[QUOTE=Colonel_Abel;195998] А их живых всего 9 из 12.[/QUOTE]
А их вообще ещё производить собираются?

[QUOTE=Алексей;195965]И чем мы вам не нравимся Питерские Октябрята? [/quote]
Всем нравятся. Все лучшие поезда ГХ всегда были за вашими. Московским октябрятам только помойки доставались, типа 6ХХ до какого-нибудь Осташкова или Новгорода :D .
[quote]ЭП10 разумно отдать под 59/60(СПб-Н.Новгород) поезда, пусть опять же ходят без смены локомотива.[/QUOTE]
Не очень разумно. Пусть ЭП10 лучше до Юга ездят.

А 1/2 у Москвичей, разве плохая стрела? А наши девятьсот-веселые поезда? И у нас хватает плохих поездов. И Новгород у нас есть, и в Бабаево 27 часов отдыхаем, хотя это никому не нужно.
Я не о том, кто будет возить, пусть Москвичи катаются с "Волгой" хоть всю дорогу, просто менять электровоз не надо будет. Тем более что раз уж взялись организовать скоростное движение Питер-Н.Новгород.

[QUOTE=Shney;196013]А их вообще ещё производить собираются?[/QUOTE]

Серия закрыта. В 2011 ожидается установочная партия из 36 машин серии ЭП20.

[QUOTE=Denis;196015]Всем нравятся. Все лучшие поезда ГХ всегда были за вашими. Московским октябрятам только помойки доставались, типа 6ХХ до какого-нибудь Осташкова или Новгорода :D .[/QUOTE]

А бригады из Нижнего Новгорода, точно так же обижаются на нас и ТЧ1. Мы же тоже у них поезда забрали.

[QUOTE=Denis;196015]
Не очень разумно. Пусть ЭП10 лучше до Юга ездят.[/QUOTE]

Ну почему же. При достаточном количестве двухсистемников вполне.

И сколько в Питере 82ых?

[QUOTE=Colonel_Abel;196049].... В 2011 ожидается установочная партия из 36 машин серии ЭП20.....[/QUOTE]
Позвольте уточнить! Установочная партия ЭП20 в 2011 вряд ли появится, т.к чтобы сделать партию электровозов, нужно иметь хотя бы опытный образец!!!! А до сих пор еще окончательно не согласована тех. документация, не говоря уже о строительстве хотя бы выставочного образца. Сроки постоянно переносятся.....
Можно вместо установочной партии ЭП20, можно также помечтать о 2ЭСП40, который должен стать продолжением ЭП20!

[QUOTE=Алексей;196048]А 1/2 у Москвичей, разве плохая стрела? [/QUOTE]
Честно говоря, не знал, что "КС" закреплена за москвичами. Но тем не менее: "Аврору" и "НЭ" всегда водили питерские. Теперь вот и "Сапсаны".

[QUOTE=Colonel_Abel;196049]Ну почему же. При достаточном количестве двухсистемников вполне.[/QUOTE]
Ключевое слово: при [B]достаточном[/B] количестве. А при нынешнем количестве это будет означать гибель данных электровозов. ТЧ-1 их уже активно гасит, а если ещё и октябрята со своими повадками а-ля ЧС200 :D , то тогда машинам вообще кранты:crazy: .

[QUOTE=Colonel_Abel ]
А их живых всего 9 из 12.[/QUOTE]
К сожалению на текущий момент уже 8. И хотя 004 вроде нормально ходит, 002 несколько дней стоит в Нижнем с разбитой муфтой привода из-за разрушившегося подшипника ТЭДа.
А 001 к огорчению, видимо из-за долгого отстоя, не прошла деповскую обкатку - воникла вибрация - 4 движка в ремонт.
[QUOTE=Dоцент]Позвольте уточнить! Установочная партия ЭП20 в 2011 вряд ли появится, т.к чтобы сделать партию электровозов, нужно иметь хотя бы опытный образец!!!! А до сих пор еще окончательно не согласована тех. документация, не говоря уже о строительстве хотя бы выставочного образца. Сроки постоянно переносятся..... [/QUOTE]
Опытный образец должен появиться в декабре. Документацию готовят. И если скажем, в конце весны локомотив примут, то настрогать 36 машин из импортных комплектующих - плёвое дело.

[QUOTE=Dоцент;196067]Позвольте уточнить! Установочная партия ЭП20 в 2011 вряд ли появится, т.к чтобы сделать партию электровозов, нужно иметь хотя бы опытный образец!!!! А до сих пор еще окончательно не согласована тех. документация, не говоря уже о строительстве хотя бы выставочного образца. Сроки постоянно переносятся.....
Можно вместо установочной партии ЭП20, можно также помечтать о 2ЭСП40, который должен стать продолжением ЭП20![/QUOTE]

За что купил, за то и продаю. ;) Про опытный образец читал, что он в декабре этого года должен был появиться. Но раз наш любимый ПиД, как всегда, резину тянет, то сомневаюсь, что эта машина появиться к Сочинской олимпиаде. Эх, уйду на пенсию не пощупав новую тачку. :(

[QUOTE=Colonel_Abel;196083]За что купил, за то и продаю. ;) Про опытный образец читал, что он в декабре этого года должен был появиться. Но раз наш любимый ПиД, как всегда, резину тянет, то сомневаюсь, что эта машина появиться к Сочинской олимпиаде. Эх, уйду на пенсию не пощупав новую тачку. :([/QUOTE]

Дело здесь как раз не в пиде....А в доблестных разработчиках, в том числе в их отношениях с Альстомом.... Вообще ЭП20 планируется как базовая платформа для следующих серий ассинхронников, ЭП2,ЭП3, ЭП5 и т.д. Лучше уж пусть не торопясь сделают, если конечно смогут сделать достойно....

[QUOTE=Colonel_Abel;196083] Эх, уйду на пенсию не пощупав новую тачку. :([/QUOTE]
Так работайте на пенсии, Михаил! А что, если норсально прйдёте мед. комиссию, не думаю что у вас в депо очередь в отдел кадров, чтобы пенсионеров побыстрее выгонять. Тем более специалистов с таким большим опытом. :)

[QUOTE=ПИОНЕР;196082]К сожалению на текущий момент уже 8. И хотя 004 вроде нормально ходит, 002 несколько дней стоит в Нижнем с разбитой муфтой привода из-за разрушившегося подшипника ТЭДа.
А 001 к огорчению, видимо из-за долгого отстоя, не прошла деповскую обкатку - воникла вибрация - 4 движка в ремонт. [/QUOTE] А какая ещё машина сейчас не на ходу, кроме 001, 002, 011?

007-ая:(

[QUOTE=Denis;196075]Честно говоря, не знал, что "КС" закреплена за москвичами. Но тем не менее: "Аврору" и "НЭ" всегда водили питерские. Теперь вот и "Сапсаны".[/QUOTE]
Ошибаетесь,при чём сильно!Аврора всю жизнь была за москвичами!
и насчёт сапсана что то я не уверен в ваших словах,насчёт питерцев...как вы себе представляете оборот питерской бригады?Бригада приезжает из Питера,спит в горьком,а утром едет в москву,потом съезжает на окт.,потом что?На москву октябрьскую на посадку чтоли??Не слишком ли мног овремени теряться будет??
Спорить с вами не готов,но по моим данным,ещё весной,в москве октябрьской отбирали бригады,в основном бывших скоростников с авроры и хельсинского,чтобы обучать их на сапсана,для смены питерской бригады по москве-курской и чтобы дальше они ехали в новгород и там оборачивались или отдыхали не знаю уже как там...и сами вы не удмаете ли что локомотивная бригада- это прежде всего люди,и ехать плечо 1000 с лишним км от питера до новгорода ещё и в скоростном графике это убийство!
Мало того,в подтверждение моим словам,ещё скажу,что перед ТЧ-1 окт,выбор пал на бригады ТЧ Горький,они брали с собой инструктора из депо кататься в кабине по главному ходу в том числе,так вот когда скорость была 160,он позеленел,а когда за 200 перевалило он ваще по стенке сполз,поэтому и выбирать решили москву-октябрьскую