[QUOTE=Oleg Izmerov;335252]Вы его читали, отвечали туда, и ни одного возражения по дизелю не привели.
[/QUOTE]

А там дизеля особо и не касались...

[QUOTE]Читать умеете?[/QUOTE]

Умею. Таки были, хотя первая массовая модель относится к 1994 г.

А кто вот это писал: [I][B]До 1992 года были какие угодно мобильники, только не Нокия[/B][/I]?


Насчёт всего остального конкретные возражения есть?

[QUOTE=Слесарь;335352]А там дизеля особо и не касались...[/QUOTE]
Хотите сказать, что не заметили, что отличие ТЭМ18В как раз в дизеле?
И возражений у Вас против этог не было. А тут ни с того ни с сего Вы погнали и на финнов и на японцев, повторяете по 10 раз вопросы, ответы на который прочли в моем же топикстартере, и провоцируете грубость.

Вы просто устраиваете склоку.

Обана... Я?:eek:

И как, всё же, насчёт всего остального?

[QUOTE=Слесарь;335372]
И как, всё же, насчёт всего остального?[/QUOTE]
Во-первых, извинитесь.
Во-вторых, обоснуйте свою точку зрения. И не в виде пузометрии, у кого там раньше какая доля рынка была, это ни о чем не говорит.

[QUOTE=Oleg Izmerov;335356]Вы просто устраиваете склоку.[/QUOTE]
[QUOTE=Oleg Izmerov;334841]...если дизеля Синары будут шибко дымить...[/QUOTE]"Я [B]помню[/B], как все начиналось..." ;)

[QUOTE=Oleg Izmerov;335406]...у кого там раньше какая доля рынка была, это ни о чем не говорит.[/QUOTE] [QUOTE=Oleg Izmerov;335356]Вяртсиля - да, мировой. Оборот одна треть от MAN.[/QUOTE]

[url]http://raexpert.ru/researches/railway1/part3/[/url]

Недофинансирование текущих издержек и материальных затрат привело к серьезному физическому и моральному старению основных фондов и технологий. Сейчас износ основных фондов РЖД составляет 60,2%. По отдельным показателям износа статистическая картина выглядит следующим образом:
Грузовые вагоны — 85,9% (средний возраст — 21 год);
Электровозы — 72,5% (средний возраст — 20 лет);
Тепловозы — 84,2% (средний возраст — 20 лет).
[IMG]http://raexpert.ru/researches/railway1/part3/cargo7.gif/[/IMG]

Средний возраст 20 лет - это значит, что к 2005 году весь тепловозный парк РЖД подошел к нормативным срокам списания. Но РЖД продолжает делать феерическую глупость, закупая тепловозы в ничтожных количествах. При инвентарном парке в 10,5 тысячи тепловозов расчетная ежегодная закупка до 2015 года должна составлять не менее 725 локомотивов, по данным самой же РЖД. Требуемый объем инвестиций - 85-90 млрд. рублей при существующих 31,9 млрд. рублей.

Тем не менее РЖД подмахивает показушный контракт по поездам Дезиро на 2 млрд. евро. т.е. на 80 млрд. рублей. Более бредовой позиции трудно придумать.

[QUOTE=Oleg Izmerov;335406]Во-первых, извинитесь[/QUOTE]

Хм... Вы на что-то обиделись?

[QUOTE]Во-вторых, обоснуйте свою точку зрения.[/QUOTE]

Изначально у меня более выгодная позиция - я всего лишь просил разъяснений по Вашей, приводя контраргументы.

[QUOTE]И не в виде пузометрии, у кого там раньше какая доля рынка была, это ни о чем не говорит.
[/QUOTE]

Сударь, это именно Вы завели спор в какие-то дебри, пытаясь оправдать политику партии (доказать, что БМЗ не зря связался именно с Вяртсиля).

[QUOTE=Слесарь;335411]Хм... Вы на что-то обиделись?
[/QUOTE]
Вы нагрубили. Извинитесь.

[QUOTE]Изначально у меня более выгодная позиция - я всего лишь просил разъяснений по Вашей, приводя контраргументы.
[/QUOTE]
Спрашивая по десять раз то, что Вы уже прочли у меня в топикстартере и грубя?

Это не контраргументы, это базарная склока.

[QUOTE=Oleg Izmerov;335412]Вы нагрубили. Извинитесь.
[/QUOTE]

Неочевидно. Ткните пальцем.

[QUOTE]Спрашивая по десять раз то, что Вы уже прочли у меня в топикстартере и грубя?[/QUOTE]

Нет, пытаясь продраться через дебри Вашей логики с перепрыгиваниями с темы на тему, если Вы на что-то не можете прямо ответить, либо если пойманы на некорректном высказывании.

[QUOTE]Это не контраргументы, это базарная склока.[/QUOTE]

Теперь уже да.

[QUOTE=Слесарь;335523]Неочевидно. .[/QUOTE]
Значит, с Вами не о чем вообще разговаривать, если за собой не видите.

Да пожалуйста.

[QUOTE=alexcat;334878]Таким образом, Вы подтверждаете, что 12ЧН26/26 мощностью 2500 кВт не соответствует заявленным характеристикам? ;)[/QUOTE]Был слух, что на 2ТЭ25А, начиная с 010-го номера, будут ставить 16-цилиндровый Д49 вместо 12-цилиндрового. Кто-нибудь может подтвердить или опровергнуть?

Вопрос - существует ли неисправность, из-за которой дизель 10Д100 перегревался бы на 9 позиции ? (имею в виду не то что датчики отказали, а именно перегрев)

Отказ водяного насоса. Например, крыльчатку провернуло.

Да, логично. Спасибо.