Sancio
20.03.2019, 18:59
На заводе «Штадлер Минск» в Фаниполе презентуют первый поезд, который завод сделал для минского метро.
Поезда приобретают для третьей линии метро.Но эксплуатировать начнут, не дожидаясь её сдачи. Поезд начнут эксплуатировать на второй линии подземки в октябре-ноябре 2019 года, до этого его будут обкатывать в метро без пассажиров.
— Мы разработали этот поезд специально для Минского метрополитена, — рассказал директор ЗАО «Штадлер Минск» Филипп Бруннер. — Гордимся, что разрабатывали его для Беларуси, для Минска.
В первом поезде — четыре вагона. Между ними есть сквозной проход с широким переходом. В следующем году подземка получит четыре пятивагонных состава.
В поезде от «Штадлера» предусмотрена система автоведения, которой нет в старых поездах. Также в новых поездах есть система синхронизации с автоматическими защитными экранами, которые установят на платформах станций на третьей линии.
По словам Шестакова, состав проектировался и изготавливался по техническим требованиям минского метро. Инновации должны увеличить нормативный срок службы, а также продлить межремонтный пробег.
Гарантийный срок эксплуатации новых поездов от «Штадлера» — 560 тысяч километров пробега.
Подробнее тут (https://people.onliner.by/2019/03/20/stadler-metro)
Видеопрезентация нового состава метро для минска + экскурсия по заводу b3tFYZDWBsM
Добавлено через 5 минут
PS В общем то симпатичный поезд с лаконичным дизайном. Наша Москва, ИМХО, перегружена разной иллюминацией, как ёлка или китайская магнтитола времён 90ых.
Из замеченного - неудачное расположение розеток зарядки USB (за головой сидящего) Сиденья непривычные. Будут ли удобны - ждем отзывов.
Ну и понятно, если сравнивать с номерными, что работают в Минске - то гигантский шаг вперёд, а если с "Москвой" - то ничего особенного ...
Фото под катом
https://content.onliner.by/news/1100x5616/d6ff44d2ddd7c31103dd02d17a49776b.jpeg,
https://img.tyt.by/720x720s/n/zamirovskiy/07/9/vagon_shtadler_20190320_zam_tutby_phsl_img_fo2a931 7.jpg
Поезда приобретают для третьей линии метро.Но эксплуатировать начнут, не дожидаясь её сдачи. Поезд начнут эксплуатировать на второй линии подземки в октябре-ноябре 2019 года, до этого его будут обкатывать в метро без пассажиров.
— Мы разработали этот поезд специально для Минского метрополитена, — рассказал директор ЗАО «Штадлер Минск» Филипп Бруннер. — Гордимся, что разрабатывали его для Беларуси, для Минска.
В первом поезде — четыре вагона. Между ними есть сквозной проход с широким переходом. В следующем году подземка получит четыре пятивагонных состава.
В поезде от «Штадлера» предусмотрена система автоведения, которой нет в старых поездах. Также в новых поездах есть система синхронизации с автоматическими защитными экранами, которые установят на платформах станций на третьей линии.
По словам Шестакова, состав проектировался и изготавливался по техническим требованиям минского метро. Инновации должны увеличить нормативный срок службы, а также продлить межремонтный пробег.
Гарантийный срок эксплуатации новых поездов от «Штадлера» — 560 тысяч километров пробега.
Подробнее тут (https://people.onliner.by/2019/03/20/stadler-metro)
Видеопрезентация нового состава метро для минска + экскурсия по заводу b3tFYZDWBsM
Добавлено через 5 минут
PS В общем то симпатичный поезд с лаконичным дизайном. Наша Москва, ИМХО, перегружена разной иллюминацией, как ёлка или китайская магнтитола времён 90ых.
Из замеченного - неудачное расположение розеток зарядки USB (за головой сидящего) Сиденья непривычные. Будут ли удобны - ждем отзывов.
Ну и понятно, если сравнивать с номерными, что работают в Минске - то гигантский шаг вперёд, а если с "Москвой" - то ничего особенного ...
Фото под катом
https://content.onliner.by/news/1100x5616/d6ff44d2ddd7c31103dd02d17a49776b.jpeg,
https://img.tyt.by/720x720s/n/zamirovskiy/07/9/vagon_shtadler_20190320_zam_tutby_phsl_img_fo2a931 7.jpg