Конечно ! 57 позиция паралельного соединения. Когда надо очень резво разогнать поезд, при опоздании, и большом количестве вагонов. Я давал также и 3 шунта на параллели, ток был под 700 ампер., машина землю рыла. Хотя счетчик бешено крутится. Нужна в основном для разгона, далее Сериес-параллель с шунтами, достаточно для поддержания скорости. При скоростях движения свыше 120 км\ч и жестком ходе, паралельное соединение как воздух, без него никуда.

Главное, что бы тяговая подстанция не обиделась, напряжение на параллели садится не хило.

Так это все даже не от напряжения, а от уставок фидерных автоматов зависит. Релейщики исходя из средних условий движения токи насчитали, уставки выставили. Например 2000 А. А тут вдруг предупреждение или сбой графика, токи выросли и начинается "стрельба". При этом напряжение может и ниже 3 кВ не опускаться.

ЧС7 вваливает по "белке" 140 км/час с поездом Москва - Варшава:

[YOUTUBE="Поезд Москва - Варшава"]XDj0CrDqmfY[/YOUTUBE]

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 12 минут[/color][/size]
Тот же самый поезд, только снаружи:

[YOUTUBE="Обгон"]UJ63r4HLoQU[/YOUTUBE]

Ладно ещё, на первом видео может быть фамилия машиниста и прочие страшные слова, но вот что на втором какой-то закадровый Бивис звук испортил... Убил бы :mad:

[QUOTE]57 позиция паралельного соединения[/QUOTE]
А не 56-я? Хотя кто их считает, москвичи по двум лампам, вставленным на Курятнике вместо цифрового указателя, или челябинцы да днепропетровцы, которым иногда случается попасть на восьмёрку или девятку с работающим указателем :crazy:

[QUOTE]Это не "Черная стрела", а "Гастарбайтер-Экспресс"[/QUOTE]
Если честно, «Чёрная Стрела» звучит куда красивее, лаконичнее, а «Г-Э» — пошло.

[QUOTE=Tramwayz;275582]Что некомфортно находится в кабине? Не понял чего-то.

УПД: блин, понял, что "ь" пропущен. Ну блин, кабина-то на краю вагона, а телеги не моторные. Ты ж по Белке ездишь, да? Я помню, на Кивухе как-то пути переложили, стало ровнее ехать, а по Белке вроде трясло вечно.

А легенды про то, что на ЧС7 на 140 км/ч начинала ходовая разваливаться, это легенды, или реальность? Ведь по Кивухе они 140 ездят, правда, насколько я знаю, там специально подготовленные ЧС7 ходят, но все же.[/QUOTE]

ЧС7 хороший электровоз! При нормальном обслуживании и состоянии пути, ход у него мягкий. В ТЧ-1 МСК на любой ЧС7 ездил на П+4Ш и все было ОК :D , а по поводу статей высказываний людей, которые видели ЧС7 только с перрона, дык меньше читайте их статьи :D (Это я про статью Соболева)

[QUOTE=Vivan755;324992]...какой-то закадровый Бивис звук испортил... Убил бы :mad:[/QUOTE]

Слушай Бетхед! Эти видео снимались не для народа, а для себя, просто потом мы решили их выложить! Т.к это была запланированная поездка в Вязьму (кстати там присутствуют участники форума zdsimulator). И на будущее следи за словами!

[COLOR="Orange"]Первый день на форуме, а уже хамишь. Сам следи за словами. Карточка.
[/COLOR]

[COLOR="Orange"]Товарищ [/COLOR][B]Bivis[/B] [COLOR="Orange"]написал в личку, что зарегистрировался чисто для того чтобы ответить на сообщение. Заблокирован навечно.[/COLOR]

[QUOTE=Lokfuhrer;325170] дык меньше читайте их статьи :D (Это я про статью Соболева)[/QUOTE]
Ну статья Соболева про ЧС7 - это известная смехопанорама :cool:

ЗЫ: Привет, Димон :)

[QUOTE=Digger;325750]Ну статья Соболева про ЧС7 - это известная смехопанорама :cool:[/QUOTE]
...которая как вирус распространилась абсолютно по всем ж/д форумам, собирая рекордное количество зрителей. Тов. Соболев умеет "продавать билеты" :cool: .

[QUOTE=Digger;325750]Ну статья Соболева про ЧС7 - это известная смехопанорама :cool:

ЗЫ: Привет, Димон :)[/QUOTE]

Привет!;)