Смена №240. 29.10.2017. Степанки v3.31

[MJack]

Смена №240. 29.10.2017 (воскресенье)
Маршрут: Степанки v3.31
Участок: Мартынов - Треньков (+ Чернохатовка - Степанки)

ВНИМАНИЕ!!!
В связи с переводом часов на Украине на 1 час назад
меняется время старта по Киеву.
Сбор в TeamSpeak: 13:00 по МСК, 12:00 по Киеву
Начало смены: 14:00 по МСК, 13:00 по Киеву
Вы можете написать заявку и присоединиться после начала мультиплеера.

Адрес сервера TeamSpeak 3: --
Адрес сервера RTS: ---

http://storage7.static.itmages.ru/i/16/0513/h_1463105387_6108752_a9746817ab.jpg
автор: Толяныч, МП №162 (http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=520866&postcount=35)
Со ст. Мартынов и ст. Степанки направление ЧЁТНОЕ.

Версия RTS: v0.42.1
Электрификация: 25 kV (переменный ток) + тепловозная тяга
Сезон: осень
Погода: переменчивая
Время: 03:00
Тип работы: наряды, расписание

ТЧД: MJack
ДНЦ I (Мартынов - Треньков): Kolea (до 20:00 МСК), EceHuH (после 20:00 МСК)
ДНЦ II (Степанки - Абрамовка): bober-rzd (до 22:00 МСК)
ДСП (ст. Мартынов, Мартынов-Киевский): vladislav0397 (до 21:00 МСК)
ДСП (ст. Треньков, Треньков-Товарный): IFOR (до 19:00 МСК)
ДСП (ст. Чернохатовка): UnIoN


Информация для новичков:
Информация для новичков. Как начать играть в мультиплеер RTrainSim (http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=17460)
Базовые компоненты:
RTS v0.42.1 (http://disk.zaborin.ru/010000) (полный архив) (обновлен 17.02.2017)

Маршрут Степанки v3.31 (https://yadi.sk/d/1VTpnPQjrC9vY) (зеркало (https://drive.google.com/open?id=0B9YPz0Q7ekLJcVd0RXVJbEIyeEk))
Комплексный патч для маршрута Степанки v3.31 (https://yadi.sk/d/en9FJpXgujWzL) (зеркало (https://drive.google.com/open?id=0B9YPz0Q7ekLJUDVjQnp3UG13cTQ)) (обновлен 21.09.2017)

Если у Вас на маршруте ночью будет низкий fps - уменьшайте количество отображаемых источников света.
В файле config.ini меняйте значение параметра Shader.NumLights на 8 или 4.

Скоростные ограничения по маршруту (http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=501019)
Профиль пути участка Мартынов - Треньков (https://yadi.sk/i/uU5AFfnJikRMd)
Профиль пути участка Степанки - Чернохатовка (https://yadi.sk/i/4MCtpxg1ikRMb)

Базовый пакет подвижного состава v4.0 (http://www.trainsim.ru/forum/showpost.php?p=472037&postcount=6) (зеркало (https://drive.google.com/open?id=0B9YPz0Q7ekLJTDc5M0JfbkRfaDg))
Базовый пакет подвижного состава - Патч до v4.1 (https://yadi.sk/d/U8NjpvwSrWue6) (зеркало (https://drive.google.com/open?id=0B9YPz0Q7ekLJaE5ZZ3J3WDhuWUk))

Клиент TeamSpeak 3 (http://dl.4players.de/ts/releases/3.0.19.4/TeamSpeak3-Client-win32-3.0.19.4.exe)
Русификатор TeamSpeak 3 (http://teamspeak-ru.ru/files/TS3_translations_ru_v4.7.zip)

Внимание! Для корректного отображения подвижного состава убедительная просьба дополнительно скачать:
· Плацкартный вагон украинских железных дорог (УЗ) поезда Харьков-Львов "Слобожанщина" №01 (tsrPass_Slobojanshina-01-pl.wag) - СКАЧАТЬ (http://www.trainsim.ru/download/show/id/1842/)
· Плацкартный вагон украинских железных дорог (УЗ) поезда Харьков-Киев "Оберег" №03 (tsrPass_Obereg-03-pl.wag) - СКАЧАТЬ (http://www.trainsim.ru/download/show/id/1836/)
· Пассажирский купейный вагон модели 61-779 "Оберег" сообщением Киев-Харьков v1.0 (zdsPass_KVSZ_0003.wag) - СКАЧАТЬ (http://zdsim.com/msts/4/kvsz_0003_v1_0)
· Пассажирский купейный вагон модели 61-779 "Черноморец" сообщением Киев-Одесса (zdsPass_KVSZ_0002.wag) - СКАЧАТЬ (http://zdsim.com/msts/4/kvsz_0002_v1_0)
· Пассажирский вагон модели 61-779 "Лыбедь" сообщением Киев - Санкт-Петербург (zdsPass_KVSZ_0005.wag) - СКАЧАТЬ (http://zdsim.com/msts/4/kvsz_0005_v1_0)
· Пассажирские вагоны модели 61-779 "Столичный экспресс" сообщением Киев-Харьков (zdsPass_KVSZ_0006.wag, zdsPass_KVSZ_0007.wag) - СКАЧАТЬ (http://zdsim.com/msts/4/kvsz_0006-7_v1_0)
· Пассажирский вагон модели 61-779 "Столичный экспресс" сообщением Киев-Сумы (zdsPass_KVSZ_0010.wag) - СКАЧАТЬ (http://zdsim.com/msts/4/kvsz-0010-1-0)
· Пассажирский вагон-модели 61-779 сообщением Киев — Ивано-Франковск (zdsPass_KVSZ_0012.wag) - СКАЧАТЬ (http://zdsim.com/msts/4/kvsz_0012_v1_0)
· Патч ЭПТ для фирменных вагонов на смену №240 - СКАЧАТЬ (https://yadi.sk/d/Hw5h4M6T3MM4GB) (зеркало (https://drive.google.com/open?id=0B9YPz0Q7ekLJaE42WS1vREhUSEk)) (обновлен 27.10.2017)

Внимание! Для правильной работы маршрута и ПС необходимо скачать ВСЕ файлы!!!

Внимание! Все участники обязаны перед началом смены ознакомиться с объявлениями ТЧД в теме мультиплеера.

Форма заполнения заявки:
Правила заполнения заявки для участия в официальном мультиплеере RTrainSim (http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=17461) (обновлены 27.10.2017)
Занятость нарядов:
1а. Скоростной - Stasik-2015
1б. Скоростной - Stasik-2015
1в. Скоростной - Stasik-2015
2а. Скоростной - Stalkerios
2б. Скоростной - Stalkerios
2в. Скоростной - Stalkerios
3а. Скорый - art-trans
3б. Скорый - art-trans
4а. Пассажирский - TAJIbKOB
4б. Пассажирский - TAJIbKOB
5а. Пассажирский - гольф
5б. Пассажирский - гольф
6а. Пассажирский - Ivan-scb
6б. Пассажирский - Hi Tech
7а. Пригородный - Руслан78
7б. Пригородный - Руслан78
8а. Пригородный - k0LEGa
8б. Пригородный - k0LEGa
9. Пересылка - arseniy.ishmaev
10. Пересылка - Якимов
11. Обкатка - Kirill1306
12. Обкатка - maxim33rus
13. Пересылка - Rem1x22
14. Пересылка - Кирилл Скрипкин
15. Обкатка - Margejt
16. Обкатка - Nortrom
17. Грузовой - Sanek1994
18. Грузовой - n1cky1992
19. Грузовой - Vladimirch
20. Грузовой - cah9
21. Грузовой - Гончаров
22. Грузовой - Dr.Ftor
23. Грузовой - Артём Владыкин
24. Грузовой - Bumerok
25. Грузовой - Alex.Nate
26. Грузовой - Skythe
27. Грузовой - besheniy
28. Грузовой - Павел Романов
29. Грузовой - Andryuha
30. Грузовой - Lexeych
31. Грузовой - Ilyich
32. Грузовой - Driver
33. Грузовой - AltMaks
34. Грузовой - VirtuaLS
35. Грузовой - Дмитрий ТЧ-4
36. Маневровый -
37. Маневрово-вывозной - karpaty-misha
38. Маневровый - sven02
39. Грузовой - dimarikzd
40. Грузовой - ceramica
41. Грузовой - SkrilSerg
42. Грузовой - kostyaglazun

Наряды:
Ограничения по выбору нарядов:
Ограничений на текущую смену нету.


Табель допуска ТЧМ - ПОСМОТРЕТЬ (https://goo.gl/D5zC7Q)
(для поиска текста в таблице нажмите Ctrl + H)


Расписание (https://yadi.sk/i/UN6YEZUN3P8pox) (зеркало (https://drive.google.com/open?id=0B9YPz0Q7ekLJa1lTVVNiR2NhNTA))

Информация по нарядам №№ 1-8 указана в расписании.
Нормативный вес состава для грузового поезда: 3500 тонн.

Внимание! Участок Чернохатовка - Степанки не электрифицирован!
Для ведения поезда по этому участку в заявке кроме электровоза обязательно указывать так же тепловоз.
Для выполнения пассажирских нарядов (№4, №5 и №6) при использовании ДМ62 рекомендуется ехать в две секции.

Наряд №9. Вид тяги: электровозная/тепловозная.
Поезд №8924. Пересылка пасс. вагонов в ремонт. Маршрут: Мартынов - Треньков

Наряд №10. Вид тяги: электровозная/тепловозная.
Поезд №8921. Пересылка пасс. вагонов из ремонта. Маршрут: Треньков - Мартынов

Наряд №11. Вид тяги: электровозная/тепловозная.
Поезд №8957. Обкатка пасс. вагонов. Маршрут: Треньков - Мартынов

Наряд №12. Вид тяги: электровозная + тепловозная.
Поезд №8954. Обкатка пасс. вагонов. Маршрут: Мартынов - Степанки

Наряд №13. Вид тяги: тепловозная + электровозная.
Поезд №8926. Пересылка пасс. вагонов в ремонт. Маршрут: Степанки - Треньков

Наряд №14. Вид тяги: электровозная + тепловозная.
Поезд №8929. Пересылка пасс. вагонов из ремонта. Маршрут: Треньков - Степанки

Наряд №15. Вид тяги: тепловозная + электровозная.
Поезд №8972. Обкатка пасс. вагонов. Маршрут: Степанки - Треньков

Наряд №16. Вид тяги: тепловозная + электровозная.
Поезд №8974. Обкатка пасс. вагонов. Маршрут: Степанки - Мартынов

Наряд №17. Вид тяги: электровозная.
Поезд №2247. Маршрут: Треньков-товарный - Мартынов. Состав: 42 крытых вагона, длина 622 м., вес 3608 т.

Наряд №18. Вид тяги: электровозная.
Поезд №2271. Маршрут: Треньков-товарный - Мартынов. Состав: 42 хоппера (мин. удобрения), длина 550 м., вес 3780 т.

Наряд №19. Вид тяги: электровозная.
Поезд №2425. Маршрут: Треньков-товарный - Мартынов. Состав: 47 вагонов (сборный), длина 657 м., вес 3628 т.

Наряд №20. Вид тяги: электровозная.
Поезд №2429. Маршрут: Треньков-товарный - Мартынов. Состав: 50 цистерн (нефтепродукты), длина 600 м., вес 4155 т.

Наряд №21. Вид тяги: электровозная.
Поезд №2162. Маршрут: Мартынов - Треньков-товарный. Состав: 45 полувагонов (декоративная галька), длина 616 м., вес 4230 т.

Наряд №22. Вид тяги: электровозная.
Поезд №2164. Маршрут: Мартынов - Треньков-товарный. Состав: 70 думпкаров со щебнем, длина 826 м., вес 4417 т.

Наряд №23. Вид тяги: электровозная.
Поезд №2166. Маршрут: Мартынов - Треньков-товарный. Состав: 50 полувагонов (сланец), длина 695 м., вес 4505 т.

Наряд №24. Вид тяги: электровозная.
Поезд №2168. Маршрут: Мартынов - Треньков-товарный. Состав: 49 полувагонов (уголь), длина 670 м., вес 4606 т.

Наряд №25. Вид тяги: тепловозная + электровозная.
Поезд №4401. Маршрут: Петровка - Степанки (резервом под состав);
Поезд №2214. Маршрут: Степанки - Мартынов. Состав: 44 полувагона с лесом, длина 602 м., вес 1705 т.

Наряд №26. Вид тяги: тепловозная + электровозная.
Поезд №4403. Маршрут: Петровка - Степанки (резервом под состав);
Поезд №2126. Маршрут: Степанки - Мартынов. Состав: 42 крытых вагона, длина 622 м., вес 1948 т.

Наряд №27. Вид тяги: тепловозная + электровозная.
Поезд №4405. Маршрут: Петровка - Степанки (резервом под состав);
Поезд №2218. Маршрут: Степанки - Треньков-товарный. Состав: 38 изотермических вагонов, длина 840 м., вес 2280 т.

Наряд №28. Вид тяги: электровозная + тепловозная.
Поезд №2103. Маршрут: Треньков-товарный - Степанки. Состав: 35 вагонов для перевозки автомобилей, длина 849 м., вес 1802 т.

Наряд №29. Вид тяги: тепловозная.
Поезд №1006. Маршрут: Светлый Луг - Степанки. Состав: 30 рефрижераторов, длина 638 м., вес 1556 т.

Наряд №30. Вид тяги: тепловозная.
Поезд №2108. Маршрут: Светлый Луг - Степанки. Состав: 44 крытых вагона, длина 651 м., вес 1992 т.

Наряд №31. Вид тяги: тепловозная. Приёмка локомотива под составом.
Поезд №2471. Маршрут: Чернохатовка - Петровка - Котовск - Степанки. Состав: 48 вагонов (сборный), длина 720 м., вес 2048 т.

Наряд №32. Вид тяги: тепловозная.
Поезд №4407. Маршрут: Петровка - Степанки (резервом под состав);
Поезд №2476. Маршрут: Степанки - Котовск - Петровка - Чернохатовка. Состав: 50 вагонов (сборный), длина 671 м., вес 1958 т.

Наряд №33. Вид тяги: электровозная. Приёмка локомотива под составом.
Поезд №2427. Маршрут: Хлебное - Мартынов. Состав: 47 вагонов (сборный), длина 657 м., вес 3628 т.

Наряд №34. Вид тяги: электровозная. Приёмка локомотива под составом.
Поезд №2253. Маршрут: Моховая - Мартынов. Состав: Состав: 44 крытых вагона, длина 651 м., вес 3781 т.

Наряд №35. Вид тяги: электровозная.
Поезд №2451. Маршрут: Светлый Луг - Мартынов. Состав: 48 вагонов (сборный), длина 644 м., вес 3879 т.

Наряд №36. Локомотив: ЧМЭ3/ЧМЭ3-Эко.
Маневровая работа по ст. Треньков, Треньков-Товарный. План работы составляет Начальник отдела планирования.

Наряд №37. Локомотив: ЧМЭ3/ЧМЭ3-Эко.
Маневрово-вывозная работа на участке Степанки - Абрамовка. План работы составляет Начальник отдела планирования.

Наряд №38. Локомотив: ЧМЭ3/ЧМЭ3-Эко.
Маневровая работа по ст. Светлый Луг. План работы составляет Начальник отдела планирования.

Наряд №39. Вид тяги: электровозная. Приёмка локомотива под составом.
Поезд №2249. Маршрут: Моховая - Мартынов. Состав: 42 крытых вагона, длина 622 м., вес 3608 т.

Наряд №40. Вид тяги: электровозная. Приёмка локомотива под составом.
Поезд №2431. Маршрут: Моховая - Мартынов. Состав: 50 цистерн (нефтепродукты), длина 600 м., вес 4155 т.

Наряд №41. Вид тяги: электровозная.
Поезд №2172. Маршрут: Мартынов - Треньков-товарный. Состав: 49 полувагонов (уголь), длина 670 м., вес 4606 т.

Наряд №42. Вид тяги: электровозная.
Поезд №2174. Маршрут: Мартынов - Треньков-товарный. Состав: 50 полувагонов (сланец), длина 695 м., вес 4505 т.

Дополнительные наряды будут добавлены при необходимости.

Подвижной состав в депо:
Электровозы и МВПС переменного тока (http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=501809)

Тепловозы (http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=501805)

Грузовые вагоны (http://www.trainsim.ru/forum/showpost.php?p=565797) (добавлены 21.07.2017)

Интерьеры пассажирских вагонов (http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=536349)

______________________________
История редактирования шапки:
· добавлены ссылки на профиль пути
· добавлены два маневровых наряда
· обновлен патч ЭПТ для фирменных вагонов

[Andryuha]

ТЧМ: Андрей
Номер наряда: 29
Локомотив: ДМ62-1842
Место приёмки: в депо

[Руслан78]

ТЧМ: Руслан
Номер наряда: 7
МВПС: ЭР9М-544
Место приёмки: под посадкой

[Павел Романов]

ТЧМ: Павел
Номер наряда: 28
Локомотив: ВЛ80к-106, 2М62У-0001 (http://www.trainsim.ru/download/show/id/2204/), звуки (http://www.trainsim.ru/download/show/id/343/)
Место приёмки: в депо

[Bumerok]

ТЧМ: Александр
Номер наряда: 24
Локомотив: ВЛ80к-215
Место приёмки: в депо

[art-trans]

ТЧМ: Артём
Номер наряда: 3
Локомотив: ЧС4з-037
Место приёмки: в депо
Дополнительно: 108-м прошу 17 kvsz-0002, 5-м 10 kvsz-0005 (сброшу ТЧД при необходимости)

[k0LEGa]

ТЧМ: Олег
Номер наряда: 8
МВПС: ЭР9М-527
Место приёмки: под посадкой
Дополнительно: электропоезд холодный

[Толяныч]

ТЧМ: Анатолий
Номер поезда: 1001
Локомотив: ВЛ82М-065 (http://www.trainsim.ru/download/show/id/1752/), звуки 1 (http://www.trainsim.ru/download/show/id/1754/), звуки 2 (http://www.trainsim.ru/download/show/id/812/)
Место приёмки: под составом
Состав: 53 термоса RRT_Thermos-0001 (https://replateck.wixsite.com/railteamclub/freightcars) (5 снизу)
Длина поезда: 1185 м
Вес поезда: 4577 т
Маршрут: Треньков-товарный - Мартынов

Номер поезда: 1028
Место приёмки: под составом
Состав: 66 платформ RRT_Flatcar_0003 (https://replateck.wixsite.com/railteamclub/freightcars) (6 сверху)
Длина поезда: 1191 м
Вес поезда: 4373 т
Маршрут: Мартынов - Треньков-товарный
Файлы составов: у ТЧД

Заявка на самостоятельный наряд утверждена. // ТЧД

[Ivan-scb]

ТЧМ: Иван
Номер наряда: 6а
Локомотив: ТЭП70БС-087, ЧС4т-579
Место приёмки: в депо

[Макс234]

ТЧМП: Макс
Дополнительно: еду помощником с ТЧМ k0LEGa

[Stasik-2015]

ТЧМ: Станислав
Номер наряда: 1
Локомотив: ЧС4т-563
Место приёмки: в депо
Дополнительно: локомотив горячий

[urasb]

ТЧМ: Юрий
Номер наряда: 10
Локомотив: ТЭП70БС-111
Место приёмки: в депо

Заявка снята. // ТЧД

[maxim33rus]

ТЧМ: Максим
Номер наряда: 12
Локомотив: ТЭП70У-004
Место приемки: в депо

[Dr.Ftor]

ТЧМ: Федор
Номер наряда: 22
Локомотив: ВЛ80к-106 (усл. 107)
Место приемки: в депо

[Артём Владыкин]

ТЧМ: Артём
Номер наряда: 23
Локомотив: ВЛ80к-218
Место приемки: в депо

[Гончаров]

ТЧМ: Никита
Номер наряда: 21
Локомотив: ВЛ80к-091
Место приёмки: в депо

[EceHuH]

ТЧМ: Владимир
Номер поезда: 4902
Локомотив: 2ТЭ10у-0171 (http://railway.at.ua/load/11-1-0-120), звуки (http://www.trainsim.ru/download/show/id/1375/)
Место приемки: в депо
Маршрут: Мартынов - Чернохатовка
Дополнительно: следуем резервом под состав
Файл состава: .con локомотива (https://drive.google.com/open?id=0B8IgPFzjhgv7TGl4REMzcW03cUk)

Номер поезда: 8901/8902
Состав: сплотка локомотивов 2ТЭ10м (из "Базового пакета ПС")
Длинна поезда: 135 м
Вес поезда: 1104 т
Маршрут: Чернохатовка - Петровка
Файл состава: .con (https://drive.google.com/open?id=0B8IgPFzjhgv7Ykg5Z1JVRm5NWUU)

Номер поезда: 8903/8904
Состав: сплотка локомотивов ДМ62 (из "Депо")
Длинна поезда: 105 м
Вес поезда: 702 т
Маршрут: Петровка - Треньков-тов.
Файл состава: .con (https://drive.google.com/open?id=0B8IgPFzjhgv7RGtENlhtYkx1Qzg)

Номер поезда 8905
Состав: сплотка локомотивов ВЛ80с и ВЛ80т (из "Базового пакета ПС")
Длинна поезда: 103 м
Вес поезда: 768 т
Маршрут: Треньков-тов. - Мартынов-тов.
Файл состава: .con (https://drive.google.com/open?id=0B8IgPFzjhgv7Y08wcG1ENUxYbVk)

Номер поезда: 8906
Состав: сплотка локомотивов ЧС4т (из "Депо")
Длинна поезда: 136 м
Вес поезда: 861 т
Маршрут: Мартынов - Треньков
Файл состава: .con (https://drive.google.com/open?id=0B8IgPFzjhgv7bzdnX3c2bk9VLU0)

Заявка на самостоятельный наряд утверждена. // ТЧД

[Kirill1306]

ТЧМ: Кирилл
Номер наряда: 11
Локомотив: ЧС4т-563
Место приёмки: в депо

[TAJIbKOB]

ТЧМ: Александр
Номер наряда: 4
Локомотив: ЧС4т-539, ТЭП70БС-151
Место приёмки: под составом
Дополнительно: могу взять помощника

[Pimli]

ТЧМ: Никита
Локомотив: ЧМЭ3 - 3431
Место приёмки: в депо

1. Заявка оформлена неправильно.
2. У вас нет допуска ТЧМ для участия в МП.
Просьба внимательно прочитать тему "Информация для новичков. Как начать играть в мультиплеер RTrainSim (http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=17460)". // ТЧД

[Sanek1994]

ТЧМ: Александр
Номер наряда: 17
Локомотив: ВЛ80к-218 (усл. 219)
Место приёмки: под составом

[Rem1x22]

ТЧМ: Игорь
Номер наряда: 13
Локомотив: ТЭП70БС-087 (усл. 098)
Место приемки: в депо
Дополнительно: могу взять помощника машиниста

[n1cky1992]

ТЧМ: Евгений
Номер наряда: 18
Локомотив: ВЛ80к-118
Место приемки: в депо

[Кирилл Скрипкин]

ТЧМ: Кирилл
Номер наряда: 14
Локомотив: ЧС4т-416, М62-1768
Место приемки: в депо

[arseniy.ishmaev]

ТЧМ: Арсений
Номер наряда: 9
Локомотив: ЧС4т-349
Место приёмки: в депо

[Hi Tech]

ТЧМ: Андрей
Номер наряда: 6б
Локомотив: 2М62У-0166 (http://www.trainsim.ru/download/show/id/2179/), звуки (http://www.trainsim.ru/download/show/id/2077/), ЧС4з-105
Место приёмки: под составом (горячий)

[Дмитрий ТЧ-4]

ТЧМ: Дмитрий
Номер наряда:35
Локомотив: ВЛ80с-2628 (http://trainsim.ru/download/show/id/2161/)
Место приёмки: в депо

[powerofsoul]

ТЧМП: Иван
Дополнительно: еду помощником с ТЧМ Iliych

[kostyaglazun]

ТЧМ: Константин
Номер наряда: 7б
МВПС: ЭР9м-530
Место приёмки: под посадкой
Дополнительно: электропоезд холодный

Заявка снята. // ТЧД

[Ilyich]

Просьба удалить предыдущее сообщение.

ТЧМ: Даниил
ТЧМП: Иван (powerofsoul)
Номер наряда: 31
Локомотива: 2М62у-0234 (http://trainsim.ru/download/show/id/417/), звуки (http://trainsim.ru/download/show/id/512/)
Место приёмки: под составом
Дополнительно: локомотив холодный

[Dr.Train]

Наряд 5а предварительно.

Наряд 5 уже занят (полностью) // ТЧД

[VirtuaLS]

ТЧМ: Алексей
Номер наряда: 34
Локомотив: ВЛ80к-215 (усл. 220)
Место приёмки: под составом

[гольф]

ТЧМ: Александр
Номер наряда: 5
Локомотив: ЧС4т-550, ТЭП70БС-004
Место приёмки: под составом

[Vladimirch]

ТЧМ: Павел
Номер наряда: 19
Локомотив: ВЛ80к-092
Место приёмки: в депо
Дополнительно: могу взять ТЧМП. Подключение через ТЧД, в "нашептывании" сказать ник (чтобы не искал). Если не знаете как все оформить, выйти на меня через ТЧД, либо в канале ДНЦ(ДСП) не мешая последнему, т.к. в чате ТС могу не увидеть.

[AltMaks]

ТЧМ: Максим
Номер наряда: 33
Локомотив: ВЛ80к-091 (усл. 093)
Место приёмки: под составом

[Машинист Balu]

ТЧМП: Александр
Дополнительно: еду помощником с ТЧМ AltMaks

[Margejt]

ТЧМ: Валерий
Номер наряда: 15
Локомотив: ТЭП70БС-004 (усл. 005)
Место приёмки: под составом

[Stalkerios]

ТЧМ: Даниил
Номер наряда: 2
Локомотив: ЧС4т-550 (усл. 551)
Место приёмки: в депо
Дополнительно: могу взять ТЧМП

[Nortrom]

ТЧМ: Илья
Номер наряда: 16
Локомотив: ТЭП70БС-151 (усл. 155)
Место приёмки: в депо

[stalnoy]

ТЧМ: Stalnoy
Номер наряда: 20
Локомотив: ВЛ80к-218
Место приёмки: под составом
Дополнительно: Могу взять ТЧМП.

1. Заявка оформлена неправильно.
2. У вас нет допуска ТЧМ для участия в МП.
Просьба внимательно прочитать тему "Информация для новичков. Как начать играть в мультиплеер RTrainSim (http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=17460)". // ТЧД

[cah9]

ТЧМ: Александр
Номер наряда: 20
Локомотив: ВЛ80с-2628 (http://www.trainsim.ru/download/show/id/2161/) (усл. 2629), звуки (http://www.trainsim.ru/download/show/id/609/)
Место приёмки: в депо
Дополнительно: .con локомотива (https://drive.google.com/open?id=0B5GKd0L8Cs_ESFBMbzRqN3lOOEk)

[Driver]

ТЧМ: Александр
Номер наряда: 32
Локомотив: М62-1194 (http://www.trainsim.ru/download/show/id/1972/) (1 секция), звуки (http://www.trainsim.ru/download/show/id/691/)
Место приёмки: В депо
Дополнительно: По желанию качайте файл для отображения источников света (ссылка в моей подписи), закиньте его в папку тепловоза М62-1194.

[Skythe]

ТЧМ: Алексей
Номер наряда: 26
Локомотив: 2ТЭ70-007
Место приёмки: в депо
Дополнительно: явка после 18:00

[Alex.Nate]

ТЧМ: Александр
Номер наряда: 25
Локомотив: М62-1806 (2 секции), ВЛ80к-118 (усл. 119)
Место приёмки: В депо

[besheniy]

ТЧМ: Федор
Номер наряда: 27
Локомотив: ДМ62-1828 (2 секции), ВЛ80р-1793-1854Б (Локомотив (http://trainsim.ru/download/show/id/1987/), Звуки (http://trainsim.ru/download/show/id/812/))
Место приёмки: в депо
Дополнительно: .con локомитива (https://yadi.sk/d/otyC7orO3J6UAr)

[karpaty-misha]

ТЧМ: Михаил
Номер наряда: 37
Локомотив: ЧМЭ3-4544
Место приемки: в депо

[VirtuaLS]

Мультиплеер RTrainSim Смена №240. 29.10.2017 (воскресенье) Маршрут: Степанки v3.31. Наряд№34
CCM3a5sydGQ

[dimarikzd]

ТЧМ: Дмитрий
Номер наряда: 39
Локомотив: ВЛ80К-106 (усл. 108)
Место приёмки: под составом

Назначил дополнительный наряд (№39). // ТЧД

[angry_borya47]

1. Для работы со сборным поездом выделить локомотив и обеспечить выдачу локомотивной бригады в депо Светлый Луг.

2. Со станции Светлый Луг отправить 4/0 ПВ со щебнем для станции Абрамовка.

3. На станции Чернохатовка обеспечить погрузку 0/26 зерновозов назначением на станцию Петровка.

4. На станции Абрамовка обеспечить перезарядку грузового фронта выгрузки щебня. 0/4 ПВ отправить в регулировку на станцию Петровка.

5. На станции Озёрное - запад выставить с грузовых фронтов и отправить 7 крытых вагонов до станции Петровка.

6. На станции Петровка обеспечить выгрузку 26/0 зерновозов и их отправление до станции Чернохатовка.

7. На станции Сорокино выставить с подъездного пути 14/0 ПВ с углём и отправить до станции Светлый Луг.

8. На станции Чернохатовка отцепить 0/26 зерновозов.

9. На станции Светлый Луг отцепить 14/0 ПВ с углем.

10. Сдать локомотив в депо.


План формирования

Светлый Луг + 4/0 ПВ

Чернохатовка + 26/0 ЗРВ(погрузка)

Абрамовка - 4/0 ПВ(под выгрузку) + 0/4 ПВ

Озёрное - Запад + 0/7 КР

Петровка - расформирование, выгрузка ЗРВ, отправление 0/26 ЗРВ.

Сорокино + 14/0 ПВ

Чернохатовка -0/26 ЗРВ

Светлый Луг - расформирование

[sven02]

ТЧМ: Виктор
Номер наряда: 38
Локомотив: ЧМЭ3-5761
Место приёмки: в депо

[ALexeych]

ТЧМ: Алексей
Номер наряда: 30
Локомотив: 2М62У-0072 (есть в "Базовом пакете ПС")
Место приёмки: в депо

[ceramica]

ТЧМ: Сергей
Номер наряда: 40
Локомотив: ВЛ80т-829 (из "Базового пакета ПС")
Место приёмки: под составом

Назначил дополнительный наряд (№40). // ТЧД

[kostyaglazun]

Прошу отменить мою заявку на наряд 7б

[k0LEGa]

Стрим наряда №8 (https://youtu.be/NW4yXT-tXQQ)

[Maksimbl4b]

ТЧМП: Максим
Дополнительно: еду помощником с ТЧМ Руслан78

[Lymier]

ТЧМП: Максим
Дополнительно: еду помощником с ТЧМ k0LEGa

[Kravorj]

ТЧМП: Влад
Дополнительно: еду помощником с ТЧМ k0LEGa

[Mikhail-104]

ТЧМ: Михаил
Номер наряда: 36
Локомотив: чмэ3-4544 (усл. 4545)
Место приёмки: в депо

Заявка снята. // ТЧД

[naramak]

ТЧМП: Андрей
Дополнительно: еду помощником ТЧМ Vladimirch

[Rem1x22]

Ссылка на стрим мультиплеера (https://www.youtube.com/watch?v=l5AdSWxstQM)

[Mikhail-104]

Прошу Отменить 36 наряд .

[naramak]

https://youtu.be/Nxkr-GdLifI

[Sania547]

ТЧМП: Sania547
Дополнительно: еду помощником с ТЧМ Stalkerios

[DNEPR]

ТЧМП: Дмитрий
Дополнительно: еду помощником с ТЧМ VirtuaLS

[Vladimirch]

Стрим мультиплеера https://www.youtube.com/watch?v=nz9Kl4XDyd0

[urasb]

прошу отменить мою заявку на наряд №10

[ALexeych]

Стрим наряда №30: https://youtu.be/uDa4q5YsK_I

[ArtemMordvinov]

ТЧМП: Артём
Дополнительно: еду помощником с ТЧМ Rem1x22

[bodia2105]

ТЧМП: Богдан
Дополнительно: еду помощником с ТЧМ art-trans

[maxim33rus]

Отчет ТЧМ: Максим
Локомотив: ТЭП70У-004
Номер поезда: 8954
Явка: 16:35
Сдача: 18:15
Приказы: -
Замечания: -

[Артём Владыкин]

Время начала смены: 15:35
Окончание смены: 18:21
Локомотив : ВЛ80к-218
Номер поезда: 2166
Приказы: нет

Скриншоты (https://yadi.sk/a/8cLTZRsa3PCV72)

Замечания к ДНЦ.......нет.

[SkrilSerg]

ТЧМ: Сергей
Номер наряда: 41
Локомотив: ВЛ80к-092 (усл. 096)
Место приемки: под составом

[kostyaglazun]

ТЧМ: Константин
Номер наряда: 42
Локомотив: ВЛ80к-215 (усл. 224)
Место приёмки: под составом

[Hi Tech]

ПРЯМОЙ ЭФИР (https://www.youtube.com/watch?v=7C75Y_lHGT0)
на участке Степанки-Чернохатовка-Мартынов
Поезд №404/403, наряд №6Б, локомотивы 2М62У-0166, ЧС4з-105

[arseniy.ishmaev]

Отчет ТЧМ arseniy.ishmaev:
Время начала смены: 16:30
Окончание смены: 19:42
Номер поезда: 8924

Скриншоты (https://yadi.sk/d/Js8g17H53PCaTz)

[Kolea]

Участок работы: ДНЦ: Мартынов - Треньков
Начало смены: 14.00 (Время по МСК)
Окончание смены: 19.30 (Время по МСК)

За смену проведено 32 поездов, : и произведено 2 маневра
(6202 , 4902, 6201, 8929, 108, 1001, 701, 702, 2271, 452, 2168, 1006 маневры из депо , 2271, 2427, 8957, 2429, 2431, 4802, 2166, 2164, 2108, 2429, 8924, 2425, 2103, 2253, 703, 704, 6203, 367, 8926, 4544 маневры из депо,)

На участке работало 1 маневровых локомотива: по станции Светлый Луг.
1. ТЧМ sven02 Станция Светлый Луг
Начало смены _16.18__ Окончание смены_19.00_
Отработано _2_ час. _42_мин.

За смену выдано 8 приказов:
- Приказ № 1401 в 14.01 от 29.10. 2017 г. Принял ДНЦ участка: Мартынов - Треньков, приказ выдал ДНЦ Kolea
- Приказ № 1402 от 29.10. 2017 г. поезду № 6202, разрешаю посадку высадку посажиров на станции Зиевка не оборудованной платфорной время 04:07, выдал ДНЦ Kolea
- Приказ № 1403 от 29.10. 2017 г. поезду № 701 разрешаю посадку высадку посажиров по станции Чернохатовке , время 4:29, выдал ДНЦ Kolea
- Приказ № 1404 от 29.10. 2017 г. поезду № 701 принять меры к нагону графика, время 04:32, выдал ДНЦ Kolea
- Приказ № 1405от 29.10. 2017 г. поезду № 702 принять меры к нагону графика, время 04:54, выдал ДНЦ Kolea
- Приказ № 1406 от 29.10. 2017 г. поезду № 703 принять меры к нагону графика, время 07:14, выдал ДНЦ Kolea
- Приказ № 1407 от 29.10. 2017 г. поезду № 703 разрешаю посадку высадку посажиров по станции Чернохатовке , время 07:37 выдал ДНЦ Kolea
- Приказ № 1408 от 29.10. 2017 г. поезду № 367 принять меры к нагону графика, время 6:53, выдал ДНЦ Kolea
- Приказ № 1409 от 29.10. 2017 г. В 07.52 Здал ДНЦ участка: Мартынов - Треньков ДНЦ EceHuH приказ выдал ДНЦ Kolea

Замечания к ТЧД: нет.
Замечания к ДСП: нет.
Замечания к ТЧМ: нет.

Дополнительно:
К сожалению не смог в вести план который подготовил , прошу прощение перед маневровым, за стоянку .
Смена прошла спокойно , были и косяки прошу прощение если что не так.
Графистам замечание за график :
- поезду № 6202 15 мин стоянка , и за этого не как принимать посажирские составы на платформу
ВСЕМ СПАСИБО !!!!
ДО НОВЫХ ВСТРЕЧ !!!!
ВСЕХ С ПРАЗДНИКОМ !!!!!!!!!!
:drinks::russian:

[Якимов]

ТЧМ: Дмитрий
Номер наряда: 10
МВПС: ЭР9М-530
Место приёмки: под составом

[TAJIbKOB]

●▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ ▬▬▬▬▬ ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ஜ۩۞۩ஜ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ ▬▬▬▬▬ ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ ▬▬▬▬▬ ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬●
Отчёт ТЧМ: Александр
Номер наряда: 4
Локомотив: ТЭП70БС-151/ЧС4т-539
Номер поезда: 0412/0411
Начало смены: 13:55
Конец смены: 19:50
Замечания к: ТЧД, ДСП, ДНЦ, ТЧМ: нету
Лист машиниста (https://yadi.sk/i/s-hpcgpF3PCfmC)
Первая смена на графиковом поезде, по началу всё было просто идеально, но подъезжая к станции Чернохатовка, эта обстановка сложилась в худшую сторону, так как на этой станции было очень интенсивное движение, и перед ней была проверка игроков (из-за кого сервер приходилось перезапускать по нескольку раз), простоял я там достаточно времени, прибыл я на конечную станцию Мартынов Киевский в 8:11!!! С отставанием от графика на целых 39 минут, но не по моей вине, а вторую часть наряда не смог сделать, так как надо было по делам срочно выехать. Было очень много перезапусков сервера, что мешало нормальному управлению локомотива, пример, ты едешь под запрещающее показание проходной точки, и тут сервер падает, перезаходишь на сервер, и в итоге тебе приходиться давать полную служебную разрядку. Надеюсь в дальнейших сменах такого больше не будет. Всем спасибо за смену, до новых МП!!!!:russian:
Скриншотики--->ТЫК! (https://yadi.sk/d/X5fBIdts3PCfaA)
●▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ ▬▬▬▬▬ ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ஜ۩۞۩ஜ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ ▬▬▬▬▬ ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ ▬▬▬▬▬ ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬●

[Rem1x22]

Отчет ТЧМ

ТЧМ : Игорь
ТЧМП : нет
Приемка : 16:16
Сдача : 19:55
Номера поездов : 4303 (резерв до ст. Степанки из депо ст. Петровка под состав)
8926 (Степанки - Треньков)
Приказы : нет
Замечания к ДСП/ДНЦ/ТЧД и ТЧМ не имею!!!

Стрим с мультиплеера (https://www.youtube.com/watch?v=l5AdSWxstQM)

[Andryuha]

Отчёт ТЧМ: Андрей
Номер наряда: 29
Локомотив: ДМ62-1842
Номер поезда: 1005, 4402
Начало смены: 15:00
Конец смены: 20:50
Замечания к ТЧД, ДСП, ДНЦ, ТЧМ: нет
Скриншоты: скачать (https://yadi.sk/d/5hbBULGM3PChKV)

Всем спасибо за игру!

[Руслан78]

ТЧМ: Руслан
ТЧМП: Maksimbl4b
Номер наряда: 7
Номер поезда: 6201/6204
Начало смены: 13:55
Конец смены: 21:18
Замечания к:ТЧД, ДСП, ДНЦ, ТЧМ: нет

Смена выдалась спокойная. без происшествий. Немного пришлось повозиться с подключением помощника, но как всегда на помощь пришел ТЧД MJack, который оперативно все настроил, и мы с ТЧМП Maksimbl4b благополучно отработали смену, без простоев, опозданий и других неприятностей. Оба поезда привели точно по расписанию.
Всем участникам и организаторам огромная благодарность за МП. До новых встреч на просторах RTS.

Скриншоты (https://yadi.sk/d/m4nMGQRY3PCmJf)

[art-trans]

Графистам замечание за график :
- поезду № 6202 15 мин стоянка , и за этого не как принимать посажирские составы на платформуЧтобы подобное не случалось, стоит обращать внимание на расписание и придерживать электричку либо на соседней станции, либо не выбивать пассажирские из расписания. Год ездим этот график и такая, простите, жопа - впервые.

[Артём Владыкин]

Kolea, почему не по приоритетности прибытия отправляешь составы? Я приехал почти раньше всех, так же прибыли ещё 2 грузовых. В итоге все уехали, и я остался ждать в надежде что ты меня отправишь, стоянка составила более часа и я сдал смену. Не надо так больше. :) (Мысли в слух):rolleyes:

[k0LEGa]

ТЧМ: Олег
ТЧМП: Maksimbl4b, Lymier (не смог подключиться), Kravorj, Maks2034
Приемка: 14:00
Сдача: 21:40
Номера поездов: 6202, 6203
Приказы: Приказ №1402 от 29.10.2017 получен в 4:07. Разрешается поезду 6202 произвести посадку/высадки пассажиров с правой стороны по ходу движения на пути не оборудованном платформой на станции Урожайное. ДНЦ Kolea.
Приказ №901 от 29.10.2017 получен в 7:52. Разрешается поезду 6203 произвести посадку/высадки пассажиров с правой стороны по ходу движения на пути не оборудованном платформой на станции Зиевка. ДНЦ Есенин.
Замечания к ДСП/ДНЦ/ТЧД и ТЧМ: некоторые ТЧМ отвлекали ДСП/ДНЦ, следуя по удалению и постоянно спрашивая почему у меня красный.

Скриншоты (https://yadi.sk/d/8WC8cQTD3PCwcy)

Стрим (https://youtu.be/huMDgLIxa8Y)

Смена прошла в первой части смены конечно напряженно - частые вылеты и перезапуск сервера повлияли на это. Из-за последнего перезапуска начали опаздывать на полчаса, а до конечно осталось немного. Также ТЧМП очень переживали, что их не подключали, а одному так и не удалось подключиться. Но все-таки подключились и мы поехали веселой компанией. На Треньков приехали с плюсом в 20 мин, на оборот было много времени - поэтому обратно отправились вовремя. Немного скорый нас придержал, но это не помешало приехать на Мартынов вовремя. Всем спасибо за участие!:russian: ДО ВСТРЕЧИ!

[Vladimirch]

Отчёт ТЧМ: Павел
Номер наряда: 19
Локомотив: ВЛ80к-092
Номер поезда: 2425
Начало смены: 16:00
Конец смены: 21:25
Замечания к: ТЧД, ДСП, ДНЦ, ТЧМ: на протяжении смены некоторые ТЧМ вели себя не корректно к ДНЦ, а также наш бич - "почему я еду на красный", а самый "актив"(грузовики, обкатка) вообще переживал на желтый проходной.
Для тех кто хочет мчаться как стрела и уснуть за "баранкой" от бездействия- приходите в 21.00 или позже. Хотите еще быстрей- включайте "одиночку"

[powerofsoul]

Спасибо всем за МП.

В путь на ст. Степанки!


http://s019.radikal.ru/i643/1710/be/3af53b717408.png

http://s16.radikal.ru/i190/1710/a8/df0e47b58e4a.png

[cah9]

●▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ஜ۩۞۩ஜ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬●

https://cdn1.savepice.ru/uploads/2017/10/30/812a3199c1611277584dcdbe51c72bb1-full.png (https://perfetto-furniture.com/)
Отчёт ТЧМ: Александр
Номер наряда: 20+самостоятельный
Локомотив: ВЛ80с-2629/ЧС4з-110
Номер поезда: 2429, 8982
Начало смены: 14:35
Конец смены: 00:10
Замечания к: ТЧД, ДСП, ДНЦ, ТЧМ: нету

Принялись на Тренькове-Товарном в депо, пару маневров под состав откачались пробу сделали и вперед. Запомнил двух ТЧМ: Sanek1994, Kirill1306: всю дорогу до Мартынова обгоняли друг-друга) На Светлом Лугу народ тут чем-то недоволен, что долго стояли, незнаю минут 20-30 постояли пропустили 0703 нас сразу в темпе отправили по удалению за 0703. По прибытию на Мартынов закрепили состав, пару маневров в депо сдали локомотив ВЛ80с-2628, получили ключи от ЧС4з-110. Маневры под состав, проба и до тренькова можно сказать по зеленой. По прибытию на Треньков состав закрепили и покатили в депо.

●▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ஜ۩۞۩ஜ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬●

Всем спасибо!
Услышимся!

[Margejt]

Отчёт ТЧМ: Валерий
Номер наряда: 15
Локомотив: ТЭП70БС-005
Номер поезда: 8972
Начало смены: 16:30
Конец смены: 19:22
Замечания к ТЧД: Прекрасно понимаю все проблемы с сервером, перегрузку, перезапуски и прочее. Но, на мой взгляд, выдача ключей через 2,5 часа после подключения к серверу - это не дело.
Замечания к ДНЦ: Не жалуйтесь, что машинисты отвлекают вас лишними вопросами, потому как сами позволяете это делать. За всю мою поездку не услышал ни одного замечания от движенцев на явные ляпы машинистов.
Замечания к ТЧМ: Многие машинисты считают что они самые избранные и единственные на участке и для них все светофоры должны быть открыты. А остальные пусть подождут... Ребята, может все-таки прекратим задавать лишние вопросы диспетчерам, а порой даже глупые?
Диспетчер! У меня проходной красный!!! Что делаем? Останавливаемся?
То есть этот машинист, очевидно, не знает что такое автоблокировка. Что диспетчер не управляет проходными светофорами и при всем своем желании никак не может открыть проходной. Если проходной сигнал красный - значит перед вами на перегоне поезд. Надо просто следовать согласно показаниям светофоров.
Еще перл: Диспетчер, у меня впереди желтый сигнал!
Чрезвычайно информативное сообщение. У кого желтый? Какой светофор желтый и где?
Ну и вообще добило сообщение в эфире: Диспетчер! Входной красный! Станцию не знаю!
О-фи-геть!!!

[Bumerok]

Ну и вообще добило сообщение в эфире: Диспетчер! Входной красный! Станцию не знаю!
О-фи-геть!!!
Казните меня за это заберите все балы и на хоз работы и пересдача ИСИ и Инструктаж еще забыли что сход у меня был при фактической 25-30 км/ч при ограничение 43 да и в добавок я не знал что мне надо было по схеме участков на чертихино переходить тоже косяк запутал всех ДСП/ДНЦ это тоже большой косяк.
Причина(можете считать что это отмазки) того, что произошло, Маршрута не знаю вообще карту не откатал в одиночке Трак Контрол не открывается пишет ошибку и закрывает трак полностью Ф 6 не показало станцию перед запрещающим входным, профиль пути смотрел но только Мартынов - Треньков.То есть одним словом практики по этому участку у меня не было. Ехал постоянно в напряжение переживая за переход на другой Диспетчерский участок при этом много станций на грузовом ф 6 не показывает приходилось вылазить из окна читать название при 85 км/ч(иногда получалось).
Готов получить наказании по полной программе.
Да если будут вопросы почему не обратился в тех.поддержку,отвечу в ЛС причину.
Отчёт ТЧМ: Александр
Номер наряда: 24
Локомотив: ВЛ80к-215
Номер поезда: 2168,2167
Начало смены: 14:31
Конец смены: 22:52
Замечания к ТЧД: нет
Замечания к ДНЦ: нет
Замечания к ТЧМ: нет

[k0LEGa]

Bumerok
подскажу лайфхак, открываешь расписание пасс поездов и там есть все станции с координатами.

[Bumerok]

Да тут получается еще одна отмазка,куча критикала было боялся браузер включать,а за ранее переписать не додумался на листик.
Просто руки кривые просто не удачная смена на первом моём грузовом локомотиве.
Я как раз только подьехал на запрещающий сказал диспетчеру и сразу крит словил что так что так я бы ему станцию не сказал потому что занимался быстрым входом в игру без доклада о критикале.

[Margejt]

Можешь еще в игре нажать F7. И над каждой станцией, платформой, над каждым путем будут надписи с названием станции.
И не надо так болезненно воспринимать замечания. Надо просто принять это к сведению и не повторять таких ошибок, и к мультиплееру готовиться более ответственно. Это касается всех, а не только Вас.

[Bumerok]

Можешь еще в игре нажать F7. И над каждой станцией, платформой, над каждым путем будут надписи с названием станции.
И не надо так болезненно воспринимать замечания. Надо просто принять это к сведению и не повторять таких ошибок, и к мультиплееру готовиться более ответственно. Это касается всех, а не только Вас.

Валерий я Вам на общем собрании сказал что если любые замечание в мою сторону я буду даже рад этому и буду исправлять ошибки(типа того это не дословно было),а по поводу болезненно на то есть другие причины к Вам никаких вопросов нет спасибо за замечание.
Я не виду себя как школьник и т.д. я просто описал свои ошибки чтобы не было таких слухов что кто то меня там выгораживает.Просто в последние время ТС меня убил,до офф мультиплеера нет желание туда заходить.

[Stasik-2015]

https://1.downloader.disk.yandex.ru/preview/6d814e5c11bb3299e1716965db23db84e43832809fa8409ac7 bc5e998fdbdbad/inf/z_XSNul4AwCXiCSC-zgiXUvnKfAHy93cLBrdiBtkRbojpiuyPHaa-1OzBXD-h29zAJK8_E3dzRv3uxswsLKi1w%3D%3D?uid=364781910&filename=Stepanovka%20061.bmp&disposition=inline&hash=&limit=0&content_type=image%2Fjpeg&tknv=v2&size=285x500
Отчет ТЧМ: Stasik-2015
Время начала смены: 13:55
Окончание смены: 22:35
Номер поезда: 701,704,705
Приказы:Приказ № 1403 от 29.10. 2017 г. поезду № 701 разрешаю посадку высадку пассажиров по станции Чернохатовке , время 4:29, выдал ДНЦ Kolea
Приказ № 1404 от 29.10. 2017 г. поезду № 701 принять меры к нагону графика, время 04:32, выдал ДНЦ Kolea
Нагон графика: 701, 13 минут
Замечания к ДНЦ/ДСП: нету

Скрины (https://yadi.sk/d/8ORx4Bml3PDcwf)

Смена выдалась напряженной! Ехал до Светлого луга по удалению за 6201, только не знаю по чему, хотя электричка минут на 10-15 раньше ехала. Опоздание составило 30 минут, но до Мартынова смог 13 минут нагнать. Потом обернулся и летел до Тренькова как по маслу, прибывал на Свелый Луг и Чертихино вовремя, хорошо Хлебное пролетел на 4 минуты раньше, так бы привел в Треньков опоздание 3-4 минуты т.к. ехал по удалению за грузовым. Там обернулся, отправился, беда долго себя не заставила ждать уже по участку:Моховая-Зиевка поймал удаление и с ним ехал до Чернохатовки, привел туда 8 минут опоздания и по Светлому Лугу тоже ловил, в Мартынов привел 4 минуты опоздания. Далее заехал в депо и сдал смену.

Спасибо всем за мультиплеер! До новых встреч!

[UnIoN]

Начало смены: 15:00
Окончание смены: 20:45
За смену проведено 34 поезда:
6201
6202
1001
4902/8902
6902
108
701
702
8929
2271
2471
368
412/411
451/452
2427
1006
2431
8957
2168
2431
2427
2247
2164
8972
2429
704
2253
5
6203
6204
1028
4802/3602
2214/2213
428
За смену было произведено 5 маневров по обороту, заезду/выезду в/с депо с поездными локомотивами. (смена тяги)

Замечания к ТЧД: нет
Замечания к ДНЦ: нет
Замечания к ТЧМ: ТЧМ гольф сход с рельс на скорости 109 км/ч (скриншот (https://drive.google.com/open?id=0B5u-roWsR7OLaTluUUJQdGxNR1E))

Ну вот и прошло моё "боевое крещение", как сказал ТЧД Евгений MJack. Смена выдалась очень напряжённой и хочется извинится перед всеми машинистами, кто был на моей станции за то, что долго стояли на моей станции. Все ошибки я учёл и постараюсь к следующим своим дежурствам исправить. Всем спасибо за МП и до новых встреч!!! :drinks::drinks::drinks:

P.S. С праздником всех!!!

[kostyaglazun]

Диспетчер! У меня проходной красный!!! Что делаем? Останавливаемся?
Еще перл: Диспетчер, у меня впереди желтый сигнал!
Чрезвычайно информативное сообщение. У кого желтый? Какой светофор желтый и где?
Ну и вообще добило сообщение в эфире: Диспетчер! Входной красный! Станцию не знаю!

Валера, подскажи, если запомнил, имена этих машинистов в игре? Просто я поехал почти под конец мп и очевидно они уже сдали смену.

[Margejt]

Валера, подскажи, если запомнил, имена этих машинистов в игре? Просто я поехал почти под конец мп и очевидно они уже сдали смену.
Костя. Я не ставил себе целью запоминать и записывать авторов этих "шедевров".
Если человек честный и смелый - он сам признает свою ошибку, как, например, сделал Bumerok.
В крайнем случае, если очень надо - наши диспетчера пишут запись переговоров. Можно взять и прослушать, на сон грядущий...
Правда - после такого вряд-ли уснешь....
А вообще - теперь на мультиплеерах я, как ДНЦ, буду непосредственно машинисту делать замечание с рекомендацией обратиться к ТЧМИ. Для себя список выданных предупреждений сделаю, а потом поинтересуюсь у ТЧМИ - кто честно и смело подошел.

[kostyaglazun]

Начало смены: 19:50
Окончание смены: 22:52
Номер поезда: 2174
Замечания к ДСП/ДНЦ: -
Нагон графика: -
Скриншоты смены 240 (https://yadi.sk/d/P0tvF8i43PEQDL)
Смена выдалась спокойной. Спасибо ДНЦ Есенину (Володе) и Neo7 (Дмитрий) за работу. За оперативное отправление и пропуск по участку. А также за терпение. Выражаю благодарность и ТЧД. А также всем участникам.

У меня имеется замечание по работе сигнализации на станции Треньков - Товарный. С 6 пути, выходной светофор Ч6 ни как не открывался белым огнем. Как итог после закрепления состава, пришлось сдать смену на путях под составом.
Убедительная просьба к разработчикам карты и сигналки проверить светофоры на станции Треньков -Товарный и светофор Ч6. Не корректную работу светофора Ч6 может подвердить ДНЦ Neo7 Дмитрий.

[Ilyich]

http://savepic.net/10230537.jpg

ТЧМ: Ilyich (Даниил)
ТЧМП: powerofsoul (Иван)
ТЧМПД: Vladimirch (Павел)
Номер поезда: 2471\3471\3472\3471
Начало смены: 16:10
Окончание смены: 23:20
Приказы: Отсутствуют.
Замечание к ДНЦ\ДСП\ТЧД: Нет.
Ленты: Жмяк (https://yadi.sk/d/vJr0svKP3PEHyP)

Журнал ТУ-3:
http://savepic.net/10262283.jpg
Журнал ТУ-152:
http://savepic.net/10228491.jpg
Скриншоты:
http://savepic.net/10275615.jpg
http://savepic.net/10244892.jpg
http://savepic.net/10236700.jpg
http://savepic.net/10230556.jpg
http://savepic.net/10228508.jpg
http://savepic.net/10281759.jpg
http://savepic.net/10274591.jpg
http://savepic.net/10279711.jpg
http://savepic.net/10278687.jpg
http://savepic.net/10272543.jpg
http://savepic.net/10270495.jpg

[bober-rzd]

Участок работы: Степанки - Абрамовка

Начало смены: 14:00 (Время по МСК)

Окончание смены: 21:40 (Время по МСК)

За смену проведено 25 поездов:
(Список поездов (https://drive.google.com/file/d/0B74z6dpeM1BQckF0bnJBYkkyeGs/view?usp=sharing))

Произведено 18 маневров по обороту, заезду/выезду в депо с поездными локомотивами.


За смену выдано 2 приказа:
- Приказ № 1 - 2ч 57мин - Принял смену на участке Степанки - Абрамовка
- Приказ № 2 - 10ч 01мин - Сдал смену на участке Степанки - Абрамовка

Замечания к ТЧД: присвоение 31 и 32 наряду, которые являются сборно-участковыми, номеров сквозных грузовых

Замечания к ДСП/ДНЦ: отсутствуют

Замечания к ТЧМ:
ТЧМ Гольф - поезд 368 - 4:13 - сход с рельс в нечетной горловине ст. Петровка по причине несоблюдения маршрутного ограничения скорости (скрин (https://drive.google.com/file/d/0B74z6dpeM1BQZHdhYkx0ZUZobVE/view?usp=sharing))
ТЧМ karpaty-misha - 9:48 - выезд за входной сигнал Ч станции Абрамовка при маневровых передвижениях (скрин (https://drive.google.com/file/d/0B74z6dpeM1BQQlRwTzdIcFFEQmM/view?usp=sharing))


Всем спасибо за работу. До новых встреч

[EceHuH]

http://s019.radikal.ru/i626/1710/f0/e1f69c1bd7f0.jpg (http://radikal.ru)
Время начала смены: 14:10
Окончание смены: 19:20
Номер поезда: 4902, 8901/8902
Приказы:-
Дополнительно: Замечаний к ДНЦ\ДСП нет
Скриншотыhttp://s019.radikal.ru/i626/1710/f0/e1f69c1bd7f0.jpg (http://radikal.ru)

http://s019.radikal.ru/i638/1710/45/7af11ff1b7a6.jpg (http://radikal.ru)

http://s008.radikal.ru/i306/1710/0e/579fedb98f73.jpg (http://radikal.ru)

http://s018.radikal.ru/i506/1710/4b/3054e2007f30.jpg (http://radikal.ru)

http://s019.radikal.ru/i630/1710/2f/ab024e4bd029.jpg (http://radikal.ru)

http://s012.radikal.ru/i320/1710/92/120e426015a7.jpg (http://radikal.ru)

http://s019.radikal.ru/i639/1710/2f/5457f54277b6.jpg (http://radikal.ru)

http://s013.radikal.ru/i324/1710/d4/6c23172b3ed1.jpg (http://radikal.ru)

http://s016.radikal.ru/i335/1710/90/de24d0c11545.jpg (http://radikal.ru)

http://i053.radikal.ru/1710/95/fb2d1116c51e.jpg (http://radikal.ru)

http://s019.radikal.ru/i632/1710/60/e340b1bf124c.jpg (http://radikal.ru)

http://s018.radikal.ru/i526/1710/4b/795f44b63777.jpg (http://radikal.ru)

http://s014.radikal.ru/i328/1710/65/96190e7d645e.jpg (http://radikal.ru)

http://s019.radikal.ru/i644/1710/48/433358af17cd.jpg (http://radikal.ru)

http://s019.radikal.ru/i611/1710/9f/fcede1dfb0f3.jpg (http://radikal.ru)

http://s018.radikal.ru/i503/1710/a8/3afb52a3645b.jpg (http://radikal.ru)

http://s019.radikal.ru/i623/1710/c8/ebc0b42dc3f3.jpg (http://radikal.ru)

http://s019.radikal.ru/i639/1710/de/54346c11de30.jpg (http://radikal.ru)

http://s016.radikal.ru/i334/1710/b1/4a8127fac345.jpg (http://radikal.ru)

http://s019.radikal.ru/i623/1710/72/a003768564d4.jpg (http://radikal.ru)

http://s018.radikal.ru/i508/1710/f9/b03b98e8f791.jpg (http://radikal.ru)

http://s009.radikal.ru/i307/1710/fa/9a4321e2017b.jpg (http://radikal.ru)

http://s015.radikal.ru/i333/1710/5b/9534eceb5e6f.jpg (http://radikal.ru)

http://i013.radikal.ru/1710/9c/a673d87b7b18.jpg (http://radikal.ru)

http://s015.radikal.ru/i330/1710/9c/c9127d4e668f.jpg (http://radikal.ru)

http://s019.radikal.ru/i622/1710/f1/c18f02fc14a9.jpg (http://radikal.ru)

http://s009.radikal.ru/i310/1710/70/edd4fe34dee0.jpg (http://radikal.ru)

http://s018.radikal.ru/i522/1710/f2/1f60760e2749.jpg (http://radikal.ru)

http://s019.radikal.ru/i638/1710/46/f7e51018eb78.jpg (http://radikal.ru)

http://s018.radikal.ru/i526/1710/b7/04d4fcdbb95e.jpg (http://radikal.ru)

http://s013.radikal.ru/i323/1710/ee/9e584be7e9c8.jpg (http://radikal.ru)


Замечание к СЦБ: на ст.Озерное между сигналами ЧМ4 и ЧМ4А короткий блок участок.
Ленты (https://drive.google.com/open?id=0B8IgPFzjhgv7d1pRWkFOZUFqdUE)

Отчет ДНЦ
Время начала смены: 19:30
Время сдачи смены: 22:30
Замечания к ТЧМ: ТЧМ sven02 вопросы "когда мы будем работать". ТЧМ Гончаров проезд запрещающего показания светофора. СКРИН (https://drive.google.com/open?id=0B8IgPFzjhgv7bVVSUnZ6eVpzYm8)
Замечание к ДСП: ДСП UnioN продление маршрута по ст. Врожайне.
Дополнительно: Это ***** товарищи! Заступив на смену начался Перл Харбор. 20 ТЧМ на участке и затык по Светлому лугу. Замечание ко всем машинистам: уважайте работу ДНЦ, а не спрашивайте "когда мы поедем, почему проходной красный" и тд. Еще убило то что при зачитывании приказа перебивали и докладывали о проходном красном. Такое чувство что ВСЕМ ТЧМ надо на пересдачу БИМ. Приказы не записал и кол-во поездов тк это было физически невозможно.

[n1cky1992]

Отчёт ТЧМ: Евгений
Номер наряда: 18
Локомотив: ВЛ80к-118
Номер поезда: 2271
Начало смены: 14:19
Конец смены: 22:03
Замечания к: ТЧД, ДСП, ДНЦ, ТЧМ: нет

Моя первая смена машинистом на официальном мультиплеере. Впечатлений, как для новичка, масса. Очень подробно не распишу (опыта маловато), но в целом смена напряжённая, особенно было весело на подъезде к Чертохановке, когда я тянусь под входной красный на станцию за метров 600, и тут перезапуск. Да и на самой Чертохановке простоял около двух часов (точное время не записывал). К ДСП Union никаких претензий по этому поводу нет. Он справлялся как мог, учитывая все эти перезапуски сервера в начале. Да я и сам немного тупанул при подъезде к Чертохановке, не смог сразу совладать, как смотреть, какую станцию проезжаешь. Смотрел по F6, но там была некоторая нестыковка как с профилем пути, так и с тем, что передавали в эфире. В частности я не смог понять, где находится станция Зиевка (по ней был переход в другой канал). В результате начал тупить, и спросил ДНЦ1 не совсем по регламенту, где она вообще находится. Спасибо ДНЦ1, что вовремя подсказал, что нужно уже переходить. И потом всё-таки сам методом тыка понял, что проследование станций и разъездов лучше смотреть по F7. В будущем буду это учитывать и не допущу такой оплошности.

В целом для первого раза неплохо. Было всё: обгоны, скрещения, езда по удалению. В общем для новичка боевое крещение, я считаю, удалось. Всем огромнейшее спасибо за работу. Отдельное спасибо Евгению MJack за существование сего форума, а также всем движенцам и инструкторскому составу. До новых встреч.

Ссылка на скриншоты (https://yadi.sk/d/qOU_H5G73PEjvi)

[karpaty-misha]

Начало смены: 16:39
Окончание смены: 23:09
Номер поезда: 4801 6301 6302
Замечания к ДСП/ДНЦ: -

[Neo7]

karpaty-misha, 6301, 6302 или 3601,3602?

[Кирилл Скрипкин]

Время начала смены: 14:19
Окончание смены: 21:44
Номер поезда: 8929/8928
Приказы: =//=
Нагон графика: =//=
Замечания к СД: ДСП Union, пустил поезд 8929 в неправильном направлении. Вместо Степанок отправил в Мартынов.

Ну-с, напишу и я пару строк.
Давно не был на мультиплеере, всех рад был услышать, всех рад был встретить в пути. Давно хотел опробовать ЧС4т и вот наконец удалось. Принялся на Тренькове, быстро сманеврировал под состав, отправился так же быстро. Все было хорошо, пока не приехал на Чернохатовку. Пока заезжал, обстановка была... ну скажем, нормальная, рабочая. Коллапс начался позже, когда начали прибывать грузовые, графиковые. Стали мы в общем конкретно. После, я напомнил ДСП, что едем в Степанки. Стали "менять тягу". К этому времени уже 40 минут я был на Чернохатовке. Сменились, стали еще где-то на час (а может и больше, я в телефоне лазил, потерял время + частые перезапуски сервера). И вот пришло моё время отправляться. Полагая, что еду на Степанки, сменил 3 канала ДНЦ. Приехав на Светлый луг вообще выяснилось, что я еду далеко не на Степанки... И стал еще на час, так как станция была занята и не было путей, чтобы меня обернуть. В конечном итоге, "не выдержала душа поэта" и после того, как меня обернули, я приехал обратно на Чернохатовку и сдал смену. В остальном, все понравилось. Непривычно Валеру Margejt слышать в роли машиниста ;) Хотя слышал я его совсем недолго:D

Скрины (https://cloud.mail.ru/public/FSoB/4qqAYEuYZ)
Ленты (косячные) (https://yadi.sk/d/R4nhhsvW3PErox)

Всем ДНЦ, ДСП, ТЧМ; ТЧД спасибо за работу. До встречи на следующих мультиплеерах))

[Nortrom]

Отчёт ТЧМ: Илья
Номер наряда: 16
Локомотивы: ТЭП70БС-151 (усл.155),ЧС4т-542.
Номер поезда: 4301,8974.
Начало смены: -
Конец смены: 19:50
Замечания к: ТЧД, ДСП, ДНЦ, ТЧМ: нет

Смена выдалась довольно сложной и интересной. Очень сильно взбесили эти "падения" сервера. Сначала поехал на тепловозе с депо к Степанкам,в принципе без проишествий,встретил несколько встречных локомотивов. После подцепил состав,только начал делать пробу тормозов,сразу же падение сервера,в этот раз не на такое долгое время. Перезашел на сервер,сделал пробу тормозов,да и поехал по неправильному пути. По пути встретил М62-1194,и ТЭП70БС-087 без поездов,вероятно следовали резервом к Степанкам. Подъезжая к мосту на 226-ом километре сначала встал на подъеме,как только выехал сразу-же критическая. Сообщил ДСП,зачем пошел к ТЧД,вытолкали трафиком,не помогло. В 18:45 ТЧД принял решение о необходимости смены тяги,и выдал ключи от ЧС4т-542,стоявшего на путях перегона за маневровым М5. После смены тяги,спустя километров 30 пропал звук,сообщив о сея приключении пришли к выводу,что я должен довести поезд до ближайшей станции,ближайшая станция была не так уж близко,но усилиями ДНЦ,удалось проложить для моего поезда зеленый коридор,в последствии я успешно прибыл на станцию и сдал смену под составом. Большое всем спасибо,машинистам за атмосферу,ДСП и ДНЦ за оперативную работу,и ТЧД,за помощь в решении неотложных проблем. Искренне надеюсь,что проблемы с сервером будут устранены,и смены вернуться в более спокойное русло. Всем еще раз спасибо,и до новых встреч.

https://i.imgur.com/YbJ4s9G.jpg

https://i.imgur.com/086pkd7.jpg

https://i.imgur.com/NYxHeNu.jpg

https://i.imgur.com/vI44CT4.jpg

[Павел Романов]

Отчёт ТЧМ: Павел
Номер наряда: 28
Локомотивы: ВЛ80к-106, 2М62У-0001
Номер поезда: 2103
Начало смены: 15:50
Конец смены: 23:40
Замечания к: ТЧД, ДСП, ДНЦ, ТЧМ:ТЧМ Павел Романов,выезд за границу станции при производстве маневровых работ.
Скрины:https://imgur.com/a/pl5iI

[ALexeych]

Время начала смены: 17:30
Окончание смены: 21:06
Номер поезда: 2108/2107
Приказы: нет
Нагон графика: -
Замечания к ДНЦ/ДСП: отсутствуют
http://s019.radikal.ru/i603/1710/f9/1309f82e66f7t.jpg (http://s019.radikal.ru/i603/1710/f9/1309f82e66f7.png)

Ленты (https://yadi.sk/d/a8OYqfld3PF5tu)

Стрим ч.1 (https://www.youtube.com/watch?v=uDa4q5YsK_I) (2/3 стрима записалось рывками, причина пока не понятна, буду разбираться.)
Стрим ч.2 (https://www.youtube.com/watch?v=npTOajH8BqE)

Всем спасибо - до новых встреч!

Скриншоты под спойлером (Full HD по клику):
http://s018.radikal.ru/i524/1710/ab/6248b6a4b688t.jpg (http://s018.radikal.ru/i524/1710/ab/6248b6a4b688.png)http://s019.radikal.ru/i629/1710/76/c737b0d0f1e9t.jpg (http://s019.radikal.ru/i629/1710/76/c737b0d0f1e9.png)
http://s011.radikal.ru/i317/1710/a4/c5ddf3f2624dt.jpg (http://s011.radikal.ru/i317/1710/a4/c5ddf3f2624d.png)http://s018.radikal.ru/i511/1710/07/8f215693bafbt.jpg (http://s018.radikal.ru/i511/1710/07/8f215693bafb.png)
http://s018.radikal.ru/i503/1710/b8/815450bfe094t.jpg (http://s018.radikal.ru/i503/1710/b8/815450bfe094.png)http://s42.radikal.ru/i096/1710/c0/741eb00aae1et.jpg (http://s42.radikal.ru/i096/1710/c0/741eb00aae1e.png)
http://s019.radikal.ru/i636/1710/07/e353147dfc0at.jpg (http://s019.radikal.ru/i636/1710/07/e353147dfc0a.png)http://s012.radikal.ru/i320/1710/43/40d4457aca51t.jpg (http://s012.radikal.ru/i320/1710/43/40d4457aca51.png)
http://s018.radikal.ru/i523/1710/bf/44249639e8b4t.jpg (http://s018.radikal.ru/i523/1710/bf/44249639e8b4.png)http://s010.radikal.ru/i311/1710/6b/98660df19fdbt.jpg (http://s010.radikal.ru/i311/1710/6b/98660df19fdb.png)
http://s018.radikal.ru/i512/1710/86/8d1528396bbft.jpg (http://s018.radikal.ru/i512/1710/86/8d1528396bbf.png)http://s019.radikal.ru/i634/1710/0f/362f012404c4t.jpg (http://s019.radikal.ru/i634/1710/0f/362f012404c4.png)
http://s16.radikal.ru/i191/1710/78/42a11d48dc70t.jpg (http://s16.radikal.ru/i191/1710/78/42a11d48dc70.png)http://s019.radikal.ru/i603/1710/94/c07accdef0aft.jpg (http://s019.radikal.ru/i603/1710/94/c07accdef0af.png)
http://s019.radikal.ru/i632/1710/1c/4a6c8a845489t.jpg (http://s019.radikal.ru/i632/1710/1c/4a6c8a845489.png)http://s16.radikal.ru/i191/1710/3f/c0fa91b5e93dt.jpg (http://s16.radikal.ru/i191/1710/3f/c0fa91b5e93d.png)
http://s019.radikal.ru/i603/1710/b4/73c382867738t.jpg (http://s019.radikal.ru/i603/1710/b4/73c382867738.png)http://s018.radikal.ru/i511/1710/6d/3b1141482202t.jpg (http://s018.radikal.ru/i511/1710/6d/3b1141482202.png)
http://s010.radikal.ru/i313/1710/14/d47cbe6e3931t.jpg (http://s010.radikal.ru/i313/1710/14/d47cbe6e3931.png)http://s018.radikal.ru/i504/1710/bf/86572bbb9c9dt.jpg (http://s018.radikal.ru/i504/1710/bf/86572bbb9c9d.png)
http://s56.radikal.ru/i154/1710/1d/300d9e404e9ft.jpg (http://s56.radikal.ru/i154/1710/1d/300d9e404e9f.png)http://s014.radikal.ru/i329/1710/33/a92c7f2692e0t.jpg (http://s014.radikal.ru/i329/1710/33/a92c7f2692e0.png)
http://s018.radikal.ru/i522/1710/7a/d44d48725e59t.jpg (http://s018.radikal.ru/i522/1710/7a/d44d48725e59.png)http://s019.radikal.ru/i641/1710/f6/71882160dcect.jpg (http://s019.radikal.ru/i641/1710/f6/71882160dcec.png)
http://s019.radikal.ru/i644/1710/c1/7b4bbd9b1a1at.jpg (http://s019.radikal.ru/i644/1710/c1/7b4bbd9b1a1a.png)http://s013.radikal.ru/i324/1710/83/06448b1fefedt.jpg (http://s013.radikal.ru/i324/1710/83/06448b1fefed.png)
http://s001.radikal.ru/i193/1710/51/8196851c4880t.jpg (http://s001.radikal.ru/i193/1710/51/8196851c4880.png)http://s019.radikal.ru/i603/1710/f9/1309f82e66f7t.jpg (http://s019.radikal.ru/i603/1710/f9/1309f82e66f7.png)

[k0LEGa]

Lexeych
2/3 стрима записалось рывками, причина пока не понятна, буду разбираться
стримил наверное процессором, вот и рывками.

[Машинист Balu]

ТЧМ:AltMaks
ТЧМП:balu
Номер наряда:33
Локомотив:ВЛ80к-091
Номер поезда:2427
Начало смены: 15.45 МСК
Конец смены: 19:00 МСК

Решил тоже отписаться,по поводу моего первого мп с вами,так как я ТЧМ с 4-м классом ехал за ПУ.Работа ДНЦ,ДСП,ТЧД на 5,да везде бывают свои заморочки с сервером и не полными знаниями ИСИ,ПТЭ некоторых ТЧМ,мы же тут не профессионалы...Самое, что меня и моего товарища утомило, так это ожидание,когда нас подключат к серверу=((так как у нас с Москвой разница в +7 часов,с 14.00 МСК до 15.45 МСК(местное время 21.00 до 22.45)мы прождали пока нас подключат...А потом мы выполняли трёх часовой наряд до 2ч.00мин. местного времени.Большая просьба к ТЧД Уважаемый MJack в следующем мп если есть возможность подключать нас сразу за пассажирскими нарядами,я так думаю нас всего два человека с таким часовым поясом и это не займёт полтора часа на наше подключение. Всем спасибо и до новых встреч.

[Stalkerios]

https://i.imgur.com/61LMfeS.jpg
Время начала смены: 13:50
Окончание смены: 22:28
Приказы: Приказ № 1405 от 29.10. 2017 г. поезду № 702 принять меры к нагону графика, время 04:54, выдал ДНЦ Kolea. - Приказ № 1406 от 29.10. 2017 г. поезду № 703 принять меры к нагону графика, время 07:14, выдал ДНЦ Kolea. Приказ № 1407 от 29.10. 2017 г. поезду № 703 разрешаю посадку высадку пассажиров по станции Чернохатовке , время 07:37 выдал ДНЦ Kolea
Замечания к ДНЦ/ДСП: отсутствуют

Веселая смена получилась. Играли в догонялки с Артемом (art-trans) и я остался победителем в нашем состязании.

Отдельное спасибо ДСП Union за креативные маршруты приема поезда. И кончено большое спасибо ДНЦ Kolea и Есенину за четные попытки ввести поезд в график.
До встречи на следующих МП.

[IFOR]

Начало смены: 14:00
Окончание смены: 18:30
За смену проведено 15 поездов:
Скрытый текст:https://image.prntscr.com/image/3hMXqzDuQvu6yfc0NzZVOA.png
Произведено 9 маневров по обороту, заезду/выезду в депо с поездными локомотивами.

Замечания к ТЧД: нет
Замечания к ДНЦ: нет
Замечания к ТЧМ: нет

В принципе смена прошла не так плохо, была куча грузовых от ТЧД и я был рад, но в какой-то момент ДНЦ не смог всё переварить и пришлось затаскивать грузовые на Треньков и ставить там.
Пришлось сдать смену раньше на полчаса по причине отсутствия работы и "фееричной" игры кое-какой команды по футболу =(

Просьба к ТЧД и еже с ним:
1. Надо как-то продумать проверку юзеров на вшивость по пингу, т.к. куча рестартов есть плохо и неинтересно. Как вариант обязать ТЧМ дополнять заявку скрином sppedtest по пингу с сервером ТЧД
2. Прошу каждую тему МП дополнять схемами участков МП с указанием зон ответственности ДНЦ/ДСП: некоторые ТЧМ не знают расположение станций и зон ответственности, другие не знают где переходить в канал другого ответственного.
Всем спасибо!

З.Ы. А кто-то мне маневрового обещал =(((

[Neo7]

Отчеты по работе на участках
Участок работы: ДНЦ: Мартынов - Чернохатовка
Начало смены: 19.00 (Время по МСК)
Окончание смены: 19.30 (Время по МСК)

За смену проведено 8 поездов, отработало 8 машинистов
2162 - Гончаров
0411 - TAJIbKOB
8929 - Кирилл Скрипкин
2247 - Sanek1994
2429 - cah9
2427 - AltMaks
8974 - Nortrom
1028 - Толяныч
2429 - проезд проходного красного на перегоне Светлый Луг - Урожайное, но успел остановиться напротив маркера светофора
2247 - проезд проходного красного на перегоне Светлый луг - Урожайное
Только принял смену у ДНЦ Kolea, поэтому скрины проездов не делал, так как был дурдом на участке, особенно по светлому лугу, иногда даже толком номер поезда не успел записывать в блокнот прибывающих на участок, как уже вызывают со всех сторон, в том числе и маневровый с вопросом - " а мы поедем и будет ли у нас какая работа по станции или нет"

На участке работало 1 маневровый локомотив по станции Светлый Луг.
1. ТЧМ sven02 Станция Светлый Луг
Начало смены 19.00 Окончание смены 19.30
Отработано _0_ час. _30_мин.

За смену выдано 2 приказа:
- Приказ № 1201 - 19 ч 00 мин - Принял смену на участке Мартынов Чернохатовка
- Приказ № 1202 - 19 ч 30 мин - Сдал смену на участке Мартынов - Чернохатовка

Участок работы: ДСП: Мартынов, Мартынов-Киевский
Начало смены: 19.30 (Время по МСК)
Окончание смены: 22.30 (Время по МСК)

За смену проведено 8 поездов, на участке отработало 15 машинистов
0367 - гольф + маневры в депо и оборот
0411 - TAJIbKOB
2172 - SkrilSerg
6204 - Руслан78
0428 - Гольф
2429 - Cah9 + маневры в депо и под оборот
2427 - AltMaks + маневры в депо
0005 -art-trans + маневры в депо
2247 - Sanek1994
2425 - Vladimirch + маневры в депо
6203 - k0LEGa + маневры в депо
2271 - n1cky1992 + маневры в депо
0706 - Stalkerios
8957 - Kirill1306 + маневры в депо
3615 - sven02

Произведено 8 маневров по обороту, заезду/выезду в депо с поездными локомотивами.

На участке работал 1 маневровый локомотив по станции Мартынов, Мартынов-Киевский
1. ТЧМ sven02 Станция Мартынов
Начало смены 21.47 Окончание смены 23.17
Отработано _1_ час. _30_мин.

Участок работы: ДНЦ: Мартынов - Треньков
Начало смены: 22.30 (Время по МСК)
Окончание смены: 00.07 (Время по МСК)
2253 - VirtuaLS + маневры в депо
2217 - besheniy + маневры в депо
2214 - Alex.Nate + маневры в депо
0705 - Stasik-2015 + маневры в депо
2167 - Bumerok
2431 - ceramica
1031 - SkrilSerg
3601 - karpaty-misha
3471 - Ilyich
0403 - Hi Tech + маневры в депо (отстойник)
8982 - Cah9 + маневры в депо

Произведено 6 маневров по обороту, заезду/выезду в депо с поездными локомотивами.

За смену выдано 2 приказа:
- Приказ № 1203 - 22 ч 30 мин - Принял смену на участке Мартынов - Треньков
- Приказ № 1204 - 00 ч 07 мин - Сдал смену на участке Мартынов - Треньков



Замечания к ДНЦ, ДСП, ТЧМ:
ТЧМ Павел Романов,выезд за границу станции при производстве маневровых работ. Локомотив 2М62У-0001
Про всех остальных уже предыдущие движенцы хорошо расписали, так что не буду повторяться.

Замечания к СЦБ: замечание по работе сигнализации на станции Треньков - Товарный. С 6 пути, выходной светофор Ч6 никак не открывался белым огнем.

[besheniy]

Отчет ТЧМ besheniy:
Время начала смены: 14:55
Окончание смены: 22:27
Номер поезда: 4405, 2218/2217
Замечания к ДСП: UnIoN, 19:05, Чернохатовка, 2217, в итоге оказался вместо Тренькова в Мартынове :)

Смена, не смотря на все трудности с перезагрузками сервера и непонятным поведением машки в начале (ни в какую не заводилась вторая секция, после смены кабины в Степанках), оказалась интересной. До Степанок добрался без проблем. После чего наступила полоса страданий, связанных с перезагрузкой сервера и запуском второй секции. И провозился я, наверное, где-то минут 40 там. После некоторых перезагрузок ДМ62 почему то полностью становился холодным. В итоге, все-таки завел, сцепился с составом и поехал по удалению к Чернохатовке. Прибыл, сменил тягу и номер поезда. И поехал в сторону Тренькова (как я думал). Но, через некоторое время меня стали мучить сомнения, а в ту ли я строну еду. Все сомнения разрушились, когда мимо меня пронеслась станция Светлый Луг. Возвращаться назад уже не хотелось. Так и доехал до Мартынова, где благополучно сдал смену в депо.

Спасибо ТЧД, ДНЦ, ДСП, ТЧМ за столь необычную смену :)

Скриншоты (https://yadi.sk/d/b6v0VNcY3PHJ3K)

[UnIoN]

Персональные извинения тем, кого не туда отправил. В отчёте я описал, да и обстановка была накалённая.

З.Ы. Soory for offtop

[Alex.Nate]

Локомотив: М62-1806, ВЛ80к-118 (119)
Номер поезда: 4401, 2214
Время начала смены: 14:56
Окончание смены: 22:25
Приказы: нет
Замечания к ДСП, ДНЦ: нет

Скрины (https://imgur.com/a/1yCnR)

Насыщенная смена получилась. Вначале после перезапусков сервера поломалась машка - где-то час простоял на перегоне перед Степанками; спасибо Жене - починился и поехал под состав. Очень понравился дизельный участок: много ограничений и однопутных участков, профиль интересный; получил массу удовольствия, скучать не пришлось. Особенно доставил подъем перед заездом на электрифицированную ветку: прям перед подъемом красный, пришлось останавливаться и на подъем заползать на скорости 30 км\ч. Думал капец, но машки вытянули, благо состав не тяжелый)) При спуске тут же с моста не хватило тормозного усилия 1-ой ступени, пришлось добавить вторую, но все равно состав разгонялся прям под красный! В общем, превысил где-то на 10 км\ч, применил экстренное и состав благополучно остановился за 200 м перед светофором. А впереди как раз мчался наливной по стрелке...

[Dr.Ftor]

Время начала смены: 15:19
Окончание смены: 20:01
Номер поезда: 2164
Замечаний нет.

Мультиплеер вышел загруженным, было интересно, но к второй половине, простуда взяла свое и я решил оборотом не ехать.
Скрин (https://imgur.com/jsTYjxZ)

Насчет написанного выше:
У меня сложилось впечатление, что некоторым участникам, лишь бы кого-нибудь за что-нибудь наказать. Это попахивает синдромом вахтера, если честно. Пересдачи, сдачи, допуски, наказания, наказания. Кто лишнее слово в эфире сказал? Наказать и отправить на пересдачу. Тебя еще не наказали? тогда иди на профилактическую пересдачу.
Я уже писал о причинах ошибок машинистов на мп. невнимательность. И она присуще всем участникам. Почему? Да потому что человек дома, а не на работе. Его жена может отвлечь, сын, дочь, да кто угодно. За это наказывать? Ну сказал, кто-то что-то не то, что теперь, тратить кучу времени на прохождения проверок и прочего? Для мп игры как-то слишком.

Другое дело, если ТЧМ сознательно нарушает правила, не выполняет приказы ДНЦ, делает поступки, которые могут нарушить безопасность движения, хамит, и делает это все систематически, тогда да. Есть смысл наказывать, отстранять, баннить итд. Пора мне кажется уже давно найти грань, после которой уже необходимы меры, а до, достаточно мб в лс написать, мол так в след раз не делай. А тут уже пишут, что не уснешь теперь, узнав, что кто-то глупость в канале сказал.

Ах да, насчет скриншота. Передний токоприемник поднят был не у моего состава. Стучать на того, у кого он поднят не буду, потому что еще отправят пересдавать к ТЧМИ все локомотивы и БИМ. А я не хочу никому создавать проблем.

[k0LEGa]

Dr.Ftor
насчет токоприемника - это рассинхрон.

[Артём Владыкин]

Dr.Ftor, если заметишь у меня и Сани (Bumerok) поднят передний токоприёмник, это рассинхрон, а не ошибки или невнимательность ТЧМ.

[Margejt]

Федор! В основном я с тобой согласен. Даже назвал бы еще одну причину - не только невнимательность, но и по...фигизм.
И было бы очень здорово, если бы мультиплеер прошел так, чтобы никого ни за что не наказали. Никто не стремиться выписать как можно больше люлей...
Но опять таки получается как то односторонне. То есть машинист играет, получает удовольствие, расслабляется.
А диспетчер не человек? Не игрок? Он не хочет получить удовольствие от игры?
Можно сказать - ну что тут такого, если я что-то не так сказал, что-то не то сделал. Я же это сделал один раз... Но таких - 40! И все это сыпется на ДНЦ. Не знаю как кому, а мне это очень мешает в работе, в игре. Нет того удовольствия, которое хотел бы получить.
У машиниста интерес заключается в правильном ведении поезда, во взятии подъема, в правильном пользовании тормозами.
А у диспетчера - в четком, слаженном движении всех поездов на участке, в интересных скрещениях, обгонах. Все это планируется и просчитывается. И очень обидно, когда все твои планы летят к чертям, потому что машинист просто "играет" и относится невнимательно. В лишних вопросах на первый взгляд ничего страшного нет, но если этих вопросов куча, если это отвлекает диспетчера не по делу, если в результате нарушается его работа - разве это правильно?
Весь мультиплеер это четкая и слаженная работа всех участников. Правила придумывались тоже не просто так. Так почему бы всем не сыграть именно по правилам, не нарушая установленные нормы? Поверь мне - удовольствие получат все.

[art-trans]

Отчет ТЧМ: art-trans
Время начала смены: (допишу на выходных)
Окончание смены: (допишу на выходных)
Номер поезда: 108, 5
Приказы: (допишу на выходных)
Нагон графика: не состоялся
Замечания к ДНЦ/ДСП: (очень много, поэтому отделяю)

Ко всем ДНЦ/ДСП - несогласованность передачи поездов между участками, которые вы контролировали. Это основная причина срыва мультиплеера.

ДНЦ I (Kolea) - много лишнего текста в эфире и крайне низкий регламент; пока дождёшься чтобы доложить - уже к другому ДСП/ДНЦ заедешь; скатываемся до уровня Игоря NMSK по манере речи

ДСП Чернохатовка (Union) - выпуск локомотива в горловину "за секунду до" скопления большого числа графиковых поездов; в результате - значительный срыв графика и приём пассажирского семисотой нумерации на путь без платформы.

ДСП Треньков (IFOR) - хамский тон в вопросе перехода в канал; (в конкретный момент только случился перезапуск сервера и я сначала должен доложить диспетчеру об уходе с его зоны ответственности и лишь потом о заходе в канал ДСП Треньков; Пост 271 км не был обозначен Вашей зоной ответственности)

ДНЦ I (EceHuH) - несвоевременное уведомление поезда № 5 о переходе на неправильный путь (когда входной жёлтый мигающий уже перед носом) после станции Урожайное.

ДСП Мартынов (vladislav0397) - уже чересчур тараторный темп зачитки указаний машинистам, из-за чего приходилось просить повторить указание или наоборот сам повторял ибо машинисты некорректно повторяли его слова.

=========

Отвратительнейший мультиплеер по всем фронтам. Такой низкой подготовки абсолютного большинства участников - движенцев и машинистов - я давненько не видел. Половину машинистов - будь моя воля - отправил бы на внеплановую жёсткую пересдачу БИМ'а и прочих инструкций. К сожалению, воля не моя.

Специально ждал вечера среды, чтобы поглядеть, обратит ли внимание на такие позорные косяки ещё кто-нибудь кроме меня, или нет. К счастью, здравые умы ещё не перевелись.

Как уже было отмечено Валерой и не только им - регламент - ниже плинтуса. Сколько можно жевать сопли, сопляки, а? Что сложного в произнесении "Диспетчер 2147-му" или "Чернохатовка, 2603 за М15 заехал, поменялся"? К чему вот эти "диспетчер" - "слушаю" - "я это (мычание/молчание) прибыл на станцию "трубеж" (на минуточку это о.п. на перегоне!) стою на красном проходном"? Что это за переговоры? Со шлюхой на ночь, или с диспетчером?

Второй позор - незнание маршрута. Уже не раз обращал внимание организаторов, что помимо допуска на локомотивы нужно ещё требовать от машинистов базового знания путевого развития по маршрутам. Здесь нечего знать - маршрутов по сути три - Степанки, Киевский Ход, Одесса. Сейчас вот Светлогорск добавился, пусть четвёртым будет. По Киевскому не все участки ездим, по Степанкам тоже едва половину катаем. Когда я слышал в эфире "станция Моха" (вместо Моховая) - рука невольно тянулась к топору. (жаль за убийства сажают). И ладно бы это был только косяк машинистов - но и диспетчера/дежурные по станциям не знают своих владений и километража. Так тяжело открыть и до конца мультиплеера не закрывать мою карту в Word'е, или схему маршрута коих валом в сети? Не говоря о том же Mapper'е в котором вообще шикарно всё видно.

Третье пробитое за этот мультиплеер дно - лётная езда. Пора вернуть 80 для грузовых и для тех же пересылок. Торможение четырьмя очками за 100 метров от красного - никуда не годится. Больше половины случаев на состоявшемся позорном мультиплеере случились именно из-за того, что машинисты банально (и без буквы "б" тоже) не хотели выполнить стандартное 20 км/ч за 500...400 метров до красного. Молчу о том, что пожалуй никто кроме меня и ещё 1-2 машинистов (не вспомню уже по именам) выполнили просьбу диспетчеров/ДСП о том, чтобы потянуться по неприёму. Сделай это каждый из вас - не было бы такой задницы по Чернохатовке и Светлому Лугу, а Треньков не был бы таким пустым (каким я его, пожалуй, уже и не вспомню).

Ещё одним, четвёртым проблемным местом, оказалась неподготовленность со стороны организаторов в вопросе делёжки зон ответственности. Об этом я уже неоднократно писал, пишу и буду дальше долбать тебя Женя, потому что это твоя зона ответственности. И НСД Серж тоже, между прочим. Мартынову крайне скучно в своих двух станциях - киньте ему Разъезд 189-й (а не 188-й!) км. Диспетчеру, который и без того зашивался, стало бы намного легче рулить. Треньков, как ни крути, тоже мог бы забрать Пост 271 км (который никто не хочет обозначать как важный раздельный пункт) и даже станцию Хлебное. Тепловозный диспетчер, коим в этот раз был bober-rzd, просто обязан забрать себе в подчинение Посты 231 и 234 км. Чернохатовке будет намного легче, когда ей отдатут в подмогу "запасные пути" по Урожайному. Там слишком мало места чтобы успеть летящему скорому доложиться диспетчеру "я от вас ухожу, но вернусь", перейти в канал Чернохатовки и там сообщить "я к вам пришёл, но ненадолго, ведите меня". Гораздо легче было бы чернохатовскому ДСП поставить 2-3 грузовых на Урожайном вместо того, чтобы устраивать ту задницу, которая в итоге была. И не надо Лёша жаловаться на график стоящих электричек. Косяк там был в опозданиях, ибо 701-й должен был уехать ещё до моего прибытия. Да и меня по Урожайному можно придержать, чтобы та каша, что в итоге заварилась, немного разрулилась сама собой. Отдельно упомяну и разбросанность каналов в TeamSpeak'е. Вместо того, чтобы они шли по вертикальной направленной от Мартынова до Тренькова - они были разбросаны как попало. И основной тому виной - один диспетчер на весь двухпутный электровозный участок (при 40 нарядах - вы там вообще обитые стали, что-ли?)

Главным камнем спотыкания также стало малое число интересных тепловозных нарядов. Ничего плохого не случится, если вместо нитки "Мартынов - Чернохатовка - Степанки" несколько грузовых стартонут с Тренькова-Товарного и по Моховой поменяют электровоз на тепловоз и дальше через Зиевку поедут на дизельную ветку. А не развели срач в Чернохатовке, что пердануть негде было, простите за мой французский.

В завершение не могу не отметить и 5 падений сервера RTS. За первые 2-3 часа - просто таки аншлаг. Как верно заметили в тимспике - сообщение "подайте свисток" это как приговор "сейчас будет рестарт". Из-за огромного числа постоянных пауз, вызванных необходимостью то и дело переподключать этих вечных бездельников-помощников (что являлось следствием частых перезапусков сервера), лента у меня получилась настолько жестяковая, что я в этот раз её даже сдавать не хочу. Только дал ступень - пауза. Хочешь отпустить - не можешь - висит. И ты вынужден клацать мышью ибо программа сама с паузы не снимается (это упрёк в сторону автора программы). С этими помощниками нужно что-то делать - или ограничивать их число на официалку двумя-тремя (которые уже сдали базовые инструкции и готовы проехать контрольную поездку с машинистом для получения заключения перед сдачей на допуск к локомотивам/МВПС), или вовсе запрещать, оставляя эту функцию только для неофициалок по средам. Такого числа Server Suspended, сколько было в этот раз, я за 4 года участия в мультиплеерах RTS ещё не видел. Также одна только лента 108-го поезда из-за 4 перезапусков сервера (один, к счастью был ещё пока я заходил под его состав) - тоже не комильфо для расшифровки.

В заключение скажу - если на предстоящем мультиплеере по участку Треньков - Чертихино - Энергоград ситуация не будет в корне исправлена, то с уверенностью могу предсказать скорый уход оставшихся единиц "старожилов" вроде BIGMAN'а, меня, Шегеры. Богдан (bodia2105) и ещё несколько участников, как видите, уже почти нас покинули. И именно по этой причине (а не как многие думают о нехватке времени и личной жизни). Ибо любому терпению рано или поздно приходит конец.

p.s.:
не нравится дежурьте самиНе нравится. Но попрошу не указывать, что мне делать. Я своего уже надежурил, и текущая политика руководства проекта меня категорически не устраивает. Поэтому в знак протеста из движенцев ушёл с обнулением баллов. Stalkerios, как видно, тоже. Так что успехов Вам, Николай, и гораздо более ответственного подхода к дежурству. Возможно лучше на какое-то время вернуться на уровень ДСП, если не удаётся осилить такие нагрузки.

p.s.2: "тетрадку" с записями прохода, приказами и временем явки/сдачи оставил дома; к выходным постараюсь вернуться с работы домой и допишу.

p.s.3: спасибо хотя бы и за такой провальный мультиплеер ТЧД, ДСПами и ДНЦам, а также некоторым ТЧМам, которые не вели себя по скотски и эгоцентрично.

Скриншоты (73) (https://imgur.com/a/Qk1ZI)

[SkrilSerg]

Отчёт ТЧМ SkrilSerg
Время начала смены: 19:35
Окончание смены: 22:55
Номер поезда: 2172, 1031
Замечания к ТЧМ: ТЧМ Гончаров во время прибытия по ст. Врожайне на 4-й путь, допустил проследование запрещающего выходного сигнала Ч4 с последующем осаживанием без команди ДНЦ около 9:00 RTS. Проехал это плохо, а вот когда он осаживался самостоятельно и я не слышал разговор между ТЧМ и ДНЦ то ещё хуже, ведь сзади ехал пассажирский. А не дай бог хвост влетел бы в голову или в бок пассажиру.
Видеоролик (есть и в фотоотчёте)
https://yadi.sk/i/T2TEnDbP3PKDku
Смену приняли в 19:35 так как наряды закончились на электровозной тяге ))) Я не огорчен, в это время перешёл в тех. поддержку и помогал чем мог.
Смена прошла отлично, ДНЦ и ДСП 5+. Провел 2 поезда, №2172 от Мартынова до Тренькова где взяли оборотный, и №1031 от Тренькова до Чернохатовки. Там и сдали смену.

ФОТООТЧЁТ (https://yadi.sk/d/rrnqJ-Xx3PK9Lf)

Всем спасибо за организацию, проведение и участие в мультиплеере. До новых встреч.

[гольф]

Отчёт ТЧМ: Александр
Номер наряда: 5
Локомотивы: ТЭП70БС-004,ЧС4т-550
Номер поезда: 368,367,428,427
Начало смены: 14:13
Конец смены: 22:38
Замечания к: ТЧД, ДСП, ДНЦ, ТЧМ: нет
Скриншоты: (https://yadi.sk/d/hSBGYhvf3PKMAM)

[Angel of Verden]

Назначение и отработка штрафов за смену №240

1.Отработка штрафов:
Отсутствуют.

2.Назначение штрафов:
ТЧМ Гольф - сход подвижного состава с рельсов. Штраф -70 баллов;
ТЧМ karpaty-misha - проезд запрещающего сигнала. Штраф -50 баллов;
ТЧМ TAJIbKOB - невыполнение графикового наряда в полном объеме. Штраф -20 баллов;
ТЧМ sven02 - нарушения пункта 6.12 "Базовой инструкции машиниста". Штраф -5 баллов;
ТЧМ Гончаров - проезд запрещающего сигнала. Штраф -20 баллов;
ТЧМ cah9 - проезд запрещающего сигнала (http://www.imghost.in/image/nad3K). Штраф -20 баллов;
ТЧМ Sanek1994 - проезд запрещающего сигнала (http://www.imghost.in/image/na1mE). Штраф -20 баллов;(1)
ТЧМ Sanek1994 - проезд запрещающего сигнала (http://www.imghost.in/image/najoo). Штраф -20 баллов;(2)

ТЧМ Hi Tech - превышение допустимой скорости для данной категории поезда*.Штраф -1 балл;
ТЧМ Павел Романов - превышение допустимой скорости для данной категории поезда*.Штраф -1 балл;
ТЧМ Bumerok - превышение допустимой скорости для данной категории поезда*.Штраф -1 балл;
ТЧМ SkrilSerg - превышение допустимой скорости для данной категории поезда*.Штраф -15 баллов;
ТЧМ Кирилл Скрипкин - превышение допустимой скорости для данной категории поезда*.Штраф -50 баллов;
ТЧМ Margejt - превышение допустимой скорости для данной категории поезда*.Штраф -1 балл.


*Данные взяты с протокола расшифровки данных ГИД.
http://s018.radikal.ru/i508/1711/dd/825d873a7f0c.jpg (http://radikal.ru)


3.Ограничения по выбору нарядов:
ТЧМ Гольф - отработка двух смен на хозяйственном поезде;
ТЧМ karpaty-misha - отработка одной смены на хозяйственном поезде;
ТЧМ Гончаров - отработка одной смены на хозяйственном поезде;
ТЧМ TAJIbKOB - отработка одной смены на неграфиковом поезде;
ТЧМ cah9 - отработка одной смены на хозяйственном поезде;
ТЧМ Sanek1994 - отработка двух смен на хозяйственном поезде.

[Driver]

Локомотив: М62-1194
№ Поезда: 4407, 3476, 3475/3476
Время начала смены: 16:00
Время сдачи смены: 21:55
Приказы: нет
Замечания:
1) Маршрут:
- ст. Котовск - вх. Жм, а еду на боковой;
- ст. Котовск - маршр. Ж, а еду на боковой;
- ст. Дахновка - вых. Н1 находится в кустах, видимость 20 метров;
2) Наряды:
- В 32 наряде указан номер поезда 2476, на самом деле он 3476;
- В 32 наряде не указана маневровая работа. Я не против, но в наряде это нужно указывать (тем более когда машинист без помощника);
3) СД:
- ДНЦ2 bober-rzd - во время маневровой работы (и.о. составителя) не докладывал о расстоянии до цели (светофор, состав);
4) К себе:
- Невнимательно прочитал маршрут наряда, только начальную и конечную станцию;
5) Ко всем, кто просит меня включить правильные буферные и прожектор:
- Не скачали мой патч - любуйтесь негорящими или неправильно горящими огнями...

Скрины (https://cloud.mail.ru/public/7BYa/2FYbPK2iw)

Самая ужасная смена! Количество перезапусков очень много, а про паузы я промолчу (не хочу выражаться)! Целых 3(!) часа ждал подключения! Это не дело конечно. Во время и после мульта эмоции бились через край, которыми так хотелось поделиться. Но стал писать отчёт, как всё из головы вылетело. Прямо как на экзамене. Если вспомню, обязательно поделюсь...

[bober-rzd]

Тепловозный диспетчер, коим в этот раз был bober-rzd, просто обязан забрать себе в подчинение Посты 231 и 234 км.

Вы уж сами определитесь в своих пожеланиях.

Вот ваш отчёт по 219 смене:
http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=558119&postcount=85
В нём сказано:
p.s.: возможно стоило бы согласовать, что Посты 231 и 234 тоже должны управляться с Чернохатовки, ибо получается прыг-скок с канала в канал - не успел уйти с Чернохатовки обратно к Бобру, как уже надо к ДНЦ2 прыгать.

Передали управление постам Чернохатовке - опять недовольство. Отдадут ДНЦ - опять будут жалобы на "прыг-скок"

[Кирилл Скрипкин]

Интересный подсчет баллов... Я в корне не согласен с данными расшифровки ГИДа, поскольку постольку при таком превышении возможен либо сход состава, либо срыв ЭПК. Ничего такого в пути следования не наблюдалось. Я признаю, превышение было, но на спуске, где ограничение было 123 км/ч, а я спускался 127 км/ч. Этого почему-то не заметили...

P. S. проверяйте ленты

[Моисеич]

Полностью поддерживаю art-trans в плане большого количества помощников. Вот это Server Suspended является одной из причин моего неучастия в последнее время в МП. Времени катастрофически не хватает, а тут еще постоянные паузы, и как следствие затягивание времени.

[EceHuH]

Интересный подсчет баллов... Я в корне не согласен с данными расшифровки ГИДа, поскольку постольку при таком превышении возможен либо сход состава, либо срыв ЭПК. Ничего такого в пути следования не наблюдалось. Я признаю, превышение было, но на спуске, где ограничение было 123 км/ч, а я спускался 127 км/ч. Этого почему-то не заметили...

P. S. проверяйте ленты

Кирилл там пишется ограничения для ДАННОГО ВИДА ПОЕЗДА. там не смотрится ограничение на маршруте. На КЛУБ-У тебе пишет ограничение маршрута и если ты начнешь его превышать тогда и будет сход или срыв ЭПК

[art-trans]

Вы уж сами определитесь в своих пожеланиях.

Передали управление постам Чернохатовке - опять недовольство. Отдадут ДНЦ - опять будут жалобы на "прыг-скок"Это, как говорят в Одессе, две большие разницы. Одно дело - 219-я смена, где электроход разделён на двух ДНЦ, другое - данная смена, где все шишки сыпятся на одного ДНЦ без какой-либо подмоги.

[bober-rzd]

А Чернохатовка то тут причём? Что с одним ДНЦ, что с двумя?

[art-trans]

Чернохатовка сможет "спотыкать" подходящие к ней поезда закрытыми (и периодически открывающимися перед носом) постами и Урожайным.

[Кирилл Скрипкин]

Кирилл там пишется ограничения для ДАННОГО ВИДА ПОЕЗДА. там не смотрится ограничение на маршруте. На КЛУБ-У тебе пишет ограничение маршрута и если ты начнешь его превышать тогда и будет сход или срыв ЭПК

Ладно. В теме Категории машинистов и критерии оценки (http://www.trainsim.ru/forum/showthread.php?t=16779) написано, что снимается 1 балл со всех классов, а тут аж 50. Есть этому объяснение?

[EceHuH]

Ладно. В теме Категории машинистов и критерии оценки (http://www.trainsim.ru/forum/showthread.php?t=16779) написано, что снимается 1 балл со всех классов, а тут аж 50. Есть этому объяснение?

за каждые 500 м превышения -1 балл

[Angel of Verden]

Ладно. В теме Категории машинистов и критерии оценки (http://www.trainsim.ru/forum/showthread.php?t=16779) написано, что снимается 1 балл со всех классов, а тут аж 50. Есть этому объяснение?

Вы ехали с превышением на протяжении 25 км, отсюда и такой штраф.

[MJack]

Отчет ТЧД:
К серверу подключено 41 машинист и 7 ТЧМП:

· Stasik-2015 13:55 - 22:35
· Stalkerios 13:55 - 22:28
· art-trans 14:01 - 20:43
· TAJIbKOB 13:55 - 19:50
· гольф 14:13 - 22:38
· Ivan-scb 14:30 - 20:00
· Hi Tech 19:15 - 23:15
· Руслан78 13:55 - 21:18
· k0LEGa 14:00 - 21:40
· arseniy.i. 16:30 - 19:42
· Якимов 20:15 - 22:50
· Kirill1306 15:17 - 21:40
· maxim33rus 16:35 - 18:15
· Rem1x22 16:16 - 19:55
· Кирилл С. 14:19 - 21:24
· Margejt 16:30 - 19:22
· Nortrom 15:13 - 19:50
· Sanek1994 16:08 - 20:58
· n1cky1992 14:19 - 22:03
· Vladimirch 16:00 - 21:25
· cah9 14:55 - 00:10
· Гончаров 18:35 - 21:17
· Dr.Ftor 15:19 - 20:01
· Артём В. 15:35 - 18:21
· Bumerok 14:31 - 22:52
· Alex.Nate 14:56 - 22:25
· besheniy 14:55 - 22:27
· Павел Романов 15:50 - 23:40
· Andryuha 15:00 - 20:50
· Lexeych 17:30 - 21:06
· Ilyich 16:10 - 23:20
· Driver 16:00 - 21:55
· AltMaks 15:40 - 19:55
· VirtuaLS 18:20 - 22:22
· karpaty-misha 16:39 - 23:09
· sven02 16:17 - 23:17
· ceramica 16:30 - 23:20
· SkrilSerg 19:35 - 22:55
· kostyaglazun 19:50 - 22:52
· EceHuH 14:10 - 19:20
· Толяныч 14:08 - 21:24

· ТЧМП Макс234
· ТЧМП Kravorj
· ТЧМП Naramak
· ТЧМП stalnoy
· ТЧМП powerofsoul
· ТЧМП DNEPR
· ТЧМП Машинист Balu

Замечания к машинистам:
Замечаний от ТЧД нету.



Время работы ДНЦ/ДСП:
ДНЦ I (Мартынов - Треньков): Kolea 14:00 - 19:00, EceHuH 19:30 - 22:30, Neo7 22:30 - 00:10
ДНЦ I (Чернохатовка - Треньков): Kolea 19:00 - 19:30
ДНЦ II (Степанки - Абрамовка): bober-rzd 14:00 - 21:40
ДНЦ III (Мартынов - Треньков): Neo7 19:00 - 19:30
ДСП (ст. Мартынов, Мартынов-Киевский): vladislav0397 14:00 - 18:30, Neo7 19:30 - 22:30
ДСП (ст. Треньков, Треньков-Товарный): IFOR 14:00 - 18:30
ДСП (ст. Чернохатовка): UnIoN 15:05 - 20:45



Всем ТЧМ, ТЧМП, ДНЦ, ДСП, а так же графистам спасибо за работу, до новых встреч!
Отдельное спасибо участникам, которые делали стримы, написали подробные отчеты и выложили скриншоты.
Все замечания приняты к сведению и в дальнейшем по возможности будут исправлены.

[cah9]

ТЧМП: Александр
Дополнительно: еду помощником с ТЧМ Stalkerios

[Angel of Verden]

В связи с ошибкой нумерации поезда на пульте диспетчера, штраф за смену №240 с ТЧМ SkrilSerg снимается.

[art-trans]

Отчет ТЧМ: art-trans
Время начала смены: (допишу на выходных)
Окончание смены: (допишу на выходных)
Номер поезда: 108, 5
Приказы: (допишу на выходных)
Нагон графика: не состоялся
Замечания к ДНЦ/ДСП: ...


Отчет ТЧМ: art-trans
Время начала смены: 14:01
Окончание смены: 20:41
Номер поезда: 108, 5
Приказы: № 904 поезду № 5 сократить стоянку по станции Светлый Луг до 1 минуты и на нагон
Нагон графика: не состоялся (2 минуты 108-м до Светлого Луга; 2 минуты 5-м до Зиевки; 2 минуты 5-м до Урожайного; 3 минуты до РЗД 189 км)
Замечания к ДНЦ/ДСП: (в предыдущей части отчёта)

№ 108

00:00 | 03:37 | Мартынов-Киевский
00:00 | 03:44 | Пост 169 км
00:00 | 03:47 | Пост 171 км
00:00 | 03:54 | Пост 181 км
00:00 | 03:59 | Разъезд 189 км (+2)
04:08 | 04:11 | Светлый Луг (0/0)
00:00 | 04:14 | Пост 205 км (?)
00:00 | 04:19 | Урожайное (-1)
04:30 | 04:51 | Чернохатовка (+2/+19)
00:00 | 04:59 | Пост 231 км (?)
00:00 | 05:00 | Пост 234 км (?)
05:03 | 05:05 | Зиевка (+17/+5)
05:20 | 05:22 | Моховая (+6/+6)
00:00 | 05:30 | Хлебное (+6)
00:00 | 05:33 | Пост 271 км (?) [перезапуск сервера; проверка подключений]
05:55 | 00:00 | Треньков (+18)

от ЧМ3 за М59 (меняюсь), до НМ4, за М90 (меняюсь), под состав

№ 5

00:00 | 07:03 | Треньков (+5)
00:00 | 07:10 | Пост 271 км
00:00 | 07:18 | Хлебное (+8) [входной красный]
07:25 | 07:27 | Моховая (+7/+7) [выходной красный; подтягивался]
00:00 | 07:32 | Пост 250 км (?)
00:00 | 07:36 | Пост 242 км (?)
00:00 | 07:37 | Зиевка (+5)
00:00 | 07:46 | Пост 234 км (?)
00:00 | 07:50 | Пост 231 км (?) [удаление]
07:59 | 08:01 | Чернохатовка (+15/+8)
00:00 | 08:06 | Пост 218 км (?)
00:00 | 08:11 | Урожайное (+6) [переход на неправильный путь)]
00:00 | 08:17 | Пост 205 км (?)
08:25 | 08:26 | Светлый Луг (+8/+5)
00:00 | 08:36 | Разъезд 189 км (+2)
00:00 | 08:43 | Пост 181 км (?) [удаление]
00:00 | 08:49 | Пост 171 км (?)
00:00 | 08:52 | Пост 169 км (?)
08:56 | 00:00 | Мартынов-Киевский (+3)

[bober-rzd]

Расшифровка лент

Смена №240. 29.10.2017. Степанки v3.31


1) ТЧМ Lexeych //Расшифровку производил РСТ EceHuH

Номер поезда: 2108
Локомотив: 2М62У-0072
Начало записи ленты: 6:16:55 (RTS)
Окончание записи ленты: 8:19:49 (RTS)

Опробование автотормозов на станции произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

Номер поезда: 2108/2107
Локомотив: 2М62У-0072
Начало записи ленты: 8:31:46 (RTS)
Окончание записи ленты: 9:27:46 (RTS)

Опробование автотормозов на станции произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

Замечаний нет

БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 12 баллов.

____________________________


2) ТЧМ Ilyich

Номер поезда: 2471/3471/3472
Локомотив: 2М62У-0234
Начало записи ленты: 5:22:20 (RTS)
Окончание записи ленты: 8:17:03 (RTS)

Опробование автотормозов на станции произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

Номер поезда: 3471
Локомотив: 2М62У-0234
Начало записи ленты: 10:13:25 (RTS)
Окончание записи ленты: 11:34:35 (RTS)

Опробование автотормозов на станции произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

Замечаний нет

БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 12 баллов.

____________________________


3) ТЧМ EceHuH

Номер поезда: 4902
Локомотив: 2ТЭ10У-0171
Начало записи ленты: 3:06:16 (RTS)
Окончание записи ленты: 4:12:02 (RTS)

Опробование автотормозов на станции произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

Замечания:

3:40:55 - торможение ПТ первой ступенью с отклонением от нормы на 0,3 кгс/см2 (по УР) (факт - 0.9, по инстр. 0.5-0.6) :-1 балл

Номер поезда: 8902/8901
Локомотив: 2ТЭ10У-0171
Начало записи ленты: 5:07:14 (RTS)
Окончание записи ленты: 6:27:18 (RTS)

Опробование автотормозов на станции произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

Замечания:

5:36:10 - нарушение порядка подъезда к запрещающему сигналу (за 400м скорость 24, по инстр. не более 20) :-2 балла
5:36:14 - торможение ПТ первой ступенью с отклонением от нормы на 0,3 кгс/см2 (по УР) (факт - 0.9, по инстр. 0.5-0.6) :-1 балл

Номер поезда: 8904
Локомотив: 2ТЭ10У-0171
Начало записи ленты: 6:57:46 (RTS)
Окончание записи ленты: 7:46:09 (RTS)

Опробование автотормозов на станции произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

Замечания:

7:22:34 - торможение ПТ первой ступенью с отклонением от нормы на 0,3 кгс/см2 (по УР) (факт - 0.9, по инстр. 0.5-0.6) :-1 балл
7:36:41 - торможение ПТ первой ступенью с отклонением от нормы на 0,3 кгс/см2 (по УР) (факт - 0.9, по инстр. 0.5-0.6) :-1 балл

Других замечаний нет

БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 6 баллов.

____________________________


4) ТЧМ Кирилл Скрипкин

Номер поезда: 8929
Локомотив: ЧС4т-416, М62-1768
Начало записи ленты: 3:53:26 (RTS)
Окончание записи ленты: 9:05:27 (RTS)

Опробование автотормозов на станции произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

Замечания:

4:34:26 - нарушение порядка подъезда к запрещающему сигналу (за 400м скорость 33, по инстр. не более 20) :-2 балла
4:36:55 - нарушение порядка подъезда к запрещающему сигналу (за 100м скорость 14, по инстр. не более 5) :-2 балла
4:42:19 - нарушение порядка подъезда к запрещающему сигналу (за 400м скорость 24, по инстр. не более 20) :-2 балла
4:50:37 - нарушение порядка подъезда к запрещающему сигналу (за 100м скорость 11, по инстр. не более 5) :-2 балла
7:52:23 - нарушение порядка подъезда к запрещающему сигналу (за 400м скорость 23, по инстр. не более 20) :-2 балла

Номер поезда: 8928
Локомотив: М62-1768
Начало записи ленты: 9:15:01 (RTS)
Окончание записи ленты: 10:06:20 (RTS)

Опробование автотормозов на станции произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования НЕ ПРОИЗВЕДЕНО :-3 балла

Других замечаний нет

БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 0 баллов (-1).