Форум Trainsim

Форум Trainsim (http://www.trainsim.ru/forum/index.php)
-   Железные дороги (http://www.trainsim.ru/forum/forumdisplay.php?f=9)
-   -   Электропоезд ЭПг-001 (http://www.trainsim.ru/forum/showthread.php?t=13657)

NERO 05.07.2011 06:25

Вот тут очень хороший фотоотчёт о ЭПг, много фотографий с описаниями[url]http://darriuss.livejournal.com/624464.html[/url].
А тут о новом формате перевозок на белорусской железной дороге [url]http://darriuss.livejournal.com/588897.html[/url]

Falc01n 08.08.2011 13:05

[URL="rw.by/index.php?option=com_content&view=article&id=3390:virtualtour&catid=314"]Виртуальный тур по ЭПг[/URL]

alexcat 11.09.2011 00:44

[QUOTE=Oleg Izmerov;252215]Сжимающие усилия на уровне буферов по оригинальному ЕН 12663:2000 - 2 мегаьютона
Сжимающие усилия по ГОСТ - 2,5 мН
И, наконец, в США по аналогичному стандарту 49CFR - 3,56 мН.

Так что Стадлер слабоват.[/QUOTE]Ничуть не слабее Вашего любимого Протоса:
"[B]Конструкция кузова и безопасность при столкновении.[/B]
Кузова вагонов представляют собой стальную, полностью сварную конструкцию, выполненную в соответствии с европейским стандартом EN 12663, который предусматривает испытание на продольное сжатие усилием, равным 1500 кН."
[URL="http://www.zdmira.com/archive-files/_dm2007-09_52-58.pdf?attredirects=0"]http://www.zdmira.com/archive-files/_dm2007-09_52-58.pdf?attredirects=0[/URL]

Oleg Izmerov 11.09.2011 09:59

[QUOTE=alexcat;284203]
Кузова вагонов представляют собой стальную, полностью сварную конструкцию, выполненную в соответствии с европейским стандартом EN 12663, который предусматривает испытание на продольное сжатие усилием, равным 1500 кН."[/QUOTE]
Всего 1500 вместо против требуемых 2500, с чем и поздравляю купивших сие.

Даже alexcat признал, что[B] отечественной норме прочности на продольное сжатие ЭПг НЕ СООТВЕТСТВУЕТ.[/B]

Хоть и ЭП, но г. :rofl:

Digger 11.09.2011 10:47

[QUOTE=Oleg Izmerov;284230]Хоть и ЭП, но г. :rofl:[/QUOTE]
Это Гэ получше в разы того хламушного Гэ образца 1970 года, что ездит сейчас по путям РЖД ввиде ЭТ2, ЭР2/9 и ЭД4/9 различных модификаций :)

ANK(ft) 11.09.2011 11:39

В разы то лучше, а вот норме прочности не соответствует. Впрочем, вспоминая, как складывались ЭРки, про нормы тоже еще вопросы.....

alexcat 11.09.2011 20:38

[QUOTE=Oleg Izmerov;284230]Всего 1500 вместо против требуемых 2500, с чем и поздравляю купивших сие.[/QUOTE]Извините, но это Вы усиленно агитируете за Протос, о котором как раз и говорится в приведенной мной цитате. :)

[QUOTE=Oleg Izmerov;284230]Даже alexcat признал, что[B] отечественной норме прочности на продольное сжатие ЭПг НЕ СООТВЕТСТВУЕТ.[/B][/QUOTE]А наше Отечество ЭПг и не покупает. :)


Текущее время: 10:38. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim