ТЭМок разных вагон и маленькая тележка, от ТЭМ2 малых номеров до ТЭМ18Д.......[/QUOTE]

ДМка компюьтерезированный маневровый тепловоз, другая кабина и.т.д. Разве этого мало? Да и вообще загляни на любую станцию, ТЭМ2 уже почти не осталось на них, везде работают ДМки, по крайней мере на СврдЖД.

[QUOTE=Killer;447800]
[B]ЭП10 + новые вагоны ТВЗ[/B]
Пытались делать ЖДСимовцы но не вышло......
Сейчас ЭП10 делается другими людьми, но за сроки не скажу......
[/QUOTE]
Про новые ТВЗ: То, что на скрине - это гоблоперекраска на Невский экспресс.

Эта ВЛ22м ТОЧНО не будет доделана. Ей лет 8-9 уже.

[QUOTE=ЧС-200;447802]Да и вообще загляни на любую станцию, ТЭМ2 уже почти не осталось на них, везде работают ДМки... [/QUOTE]

ДМок всего 600шт примерно........маловато на всю сеть то.. ;)

з.ы. На свердловскую дорогу - 181 ТЭМ18ДМ (почти все в трех депо - Свердловск, Войновка и Егоршино) и 192 остальных ТЭМ (2, 2У, 2УМ, 3, 18, 18Д)
(рабочих в смысле, те что по б/з я не считал)

[QUOTE=limburg55;441277]Вот таких вагонов очень не хватает в MSTS
[URL=http://savepic.net/4201023.htm][IMG]http://savepic.net/4201023m.jpg[/IMG][/URL] [/QUOTE]

[QUOTE=Grebnev;441282]Да автовоз классный, жигулями заставить его.[/QUOTE]

Можно и жигулями, пока с буханками. Автовоз для MSTS разработан. Были проблемы с моделью, Алексей Гребнев помог их устранить, за что ему огромное спасибо. Надеемся на скорое появление в нашем Дауне.

[URL=http://4put.ru/view-max-picture.php?id=2651463][IMG]http://4put.ru/pictures/small/863/2651463.jpg[/IMG][/URL]

А буханки в габарите?

Ну а почему нет то?

[URL=http://4put.ru/view-max-picture.php?id=2651926][IMG]http://4put.ru/pictures/small/863/2651926.jpg[/IMG][/URL]

[QUOTE=tero;448190]Ну а почему нет то?

[URL=http://4put.ru/view-max-picture.php?id=2651926][IMG]http://4put.ru/pictures/small/863/2651926.jpg[/IMG][/URL][/QUOTE]

Вообще, судя по фото это 1ый, а то и 2ой верх........

Оттуда же
[URL=http://4put.ru/view-max-picture.php?id=2652307][IMG]http://4put.ru/pictures/small/863/2652307.jpg[/IMG][/URL]

Антон, она с виду такая монстровая, но высота до верхней кромки 3220 мм. + высота батона, это еще 2100 мм. = 5320 мм. По-любому не дотягивается.

Точно, видел такие смешанные перевозки уазиков. Сейчас они наверное актуальнее жигулей и т. п. на таких платформах, уазики внизу без стекол и их повредить труднее, да и в крытый вагон буханки не войдут. Автовоз вещь нужная, давно не хватало такого.
В остальном про обновление вагонов подробно не пишу, знаю что работа идет.

От себя к вопросу о тепловозах: Д или ДМ - всё равно, но они привычны уже и не только на Урале.
Хотя и модель чмухи стоило бы обновить уже.

За асинхронники и новые ТВЗ голосую тоже) приходит время всяких страшных морд.

Путевая техника - важная мысль, можно для траффика хотя бы сделать что угодно, СМ-2, ЩОМ, ВПР, УК/УКС... есть музейные фотки на кое-что, ну и летом могу повторить.

Насчет старья - лично мне тогда интересен совсем исторический период, до 60-х. За 22-й спасибо заранее)

Исходя из твоих цифр и общего контура - 2ой верх.
Может быть конечно и первый, но сильно сомневаюсь.
Вот смотри - это габарит погрузки:
[url]http://xreferat.ru/image/96/1307284323_5.gif[/url]

з.ы. Впрочем оно условно нормально, даже электричка пересылом в грузовом - уже Н0220, насколько помню....
Верх точно, а вот бок или низ уже запамятовал...

[QUOTE=E69;448224] да и в крытый вагон буханки не войдут.[/QUOTE]
Естественно, он то в габарит сделан, почему думаешь у него такие скосы на крыше...

Вообще за время моей работы - в основном попадались 1-2 бок и 1-2 верх именно по скосам.
Из боковых - много было тяжелой карьерной техники.

Хм... У тебя - 5300х1240 мм.(620+620, хотя думаю, это с запасом), "мои" - 5320х1940 мм. (ширина УАЗ). Разница 700 мм. по ширине да данную высоту.

[QUOTE=E69;448224]Точно, видел такие смешанные перевозки уазиков. Сейчас они наверное актуальнее жигулей и т. п. на таких платформах, уазики внизу без стекол ...[/QUOTE]

Да. На фото на нижнем ярусе ящики с комплектующими. Можно замутить.