Есть много интересных вещей способствующих хорошу навыку вождению.Приведу к примеру некоторые.На теории часто показывали док.видео снятое с места аварий.("жмурики",кровища,все дела)Я считаю это хороший психический метод т.к в основном после получения прав 90% получивших забывают напрочь о правилах и меньше 140 не ездят,а видео как раз-таки показывает результат таких полётов.Есть ещё одна "мулька" у наших инструкторов,проедешь знак,он спросит какой знак проехали,если не видел то остановишся и пойдёшь смотреть пешком.Работает на 100% после 2-5 таких походов уже начинаешь "башней" ворочить по сторонам и смотреть на знаки.На экзамене в ГАИ,сами "ГАЙцы" часто просят на пример "равернуться" помню после такой прось бы одна 60-ти летняя бабка равернулась через две сплошных линии.ВЫВОД:никогда на такую провакацию не нада вестись если просит остановиться и Вы видете знак"остановка запрещена" сккажите ГАИшнику что тут расположен знак и остановка на данном участке дороги запрещена,если же он повторит свою команду об остановке то это ПРИКАЗ и Вы должны остановится не смотря на знаки,в этой ситуации Вы будете правы.На самом деле главное после получения прав "не творить бес" Вы не бесмертные и какая бы у Вас не была навороченная машина в лучшем случаи можно остаться инвалидом,ну а в худшем оказаться "на два метра под землёй...."

[QUOTE=Митя;235552]Я считаю это хороший психический метод т.к в основном после получения прав 90% получивших забывают напрочь о правилах и меньше 140 не ездят,а видео как раз-таки показывает результат таких полётов.[/quote]

Психологический метод на всех не действует, мне например совершенно всё равно на аварии, я и так прекрасно осознаю что может произойти если "дурить" начать.
Чтобы ездить 140, нужна машина как минимум со 120-150 лошадками, иначе это издевательство, к счастью у "чётких потсонов" денег на это не хватает. (кстати поэтому летают в основном дорогущие машины типа бмв7, лендкрузеры и прочие мерседесы)

Я считаю гораздо важнее учить людей ещё и думать, а не тупо ездить по правилам.

Как напрягают придурки, которые например завидев камеру регистратора скорости (90кмч), резко скидывают скорость до 50-60кмч на трассе, совершенно не думая что сзади тоже ктото едет. Или поворачивая направо практически останавливаются на полосе... Или выезжая на трассу тошнят 20-30 кмч полкилометра (а вы там убейтесь кто сзади по этой полосе едут). Или начинают обгонять на крутом повороте не глядя в зеркала, и не думая что зажимают соседнюю машину. Или не пускают при перестроениях (это вообще маразм)...болеют этим особенно те кто по мегаполисам мало ездят.

И главное ТУПИТЬ не надо, замешкался->остановись на обочине подумай, а не плетись между полосами еле еле, соображая куда повернуть..

[QUOTE=Garikk;235563]...Или поворачивая направо практически останавливаются на полосе... [/QUOTE]

Я лучше скорость скину на полосе, чем в поворот не впишусь. У меня мама так один раз лихо на "Т" образном перекрестке завернула по "тактике Формулы 1". Никуда не улетели, но было страшновато, хорошо, что ВДовая машина была. Одновременно тормозить и поворачивать- гиблое дело, унесет по касательно (на скользкой дороге), так что лучше перед поворотом оттормозиться. И на скорости на обочину сразу заезжать нельзя, улететь можно.

[QUOTE=BOBANRyde;235567]Я лучше скорость скину на полосе, чем в поворот не впишусь. [/QUOTE]

Нет, одно дело когда по другому вообще никак, но частенько бывают случаи когда некоторые "товарисчи" поворачивают на скорости 1-2 кмч... при том что вся трасса "летит" 90-120..

То есть надо рисковать своей безопасностью когда кто-то там хочет ехать быстрее? Хотя ситуация спорная... Если скажем человек поворачиает с трассы где все едут 90-120, то велика вероятность, что врежутся в него, но и если человек с малым опытом вождения начнёт поворачивать быстро, то тоже неизвестно к каким последствиям это может привести.

[QUOTE=Митя;235552]в основном после получения прав 90% получивших забывают напрочь о правилах и меньше 140 не ездят,[/QUOTE]
Интересная какая статистика.
[QUOTE=Митя;235552]ВЫВОД:никогда на такую провакацию не нада вестись если просит остановиться и Вы видете знак"остановка запрещена" сккажите ГАИшнику что тут расположен знак и остановка на данном участке дороги запрещена,если же он повторит свою команду об остановке то это ПРИКАЗ и Вы должны остановится не смотря на знаки,в этой ситуации Вы будете правы.[/QUOTE]
Пускай своим подчиненным приказывает, а в учебной машине у него свои педали есть.

[QUOTE=extravert;235579]То есть надо рисковать своей безопасностью когда кто-то там хочет ехать быстрее? Хотя ситуация спорная... .[/QUOTE]
Конечно спорная, дистанцию надо соблюдать=)) Но показать поворот нужно заблаговременно, собственно как и тормозить.
Еще очень важно на какую дорогу сворачиваешь. Если с трассы сворачивать на гравийку, то снижать скорость надо еще больше, чем когда поворачиваешь на асфальт.

[QUOTE=extravert;235579]То есть надо рисковать своей безопасностью когда кто-то там хочет ехать быстрее?[/QUOTE]

Если в вас въедут сзади? А обычная ситуация, едущие сзади, завидев впереди мигающий поворотник направо начинают шустро перестраиваться в левый ряд, и тот кто замешкался туда уже попасть не успевает и вынужден срочно тормозить (с 90 до нуля почти) совершенно теряя шансы вас объехать, пока вы там готовитесь повернуть. и не дай бог он замешкается и поймёт что объехать вас не успевает.... ДТП с ударом сзади очень опасен для водителя передней машины, можно сломать шею (я более чем уверен что 90% водителей не догадываются для чего нужно подголовники настраивать под себя)

[QUOTE=Garikk;235563]к счастью у "чётких потсонов" денег на это не хватает.[/QUOTE]
Ровные потсоны поэтому и покупают, 8-ки, 9-ки, ну и что-то в этом роде, и потом копят денюжку на двигатель и обвес, который я считаю лучше отечественную машину не сделает:crazy:

[QUOTE]я более чем уверен что 90% водителей не догадываются для чего нужно подголовники настраивать под себя[/QUOTE]
Подголовник практически та же подушка безопасности, только с другой стороны, хотя при ударе сзади можно прилично головой об подголовник приложиться с непредсказуемыми последствиями...

[QUOTE=extravert;235609]хотя при ударе сзади можно прилично головой об подголовник приложиться с непредсказуемыми последствиями...[/QUOTE]

А при его отсутствии последствия очень даже предсказуемые... если даже на 5 кмч сзади врежутся то вполне можно если не умереть то инвалидом на всю жизнь стать.

[QUOTE=noname;235588]Интересная какая статистика.

Пускай своим подчиненным приказывает, а в учебной машине у него свои педали есть.[/QUOTE]

Ну раз такой умный то должен знать,что бывает за несоблюдение неоднократных требований об остановке.Не остановишся по ПРИКАЗу пойдёшь домой пешеходом

[QUOTE]копят денюжку на двигатель и обвес, который я считаю лучше отечественную машину не сделает[/QUOTE]
Ну например грамотный подход к тюнингу двигателя сделает быстрее практически любкю машину, ну плюс ещё коробку, подвеску параллельно доработать придётся, а вот надёжней она от этого конечено не станет.;)

Ага.. Есть знакомый, у него дэу ланос, подкрутил коробочку, теперь до 60 на первой передаче))

у моего друга Golf 3 GTR 2.8i.С перекрёста БМВ-750 как стоячую делали.на 2 передаче спокойно до сотни набирает.Правда он этот Гольфик сам пригонял из Германии