Интервью с Еленой Чухнюк (машинист паровоза с 22 лет)
[url]http://www.sovetika.ru/live/zen100_007.htm[/url]

[QUOTE=Denis;207712]Интересно узнать вот какую штуку: существуют ли в России женщины-машинисты? Я вот почему интересуюсь: был в сентябре в отпуске в Италии и видел, как на станцию на огромной скорости влетел InterCity (максимальная скорость 200 км/час), плавно остановился, и в кабине электровоза (см. картинку) показалась молодая девчонка лет 25-ти в прикольной ж/д форменной рубашке с косынкой. Ещё больше я удивился тому, что она была одна без помощника!



У нас машинстов, которые разгоняются до жалких 140 км/час, чуть ли не как космонавтов встречают, а там "студентка" спокойно ведёт поезд со скоростью 200 км/час:crazy: ...[/QUOTE]

держи

[url]http://ed4mk-0024.livejournal.com/88841.html[/url]

По истории, женщины-машинисты были и на паровозах, во время войны. Некоторые из них наверное ещё живы, одну из них показывали по ТВ. Она гнала поезда прямо через бомбёжки.
Так если бабы гоняли на паровозах, почему нельзя им работать и на современных локомотивах?
Кстати немного не в тему, но интересно. Говорилось что когда фашисты с воздуха бомбили железные дороги и поезда, наши вычислили период времени когда их не бывает, в это время по уцелевшим или уже по отремонтированным путям и гнали поезда:)

[QUOTE=Denis;207712]
У нас машинстов, которые разгоняются до жалких 140 км/час, чуть ли не как космонавтов встречают, а там "студентка" спокойно ведёт поезд со скоростью 200 км/час...[/QUOTE]
Как испытатель, я не понял, что такого особенного в скорости 200 км/ч.
Для такого движения другие требования к содержанию пути, радиусу кривых, воздействие на путь соответствует нормам, аналогично сигнализация и прочее. Опасны неисследованные объекты и нарушения технологии производства и эксплуатации. А поезда показанной на фотке серии - это скучно.

[QUOTE=ID514;209021]
Так если бабы гоняли на паровозах, почему нельзя им работать и на современных локомотивах? [/QUOTE]
Потому что вредно.
И на паровозах вредно, но тогда война была.

Не вреднее-же чем на заводах на вредных производствах.
Да сейчас если посмотреть, всё вредно.

без доказательств (фото или ещё лучше-видео, где она там открывает/закрывает двери и уезжает) не правдоподобно! Возможно в депо кем то работает, но не ТЧПМ.

[QUOTE=Сибиряк;209031]без доказательств (фото или ещё лучше-видео, где она там открывает/закрывает двери и уезжает) не правдоподобно! Возможно в депо кем то работает, но не ТЧПМ.[/QUOTE]

А как тогда будет выглядеть правдоподобно? Ногой чтоли закрывать?:D

[QUOTE=Colonel_Abel;208883]И хлынула полноводная река дерьма. [/QUOTE]
ЭП10, надеюсь, в эту реку не включаем:cool: ?

[QUOTE=орел;209019]держи

[url]http://ed4mk-0024.livejournal.com/88841.html[/url][/QUOTE]
Спасибо;) .

[QUOTE=Denis;209090]ЭП10, надеюсь, в эту реку не включаем:cool: ?[/QUOTE]

Под рекой субстанции я имел в виду все то, что мы сейчас наблюдаем в жизни общества. И опускание России ниже плинтуса. Но никак не всякие технические новшества, которые идут только на пользу.

Вот, например, на ЭП1М с системой автоведения женщины точно так же могут работать, как и та симпатичная японка из клипа в начале темы. Да и на ЭП10 вполне могут.

[QUOTE=Colonel_Abel;209094]Вот, например, на ЭП1М с системой автоведения женщины точно так же могут работать, как и та симпатичная японка из клипа в начале темы. Да и на ЭП10 вполне могут.[/QUOTE]Ну, если женщины и с паровозами справлялись, то и все современные локомотивы им по плечу. А по поводу вредности - гораздо проще ввести запрет на профессию, чем создать приемлемые условия труда.

[QUOTE=ID514;209025]Не вреднее-же чем на заводах на вредных производствах.
[/QUOTE]
Вы можете дать медицинское заключение?

И вообще странная логика: если где-то нарушают охрану труда, давайте и на ж.д. ее нарушать, так, что ли? У японцев рождаемость высокая, перенаселенность, так что в этом плане им подражать нечего.

[QUOTE=alexcat;209097] А по поводу вредности - гораздо проще ввести запрет на профессию, чем создать приемлемые условия труда.[/QUOTE]
Сначала менеджмент в РЖД в порядок приведите, а то у вас уже впору и проводниками женщинам запрещать работать.

[url]http://ecology.ostu.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=93&Itemid=40[/url]

"Было установлено, что в 20% вагонах акустический режим по уровню эквивалентного звука выходит за границы, установленные нормативами. В первую очередь это касается рабочих и нерабочих тамбуров, где превышение составляло 8,0-10,0 и 11,0-13,0 дБА соответственно. Неблагоприятный акустический режим в рабочем купе проводника был зарегистрирован в одном купейном вагоне."

"Первую группу (х1) образуют спальные вагоны и часть купейных вагонов. Для них характерно, как указывалось выше, превышение допустимого уровня по эквивалентному звуку. Кроме того, крайне велики значения максимального уровня шума, часто достигающие 80,0 и более дБА. Уровень минимального шума в тамбурах превышает норматив по эквивалентному шуму. Исходя из представлений о безопасности жизнедеятельности, [B]подобный акустических режим недопустим для рабочего места любого работника[/B] и, несомненно проводника, подверженного, кроме того, действию иных многочисленных вредных и опасных факторов."

И это фирменный поезд!

ВССМ:Женщин в эту профессию брать нужно! Но с некоторыми оговорками
1.Никакой работы ночью
2.Более частые мед. осмотры коммиссии итп.
3.Санатории,отпуски увеличенные и пр.
4.Никакой работы на ОКТ. ЖД! (последняя оговорка действительна в течении (30 лет с хвостиком:) )