С праздником Вас коллеги!

прямо сейчас в СПБ на Спортивной оркестр играет
[url]http://piter.my/event/556213/?from=orkestr_v_nochnom_metro[/url]

Строительство продолжения Невско-Василеостровской линии. 467 шахта. Май 2016.

[url]http://life-shche.livejournal.com/20674.html[/url]

В московском метро в случае выхода из строя турникетов будут закрывать станцию. Это постановление было принято после случая на станции "Щёлковская", где в утренний час пик вышли из строя все турникеты. В итоге сотни пассажиров бесплатно прошли в подземку.

В дальнейшем, чтобы не допустить убытков и не дать пассажирам пройти без оплаты проезда в метро, станции будут закрывать до устранения неполадки, либо кассиры вручную будут принимать оплату в вестибюлях.

— Указано, что подобные технические неисправности не являются причиной не впустить пассажиров, однако теперь, в зависимости от ситуации, количества пассажиров и ряда других условий, станцию можно будет просто закрыть на вход, — рассказал источник в метро.

Разрешение начнет действовать с 1 июня.

[url]https://life.ru/t/новости/414655/v_moskovskom_mietro_rieshili_zakryvat_stantsii_pri_polomkie_turnikietov[/url]

Нормальненькое такое решение. Закрыть станцию на вход, особенно в пиковое время. :cool:

Сугубо ИМХО - очень похоже на фейк. Не собственно случай с турникетами, а закрытие станций на вход в подобных случаях. И да, не припомню ранее подобных отключений.

Раньше в новостях на форуме этот случай с турникетами вроде не значился, вот как было дело в [URL="http://www.mk.ru/moscow/2016/04/06/na-shhelkovskoy-nenadolgo-otklyuchilis-turnikety-bolshe-besplatnogo-metro-ne-budet.html"]изложении МК[/URL].

На «Щелковской» ненадолго отключились турникеты: больше бесплатного метро не будет
За пять минут в сабвей проникли сто «зайцев»
6 апреля 2016 в 16:08

Приятный сюрприз ждал москвичей в 8.30 утра в среду на станции «Щелковская». Турникеты не работали, и контролеры пропускали народ в метро без билетов. Правда, длилось это недолго — всего 5 минут.

Как пояснили «МК» в пресс-службе метро, сбой в работе турникетов случился по вине поставщика электроэнергии — произошла «посадка напряжения» в сетях, в результате чего турникеты отключились.

Пускали людей в метро бесплатно для их же безопасности, - пояснили в ведомстве. - Если бы мы перекрыли вход на станцию, могла произойти давка.

В принципе, как оказывается, так называемая посадка напряжения, то есть внезапное понижение напряжения в точке электрической сети, случается не так уж редко. По словам специалистов, в год потребитель может испытывать до 10-20 таких провалов, и продолжаются они от нескольких миллисекунд до нескольких десятков секунд. Причинами этого могут стать короткое замыкание, повреждение опор, загрязнение изоляции и другое.

Почему в таком случае сбой в метро длился аж 5 минут? По-видимому, какое-то время у сотрудников метро ушло на то, чтобы заново перезапустить турникеты после отключения электроэнергии. По приблизительным подсчетам, за это время в метро бесплатно прошли как минимум 100 пассажиров.

[QUOTE=Cap Nemo;526234]
Почему в таком случае сбой в метро длился аж 5 минут? По-видимому, какое-то время у сотрудников метро ушло на то, чтобы заново перезапустить турникеты после отключения электроэнергии.[/QUOTE]

Конечно. Это же не выключатель включить выключить за секунду. Линейка турникетов включается не сразу, плюс надо не забывать, что программное обеспечение тоже долго грузится после отключения.

Извиняюсь, что не закавычил статью - это не мой вопрос, а оттуда. :o

[OFFTOP]Раньше я включал телевизор и ждал, пока он прогреется.
Сейчас я включаю телевизор и жду, пока он загрузится....:rolleyes:[/OFFTOP]

[QUOTE=Colonel_Abel;526226]Нормальненькое такое решение. Закрыть станцию на вход, особенно в пиковое время. :cool:[/QUOTE]Это жестко. Впрочем теперь предусмотрена ответственность за нахождение в поезде метро, следующем в тупик. Тоже не демократично получается. Человек может и заснуть или просто плохо себя почувствовать. А ему штраф. Такого и в советское время не было наверное. Ужесточения отдающие маразмом.

Обычно на конечной станции тех, кто заснул, будят. А штраф против тех, кто считает себя самым хитрожопым.

Не отношусь к хитрожопым и не оправдываю людей, едущих под оборот, но не могу даже представить каким образом будет выписываться штраф? Это не реализуемо. Я живу на Планерной, конечная ТКЛ. Когда едешь на работу, то поезд уже не пустой подходит и сидят в каждом вагоне по 10-15 человек примерно.
Вопрос - где их будут штрафовать? Кто им будет выписывать штраф? Если даже пофантазировать, что в оборотном тупике на мостике стоят 16 милиционеров (8 вагонов по 2 человека), пусть невероятное произойдёт и машинист откроет в тупике для них двери...они не успеют выписать всем штрафы, ибо из оборотного тупика поезд моментально отправляется на станцию и задерживать движение никто не будет. Сзади следующий состав ожидает оборота.
Абсолютный бред. С 8 до 9 утра даже дежурные к вагонам не подходят на конечной - народ выходит, моментально закрываются двери и пошёл под оборот состав. Сколько пассажиров остались, столько и едут.
Единственный раз наблюдал картину такую. Подъехал состав на конечную. В вагон милиционер зашёл, держит двери и пытается пассажиров выгнать. Почти никто не вышел, он держит двери...Подбежала дежурная, долбанула милиционеру по ноге, двери закрылись, поезд отправился под оборот. И далее - на сотрудника полился отборный мат за задержку отправления поезда. На вопрос "там же пассажиры не выходят" она примерно вот что ответила (дословно не запоминал) - пассажиры что там в тупике бомбу подложат? Если надо взорвать они на перегоне взорвут её с пассажирами, в толпе. Попробуй мне ещё раз задержи движение...Между словами отборный мат и это при том, что на платформе толпа пассажиров.

Самое эффективное будет, это часть поездов крутить по депо, а там уже всех встречать и выписывать штраф. Даже можно никого не высаживать. "Обилетили" и вывезли обратно. У кого денег нет, на выход и на лекцию. Так двойной удар получиться и время и деньги пассажиров.

[QUOTE=Паштет;526352]Самое эффективное будет, это часть поездов крутить по депо, [/QUOTE]

Это будет не эффективно, а разорительно. Никакой штраф не покроет расходы на данное мероприятие и приведёт ещё и к увеличению интервалов между поездами.

Тут надо решить, либо мы боремся с данным нарушением, либо нет. На интервалы никак это не повлияет, тк случае с Планерной состав можно разменять с резервным, без каких-либо потерь по времени. Покатать так несколько раз за неделю и народ отвыкнет, тк для людей тут главное будет значительный проигрыш по времени, ну и по деньгам. Опять же, в какой-то мере это повысит антитеррористическую безопасность.
Можно конечно у каждой створки ставить по полицейскому или представителя службы безопасности, но на ежедневные рейды как раз уйдет куча ресурсов, а вот осознание того, что тебя могут увезти в любой момент в депо будет действовать гораздо эффективней.

А сейчас метропоезда через депо в каких случаях оборачиваются?