[QUOTE=Seraphymm;419771]Не спорю - наблюдал это в Москворечье.

* * *
Вот в конце этого видео из Щербинки на 3.17 - съёмка на Юг с пешеходного моста. Мелькает краcная морда ЧМЭ3, который стоит южнее моста напротив пасс. павильона с небольшим составом из зелёных полувагонов:

Была, была у него возможность протянуть дальше на Север до Ч-IV (или до М7), полностью освободив переезд. Почему же он этого не сделал? :confused:[/QUOTE]

и это мне ( раздолбаю и леньтяю и так далее :D ) задает вопрос ( большой ) спец по курскому ходу ( который все и всегда знает ) не стыдно то а ?

теоретически могла , а практически не знаю, чмуха могла быть занята другими задания, какими не знаю , может как раз и готовилась убирать вагоны.

что бы ответить на твой вопрос надо знать обстановку по ходу, часов так за 2-3 до аварии и к планам ( в голове ) людей работаюших , у меня доступа к этой инфе нет.

:o

з.ы. без обид плиз и если " резко " то извиняйте не хотелось просто не которые " строят " из себя " больших спецов " не владея всей инфой

:drinks:

з.ы.ы. да из видинного по москворечью нельзя стоить выводы на весь ход.

;)

все это чп стечение обстоятельств - это так сказать производственный брак, такое случалось и будет случаться. Ехал в поезде, время местное часа три ночи, не охраняемый переездз, смотрю в окно по ходу движения - на поезд летят фары и машина с юзом останавливается буквально в паре сантиметров от вагона! Я если честно поперхнулся в этот момент.

[QUOTE=Goldpash;419528]Кстати, а сколько это "поддержание" может длиться, если его не отпускать? Что будет происходить дальше в этом случае?
Кнопка требует её удерживания, или фиксируется в "нажатом" положении?(ДПП удерживал, отвлёкся, забыл отключить удержание, например)
Как я понимаю, до сих пор доподлинно нет открытых данных о показании переездного светофора на момент ДТП... (по видео не понять)
Если шлагбаум так и не опустился (соответственно, барьеры не поднялись), а светофоры мигали, то с автоматикой порядок, а вина исключительно ДПП.[/QUOTE]
Короче. "Поддержание" служит только для того, чтобы шлагбаумом не накрыло. Красные при этом моргают. Кнопка без фиксации.
А есть ещё "Аварийное открытие". Работать оно должно так: ДПП жмёт заграждение, выдержка три минуты, потом АО.

[QUOTE=Seraphymm;419608]
[QUOTE]Если шлагбаум так и не опустился (соответственно, барьеры не поднялись), а светофоры мигали, то с автоматикой порядок[/QUOTE]
Автотранспорту разрешено или запрещено движение в такой ситуации (уже обсуждалось)? Полуразрешено/полузапрещено? Это называется "подстава" или "провокация". Разве это свидетельство нормальной работы автоматики?? Не понимаю... :confused:[/QUOTE]

Если это вызвано режимом "удержание" - да. Именно [B]автоматики[/B] - нормальная работа. Но [B]не[/B] нормальная работа ДПП.

Тут обсуждалось мигание [b]красных[/b] огней при открытом шлагбауме. Это - нормальная работа?

При [B]ещё[/B] открытом - да, нормальная. Постом выше написано.

На видео шлагбаум циклически открывался-закрывался. А в какие моменты мигали красные огни - только внимательные свидетели могут описать. Вот их мы и ждём. А без них мало смысла дальше обсуждать.

Причем [B]еще[/B] открытым он может быть если ДПП нажата кнопка "Поддержание".

А чего их ждать, мы тут что-то решаем?

ИМХО чистый косяк p/d, конкретно ДПП и ШЧ.

.[QUOTE]Железнодорожный мост в Щербинке решили построить ускоренными темпами после аварии на переезде с участием электрички и легкового автомобиля. Об этом со ссылкой на исполняющего обязанности руководителя департамента строительства Москвы Андрея Бочкарева сообщает 2 сентября M24.ru.
«Уже сейчас можно сказать, что работы подобного плана занимают не более одного года, поэтому уже в следующем году мост будет готов», — заявил представитель мэрии. Окончательные сроки начала и завершения строительства, по его словам, будут утверждены в сентябре.[/QUOTE]
Полностью:
[url]http://m.lenta.ru/news/2013/09/02/scherbinka/[/url]

еще проекта нет , его только в середине сентября собираются выносить на слушение жителей

инфа с ютуба , там репортаж есть про переезд и проект

[QUOTE=Zabor;419867]
ИМХО чистый косяк p/d, конкретно ДПП и ШЧ.[/QUOTE]
Да, согласен. И все же зачинщиками были движенцы.
По информации со средств мониторинга - извещение на переезд шло постоянно в течении 2-х часов. ДПП вынужден был работать под аварийное открытие.
И судя по тому, что ШЧ обошли в шкафу зависимость - такая работа на этой станции и этом переезде считается нормой.

Вот ещё другое, менее известное, ДТП на Щербинском переезде:
[url]http://www.youtube.com/watch?v=8Bn_f6R1Y5E[/url]
Видео позволяет оценить обстановку.

Тока при чём тут Собянин :confused: ?

Может Собянин в Москве тачки всем раздаёт, от этого и пробки?

[url]http://files.radioscanner.ru/files/download/file15971/sherbinka_13.pdf[/url] Телеграмма про Щербинку.