Смена №241. 05.11.2017. Степанки v3.31

[MJack]

Смена №241. 05.11.2017 (воскресенье)
Маршрут: Степанки v3.31
Участок: Треньков - Энергоград

ВНИМАНИЕ!!!
В связи с переводом часов на Украине на 1 час назад (29.10.2017)
меняется время старта по Киеву.
Сбор в TeamSpeak: 13:00 по МСК, 12:00 по Киеву
Начало смены: 14:00 по МСК, 13:00 по Киеву
Вы можете написать заявку и присоединиться после начала мультиплеера.

Адрес сервера TeamSpeak 3: ---
Адрес сервера RTS: ---

http://storage5.static.itmages.ru/i/16/1014/h_1476405300_8582874_0f0fc6bc44.jpg
автор: Толяныч, МП №164 (http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=521970&postcount=35)
Со ст. Треньков и ст. Энергоград направление ЧЁТНОЕ.
ВНИМАНИЕ!!! По ст. Чертихине смена нумерации!

Версия RTS: v0.42.1
Электрификация: 3 kV (постоянный ток)
Сезон: осень
Погода: переменчивая
Время: 14:00
Тип работы: наряды, расписание

ТЧД: Margejt
ДНЦ I (Треньков - Радовино): EceHuH
ДНЦ II (Непоказная - Энергоград): SkrilSerg
ДСП (ст. Треньков, Треньков-Товарный): vladislav0397
ДСП (Энергоградский узел): Арсений К. (до 22:00 МСК)


Информация для новичков:
Информация для новичков. Как начать играть в мультиплеер RTrainSim (http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=17460)
Базовые компоненты:
RTS v0.42.1 (http://disk.zaborin.ru/010000) (полный архив) (обновлен 17.02.2017)

Маршрут Степанки v3.31 (https://yadi.sk/d/1VTpnPQjrC9vY) (зеркало (https://drive.google.com/open?id=0B9YPz0Q7ekLJcVd0RXVJbEIyeEk))
Комплексный патч для маршрута Степанки v3.31 (https://yadi.sk/d/en9FJpXgujWzL) (зеркало (https://drive.google.com/open?id=0B9YPz0Q7ekLJUDVjQnp3UG13cTQ)) (обновлен 21.09.2017)

Если у Вас на маршруте ночью будет низкий fps - уменьшайте количество отображаемых источников света.
В файле config.ini меняйте значение параметра Shader.NumLights на 8 или 4.

Скоростные ограничения по маршруту (http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=501019) (обновлены 14.07.2017)
Внимание! На смене №234 для скорых поездов действует ограничение скорости 140 км/ч.
Профиль пути (http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=427520)

Базовый пакет подвижного состава v4.0 (http://www.trainsim.ru/forum/showpost.php?p=472037&postcount=6) (зеркало (https://drive.google.com/open?id=0B9YPz0Q7ekLJTDc5M0JfbkRfaDg))
Базовый пакет подвижного состава - Патч до v4.1 (https://yadi.sk/d/U8NjpvwSrWue6) (зеркало (https://drive.google.com/open?id=0B9YPz0Q7ekLJaE5ZZ3J3WDhuWUk))

Клиент TeamSpeak 3 (http://dl.4players.de/ts/releases/3.0.19.4/TeamSpeak3-Client-win32-3.0.19.4.exe)
Русификатор TeamSpeak 3 (http://teamspeak-ru.ru/files/TS3_translations_ru_v4.7.zip)

Внимание! Для корректного отображения подвижного состава убедительная просьба дополнительно скачать:
· Плацкартный вагон украинских железных дорог (УЗ) поезда Харьков-Львов "Слобожанщина" №01 (tsrPass_Slobojanshina-01-pl.wag) - СКАЧАТЬ (http://www.trainsim.ru/download/show/id/1842/)
· Плацкартный вагон украинских железных дорог (УЗ) поезда Харьков-Киев "Оберег" №03 (tsrPass_Obereg-03-pl.wag) - СКАЧАТЬ (http://www.trainsim.ru/download/show/id/1836/)
· Пассажирский купейный вагон модели 61-779 "Оберег" сообщением Киев-Харьков v1.0 (zdsPass_KVSZ_0003.wag) - СКАЧАТЬ (http://zdsim.com/msts/4/kvsz_0003_v1_0)
· Пассажирский купейный вагон модели 61-779 "Черноморец" сообщением Киев-Одесса (zdsPass_KVSZ_0002.wag) - СКАЧАТЬ (http://zdsim.com/msts/4/kvsz_0002_v1_0)
· Пассажирский вагон модели 61-779 "Лыбедь" сообщением Киев - Санкт-Петербург (zdsPass_KVSZ_0005.wag) - СКАЧАТЬ (http://zdsim.com/msts/4/kvsz_0005_v1_0)
· Пассажирские вагоны модели 61-779 "Столичный экспресс" сообщением Киев-Харьков (zdsPass_KVSZ_0006.wag, zdsPass_KVSZ_0007.wag) - СКАЧАТЬ (http://zdsim.com/msts/4/kvsz_0006-7_v1_0)
· Пассажирский вагон модели 61-779 "Столичный экспресс" сообщением Киев-Сумы (zdsPass_KVSZ_0010.wag) - СКАЧАТЬ (http://zdsim.com/msts/4/kvsz-0010-1-0)
· Пассажирский вагон-модели 61-779 сообщением Киев — Ивано-Франковск (zdsPass_KVSZ_0012.wag) - СКАЧАТЬ (http://zdsim.com/msts/4/kvsz_0012_v1_0)
· Патч ЭПТ для фирменных вагонов на смену №241 - СКАЧАТЬ (https://yadi.sk/d/Hw5h4M6T3MM4GB) (зеркало (https://drive.google.com/open?id=0B9YPz0Q7ekLJaE42WS1vREhUSEk)) (обновлен 27.10.2017)

Внимание! Для правильной работы маршрута и ПС необходимо скачать ВСЕ файлы!!!

Внимание! Все участники обязаны перед началом смены ознакомиться с объявлениями ТЧД в теме мультиплеера.

Форма заполнения заявки:
Правила заполнения заявки для участия в официальном мультиплеере RTrainSim (http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=17461) (обновлены 27.10.2017)
Занятость нарядов:
1а. Скоростной - Stalkerios
1б. Скоростной - Lexeych
2а. Скоростной - UnIoN
2б. Скоростной - UnIoN
3а. Скоростной - Толяныч
3б. Скоростной - Толяныч
4а. Скоростной - Valik255
4б. Скоростной - Valik255
5а. Скорый - Stasik-2015
5б. Скорый - Stasik-2015
6а. Скорый - Павел Романов
6б. Скорый - Павел Романов
7а. Скорый - k0LEGa
7б. Скорый - k0LEGa
8а. Скорый - Alex.Nate
8б. Скорый - kostyaglazun
9а. Пассажирский - Dr.Ftor
9б. Пассажирский - Dr.Ftor
10а. Пассажирский - art-trans
10б. Пассажирский - art-trans
11а. Пригородный -
11б. Пригородный -
12а. Пригородный - alexshegera
12б. Пригородный - alexshegera
13а. Пригородный -
13б. Пригородный -
13в. Пригородный -
14а. Пригородный - Ilyich
14б. Пригородный - Ilyich
15. Обкатка - Kolea
16а. Обкатка - ArtemMordvinov
16б. Обкатка - Kirill1306
17. Пересылка - mashinist475
18. Пересылка - arseniy.ishmaev
19. Обкатка - TAJIbKOB
20. Обкатка - Николай Падеров
21а. Пересылка - Rem1x22
21б. Пересылка Kirill1306
22. Пересылка - Angel of Verden
23. Грузовой - Ivan-scb
24. Грузовой - EceHuH
25. Грузовой - naramak
26. Грузовой - maxim33rus
27. Грузовой - besheniy
28. Грузовой - GreyS80
29. Грузовой - Skythe
30. Грузовой - Yapa13
31. Грузовой - Vladimirch
32. Грузовой - Моисеич
33. Грузовой - Zheleznyj
34. Грузовой - ceramica
35. Грузовой - Bumerok
36. Толкач - MJack
37. Маневровый - Артём Владыкин
38. Маневровый - Andryuha
39. Грузовой - Malush
40. Обкатка - OLUVIEIIIK4

Наряды:
Ограничения по выбору нарядов:
ТЧМ TAJIbKOB - отработка одной смены на неграфиковом поезде
ТЧМ гольф - отработка двух смен на хозяйственном поезде
ТЧМ karpaty-misha - отработка одной смены на хозяйственном поезде
ТЧМ Гончаров - отработка одной смены на хозяйственном поезде
ТЧМ cah9 - отработка одной смены на хозяйственном поезде
ТЧМ Sanek1994 - отработка двух смен на хозяйственном поезде


Табель допуска ТЧМ - ПОСМОТРЕТЬ (https://goo.gl/D5zC7Q)
(для поиска текста в таблице нажмите Ctrl + H)


Расписание (https://yadi.sk/i/RBTSAgKpwoRW7) (зеркало (https://drive.google.com/open?id=0B9YPz0Q7ekLJZm5aeUljZlBYcnc))


Информация по нарядам №№ 1-14 указана в расписании.
Нормативный вес состава для грузового поезда: 3500 тонн.

Внимание! Допускается использовать тепловозную тягу только для выполнения нарядов №№ 15-22, 24, 25, 26.

Наряд №15.
Поезд №8952. Обкатка пасс. вагонов. Маршрут: Маршрут: Вольное - Треньков.

Наряд №16.
Поезд №8954. Обкатка пасс. вагонов. Маршрут: Звенихин - Энергоград.

Наряд №17.
Поезд №8906. Пересылка пасс. вагонов в ремонт. Маршрут: Энергоград - Треньков.

Наряд №18.
Поезд №8908. Пересылка пасс. вагонов из ремонта. Маршрут: Треньков - Энергоград.

Наряд №19.
Поезд №8956. Обкатка пасс. вагонов. Маршрут: Маршрут: Юбилейное - Треньков.

Наряд №20.
Поезд №8958. Обкатка пасс. вагонов. Маршрут: Чертихине - Энергоград.

Наряд №21.
Поезд №8922. Пересылка пасс. вагонов в ремонт. Маршрут: Энергоград - Треньков.

Наряд №22.
Поезд №8924. Пересылка пасс. вагонов из ремонта. Маршрут: Треньков - Энергоград.

Наряд №23. Приёмка локомотива под составом.
Поезд №3486. Маршрут: Радовино - Треньков-товарный. Состав: 47 вагонов (сборный), длина 647 м., вес 3638 т.
Поезд №3210. Маршрут: Треньков-товарный - Энергоград-товарный. Состав: 70 думпкаров со щебнем, длина 826 м., вес 4417 т.
На перегоне Калитня - Юбилейное будет производиться подталкивание поезда вторым локомотивом.

Наряд №24.
Поезд №3258. Маршрут: Калитня - Треньков-товарный. Состав: 42 крытых вагона, длина 622 м., вес 3608 т.
Поезд №3204. Маршрут: Треньков-товарный - Энергоград-товарный. Состав: 63 полувагона с лесом, длина 862 м., вес 3650 т.

Наряд №25.
Поезд №3212. Маршрут: Калитня - Треньков-товарный. Состав: 38 изотермических вагонов, длина 840 м., вес 2280 т.
Поезд №3276. Маршрут: Треньков-товарный - Энергоград-товарный. Состав: 44 крытых вагона, длина 651 м., вес 3781 т.

Наряд №26.
Поезд №4402. Маршрут: Калитня - Радовино (резервом под состав).
Поезд №3482. Маршрут: Радовино - Треньков-товарный. Состав: 47 вагонов (сборный), длина 647 м., вес 3638 т.
Поезд №3224. Маршрут: Треньков-товарный - Энергоград-товарный. Состав: 40 полувагонов (уголь), длина 574 м., вес 3760 т.

Наряд №27. Приёмка локомотива под составом.
Поезд №3446. Маршрут: Энергоград-товарный - Треньков-товарный. Состав: 50 вагонов (сборный), длина 671 м., вес 4062 т.
Поезд №3126. Маршрут: Треньков-товарный - Энергоград-товарный. Состав: 50 полувагонов (сланец), длина 695 м., вес 4505 т.
На перегоне Калитня - Юбилейное будет производиться подталкивание поезда вторым локомотивом.

Наряд №28.
Поезд №3462. Маршрут: Энергоград-товарный - Треньков-товарный. Состав: 48 вагонов (сборный), длина 644 м., вес 3879 т.
Поезд №3272. Маршрут: Треньков-товарный - Энергоград-товарный. Состав: 44 крытых вагона, длина 651 м., вес 3781 т.

Наряд №29.
Поезд №3278. Маршрут: Энергоград-товарный - Треньков-товарный. Состав: 42 хоппера (мин. удобрения), длина 550 м., вес 3780 т.
Поезд №3256. Маршрут: Треньков-товарный - Энергоград-товарный. Состав: 63 полувагона с лесом, длина 862 м., вес 3650 т.

Наряд №30. Приёмка локомотива под составом.
Поезд №3161. Маршрут: Чертихино - Энергоград-товарный. Состав: 50 цистерн (нефтепродукты), длина 600 м., вес 4155 т.
На перегоне Калитня - Юбилейное будет производиться подталкивание поезда вторым локомотивом.
Поезд №3428. Маршрут: Энергоград-товарный - Треньков-товарный. Состав: 47 вагонов (сборный), длина 647 м., вес 3638 т.

Наряд №31.
Поезд №4406. Маршрут: Калитня - Радовино (резервом под состав).
Поезд №3254. Маршрут: Радовино - Энергоград-товарный. Состав: 42 крытых вагона, длина 622 м., вес 3608 т.
Поезд №3274. Маршрут: Энергоград-товарный - Треньков-товарный. Состав: 42 хоппера (мин. удобрения), длина 550 м., вес 3780 т.

Наряд №32. Приёмка локомотива под составом.
Поезд №3235. Маршрут: Чертихино - Энергоград-товарный. Состав: 35 вагонов для перевозки автомобилей, длина 849 м., вес 1802 т.
Поезд №3474. Маршрут: Энергоград-товарный - Треньков-товарный. Состав: 48 вагонов (сборный), длина 644 м., вес 3879 т.

Наряд №33. Приёмка локомотива под составом.
Поезд №3238. Маршрут: Треньков-товарный - Энергоград-товарный. Состав: 45 полувагонов (декоративная галька), длина 616 м., вес 4230 т.
На перегоне Калитня - Юбилейное будет производиться подталкивание поезда вторым локомотивом.
Поезд №3426. Маршрут: Энергоград-товарный - Треньков-товарный. Состав: 47 вагонов (сборный), длина 647 м., вес 3638 т.

Наряд №34. Приёмка локомотива под составом.
Поезд №3104. Маршрут: Треньков-товарный - Энергоград-товарный. Состав: 49 полувагонов (уголь), длина 670 м., вес 4606 т.
На перегоне Калитня - Юбилейное будет производиться подталкивание поезда вторым локомотивом.
Поезд №3286. Маршрут: Энергоград-товарный - Треньков-товарный. Состав: 42 хоппера (мин. удобрения), длина 550 м., вес 3780 т.

Наряд №35.
Поезд №3164. Маршрут: Треньков-товарный - Энергоград-товарный. Состав: 40 полувагонов (уголь), длина 574 м., вес 3760 т.
Поезд №3484. Маршрут: Энергоград-товарный - Треньков-товарный. Состав: 48 вагонов (сборный), длина 644 м., вес 3879 т.

Наряд №36.
Поезд -/4002. Маршрут: Калитня - Юбилейное. Подталкивание нечетных поездов на перегоне Калитня - Юбилейное.

Наряд №37. Локомотив: ЧМЭ3/ЧМЭ3-Эко.
Маневровая работа по ст. Треньков, Треньков-Товарный. План работы составляет Начальник отдела планирования.

Наряд №38. Локомотив: ЧМЭ3/ЧМЭ3-Эко.
Маневровая работа по ст. Энергоград, Энергоград-товарный. План работы составляет Начальник отдела планирования.

*маршруты грузовых поездов подготовил Dr.Ftor
Дополнительные наряды будут добавлены при необходимости.

Подвижной состав в депо:
Электровозы и МВПС постоянного тока (http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=501802)

Маневровые тепловозы (http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=502499)

Грузовые вагоны (http://www.trainsim.ru/forum/showpost.php?p=565797)

Интерьеры пассажирских вагонов (http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=536349)

______________________________
История редактирования шапки:
·

[MJack]

ТЧМ: Евгений
Номер наряда: 36
Локомотив: ВЛ10к-1461
Место приемки: в депо

[VirtuaLS]

ТЧМ: Алексей
Номер наряда: 16
МВПС: ЭР2т-7154
Место приемки: под составом

Заявка снята. // НСТ

[Толяныч]

ТЧМ: Анатолий
Номер наряда: 3
Локомотив: ЧС2Т-946 (усл. 964)
Место приёмки: под составом
Состав: "Красная Стрела" (http://traindop.96.lt/index.php/dopolneniya/dopolneniya-dlya-open-rails/vagony/passazhirskie-vagony-open-rails/92-firmennyj-sostav-krasnaya-strela-dlya-open-rails), патч для состава (http://traindop.96.lt/index.php/dopolneniya/dopolneniya-dlya-open-rails/patchi/93-patch-dlya-firmennogo-sostava-krasnaya-strela-open-rails)
Дополнительно: состав у ТЧД

[Stalkerios]

ТЧМ: Даниил
Номер наряда: 1а
Локомотив: Чс2т-946
Место приемки: в депо

ТЧМ: Даниил
Номер поезда: 9745/9746
Локомотив: 2ЭС4К-002 (http://www.trainsim.ru/download/show/id/2209/), звуки 1 (http://www.trainsim.ru/download/show/id/2205/)
Место приёмки: под составом
Состав: 42 цистерны tsrfr_tanker-0025f
Длина поезда: 1009 м
Вес поезда: ~7900 т.
Маршрут: Треньков - Энергоград
Файл состава: .сon (https://drive.google.com/file/d/0B-4F6oJC72OmV3ZSQ3k1TWp4S2s/view?usp=sharing)

Заявка на самостоятельный наряд утверждена ТЧД. // НСТ

[MJack]

Внимание машинистам, которые будут отрабатывать штрафную смену на хозяйственном поезде!

Заявка на штрафной наряд подается по такой форме (пример):
ТЧМ: Александр
Номер поезда: 8552
Локомотив: ЭП2к-036
Место приёмки: под составом
Состав: вагон-дефектоскоп (из "Базового пакета ПС")
Маршрут: Треньков - Энергоград
Дополнительно: отработка штрафа

[Kolea]

ТЧМ: Николай
Номер наряда: 15
Локомотив: ЧС2т-1020
Место приёмки: в депо
Дополнительно: явка после 17:30

[k0LEGa]

ТЧМ: Олег
Номер наряда: 7
Локомотив: ЭП2К-036
Место приёмки: в депо

[Stasik-2015]

ТЧМ: Станислав
Номер наряда: 5
Локомотив: ЭП2к-117
Место приёмки: под составом

[ALexeych]

Наряд 1б, заявку дооформлю.

[Andryuha]

ТЧМ: Андрей
Номер наряда: 38
Локомотив: ЧМЭ3-4127
Место приёмки: в депо

[Дикобраз]

Составитель: Никита
Дополнительно: работаю составителем с ТЧМ Andryuha

[TAJIbKOB]

ТЧМ: Александр
Номер наряда: 19
Локомотив: ТЭП70БС-004
Место приёмки: под составом
Дополнительно: Могу взять помощника, писать в лс

Заявка оформлена неправильно. // НСТ

[Bumerok]

ТЧМ: Александр
Номер наряда: 35
Локомотив: ВЛ10к-453
Место приёмки: в депо

[Angel of Verden]

ТЧМ: Иван
Номер наряда: 22
Локомотив: ЧС2т-946 (усл. 988)
Место приёмки: в депо

[Павел Романов]

ТЧМ: Павел
Локомотив: ЧС2Т-1020 (усл. 1021)
Номер наряда: 6
Место приёмки: в депо

[Макс234]

ТЧМП: Максим
Дополнительно: еду помощником с ТЧМ k0LEGa

[naramak]

ТЧМ: Андрей
Номер наряда: 25
Локомотив: ВЛ10к-1461 (усл. 1462)
Место приёмки: в депо

[art-trans]

ТЧМ: Артём
Номер наряда: 10
Локомотив: ЧС2р-814 (http://trainsim.ru/download/show/id/1733/), ЧС2з-606 (http://zdsim.com/msts/1/chs2z/chs2z-606_v1_0), звуки 1 (http://zdsim.com/msts/1/chs2z/chs2_sounds_v1_0), звуки 2 (http://zdsim.com/msts/1/chs2z/chs2z-sounds_v1_0), звуки 3 (http://trainsim.ru/download/show/id/1837/)
Место приёмки: под составом
Состав: 17 вагонов «Белый аист» [KVSZ-0004] (http://zdsim.com/msts/4/kvsz_0004_v1_0), *.con (https://drive.google.com/open?id=1D55KuIBLxfuy6kmYNe-lTOeTAwtsr_RY)
Дополнительно:
1) если ТЧД оперативно сработает с ключами и ДСП с манёврами, могу выехать с депо

2) согласен с кем-нибудь поменяться на часть обратного рейса (пересменку поезду № 322/321 сделать по Звенихину; адаптацией поделюсь) ибо может потребоваться необходимость сдаться раньше

3) 606-й электровоз засылается (можно взять кого-то туда на борт пассажиром и под оборот-пересылку с Энергограда)

4) Вес файлов: ЧС2р-814 (http://trainsim.ru/download/show/id/1733/) (7,07 Мб), ЧС2з-606 (http://zdsim.com/msts/1/chs2z/chs2z-606_v1_0) (18,0 Мб), звуки 1 (http://zdsim.com/msts/1/chs2z/chs2_sounds_v1_0) (8,0 Мб), звуки 2 (http://zdsim.com/msts/1/chs2z/chs2z-sounds_v1_0) (0,5 Мб), звуки 3 (http://trainsim.ru/download/show/id/1837/) (79,3 Мб), «Белый аист» [KVSZ-0004] (http://zdsim.com/msts/4/kvsz_0004_v1_0) (15,8 Мб), *.con (https://drive.google.com/open?id=1D55KuIBLxfuy6kmYNe-lTOeTAwtsr_RY) (0,04 Мб)

[Andrey034]

ТЧМ: Андрей
Номер наряда: 20
Локомотив: ЭП2к-034
Место приёмки: В депо

[Lymier]

ТЧМП: Максим
Дополнительно: еду помощником с ТЧМ k0LEGa

[гольф]

ТЧМ: Александр
Номер поезда: 8556
Локомотив: ЭП2к-130
Место приёмки: под составом
Состав: вагон-дефектоскоп (из "Базового пакета ПС")
Маршрут: Треньков - Энергоград
Дополнительно: отработка штрафа

Заявка на самостоятельный наряд утверждена ТЧД. // НСТ

[bober-rzd]

ТЧМ: Валерий
Номер поезда: 2227
Локомотив: 2М62У-0104 (http://www.trainsim.ru/download/show/id/1968/), звуки (http://www.trainsim.ru/download/show/id/343/)
Место приёмки: под составом
Состав: 42 думкара с щебнем(бюджет), крытый вагон 11-066 №52515012 "теплушка" (http://railroadsim.net/ru/downloads/msts/cars/boxcars) (третий снизу)
Длина поезда: 549м
Вес поезда: 2673т
Маршрут: Радовино - Энергоград
Дополнительно: с Калитни толкач не нужен
Файл состава: .con (https://yadi.sk/d/EqboO2oP3PNsgz) (с локомотивом)

Заявка на самостоятельный наряд утверждена ТЧД. // НСТ

[Артём Владыкин]

ТЧМ: Артём
Номер наряда: 37
Локомотив: ЧМЭ3-3431
Место приёмки: в депо

[Ilyich]

ТЧМ: Даниил
Номер наряда: 13
МВПС: ЭР2р-7034 (5 вагонов)
Место приемки: в депо
Дополнительно: .con файл (https://yadi.sk/d/B8f0Muy43N7Pgs) состава. Могу взять помощника.

Заявка снята. // НСТ

[Rem1x22]

ТЧМ: Игорь
Номер наряда: 21
Локомотив: ТЭП70БС-087 (http://www.trainsim.ru/download/show/id/2168/), звуки (http://traindop.96.lt/index.php/dopolneniya/dopolneniya-dlya-rtrainsim/teplovozy/tep70bs/24-kabina-i-zvuki-dlya-tep70bs-tep70u-rtrainsim)
Место приёмки: в депо
Дополнительно: могу взять помощника

[UnIoN]

ТЧМ: Алексей
Номер наряда: 2
Локомотив: ЧС2т-946 (усл. 999)
Место приёмки: в депо

Количество вагонов в составе не подходит для категории поезда данного наряда, состав будет заменен на стандартный. // НСТ

[VirtuaLS]

ТЧМ: Алексей
Номер наряда: 16
МВПС: ЭР2т-7154
Место приемки: под составом

Приношу извинения, вынужден отменить заявку.

[Kravorj]

ТЧМП: Владислав
Дополнительно: еду помощником с ТЧМ k0LEGa

[Dr.Ftor]

ТЧМ: Фёдор
Номер наряда: 9
Локомотив: ЧС2т-1004
Место приёмки: под составом

[Alex.Nate]

ТЧМ: Александр
Номер наряда: 8а
Локомотив: ЧС2т-1009
Место приёмки: в депо

[arseniy.ishmaev]

ТЧМ: Арсений
Номер наряда: 18
Локомотив: ЧС2-777+ЧС2-777 (усл. 776)
Место приёмки: под составом

[alexshegera]

ТЧМ: Александр
Номер наряда: 12
МВПС: ЭР2Р-7015
Место приемки: в депо

[sven02]

ТЧМ: Виктор
Номер наряда: маневровый -вывозной
Локомотив: ЧМЭ3-3431
Место приёмки: в депо
дополнительно

Заявка оформлена неправильно. // НСТ

[Михал Андреич]

ТЧМП: Михаил
Дополнительно: еду помощником с ТЧМ TAJlbKOB

[Valik255]

ТЧМ: Валентин
Номер наряда: 4
Локомотив: ЧС2т-977
Место приёмки: под составом

[ceramica]

ТЧМ: Сергей
Номер наряда: 34
Локомотив: 2ЭС10-002 (http://traindop.96.lt/index.php/dopolneniya/dopolneniya-dlya-open-rails/elektrovozy/2es10-2es10/75-2es10-002-versiya-3-0-open-rails), звуки (http://traindop.96.lt/index.php/dopolneniya/dopolneniya-dlya-open-rails/elektrovozy/2es10-2es10/35-kabina-i-zvuki-dlya-2es10-2es10-open-rails)
Место приёмки: депо

[Ilyich]

Отменяю заявку, наряд 13 свободен.

[cah9]

ТЧМ: Александр
Номер поезда: 8552
Локомотив: ЧМЭ3-4544
Место приёмки: в депо
Состав: вагон-дефектоскоп (из "Базового пакета ПС")
Маршрут: Энергоград - Треньков
Дополнительно: отработка штрафа

Заявка на самостоятельный наряд утверждена ТЧД. // НСТ

[mashinist475]

ТЧМ: Алексей
Номер наряда: 13 (весь)
МВПС: ЭР2Т-7154
Место приёмки: под посадкой

[kostyaglazun]

ТЧМ: Константин
Номер наряда: 8б
Локомотив: ЧС2-107
Место приёмки: в депо

[ArtemMordvinov]

ТЧМ: Артём
Номер наряда: 16
Локомотив: ЭП2к-032
Место приёмки: под составом

[maxim33rus]

ТЧМ: Максим
Номер наряда: 26
Локомотив: ВЛ10у-053 (http://www.trainsim.ru/download/show/id/2096/), звуки (http://www.trainsim.ru/download/show/id/1876/)
Место приёмки: В депо

[Ivan-scb]

ТЧМ: Иван
Номер наряда: 23
Локомотив: ВЛ10к-1461 (усл. 1463, 3 секции)
Место приемки: под составом

[UnIoN]

Прошу добавить к моей заявке:

Состав: "Столичный Экспресс" (10 вагонов) [KVSZ_0006, KVSZ_0007] (из шапки темы)
Дополнительно: .con файл (https://drive.google.com/open?id=1qg3pQPNL1PW0KN-HroB4GUVO34PGJn2M)

[EceHuH]

ТЧМ: Владимир
Номер наряда: 24
Локомотив: 2ТЭ10у-0171 (http://railway.at.ua/load/11-1-0-120) звуки (http://www.trainsim.ru/download/show/id/1375/)
Место приемки: в депо

[Yapa13]

ТЧМ: Яков
Номер наряда: 30
Локомотив: ВЛ10к-1111 (4 секции)
Место приемки: под составом

[Margejt]

ТЧМ: Яков
Номер наряда: 30
Локомотив: ВЛ10к-1111 (4 секции)
Место приемки: под составом

У Вас не сдан зачет по данному локомотиву.
Заявка отклонена.
/ТЧД Margejt/

[ALexeych]

ТЧМ: Алексей
Номер наряда: 1б
Локомотив: ЧС2т-978
Место приёмки: в депо

[Margejt]

В Н И М А Н И Е ! ! !
Время начала подключения и выдачи ключей - в 13:20 мск (12:20 укр).
Перед подключением каждому обязательно проверить PING (http://www.speedtest.net) и доложить об этом НСТ MJack.
Подключение будет производиться только после согласования с НСТ!
/ТЧД Margejt/

[Yapa13]

ТЧМ: Яков
Номер наряда: 30
Локомотив: ВЛ10к-1111 (4 секции)
Место приемки: под составом

[AndreasP]

ТЧМП: Андрей
Дополнительно: еду помощником с ТЧМ Rem1x22

[Kirill1306]

ТЧМ: Кирилл
Номер наряда: 19
Локомотив: тэп 70бс
Место приёмки: в депо
Дополнительно: холодный

[karpaty-misha]

ТЧМ: Михаил
Номер поезда: 8995/8994
Локомотив: 2М62У-0166 (http://www.trainsim.ru/download/show/id/2179/) звуки (http://www.trainsim.ru/download/show/id/2077/)
Место приёмки: в депо
Состав: вагон-дефектоскоп (из "Базового пакета ПС")
Маршрут: Треньков- Энергоград
Дополнительно: отработка штрафа, кон локомотива (https://yadi.sk/d/QfTZ0ukp3JFYwd)

[angry_borya47]

На 12, 18 и 20 путях станции Энергоград-товарный накопилось 184 местных вагонов, необходимых под погрузку для различных предприятий региона.

Задание:

1. Сформировать на 8 пути станции из 89 порожних полувагонов состав повышенной длины, назначением на ст. Рестов-товарный.

2. Сформировать маршрутную отправку на ст.Милковское, состоящую из 40 вагонов-хопперов под погрузку цемента.

3. Сформировать 2-х группный сборный состав до ст. Червоноград согласно плану формирования (31 фитинговая платформа с контейнерами в голове, 10 крытых, назначением ст. Химково в хвосте).

4. 14 порожних цистерн сформировать на любом пути и отправить до станции Чертихино

Приложение : натурные листы 12,18,20 путей. (https://yadi.sk/d/v9R_26Ag3NAvqR)

[Margejt]

ТЧМ: Кирилл
Номер наряда: 19
Локомотив: тэп 70бс
Место приёмки: в депо
Дополнительно: холодный

Заявка оформлена неправильно.
/ТЧД Margejt/

[Skythe]

Наряд 11, заявка утром

[angry_borya47]

Задание:

1. Организовать своевременную подачу пассажирских составов из ранжирного парка под посадку.

2. Из разборочного состава сформировать поезд, состоящий из порожних цистерн на любом пути и отправить до станции Чертихино.

[Vladimirch]

ТЧМ: Павел
[Номер наряда: 31
Локомотив: ВЛ10к-908
Место приемки: в депо
Дополнительно: могу взять ТЧМП. Подключение через ТЧД

[besheniy]

ТЧМ: Федор
Номер наряда: 27
Локомотив: ВЛ10к-908 (усл. 909, 3 секции)
Место приёмки: под составом

[Моисеич]

ТЧМ: Эдуард
Номер наряда: 32
Локомотив: ВЛ10к-908 (условно 910)
Место приемки: под составом
Дополнительно: явка после 18:00

[Margejt]

Дополнительно: могу взять ТЧМП. Подключение через ТЧД
Прежде чем такое писать, неплохо бы согласовать это с ТЧД...

[Stalkerios]

Гайд по проверки пинга перед МП
!ЖЕЛАТЕЛЬНО К ПРОЧТЕНИЮ!

1. Заходим на сайт http://beta.speedtest.net
https://pp.userapi.com/c840724/v840724264/1f8bd/8lirXYgMO2Q.jpg

2. Нажимаем кнопку НАЧАТЬ и ждем пока произойдет замер скорости

3. По окончанию замера, вы увидите свой пинг до локального сервера, скорость загрузки и скачки
https://pp.userapi.com/c840724/v840724264/1f8c6/qm2LBCqSwWw.jpg

4. Под надписью поделиться вы должны нажать на кнопку с сыллкой и скопировать сыллку на изображение
https://pp.userapi.com/c840724/v840724264/1f8cf/rTP77N03t80.jpg

5. После этого вы должны скинуть результаты НСТ MJack в ТСе и ждать подключения

[GreyS80]

ТЧМ: Сергей
Номер наряда: 28
Локомотив: ВЛ10к-453 (условно 454) (3 секции)
Место приемки: под составом

[Макс234]

Не понял куда и как скидывать результаты?

[Stalkerios]

Не понял куда и как скидывать результаты?

В личку в Тимспике Жене(MJack)

[Макс234]

А спасибо!)

[Skythe]

ТЧМ: Алексей
Номер наряда: 29
Локомотив: ВЛ10к-1111
Место приемки: под составом

Наряд #11 освобождаю

[Zheleznyj]

Составитель: Владимир
Дополнительно: работаю составителем с ТЧМ Артём Владыкин.

[Rem1x22]

Ссылка на трансляцию 241-ой смены (https://www.youtube.com/watch?v=5UNOgNPyIcA)

[TAJIbKOB]

ТЧМ: Александр
Номер наряда: 19
Локомотив: ЭП2к-040
Место приёмки: под составом

[Maksimbl4b]

ТЧМП: Максим
Дополнительно: еду помощником с ТЧМ TAJIbKOB

[Stalkerios]

Гайд по проверки пинга перед МП
!ЖЕЛАТЕЛЬНО К ПРОЧТЕНИЮ!

1. Заходим на сайт http://beta.speedtest.net
https://pp.userapi.com/c840724/v840724264/1f8bd/8lirXYgMO2Q.jpg

3. Далее справа от кнопки начать мы нажимаем кнопку поменять сервер и в открывшимся окошке пишем YALTA и выбираем единственный сервер который там есть
https://pp.userapi.com/c841132/v841132960/333d9/m2Xx6q0_qOU.jpg

4. Нажимаем кнопку НАЧАТЬ и ждем пока произойдет замер скорости

5. По окончанию замера, вы увидите свой пинг до локального сервера, скорость загрузки и скачки
https://pp.userapi.com/c840724/v840724264/1f8c6/qm2LBCqSwWw.jpg

6. Под надписью поделиться вы должны нажать на кнопку с сыллкой и скопировать сыллку на изображение
https://pp.userapi.com/c840724/v840724264/1f8cf/rTP77N03t80.jpg

7. После этого вы должны скинуть результаты НСТ MJack в ТСе и ждать подключения

[art-trans]

Наилучший ping к Yalta (http://beta.speedtest.net/result/6766682198.png) | Трассировка к серверу RTS (https://imgur.com/a/gLDqY) | (чтобы потом не затерялось)

[Zheleznyj]

ТЧМ: Владимир
Номер наряда: 33
Локомотив: ВЛ10к-908 (усл. 907, 3 секции)
Место приёмки: под составом

[k0LEGa]

Стрим наряда №7 (https://youtu.be/PdJ9wKPIcbo)

[Ilyich]

ТЧМ: Даниил
ТЧМП: Борис (angry_borya47)
Номер наряда: 13
МВПС: ЭР2р-7034 (5 вагонов)
Место приемки: под посадкой
Дополнительно: .con файл (https://yadi.sk/d/B8f0Muy43N7Pgs) состава.

[Maksimbl4b]

ТЧМП: Максим
Дополнительно: еду помощником с ТЧМ ArtemMordvinov
(Просьба удалить старую заявку)

[Ilyich]

Прошу прощения, опечатка, 14 наряд.

[Vladimirch]

Стрим (https://www.youtube.com/user/ka27plnavi/live)

[Dr.Ftor]

Прошу прощения, возник форс-мажор. Только сейчас смог добраться до компьютера. Прошу отменить мою заявку на 9 наряд

[angry_borya47]

ТЧМП: Борис
Дополнительно: еду помощником с ТЧМ Ilyich

[Kirill1306]

ТЧМ: Кирилл
Номер наряда: 19
Локомотив: тэп70бс-090
Место приёмки: в депо
Дополнительно: холодный

[mashinist475]

ТЧМ: Алексей
Номер наряда: 17
Локомотив: ЭР2Т-7154
Место приёмки: в депо

[Valik255]

Стрим (онлайн трансляция) мультиплеера RTrainSim (https://www.youtube.com/watch?v=4T-VYGLabdM)
.

ТЧМ: Валентин (Valik255)
Локомотив: ЧС2Т-977

[Andrey034]

Отменяю заявку на наряд №20,в связи с ужасным интернетом.
Буду менять провайдера.
Приношу извинения.

[Руслан78]

ТЧМ: Руслан
Номер наряда: 9Б
Локомотив: ЧС2т-1013
Место приемки: в депо

[Malush]

ТЧМ: Андрей
Номер наряда: 31
Локомотив: ВЛ10к-453 усл(....)
Место приёмки: в депо

[TAJIbKOB]

●▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ ▬▬▬▬▬ ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ஜ۩۞۩ஜ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ ▬▬▬▬▬ ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ ▬▬▬▬▬ ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬●
Отчёт ТЧМ: Александр
Номер наряда: 19
Локомотив: ЭП2к-036 (усл. 040)
Номер поезда: 8956/8955
Начало смены: 13:50
Конец смены: 16:50
Замечания к: ТЧД, ДСП, ДНЦ, ТЧМ: нету

Смена просто отличная! Мне понравилось! Спасибо Огромное ТЧД, а именно Валерию Margeit, за то, что быстро подключил меня и помощника к серверу, тем самым я самый первый начал движение со станции Юбилейное, и быстро откатал, везде горели зелёные, пришлось сделать небольшую остановочку на станции Калитня, но она прошла настолько быстро, что как-будто только туда прибыл, и сразу отправление. Начал движение из станции Юбилейное в 14:20 по МСК, а прибыл на конечную, то есть на станцию Треньков в 16:35 по МСК.

Огромную благодарность я хочу выразить своему ТЧМП - Михаилу Андреевичу. С ним я просто прекрасно провёл эти два часа, он задавал мне всякие умные и грамотные вопросы, я с удовольствием ему отвечал, я дал ему даже полностью управление локомотивом ЭП2к, правда тормозил краном усл. №395 я, настоящий машинист никому не доверит самую важную часть локомотива, Михаил Андреевич, надеюсь ты не в обиде. Он узнал как управлять этим локомотивом, узнал как тормозить ЭДТ (электро-динамический тормоз). За всю смену он не допустил ни единой ошибки, я надеюсь, что он сдаст ЭП2к на отлично! потому что я вложил в него как говорится всю душу. Он так же отвечал и на мои вопросы, по ИСИ, в этом плане ему надо ещё почитать немного показания сигналов, но, как новичок он очень хорош. Думаю, если он не полениться, и будет катать каждую смену, у него всё будет получаться хорошо.

Так же хотелось бы поздравить нашего Ст. ТЧМИ- Вячеслав ТЧ-3, т.к. у него сегодня день рождения, с чем я его и поздравляю ещё раз!!!:drinks::russian:

ВСЕМ СПАСИБО ЗА СМЕНУ, ДО НОВЫХ ВСТРЕЧ!!!
Скриншотики--->ТЫК!!! (https://yadi.sk/d/XXxAFOJj3PRoJQ)
●▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ ▬▬▬▬▬ ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ஜ۩۞۩ஜ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ ▬▬▬▬▬ ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ ▬▬▬▬▬ ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬●

[ALexeych]

Стрим наряда 1б (https://youtu.be/gMXBgd_5-G0)

[arseniy.ishmaev]

Отчет ТЧМ arseniy.ishmaev:
Время начала смены: 14:20;
Окончание смены: 19:10;
Номер поезда: 8908/8907.

Скриншоты (https://yadi.sk/d/FIsQt8Uf3PRyaT)

__________________________________________________ __________________________________________________ ______________

Моя первая смена, где в отчёте я пишу комментарий. Для меня лично это было экспериментом с двойными чехами. Хочу сказать огромное спасибо ТЧД Margeit и НСТ MJack за оперативное подключение к смене. Нервотрёпка перед Сменой - и правильно, машинисты, из-за которых последние МП просто отвратительные, должны понимать, что семеро одного не ждут, и не должны заставлять страдать машинистов по пропорции 1 к 15.
Больше как путевая заметка, чем замечание, к ДСП Треньков vladislav0397 по поводу отправленного раньше меня хозяйственного поезда (дефектоскопа) по удалению, а позади меня и графикового скорого. ДНЦ I, с моей точки зрения, прифигел с этого!
Так как я впервые ездил на данном участке, меня порадовали прямолинейные участки от Треньков до Чертихино + замечательные виды из окна поезда. Но впереди меня ждала засада в виде крутого подъёма у станции Юбилейная. Вот тут судьба-злодейка принципиально (баг) закрыла мне входной на станцию, из-за чего я застрял на подъёме (нужен был толкач). До Энергограда всё было хорошо, огромная благодарность за хорошую смену всех ДСП и ДНЦ, спасибо за смену, до скорых встреч!

P.S. Заранее приношу извинения тем пользователям, кого прокомментировал не хорошо - но это критика, что поделать!

[cah9]

ТЧМП: Александр
Дополнительно: еду помощником с ТЧМ Stalkerios

[OLUVIEIIIK4]

ТЧМП: Андрей
Дополнительно: еду помощником с ТЧМ Stalkerios

[Николай Падеров]

ТЧМ: Николай
Номер наряда: 20
Локомотив: ЭП2К-042
Место приемки: под соством

[гольф]

Отчёт ТЧМ: Александр
Номер наряда: Самостоятельный
Локомотив: ЭП2к-130
Номер поезда: 8556/8555
Начало смены: 14:05
Конец смены: 21:00
Дополнительно: отработка штрафной смены
Замечания к: ТЧД, ДСП, ДНЦ, ТЧМ: нету
Скриншоты (https://yadi.sk/d/0Q0-rDyX3PS8Bk)
Лента (https://yadi.sk/d/Sh76hKaD3PS8F8)

Смена прошла отлично не смотря на то что и штрафной наряд отрабатывал. Очень быстрое подключение ТЧД спасибо. Была одна критическая ошибка ,но это скорей всего проблема в моём ПК

[UnIoN]

Время начала смены: 13:35
Окончание смены: 21:05
Номер поезда: 732/731, 712/711
Приказы: -
Замечания к ТЧД, ДНЦ, ДСП: ДНЦ SkrilSerg:
1. Незнание БИМ (а именно не знал, про обновление пунктов в БИМ)
2. Выдача замечания без причины (выдал за якобы нарушение 6.6, 6.7, а на самом деле это пункт 6.10, которого я так и не нарушил)
3. Задержка на входном ст.Калитня, в результате чего опоздание на 30 минут (к Тренькову нагнал до 20 минут)

Смена прошла "50/50", из-за того косяка, который описан в замечаниях. 2-ая часть наряда прошла спокойно и хочу поблагодарить bober-rzd за поездку по неправильному пути (получил много впечатлений). Если будут замечания по поводу "просто так" выданного замечания, то попрошу собраться с НСТ, НСД и ДНЦ II SkrilSerg для прослушивания записи переговоров. Всем спасибо за МП до новых встреч!!! :drinks::drinks::drinks:

СКРИНШОТЫ (https://drive.google.com/open?id=1x4HyV5EUUwofyG44bOURYJXBhlRUCYcH)

[karpaty-misha]

Время начала смены: 14:50;
Окончание смены: 19:40;
Номер поезда: 8554.

Предупреждение 300.6-301.0 ограничения 60 км повреждения головки рельса перегона Треньков-Звенихины!
Предупреждение 318.6-322.0 ограничения 100 км волнообразная деформация головки рельса перегона Звенихины- Чертихино!

http://i.piccy.info/i9/59bb8ba24b0118cd3cf6b2476aae3ffa/1509907541/41721/1171019/Stepanovka_012_500.jpg (http://piccy.info/view3/11746879/0c803f4a29441a7b58e4e099189dc227/)http://i.piccy.info/a3/2017-11-05-18-45/i9-11746879/500x274-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2017-11-05-18-45/i9-11746879/500x274-r)

[Артём Владыкин]

Номер наряда: 37
Локомотив: ЧМЭ3-3431
Номер поезда: 3802/3801,4002
Начало смены: 13:35
Конец смены: 21:02
Замечание к ТЧМ: Многие ТЧМ не знают маршрута и нумерации своего поезда.

СКРИНЫ (https://yadi.sk/a/h_VeMaJn3PS7dM)

Замечание: Нет литера ЧМ12 по станции Треньков Тов.http://s019.radikal.ru/i639/1711/f6/d854c74bbab4.jpg (http://radikal.ru)

Самая лучшая смена за Октябрь и Ноябрь. Очень понравилась слаженная работа ДСП и ДНЦ. Особенная благодарность ТЧД (Валерию Margejt) и НСТ (Евгению MJack) за слаженную работу, стойкий сервер и быстрое подключение! Спасибо ДСП (vladislav0397) и ДНЦ (Вове EceHuHу) за манёвры. План маневровой работы выполнен на 90%.
:drinks: До новых встреч коллеги !:drinks:

[Rem1x22]

ОТЧЕТ ТЧМ Rem1x22


http://i.yapx.ru/cNeCl.jpg


ССЫЛКА НА СТРИМ (https://www.youtube.com/watch?v=piKpOYg8Vnw)

[OLUVIEIIIK4]

ТЧМ: Андрей
Локомотив: ЭП2к-032 (усл.082)
Место приёмки: под составом
Маршрут: Энергоград-Чертихино

[Andryuha]

Отчёт ТЧМ: Андрей
Номер наряда: 38
Локомотив: ЧМЭ3-4127
Начало смены: 13:46
Конец смены: 20:55
Замечания: нет
Скриншоты: Скачать! (https://yadi.sk/d/m8IH9Eq53PSAvh)
Дополнительно: Всем огромное спасибо за организованный мультиплеер! angryborya47, спасибо за план работ, было очень интересно обрабатывать грузовые, к сожалению, по обстоятельствам не успели всё расформировать... ДСП Арсений К., спасибо за организацию! Кроме работы по Энергограду-Тов., ещё дополнительно выставили скорый №036. После этого работали по Энергограду-Тов., простоев не было, почти всегда работали. Составитель Дикобраз - хороший регламент, помощь в обработке составов.
Ещё раз всем спасибо за игру!
И, говоря о тесте пинга перед мультиплеером, на этом мультиплеере не было ни одного перезапуска, считаю, что нужно это делать перед каждым мультиплеером.

[Kirill1306]

ТЧМ: Кирилл
Номер наряда: 21б
Локомотив: ТЭП70БС-087, звуки
Место приёмки: в депо
Дополнительно: использован с заявки REM1X22

[Руслан78]

Отчет ТЧМ: Руслан78
Время начала смены: 17:00
Окончание смены: 22:20
Номер поезда: 320/319
Замечания к ТЧД, ДНЦ, ДСП: нет

Скриншотики (https://yadi.sk/d/G1ye7tNm3PSCny)

Ленты (https://yadi.sk/d/_u4_-jFT3PSCvJ)

Ну, что у меня как обычно, все прошло гладко, ехал по зеленой улице, в основном по графику. К концу маршрута стал немного опаздывать, в итоге на Энергоград привез +6 минут. Первый раз сдаю ленты, правда возможно чуть-чуть "косячные", пришлось пару раз сорвать экстренное из-за банальной невнимательности (пассажиры наверно с полок попадали:o).
Понравилась слаженная работа движенцев, ТЧД и НСТ, а также порадовало отсутствие вылетов сервера.
Всем спасибо, до встречи!

[Vladimirch]

Отчет ТЧМ: Павел
Номер наряда: 31
Время начала смены: 14:20
Окончание смены:23:05
Номер поезда: 4406/3253/3274
Замечания к ТЧД, ДНЦ, ДСП: нет
Дополнительно:
Стрим (https://www.youtube.com/watch?v=2PKOWoVhw44)

[cah9]

ТЧМ: Александр
Номер наряда: маневровый по станции Калитня Сорт.
Локомотив: ЧМэ3-4544
Место приемки: в тупике
Дополнительно: согласован с ТЧД

[art-trans]

Отчет ТЧМ: art-trans
Время начала смены: 13:43
Окончание смены: 21:33
Номер поезда: 346/345, 322/321
Приказы: (не выдавались)
Нагон графика: 5 минут (№ 345), 3 минуты (№ 322, Радовино), 4 минуты (№ 321, Чертихино), 1 минута (№ 321, Пост 298)
Замечания к ДНЦ/ДСП: (в этот раз критические замечания отсутствуют)

Приёмка под составом

№ 346/345

00:00 | 14:21 | Треньков
00:00 | 14:35 | Треньков-Товарный (Пост 291 км)
00:00 | 14:39 | Пост 298 км
14:49 | 14:52 | Звенихин
00:00 | 15:05 | Пост 332 км
15:16 | 15:24 | Чертихино (-2/0)
00:00 | 15:38 | Травнево (-5)
00:00 | 15:44 | Радовино (-10)
00:00 | 15:52 | Непоказная (-12)
16:02 | 16:40 | Калитня (-10/+5)
00:00 | 16:46 | Пост 405 км (?)
00:00 | 16:50 | Юбилейное (-2)
16:57 | 17:05 | Конопляновка (-6/0)
00:00 | 17:10 | Вольное
00:00 | 17:15 | Энергоград-Товарный (-4)
17:21 | 00:00 | Энергоград (-4)

Отцепка, от НМ3 за М42 (отцепляю 606-й электровоз), за М20 (меняюсь), до ЧМ5 (ожидаю отправления № 714),

№ 322/321

00:00 | 18:30 | Энергоград
00:00 | 18:35 | Энергоград-Товарный
00:00 | 18:42 | Вольное
00:00 | 18:45 | Конопляновка (-1)
00:00 | 18:50 | Юбилейное (-3)
00:00 | 18:54 | Пост 405 км (?)
19:00 | 19:05 | Калитня (-3/0)
00:00 | 19:13 | Непоказная (+2) (перезаход; потеря управления; глюк)
00:00 | 19:21 | Радовино (+3)
00:00 | 19:26 | Травнево (0)
19:45 | 19:53 | Чертихино (+3/+4) (ожидание режущего)
00:00 | 20:03 | Пост 332 км (?)
20:21 | 20:39 | Звенихин
00:00 | 20:50 | Пост 298 км (+1)
00:00 | 20:53 | Треньков-Товарный (Пост 291 км) (?)
21:07 | 00:00 | Треньков (-8)

отцепка, до М50 (с локомотивом не сцепляюсь)

Забегая наперёд, в этот раз имеет смысл похвалить организаторскую половину данного мультиплеера: в TeamSpeak'е порядок (каналы расположены последовательно и с чётко обозначенными границами "владений" движенцев), перед началом мультиплеера проверка качества подключений (инструкцию стоит дополнить картинками и внести дополнения в общие правила как обязательное условие), составы расставлены вовремя и лишние подключения (с паузами Server Suspended) особо не мешали (хотя и раздражали; есть над чем работать). То ли мои грубые обидные слова за прошлую смену повлияли, то ли совпадение и удачное расположение звёзд... не важно))

К сожалению, пара непродуманных наперёд действий создала серьёзную пробку по станции Калитня. Да, я дурень прилетел туда на 10 минут раньше (хоть ShvedRus и придержал меня опасным способом на входе у Радовино), но и остальные машинисты тоже хороши лечить диспетчера, вместо того, чтобы перестать жевать сопли и быстренько освобождать горловины. Возьмите пример с Жени MJack'а - только услышал о подходе пассажирского, сразу турбо-ускорился и освободил горловину - БЕЗ ЛИШНИХ ЗА...БОВ И ТАРАТОРИНГА! Сказано - некуда принимать - СРАЗУ сделали 10 км/ч и тянетесь себе 2 километра чтобы не упереться.

По прежнему многим стоит капитально потрудиться над сокращением воды в своём регламенте переговоров. 9 километров между станциями Вольное и Энергоград-Товарный далеко не всем позволяли вовремя доложиться двум движенцам (от которого уходили и к которому приходили) и получалась спотыкалка на красные огни (не всегда, но имела место быть).

Положительно отмечу выпуск Толяныча вперёд меня по Калитне, хотя и стоило это сделать минуты на 4 раньше, тогда глядишь и пробка скорее рассосалась бы, а Rem1xx_&_Co. не упёрлись на входной красный. К счастью, мне хватило времени докатиться до Конопляновки чтобы освободить путь второму опаздывавшему ускоренному семисотнику (Valik'у) и при этом нагнать опоздание. Это заслуга, в определённой мере, создателей графика.

Хотя и в авторов этого самого графика можно немножко бросить камнем - тот же 346-й поезд от Тренькова до Чертихино заложен с таким ходом, что там ЧС7 могло быть маловато. Я на 12 тянущих осях с 17 коробками едва поспевал - со 110...115 не слезал. Зато сразу от Чертихино - ползучка как у электрички: на 9 километров между Радовино и Непоказной 11 минут... сходу и не вдупляешь как бац - уже на 10 минут опережаешь. Дык я второй раз в жизни еду этой ниткой, немного припоминаю эту классику жанра. А кто впервые - на удочку попадётся только так, и сломает весь сценарий по Калитне на раз-два. Предложение - добавить 2 минуты стопа поезду № 346/345 по Радовино - и по зелёной полосе можно закатиться на бок, и в среднем по перегонам чуточку быстрее получится проехать.

Раз зацепил Радовино, не обойду стороной и ShvedRus'а. На ленте зафиксировано - сначала два жёлтых с полосой без предупреждения, а затем резко передёрнулось и позеленело. Что это было - выяснят специалисты и расшифровка.

Опасный поворот событий придумал Арсений_К по Энергограду. У Толяныча (714-го) отправление в 18:12, я стою у маршрутного за ним. У меня старт в 18:30. Пока он освободит горловину - накинем ещё 4 минутки. Т.е. за 14 минут мне нужно выкатиться в горловину, поменяться, зайти под свой обратный состав, опять поменяться, откачаться и опробовать тормоза. Блестяще!)

По Калитне шикарно секунда в секунду открылся выходной (ТЧМ Шегера и ДНЦ-2 bober-rzd сработали на отлично).

Немного выбесили ребята, которым не так мои токоприёмники. Уже в прошлых отчётах писал, пишу и в этом - как поднял, так мне и нужно. Или рассинхронизация - у меня и нескольких человек поднят задний, а кто зашёл попозже - у тех передний показывается. Тоже мне новость. За дорогой бы смотрели лучше, чтобы не упираться в красные под 60 км/ч и эфир забивать переговорами.

Опасное и неудобное место - нечётный подход к станции Треньков. Толянычу или кто там переделывает патч на Степанки - нужно пораскинуть мозгами о том, как сделать, чтобы при заезде на лимит 80 км/ч чётко видеть, что ты уже не успеешь под красный входной оттормозиться (особенно с такими летунами, которые ленту не пишут и носятся почём зря оттормаживаясь четырьмя очками сходу). В скринах я это отобразил для наглядности.

В замечания писать не хочу, но Вове EceHuH'у - просьба предупреждать, когда выпускаешь по удалению, которое 321-м я перед Звенихиным поймал. Лечу-нагоняю, и тут бац - жёлтый с зелёным)))

Со стабильностью RTS по прежнему нужно что-то делать т.к. был один перезапуск сервера спустя 25 минут после начала мультиплеера, а также несколько массовых выпадений с критической ошибкой. По этой причине у меня ленты настолько рваные (да простит меня расшифровка; подписал наугад т.к. даже не знаю где какая начинается и заканчивается).

Завершить, в кои веки, хочется положительным отзывом. Невзирая на некоторые отрицательные моменты, расписанные мной в отчёте, в целом мультиплеер получился на порядок выше нескольких последних. Как уже отметили мои коллеги по колонне (ВЕРНИТЕ КОЛОННЫ! :D :crazy:) количество пауз Server Suspended было минимальным. В какой-то момент я даже стал переживать, подключён ли я к серверу, ибо давненько не появлялись паузы, а Вова EceHuH то и дело дёргал 132-й поезд с вопросом "перезайдите, на сервере вы стоите" (а у игрока показывалось, что едет; с номером поезда игрока мог ошибиться, если что).

На скриншотах старался запечатлить всех, кто ехал попутно или навстречу, либо стоял в ожидании пропуска.

Спасибо за мультиплеер!

Скриншоты (114) (https://imgur.com/a/UDc62) | Ленты (8) (https://drive.google.com/open?id=1aXrXBsTrtnouLPtCWQNnpOTP8bxQiVAo)

[Malush]

Отчёт ТЧМ: Андрей
Номер наряда: Резервный
Локомотив: ВЛ10к-453 усл(488)
Номер поезда: 3298/3297
Начало смены: 19:50
Конец смены: 1:00
Замечания к: ТЧД, ДСП, ДНЦ, ТЧМ: нету
Огромное Вам всем спасибо:drinks::rofl:

:drinks:Скриншоты:russian:

http://storage5.static.itmages.ru/i/17/1105/s_1509918840_8976670_ea1cc770b2.jpg (https://itmages.ru/image/view/6230809/ea1cc770)
http://storage6.static.itmages.ru/i/17/1105/s_1509918874_2285085_95250c0e21.jpg (https://itmages.ru/image/view/6230810/95250c0e)
http://storage7.static.itmages.ru/i/17/1105/s_1509918893_8128466_1d1ac77bf5.jpg (https://itmages.ru/image/view/6230811/1d1ac77b)
http://storage1.static.itmages.ru/i/17/1105/s_1509918935_7275190_9f54b2880f.jpg (https://itmages.ru/image/view/6230812/9f54b288)
http://storage3.static.itmages.ru/i/17/1105/s_1509918955_1408638_06045ad8d1.jpg (https://itmages.ru/image/view/6230813/06045ad8)
http://storage4.static.itmages.ru/i/17/1105/s_1509918973_1866437_cc77426375.jpg (https://itmages.ru/image/view/6230814/cc774263)
http://storage6.static.itmages.ru/i/17/1105/s_1509919002_1445441_7a6c81bf43.jpg (https://itmages.ru/image/view/6230816/7a6c81bf)
http://storage8.static.itmages.ru/i/17/1105/s_1509919027_9119271_d5db0078f2.jpg (https://itmages.ru/image/view/6230818/d5db0078)
http://storage1.static.itmages.ru/i/17/1105/s_1509919041_2852909_42da209ea7.jpg (https://itmages.ru/image/view/6230819/42da209e)
http://storage3.static.itmages.ru/i/17/1105/s_1509919056_5877102_d26a6e4981.jpg (https://itmages.ru/image/view/6230820/d26a6e49)
http://storage4.static.itmages.ru/i/17/1105/s_1509919070_6381949_d75de501fc.jpg (https://itmages.ru/image/view/6230821/d75de501)

[Kolea]

Отчет машиниста: Kolea
Время смены: 14.50 – 16.48
18.05 – 22.24
Номер поезда: 4302, 8952/8951, 8956/8953
Приказы: нет
Замечания к ТЧД, ДНЦ, ДСП: нет
Дополнительно: Не из лучших моих смен. Признаю свои ошибки: На некоторых участках превышал скорость. А в конце вообще полный ЗАЛЕТ при остановке проскочил красный. Готов полностью понести наказание.:o
Скриншоты (https://yadi.sk/d/fBz8AOtZ3PQ6qm)


Отчет ДНЦ Kolea
Участок работы: ДНЦ:Треньков - Родовино
Начало смены: 22.26 (Время по МСК)
Окончание смены: 01.50 (Время по МСК)

За смену проведено 9 поездов, Произведено 4 маневра заезду в депо.
(3211, 3276/3275, 3273 маневры в депо, 8980/8979, 8954/8953, 3298/3297 маневры в депо, 8966 маневры в депо, 1202/1201 маневры в депо, 3474/3473)

На участке работало 1 маневровых локомотива:
1. ТЧМ cah9 Станция Калитняя
Начало смены 00.00 Окончание смены 00.45
Отработано __0_ час. __45__мин.

За смену выдано 3 приказов:
- Приказ № 1401 в 22.11 от 05.11.2017 г. Принял ДНЦ участка:Треньков - Родовино, приказ выдал ДНЦ Kolea
- Приказ № 1402 в 00.00 от 06.11.2017 г. Принял ДНЦ участка: Треньков - Энергоград, приказ выдал ДНЦ Kolea
- Приказ № 1403 в 01.50 от 06.11.2017 г. Здал ДНЦ участка: Треньков - Энергоград, приказ выдал ДНЦ Kolea

Замечания к ТЧД: нет.
Замечания к ДСП: нет.
Замечания к ТЧМ: нет.

Дополнительно: По прозьбе ДНЦ сменил его . Сперва немного накосячил но потом исправился.
ВСЕМ СПАСИБО !!!!
ДО НОВЫХ ВСТРЕЧ !!!!
:russian::drinks:

[Моисеич]

Отчет ТЧМ: Моисеич
Время начала смены: 19:00
Окончание смены: 1:50
Номер поезда: 2335; 3474/3773
Замечания к ДНЦ, ДСП, ТЧМ: нет
Наконец то удалось участвовать на МП за почти полтора месяца (все работа, работа). Общее впечатление - все очень хорошо.
Так и не разобрался в проблеме: после смены направления по Энергограду Товарному перестали гореть буферные фонари и прожектор, проблему так и не решил, поэтому задержался с оборотом. Между прочим у многих тоже не горели буферные и прожектора, интересно - это только у меня такой косяк.
К концу поездки ВЛ10к-908 повел себя неадекватно - то самопроизвольно завысит давление в тормозной магистрали, то не может откачать питательную магистраль (ощущение как будто работал компрессор только на одной секции). Пока пытался разобраться с причиной - превысил скорость при проследовании "желтого" на подходе к Тренькову Товарному. Косяк признаю.
А так все очень хорошо, всем спасибо.

[GreyS80]

Отчет ТЧМ: Сергей
Время начала смены: 14:05
Окончание смены: 17:30
Номер наряда: 28
Номер поезда: 2462(3462)/3461
Замечания к ТЧД, ДНЦ, ДСП: нет

Лента (https://yadi.sk/d/HTyRMD6E3PSUWe)

Огромное всем спасибо!

[k0LEGa]

Отчёт ТЧМ: Олег
ТЧМП: Lymier, Kravorj
Номер наряда: 7
Локомотив: ЭП2К-036, ЧС2-077
Номер поезда: 12, 84
Начало смены: 13:50
Конец смены: 1:00
Замечания к ТЧД, ДСП, ДНЦ, ТЧМ: ДСП Треньков первым выпустил дефектоскоп, за ним пересылку и затем нас. Сначала пересылку догнали, потом дефектоскоп (перед Чертихино его обогнали по неправильному). Перекрытие входного светофора станции Юбилейное, применял экстренное. Думал уже просажу, но он тут же открылся.

Скриншоты (https://yadi.sk/d/ZRUhdD-H3PSaEU)

Стрим (https://youtu.be/PdJ9wKPIcbo)

241 смена выдалась в общем хорошей. Подключили быстро, да еще и помощников сразу. Приняли электровоз, провели маневры и заехали под состав 12-го поезда. Отправились графиков, но сразу начали опаздывать (причины в замечаниях). Но график позволял нагнать, так как на Чертихино большая стоянка. На конечную приехали графиком, обернулись под 84-й и дальше в путь. В обратном рейсе уже особых приключений не было. То грузовой пропустили, то догнали (сам виноват, чуток график опережали). Дальше на Тренькове сдали наш ЭП2к-036 и пересели на ЧС2-077 и прокатились поездом 8980 до Энергограда, где уже в депо и сдали смену. Всем спасибо, было интересно!:drinks:

З.Ы. Была заявка третьего помощника, но у него проблемы с интернетом - поэтому он не смог участвовать. Жаль конечно.

[Павел Романов]

Отчет ТЧМ: Павел Романов
Время начала смены: 14:05
Окончание смены: 22:05
Номер наряда: 6
Номер поезда: 36/35, 20/19
Замечания к ТЧД, ДНЦ, ДСП: нет
Приказы: Принять все меры к нагону графика. выдал ДНЦ:SkrillSerg 16:39 по РТС
Скрины:https://imgur.com/a/lZK3e

[OLUVIEIIIK4]

Отчет ТЧМ: Андрей
Время начала смены: 22:30
Окончание смены: 00:00
Номер поезда: 8966
Замечания к ТЧД, ДНЦ, ДСП: нет

[EceHuH]

Отчет ТЧМ EceHuH
http://s018.radikal.ru/i528/1711/a4/b5ef14f76e4c.jpg (http://radikal.ru)
Время начала смены: 14-07
Время сдачи смены: 19-07
№ поезда: 3258/3257, 3204
Приказы: --
Замечания к ДНЦ ТЧД ДСП: --
Скриншоты http://s014.radikal.ru/i326/1711/49/73cb36a529be.jpg (http://radikal.ru)

http://s019.radikal.ru/i630/1711/e2/7ee8c2d93e52.jpg (http://radikal.ru)

http://s018.radikal.ru/i515/1711/82/a15163c4578c.jpg (http://radikal.ru)

http://s019.radikal.ru/i604/1711/4d/449aab8444ed.jpg (http://radikal.ru)

http://s018.radikal.ru/i503/1711/af/61089d5396b9.jpg (http://radikal.ru)

http://s018.radikal.ru/i526/1711/58/0095eef1e9ca.jpg (http://radikal.ru)

http://s019.radikal.ru/i616/1711/83/f439fc3ff23b.jpg (http://radikal.ru)

http://s013.radikal.ru/i325/1711/a4/68494c54fb41.jpg (http://radikal.ru)

http://s019.radikal.ru/i634/1711/06/ec7f86342fcb.jpg (http://radikal.ru)

http://s013.radikal.ru/i325/1711/a2/4bef0e71bbee.jpg (http://radikal.ru)

http://i057.radikal.ru/1711/c5/c929ab3a7994.jpg (http://radikal.ru)

http://s019.radikal.ru/i601/1711/97/b071c809b8dc.jpg (http://radikal.ru)

http://s018.radikal.ru/i510/1711/29/d5002b1710da.jpg (http://radikal.ru)

http://s019.radikal.ru/i604/1711/b1/134316360df7.jpg (http://radikal.ru)

http://s019.radikal.ru/i604/1711/89/abb69fd14f2c.jpg (http://radikal.ru)

http://s018.radikal.ru/i528/1711/a4/b5ef14f76e4c.jpg (http://radikal.ru)

http://i053.radikal.ru/1711/15/e1bea1cb5a0c.jpg (http://radikal.ru)

http://s011.radikal.ru/i318/1711/87/96b80eb4bed4.jpg (http://radikal.ru)

http://s013.radikal.ru/i325/1711/4f/2a64bb11d26a.jpg (http://radikal.ru)

http://s018.radikal.ru/i509/1711/37/cc1f148a9d3c.jpg (http://radikal.ru)

http://s011.radikal.ru/i318/1711/bd/fc5b2cf3dfaf.jpg (http://radikal.ru)

http://s46.radikal.ru/i111/1711/bb/c10a8c6f52bd.jpg (http://radikal.ru)

http://s019.radikal.ru/i634/1711/cc/96de362be381.jpg (http://radikal.ru)

http://s012.radikal.ru/i319/1711/3c/ea0f5be50d3e.jpg (http://radikal.ru)

http://s011.radikal.ru/i318/1711/89/b2cc5202f410.jpg (http://radikal.ru)

http://s018.radikal.ru/i518/1711/44/762aefa4e7d1.jpg (http://radikal.ru)

http://s010.radikal.ru/i312/1711/cd/2475ab009b01.jpg (http://radikal.ru)

http://s019.radikal.ru/i613/1711/fa/b6778479bbcf.jpg (http://radikal.ru)

http://s010.radikal.ru/i311/1711/a3/53d2af9562da.jpg (http://radikal.ru)

ТУ-3 http://i066.radikal.ru/1711/12/d9cfc04eedc7.jpg (http://radikal.ru)

ТУ-152
http://s019.radikal.ru/i639/1711/f0/4b2167ded0fb.jpg[/url]

Ленты (https://drive.google.com/open?id=0B8IgPFzjhgv7RWJ2bXg0d0RrM2M)
Примечание к расшифровке!: ~15-16 МСК произвольное срабатывание автотомрозов в 14 вагонах. ~16-10 снова страбатывание. ~16-15 и еще раз срабатывание. ~16-59 слишком большая ступень из-за надписи "loading" вместо 5 положения щелкнул 6.
p.s отчет ДНЦ будет позже.

[Bumerok]

Отчет ТЧМ: Александр
Время начала смены: 14:11
Окончание смены: 00:51
Номер наряда: 35
Номер поезда: 3164/3163,3484/3483
Замечания к ТЧД, ДНЦ, ДСП: Нет
Приказы:Приказ №1702 осадить поезд на Треньков товарный 8 путь (по причине не взятие горы на 298 км) выдал ДСП vladislav0397 в 16:36

Прошу прошение ДСП Треньков-товарный за испорчену в самом начале смену,за не взятие горы,причину описывать не буду и проблемы тоже,косяк есть косяк,приказ полностью не записал потому, что пригорало из-за не взятие позорной горы и полностью его не понял, тоже за это извиняюсь,готов принять наказание по полной программе. Валере Margejt спасибо за то что спокойно исправил мою ошибку.
И в конце,знаю позор мне,Виноватых искать не надо, ТЧМИ тут не причем локомотив знаю в игре на отлично пример тому,что гору юбелейную взял без толкоча при фактической 50 км/ч правда на Энергограде пришлось искать песок в локомотив на обратный путь,в одиночке по этому участку целую неделю катался с таким же составом с трафиком с боковыми и т.д.,проблем не было,в мультике, что со мной произошло не понятно то ли переживание то ли руки кривые.

Еще раз спасибо Валерию Margejt и Евгению MJack за организацию, и особенно понравилось смена погоды,правда криты какого то замучали не знаю с чем связано.
Прошу прощение ДСП Треньков-товарный и всем машинистам тем кто там был и ждали не понятно чего.
Отработаю наказание дальше буду думать как с этим справится навсегда,что бы такого не повторялось

[kostyaglazun]

Отчет ТЧМ: kostyaglazun
Время начала смены: 18:09
Окончание смены: 22:18
Номер поезда: 131/132
Приказы (при наличии): не выдавались
Нагон графика (при наличии): Калитня-Чертихино, Чертихино-Треньков
Замечания к ДНЦ/ДСП (при наличии): ник ДСП Арсений К., Энергоградский узел, Энергоград Товарный № поезда 131, суть замечания: Прием поезда по 1 главному пути станции Энергоград товарный с остановкой, вместо пропуска по 2 -му главному пути на проход по станции Энергоград товарный. Со слов ДСП Глюк пульта. При отправлении со станции Энергоград-пассажирский ДСП Энергоградский - Узел Арсений К. озвучил по поездной радиосвязи маршрут поезду 132 указав,что станция Энергоград-Товарный будет пропускать по 2-муглавному пути на проход, вместо этого открыл маршрут на 1-й главный пусть станции Энергоград -товарный. Поезд 131 отправился по 1 неправильному пути перегона Энергоград-пасс- Энергоград Товарный, вместо 2 правильного пути этого перегона.
Скриншоты смены 241 (https://yadi.sk/d/I66NBCTy3PT5PL)

Смена 241: "Из Осени в Зиму"

Начну наверно с благодарности ТЧД Margejt за быстрое подключение к серверу. Отправился я со станции Энергоград-пассажирский вовсе не потому маршруту который озвучил ДСП. Станция энергоград- товарный вместо 2 главного на проход, приняла меня по 1 главному на остановку. В итоге было потеряно время. Следующий минус подстерёг в виде вылета с критической ошибкой на участке работы ДНЦ bober-rzd. Вместе со мной с этойже ошибкой вылетели ещё 3 человека. Не совсем понятной была схема перехода. Так я станцию Непоказная на участке через F6 не нашел. Авторам маршрута подумать над маркерами. Последняя станция отображаемая была Филькино и все. Дальше пустота. Как следствие поздний переход на ДНЦ 1 в TS3. Cледующий удручающий момент 2 вылет с критической ошибкой на подъёме перед станцией Чертихино. Итог: остановка на подъёме и перезаход в игру, аж 2 раза. Потеряно время. На станцию Звенихин сколько не нагонял так и прибыл с опозданием. Треньков также прибытие с опозданием в 5 минут.
Итог: хвалить я никого не буду, смена получилась не очень. Вообщем так себе. Благодарностями сыпать не буду. Респект лишь выскажу машинисту Колега и его ТЧМП. Вообщем критические ошибки испортили впечатление от смены.
До встречи на МП RTrainsim
Да на счёт пульта и стояка по пульту на участке ДНЦ 1. Бывает у меня такое рассинхроны. на 240 смене было тоже. Wi-Fi иногда тупит.

[Арсений К.]

Участок работы: Энергоград-Пассажирский, Энергоград-Товарный
Начало смены: 14:15
Окончание смены: 23:40

За смену проведено 54 поезда:
http://storage6.static.itmages.ru/i/17/1106/h_1509974991_5075177_c95a2522ba.jpg
Произведено 26 маневров по обороту, заезду/выезду в депо с поездными локомотивами.

На участке работало 2 маневровых локомотива:

1) ТЧМ Andryuha
Станция: Энергоград-Пассажирский, Энергоград-Товарный
Начало смены: 14:50
Окончание смены: 20:55
Отработано 6 час. 5 мин.

2)ТЧМ bober-rzd
Станция: Энергоград-Пассажирский, Энергоград-Товарный
Начало смены: 15:30
Окончание смены: 18:00
Отработано 2 час. 30 мин.

Замечания к ТЧД: пару раз выставлял составы без уведомления
Замечания к ДНЦ: нет
Замечания к ТЧМ: arseniy.ishmaev, сход в депо (скрин (https://itmages.ru/image/view/6232309/cf3657b4))

Начало смены получилось не совсем удачным, были проблемы с заходом на сервер, но их пофиксили, и понеслась. Смена прошла просто отлично, поездов было очень много, аж 54, не припоминаю такого большого количества, скучать не приходилось. Порой путей хватало совсем впритык, особенно в районе 6 часов на Пассажирском. Отдельные неудоьства доставляло то, что в депо можно заехать напрямую только с 3 и 5 путей. Но Товарном путей не хватало стабильно, приходилось составы всё время убирать (для понимания масштабов скрин пульта (https://itmages.ru/image/view/6232410/f82929de) на момент сдачи смены). Отдельное спасибо маневровому Andryuha и составителю Дикобраз, работали очень чётко и слаженно, сначала на Пассажирском вытащили из ранжирного парка состав 36 поезда, потом на Товарном разобрали полностью состав с 12 пути и по паре отцепов с 18 и 20, план выполнили примерно на 50%, потому что Андрею пришлось уйти; и bober-rzd, с ним тоже немножко поработали, вытащили состав 132 поезда из ранжирного парка (который потом пришлось убирать, потому что пути закончились), и на Товарном пару отцепов сделали. Под конец остались одни грузовые да пересылки, всех отправил, в депо завёл и ровно с последним локомотивом сдался. В общем и целом, несмотря на некоторые мелкие косяки, я ооочень доволен, после смены осталась приятная усталость и чувство выполненной работы. Ещё замечание по графику: неудобно, что пассажирские поезда ходят пачками: с самого начала пачка отправляется, нужно всех под состав завести, потом наступает затишье, и эти же поезда снова приходят, станция вся забивается, всех нужно обернуть, потом уходят, и снова тишина.


Опасный поворот событий придумал Арсений_К по Энергограду. У Толяныча (714-го) отправление в 18:12, я стою у маршрутного за ним. У меня старт в 18:30. Пока он освободит горловину - накинем ещё 4 минутки. Т.е. за 14 минут мне нужно выкатиться в горловину, поменяться, зайти под свой обратный состав, опять поменяться, откачаться и опробовать тормоза. Блестяще!)
Ну почти по таймингу получилось;)

Немножко скринов (https://yadi.sk/d/l7QtbPHm3PT5hw)

Всем огромное спасибо за смену, до новых встреч!

[maxim33rus]

Отчет ТЧМ: Максим
Явка: 14:10
Сдача: 01:40
Номер наряда: 26
Номер поезда: 4402/3482/3224/1002
Замечания к ДНЦ, ДСП, ТЧМ: Нет!

ТУ-3
https://i.yapx.ru/cU8G.jpg

ТУ-152
https://i.yapx.ru/cU3i.jpg

Скриншоты
(https://yadi.sk/d/S65bdDxa3PSPz7)

[mashinist475]

Отчёт ТЧМ: Алексей
Явка: 14:57
Сдача: 19:05
Номер наряда: 17
Номер поезда: 8906/8905
Замечания к ДНЦ, ДСП, ТЧМ: ДНЦ 2 круга поставил по Калитне на 50 минут. При этом вперёд за скорыми ушло 2 грузовых и пересылка. Шёл на ЭР2Т-7154, можно было бы и протолкнуть до границы участка, разгон у электропоезда достаточный.

Не заходил больше полугода в игру - поменялось многое. Не изучен ЧС4Т, но это мелочи жизни.
IV классу нельзя ездить на графиковых. Баллов хватало на III, но восстановился классом ниже. Позже заявку на восстановление изменил.

С графикового наряда был снят (с 13 на 17), благо ПС тот же остался. Выдвинулся с Энергограда и неспешно поехал. Услышав возмущения сзади идущего скорого, прибавил скорости. Поставили по Калитне на 50 минут [ситуация описана выше].
Дальше без эксцессов проехал до Чертихино, также и до Тренькова.

Радует, что за время моего отсутствия прибавилось народа на мультиплеере. Играть интересно, живо.
Вылет был, всего один и общего впечатления не испортил.

Прошу прощения у MJack за введение в заблуждение. Следующую смену могу отработать на неграфиковом или манёврах.

Спасибо всем - ТЧМ, ТЧД, ДСП и ДНЦ за интересную и бодрящую в целом смену.

[Alex.Nate]

Локомотив: ЧС2т-1009
Номер поезда: 126/125
Время начала смены: 13:42
Окончание смены: 18:31
Приказы: нет
Замечания к ДСП, ДНЦ: потенциальное ниже

Скрины (https://imgur.com/a/LN7vz)

Не знаю, кто там из машинистов едет и балдеет во время управления - я сидел всю смену в страшном напряжении. Вот уж пожалел что у меня всего одна голова: у скорого скорость 140, надо и за ограничениями следить, и за расписанием, и за профилем, и за показаниями КЛУБ, и за своим местоположением, чтобы вовремя перед станцией начать тормозить :eek: В общем, первая графиковая смена удалась :D Заценил расписание - до Чертихино тянутое, приехал на 15 минут раньше, хотя Звенихин проследовал всего на 3 минуты раньше)) А после Чертихино ехал в режиме ВКЛ/ВЫКЛ - приезжал тютелька в тютельку. Правда, ДНЦ второго круга подкинул масла на рельсы - принял на Юбилейное по 5-му пути, из-за чего главным образом приехал на конечную станцию с 5-минутным опозданием. Еще, был перекрыт входной на эту же Юбилейную (по-моему именно она, так как пришлось тормозить на подъеме). Тут я точно не помню, то ли я прозевал по КЛУБ кол-во свободных участков, то ли правда сигнал перекрыли за 2 блок-участка (мог проморгать, так как кроме вышеописанных операций голове пришлось следить за тем шобы поезд заехал на горку и ничего в нем не выбило), но в итоге перед желтым мне пришлось собрать всех пассажиров в переднем тамбуре в принудительном порядке, и все равно проследовал Ж сигнал на скорости ~70 :( В итоге на горку заползал на скорости 30 под желтый, верхний мигающий, благо чех вытянул даже без песка.

Рад, что можно было взять часть графикового наряда, иначе бы пришлось брать пересылку.

Всем спасибо!

[EceHuH]

Отчет ДНЦ EceHuH
Участок работы: Звенихин-Радовино
Время начала смены: 19-10
Время окончания смены: 22-25
За смену проведено 22 поезда
3224 712 8554 3237 714 6004 3163 724 320 322 3235 84 20 8956 3126 9746 3274 3486 8959 132 8980 3210
Выдано 3 приказа: Приказ №900 ДНЦ ЕсеНиН заступил на участок Звенихин-Радовино. Приказ №901 разрешается поезду №3126 осадить состав на благоприятный профиль. Приказ №902 завершил дежурство на участке Звенихин-Радовино.
Произведено 6 маневров по заеду под состав и депо.

[besheniy]

Отчет ТЧМ besheniy:
Время начала смены: 14:51
Окончание смены: 0:41
Номер поезда: 3446/3445, 3126/3125
Приказы: Приказ №901 разрешается поезду №3126 осадить состав на благоприятный профиль. Выдал ДНЦ EceHuH. Время выдачи - 19:05

Смена началась отлично. Взятие подъема на перегоне Юбилейное-Калитня придало хороший настрой. И почти сразу же, на спуске превысил, на радостях, скорость на 10 км/ч. Больше такого превышения старался не допускать и не допустил.

Еще один косяк, из-за невнимательности, произошел на подъезде к Тренькову. ДСП вызывает - "Поезд №3445 ответьте дежурному". А у меня номер поезда 3446. Я подумал, что это не мне, и несколько раз на вызов не ответил. Оказалось, что по станции Чертихино была смена нумерации, о чем было написано в шапке мультиплеера. Вывод: надо читать внимательно, что написано, чтобы не попадать в такие глупые ситуации.

И последний косяк/не косяк :) На обратном пути следовал из Тренькова. Ехал себе не спеша, по удалению, на скорости в районе 30 км/ч. И останавливаюсь на 298 км. Смотрю на профиль, профиль гладкий как горизонт :) Но подъем есть, небольшой, но довольно крутой. Самому его взять не удалось. На помощь пришел ДСП и выдал приказ об осаждении поезда на более благоприятный профиль. Благодаря этому, подъем удалось благополучно взять.

Хочу сказать больше спасибо толкачу MJack за помощь при взятии подъема Калитня-Юбилейное. С толкачом работал в первый раз и было интересно, как вообще происходит этот процесс :) Подъем был повержен 5 секциями ВЛ10к :)

Вот такая выдалась смена :)

Больше спасибо НСТ, ТЧД, ДСП, ДНЦ, ТЧМ за проведенную смену.

Скриншоты (https://yadi.sk/d/OTOhm_gj3PTnyY)

[cah9]

Отчет ТЧМ cah9

https://pp.userapi.com/c837124/v837124118/6b93b/0cFpiAhyHmk.jpg

Отчет ТЧМ: Александр
Явка: 15:30, 23:30
Сдача: 18:30, 1:30
Номер наряда: Самостоятельный, маневровый.
Номер поезда: 8552, маневровый
Замечания к ДНЦ, ДСП, ТЧМ: Нет!

Эх, отработали штраф, Энергоград-Калитня без замечаний. Сдали в депо хозяйственный, побежали помогалой к Stalkerios'у. Взяли подъем на юбилейную с 7999т. Потом побежал на маневры по ст.Калитня-Сорт. до последнего докатались и сдали смену.

Спасибо всем за мп. Услышимся через год!

[Zheleznyj]

Локомотив: Вл10к-908(907)
Номер поезда: 3238/3237
Время начала смены: 14:48
Окончание смены: 23:17
Приказы: нет
Замечания к ДСП, ДНЦ: нет.
Дополнительно: Наряд 33 выполнен наполовину.

Спасибо огромное Валерию за организацию и проведение мультиплеера. Всё что он не делает он делает на высоте. Евгению отдельное спасибо за толкач. Было интересно и очень приятно поработать в связке. Подъём прошли даже не заметив. Спасибо всем участникам за атмосферу мультиплеера. О себе ничего так как к мультиплееру был не готов. Планировал совсем другой вид работы, но из за своего раздолбайства пришлось садиться на грузовой. И пошло Треньков подъём сходу не взят пришлось брать с места.Перешёл не в тот канал и сидел там до упора. Один сплошной косяк был на линии. на Энергограде пришлось сдавать смену из за позднего реального времени по Москве и тихого ропота дражайшей половины.

Скрины (https://yadi.sk/d/BA3agdZO3PUAmk)

[ceramica]

Локомотивы: 2ЭС10-002
№ поездов: 3103/3104
Время начала смены: 14 : 30
Время сдачи смены: 21 : 30
Приказы: отсутствуют
Дополнительно:

Параллельная реальность.

Интересно читать отчеты коллег, как классно у них все получилось. Что быстро подключили, быстро поехали, зеленую улицу предоставили и бла, бла, бла. Действительно приятно осознавать, что организация процесса как-то налаживается, как ни как, 241-я смена, а перед ней 240 тренировочных в позади, а сколько неофициальных смен, так наверное все 400 тренировочных смен за спиной у нас. За это время не то что медведя можно на велосипеде научить ездить, а жонглировать и петь песни Стаса Михайлова. Некоторые даже не видя полной картины происходящего, берутся разбирать пассажирский график с просьбой добавить 2 минуты стоянки, чтобы более ювелирно проходило движение графиковых. Вспоминается Москва, госдума, где принимается закон о пчелах, что если те залетели на соседний участок к пасечнику, то это не будет считаться что пчелы мед с..украли. Страна на коленях, нищета и полное отсутствие экономики, а они озадачены законом о пчелах.
Хочется крикнуть, если вам нужны две дополнительные минутки, то давайте к нам, на Треньков-Товарный, мы с вами с удовольствием поделимся. ДВА С ПОЛОВИНОЙ ЧАСА!!!!! в ожидании отправления, четыре грузовых поезда. Что это, кто за это отвечает. Не ужели, так трудно с этим разобраться, сколько можно писать посты такого характера в виде подзатыльников. Как и какими словами ещё можно об этом говорить. Начался мультиплеер, графиковые все отправляются с крайних станций, плюс маневровые передвижения под поезд. Маршруты все имеют дистанцию до следующей крайней точки не менее 200 километров, элементарно видно, что время прибытия первого графикового не раньше чем через 1.5 часа на конечную станцию. Из этого получается,
Первое: неправильный путь полностью готов для отправления грузовых поездов с крайних точек.
Второе: машинист грузового должен доложиться о стоянке свыше 30 минут, а ДСП или ДНЦ должен принять меры для скорого отправления грузового, если грузовой простоял час, то формулировка «должен», заменяется на «обязан».
Сколько лестных отзывов, когда машинист следует по не правильному, обгоняя другой поезд.
Неужели не видно, что наше виртуальное депо развивается по пути бюрократии, а должно, как любой Start Up идти по пути рациональности.
Прошу всех кто причастен к данному коллапсу, осмыслить ситуацию и сделать соответствующие выводы. В каждом таком посте я пишу не только претензию, но расписываю её решение.
Теперь о ХОРОШЕМ.
Мой поезд выпустили по удалению за пригородом, Александр Шегера отлично устроил интересную работенку. Профиль в виде стола, хорошо был разбавлен рваным следованием за пригородным. Именно этого я всегда жду от мультиплеера, очень увлекательно и интересно. Немножко подпортило настроение остановка в конце руководящего подъема по причине защиты по токам, немножко отвлекся, выбило БВ, пока перезапустился скорость поезда ниже точки возврата. Пробная поездка по руководящему подъему показала успешное преодоление на скорости нижней границы 18 км/ч в следствии естественного замедления, с учетом захода на подъем при скорости 80 км/ч. Но, благодаря этому пассажирскому был приготовлен маршрут для обгона по не правильному пути, о чем поведал машинист в своем посте.
Общие впечатления конечно оставили положительные эмоции от проведенного мультиплеера.

Всем спасибо за прекрасно проведенное время в кругу единомышленников.

Ленту и фото чуть позже

[Stasik-2015]

https://4.downloader.disk.yandex.ru/preview/2fc58db81b916d7b4d65c1158d1ef8275965f3293f4655e07c 72a2e9f0e28e47/inf/z_XSNul4AwCXiCSC-zgiXQxEcRJf2wME2kwYaGq0wkB0BRbzQU61HUQkG-Z6EwI7DnO4jT8MVRxfyN9I4Ci3-w%3D%3D?uid=364781910&filename=CollageMaker_20171107_140554122.jpg&disposition=inline&hash=&limit=0&content_type=image%2Fjpeg&tknv=v2&size=1280x831Отчет ТЧМ: Stasik-2015
Время начала смены: 14:20
Окончание смены: 20:20
Номер поезда: 7/8, 41/42
Приказы: не было
Нагон графика: не было
Ограничение:300 км-301 км 9 пк ограничения 40 км повреждения головки рельса перегона Треньков-Звенихин!
Замечания к ДНЦ/ДСП: Аналогично как и у UnIoN, ДНЦ SkrilSerg:
1. Незнание БИМ (а именно не знал, про обновление пунктов в БИМ)
2. Выдача замечания без причины (выдал за якобы нарушение 6.6, 6.7, а на самом деле это пункт 6.10, которого я так и не нарушил)
Сход 290 км, подъем с Тренькова-Товарного.Горел зеленый, ограничение 90 км/ч (скрин (https://yadi.sk/i/6rWHIDw-3PUiQ9))

Смена выдалась спокойной ехал ровно в график с 7/8 поездом, после прохода станции Треньков- Товарный на подъеме произошел сход, причина неизвестна, горел зеленый, ограничение 90 км/ч
(скрин выше).Прибыл с опозданием 4 минуты.
Обернулся, опробывал тормоза, поехал. Уже за Звенихиным поймал удаление, на Чертихино прибыл +2, отправился, ближе к Травнево снова удаление, благо перегон Непоказная- Калитня короткий нагнал опоздание +5 и прибыл в Калитню вовремя. До Юбилейной Диспетчер сказал выжимать все что можешь, т.к. грузовой был за мной, а там подъем 16 тыс. После Юбилейной ехал по удалению за электропоездом 60-70 км/ч до Энергограда, прибыл вовремя, у него прибытие в 20:05 у меня 20:07 так что прибывал спокойно, не спеша, далее сдал смену под составом.
Скрины (https://yadi.sk/d/2cpqSzpL3PUk62)

Всем спасибо за смену! До новых встреч!

[ceramica]

Лента (https://yadi.sk/d/CROBZ57p3PV37L)

http://s016.radikal.ru/i337/1711/36/9e65650bc6dct.jpg (http://radikal.ru/big/a58s35oi555zo)http://s018.radikal.ru/i519/1711/b8/9051041f5e82t.jpg (http://radikal.ru/big/w4f371zanfwwl)http://s019.radikal.ru/i610/1711/62/323c7a3b5e0at.jpg (http://radikal.ru/big/2fy5zsyvhv3gt)http://s019.radikal.ru/i619/1711/71/12ad518e1fbbt.jpg (http://radikal.ru/big/749wsrow6u1tw)http://s019.radikal.ru/i630/1711/dd/c93e1d46d245t.jpg (http://radikal.ru/big/shsc8tr35zkdj)http://s018.radikal.ru/i515/1711/e2/cb7361e187b3t.jpg (http://radikal.ru/big/69agfbtnhj2nh)http://s019.radikal.ru/i610/1711/d6/94108fb2f342t.jpg (http://radikal.ru/big/u8b6i8b3pkqry)http://s018.radikal.ru/i514/1711/68/03176be7ac3ct.jpg (http://radikal.ru/big/g4mwzp9smkgen)http://s019.radikal.ru/i623/1711/b5/df8d3cd520b8t.jpg (http://radikal.ru/big/mognv82za9g9z)http://s019.radikal.ru/i601/1711/79/0b126d21d2fbt.jpg (http://radikal.ru/big/tbzz3pgzltxgc)http://s015.radikal.ru/i332/1711/f8/d43f183abef1t.jpg (http://radikal.ru/big/w4v0efcjbu8gs)http://s018.radikal.ru/i522/1711/ea/3cf20643bf43t.jpg (http://radikal.ru/big/r6j9llm3tg9g0)http://s018.radikal.ru/i512/1711/5c/1ff6bb8ae513t.jpg (http://radikal.ru/big/n6tul62i8jy53)http://i075.radikal.ru/1711/73/b98bccb1e719t.jpg (http://radikal.ru/big/168wrwuh0txft)http://s018.radikal.ru/i526/1711/09/4554f3bf7168t.jpg (http://radikal.ru/big/8ri8sxbh9nlfj)http://s019.radikal.ru/i633/1711/c3/b2d2ec9cf436t.jpg (http://radikal.ru/big/7y9ip8y6lp959)http://s019.radikal.ru/i642/1711/29/3977f1f49a10t.jpg (http://radikal.ru/big/2oe4gv2602fyp)http://s019.radikal.ru/i618/1711/42/5bd87f93ef27t.jpg (http://radikal.ru/big/v0f7j1349rkc7)http://s019.radikal.ru/i627/1711/e0/03246ccb819et.jpg (http://radikal.ru/big/dg5ukflinxgsg)http://s02.radikal.ru/i175/1711/a3/c2173d466615t.jpg (http://radikal.ru/big/0j3xsy8qslvem)http://s018.radikal.ru/i505/1711/92/59fc2e95f314t.jpg (http://radikal.ru/big/3e50ukxplngyh)http://s018.radikal.ru/i514/1711/08/de30003e3144t.jpg (http://radikal.ru/big/luy3a7878tmlk)http://s011.radikal.ru/i315/1711/d4/cead6909246ft.jpg (http://radikal.ru/big/xgz05u84t0wc5)http://s42.radikal.ru/i096/1711/df/3b7555c2cef5t.jpg (http://radikal.ru/big/zmkkpdl9jggxp)http://s019.radikal.ru/i625/1711/88/b2a93b0e50b9t.jpg (http://radikal.ru/big/cr598c52tduyj)http://s42.radikal.ru/i096/1711/ff/4f5701e4e682t.jpg (http://radikal.ru/big/btvpd9us947m4)http://s018.radikal.ru/i520/1711/0c/f3906543b274t.jpg (http://radikal.ru/big/hm45fdfvy2kvn)http://s019.radikal.ru/i604/1711/3a/48fb2eb67f89t.jpg (http://radikal.ru/big/efdn42dvrqpu7)http://s018.radikal.ru/i517/1711/8b/e9706faa2956t.jpg (http://radikal.ru/big/0r0mkxryqfteq)http://s46.radikal.ru/i111/1711/ab/646b59abdcd5t.jpg (http://radikal.ru/big/o6cojhyr5mv2a)http://s011.radikal.ru/i317/1711/d1/cb7fd20bda09t.jpg (http://radikal.ru/big/kolr8pv7m9rsq)http://s019.radikal.ru/i609/1711/c0/e4daaa230572t.jpg (http://radikal.ru/big/g4wuwip7blfkr)


попрошу модераторов объединить с основным постом

[Neo7]

Отчет ДНЦ Neo7
Участок работы: Непоказная - Энергоград
Время начала смены: 22-55
Время окончания смены: 01-01
За смену проведено 12 поездов
3211 - Ivan-scb
3484 - Bumerok
3125 - besheniy + толкач + маневры в депо
8959 - Николай Падеров
8966 - OLUVIEIIIK4
9745 - Stalkerios
1002 -maxim33rus
3275 - naramak
3474 - Моисеич
8979 - k0LEGa + маневры в депо
8953 - Kirill1306
4006 - MJack

На участке работал 1 маневровый локомотив:
1. ТЧМ cah9 Станция Калитня
Начало смены 23.35 Окончание смены 01.01
Отработано __1_ час. __26__мин.

Выдано 3 приказа:
Приказ №1210 - принял смену на участке Непоказная - Энергоград
Приказ 1211 - сдал смену на участке Непоказная - Энергоград

Произведено 2 маневра по заеду в депо.

Замечания к ТЧД: нет.
Замечания к ДСП: нет.
Замечания к ТЧМ:
8953 - Kirill1306- остановка на перегоне на 419 км по причине неисправности топливного насоса
3275 - naramak - нарушение БИМ (время 23.25)



__________________

[Толяныч]

Всем огромное спасибо за участие! :drinks:

Много скринов (https://yadi.sk/d/ZsjB0LOJ3PVYaB)
Большой "респект" за "трамвайную" смену на девятивагонном обрезке. Спасибо. Очень надеюсь, что это больше не повторится.

[bober-rzd]

Отчет ТЧМ bober-rzd
Время начала смены: 14:05
Окончание смены: 18:05
Номер поезда: 2227, 4403, 4402
Приказы : нет
Замечания к ДНЦ/ДСП : нет

скрины (https://yadi.sk/d/4j9mYVm_3PVuaa)

Спокойная смена. Быстро довез думпкарную вертушку в Энергоград и немного поманеврировал по станции. Далее принял смену ДНЦ

Добавлено через 10 минут

Отчёт ДНЦ bober-rzd
Участок работы: Непоказная - Энергоград
Время начала смены: 18:08
Время окончания смены: 22:55
За смену проведено 30 поездов (список (https://yadi.sk/i/Fw-n9Xny3PVv6J))
Произведено 3 маневра по заеду в депо, обороту.
За смену было выдано 2 приказа:
Приказ №501 - принял смену на участке Непоказная - Энергоград
Приказ 502 - сдал смену на участке Непоказная - Энергоград

Замечания к ТЧД: нет.
Замечания к ДСП: нет.
Замечания к ТЧМ:
ТЧМ Valik255 - поздний переход в канал ДНЦ, неполное выполнение графикового наряда
ТЧМ ceramica - остановка на перегоне по причине срыва ЭПК (скрин (https://yadi.sk/i/t02n-lD43PVutZ))
ТЧМ MJack - сход в горловине станции Калитня по причине превышения скорости при заезде на боковой путь (скрин (https://yadi.sk/i/UXv_QYgD3PVux3))
ТЧМ Kolea - проезд запрещающего сигнала (скрин (https://yadi.sk/i/i2JjXY9a3PVv3C))

Всем спасибо за работу. До новых встреч

[SkrilSerg]

Замечания к ТЧД, ДНЦ, ДСП: ДНЦ SkrilSerg:
1. Незнание БИМ (а именно не знал, про обновление пунктов в БИМ)
2. Выдача замечания без причины (выдал за якобы нарушение 6.6, 6.7, а на самом деле это пункт 6.10, которого я так и не нарушил)




Замечания к ДНЦ/ДСП: Аналогично как и у UnIoN, ДНЦ SkrilSerg:
1. Незнание БИМ (а именно не знал, про обновление пунктов в БИМ)
2. Выдача замечания без причины (выдал за якобы нарушение 6.6, 6.7, а на самом деле это пункт 6.10, которого я так и не нарушил)


Верно заметили что дал не правильную нумерацию, приношу извинения за путаницу, а также у всех остальных машинистов. Но вы же сами должны знать как машинист вызывает диспетчера при переходе в канал. Причем что Алексей с самого начала согласился с нарушением, но спустя некоторое время (судя всего пошел в раздел БИМ для прочтений пунктов 6.6 и 6.7) и начал ещё возмущаться. Выходить также не знаете № пунктов.
Привожу примеры Ваших вызовов при переходе ко мне в канал:
Stasik-2015 (https://drive.google.com/open?id=1t4a3hAOEEpKPI8FjE4VxQAHxGcIghdbE)
UnIoN (https://drive.google.com/open?id=1WxRpcfRe_QMTe34xjMRKgJH-muLYl8qJ)
Думаю что не совпадает с пунктом 6.10. Для меня даже достаточно
ТЧМ: Диспетчер 732-му
А вызвать "ДНЦ-2 го" круга от ТЧМ то вообще смешно, так меня только ДНЦ-1, ДСП, ТЧД может вызвать, а не машинист.

Вечерком постараюсь выложить полный отчет за свою работу и остальным замечаниям ТЧМ

[Stasik-2015]

Привожу примеры Ваших вызовов при переходе ко мне в канал:
Stasik-2015 (https://drive.google.com/open?id=1t4a3hAOEEpKPI8FjE4VxQAHxGcIghdbE)
Думаю что не совпадает с пунктом 6.10. Для меня даже достаточно

Прошу прошение прослушал запись, признаю свою ошибку, к следующей смене исправлюсь!

[Stalkerios]

Отчет ТЧМ Stalkerios
Время начала смены: 13:55
Окончание смены: 23:00
Замечания к ДНЦ/ДСП: нет


Смена выдалась не спокойная. Взял 1 нитку скоростного, отправился со станции Энергоград в графике, но по станции Калитня был выбит из графика на 30 минут. На Треньков прибыл с опозданием в 20 минут. Передал локомотив Лексеичу и пошел на отдых. В 20:00 по МСК вернулся из ДОЛБа и пошел принимать 2ЭС4К-002 с поездом повышенной длинный и массы, взял с собой в поездку 2х дублеров(потом один из них потерялся по станции Калитня, кто его видел сообщите пожалуйста:confused:) Отправились с Тренькова без проблем, ехали по зеленой улице до самой Калитни. По Калитне должны были брать толкач чтоб взять руководящий подъем, но толкач был занят и мы решили своими силами залететь в этот подъем. С помощью святого духа, помощи аллаха и идеальных рассчетов подъем был взять без проблем. Далее покатились до Энергограда по зеленой улице, но вдруг предвходной энергограда желтый, дали ступень, сделали 60, проезжаем пердвходной желтый 60, а до следующего светофора(входного) менее 500 метров. Пришлось кидать в 6е чтоб не было проезда. С горем по полам остановились перед запрещающим, постояли пару минут и поехали на боковой Энергограда-Товарного там и сдали смену.


Всем спасибо за смену и до новых встреч!

Скрины (https://imgur.com/a/177Ux)

[ShvedRus]

1. ДНЦ Звенихино-Радовино;
2. Время работы; 14:08-19:10
3. Поезда, которые были на участке (список)
8954,6105,8957,3161,3235,2228,3482,4402,3486,346,6 101,8556,8956,3258,8908,12,4406,346,126,36,8,704,7 22,6004,8555,3253,8907,6009,41,3163,3237,3125
4. Регистрируемые приказы, выданные за смену

Приказ № 1700 Время 14:08 Принял смену по участку Звенихин-Радовино Выдал ДНЦ Смирнов (ShvedRus)
Приказ № 1701 Время 14:53 Поезду №6101 Принять меры по вводу поезда в график,сократить стоянку на платформах до 30 секунд. Выдал ДНЦ Смирнов (ShvedRus)
Приказ № 1702 Время 16:38 Поезду №3164 Разрешается осаживание поезда №3164 на 1 главный путь станции Треньков-Товарный по причине не взятия подъема. Выдал ДНЦ Смирнов (ShvedRus)
Приказ № 1703 Время 18:35 Поезду №6009 Разрешаю высодку и посадку пассажиров на путь не оборудованной платформой с правой стороны по ходу двежения поезда. Выдал ДНЦ Смирнов (ShvedRus)
Приказ № 1704 Время 18:39 Поезду №6004 Разрешаю высодку и посадку пассажиров на путь не оборудованной платформой с правой стороны по ходу двежения поезда. Выдал ДНЦ Смирнов (ShvedRus)
Приказ № 1705 Время 19:10 Сдал смену по участку Звенихин-Радовино Выдал ДНЦ Смирнов (ShvedRus)

5. Замечания к машинистам, ДСП и ТЧД:нет
6. Нештатные ситуации с подробным описанием (при возникновении):нет

[UnIoN]

Верно заметили что дал не правильную нумерацию, приношу извинения за путаницу, а также у всех остальных машинистов. Но вы же сами должны знать как машинист вызывает диспетчера при переходе в канал. Причем что Алексей с самого начала согласился с нарушением, но спустя некоторое время (судя всего пошел в раздел БИМ для прочтений пунктов 6.6 и 6.7) и начал ещё возмущаться. Выходить также не знаете № пунктов.
Привожу примеры Ваших вызовов при переходе ко мне в канал:
Stasik-2015 (https://drive.google.com/open?id=1t4a3hAOEEpKPI8FjE4VxQAHxGcIghdbE)
UnIoN (https://drive.google.com/open?id=1WxRpcfRe_QMTe34xjMRKgJH-muLYl8qJ)
Думаю что не совпадает с пунктом 6.10. Для меня даже достаточно
ТЧМ: Диспетчер 732-му
А вызвать "ДНЦ-2 го" круга от ТЧМ то вообще смешно, так меня только ДНЦ-1, ДСП, ТЧД может вызвать, а не машинист.

Вечерком постараюсь выложить полный отчет за свою работу и остальным замечаниям ТЧМ

Уважаемый товарищ SkrilSerg, а ничего, что так докладываются в основном все машинисты на всех сменах? Если я подниму свои записи с МП, когда я был ДСП, то мы убедимся, что большая часть людей докладывается так, как я доложился на данной записи и давайте тогда всем запишем замечание и отправим на пересдачу БИМ.

А теперь я возрожу по поводу БИМ. Да, не отрицаю, я пошёл ознакомиться с данными пунктами, но ответьте мне: Какого Х..Я я должен знать её на зубок, а? Я сижу на МП в своё удовольствие и пытаюсь отдохнуть от суеты будних дней, но в последнее время это у меня не получается. И добавлю я не ЖДшник, Я учусь на авиационнго инженера и у меня кроме ваших БИМ и ИСИ своих инуструкций хватает. Виноватым себя не считаю, а ТЧМИ пусть решат пересдевать мне что-то или нет.

З.Ы. Извините за оффтоп. Накипело...

[Margejt]

Уважаемый товарищ SkrilSerg, а ничего, что так докладываются в основном все машинисты на всех сменах? Если я подниму свои записи с МП, когда я был ДСП, то мы убедимся, что большая часть людей докладывается так, как я доложился на данной записи
В таком случае это только минус Вам, как ДСП, что Вы не требовали от машинистов докладов по форме.

А теперь я возрожу по поводу БИМ. Да, не отрицаю, я пошёл ознакомиться с данными пунктами, но ответьте мне: Какого Х..Я я должен знать её на зубок, а? Я сижу на МП в своё удовольствие и пытаюсь отдохнуть от суеты будних дней...
Ну так я тоже врач... Зачем тогда мне знать инструкции? Почему я, вместо того чтобы нажимать на кнопочки в свое удовольствие, начинаю думать кого как пропустить по правилам? В удовольствие - так в удовольствие...

[гольф]

На сколько я помню когда Валера работает ДНЦ он изначально предупреждает что при переходе в его канал нужно докладываться : дежурный, (без ожидания его ответа),8555 перешел на ваш диспетчерский участок..... Да,не по БИМ ,но такой доклад облегчает работу диспетчера....

[ALexeych]

Время начала смены: 18:15
Окончание смены: 21:12
Номер поезда: 724/723
Приказы: предупреждение от ДСП ст. Треньков: на участке 300км – 301км п.9 скорость не более 40 км/ч
Нагон графика: нет
Замечания к ДНЦ/ДСП: не имею

http://s019.radikal.ru/i640/1711/89/8a02e5562d23t.jpg (http://s019.radikal.ru/i640/1711/89/8a02e5562d23.png)

Принял эстафету у Stalkerios-а в депо Тренькова-Пасс. Отправился чётко по графику:
Треньков 18:50

По началу было небольшое отставание – пока прополз через горловину, а там ещё 2 проверки тормозов на эффективность…
Но потом, оправдав звание скоростного, вышел на законные 160 км/ч и стал нагонять.
Станция Чертихино принимала на бок, под красный выходной, хотя графиковая остановка там отсутствовала.
ДНЦ долго «мариновать» нас не стал и отправил чётко по графику:
Чертихино 19:33

На подходе к Калитне стали нагонять грузовой, но это не помешало прибыть , опять же, чётко и по графику:
Калитня 20:03/20:05

В районе станции с многообещающим названием «Конопляновка» выскочила критическая ошибка РТС с вылетом на раб.стол.
Пока перезашёл, со второго раза, потерялись драгоценные минуты.
В итоге, как ни тужился, а всё-таки привез в Энергоград 8 минут опоздания:
Энергоград 20:37(+8)

Ленты (https://yadi.sk/d/HbNWi0V_3PXXx2)
Стрим (https://www.youtube.com/watch?v=gMXBgd_5-G0) (скорее, слайдшоу):-((

Замечаний нет.
Всем спасибо - до новых встреч!

Скриншоты под спойлером (Full HD по клику):
http://s019.radikal.ru/i612/1711/6a/24e2faa41854t.jpg (http://s019.radikal.ru/i612/1711/6a/24e2faa41854.png)http://s019.radikal.ru/i630/1711/74/2a0b7508b879t.jpg (http://s019.radikal.ru/i630/1711/74/2a0b7508b879.png)
http://s018.radikal.ru/i500/1711/1e/bfdb9da1007dt.jpg (http://s018.radikal.ru/i500/1711/1e/bfdb9da1007d.png)http://s011.radikal.ru/i318/1711/92/c1de89ccd6c9t.jpg (http://s011.radikal.ru/i318/1711/92/c1de89ccd6c9.png)
http://s018.radikal.ru/i501/1711/ae/07e2f5fe3c05t.jpg (http://s018.radikal.ru/i501/1711/ae/07e2f5fe3c05.png)http://s019.radikal.ru/i603/1711/19/a72ab9e08396t.jpg (http://s019.radikal.ru/i603/1711/19/a72ab9e08396.png)
http://s010.radikal.ru/i314/1711/c1/4df62efd474dt.jpg (http://s010.radikal.ru/i314/1711/c1/4df62efd474d.png)http://s009.radikal.ru/i310/1711/7b/9c3f9e09bac0t.jpg (http://s009.radikal.ru/i310/1711/7b/9c3f9e09bac0.png)
http://s018.radikal.ru/i504/1711/fc/41e540aa0036t.jpg (http://s018.radikal.ru/i504/1711/fc/41e540aa0036.png)http://s009.radikal.ru/i307/1711/82/ab9817a8983dt.jpg (http://s009.radikal.ru/i307/1711/82/ab9817a8983d.png)
http://s018.radikal.ru/i523/1711/6f/e27fa10ff692t.jpg (http://s018.radikal.ru/i523/1711/6f/e27fa10ff692.png)http://i056.radikal.ru/1711/0d/06193c4bafb7t.jpg (http://i056.radikal.ru/1711/0d/06193c4bafb7.png)
http://s018.radikal.ru/i524/1711/d2/a4f1c3621a0dt.jpg (http://s018.radikal.ru/i524/1711/d2/a4f1c3621a0d.png)http://s16.radikal.ru/i190/1711/88/763559504b6ct.jpg (http://s16.radikal.ru/i190/1711/88/763559504b6c.png)
http://s014.radikal.ru/i327/1711/d7/465feecb2b3ft.jpg (http://s014.radikal.ru/i327/1711/d7/465feecb2b3f.png)http://s018.radikal.ru/i514/1711/4f/bca8037c7888t.jpg (http://s018.radikal.ru/i514/1711/4f/bca8037c7888.png)
http://s018.radikal.ru/i502/1711/b0/1471ddf64f0ct.jpg (http://s018.radikal.ru/i502/1711/b0/1471ddf64f0c.png)http://s019.radikal.ru/i634/1711/46/70af4b24b51et.jpg (http://s019.radikal.ru/i634/1711/46/70af4b24b51e.png)
http://s018.radikal.ru/i520/1711/60/1bad35cc80e3t.jpg (http://s018.radikal.ru/i520/1711/60/1bad35cc80e3.png)http://s011.radikal.ru/i317/1711/6e/a52def281aeet.jpg (http://s011.radikal.ru/i317/1711/6e/a52def281aee.png)
http://s019.radikal.ru/i642/1711/05/ef932c04dc4ct.jpg (http://s019.radikal.ru/i642/1711/05/ef932c04dc4c.png)http://s018.radikal.ru/i520/1711/a1/761d2272e70ct.jpg (http://s018.radikal.ru/i520/1711/a1/761d2272e70c.png)
http://s018.radikal.ru/i519/1711/27/1ed88dede860t.jpg (http://s018.radikal.ru/i519/1711/27/1ed88dede860.png)http://s018.radikal.ru/i516/1711/fd/ebcca03e809ft.jpg (http://s018.radikal.ru/i516/1711/fd/ebcca03e809f.png)
http://s019.radikal.ru/i606/1711/13/13ea44a19c2ft.jpg (http://s019.radikal.ru/i606/1711/13/13ea44a19c2f.png)http://s019.radikal.ru/i626/1711/14/c3178efba431t.jpg (http://s019.radikal.ru/i626/1711/14/c3178efba431.png)
http://s018.radikal.ru/i510/1711/17/5ff6c04c7af0t.jpg (http://s018.radikal.ru/i510/1711/17/5ff6c04c7af0.png)http://s61.radikal.ru/i174/1711/23/7885293ce082t.jpg (http://s61.radikal.ru/i174/1711/23/7885293ce082.png)
http://s018.radikal.ru/i508/1711/ba/2cfa5f0cbbbbt.jpg (http://s018.radikal.ru/i508/1711/ba/2cfa5f0cbbbb.png)http://i056.radikal.ru/1711/5b/a54b56fc3bbat.jpg (http://i056.radikal.ru/1711/5b/a54b56fc3bba.png)
http://s018.radikal.ru/i513/1711/74/a2f7a6109069t.jpg (http://s018.radikal.ru/i513/1711/74/a2f7a6109069.png)http://s019.radikal.ru/i630/1711/52/6cf750101108t.jpg (http://s019.radikal.ru/i630/1711/52/6cf750101108.png)
http://s019.radikal.ru/i611/1711/22/cdb8f5a4505bt.jpg (http://s019.radikal.ru/i611/1711/22/cdb8f5a4505b.png)http://s019.radikal.ru/i630/1711/e7/03183f57b26ft.jpg (http://s019.radikal.ru/i630/1711/e7/03183f57b26f.png)

[angry_borya47]

«Медкомиссия» в виде проверки пинга – очень хорошая идея!

Замечания к ТЧМ:
1.Union – споры с ДНЦ
2.Кolea – остановка на перегоне без доклада.
3.Кostyaglazun– остановка на перегоне без доклада.

Замечания к ДНЦ:
ДНЦ ЕсеНиН – отсутствие фиксации нарушений машинистами Kolea и kostyaglazun.
ДНЦ SkrilSerg – приём пригородного поезда на путь без платформы 2 раза.

Общие впечатления:
Очень понравилось. Не ездил помощником со времён ShvedRus’а. Спокойно едешь, тараторишь регламент и, в то же время, смотришь на игровой процесс совсем с другой стороны. Как уже заметили и сказали коллеги по колонне, мультиплеер, с технической стороны, проведён великолепно.
Понравилось наличие опозданий, обгонов, толкачей, поездов повышенного веса и длины.
График для пригорода тоже хороший. Ехали, не напрягаясь.
Регламент на 4 с минусом. Кто-то пререкается с движенцами, кто-то учит кого-то, кто-то вообще не говорит. По поводу доклада при смене канала ТС, я предлагаю при уходе из одного канала ничего не докладывать, а при заходе в новый докладывать по форме Margejt’а : «Диспетчер, 140-й со стороны Тренькова перешел в ваш канал». Так же проще. И воды меньше.
Большое спасибо Ильичу за возможность проехаться помощником!

Всем спасибо!

[Margejt]

«Медкомиссия» в виде проверки пинга – очень хорошая идея!
По поводу доклада при смене канала ТС, я предлагаю при уходе из одного канала ничего не докладывать, а при заходе в новый докладывать по форме Margejt’а : «Диспетчер, 140-й со стороны Тренькова перешел в ваш канал».
1. Но тогда надо ввести еще должность "врача" на мультиплеере. Это можно совмещать с ТЧМ, но человек должен быть технически подкован в компьютере. Чтобы мог подсказать - как уменьшить ПИНГ, посоветовать, грамотно проверить. Одному ТЧД с этим довольно сложно будет справиться. И опять появятся задержки с подключением.
2. Немного не согласен. Об уходе докладывать тоже надо. Опять таки - без воды, кратко, без лишнего вызова ДНЦ. Но я должен знать, что человек ушел из моего канала.

[k0LEGa]

По-моему на последнем или предпоследнем МП приходилось уходить без доклада. Так как не успевал вовремя перейти к ДНЦ/ДСП из-за переговоров ДСП/ДНЦ с другими ТЧМ. Но соглашусь с Валерой, докладываться нужно, так как движенец будет точно знать, что ТЧМ точно покинул его участок.

Ну и по поводу подключения. Все таки лучше делать в два этапа как было на 240-й смене. И ТЧД не будут отвлекать и процесс подключения пойдет быстрее, а также помощники подключаться вместе со своим ТЧМ. По поводу пинга, его особо не уменьшишь: какой он у тебя есть такой будет. Можно только попробовать перезагрузить роутер/компьютер и проверить не включены какие-либо закачки файлов. Также влияет тип подключения - 3G/4G модемы с плохим покрытием сети.

[angry_borya47]

2. Немного не согласен. Об уходе докладывать тоже надо. Опять таки - без воды, кратко, без лишнего вызова ДНЦ. Но я должен знать, что человек ушел из моего канала.

Если по твоей же форме, то да. Сказал и ушёл)

Добавлено через 6 минут
Поезд 131 отправился по 1 неправильному пути перегона Энергоград-пасс- Энергоград Товарный, вместо 2 правильного пути этого перегона.

На многопутных перегонах, оборудованных двусторонней автоблокировкой, неправильных путей не существует.

[Толяныч]

«Медкомиссия» в виде проверки пинга – очень хорошая идея!
Предрейсовый медицинский осмотр по скайпу уже не за горами! :D

[убегает огородами]

[angry_borya47]

Предрейсовый медицинский осмотр по скайпу уже не за горами! :D

[убегает огородами]

главное, не надуть...выходные как-никак))

[Neo7]

По поводу перехода -как говорится сколько людей, столько и мнений. Мне, например, вообще это лишнее, когда говорят, что зашли на участок или вышли, я прекрасно все вижу, кто где едет, на чьем участке, тем более ДСП докладывает об отправлении, если это происходит со ст. под управлением ДСП, да и если он покидает, мне от этого что, если он даже не перейдет, это его проблемы будут, от меня он уже ушел...Ото наоборот отвлекает от работы....

[Angel of Verden]

Назначение и отработка штрафов за смену №241

1.Отработка штрафов:
ТЧМ гольф - отработана одна смена на хозяйственном поезде;
ТЧМ karpaty-misha - отработана одна смена на хозяйственном поезде;
ТЧМ cah9 - отработана одна смена на хозяйственном поезде;
ТЧМ TAJIbKOB - отработана одна смена на неграфиковом поезде.

2.Назначение штрафов:

ТЧМ Valik255 - невыполнение графикового наряда в полном объеме. Штраф -40 баллов;
ТЧМ ceramica - остановка на перегоне по вине машиниста. Штраф -20 баллов;
ТЧМ MJack - сход подвижного состава с рельсов. Штраф -100 баллов;
ТЧМ Kolea - проезд запрещающего сигнала. Штраф -70 баллов;
ТЧМ Kolea - отсутствие доклада машиниста об остановке на перегоне. Штраф -15 баллов;
ТЧМ кostyaglazun - отсутствие доклада машиниста об остановке на перегоне. Штраф -15 баллов;

ТЧМ k0LEGa - превышение допустимой скорости для данной категории поезда*.Штраф -1 балл;
ТЧМ Valik255 - превышение допустимой скорости для данной категории поезда*.Штраф -6 баллов;
ТЧМ Ivan-scb - превышение допустимой скорости для данной категории поезда*.Штраф -1 балл;
ТЧМ besheniy - превышение допустимой скорости для данной категории поезда*.Штраф -2 балл;
ТЧМ karpaty-misha - превышение допустимой скорости для данной категории поезда*.Штраф -1 балл;
ТЧМ mashinist475 - превышение допустимой скорости для данной категории поезда*.Штраф -20 баллов;
ТЧМ Kolea - превышение допустимой скорости для данной категории поезда*.Штраф -197 баллов;
ТЧМ OLUVIEIIIK4 - превышение допустимой скорости для данной категории поезда*.Штраф -80 баллов.


*Данные взяты с протокола расшифровки данных ГИД.
http://s018.radikal.ru/i519/1711/1c/3aa192c22c12.jpg (http://radikal.ru)


3.Ограничения по выбору нарядов:
ТЧМ гольф - отработка одной смены на хозяйственном поезде;
ТЧМ Гончаров - отработка одной смены на хозяйственном поезде;
ТЧМ Sanek1994 - отработка двух смен на хозяйственном поезде;
ТЧМ Valik255 - отработка одной смены на неграфиковом поезде;
ТЧМ MJack - отработка трех смен на хозяйственном поезде (или ТЧД);
ТЧМ Kolea - отработка двух смен на хозяйственном поезде (или ДСП/ДНЦ).

[EceHuH]

Расшифровка лент
Смена №241. 05.11.2017. Степанки v3.31
1) ТЧМ Lexeych

Номер поезда: 724/723
Локомотив: ЧС2т-978
Начало записи ленты: 9:40:33 (RTS)
Конец записи ленты: 20:37:51 (RTS)

Опробование автотормозов и ЭПТ на станции произведено в ПОЛНОМ обьеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ в пути следования произведено в ПОЛНОМ обьеме.

Замечаний нет.
Баллов за ленту: 12 Баллов

-----------------------------------------------------------------------------

2) ТЧМ Руслан78

Номер поезда: 320/319
Локомотив: ЧС2т-1013
Начало записи ленты: 18:48:52 (RTS)
Конец записи ленты: 22:08:22 (RTS)

Опробование автотормозов и ЭПТ на станции произведено в ПОЛНОМ обьеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ в пути следования произведено в ПОЛНОМ обьеме.

21:46:55- торможение ЭПТ первой ступенью с отклонением от нормы более чем на 0,3 кгс/см2 (по ТЦ) (по инстр. 1.0-1.5 факт 4.0 срыв ЭПК) -2 балла
21:47:11- превышение допустимой скорости согласно ограничений скорости на маршруте более 20 км/ч (Vогр=43 км/ч Vфакт=91 км/ч) -3 балла
21:51:27- нарушение порядка подъезда к запрещающему сигналу (по инструкции за 100м скорость не болле 5км/ч факт. 10 км/ч) -2 балла
Замечание к ТЧМ: перед началом маневров ленту надо выключать!

Больше замечаний нет.
Баллов за ленту: 5 Баллов

-----------------------------------------------------------------------------

3) ТЧМ art-trans
Номер поезда: 346/345
Локомотив: ЧС2р-814/ЧС2з-606
Начало записи ленты: 14:11:22 (RTS)
Конец записи ленты: 17:21:48 (RTS)

Опробование автотормозов и ЭПТ на станции произведено в ПОЛНОМ обьеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ в пути следования произведено в ПОЛНОМ обьеме.

Замечаний нет.

-----------------------------------------------------------------------------

Номер поезда: 322/321
Локомотив: Чс2р-814/ЧС2з-606
Начало записи ленты: 18:27:17 (RTS)
Конец записи ленты: 21:07:12 (RTS)

Опробование автотормозов и ЭПТ на станции произведено в ПОЛНОМ обьеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ в пути следования произведено в ПОЛНОМ обьеме.

Замечаний нет.
Баллов за ленту: 12 Баллов

-----------------------------------------------------------------------------
4) ТЧМ EceHuH (расшифровку произвел РДТ Руслан78)

Номер поезда: 3258/3257
Локомотив: 2ТЭ10у-0171
Начало записи ленты: 14:46:53 (RTS)
Окончание записи ленты: 17:52:14 (RTS)

Опробование автотормозов на станции произведено БЕЗ ЗАМЕЧАНИЙ.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено БЕЗ ЗАМЕЧАНИЙ.
16:55:14- нарушение порядка подъезда к запрещающему сигналу. За 400 м скорость 25 км/ч - 2 балла

Номер поезда: 3024
Локомотив: 2ТЭ10у-0171
Начало записи ленты: 18:20:56 (RTS)
Окончание записи ленты: 18:54:16 (RTS)

Опробование автотормозов на станции произведено БЕЗ ЗАМЕЧАНИЙ.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено БЕЗ ЗАМЕЧАНИЙ.

Иных замечаний по ленте нет.

Баллов за ленту: 10

-----------------------------------------------------------------------------

Ленты ТЧМ ceramica не приняты к расшифровке! Неправельное оформление лент.
Ленты ТЧМ гольф не приняты к расшифровке! Обрыв ленты. 3-ая часть отсутствует.