По скринам смотрится все неплохо. Но смущают уж очень длинные пассажирские платформы.

Протяжённость примерно 100км, точно пока не мерил.
Вообще схемку приблизительную можно выложить...

Специально экономил на объектах. чтобы фпс не шибко падал. Сейчас там всего 1000, вместе с требухой. В том же Ксенине объектов больше, хоть станция и меньше.
А вообще, в реале (ст.Казань-I, по мотивам которой делал Светлоярск), не всегда загружена полностью. Два-три пути под пригородные, один под пассажирский. Грузовых почти нет.. Думаю, проблем не будет фатальных.

Платфромы везде стандартные - 250 метров. На больших станциях естественно длиннее. Опять же, как в реале.

Наверное, было бы полезно прогнать по маршруту простой сценарий, но с новыми вагонами, ЭП2К и 2ЭС4К, для проверки, не вынесут ли новые модели вместе с таким тяжелым маршрутом МСТС к черту на рога.

[QUOTE=Schultz88;417166]Наверное, было бы полезно прогнать по маршруту простой сценарий, но с новыми вагонами, ЭП2К и 2ЭС4К, для проверки, не вынесут ли новые модели вместе с таким тяжелым маршрутом МСТС к черту на рога.[/QUOTE]
Маршрут в ближайшее время отправится на испытания. Скорее всего после 20-ого числа этого месяца. Сейчас я занимаюсь его дорабатыванием, и попутно облегчаю.

P.S.
[COLOR="Red"]МАРШРУТ НА ПЕРЕМЕННОМ ТОКЕ![/COLOR] т.е участок обслуживают [COLOR="Red"]ЧС4Т, ЧС8, ЭП1, ВЛ60, ВЛ80, ВЛ85,[/COLOR] НУ И ТЕПЛОВОЗЫ.
Участок под постоянным током будет, но только во второй очереди строительства (которую планирую закончить к новому году). В первой версии будет лишь магистраль под переменным током 25кВ. Поэтому ни эп2к, ни Дончак(2эс4к) там кататься не могут! Всё-таки нужно соблюдать род тока.

[COLOR="Red"]Я НЕ ХОЧУ ТАКОЙ ЖЕ ПУТАНИЦЫ,КАК НА ДЕМИТРОВЕ![/COLOR]

Наконец-то маршрут "дорос" до версии 1.0!:cool:
Конечная станция на данный момент, полностью перестроенная Ксенино-I:
[url=http://www.imghost.in/][img]http://www.imghost.in/img/2013-08/15/ovkgwioyhzpchtbe35kof24cf.png[/img][/url]

[url=http://www.imghost.in/][img]http://www.imghost.in/img/2013-08/15/yjzamyo9vh0jpyzr6itanlptc.png[/img][/url]

(добавил колонки для заправки водой, специально для любителей кататься на паровозах)
[url=http://www.imghost.in/][img]http://www.imghost.in/img/2013-08/15/xpbfow0326pt0fap0xha5823s.png[/img][/url]
После облегчения на "тяжёлых" участках, фпс сейчас в пределах 25-45!

Новая заставочка:
[url=http://www.imghost.in/][img]http://www.imghost.in/img/2013-08/15/iwh767hvlgu827agvzyr9hr0v.png[/img][/url]

Кое-кто просил схему..
[url=http://www.imghost.in/][img]http://www.imghost.in/img/2013-08/15/4of7w2etwbq5w3ahz29v2fgr4.png[/img][/url]
Маршрут под переменным током 25кВ, длинной 108 км. Профиль не тяжёлый (не американские горки, но и не плоский стол).
Участок обслуживают:
Электровозы: ЭП1, ЧС4Т, ЧС8, ВЛ60, ВЛ80(всех индексов), ВЛ85.
Тепловозы: ТЭП70БС, ДМ62, 2М62(У), 2(3)ТЭ10М, 2ТЭ70

Далее по плану, если испытания пройдут хорошо, дизельный ход Ксенино-II-Ольхов-Сергеевск:)

Как-то Светлоярск сниться мне стал :D, а иногда когда езжу на электричке домой и мысленно представляю, рельсы-шпалы-рельсы-шпалы-переход на другую ветку и снова рельсы-шпалы...ух и кстати: "Поэтому ни эп2к, ни Дончак(2эс4к)" - это постоянники?

[QUOTE=ASNSpb;417621]"Поэтому ни эп2к, ни Дончак(2эс4к)" - это постоянники?[/QUOTE]
Да, это электровозы постоянного тока (3кВ). Смотрю не терпится прокатится по роуту на них? Придётся потерпеть. Во второй очереди строительства вместе с дизельным ходом будет участок под постоянным током 3кВ. Вот тогда уж так и на ЭП2К и 2ЭС4К можно будет прокатится;)

Кстати, вот план развития маршрута:
1) Светлоярск-Пасс.-Ксенино I
две колеи, переменный ток 25кВ.
2) Ксенино-II - Ольхов - Сергеевск
две колеи, дизельный ход (ст.Ксенино-II - переменный ток 25кВ, ст.Сергеевск - постоянный 3кВ)
3) Дербачи - Сергеевск - Магнит
две колеи, постоянный ток 3кВ.
4) Ксенино-II - Александровка - Магнит (Александровка - станция стыкования)
5) Северная - Дальний - Беловодск
одна колея, переменный ток 25кВ.
6) Светлоярск - Беловодск
две колеи, переменный ток 25кВ.
7) Светлоярск - Катеринодар
две колеи, переменный ток 25кВ.
8) УЖД 750мм, ст.Лесной Край - Озерки + промышленные ветки и джд ( по возможности будут строится вместе с широкой колеёй, по-немногу)
9) Ещё плюс ко всему в Светлоярске планируется метро (метродепо и соединительный гейт)

Вот как то так:)

приблизительная дата релиза известна?

20 числа уходит на испытания. По поводу даты выкладки пока ещё ничего не могу сказать.

Да, неплохие темпы строительства вышли. Но планы, по-моему, слишком грандиозные. Главное, чтобы маршрут слишком запутанным не вышел. По мне так лучше пара-тройка плеч, ну и ещё может какой-нибудь узел для вывоза грузовых по портам и прочим. Не то что сейчас Степанки отстроили, что даже трудно выбирать, куда же ехать в этот раз. :)

Путаницы не будет, не беспокойтесь. Всё уже продумано. Скоро выложу более подробную карту участка. И постепенно, с учётом добавления новых, буду её обновлять.

[QUOTE=Mars92;417794] Не то что сейчас Степанки отстроили, что даже трудно выбирать, куда же ехать в этот раз. :)[/QUOTE]
А мне очень жаль, что таких маршрутов как Степанки(снг-шных) больше нет. Потому что количество плеч и ответвлений, особенно связанных между собой, позволяет придумывать длинные и разнообразные сценарии. ИМХО.

Будет вам и ответвлений куча и размах. Правда релиз скорее всего придётся отсрочить - возникла необходимость вновь переделать несколько участков, чтобы не падал фпс. Ну ещё посмотрим.
Вообще есть идея всё выпустить к Новому году. К тому времени планирую закончить дизельный ход (он короче основного) и станцию под постоянкой. Плюс доделать до конца зимние текстуры.
Ну и выложить это всё дело по частям, чтобы качать было удобно народу.

Саня, строй как тебе удобно и с выходом не торопись! Главное качество, а не дата выхода.

[CENTER][COLOR="Orange"]Тема [B]ВРЕМЕННО[/B] закрыта, пока решаются кое-какие проблемы с маршрутом. И во избежании дальнейшего оффтопа.[/COLOR][/CENTER]