[QUOTE]Идеальное зрение - это 1.0, а не 0.0[/QUOTE] Идеальное зрение это 1.0 относительных или 0.0 диоптрий (т.е. коррекция не нужна). -0.5...-1.0дптр, которые ты назвал, это около 0.5 относительных.

Машинист, по моему мнению, впервую очередь должен знать свою машину на которой работает до проводка, все её за...бы, все её капризы. Так же плечё на котором работает, и станции на этом плече. Вот это в первую очередь. Ну как тут уже назвали терпение и мужество - тоже так думаю. А ещё основное качество - это огромная ответсвенность. ведь он отвечает не только за состав, но и то что в нём. А в нём, как-никак, 2.5 - 3 тыс. человек за спиной. Ну а остальное - так, по-мелочи.

Но ещё раз повторюсь - это чисто моё мнение, никому ненавязываемое. Это чисто на мой взгляд, так что поправьте/дополните, если что сказал не так/упустил:).

Да любая профессия в идеале требует кучу хороших качеств. Фактически - люди работают такие же, как и везде, и хорошие и средние и иногда не очень. Поэтому вопрос звучит как-то странно.

Если тебя интересуют не качества характера, а формальные требования (здоровье, образование, прописка и т. п.), тебе в соседнюю тему, тут есть специально о работе машинистом и как им стать.

И стать им не так уж и трудно;). Былоб желание...а дальше всё просто.

А машинисту нужна математика?

Математика нафиг ненужна.

География нужна, чтоб знать куда ехать, ну и математика чуток, чтоб курс прокладывать, а то запятую не там поставит, не туда и приедет. :D

Freeman007, лично по себе скажу одно - всё что ты учил в школе, кроме физики, всё это тебе НЕ пригодится. Ни русский, ни литература, ни ОнглиЦкий тем более. Всё что надо на сейчас - это:
1. Желание
2. Место чтоб было
3. Здоровье.

Вот если есть все 3 пункта - тогда всё у тебя будет. Но опять таки - это я всё говорю по себе, как было у меня. Мне до машиниста, конечно же ещё оооочень далеко, но начало есть, и я рад этому. Мне моя работа очень нравится. Во всяком случае, сейчас я ХОТЯБЫ вовремя ПОЛУЧАЮ зарплату. И это радует. Конечно, есть свои неприятности и подводные камни, и я с первыми из них уже столкнулся. Но где их нет;)?! Но ничего, трудности - это неизбежно.

[QUOTE=Evgenyi;119839]Математика нафиг ненужна.[/QUOTE]
Ага, а потом вагонники по пять раз ВУ-45 переписывают, потому что, то у тебя цифры не сходятся, то у него. :rofl:

Ну...я пока не знаю что такое ВУ-45 :D;) .

Справку о тормозах ф. ВУ-45 помощник все-таки должен знать и уметь пересчитывать, Жень. :)

Evgenyi, а ты кем работаешь?

Пмощником на мотор-вагонном составе (электропоезд).
[QUOTE]
Справку о тормозах ф. ВУ-45 помощник все-таки должен знать и уметь пересчитывать, Жень.[/QUOTE]

Согласен, должен знать. А то нае...ут вагонники с тормозами - и всё. А они это могут.

Жень, не переживай вагонникам вагоны твоей секции нафиг не нужны :)

[QUOTE=GlobalUsers;119752]Когда есть небольшая разница в диоптриях между левым и правым, то это , на сколько я знаю, называется астегматизм =)Вообщем не о зрении беседа, а о работе проводников....=)!!![/QUOTE]

Нет, когда зрение на оба глаза разное, к примеру на одном 1, а на другом 0.8, то хуже видишь близко когда, но стоит чуть чуть дальше взглянуть и все нормально. У меня к примеру есть не большая разница, но читать могу спокойно как обычно... а у кого большая, вот тому то один глаз закрывать надо, то другой).

Вот про астигматизм [url]http://ru.wikipedia.org/wiki/Астигматизм_(медицина[/url])