[QUOTE=Denis;378052] ...Казанском направлениях туева хуча. [/QUOTE]
На казанке от Москвы более ни одной ЭР нету.

[QUOTE=Shney;378059]На казанке от Москвы более ни одной ЭР нету.[/QUOTE]
А кто ж там ходит тогда :eek: ? В середине этого ноября лично в рИзане-2 видел. Не экспресс, обычный зелёный кошкотряс.

[QUOTE=Denis;378076]А кто ж там ходит тогда :eek: ?[/QUOTE]

От Москвы, что на Рязань, что на Куровскую сейчас ходят только ЭД, ну или ЭМ. Последняя ЭР была эр2р 7050 вроде, из куровской. От Голутвина или Рязани наверное куда то ходят, но явно не в Москву.

Три дня назад ездил в Выборг на ЭД-шке (396 или 397, номер не запомнил, но точно не "злой демих", коих на Выборгском ходу понемногу прибавляется), 10-й вагон (второй с головы состава, моторный) тогда не отапливался, соответственно вагон шел пустой, ибо в вагоне как на улице, только ветра нету, в остальных вагонах народу ехало прилично. Сегодня (вернее уже вчера) я поехал опять в Выборг, и опять же попался этот же состав, и опять же 10 вагон без отопления и пустой! Ну если отопление в вагоне не сделать, выцепите этот вагон из состава, все равно он только воздух возит! Или в этом случае придется выкидывать еще и прицепной вагон?

[QUOTE]Или в этом случае придется выкидывать еще и прицепной вагон?[/QUOTE]да, именно так. Межсекционные соединения устроены таким образом, что направление вагона (в сторону головы или в сторону хвоста) соответствовало чётности этого вагона. Например вагоны с токоприёмниками можно поцепить либо "токоприёмники по разные стороны" либо "токоприёмники рядом" (что нежелательно из-за черезмерного концентрированного давления на контактный провод). А голова не поцепится к моторному с той стороны, где нет токоприёмника...

[QUOTE=Сергей79;378130] Или в этом случае придется выкидывать еще и прицепной вагон?[/QUOTE]
[QUOTE=TRam_;378137]да, именно так.
[/QUOTE]

Не совсем так. ЭД4М имеет возможность работать как составе четного количества вагонов, так и нечетного, 11 или 9. Соответственно при такой схеме получается что одна секция состоит не строго из мотор+прицеп(или голова) а прицеп+мотор+голова. Соответственно если 10 вагонов, то это 5 моторных, один можно выкинуть, сделать 9 вагонов, 4 из которых это моторы, но придётся переставить вагоны так, что бы за головой сразу шёл моторный..

А что [s]хуже[/s] лучше: Торжок или Демих:D? Чисто внешне мне Демихи нравятся больше. Особенно на Ярославском направлении, где кардинально обновили весь ПС.

[QUOTE=Denis;378076]А кто ж там ходит тогда :eek: ? В середине этого ноября лично в рИзане-2 видел. Не экспресс, обычный зелёный кошкотряс.[/QUOTE]

Это приписка депо Рыбное. А в Раменском и Куровской ЭР-ок нет.

Не может быть! Еду в электричке Похабино и в ней очень тепло.

[QUOTE=Denis;378166]А что [s]хуже[/s] лучше:[/QUOTE]
Попытка вбросить? :D

[QUOTE=Denis;378166]Чисто внешне[/QUOTE]
Чисто внешне -ЭМ4 :p

[QUOTE=EKim;378186]Не может быть! Еду в электричке Похабино и в ней очень тепло.[/QUOTE]
Поздравляю Жень, тебе удалось поймать бригаду у которой еще есть мозги. :D

[QUOTE=Denis;378052]Судя по фото, это убитая в хлам ЭР2Р или ЭР2Т, коих на Белорусском, Курском и Казанском направлениях туева хуча.
[/QUOTE]

На курском направлении всего одна ЭРка, в смысле, в депо Перерва. Та самая упомянутая выше 7050. А на фото - залётная нахабинская на станции "Подольск".

[QUOTE]Власти введут запрет на эксплуатацию составов, исписанных граффити и заклеенных рекламой. Как пишет газета «Известия», проект новых типовых требований подготовила Центральная пригородная пассажирская компания. Согласно документу, в рейсы не будут пускать электропоезда с грязными стёклами, рваной обшивкой сидений, повреждённым линолеумом и жевательной резинкой на полу.

Составы, которые поступят в эксплуатацию с 2014 года, будут оборудованы системой климат-контроля, двумя биотуалетами, а также сквозным проходом через вагоны.[/QUOTE]
Источник: Русская служба новостей

Особенно про сквозной проход порадовало. :-D Не, ну ясно, что они про герметичный проход (плюс прислонно-сдвижные двери), но забавно вышло.

[QUOTE=Shney;378192]Попытка вбросить? :D [/QUOTE]
Дане, взаправду интересно. У кого какие мнения? По технике они, по-моему, ничем не отличаются друг от друга.

Мне больше нравятся демихи, причем "злые". Если спереди смотреть, то почти европейский поезд (с большой натяжкой), ну а если сбоку - ЭР2... Ну не считая конечно ПСД, БСУ и кондеев на крыше...