Бескудниково [Архив]

SDM

20.05.2009, 00:16

Раз вы серьезно увлекаетесь Бескудниковской веткой, то, наверное, давно уже знаете этот адрес: http://www.noorderlingen.org/index.html. Однако, там, в основном, только общие схемы. Сам я, вместе с женой, прошелся пешком "по следам" Бескудниковской ветки (от Бескудниково до Лосинки) где-то с месяц назад - кое-что сфотографировал, но, в основном это уже давно известные останки ветки, фото которых уже есть в сети. Кстати, от стрелки, с которой начиналась ветка на станции Бескудниково, сейчас осталось лишь несколько шпал... :( Кстати, роут стал бы хорошим "памятником" этой ветке! Желаю Вам успехов!

http://keep4u.ru/imgs/s/2009/05/20/36/36f3d354a84c8bf8a0149da5e38cc0ab.jpg (http://keep4u.ru/imgs/b/2009/05/20/36/36f3d354a84c8bf8a0149da5e38cc0ab.jpg)

Dunkelhund

10.01.2011, 19:18

http://s003.radikal.ru/i201/1101/73/b73b4937f4f2t.jpg (http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i201/1101/73/b73b4937f4f2.jpg.html)
http://s016.radikal.ru/i334/1101/93/874c9386891dt.jpg (http://radikal.ru/F/s016.radikal.ru/i334/1101/93/874c9386891d.jpg.html)
http://s009.radikal.ru/i307/1101/3f/9c5ba48318cct.jpg (http://radikal.ru/F/s009.radikal.ru/i307/1101/3f/9c5ba48318cc.jpg.html)
http://s006.radikal.ru/i214/1101/21/83f2ba07153dt.jpg (http://radikal.ru/F/s006.radikal.ru/i214/1101/21/83f2ba07153d.jpg.html)

krek666

12.01.2011, 07:10

уже неплохо, ветка будет до ст. лосиноостровской?

Dunkelhund

12.01.2011, 09:40

ну конечно))
Бескудниковская-Слободка-Отрадное-Институт пути-Дзержинская-Лосиноостровская
Институт пути уже не такой как на скрине - заметил там серьёзные ошибки в путевухе (там ещё много таких)

Seraphymm

12.01.2011, 10:11

Несколько лет назад кто-то выкладывал схему путевого развития ст. Бескудниково. Т. е. в сети она существует.

Dunkelhund

12.01.2011, 10:36

Учту,только до "Бескудниковской" как до луны на тракторе((

Seraphymm

12.01.2011, 12:00

Dunkelhund

12.01.2011, 15:03

По-моему, моделирование у Вас неплохо получается. Станция получилась чище, аккуратнее, симпатичнее, чем в действительности (там же всё ржавое, ободранное и заросшее было на сАмом деле...)

Важно продумать, можно ли перенести модель в современный ж. д. симулятор. Там болше объектов на тайле можно будет разместить. И детализация будет лучше.

Не беда, что там ЭР10 оказался. Пусть ходит по этой ветке - лишь бы он жил.
а что именно там было ржавое и ободранное?

если платформу и переносить то только с лавками,столбами,мхом,травой и прочими вкустностями одним объектом,да и ,я думаю, саму платформу переделывать придётся. слишком мало поликов у неё (спешл фор мстс)

А про эр10 скажу так- была бы нормальная эр2... (будем считать,что эта электричка (простите,электропоезд)проходит обкатку после кап ремонта)

Seraphymm

12.01.2011, 16:02

"А что именно там было ржавое и ободранное?"
Да всё там было жалкое! Ветка последние годы дорабатывала. Неужели теперь вот эту ветхость моделировать, полигоны на это тратить? Пусть в модели она будет как новая!
* * *
Вот фото, сделанное в сентябре 1979 г. на ст. Поварово-III:
http://img222.imageshack.us/i/er2510.jpg/
Это электропоезд на Кубинку (заезда в Манихино-I тогда не было). Точно такая же электричка курсировала между Ин-том пути и Бескудниково.

Dunkelhund

12.01.2011, 22:39

Да всё там было жалкое! Ветка последние годы дорабатывала. Неужели теперь вот эту ветхость моделировать, полигоны на это тратить? Пусть в модели она будет как новая!
* * *
Вот фото, сделанное в сентябре 1979 г. на ст. Поварово-III:
http://img222.imageshack.us/i/er2510.jpg/
Это электропоезд на Кубинку (заезда в Манихино-I тогда не было). Точно такая же электричка курсировала между Ин-том пути и Бескудниково.

пусть будет так))
***
а номер такой-же? 510? Кстати,если помните,какой пс можно было встретить на станции институт пути? (включая старый,ржавый,брошенный)

ps-я вам немного завидую... ))) вы катались на той электричке,по тем местам,которые у меня в мечтах) эхххх.... дайте угадаю: чириканье птичек... ветерок... запах гудрона... гудение электрички... шелест листьев... солнышко припекает...

Seraphymm

13.01.2011, 12:08

Это мне впору Вам завидовать... Мне так и не удалось у себя запустить MSTS по-нормальному, не пришлось вкусить прелестей Степанок или Демитрова. Всё, что могу - любоваться на скриншоты.

От Бескудниково ветка шла буквально по дворам панельных многоэтажек. Никакого там "шелеста листьев"! Собачники выгуливали своих питомцев на шпалах. Такое впечатление, что от собачьих экскрементов балластный слой зацементировался, а рельсошпальная решётка болтатась в дырах от шпал. Скорость ограничивалась до 15 км/ч, и при этом вагоны раскачивались в стороны. Сидеть в вагоне было просто страшно! На подходе к ст. Ин-т пути электричка чуть разгонялась (до 40 км/ч), но тут же тормозила у платформы. Смотреть на всё это, уверяю, было жалко и стыдно.

Я совершенно искренне Вам заявляю - у Вас этот маршрут выглядит гораздо аппетитнее!! Просто в модели отсутствуют некоторые объекты и подвижной состав. Был бы сильно уместным ЧМЭ3, который обслуживал подъездной путь в Медведково (на Север). Ещё там во дворе ВНИИЖТа (за восточной горловиной) стояли вагоны-лаборатории пути и контактной сети, старые путевые машины. Светофоры были на металлических мачтах и на бетонных фундаментах.
Ну и конечно не хватает старых домиков в лесополосе с северного края станции. Кирпичные здания ВНИИЖТа сохранились, кстати. Вы их можете найти на конечной остановке авт. 183 :)
Берег Яузы выглядел выше, чем у Вас, и весь был заросшим кустами. На нём располагалась геологическая лаборатория. Теперь там сделали вроде зону отдыха.

Заметной отличительной особенностью этой ветки был прирельсовый склад с разгрузочным путём на перегоне Бескудниково-Ин-т пути. Схема путевого развития публиковалась в Интернете, рано или поздно она найдётся.

Мне уже тогда было очень жалко, что ветку закрывают, я как-то прошёл по ней пешком, но... Фотографировать-то особо было нечего - разруха, грязь, запустение... Тогдашним ревнителям сохранения старины и в голову не могло прийти, что через 23 года найдутся энтузиасты, которые памятник поставят этой ветке и воссоздадут её в виртуальной реальности. Да и не было тогда такого понятия "виртуальная реальность"!!

Вы, кстати, зря думаете, что чем больше подробностей вы скопируете, тем большую достоверность будет иметь модель. Архитектурный облик этой ветки сформировался из нескольких напластований: 1900-х, 1930-х, 1950-х, 1970-х годов. Пассажирские платформы перестраивали в 1970-х, заменяли опоры КС. И пришлось это на период, когда об архитектурных достоинствах не вспоминали... Мне кажется, нужно определиться с эпохой, которую Вы моделируете, и стараться выдержать стиль этой эпохи. Для 1950-х гг., скажем , характерно здание, какое было на ст. Марк, (http://s013.radikal.ru/i324/1101/37/b9a0d5bba4d5.jpg) там же и гнутая скамеечка при нём, и расписание в деревянной раме на чёрном стекле, и резные буквы на дощатой стене, и т. д. Вот из таких деталей формируется архитектурный облик эпохи. Если вы поместите туда бетонную опору КС или бетонную светофорную мачту - это уже будет неуместным.

"Чириканье птичек... ветерок... запах гудрона... гудение электрички... шелест листьев... солнышко припекает..."
Всё перечисленное характерно больше для участка "Дмитров (Яхрома) - Пост 81 км", который, кстати, уже смоделировали.

Dunkelhund

13.01.2011, 15:22

Мне кажется, нужно определиться с эпохой, которую Вы моделируете, и стараться выдержать стиль этой эпохи. Для 1950-х гг., скажем , характерно здание, какое было на ст. Марк, (http://s013.radikal.ru/i324/1101/37/b9a0d5bba4d5.jpg) там же и гнутая скамеечка при нём, и расписание в деревянной раме на чёрном стекле, и резные буквы на дощатой стене, и т. д. Вот из таких деталей формируется архитектурный облик эпохи. Если вы поместите туда бетонную опору КС или бетонную светофорную мачту - это уже будет неуместным.
хм... а вот над этим надо крепко подумать... А если сделать так:убрать все нынешние постройки,дома (эхх... жалко будет улицу декабристов сносить),характерные для нашей эпохи и возсоздать ветку в годах 70тых,но в хорошем состоянии,естественно. Ну а опоры можно и в максе смоделить наверное... Сделать ,скажем Институт пути например для начала,привести его в нормальный вид,смоделить домики там всякие деревянно - панельно - кирпично - советские,потом плавно перейти к Отрадному и закончить Слободкой... отдохнуть капитально иначе она мне за.... надоест а потом продолжить путь до Бескудниковской. От уже готовой станции Институт пути к лосинке. Как считаете?

Seraphymm

13.01.2011, 16:05

"...Воссоздать ветку в годах 70-тых, но в хорошем состоянии, естественно."
Я Вам толкую, что не была она уже в 1970-е гг. в хорошем состоянии... Фото ст. Марк я привёл как образец стиля 1950-х гг. А в 1970-е отношение к архитектуре было резко упрощено, много было строительной халтуры. Ж. д. оказалась заставленной неокрашенными бетонными стойками с навешенными ржавеющими железяками. На этом зрелище и выросло нынешнее поколение моделистов; эти воспоминания юности они и собираются теперь воспроизводить в моделях.
* * *
Ваша станция ст. Ин-т пути уже достаточно хороша. Нужно добавить туда ЧМЭ3, изменить фасон скамеечек на платформе, бетонные стойки и мачты превратить в стальные, в лесополосе поставить три-четыре домика (можно и в реале их найти, пройдя от м. Свиблово в сторону Яузы справа от трассы ветки по Игарскому пр.). Приделать подъездной путь в Медведково и тупик, в который поставить какую-нибудь путевую машину и вагон-путеизмеритель. На берегу Яузы посадить несколько кустов, заменить пролётное строение ж. д. моста на "с ездой поверху". Вот, собственно, и всё. Дальше Вам углубляться не надо. Сделайте Ваш маршрут доступным. Пусть другие туда что-то своё добавят.

Возвышающиеся из-за деревьев панельные дома меня смущают... Может, точка обозрения задана слишком высоко? Дело в том, что стиль этих домов - действительно 1970-е годы, но вот в те годы их-то там и не могло быть. г. Бабушкин тогда был застроен сталинскими домиками в 2-5 этажей.

Вы можете пройтись от м. Свиблово по пр. Русанова, свернуть на тот самый пешеходный настил, след от которого сохранился, потом свернуть на Игарский пр. и по нему вернуться к метро. Это 15-20 мин. быстрым шагом. Как раз обогнёте по часовой стрелке место, где стояла техника. Проверите, правильно ли всё у Вас выглядит.

Вы бы открыли тему "Архитектура полосы отвода", где можно будет размещать старые фотографии. Беда в том, что они у меня не с какой-то одной линии, а с разных.

Atlant

13.01.2011, 17:45

Seraphymm

так а чего не получилось MSTS запустить-то?

Seraphymm

13.01.2011, 18:49

Ну это - долго объяснять... Попадались дрянные дистрибутивы... Один требует какого-то "диска №2." Другой имена маршрутов пишет иероглифами. И т. д. И т. п. Никакие патчи не помогли - ни чешские, ни русские. А сил разбираться с этой игрой не было. Игра - не работа.
* * *
У меня вопрос к моделистам. На форуме было написано, что файлы RAW с рельефом можно читать редактором фотографий. У меня ничем не получается прочесть. Похоже, у этих RAW нет заголовка, это просто массив байтов-высот рельефа. А мне нужно именно как фото эти файлы посмотреть.

Dunkelhund

14.01.2011, 01:34

http://s008.radikal.ru/i305/1101/0c/04af63c5dbb2t.jpg (http://radikal.ru/F/s008.radikal.ru/i305/1101/0c/04af63c5dbb2.jpg.html)
http://s005.radikal.ru/i209/1101/08/94e950310519t.jpg (http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i209/1101/08/94e950310519.jpg.html)

Riddik007

14.01.2011, 02:28

а в фотошопе рав файлы пробовали открыть? врое как все открываеться, в зависимости от высот в настройках тайла земли (минимум-максимум) и тонов серого-черного варьируеться высота земли( черный - самый высокий). если же сами текстуры земли то они в формате ace в папке терртекс маршрута. уверяю вас мстс не такая уж и сложная штуковина чтобы в нее не поиграть.

Толяныч

14.01.2011, 02:51

Попадались дрянные дистрибутивы... Один требует какого-то "диска №2."
Это лицензия, она то почему дрянная, если человеку тяжело в эмуляторе перемонтировать первый образ на второй ;). Элементарно.

Seraphymm

14.01.2011, 13:43

"А в фотошопе рав файлы пробовали открыть?"
У меня не фотошоп, а Ulead PhotoImpact. Он их не читает. Посоветуйте какой-нибудь viewer.

Seraphymm

14.01.2011, 15:11

Уважаемый Dunkelhund!
Спасибо за Ваш самоотверженный труд.

Вы правильно изобразили Лабораторный корпус ЦНИИС (угловой четырёхэтажный дом 1954 г.) и больницу, но...
...почему-то пропустили главное здание на площади перед станцией - Игарский пр., д. 1 !
Вон оно виднеется - за деревьями!
http://www.noorderlingen.org/pages/40003.htm
Вместо него у Вас, похоже, жилой двухсекционный домик. Он был, но не там.
Ещё нет двух трёхэтажных довоенных корпусов ВНИИЖТ и деревянного станционного здания между ними. А на старых фото это есть.
http://www.noorderlingen.org/pages/40002.htm
Там у Вас ещё какой-то коричневый дом выходит к путям. Его я, честно говоря, не помню и не могу отыскать на фото...

Ветка в Медведково примыкает правильно. Ещё при ней был тупик, где стояла путевая машина.
В той горловине нужен пешеходный настил (Вы и теперь можете пройти по этой дорожке).

Я помню, что пути от станционного парка вели в усадьбу ВНИИЖТ (дворик со зданиями). Там, где у вас написано "сосновая роща". Усадьба есть и на современных картах - должна была сохраниться.
Вам лучше совершить короткую прогулку вокруг м. Свиблово (не более 30 мин.!): по пр. Русанова и Игарскому вокруг этой усадьбы. Тогда поймёте, где неточности. Если и осталось что-то старое - то именно в этом месте.
Ещё раз - спасибо от имени тех, кто в 1980-х годах работал в городке Ин-та пути!
* * *
"...Человеку тяжело в эмуляторе перемонтировать первый образ на второй..."
Да не с ISO я пытался установить MSTS! Просто там была директория с русским именем "Дистрибутив", где лежал Setup и все детали.
Так вот Setup этот ещё какой-то диск №2 спрашивал... Которого у меня есссно не было... Шут с ним.

Dunkelhund

14.01.2011, 19:31

ну надо же! столько раз рассматривал эту фотографию и не заметил этих зданий около платформы... из серии "а слона то я и не заметил" Надо попробовать отдельно их в максе сварганить.

"Там у Вас ещё какой-то коричневый дом выходит к путям. Его я, честно говоря, не помню и не могу отыскать на фото..." - это времянка.http://www.noorderlingen.org/pages/40002.htm на третьей фотографии стоит деревянный домик с надписью "Институт пути" постараюсь его тоже сделать

Насчёт прогулки - сейчас, увы, совсем нету времени, очень загружен учёбой... прихожу домой часам к восьми-девяти.

это Вам спасибо,за такую неоценимую помощь))

Seraphymm

14.01.2011, 19:52

Отложите пока - до окончания сессии. Световой день прибавится - можно будет вечером натуру посмотреть.

Там ещё на фото в районе станционного здания торчит кирпичная труба. Виднеются домики стрелочных постов.

Вглубь города Вам уже нет смысла углубляться с моделированием. Просто на площади 2-3 характерных здания добавить. Других зданий в городе из поезда уже не было видно.

Район, кстати, хорошо просматриается на космофотоснимке. Станционные пути были как раз в том месте, где теперь три V-образных новых дома. А в "сосновой роще :) " железная крыша корпуса ВНИИЖТ.

* * *
Ещё вопрос к Вам. Что Вы используете, чтобы начать строить маршрут? Космофотоснимки или карты?

Dunkelhund

14.01.2011, 20:28

Космофотоснимки,карты,схемы,фотографии

Seraphymm

14.01.2011, 22:30

Кто-нибудь определил реальную ширину колеи в текстурах рельсошпальной решётки? 1435, 1500, 1520 мм?

Если MSTS в Англии делали или в США - тогда должно быть 1435 мм.

Или тут это не считается принципиальным?

NMSK

14.01.2011, 23:29

Ну колея в МСТС равна 1500.

Seraphymm

15.01.2011, 10:43

А как вы стыкуете маршруты?
Например, один разработчик делает "Москва-Икша". Другой - "Бескудниково-Лосиноостровская". Третий - "Бескудниково-Северный". Получается, что ст. Бескудниково моделируется многократно. Причём, "активными" в ней являются только те пути, которые относятся именно к данному маршруту. Остальные пути - статические объекты, так?

Как делить на маршруты длинный участок ж. д.? "Москва-Икша"+"Икша-Дмитров"+"Дмитров-Савёлово"+"Савёлово-Калязин"...? Чем ограничивается максимальная длина маршрута: километражом, числом объектов, числом полигонов? Получается, что делать крупные станции граничными невыгодно, т. к. они моделируются дважды в разных маршрутах...

По идее, в игре должны быть предусмотрены библиотеки моделей, чтобы модель сложного объекта можно было включить в разные маршруты. При модификации сложного объекта в библиотеке изменения попадут во все маршруты, которые ссылаются на данный объект. Но движок MSTS уже стар и к тому же не развивается. Поэтому нет смысла ожидать от него чего-то подобного.

Seraphymm

15.01.2011, 11:22

И вот, кстати, исчерпывающая информация о путевом развитии ветки и "что где стояло":
http://tram.rusign.com/beskud/tracks.htm

Слава

19.01.2011, 21:36

Я делаю аналогичный проект для Trainz... Могу поделиться моделью и текстурмаи самодельного вокзала.
http://s54.radikal.ru/i145/1101/04/a42ae057f830t.jpg (http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i145/1101/04/a42ae057f830.jpg.html)

Dunkelhund

19.01.2011, 21:55

Слав,это было бы здорово. Нужна только модель,текстуры сам сделаю (но лучше было бы,если бы ты дал мне чертежи)
Кстати,у тебя мост через яузу есть?

Слава

19.01.2011, 22:33

Текстуры "печёные", всё готово - только переэкспортировать в формат МСТС.
Я знаю автора моста через Яузу, постараюсь выспросить у него оригинал.

Seraphymm

20.01.2011, 23:27

Меня немножко смущает цвет станционного здания... Не припомню такого ярко-зелёного. Оно было или серым или светло-синим (может, выцветшим), а вырезанные из дерева буквы - серебристыми. И окружено оно было деревцами.

Там ещё рядом есть сохранившиеся до сих пор оштукатуренные корпуса ВНИИЖТ. Кирпичная труба ещё, как заводская.

У Славиной модели стрелка даёт ответвление бокового пути к пассажирскому зданию. На малодеятельных участках рядом с пасс. зданием располагали главный путь, как сделано у Dunkelhund и как изображено на плане путевого развития:
http://tram.rusign.com/beskud/tracks.htm

Вы бы дали Screen Shot с пешеходного настила у восточного конца платформы (с высоты человеческих глаз). Чаще всего оттуда территория обозревалась.
* * *
К сожалению, в 20-х числах у меня отключается Интернет. Желаю творческих успехов!
Ещё могу дать несколько фото сталинских домиков посёлка Икша.

Dunkelhund

21.01.2011, 00:28

фотографии?было бы здорово! (чегой то,вы нас покидаете?надолго?)

Seraphymm

21.01.2011, 15:41

Вот примерный стиль оформления и раскраска ст. Институт пути:
http://sbchf.narod.ru/29/sudogda2000_03.jpg

Слава

22.01.2011, 12:08

Каким был вокзал, мне неоткуда было знать; покрасил в первый попавшийся цвет.
Спасибо за ценную информацию относительно раскраски.
А главный путь... Не мне судить, но ведь по тому пути, который стал боковым, проходил главный путь до реконструкции.

UPD: примерно так?
http://i069.radikal.ru/1101/bc/0ab6541108fet.jpg (http://radikal.ru/F/i069.radikal.ru/1101/bc/0ab6541108fe.jpg.html)

Seraphymm

22.01.2011, 18:22

"...Но ведь по тому пути, который стал боковым, проходил главный путь до реконструкции..." :eek:

Лично я на своём веку никакой реконструкции там не застал... :) И живьём не видел ни малейшего признака того, что ось главного пути переносилась в процессе эксплуатации этой линии.

Проектировать главный путь крайним (ближним к пасс. зданию) - общая практика для однопутных широтных ходов с небольшими размерами движения. Я клянусь (и не только я), что в действительности так и было на ст. Ин-т пути.

Впрочем, не вижу большой ошибки. Славин вариант путевого развития не имеет искривления парка приёмо-отправочных путей для грузового движения. А это является достоинством (хотя достоверность немного страдает).

Dunkelhund

23.01.2011, 00:28

http://s1.ipicture.ru/uploads/20110122/thumbs/O4yf5lGy.jpg (http://s1.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/3225980.html)
Слав,спасибо за материал!пригодился

Слава

05.02.2011, 14:20

Насчёт главного пути: переложить - не проблема, только лень с контактной сетью ковыряться.

Dunkelhund

11.04.2011, 18:16

http://i006.radikal.ru/1104/43/510ebdab9a4dt.jpg (http://radikal.ru/F/i006.radikal.ru/1104/43/510ebdab9a4d.jpg.html)
http://s49.radikal.ru/i125/1104/cd/de8b85123775t.jpg (http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i125/1104/cd/de8b85123775.jpg.html)
http://s42.radikal.ru/i097/1104/6d/d47e2ffd3641t.jpg (http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i097/1104/6d/d47e2ffd3641.jpg.html)
http://s54.radikal.ru/i143/1104/cd/e0d977210834t.jpg (http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i143/1104/cd/e0d977210834.jpg.html)
http://s008.radikal.ru/i305/1104/7e/9a9007e1129dt.jpg (http://radikal.ru/F/s008.radikal.ru/i305/1104/7e/9a9007e1129d.jpg.html)
переделано в соответствии с этими фотографиями: http://savok.name/103-otradnoe.html
на скринах с маршрута 60-е
Да, и ещё. Есть возможность поставить КС на металлических опорах, но переменку, на время, конечно. Пока не сделают постоянку. Жду ответов

Dunkelhund

11.09.2012, 03:28

http://s1.ipicture.ru/uploads/20120911/b6tZPKjh.png (http://s1.ipicture.ru/) указатель есть, лавочку тоже сделаю, и полностью перехожу на станцию отрадное!
ещё скрин по направлению к пл. отрдное
http://s1.ipicture.ru/uploads/20120911/1M3Ewqa8.png (http://s1.ipicture.ru/)
соответственно платформа отрадное. (может укоротить?)Таблички, лавочки и павильон тоже будут:rolleyes:
http://s1.ipicture.ru/uploads/20120911/ORbwyNP6.png (http://s1.ipicture.ru/)

зы: как залить скрины на радикал без рекламы?никак не могу найти фаq

ЗЗЫ!!! ОЧЕНЬ СИЛЬНО ПРОШУ ПОМОЧЬ МНЕ С ЧЕРТЕЖАМИ МОСТА ЧЕРЕЗ ЯУЗУ ДЛЯ БЛСВ!!!ИНТЕРЕСУЮТ ВСЕ РАЗМЕРЫ!

кх-хм, извините за капс

зззы: ого какие скрины получились здоровенные! админы, исправьте пожалуйста,нет времени ковыряться-завтра на работу

Убрал скрины под спойлер
Как залить на радикал без рекламы (http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=8319)

Dunkelhund

09.12.2012, 05:00

http://s004.radikal.ru/i208/1212/72/675a8b74d411.jpg (http://www.radikal.ru) теперь исторический мост на своём месте! ))

ASNSpb

09.12.2012, 14:36

и такой мост бывает? :eek:

Dunkelhund

09.12.2012, 19:41

Подобный мост называется "с ездой поверху"

Riddik007

09.12.2012, 19:50

Немного пооффтоплю:
бывают мосты с ездой поверху
http://i.piccy.info/i7/5ca3fa69ed199e401b033b134c915550/4-50-184/63200675/04.jpg (http://piccy.info/)http://i.piccy.info/a3/2012-12-09-15-48/i7-3827347/220x165-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2012-12-09-15-48/i7-3827347/220x165-r)http://i.piccy.info/i7/76052049066ec495f45e683d8b782430/4-50-185/74180/13345101ZhP_240.jpg (http://piccy.info/view3/3827351/105f7972c1b5664aa1a78877720436de/)http://i.piccy.info/a3/2012-12-09-15-48/i7-3827351/240x160-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2012-12-09-15-48/i7-3827351/240x160-r)
по низу
http://i.piccy.info/i7/1e0b582d3ad6dbb50456c264c5bbc6e0/4-50-185/3331374/0_229ea_ee4ff480_1XL_1_240.jpg (http://piccy.info/view3/3827358/4bdd0f258e400b45dc98914a609c999c/)http://i.piccy.info/a3/2012-12-09-15-49/i7-3827358/240x160-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2012-12-09-15-49/i7-3827358/240x160-r)
по середине
http://i.piccy.info/i7/10dd6d8b7afaa50989e96822bf90c3c5/4-50-185/6975489/bridge_merefo_hersonskii_dnepr_240.jpg (http://piccy.info/view3/3827363/e3a191db14e1b819094ef73364a076a8/)http://i.piccy.info/a3/2012-12-09-15-50/i7-3827363/240x156-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2012-12-09-15-50/i7-3827363/240x156-r)

Dunkelhund

09.02.2013, 22:37

http://s006.radikal.ru/i213/1302/6f/1aaf78ab0d5d.jpg
http://s45.radikal.ru/i107/1302/7e/d0588c12cdfct.jpg (http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i107/1302/7e/d0588c12cdfc.jpg.html) историческая опора на своём месте. Немного не соответствует http://noorderlingen.org/images/photos/institutputi/769-1978-station.jpg оригиналу, и будет со временем ещё больше не соответствовать, так как контактная сеть не позволяет. Но считаю - это не страшно.
Убрана контактная сеть ромыча со станции, т.к. не соответствует эпохе. Маршрут продлён до станции Дзержинская. Собираюсь потихоньку переходить на другие текстуры деревьев. И немного доработать станцию Дзержинская, так как тап пустовато (новые деревца добавлю обязательно) Вот как то так

APK-LVDZ

10.02.2013, 15:19

Такая?

http://www.imghost.in/img/2013-02/10/aj6kimn7v2nkp1wxqetai7icx.jpg (http://www.imghost.in/)

Dunkelhund

11.02.2013, 00:36

В каком смысле?

http://s004.radikal.ru/i208/1302/ce/8c5872d754a3t.jpg (http://s004.radikal.ru/i208/1302/ce/8c5872d754a3.jpg)
платформа Дзержинская (большой размер!)

APK-LVDZ

11.02.2013, 11:16

В том, что может быть та модель, что я представил, была более подходящей. Я только предложил :)

Dunkelhund

12.02.2013, 07:57

С одной стороны да, самое оно. но, блин, я уже застроил большой участок своими опорами... (( Буду думать пока. За предложение спасибо))

Прохорчук

12.02.2013, 12:46

Если мнение интересует, то опоры которые уже представлены в маршруте вписываются достаточно хорошо в общий тон окружающего мира. Не в обиду APK-LVDZ.

Dunkelhund

12.02.2013, 18:14

Интересует любое мнение))

Dunkelhund

06.03.2013, 08:39

Доброго времени суток, очень нужна "историческая" справка:
Была ли промзона вдоль участка пути между пл. слободка и съездом на станцию Бескудниковская (глухое пересечение) в 50-60гг? Это очень важно, так как моя версия БЛСВ выдержана примерно в в этом промежутке.

rft1

16.08.2013, 14:53

Вот что нашёл: платформа "Дзержинская", 1962 год
http://b.pastvu.com/_p/d/d/3/2/d32635125c321acfe821782f5002b1a7.jpg
http://pastvu.com/p/30416

Dunkelhund

17.08.2013, 03:46

Блин, поатформу придется переделывать на деревянную... Спасибо зо ценное фото

rft1

04.01.2014, 22:35

Несколько фотографий:

https://pastvu.com/_p/d/3/2/0/320cdb242d82626c79e27c1c931c590f.jpg
https://pastvu.com/p/67110
Станция Лосиноостровская. На переднем плане жд ветка на Бескудниково. 1950г.

https://pastvu.com/_p/d/0/8/6/0863289e8fe89dbfbd0e0ff608cee234.jpg
https://pastvu.com/p/11415
Стрелка Бескудниковской ветки в районе Института Пути. 1950−1960г.

https://pastvu.com/_p/d/9/1/b/91bf2bab9e2b4187b6691d9a3055220d.jpg
https://pastvu.com/p/78554
Экспериментальный путь, который на тот момент доходил до ул. Бестужевых, позже (ориентировочно в 1978-79) он был достроен в сторону платформы Слободка (до конца дома 1 по ул. Декабристов) и заканчивался тупиком из шпал. 1977г.

https://pastvu.com/_p/d/9/5/5/95578c4fe23f4291a33eef4f0c5887d1.jpg
https://pastvu.com/p/78556
Электричка едет от пл. Слободка к пл. Отрадное. 1977г.

https://pastvu.com/_p/d/2/0/4/20481de7862c67d41fb472fd07899c02.jpg
https://pastvu.com/p/78384
По пути, в сторону платформы Слободка, едет тепловоз ЧМЭ3. 1978г.

https://pastvu.com/_p/d/4/0/4/40446e4b18d606fe6b11b909531c3389.jpg
https://pastvu.com/p/13345
На платформе станции Институт пути. 1978г.

https://pastvu.com/_p/d/a/f/c/afc3fe64e92ed6807f4b89bce525d147.jpg
https://pastvu.com/p/78608
Снимок сделан телеобъективом МТО-500 в направлении платформы Слободка с того места, где сейчас стоит дом 10 корпус 2 по улице Декабристов. 1978г.

https://pastvu.com/_p/d/f/c/6/fc6a907948f444f8004b07c944bb6faf.jpg
https://pastvu.com/p/13342
Станция Институт Пути. 1978г.

https://pastvu.com/_p/d/1/0/0/10071addbd74e57c4aa8a81ff3b39a4d.jpg
https://pastvu.com/p/13343
Электричка у моста через Яузу. 1982г.

https://pastvu.com/_p/d/4/4/a/44a6514b17e6fb171148c74beea053a5.jpg
https://pastvu.com/p/78559
Отрадное. Экспериментальный путь. 1982г.

https://pastvu.com/_p/d/a/0/9/a09e76fc3dafb251b848360160bff15e.jpg
https://pastvu.com/p/13341
Дорога к Институту Пути. 1982г.

https://pastvu.com/_p/d/4/5/e/45e852e1826ecb14f71bc9b802ed1ed4.jpg
https://pastvu.com/p/13346
Электричка на мосту через Яузу. 1984г.

https://pastvu.com/_p/d/f/5/f/f5faaadecf4553fac1b8b1895ee25eb1.jpg
https://pastvu.com/p/12208
Электричка на ул. Декабристов. 1984г.

Dunkelhund

05.01.2014, 19:47

подумать только, бетонные шпалы когда-то считались экспериментальными)

Рома2345

15.02.2014, 03:52

Да, они не умели как деревянные лежать долго и не елозить по щебню, + амортизация другая, и точность укладки строже. Этот разговор в детстве помню. Монаж не кувалдой и костылями, на то время сложность большая!

Рома2345

01.03.2014, 02:40

платформа "Дзержинская", 1962 год

Интересное наблюдение, на крыше, как я понимаю вентиляционные старые люки? Есть комментарии, или там наложение от скорого?

Добавлено через 52 минуты
Извиняюсь, за плохой тон - двух сообщений подряд. Возможно будет интересно автору фото, скриншота и маршрутостроителю. Интересное наблюдение по фото и пропорциям. И это не первый раз, но впервые понял что не так, а именно текстура земли, она портит восприятие пропорций. И именно это сейчас актуально, на фото типичная картина дороги с лужами и грязью, если сравнить крупность детализации плохого (по качеству) фото и МСТС скриншота, вот что в первую очередь влияет на восприятие масштаба (искажение) действительности. Т.е. пропорция основных объектов внимания правильная, но она нивелируется общим фоном, т.к. он составляет существенную часть. От этого объекты опор кажутся частыми и искажёнными. Я думаю есть выход избежать этого, я только сейчас понял ошибку. А вот по поводу "наших" текстур на дорогу - это давно. Есть доступ к дорогам нет фотоапп. (не смеяться). Честно говоря, иногда сложно заметить ошибку сделанную собой. Но всё же, если есть возможность и желание обратите внимание на текстуры земли. Я не стараюсь умничать, линейкой по экрану, впечатление взаимосвязи визуальной объектов. Вывод: Текстуры поверхности земли должны быть в 10/30 раз мельче (лучше тоном, если не возможно). Спасибо, за понимание.

Dunkelhund

24.05.2014, 12:36

учтем)

Dunkelhund

01.09.2015, 22:38

Граждане форумчане! назрел к вам такой вопрос:
У меня на маршруте между пл. "Слободка" и пл. "Отрадное" путь имеет уклоны "в горку" и "с горки", соответственно. ( _/----\_ ) К такому профилю я пришел, рассматривая фотографии, где участок пути между платформами расположен на высокой насыпи: http://c.pastvu.com/_p/d/9/3/e/93ea1c582336e79448e55cc528198302.jpg
Вопрос кроется в следующем - правильно ли мое решение? Я предполагаю, что путь в этом месте не должен иметь никакого профиля, ибо, зачем? Железка скорее всего пролегала по прямой во всех плоскостях, а дороги, которые появились позднее, постепенно опускались ниже уровня насыпи.

ЗЫ: да, вдохновение вернулось

brainmd

01.09.2015, 22:52

Насчёт вдохновения - это здорово, хорошая новость :-)
Имхо, небольшая горка таки имеется. Да и в маршруте интереснее и реалистичнее будет с таким профилем

NMSK

01.09.2015, 23:25

Смотри. Если смотреть на само фото, то по факту, электричка едет ровно. Изгибов нет в составе. А если смотреть на дорогу, то там идет подъем.
Тут идет создание насыпи по уровню "горизонта".
У меня в городе то же такие же насыпи были с дорого параллельно. Так потом пригляделся, оказалось,что насыпь имеет ровный вид, а дорого подъемный вид.

Dunkelhund

01.09.2015, 23:37

сделал прямо. небольшой уклон имеется, но это не заметно и он только со стороны "Отрадного". Есть вопрос к знатокам флоры - какие деревья растут на фотографии вдоль полотна? по некоторым источникам - это тополя (http://c.pastvu.com/_p/d/7/4/2/742f181de12a4d29ba5071e64a331657.jpg http://beliaev.de/img/beskudnikovo/otradnoe-1982-0781_14.jpg), правда, я сомневаюсь. Ваши версии?

add: http://beliaev.de/img/beskudnikovo/otradnoe-1977-a13-02.jpg вот еще

NMSK

01.09.2015, 23:47

Ну, если брать года существования, то в 70х годах. Могу ошибиться с датой. Сажали тополя. Но, может быть еще и клен.

Dunkelhund

01.09.2015, 23:52

Создал опрос и проголосовал сразу. Поясню свой выбор:
Деревья Виталия, конечно, очень хорошо оживляют маршрут, но есть некоторые трудности: Все-таки она тяжеловата, пусть и с лодами; маршрут очень маленький, как макет, и на нём очень плотная застройка тех - же деревьев и кустов. (посадив один - надо сажать еще три, так как смотрится сей куст как оазис среди пустыни); В паке Виталия большой выбор деревьев - от старого пня, до длиннющей сосны. (даже капуста была, вроде) Старая растительность с таких маршрутов, как "Демитров" довольно таки легкая и не требует особого оформления. Все одинаково примитивно, в своем роде. Всесезонка, опять - же: хош, осенью в дождик, хош, зимой в метель, хош, летом, по солнышку.

Seraphymm

03.09.2015, 23:08

"Блин, платформу придется переделывать на деревянную..."
Смотря к какому времени относится версия маршрута. Может, и СР3 тогда придётся запускать.
В моей памяти пл. Дзержинская (недействующая уже) осталась обыкновенной - из блоков ФБС и пустотных ж. б. плит с асфальтовым покрытием.
Вы бы сделали видео поездки по маршруту - прояснились бы вопросы.

Насыпь я помню одну - у моста через Яузу (он сохранился). Там же электричка достигала максимальной скорости - около 40 км/ч. А на ровном прямолинейном отрезке пути (том, что на фотографиях) равномерно плелась со скоростью 15 км/ч, раскачиваясь на висящих в воздухе шпалах. По сторонам на вытоптанных проплешинах гуляли собачники из окрестных домов. Унылое зрелище, которое не оживляли и "лесополосы".

Насыпь на фото - скорее всего не горка, а пересечение небольшой ложбины, в которую "ныряет" автодорога.

Одна из немногих достопримечательностей - деревянный прирельсовый склад при котором существовал боковой путь, примкнутый прямо на перегоне. Интересно, есть ли этот склад в маршруте MSTS? :o

Насколько я знаю, система лесных полос защиты развивалась на ж. д. до середины 1950-х годов.
http://all-5.ru/referat/ref-81377.html
Впоследствии интерес к ней снизился.

rft1

24.01.2016, 15:00

Дизель-поезд ДП-08 на станции Институт Пути, 1958г.:
http://www.parovoz.com/gallery/UN/dp08c.jpg
http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=406&LNG=RU#picture

Dunkelhund

24.01.2016, 15:54

по-моему это не блсв... слишком ухожено и просторно. да и автосцепка отсутствует

rft1

20.02.2016, 18:53

https://pastvu.com/_p/a/j/c/d/jcd2sdg3hx58qj5o1u.jpg
https://pastvu.com/p/427369
Платформа Слободка, 1987—1988г.

Dunkelhund

20.02.2016, 19:56

по этой фотографии уже готова платформа)) я давно искал такую исчерпывающую информацию о ней

Dunkelhund

05.12.2016, 23:35

http://s017.radikal.ru/i437/1612/86/04f9d798fff6t.jpg (http://radikal.ru/big/t1mzjbj18i3gd)

http://s48.radikal.ru/i122/1612/69/4e34f361f3b8t.jpg (http://radikal.ru/big/wgpe70pksvvaz)

Следующей буду платформу "Институт Пути" переделывать. Она у меня немного кривая. Кстати вопрос: Ст.Дзержинская всегда была только деревянной или всё-таки успела побыть бетонной?

Добавлено через 1 час 46 минут

В моей памяти пл. Дзержинская (недействующая уже) осталась обыкновенной - из блоков ФБС и пустотных ж. б. плит с асфальтовым покрытием.

увидел

Dunkelhund

07.12.2016, 01:36

Для тех, кто наблюдает за темой. На данный момент маршрут претерпел серьёзные изменения. Вы уж меня извините, но это происходит по многим причинам. Недостаток желания - это раз.(кто бы мог подумать...) Но когда оно приходит, начинается копание в интернете всяких мелочей и подробностей, касающихся ветки. Это лирика.

Что было изменено:
Убрана вся зелень, кроме Института Пути. Зачем? А! Они будут стрелять! Чтобы высадить её заново, экономя ресурсы.
Добавлены, как вы уже знаете, две новые платформы. (там даже столбы покосились как в реальной жизни :D)
Ветку теперь выдерживаю в 70х годах. Объяснение очень простое: я большой любитель всякого рода подъездных ржавеньких путей, заросших бурьяном, где между рельсов протоптана тропинка, а рельсы почти не видно в траве. А если на этих рельсах ещё теплится жизнь, а если еще над ними висит контактный провод... А в 70-е ветка приобретала похожий вид. По этой причине я и втянулся в строительство БЛСВ. Но. Мой маршрут можно считать полуреальным, да и я ему придумал альтернативную историю. Она не особо затрагивает сам маршрут, а скорее описывает его будущее. Эдакий хеппи энд.
Также была изменена путевуха пл. Отрадное.

Следующими пунктами будет:

Докрасить на скорую руку Эр2-523 из трэйнсимовской Эр1. Говорю заранее, чтобы потом не возникало вопросов, что за чудовище у меня на скринах мелькает, а ездить я буду именно на ней.

Переделать путевуху на ст. Бескудниково

Перемоделить платформу Институт пути.

Теперь два вопроса к вам, форумчане:

1) Где взять путевую технику для маршрута (статика), чтобы установить её , сами догадываетесь где)) http://obolev.narod.ru/besk_zd/36.html http://obolev.narod.ru/besk_zd/28.html (кстати, что это за хрень?)
2) может кто-нить смоделить подобный козловой кран? либо чертежи дать с размерами http://noorderlingen.org/pages/30009.htm

КЕ

07.12.2016, 01:49

Хотя бы марку крана узнать... сделать-то можно, только б схемку. Аль чертёж... фото...

Dunkelhund

07.12.2016, 01:57

Фотки-то есть. А вот марка...
http://obolev.narod.ru/besk_zd/25.html

Add. Предположительно это кран ккс-5

КЕ

07.12.2016, 12:05

На это яндекс другие краны выдает. Не помню адреса, но был сайт старой советской строительной техники, может, там есть...
Сам сайт (http://www.techstory.ru/krans/kr_kk.htm).

Dunkelhund

07.12.2016, 16:35

http://www.ru.all.biz/img/ru/catalog/577790.jpeg Он?

http://www.kamkompani.selec.ru/catalog.php?act=catalog_show_item&catalog_item_id=105&catalog_section_id=1#menu ещё

КЕ

07.12.2016, 18:22

Ага, он. Картинка уже знакомая!:)
Нарыл еще фото и чертежи, попробую сделать.

Riddik007

07.12.2016, 20:07

Да на фотках с виду кран к 09
http://stroy-technics.ru/gallery/stroitelnye-krany-2/image_203.jpg
http://www.stanok-trading.ru/photos_to_comment/1449826161_50444.jpg
А путевая техника- впо 3000, на тележках с буксами скольжения. Технику моделить надо( А на второй фото хзчто за техника, что-то переоборудованное. В любом случае двух осный вагон с такой рамой проще сделать имея фантазию)Хотя ВПО и больше фоток в инете но она не так проста.

Dunkelhund

07.12.2016, 20:36

вот же он! Ребята, благодарю от души! КЕ,если будешь моделить, сделай, пожалуйста лоу поли

КЕ

07.12.2016, 22:48

Да там сравнительно немного поликов можно использовать. Обмотки в движках делать не буду.:) Решетчатые части транс-альфой.
Сейчас текстуру начал делать, с ней повозиться надо....

Добавлено через 9 минут
С ходовым приводом - там мотор-редукторов 2 или 4? Вроде 2...

Dunkelhund

09.12.2016, 00:15

http://www.imghost.in/img/2016-12/09/t87zdabxoau7ngdzt5jsj7ref.png

КЕ

10.12.2016, 11:13

http://www.imghost.in/img/2016-12/09/t87zdabxoau7ngdzt5jsj7ref.png
Платформу бы перетекстурить- плиты перекрытий не могут так лежать.:)
И текстуру самих опор надо получше. Эти опоры там точно были в то время именно такие? Не столбиками?
ЗЫ: кран делается...

Dunkelhund

10.12.2016, 17:33

Можно поподробнее про платформу? Что касается опор - http://noorderlingen.org/images/photos/institutputi/769-1978-station.jpg
Честно говоря я особо не заморачивался с платформами

КЕ

10.12.2016, 17:54

У пл. пролеты 6х1.2м ( вроде...) концами с дырками лежат на опорах. А длинные стороны без отверстий.
Спасибо за фото, понял конструкцию. После крана могу по имеющейся, как по шаблону, сделать эту пл. заново.

Dunkelhund

10.12.2016, 18:06

Скажем так. Я не знаком с строением платформы и делал их не по чертежам, а по месту. По поводу столбов - даже не задумывался. Да и просто хотелось сделать платформы. Не вдаваясь в подробности. Конечно, любой помощи знающих людей я буду очень рад. Сейчас попробую пошерстить по интернету на эту тему.http://railwayz.info/photolines/images/520/14627092712256.jpg

адд: http://noorderlingen.org/images/photos/institutputi/785-1988-station.jpg Исчерпывающая фотография. Ке, спасибо за навод

адд: Я правильно понимаю? http://s017.radikal.ru/i406/1612/1d/a5362918dd5dt.jpg (http://radikal.ru/big/5637ngc0aweu1)

КЕ

10.12.2016, 19:17

Да, теперь плиты правильно лежат, и на столбиках! :)
Только на ч/б фото выше непонятно, столбики кирпичные или бетонные... вроде кирпичные как будто.

Dunkelhund

10.12.2016, 19:31

Кирпичные, но я решил, что это не важно. Не рисовать же отдельную текстуру кирпичей, верно?
Мне сейчас свербит путевуху доделать. Пойду на Лосинку. Там для меня тёмный лес пока...

КЕ

11.12.2016, 01:52

Делаю кран, вот начало, завтра доделаю:http://storage5.static.itmages.ru/i/16/1210/h_1481406566_8123032_fd68beb9e6.png (http://itmages.ru/image/view/5290597/fd68beb9)Здесь 700 полигонов, потом с ходовыми и грузовой тележками будет больше; но если надо, можно будет уменьшить.

Dunkelhund

11.12.2016, 02:03

Нифига себе! Здорово получается. Только я думал, что модель будет ещё проще. Крана будет стоять два подряд. Не будет тяжело для маршрута? Хотя такую модель уже жалко нерфить.

Не терпится на маршрут поставить

КЕ

11.12.2016, 02:45

Можно за счёт ЛОД-ов облегчить нагрузку на МСТС, сделать такую детализацию на ближние 100 метров, а дальше постепенно удалить все неразличимые с большого расстояния полигоны; и на последнеи ЛОД-е (примерно 800 метров) оставить только грубые 4 ноги и ферму без решетки.:D
А подкрановый путь какой длины? Он вроде радиусный, судя по фото... может, его отдельными секциями сделать? Но не видно в траве - рельсы на бетоне или полушпалах...

Riddik007

11.12.2016, 13:00

Подкрановые обычно ровные. Я лично с Гугла меряю и длину и пролет если нету фоток с места а потом подбирают кран.

Dunkelhund

11.12.2016, 15:51

думаю, что подкрановый путь здесь роли не играет. ставить буду по месту, а рельсы подложу отдельно. Кстати кран будет стоять в ещё одном месте http://obolev.narod.ru/besk_zd/38.html

Dunkelhund

11.12.2016, 22:10

Задумался тут об информаторе. Есть идеи по созданию озвучки? Может знаете сайты с хорошими электронными голосами?

КЕ

11.12.2016, 23:12

Ну вот доделал кран ККС-5 (https://yadi.sk/d/0uerqldn3372JS):http://storage2.static.itmages.ru/i/16/1211/h_1481483477_5326882_9264aeb8d3.png (http://itmages.ru/image/view/5292482/9264aeb8)
Не всё было понятно, ходовая вообще "не пойми что", поэтому сделал приблизительно.

ВIGMAN

12.12.2016, 05:40

Модель очень хороша, а вот то, что он не на чём не стоит (на рельсах) - плохо.

КЕ

12.12.2016, 07:13

А вот как в п.93.
Если нужно- могу рельсы приделать.

КЕ

12.12.2016, 09:54

http://storage7.static.itmages.ru/i/16/1212/h_1481522083_7630876_c99ed3fb6a.jpg (http://itmages.ru/image/view/5293375/c99ed3fb)

ВIGMAN

12.12.2016, 10:50

А вот как в п.93.
Если нужно- могу рельсы приделать.

Приделай уж, а то не понятно на чём он стоит. ;)

КЕ

12.12.2016, 13:33

Какой длины подкрановые пути делать?
Потому что у меня на скрине 180м.

ВIGMAN

12.12.2016, 15:03

Что есть, то используй.

Dunkelhund

12.12.2016, 17:58

KE, спасибо огромное! Позже отпишусь подробнее

КЕ

12.12.2016, 21:02

Этот же кран ККС-5, но на рельсах (https://yadi.sk/d/_oc9Hnyx33Fh6B). Подкрановый путь 180 метров, используются текстуры самого крана и SCleanTrack1, SCleanTrack2.

Dunkelhund

12.12.2016, 21:59

В даунлоад! Срочно! :)

http://s012.radikal.ru/i319/1612/a6/a19c111b2a2dt.jpg (http://radikal.ru/big/azd63hdge9bmw)
http://s020.radikal.ru/i710/1612/e3/65caeb08a9d7t.jpg (http://radikal.ru/big/h5jhfikr3wu9q)

КЕ

14.12.2016, 20:47

В даунлоад! Срочно!
Кран?
Теперь ссылка у меня в подписи.

Dunkelhund

14.12.2016, 21:19

Кран, конечно

Dunkelhund

15.12.2016, 00:35

http://s16.radikal.ru/i190/1612/06/255f406cea74t.jpg (http://radikal.ru/big/yhcslg29ao4kg)

Улица Лётчика Бабушкина
Интересно, почему радикал так портит изображения?

КЕ

15.12.2016, 00:56

Улица Лётчика Бабушкина
Совершенно не узнать; это что за поворот автодороги?? Так было?
Сейчас эта улица здесь прямая. Потому и удивился; давно по ней "шарахаюсь".

Dunkelhund

15.12.2016, 01:50

Я тоже сначала удивлялся, нно потом посмотрел старые карты и фотографии и понял, что дорога раньше извивалась именно так. Кстати, даже на современных снимках это заметно.

http://noorderlingen.org/pages/50010.htm вот здесь есть подсказки, а так-же, на первой странице раздела от дзержинской есть карта.

Add. Кстати, оказывается, электропоезд эр10 тоже катался по блсв.

Dunkelhund

15.12.2016, 22:27

Кто-нибудь может нарисовать, как выглядела станция "Лосиноостровская" ? Интересуют пассажирские платформы и то как примыкала к ним платформа четырёхвагонки.

КЕ

15.12.2016, 22:57

Все платформы в то время были на узких бетонных столбиках. Кое-где на линии они ещё остались, буду на Лесной - могу отснять эти столбики.
Схема по памяти, лет... много прошло уже:
http://storage5.static.itmages.ru/i/16/1215/h_1481827907_4190655_c95ff1e11e.png (http://itmages.ru/image/view/5308339/c95ff1e1)Точнее не скажу, как там съезды были уложены.
Обратить внимание на 1 путь - поезд на Москву заходил к 1 платформе с отклонением на боковой путь, а уходил - уже без, по прямой. А ко 2 платформе - вообще не помню, чтобы заезжали. Иногда там что-то стояло вроде "ЧМЭ3 с парой чего-то":D.
Вообще надо старые фото найти, чтоб общий вид был, посмотреть, сколько там вообще путей для пригородных было. Потому что одно время для некоторых поездов Лосинка была конечной станцией вместо Москвы-Ярославской, но на каком пути они стояли... вроде на 5-м или 6-м...

Dunkelhund

15.12.2016, 23:04

В первый раз я сделал именно так, как показано на твоей схеме. Но. Наша платформа соединялась с основной пешеходным мостом. Тоесть если я сделаю как у тебя на схеме и соединю платформы лесницами - это будет верно?

Стоп. КЕ, а ты что, всё это видел своими глазами? Ты видел БЛСВ?

Кстати о столбиках. Я просто еще не все платформы переделал. У меня этот пункт тоже есть.

КЕ

15.12.2016, 23:17

1. Вот лестницу на БЛСВ-платформу совсем не помню... может, "до меня" была?.. Потому что когда я в Лосинке появился, платформа была уже недействующей, хотя ещё целой.
2. Видел короткие электропоезда, как они ме-едленно ползали в Отрадном по насыпи (где сейчас ст. метро); ребёнком часто ездил из Бибирево по Сельскохозяйственной улице, переезд у пл. Слободка и поворот автодороги хорошо помню.:)
3. На Лесной буду - столбики фотографировать?

Dunkelhund

15.12.2016, 23:50

У тебя машины времени, случайно, не завалялось? Я тоже хочу на электричку в отрадном посмотреть. Лично снесу все дома к чертям и проложу заново рельсы до лосинки.:D эх, завидую я тебе...

Что касается лосинки: лестница действительно была. Об этом говорят немногочисленные фотографии и воспоминания людей, которые там жили. После закрытия той части ветки, перед лестницей ведущей на платформу, поставили заборчик.

О машине времени: есть предложение созвониться в скайпе. Я включу трансляцию своего рабочего стола и мы с тобой пройдёмся по маршруту онлайн. Может ты чего-нибудь вспомнишь. По себе знаю - как только мозг получит зрительную информацию о маршруте - сразу всплывут воспоминания. Я так с мамой делал кратовскую джд, а точнее дом, в котором жила моя прабабушка. Мы к ней ездили на лето. Кстати, поофтоплю. Когда я был мелкий - там ходил состав "сказка". Узкоколейные вагоны казались мне тогда огромными. Как сейчас помню... :)

Столбики, конечно, пригодятся))

КЕ

16.12.2016, 00:32

У тебя машины времени, случайно, не завалялось? Я тоже хочу на электричку в отрадном посмотреть. Лично снесу все дома к чертям и проложу заново рельсы до лосинки.:D эх, завидую я тебе...
Всё так и помню, как на старых фото. Точь-в-точь; насколько вообще мог всё понимать. Только какие именно ЭР-ки ходили - не понимал тогда, кругляки или с квадратными кабинами... Запомнились именно тем, что короткие составы, и ездили медленно, "ползком". Но выглядело необычно, потому что близко к домам, и само направление как-то "поперёк" (привычнее-то, когда из Москвы, а не по ней). Но это всё, опять же - в Отрадном, потому что часто проезжал в сторону Бибирево от ВДНХ, какой-то автобус ходил (278-й?).
Когда позже там лазил, уже не увидел этого, насыпи нет, яма котлована для метро. Потом вообще на месте пути жилые дома построились...

Лестница на нашу платформу, может, и была - наверно, просто не запомнилась. Да и лазил я обычно с другой стороны, где выходные стрелки - там гулять было интереснее.
есть предложение созвониться в скайпе.

Хорошо, в скайпе. Только у меня его нет...:crazy: Да и не сегодня - спать падаю. Разберёмся потом...

Dunkelhund

16.12.2016, 00:45

Аналогично. Строительство маршрута переходит в мозговую стадию. До завтрашнего вечера

Dunkelhund

18.12.2016, 14:39

http://s008.radikal.ru/i305/1612/d1/f4042eb2d1e9t.jpg (http://radikal.ru/big/3c71zpqwk9f7w)

http://i026.radikal.ru/1612/cd/c93578370681t.jpg (http://radikal.ru/big/6egyd04tw8390)

http://s017.radikal.ru/i425/1612/02/8a44aa8e32d7t.jpg (http://radikal.ru/big/k1vsgk7sifwfe)

http://i042.radikal.ru/1612/32/a18946cd80a8t.jpg (http://radikal.ru/big/9jquguiei22ey)

КЕ

19.12.2016, 01:25

Только платформа была без "выступа" посередине. Если я не забыл.:)

Dunkelhund

19.12.2016, 09:34

Никаких выступов не будет. Это я со Слободки платформу скомуниздил, пока-что.

rft1

23.01.2017, 14:33

Платформа Слободка, 1986г.:
https://pastvu.com/_p/d/9/y/w/9ywi2j7pj9yfvdwbbv.jpg
https://pastvu.com/p/550999

Dunkelhund

23.01.2017, 21:08

:eek: спасибищеее!

Рома2345

24.01.2017, 22:40

Характерно рельсы лежат, никакого подстила в те года, грязька и трава - и так везде почти. Платформы в трещинах, единственный асфальт в округе. Контактная сеть с фермами, музыкальные светофоры (поющие релюхи, зимой в снег), канадские канистры с жутким грохотом, кстати вагоны товарные вообще поезда товарные с более интересными разнообразными вагонами ходили до начала 80-х... Столбики старые я КЕ отсылал из Вербилок. И вспомните, что платформы всегда были полу высокие, с электричек до платформы вниз 40-50см, много деревянных, часть низких или они вообще отсутствовали, чуть дальше от Москвы. Бетонки - пешеходные подходы - сплошь и рядом, сам о таком маршруте мечтаю, годов до 80-х, а лучше "до жигулёвских времён".
Спасибо Dunkelhund! Искренне желаю успехов в творчестве.
На одном фото много уже. Ограничительная полоса - редкость, и как есть (если вообще есть) у самого края, она пошла отступать всё быстрее в 2000-х. Узорные бетонные заборы, а в основном их отсутствие, что сейчас представить нельзя, никаких заборов! Зелень, палисаднички и т.д. рай просто какой-то. Хотя тут новостройки, но тогда они были оптимистическими.

Dunkelhund

25.01.2017, 00:00

Итак, платформы:

1) Опустить ниже на 40-50 см
2) нарисовать полосу у самого края
3) трещины (в таких количествах как в реальной жизни делать не буду. У меня на маршруте всё более оптимистично))
4) столбики у всех платформ

Вносите свои коррективы. Только по пунктам, пожалуйста, т. к. я всё записываю в тетрадь для удобства строительства и моделирования.

Рома2345

25.01.2017, 12:34

Согласен полностью!
Я так с фотками природы работаю, нахожу закономерности и детали.
В принципе, характеры главное соблюсти, и запомнить отвергнутое, иногда выходит так, что без этого нельзя, иногда, думал не суть, а она там и есть суть.
Стиль очень значим, я провёл анализ маршрута "White fish 4" по категориям используемых объектов, и выяснилось, как мало надо для счастья.
Вот такой анализ, и склеропотам - получился. https://yadi.sk/i/IGbuzp4c3Anf9P - тут можно посмотреть.
А если к реалиям переходить, т.е. разработка маршрута по фото, то тут нужно составить табличку видимых объектов и деталей.

rft1

23.02.2017, 10:07

Отрадное, 1985 – 1986г.:
https://pastvu.com/_p/d/i/8/1/i81s8srvwv3q9zvdxu.jpg
https://pastvu.com/p/567682

Dunkelhund

23.02.2017, 19:51

снова путевуху переделывать... я и не знал, что там стрелка была

Dunkelhund

01.07.2017, 00:25

https://pastvu.com/_p/a/7/3/e/73e0113d4b47b2de0ca8f4ef969ea2e0.jpg ценнейшее фото! Станция "Институт пути", а на платформе ЭР10

Dunkelhund

11.01.2018, 23:50

https://b.radikal.ru/b32/1801/70/d24d49dd4a7et.jpg (https://b.radikal.ru/b32/1801/70/d24d49dd4a7e.jpg)

Уменьшил платформу на сорок сантиметров вниз. Ребят, вы уверены, что она была такая низкая? Посмотрите на оригинал http://obolev.narod.ru/foto/besk_foto/img007.jpg

меня ещё смущает вот эта фотография:http://c.pastvu.com/_p/d/4/0/4/40446e4b18d606fe6b11b909531c3389.jpg

Add. а, стоп. Не смущает)))) В общем предлагаю опустить платформы сантиметров на 20-30. Ну, чтобы золотая середина была.

Рома2345

12.01.2018, 08:48

Да, притом все, они были полу высокие, нормальный вход с небольшим подъёмом на первую ступеньку при поднятой подножке в электричке. У меня есть фото из Вербилок кое-где остались старые фигурные столбики бетонные из-под платформы, там видна разница в 40см. А вот со ступеньками боковыми на платфрому лажа высота ступенек СССР шаг 17-23см. На платформу подъём 5 ступенек + площадка. На оригинале видно, что шестая ступенька от верха - это уровень рельс. За счёт скатов насыпи она кажется на фото выше и ступенек больше. Белая ограничительная полоса начиналась до 80г. от края самой платформы на 20-30см к центру и была крайней редкостью. Очень часто платформы были деревянными.
По лианозово в памяти. Вот ссылки, может что полезно :o https://pastvu.com/p/45847 https://moya-moskva.livejournal.com/4929022.html
конечно, к 80-м в маске многое поменялось, внутри окружной дороги, но дальше всё было как при царе!

Добавлено через 32 минуты
http://www.rupoezd.ru/wp-content/uploads/2016/10/1477813031453_stanciya-taininskaya-0.jpg

Dunkelhund

13.01.2018, 12:17

https://b.radikal.ru/b21/1801/79/af9011dba960t.jpg (https://b.radikal.ru/b21/1801/79/af9011dba960.jpg)

https://a.radikal.ru/a27/1801/2b/cfc538f7a5f6t.jpg (https://a.radikal.ru/a27/1801/2b/cfc538f7a5f6.jpg)

что касается лестниц - их я буду делать отдельным объектом. Таблички с названиями станций и платформ, я думаю, тоже.

Если по самой платформе ничего переделывать не нужно, то это будет финальная версия. Тогда я все подгоняю под один стандарт.

Просто нужно уже двигаться дальше, а то я топчусь на месте.

add. приподнял на десятку всё-таки. А то перебор.

vicente

13.01.2018, 14:27

Семафоры, которые ты делаешь, это сюда?

Dunkelhund

13.01.2018, 15:48

Нет, нет. Ни в коем случае. Семафоры - это пока только эксперимент. На блсв были светофоры)

Dunkelhund

13.01.2018, 19:18

http://obolev.narod.ru/besk_zd/50.html
прошу обратить внимание вот на эту фотографию. Стоит ли ставить в Лосинке такую платформу? Я так понимаю, что это оригинальный её вариант, так как в дальнейшем электрички вообще не ходили до Лосинки.

Max-RZD

13.01.2018, 20:00

Ну если в реале была эта платформа, я думаю стоит её поставить.

Рома2345

13.01.2018, 23:15

Абсолютно верная фотография и скрин на посте в 11.47 !!! Молодецом.
( :rolleyes: если это вообще обсуждаемо )
Обращаю внимание на основание платформы, когда не деревянные столбы, то именно такие были, как на фото с заброшенной платформой (отвечаю, почти за всё Подмосковье), ещё вариант был вариант старых паровозных позже приподнятых перронов (оставался по середине платформы), знаков остановки первого вагона и т.д. не было с привычными ныне надписями, было что-то другое сецчас не вспомню, было мне пару лет когда отца спрашивал, что это такое? Если кто поправит, только рад, а так в смутном воспоминании круглый знак зелёный с белой обводкой на краю забора-бортика платформы (где были) после платформы метров в 20 стоял знак на столбике, но имело ли это отношение к платформам и остановке не знаю.
Как пожелание, ещё на кассы обратить внимание, это не то что сейсас фикус деньги просунешь и в лицо кассиру посмотришь, это ж прям витрины с форточками, прозрачные остеклённые подземные переходы и залы ожидания полуоткрытые, чистота и урны, лавочки - газетки на них (до 83-85г.г. весь вандализм и пофигизм начался со смертью Брежнева).
Ещё раз спасибо, за внимательное отношение! Не удачно настроена камера редактора или игры на скрине - это раз, а электричка не естественна по сравнению с платформой из-за увеличенных (увеличивающихся игрой) текстур на платфоме (объектах горизонтально расположенных) в общем, что-бы потом всё "чики-поки" было, одну сцену (в терминах 3Д игр) я с фотографии целиком пробовал моделить и сравнивать вид. Это сложно, но потом привычно и нормально получится. При понимании процесса, вообще радость будет доставлять... В общем, желаю удачи и с наилучшими пожеланиями!!! Со С.Н.Г. (Старым Новым Годом) :drinks:
Могу по желанию какую нибудь фотку разобрать на текстуры. Не забыть бы! Найду в загашниках файл, приведу пример.

Dunkelhund

28.01.2018, 17:47

https://b.radikal.ru/b42/1801/4c/30637c231d44t.jpg (https://b.radikal.ru/b42/1801/4c/30637c231d44.jpg)

Конец семидесятых годов. Полотно минимально отремонтировано, возобновлено движение электропоездов до Лосинки. ;)

Угадайте место, кстати.

Takeda

30.01.2018, 00:10

Ура! Опоры! Опоры!:drinks:

Dunkelhund

30.01.2018, 00:44

Да, да)) Смотрятся, однако))

Dunkelhund

01.02.2018, 01:04

Takeda, у меня к тебе большое дело по поводу конташки. Мне нужно несколько опор и проводов (уникальных, типа) смоделить по месту и хотелось бы, чтобы моя конташка гармонировала с твоей.
Я тут подумал вот что: ты мог бы поделиться со мной исходниками опоры и проводов? Авторство, естественно, полностью сохраняется твоё. Я лишь соберу опоры, провода и изоляторы в один небольшой модуль. Опять-же нужны маленькие отрезки проводов, длинные консоли (для платформ) и всякая мелочёвка. Вот фотография для примера (первая): http://noorderlingen.org/pages/30009.htm

Dunkelhund

04.02.2018, 20:32

http://a.radikal.ru/a15/1802/fa/f261816e9792t.jpg (http://a.radikal.ru/a15/1802/fa/f261816e9792.jpg)

застраиваю маршрут объектами. Вид в сторону Института Пути.

адд. Мост, возможно, немного подправлю. Сужение у него появилось уже после закрытия ветки и преобразования его в пешеходный.

Рома2345

04.02.2018, 21:59

Наверняка на мосту были доски для прохода, штуки 2-3 сбоку для прохода, коль не охраняемый. А вот площадок на старых мостах для того что б спрятаться не было, они были у входа на мост.
Как ни странно, но лучше всего виден принцип постройки старых мостов.
https://imgprx.livejournal.net/649edd292c33fce43e89946dd488e05bb34aa2cf/W9FTelH8NG-GIS2RPBFTuNahfVo9a5Q7p6PxAAv8J2RYu86q6FiRv2nIS7zSu ZQgkElxHmz-Dxl3Yk9xP_lQw-F6WyzgILhDfmPF8RiQG8Y
Вот мост, почти современник, с фермой или без, не суть.
https://img3.stockfresh.com/files/b/basel101658/m/14/1689178_stock-photo-old-railway-bridge.jpg
Правда по 3-ей сылке, но для 80-90-х годов. Раньше, не было кощунственных трат на бетонные плиты для пешеходных проходов боковых, там не было ни каких настилов, или лежало по одной стороне пару досок. Проход по центру. Сбоку дыры (ничего), а вот само основание под мост и мост, а не настил под полотно ж/д он шире на 40-60см, точнее не скажу. Старые мосты уже современных.
https://pp.vk.me/c625528/v625528982/214f6/9xm4X720HBA.jpg
За час не нашёл ни одной фотки старой. :confused: Что б реально торкнуло. Вот с трёх ссылок примерная картинка.
Так что сужение вполне по ограждению могло быть родным!

Вот старая конструкция фермы "чугунки"
https://prv3.lori-images.net/staryi-zheleznodorozhnyi-most-na-krugobaikalskoi-0024274807-preview.jpg
Вот примерный проект без арочной фермы: https://yandex.ru/images/search?img_url=http%3A%2F%2Fphotos.wikimapia.org%2 Fp%2F00%2F05%2F14%2F28%2F84_big.jpg&p=14&text=фото%20мост%20железнодорожный&noreask=1&pos=449&lr=37129&rpt=simage

Добавлено через 1 минуту
На картинке (скрине) слишком упрощённая схема.

Dunkelhund

05.02.2018, 01:16

Роман, благодарю за помощь и за активное участие в строительстве! Хотел Вам показать одну картинку:http://noorderlingen.org/pages/40001.htm
пройдя по этой ссылке и отмотав немного вниз Вы увидите реальное строение моста. Там и настил, про который Вы говорите. Сей мост называется "с ездой поверху". Делал я его на глаз, учитывая ширину русла на маршруте.

если приглядеться, то на одной фотографии можно увидеть товарища, который стоит на этом самом настиле. Прошу обратить внимание на тот факт, что мост одинаково широкий на всём протяжении.))

Добавлено через 1 час 3 минуты
Знаете, ребят, оказалось, что копаться в старых фотографиях Москвы, изучать её в те давние времена, оказалось очень интересным занятием. И очень удивительное чувство возникает, когда старая фотография оживает на маршруте. Строить маршрут, ковыряясь в крупицах информации, дело очень увлекательное и трудное. Год назад смотрел на фотографию и понимал одно, а теперь находишь какие-то вещи, которых не замечал ранее. " Вот здесь столбик стоял, а вот это дерево тогда было маленьким, а здесь прямого участка небыло и платформа была гораздо ближе"
Самым трудным было выбрать эпоху. По фотографиям смотришь, ориентируешься. Какой-то информации не хватает, ракурс фотографии бы другой, а "вон там" что было?
Самая большая проблема, с которой я столкнулся при строительстве - фон. Очень сложно прикинуть, какой горизонт открывался за новыми домами, например отрадного... проще, когда много зелени или лес вокруг. Но то - Москва, которая постоянно развивалась и застраивалась и не угадаешь - были "вон те" дома вдали в это время или нет?

Маршрут этот я строю около девяти лет. Он претерпел три глобальных переделки и, надеюсь, эта финальная.
Такое, вот, лирическое отступление.))

Рома2345

05.02.2018, 06:52

Во-Во!!! Вот в них таких фот-ах жить и хочется, сердце жмётся и хочется любить красивых, добрых, скромных и умных девушек! Дышать свежим воздухом под моросящим дождичком.
Хоть и не видел этих фотографий, а ведь угадал картинку в голове, т.к. всё в Союзе было ровно, с небольшими территориальными отклонениями. Мост арочный с перевёрнутой аркой, как они там классифицировались?... (Ещё и куча разных классификаций было.) Хоть и учился в строительном, но там уже ушёл в компьютерный мир ушёл, но осталось понимание принципов.
На фотке, как раз, то о чём я и говорил, доски по бокам и труба (не известного назначения :) ) всё это висит в воздухе (относительно конечно) сам мост, его несущие балки находятся на 1,5м ниже уровня рельс, что видно по опорам.

В общем, взаимное (обратное) спасибо огромное!

З.Ы. Восторг по прежнему вызывают заборчики по колено у палисадников, неуклонно синего или зелёного цвета, либо среднего между ними :) Человечные кривенькие тротуары (не как сейчас под прямым углом, как только солдафоны ходят :) и т.п. Удачи!!!

Добавлено через 20 минут
Кстати, по поводу рельсов, у немцев, есть набор, назывался он восточно-европейская дорога, это наши рельсы, стрелки тех времён, советую посмотреть в ту сторону...
Полный с хреновым переводом у меня на яндексе (https://yadi.sk/d/AM6FZcKTek6fz) может что-то да пригодится.

RailMax

07.02.2018, 01:23

Радуется душа, когда смотришь на таких людей - которые ценят старое и страются его воспроизвести, хотя бы в рамках темы форума в маршрутах!) Спасибо! По самым простым допам, иной раз в личку пишут с недовольством - по поводу сделанных замечаний... хотя, и сами дополнения-то отличные, качественные, и не ругаешь вроде, просто увидел недочёты и написал... ладно, больше ничего не буду говорить, себе дороже.
Удачи в строительстве, может прокатимся когда-нибудь по маршруту) Сам однажды хотел сделать штуковину по мотивам космодрома Плесецк, уникальная была бы тема, никто такого ещё не делал. Но, моих скромных изысканий в 3D-мах, хватило только на постройку простых зданий, а нужен был стартовый комплекс ещё... Его не взялись смоделить умеющие люди даже на платной основе, это понятно, у всех свои дела, и чтобы взяться, человек сам должен быть одержим идеей. В общем, прошло всё, остался небольшой кусочек сделанный.
Ещё раз респект автору, и успехов в создании!

Dunkelhund

11.03.2018, 00:30

Граждане форумчане, старожилы и просто знающие люди! Нужна ваша неоценимая помощь!

Я сршенно запутался, с какой стороны была платформа дзержинская? Если ехать на Лосиную, справа или слева? Ближе к дому №3 по Беринговому проезду или ближе к дому №4? Помимо важности расположения данной платформы, к ней ещё привязана куча ориентиров... Очень надеюсь на вашу память и сообразительность. Вот здесь есть инфа для тех, кто ветку не застал, но в теме участвует:http://noorderlingen.org/pages/50004.htm

Спасибо за внимание))

Рома2345

11.03.2018, 20:09

Может поможет вот этот сайт...
http://www.retromap.ru/m.php#r=051968&z=16&y=55.856060&x=37.669961

Dunkelhund

11.03.2018, 20:43

http://d.radikal.ru/d18/1803/1a/8226f92967e5t.jpg (http://d.radikal.ru/d18/1803/1a/8226f92967e5.jpg)

http://a.radikal.ru/a09/1803/8f/8acbc8f96097t.jpg (http://a.radikal.ru/a09/1803/8f/8acbc8f96097.jpg)

http://d.radikal.ru/d43/1803/0a/048ed58e26b1t.jpg (http://d.radikal.ru/d43/1803/0a/048ed58e26b1.jpg)

первый скрин - переезд через улицу лётчика Бабушкина. Засеял леском пока только его, окружение будет чуть позже и, скорее всего зелени поубавится.

Второй скрин - платформа "Дзержинская", столбик восьмого километра и, на заднем плане, дом №4.

Третий скрин - первоначальный вид на окресности платформы "Дзержинская" с другой стороны. Пока многое не достроено, но передний план, думаю готов.
Многим вид покажется незнакомым и это вполне логично, так как на панораме фигурирует частица моей фантазии.
Дело в том, что на маршруте действует альтернативная реальность, то есть: ст. метро "Свиблово" роют глубоко под землёй, а это значит, что перегон, мешающий стройке, никогда не закрывали и не разбирали. Помимо всего прочего, трамвай №17 никогда не пускали по Енисейской улице, вместо него пустили автобус, на маршруте которого сделали пересадку на электропоезд возле платформы "Дзержинская".

Рома2345

11.03.2018, 20:54

Всё правильно!
На лосинку справа, но я там не был, это то что по картам и по фото, процентов на 80-ъ :)

Dunkelhund

11.03.2018, 21:04

я тоже так решил, что справа, но девять лет до этого был уверен, что слева))

Рома2345

11.03.2018, 21:07

...странно всё это...
ей логичнее быть слева, но удобнее судя по карте 1940 справа, по описаниям, на первый взгляд справа, а может у кого там на сайтах северян спросить?

brainmd

12.03.2018, 10:51

Вот здесь есть инфа для тех, кто ветку не застал, но в теме участвует:http://noorderlingen.org/pages/50004.htm

На страничке по ссылке есть достаточно убедительное и однозначное описание (цитирую): Платформа Дзержинская целиком. Располагалась она южнее главного пути. Мальчик играет в футбол на месте нынешнего дома 3 по Берингову проезду.

Выходит, что "на Лосиноостровскую справа"

Рома2345

12.03.2018, 16:39

По этой-то цитате, выходит, как и думал автор маршрута, что слева на лосинку, глядя на фото, расположение на юг не учитывая.
http://noorderlingen.org/images/photos/dzerzhinskaya/dzerzh-074-1962.jpg
и карту http://noorderlingen.org/images/maps/sviblovo.gif т.к. полная нестыковка с расположением ветки и ракурса фото.
а, вот по картам 40-х годов, так на ту сторону не к чему было выходить! В то время строили как удобнее!
:) Может и правда, что ось земная от тяжести современной Москвы прогнулась!!!
Но всё встаёт на свои места, если изображения с сайта отобразить по горизонтали, т.е. зеркально отобразить.

p/s/ Тени на фото направлены куда? - На север, правильно!!! Ну, а кто снимает находится +- южнее кадра!

Takeda

12.03.2018, 16:44

Dunkelhund тебе провод отдельно сделать? А то скрин, где опора на первом плане странно выглядит.

Рома2345

12.03.2018, 16:44

з.ы. Если знать время и месяц фото, то вполне можно вычислить направление объекта очень точно.

Dunkelhund

12.03.2018, 21:18

думаю, что в наши дни это уже не возможно... В любом случае - пускай пока будет справа. Если что - переделаю) Это не путевуху переделывать всё-таки)

Dunkelhund тебе провод отдельно сделать? А то скрин, где опора на первом плане странно выглядит.

1000 раз да!) хотел сделать сам, но пока конташкой не занимался)

Обратите внимание на карту 1968-го года. http://noorderlingen.org/images/maps/8km-1962-1964.jpg
Справа от путей - посёлок, а слева яблоневые сады. То есть смело можно сказать, что платформа находилась справа.

Ещё довод: http://noorderlingen.org/images/photos/dzerzhinskaya/dzerzh-071-1968.jpg
"Скорее всего, можно предположить, что люди идут от пл. "Дзержинская", что на дальнем плане, в сторону "Северянина". Потому что по другую сторону "Дзержинской" располагалось Садово-парковое хозяйство, вернее, его забор. Это самая настоящая улица, ведущая от платформы Дзержинская к Медведковскому шоссе. Далее эта улица пересекает шоссе и продолжается в сторону Капустянского пруда. К сожалению, на карте 1962-68 гг. она безымянна, как, впрочем, и на знаменитой карте 1996 года. Правда, на этой карте от этой улицы сохранился только кусок от ул. Нансена до ул. Амундсена.

На снимке хорошо виден штакетник забора, т.н. тротуар и проезжая часть. Наши герои двигаются по направлению к Медведковскому шоссе, дальше они свернут на шоссе и по нему двинутся к Северянинскому мосту пролезать сквозь разогнутые (видимо, домкратом, т.к. толщина прута около 20 мм) прутья забора.

По воспоминаниям автора кинофильма, время съёмки - самый конец апреля 1968 года, может, даже и на майские праздники. Повезло, что был солнечный день и примерно часов 11, так что тени отбрасывались почти строго на север, ну, чуть-чуть западнее."

А теперь сравните карту и фотографию) От платформы до Медведковского шоссе идёт крохотная улочка без названия.

Офф: мозговой штурм, однако!)

адд: http://noorderlingen.org/images/photos/dzerzhinskaya/lisov-02-dzerzh.jpg а вот это очень грустная фотография. Пути БЛСВ возле улицы Лётчика Бабушкина.