Просмотр полной версии : Обучение на машиниста трамвая
miloserdie
20.12.2009, 19:46
Облазил форум вдоль и попрек, но не нашел такой темы. Вобщем такой вопрос строгие-ли требования на мед. комиссии перед обучением? На что там концентрируют внимание? Например давление, у меня оно 140 на 70. Слышал что-то про проверку реакции, вобщем хотелось бы узнать подробнее
На водителя трамвая как и троллейбуса учат в заведениях под названием колледж городского электротранспорта номер @#! медкомиссии нет. И вообще по-моему лучше пойти в желдор. колледж.
На водителя трамвая как и троллейбуса учат в заведениях под названием колледж городского электротранспорта номер @#! медкомиссии нет. И вообще по-моему лучше пойти в желдор. колледж.
Естественно) только у нас в жк на трамваи не учат. Да и мое мнение таково, что вообще не нужны эти чайники в городе (не пинать) :D
Естественно) только у нас в жк на трамваи не учат. Да и мое мнение таково, что вообще не нужны эти чайники в городе (не пинать) :D
Я предлагал пойти на помошника или дсп
miloserdie
20.12.2009, 21:41
На водителя трамвая как и троллейбуса учат в заведениях под названием колледж городского электротранспорта номер @#! медкомиссии нет. И вообще по-моему лучше пойти в желдор. колледж.
Если бы не было, то и тему бы я не поднял)) Обучение будет, но не в колледже, а учебном комбинате, а там есть проф. отбор... Я бы пошел в колледж, но я учусь в вузе на ФЗО, думаю в колледже обучение не 5 месяцев
РыцарьРР
21.12.2009, 05:41
медкомиссии нет.
У кого как, а в Москве - есть. Хотя, может, требования по здоровью не такие, как на ЖД, тем не менее медкомиссия проводится согласно ПДД.
Да и мое мнение таково, что вообще не нужны эти чайники в городе (не пинать) :D
Полностью согласна
Пророк, ты это зря кстати. В РЖД дела совсем тухлые, друг вон пару лет в Москве-2 работает, сейчас уже собирает документы, в метро уйдет. Им сейчас телеграмма пришла, сократят э/п, => платить будут меньше. Ну и соответственно, телеграммки идиотские чуть ли не каждый день выходят. Как ни крути, метро и мосгортранс - это ГУП(во всяком случае, пока что) и по деньгам там даже побольше, чем на РЖД будет или примерно то же. Конечно, там тоже свои тараканы есть, не без этого.
GeneZone
01.04.2010, 19:49
... а там есть проф. отбор...
Так же, как и при приёме НА ЛЮБУЮ РАБОТУ (ну может быть, исключая дворника...). Ну и примерно такая же медкомиссия, как у водителей не рельсового транспорта. Конечно не так строго, как на лётчика, но кое-что проверяют.
P.S.: miloserdie, кстати у тебя "верхнее" давление(систолическое), немного повышенное...
Одно название, что медкомиссия, с ж/д шной ничего общего.
А скажите, пожалуйста, долго ли длится обучение на водителя трамвая и как оно вообще проходит, глухая ли там медкомиссия, и возможно ли стать водителем трамвая с -1?
А скажите, пожалуйста, долго ли длится обучение на водителя трамвая и как оно вообще проходит, глухая ли там медкомиссия, и возможно ли стать водителем трамвая с -1?
Ты подумай нужен ли тебе этот трамвай, может лучше на ж/д? Вообще раньше полгода дилось обучение (на ЛМ 68М), сейчас вроде до 3 месяцев срезали. Как проходит? Ну так же как и в ПТУ, техникуме. Только нет общеобразовательных предметов. Обучение проходит в учебно-курсовом комбинате, в дневное время с 8 утра до 17:00. Преподают в основном бывшие водители трамвая. Медкоммиссия см. выше. Если на ж/д дыры закрывают студентами ВУЗов, техникумов и ПТУ, то на трамвае закрыть нечем. Отсюда вывод, берут всех подряд!
Подробнее здесь:
http://www.electrotrans.spb.ru/110/page123.html
Понимаешь, просто у меня великий шанс не пройти медкомиссию в ж/д.
Да и фиг с ним. А ты пойди и пройди ее. Нет так и нет. А врачей бояться, себя не уважать.
А трамвайщиком в наше время быть........Уж лучше в метро и то интереснее.
РыцарьРР
14.06.2010, 01:40
Чем же это интереснее? Труба, она и в африке - труба.
Shimanski
14.06.2010, 02:03
Ну тут можно сказать что Трамвай он и в Африке трамвай.
В следующем году если позволит график обучения устроюсь водителем трамвая в Праге.
В Праге то это не в России
москва3101
24.06.2010, 23:13
Кстати по поводу мед комисии если не ошибаюсь то проходит она в медсанчасти №36. На улице Вавилова, где и тролейбусники и автобусники. Народу там тьма тьмущая, но за день сложно пройти. Но и конечно если не жалко денег то можно и за час пройти. Только надо знать кому их дать.
Кстати по поводу мед комисии если не ошибаюсь то проходит она в медсанчасти №36. На улице Вавилова, где и тролейбусники и автобусники. Народу там тьма тьмущая, но за день сложно пройти. Но и конечно если не жалко денег то можно и за час пройти. Только надо знать кому их дать.
Если по Питеру, то заблуждаешься. (и по автобусникам тоже) - раньше было на дегтярном пер., но здание идет под снос, так что теперь на сызранской. Вроде на втором этаже, в одном здании с управой.
РыцарьРР
25.06.2010, 04:47
А я вот точно не ошибаюсь, что центральной поликлиникой "Мосгортранс" является МСЧ-32, которая находится по адресу - ул. Вавилова, д.6, что недалеко от пл. Гагарина и м. "Ленинский проспект". Первичную медкомиссию МГТ все проходят только там, а все последующие можно сделать в любом медучреждении, проводящем водительскую медкомиссию. При чём деньги, потраченные на справки, возвращаются филиалами, согласно кассовым чекам.
По Мозгве, не знаю, вполне вероятно. У нас медкомиссия проходится только в своей мсч
москва3101
28.06.2010, 22:35
Кстати господин Сандро. Я что то не увидел оскорбления в сторону вашего города Санкт-Петербург. Или вы что не умеете написать слово Москва. А что касается мед комиссии то я заблуждаюсь. Думал что разговор про Москву.
Против Москвы ничего не имею. А имею против Москвы как столицы гламура, роскоши, депутатов и многисленных (многочисленных, к счастью далеко не всех) хамов-горожан, для которых хамство везде, как образ жизни.
Я знаю про Питерскую комиссию, про Московскую не знаю ничего.
москва3101
01.07.2010, 18:51
Ну да, вот это и противно. А что в Питере не так что ли?
Питер к своему стыду (не сам город, а отдельная прослойка граждан), хочет во всем догнать и перегнать Москву. Но он постоянно в хвосте плетется. У нас большинство граждан весьма (гопота не в счет) культурные. Очень культурные инспектора ГИБДД (это не значит, что если ты катаешься бухой по Питеру, никто из инспекторов не закроет глаза на это, за n-ое количество купюр). Да и поведение на дорогах (как и скоростной режим, который в час пик стремится сверху к отметке 60 км/ч) совсем другое, но к сожалению далеко не все считают, что правила едины для всех.
москва3101
04.07.2010, 01:36
Да а вобще конечно Питер, город сама красота. Много раз я там бывал. И дай бог ему и его жителям процветания.
Был сегодня в депо Апакова, спросили диплом, приписное, паспорт и где раньше работал, дали направление на медкомиссию в МСЧ-32, также направления в ПНД и НД для справок что не псих, не нарик, в районную поликлинику на анализы мочи, кала, крови, флюорографию, выписку из медкарты за посл. 5 лет, выписку о прививках, также сказали получить медицинскую книжку. На комиссию взять с собой 2 фото 3х4.
После комиссии придти в ОК, при себе иметь: трудовую, военный или приписное, 3шт.фото 3х4, страховое свидетельство, диплом.
Если решишься на обучение, должен подписать бумагу, что после обучения обязан отработать на них 2 года, иначе вычтут деньги, потраченные на твое обучение
Пошел в трамваи, потому что на Ж/Д во всех московских депо нет мест.
Скороходов Илья
25.02.2011, 17:44
Товарищи, водители трамваев, увидел на одном из сайтов информацию о заработной плате: от 25 т.р., в связи с этим хочется узнать реальные цифры, так ли всё безоблачно?!
Мне сказали на время обучения з/п будет 8-10 т.р., потом до 35 т.р.
Это много чтоли за такую поганую работу?
Скороходов Илья
25.02.2011, 19:23
ИМХО, на ЖД попоганей.
На данный момент у меня нет другого варианта
ИМХО, на ЖД попоганей.
Да ну. Порядка больше в движении, техника серьезнее и пробок нет. В трамваях такой же подход как и на РЖД. Только PID хотябы кадры себе готовит в ПТУ и технарях, а у этих только курсы.
Друг на автобусе работал в одном из АП г.Москвы, там чтобы 35 получать, надо из автобуса сутками не вылезать, практически в буквальном смысле. Сначала ездил на ЛиАЗ-5256 убитом в хлам, каждый день ковырялся, раз в неделю техничку вызхывал, потом(отдав нач. колонны "на лапу") пересел на 5293. Поплевался и ушел.
Значит все таки хорошо, что в трамваи пошел, а мне там заливают что иди на автобус - больше платят
А на трамвае не дадут заработать в принципе.
Да ну. Порядка больше в движении, техника серьезнее и пробок нет. В трамваях такой же подход как и на РЖД. Только PID хотябы кадры себе готовит в ПТУ и технарях, а у этих только курсы.
Ну Вы сравнили, локомотив/электропоезд и трамвай/троллейбус. Чего только одни автотормоза и эл. схему стоит выучить, а тут... что то я не видел водителя трамвая который бегал бы и перемычки ставил :D
Так что это не удивительно что тут только курсы:)
Ставят, еще как ставят. И схему знают и инструктора свои есть (начальники маршрутов, ревизоры) и без премии оставят если раком движение поставил. Но все равно на ж/д все намного серьезнее и деньги другие крутятся и ответсвенность выше.
Я слышал в некоторых депо есть практика снятия последних передач, чтоб сильно не разгонялись, это правда?
Ставят, еще как ставят. И схему знают и инструктора свои есть (начальники маршрутов, ревизоры) и без премии оставят если раком движение поставил. Но все равно на ж/д все намного серьезнее и деньги другие крутятся и ответсвенность выше.
Оууу... даже так, извините, не знал.
Положения на контроллере, не знаю как по трамвайному
Analytic
28.02.2011, 14:06
Неужели по этой причине они велосипед обогнать не могут? В Красноярске выше 40км/ч трамваи не разгоняются...
Sturmovik
28.02.2011, 14:18
Может график такой (и на трамвае есть расписание отправления/прибытия на конечную)
Вот мне тоже интересно, вроде рельсовый подвижной состав, а едет медленнее коровы
Ну... На узкоколейках максимальная скорость - 40 км/ч, а так - 20. Хотя и рельсовые. Дело в качестве пути и радиусах кривых.
РыцарьРР
01.03.2011, 10:49
Конструкционная скорость для Т-3 установлена на отметке 65км/ч. У всех УКВЗ вроде тоже, а вот ЛМ-99 "разрешили" разгонять до 75км/ч. Для ЛМ-99 установили рекорд скорости на прямом участке - 114км/ч. Хотите верьте, а хотите - не верьте, но скорость отметил гаишник.
Так что всё зависит от расписания.
Насчет снятия передач так никто и не ответил
Dmitru2000
08.09.2011, 13:37
Может быть имеется ввиду снятие шунтов.Тогда невозможно зашунтировать обмотку возбуждения (ослабить поле) и соответственно достичь более высокой скорости.
Конструкционная скорость для Т-3 установлена на отметке 65км/ч. У всех УКВЗ вроде тоже, а вот ЛМ-99 "разрешили" разгонять до 75км/ч. Для ЛМ-99 установили рекорд скорости на прямом участке - 114км/ч. Хотите верьте, а хотите - не верьте, но скорость отметил гаишник.
Так что всё зависит от расписания.
Видео есть где ЛМ-99 разгоняют до 114? У ЛМ99 телега такая же как на ЛМ-68М и этим все сказано.
РыцарьРР
09.09.2011, 01:19
Видео нет, зато есть запись в книге нарушений ПДД. А телеги у наших ЛМ99А скорее от КТМ-8, к тому же, новые ещё были, да состояние путей было получше, чем сегодня.
Вот мне тоже интересно, вроде рельсовый подвижной состав, а едет медленнее коровы
Вагоны Усть-Катавского завода которые ходят в Москве 619A (асинхронные)
ездят до 80км ч. Трамвай далеко не тихоходный транспорт
Добавлено через 5 минут
А на трамвае не дадут заработать в принципе.
Заработать можно тыс 40 если работать выходить с выходного.
Понимаешь, просто у меня великий шанс не пройти медкомиссию в ж/д.
Лучше не рискуй, представь ну прошёл ты мед комиссию. доработал до 30-35 лет и списали(не дай бог конечно) и что потом делать? у нас таких мужиков в депо много, жалко их у них уже возраст кому даже за 45, их негде не берут, я даже незнаю почему... вот и вкалывают потом до пенсии за копейки.
Обычно з/п на трамвае по 3 классу 20-25 тр (зависит от маршрута и одиночка или СМЕ), насчет выходить с выходного получается 29 тр, измерял скорость трамвая 71-619км по GPS: максимально разгонялся на хороших рельсах до 59км/ч, мог бы и больше, но по маршруту нет возможности разогнаться, проблема не в максимальной скорости, а в том что долго ее набирает, начинаешь разгоняться - уже пора тормозить: остановки, кривые, люди бегают, не понимают последствий попадания под трамвай, либо машины лезут, в среднем получается между остановки набирать 50км/ч
Ted Flockhart
22.09.2012, 10:32
сандро, насколько мне известно, у нас, в Риге, нет требований к знаниям устройства троллейбуса, например. Хотя еще были и немного осталось 14Тр/15Тр. Да и вводят у нас трамваи Škoda 15T. Их схему тоже знать надо? Очевидно, что нет.
А зачем у вас там такие требования? Разве нет технических бригад?
1. Что бы часть неисправностей устранить самому на линии, 2. что бы правильно сформулировать заявку, 3. определить насколько опасна неисправность для движения, 4. если неисправность не серьезная вызвать слесаря на линию, если серьезная определить: сразу буксировать в депо или двигаться самому
Мне например знание устройства очень пригодилось, а насчет электронных понятно, что мы там мало что можем сделать
Экзамен не сложный, даже если не учить, сдать можно, но без этих знаний тебе будет плохо самому, встанет трамвай и не знаешь что с ним, а может надо просто автомат переключить
vBulletin® v3.8.12 by vBS, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot