Смена №231. 30.07.2017. Одесса v1.3

[MJack]

Смена №231. 30.07.2017 (воскресенье)
Маршрут: Одесса v1.3
Участок: Одесса-Главная - Белгород-Днестровский + Одесса-Восточная - Раздельная I

Сбор в TeamSpeak: 13:00 по МСК и по Киеву
Начало смены: 14:00 по МСК и по Киеву
Вы можете написать заявку и присоединиться после начала мультиплеера.

Адрес сервера TeamSpeak 3: ---
Адрес сервера RTS: ---

http://storage6.static.itmages.ru/i/17/0421/h_1492771416_8163255_40ca5713b6.jpg
автор: Lexeych, МП №193 (http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=539594&postcount=65)
Со ст. Одесса-Главная и Белгород-Днестровский направление ЧЁТНОЕ.
По ст. Одесса-Западная смена направления!

Версия RTS: v0.42.1
Электрификация: 25 kV (переменный ток)
Сезон: лето
Погода: переменчивая
Время: 15:00
Тип работы: наряды, расписание

ТЧД: MJack
ДНЦ I (Одесса-Восточная - Белгород-Днестровский): Margejt (до 23:00)
ДНЦ II (Одесса-Главная - Раздельная I): bober-rzd (до 22:00)
ДСП (ст. Одесса-Главная, ст. Одесса-Товарная): Kolea (до 22:00)
ДСП (ст. Одесса-Сортировочная, ст. Одесса-Восточная): DTNIS20
ДСП (ст. Раздельная I): EceHuH


Информация для новичков:
Информация для новичков. Как начать играть в мультиплеер RTrainSim (http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=17460)
Базовые компоненты:
RTS v0.42.1 (http://disk.zaborin.ru/010000) (полный архив) (обновлен 17.02.2017)

Маршрут Одесса v1.2 (http://zdsim.com/msts/5/odessa_v1_2)
Патч v1.3 для маршрута Одесса v1.2 (http://zdsim.com/msts/5/odessa_v1_3_patch) (добавлен 28.07.2017)

Скоростные ограничения по маршруту (http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=501019)
Литеры светофоров (https://yadi.sk/d/LG42s6yT3LYP4c) (распаковать файл odessa.rtsdb в папку ROUTES\Odessa) (обновлены 09.03.2017)
Профиль пути (http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=451085)

Схема участка Одесса-Главная - Раздельная I + Одесса-Восточная - Одесса-Застава I (http://storage1.static.itmages.ru/i/17/0602/h_1496399151_7278041_d6c09048fd.png) (автор: Margejt)
Схема участка Одесса - Западная - Белгород-Днестровский (http://storage5.static.itmages.ru/i/17/0602/h_1496399196_6693140_863269c9de.png) (автор: Margejt)

Базовый пакет подвижного состава v4.0 (http://www.trainsim.ru/forum/showpost.php?p=472037&postcount=6)
Базовый пакет подвижного состава - Патч до v4.1 (https://yadi.sk/d/U8NjpvwSrWue6)

Клиент TeamSpeak 3 (http://dl.4players.de/ts/releases/3.0.19.4/TeamSpeak3-Client-win32-3.0.19.4.exe)
Русификатор TeamSpeak 3 (http://teamspeak-ru.ru/files/TS3_translations_ru_v4.7.zip)

Внимание! Для корректного отображения подвижного состава убедительная просьба дополнительно скачать:
· Пассажирский купейный вагон модели 61-779 «Черноморец» сообщением Киев-Одесса (zdsPass_KVSZ_0002.wag) - СКАЧАТЬ (http://zdsim.com/msts/4/kvsz_0002_v1_0)
· Пассажирский вагон модели 61-779 «Лыбедь» сообщением Киев - Санкт-Петербург (zdsPass_KVSZ_0005.wag) - СКАЧАТЬ (http://zdsim.com/msts/4/kvsz_0005_v1_0)
· Патч ЭПТ для фирменных вагонов на смену №231 - СКАЧАТЬ (https://yadi.sk/d/keicM1uJ3GJ3JC) (обновлен 02.07.2017)

Внимание! Для правильной работы маршрута и ПС необходимо скачать ВСЕ файлы!!!

Внимание! Все участники обязаны перед началом смены ознакомиться с объявлениями ТЧД в теме мультиплеера.

Форма заполнения заявки:
Правила заполнения заявки для участия в официальном мультиплеере RTrainSim (http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=17461) (обновлены 28.07.2017)
Занятость нарядов:
1. Скорый - Stasik-2015
2. Скорый -
3. Пассажирский - art-trans
4. Скорый - Dr.Train
5. Скорый - гольф
6. Пассажирский - Zheleznyj
7. Пассажирский - DTNIS20
8. Пригородный -
9. Пригородный -
10. Пригородный -
11. Пригородный - alexshegera
12. Пригородный -
13. Обкатка - DFMka
14. Обкатка - Артём Владыкин
15. Грузовой - korenrzd
16. Грузовой - Rezec
17. Грузовой - Моисеич
18. Грузовой - MJack
19. Грузовой - Vladimirch
20. Грузовой -
21. Грузовой - 1Valik1
22. Грузовой - UnIoN
23. Грузовой - SkrilSerg
24. Грузовой - CyMpaK
25. Грузовой - Николай Падеров
26. Грузовой - Ilyich
27. Грузовой - Павел Романов
28. Грузовой - Driver
29. Грузовой -
30. Грузовой -
31. Грузовой -
32. Обкатка - k0LEGa
33. Обкатка - arseniy.ishmaev
34. Пересылка - besheniy
35. Пересылка - Ivan-scb
36. Маневровый - ВIGMAN
37. Обкатка - karpaty-misha
38. Обкатка - Redyktor
39. Грузовой - Моторвагонник
40. Пригородный (дополнительный) - Арсений К.


Наряды:
Ограничения по выбору нарядов:
ТЧМ Shaman0234 - отработка двух смен на хозяйственном поезде
ТЧМ Дмитрий ТЧ-4 - отработка одной смены на хозяйственном поезде

ТЧМ Владимир Вольный - отработка двух смен на неграфиковом поезде
ТЧМ Rezec - отработка одной смены на неграфиковом поезде


Табель допуска ТЧМ - ПОСМОТРЕТЬ (https://goo.gl/D5zC7Q)
(для поиска текста в таблице нажмите Ctrl + H)


Расписание (https://yadi.sk/i/U1BgBMwq3LVnq5)

Внимание! В наряде №1 локомотив принимается под составом (смена локомотивной бригады).

Информация по нарядам №№ 1-12 указана в расписании.
Нормативный вес состава для грузового поезда: 3500 тонн.

Наряд №13. Вид тяги: электровозная/тепловозная. Приёмка локомотива в депо/под составом.
Поезд №8952. Обкатка пасс. вагонов. Маршрут: Одесса-Главная - Раздельная I

Наряд №14. Вид тяги: электровозная/тепловозная. Приёмка локомотива под составом.
Поезд №8955. Обкатка пасс. вагонов. Маршрут: Раздельная I - Одесса-Главная

Наряд №15. Вид тяги: электровозная. Приёмка локомотива в депо/под составом.
Поезд №2257. Маршрут: Одесса-Сортировочная - Белгород-Днестровский. Состав: 44 крытых вагона, длина 651 м., вес 3781 т.

Наряд №16. Вид тяги: электровозная/тепловозная. Приёмка локомотива под составом.
Поезд №2218. Маршрут: Белгород-Днестровский - Одесса-Сортировочная. Состав: 44 полувагона с лесом, длина 602 м., вес 1755 т.

Наряд №17. Вид тяги: электровозная. Приёмка локомотива под составом.
Поезд №2248. Маршрут: Белгород-Днестровский - Одесса-Сортировочная. Состав: 42 крытых вагона, длина 622 м., вес 3608 т.

Наряд №18. Вид тяги: электровозная/тепловозная. Приёмка локомотива под составом.
Поезд №1002. Маршрут: Белгород-Днестровский - Одесса-Сортировочная. Состав: 30 изотермических вагонов, длина 663 м., вес 1800 т.

Наряд №19. Вид тяги: электровозная. Приёмка локомотива под составом.
Поезд №2467. Маршрут: Аккаржа - Белгород-Днестровский. Состав: 48 вагонов (сборный), длина 644 м., вес 3879 т.

Наряд №20. Вид тяги: электровозная. Приёмка локомотива под составом.
Поезд №2446. Маршрут: Бугаз - Одесса-Сортировочная. Состав: 47 вагонов (сборный), длина 647 м., вес 3638 т.

Наряд №21. Вид тяги: электровозная. Приёмка локомотива в депо/под составом.
Поезд №2235. Маршрут: Одесса-Сортировочная - Раздельная I. Состав: 50 полувагонов (сланец), длина 695 м., вес 4505 т.

Наряд №22. Вид тяги: электровозная. Приёмка локомотива в депо/под составом.
Поезд №2261. Маршрут: Одесса-Сортировочная - Раздельная I. Состав: 50 цистерн (нефтепродукты), длина 600 м., вес 4155 т.

Наряд №23. Вид тяги: электровозная. Приёмка локомотива в депо/под составом.
Поезд №2237. Маршрут: Одесса-Сортировочная - Раздельная I. Состав: 45 полувагонов (декоративная галька), длина 616 м., вес 4230 т.

Наряд №24. Вид тяги: электровозная. Приёмка локомотива в депо.
Поезд №4402. Маршрут: Одесса-Сортировочная - Одесса-Восточная (резервом под состав);
Поезд №2209. Маршрут: Одесса-Восточная - Раздельная I. Состав: 49 полувагонов (уголь), длина 670 м., вес 4606 т.

Наряд №25. Вид тяги: электровозная. Приёмка локомотива в депо.
Поезд №4404. Маршрут: Одесса-Сортировочная - Одесса-Восточная (резервом под состав);
Поезд №2273. Маршрут: Одесса-Восточная - Раздельная I. Состав: 42 хоппера (мин. удобрения), длина 550 м., вес 3780 т.

Наряд №26. Вид тяги: электровозная. Приёмка локомотива в депо.
Поезд №4406. Маршрут: Одесса-Сортировочная - Одесса-Восточная (резервом под состав);
Поезд №2265. Маршрут: Одесса-Восточная - Раздельная I. Состав: 70 думпкаров со щебнем, длина 826 м., вес 4417 т.

Наряд №27. Вид тяги: электровозная/тепловозная. Приёмка локомотива в депо.
Поезд №4408. Маршрут: Одесса-Сортировочная - Одесса-Восточная (резервом под состав);
Поезд №2021. Маршрут: Одесса-Восточная - Раздельная I. Состав: 25 вагонов для перевозки автомобилей, длина 607 м., вес 1287 т.

Наряд №28. Вид тяги: электровозная/тепловозная. Приёмка локомотива в депо.
Поезд №4410. Маршрут: Одесса-Сортировочная - Одесса-Восточная (резервом под состав);
Поезд №1007. Маршрут: Одесса-Восточная - Белгород-Днестровский. Состав: 30 рефрижераторов, длина 638 м., вес 1556 т.

Наряд №29. Вид тяги: электровозная. Приёмка локомотива под составом.
Поезд №2465. Маршрут: Раздельная I - Одесса-Застава-I. Состав: 48 вагонов (сборный), длина 644 м., вес 3879 т.

Наряд №30. Вид тяги: электровозная. Приёмка локомотива под составом.
Поезд №2473. Маршрут: Раздельная I - Одесса-Застава-I. Состав: 50 вагонов (сборный), длина 671 м., вес 4062 т.

Наряд №31. Вид тяги: электровозная. Приёмка локомотива под составом.
Поезд №2427. Маршрут: Раздельная I - Одесса-Застава-I. Состав: 47 вагонов (сборный), длина 647 м., вес 3638 т.

Наряд №32. Вид тяги: электровозная/тепловозная. Приёмка локомотива под составом.
Поезд №5602. Обкатка пасс. вагонов. Маршрут: Белгород-Днестровский - Раздельная I (без заезда на Одессу-Главную)

Наряд №33. Вид тяги: электровозная/тепловозная. Приёмка локомотива под составом.
Поезд №5309. Обкатка пасс. вагонов. Маршрут: Раздельная I - Белгород-Днестровский (без заезда на Одессу-Главную)

Наряд №34. Вид тяги: электровозная/тепловозная. Приёмка локомотива под составом.
Поезд №8926. Пересылка пасс. вагонов в ремонт. Маршрут: Белгород-Днестровский - Одесса-Главная

Наряд №35. Вид тяги: электровозная/тепловозная. Приёмка локомотива в депо/под составом.
Поезд №8904. Пересылка пасс. вагонов из ремонта. Маршрут: Одесса-Главная - Белгород-Днестровский

Наряд №36. Локомотив: ЧМЭ3/ЧМЭ3-Эко.
Маневровая работа по ст. Одесса-Главная (план работы составляет ДСП)

Наряд №37. Вид тяги: электровозная/тепловозная. Приёмка локомотива под составом.
Поезд №8961/8962. Обкатка пасс. вагонов. Маршрут: Одесса-Вост. - Раздельная I

Наряд №38. Вид тяги: электровозная/тепловозная. Приёмка локомотива под составом.
Поезд №8965. Обкатка пасс. вагонов. Маршрут: Карпово - Одесса-Вост.

Наряд №39. Вид тяги: электровозная. Приёмка локомотива под составом.
Поезд №1026. Маршрут: Бугаз - Ксениево. Состав: 30 платформ (контейнеры), длина 440 м., вес 1845 т.
Поезд №4412. Маршрут: Ксениево - Одесса-Застава I. Резервом под состав.
Поезд №2251. Маршрут: Одесса-Застава I - Белгород-Днестровский. Состав: 42 крытых вагона, длина 622 м., вес 3608 т.

Наряд №40. Приёмка электропоезда под посадкой.
Поезд №6702. Пригородный (дополнительный). Маршрут: Одесса-Главная - Одесса-Восточная. Остановки (1 мин.): Одесса-Застава II, Одесса-Пересыпь, Одесса-Сорт.
Поезд №6703. Пригородный (дополнительный). Маршрут: Одесса-Восточная - Раздельная I. Остановки (1 мин.): Одесса-Сорт., Одесса-Пересыпь, Усатово, Выгода, Еремеевка

Дополнительные наряды будут добавлены при необходимости.

Подвижной состав в депо:
Электровозы и МВПС переменного тока (http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=501809)

Маневровые тепловозы (http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=502499)

Грузовые вагоны (http://www.trainsim.ru/forum/showpost.php?p=565797) (добавлены 21.07.2017)

Интерьеры пассажирских вагонов (http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=536349)

______________________________
История редактирования шапки:
· обновлены литеры светофоров

[Stasik-2015]

ТЧМ: Станислав
Номер наряда: 1
Локомотив: ЧС4з-102
Место приёмки: под составом
Состав: вагоны модели 61-779 «Черноморец» сообщением Киев-Одесса (из шапки темы МП), Купейный вагон Украинских железных дорог№0006 (http://www.trainsim.ru/download/show/id/314/), вагон №0014 (из"Базового ПС"), вагон №0003 (из "Базового пакета ПС"), почтовый вагон №0005 (из "Базового пакета ПС")
Дополнительно: con файл поезда №24 (https://yadi.sk/d/WJeEb8tI3LXJSB), con файл поезда №93 (https://yadi.sk/d/dsD0bz3V3LXJdQ)

[Kolea]

ТЧМ: Николай
Номер наряда: 13
Локомотив: ЧС4т-563
Место приёмки: в депо
Состав: 15 вагонов №005 (из "Базового пакета ПС")
Дополнительно: .con файл состава (https://yadi.sk/d/vfAolKFE3LUzKC)

Заявка снята. // ТЧД

[arseniy.ishmaev]

ТЧМ: Арсений
Номер наряда: 33
Локомотив: ЧС4т-349
Место приёмки: под составом

[Dr.Train]

ТЧМ: Дмитрий
Номер наряда: 4
Локомотив: ЧС4Т-563 (усл. 565)
Место приемки: под составом
Состав: пассажирские вагоны первого и второго класса модели 61-779 Украинских железных дорог «Столичный экспресс» сообщением Киев-Харьков (http://zdsim.com/msts/4/kvsz_0006-7_v1_0) + фирменные вагоны из шапки темы
Дополнительно: con файл для 107 и 25 поезда (https://yadi.sk/d/mVts7kuw3LXa68); con файл для 84 поезда (https://yadi.sk/d/088D0W4e3LXa6A)

[Арсений К.]

ТЧМ: Арсений
Номер наряда: 40
МВПС: ЭР9М-560, 8 вагонов (https://yadi.sk/d/6ecF0qv13LY5Kd)
Место приёмки: под посадкой

Если успею, то обратно возьму:
ТЧМ: Арсений
Номер поезда: 1509
Локомотив: ВЛ80т-1422 (http://www.trainsim.ru/download/show/id/1735/) (усл. 1423), звуки (http://trainsim.ru/download/show/id/331/)
Место приёмки: на путях рядом с составом
Состав: 45 полувагонов с углем (из дополнительных грузовых вагонов (http://www.trainsim.ru/forum/showpost.php?p=565797&postcount=8))
Длина поезда: 618 м
Вес поезда: 4210 т
Маршрут: Раздельная-I — Одесса-Восточная
Дополнительно: локомотив холодный
Файл состава: локомотив (https://yadi.sk/d/mLYNjcAA3LY5pv), состав (https://yadi.sk/d/dgnCH4lz3LY5an)

[k0LEGa]

ТЧМ: Олег
Номер наряда: 32
Локомотив: ЧС4т-542
Место приёмки: под составом

[alexshegera]

ТЧМ: Александр
Номер наряда: 11
МВПС: ЭР9М-530
Место приемки: под посадкой

[GReebok]

ТЧМ: Евгений
Номер наряда: 14
Локомотив: ЧС4т-416
Место приёмки: под составом
Состав: Пассажирские купейные вагоны модели 61-4440 "Вятка" (http://traindop.96.lt/index.php/dopolneniya/dopolneniya-dlya-open-rails/vagony/passazhirskie-vagony-open-rails/46-passazhirskij-kupejnyj-vagon-model-61-4440-vyatka-open-rais)
Дополнительно: con файл состава (https://yadi.sk/d/yThmeK5p3LWEXz)

Заявка снята. // ТЧД

[Rezec]

ТЧМ: Макс
Номер наряда: 16
Локомотив: 2М62У-0083 (http://trainsim.ru/download/show/id/2174/), звуки (http://trainsim.ru/download/show/id/2077/)
Место приёмки: под составом

[HarrisonShow]

ТЧМ: Александр
Номер наряда: 37
Локомотив: ЧС4-042 (http://zdsim.com/msts/1/chs4/chs4-042_v1_0), Звуки (http://www.trainsim.ru/download/show/id/1690/)
Место приёмки: под составом

Заявка снята. // ТЧД

[Моторвагонник]

ТЧМ: Владислав
Номер наряда: 39
Локомотив: ВЛ80т-1422 (http://www.trainsim.ru/download/show/id/1735/)
Место приёмки: под составом

[Zheleznyj]

ТЧМ: Владимир
Номер наряда: 6
Локомотив: ЧС4т-539
Место приёмки: в депо

[TAJIbKOB]

ТЧМ: Александр
Номер наряда: 15
Локомотив: ВЛ80к-218
Место приёмки: в депо

Заявка снята. // ТЧД

[DTNIS20]

ТЧМ: Денис
Номер наряда: 7
Локомотив: ЧС4т-579
Место приёмки: в депо

Заявка снята. // ТЧД

[VirtuaLS]

ТЧМ: Алексей
Номер наряда: 29
Локомотив: ВЛ80к-106
Место приёмки: под составом
Примечание: явка после 19:00

Заявка снята. // ТЧД

[гольф]

ТЧМ: Александр
Номер наряда: 5
Локомотив: ЧС4т-550
Место приёмки: в депо

[ВIGMAN]

ТЧМ: Станислав
Номер наряда: 36
Локомотив: ЧМЭ3-4544
Место приёмки: в депо
Дополнительно: (план работы составляет ДСП, см. наряд №36)

[Николай Падеров]

ТЧМ: Николай
Номер наряда: 25
Локомотив: ВЛ80К-215
Место приемки: в депо

[art-trans]

ТЧМ: Артём
Номер наряда: 3
Локомотив: ЧС4з-037
Место приёмки: ТД Одесса-Товарная
Состав: tsrPass_Pass-0033 (http://www.trainsim.ru/download/show/id/2064/), tsrPass_Pass-0030 (http://www.trainsim.ru/download/show/id/2074/)
Дополнительно: № 0642 *.con (https://drive.google.com/open?id=0B8hOQucdDXD3UGJrQmY0M1JtUGs), № 0227 *.con (https://drive.google.com/open?id=0B8hOQucdDXD3ZjFJc0ZDRDNWNTg)

Расписание - отвратительное! Заявка - предварительная.

[Vladimirch]

ТЧМ: Павел
Номер наряда: 19
Локомотив: ВЛ80к-091
Место приемки: под составом

[Моисеич]

ТЧМ: Эдуард
Номер наряда: 17
Локомотив: ВЛ80к-092
Место приемки: под составом
Дополнительно: Возможно явка после 16:00

[Ivan-scb]

ТЧМ: Иван
Номер наряда: 35
Локомотив: ВЛ80к-092 (усл. 093)
Место приёмки: в депо

[GReebok]

Прошу отменить заявку, наряд 14 свободен

[Redyktor]

ТЧМ: Александр
Номер наряда: 38
Локомотив: ЧС4з-058
Место приёмки: под составом

[1Valik1]

ТЧМ: Валентин
Номер наряда: 21
Локомотив: ВЛ80к-118
Место приёмки: под составом

[VirtuaLS]

ТЧМ: Алексей
Номер наряда: 29

Отмена, приношу извинения

[Driver]

ТЧМ: Александр
Номер наряда: 28
Локомотив: М62-1194 (http://www.trainsim.ru/download/show/id/1972/), звуки (http://www.trainsim.ru/download/show/id/691/)
Место приёмки: в депо

[besheniy]

ТЧМ: Федор
Номер наряда: 34
Локомотив: ЧС4т-416
Место приёмки: под составом

[Kolea]

В виду того что буду дежурить наряд 13 освободил, наряд 13 свободный

[Павел Романов]

ТЧМ: Павел
Номер наряда: 27
Локомотив: ВЛ80к-106
Место приёмки: в депо

[TAJIbKOB]

Прошу отменить мою заявку на 15 наряд, в виду того, что лежу в больнице

[Артём Владыкин]

ТЧМ: Артём
Номер наряда: 14
Локомотив: ЧС4т-652
Место приёмки: под составом

[HarrisonShow]

Снимаю 37 наряд, по тех.причинам

[MJack]

Внимание!

Обновлены литеры светофоров (ссылка в шапке темы).
Просьба всем перекачать архив и распаковать файл odessa.rtsdb в папку с маршрутом (...\ROUTES\Odessa).
.

[DTNIS20]

Снимаю заявку на 7 наряд. Беру участок ДСП

[MJack]

ТЧМ: Евгений
Номер наряда: 18
Локомотив: ВЛ80к-091 (усл. 095)
Место приёмки: под составом

[Ilyich]

ТЧМ: Даниил
ТЧМП: SCdoc (Никита)
Номер наряда: 26
Локомотив: ВЛ80к-118 (усл. 119)
Место приёмки: в депо
Дополнительно: явка после 16:00

[CyMpaK]

ТЧМ: Дмитрий
Номер наряда: 24
Локомотив: ВЛ80к-215 (усл. 216)
Место приёмки: в депо
Дополнительно: явка после 16:00

[Shaman0234]

ТЧМ: Кирилл
Номер поезда: 8555
Локомотив: ВЛ80к-218
Место приёмки: под составом
Состав: вагон-дефектоскоп (из "Базового пакета ПС")
Маршрут: Одесса-Восточная - Раздельная I
Дополнительно: отработка штрафа

[k0LEGa]

Прямой эфир (https://youtu.be/UrzvGKIXD58) наряда #32

[Tourist174]

ТЧМП: Александр
Дополнительно: еду помощником с ТЧМ Alexshegera

[AlexTrainz2000]

ТЧМП: Артём
Дополнительно: еду помощником с ТЧМ Zheleznyj

[DFMka]

ТЧМ: Дмитрий
Номер наряда: 13
Локомотив: ЧС4т-579
Место приёмки: под составом

[karpaty-misha]

ТЧМ: Михаил
Номер наряда: 37
Локомотив: ЧС4з-041
Место приёмки: под составом

[Dr.Train]

XOl1GEI-je0

[korenrzd]

ТЧМ: Павел
Номер наряда: 15
Локомотив: ВЛ80к-218 (усл. 220)
Место приёмки: под составом

[EceHuH]

Участок работы: ст. Раздельная-I
Начало смены: 14:00
Окончание смены: 17:10
За смену проведено 11 поездов.
(107, 8955, 91, 5309, 24, 93, 2236, 642, 227, 5602, 5601)

Произведено 3 маневрa по обороту.
Замечаний к ТЧМ/ДНЦ/ТЧД не имею
Всем спасибо за мультиплеер!

[Rezec]

Отчет ТЧМ Rezec:
Время начала смены: 13:51
Окончание смены: 18:00
Номер поезда: 2218, 3601

Скриншоты (https://yadi.sk/d/7NeVpx913LYpiT)
Ленты (https://yadi.sk/d/bxBFqHvy3LYpdx)

[roman5]

Составитель: Роман
Дополнительно: работаю составителем с ТЧМ BIGMAN.

[DTNIS20]

ТЧМ: Денис
Номер наряда: 7
Локомотив: ЧС4т-539 (усл.540)
Место приёмки: под составом
Дополнительно: Вторая часть наряда

[arseniy.ishmaev]

Отчет ТЧМ arseniy_ishmaev:
Время начала смены: 14:30
Окончание смены: 18:30
Номер поезда: 5309

Скриншоты (https://yadi.sk/d/Mqp70Kmf3LYrod)

[DFMka]

Отчет ТЧМ: Дмитрий
Локомотив: ЧС4т-579
Номер поезда: 8952
Начало смены: 14:53
Окончание смены: 17:25
Замечания к ДСП, ДНЦ, ТЧД: нет

Скрины: https://yadi.sk/d/cmWIv2wR3LYoZq

[SkrilSerg]

ТЧМ: Сергей
Номер наряда: 23
Локомотив: ВЛ80к-218 (усл. 222)
Место приёмки: в депо

[Дмитрий ТЧ-4]

ТЧМ: Дмитрий
Номер поезда: 8551
Локомотив: ЧС4з-219
Место приёмки: под составом
Состав: вагон-дефектоскоп (из "Базового пакета ПС")
Маршрут: Раздельная I-Одесса-Восточная
Дополнительно: отработка штрафа

[UnIoN]

ТЧМ: Алексей
Номер наряда: 22
Локомотив: ВЛ80к-118 (усл. 122)
Место приёмки: под составом

[karpaty-misha]

http://i.piccy.info/i9/9d0360ea689e72e4c190ec8942175329/1501440809/42142/1145620/Odessa_002_500.jpg (http://piccy.info/view3/11424408/952d1f423d03585abcb679e266a8107e/)http://i.piccy.info/a3/2017-07-30-18-53/i9-11424408/500x281-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2017-07-30-18-53/i9-11424408/500x281-r)
Отчет ТЧМ: Михаил
Локомотив: ЧС4з-041
Номер поезда: 8961/8962
Начало смены: 14:55
Окончание смены: 17:40
Замечания к ДСП, ДНЦ, ТЧД: нет

[roman5]

Отчет составителя roman5:

Начало смены: 18:25
Окончание смены: 22:10
Номер наряда: 36
Локомотив: ЧМЭ3-4545
Приказы: нет
Замечания к ДСП, ДНЦ, ТЧД: нет
Скриншоты (https://yadi.sk/d/bo0tj0rS3LZHKm)

[Vladimirch]

Отчет ТЧМ: Павел
Локомотив: ВЛ80к-091
Номер наряда: 19
Номер поезда: 2467/2468
Начало смены: 14:19
Окончание смены: 21:34
Замечания к ДСП, ДНЦ, ТЧД: нет

[k0LEGa]

ТЧМ: Олег
Время начала смены: 13:55
Окончание смены: 22:50
Номер поезда: 5602, 5603/5604, 8981
Замечания к ДСП/ДНЦ: нет

Скриншоты (https://yadi.sk/d/bNOI0k883LZKxD)

Стрим (https://youtu.be/UrzvGKIXD58)

Написать в отчете особо нечего, просто проехался в свое удовольствие почти по всему участку. На Одессе Восточная вообще первый раз был. Обновленное небо порадовало, можно сделать еще красивее если периодически будут падать метеориты, если это вообще возможно реализовать. Всем спасибо, кто принимал участие в этом МП! =)

[Kolea]

Участок работы: ДСП: ст. Одесса-Главная, ст. Одесса-Товарная
Начало смены: 14.00 (Время по МСК)
Окончание смены: 22.15 (Время по МСК)

За смену проведено 25 поездов
Произведено 10 маневров по обороту, заезду/выезду в депо с поездными локомотивами

1. 024/93 /146 Stasik-2015 ║ Оборот
2. 6702 Арсений К
3. 6308/6351 alexshegera
4. 642/227/138 art-trans ║ Из Депо
5. 8952 DFMka
6. 8955/8956_Артём Владыкин ║ Оборот
7. 107/84/25_Dr.Train ║ Оборот / в Депо
8. 91/26/763 _гольф ║ Оборот
9. 251 / 522_Zheleznyj ║ Оборот
10. 3601_Rezec
11. 687/8974 DTNIS20 ║ Оборот
12. 8926/8928 besheniy ║ Оборот
13. 8904_Ivan-scb ║ Из Депо

На участке работало 1 маневровых локомотива:

1. ТЧМ ВIGMAN Станция Одесса-Главная
Начало смены 14.03 Окончание смены 22.10
Отработано 8 часов 07 мин.

Замечания к ТЧД / ДНЦ : нет.

Замечания к ТЧМ: нет.

Ну а теперь о смене. В первые работал на такой станции. Поначалу не мог понять что да как. Сделал немного ошибок. Ведь в одиночной игре как бы ты не готовился все ровно не то. Там нет столько машинистов. И все пытаются до тебя докричатся. Чтоб по быстрей уехать. Приношу всем мои извинение если что то было не так. Ведь на ошибках учатся. Думаю что в следущий раз таких ошибок не будет. Немного не понимал что с сингалкой. :o
Благодарю за хорошую смену ТЧМ ВIGMAN и составителю roman5, все делали вовремя , и старались как можно быстрей убрать или подать состав под посадку.

ВСЕМ СПАСИБО !!!!
ДО НОВЫХ ВСТРЕЧ !!!!
:drinks::russian::drinks:

[art-trans]

Отчет ТЧМ: art-trans
Время начала смены: 13:55
Окончание смены: 20:55
Номера поездов: 642, 227, 138
Приказы: № 506 на нагон поезду № 138, ДНЦ bober-rzd, 20:50
Нагон графика: № 0138 - 12 минут
Замечания к ДНЦ/ДСП: ДНЦ Union (Раздельная) - перекрытие сигнала Ч1 по станции Раздельная после зелёного входного (пришлось оттормаживаться экстренно); ДСП Kolea (Одесса-Главная - Пост 1504 км) - перекрытие входного на Пост 1504 км (применил экстренное торможение), задействование трёх жёлтых на маршрутном перед "тупиковым" парком станции Одесса-Главная (см. скриншоты и слушайте запись переговоров) пассажирскому поезду (применил экстренное торможение), а также красный разделительный маршрутный по третьему пути; здесь же - поезду № 138 на отправление открывается жёлтый, затем без объяснений перекрывается на красный, а спустя время открывается зелёный с командой "впереди никого нет", если никого нет, то вместо опоздания 35 минут могло бы быть гораздо меньше; здесь же - после прибытия поездом № 227 и смены кабины сначала маршрут за М21, а затем "вы ещё не поменялись? тогда за М11", показывая немного невнимательность ДСП при подготовке манёвров; здесь же - прибывая поездом № 227 производились параллельные манёвры (см. скриншоты 19:58, 19:59, 20:00), хотя во время прибытия поезда поездным порядком манёвры должны быть прекращены; ДНЦ II bober-rzd (Одесса-Главная - Раздельная I) - несвоевременно приготовленный маршрут пассажирскому поезду № 227 по станции Усатово, а также перекрытие входного на шлюзовой парк станции Одесса-Застава-1 и как следствие переключение выходного по станции Усатово с зелёного на жёлтый (с лимитом 60 км/ч - по-моему успел оттормозиться, но вдруг)

Пожелание организаторам - помимо нумерации диспетчеров продолжить эту же нумерацию и на дежурных по станции. Т.е. ДНЦ 1, ДНЦ 2, ДСП 3, ДСП 4, ДСП 5. Реально некоторые движенцы между собой путались куда кого посылать (послушайте записи - уже на втором часу посыпались "переходите в канал ДСП 2 Раздельная" и прочий бред). Случаи нечастые, но имеют место быть, особенно на фоне "креста" по Заставе-1.

Машинистам - большое пожелание - хватит быть плаксивыми тряпками. Когда я слышу, как встречный вызывает и говорит мне, что я еду на переднем токоприёмнике - сразу делаю вот так (https://imgur.com/t/facepalm/BLdSR). Какое вам дело, на каком я еду токоприёмнике - а может у меня задний неисправный, или погода не фонтан и чтобы не пачкать вагон угольными вставками от токоприёмника поднял передний. К тому же всем давно уже известно, что синхронизация в RTS несмотря на множество доработок, по прежнему оставляет желать лучшего, в том числе и по токоприёмникам. И если я у вас еду на переднем, значит либо вы 100500 раз перезаходили, либо просто на сервер зашли уже после моей смены кабины в пункте оборота.

Если вызываете "абы ляпнуть", то хотя бы по делу - заметили негорящие хвостовые (я то запрошу техническую, но отвечать за такие приколы будете вы, не я) или как один добрый молодец сообщил, что электровоз с головы не осигнален (проверил - у меня работает, возможно адаптация у игрока криво встала - всякое может быть).

И на худой конец - вызывая встречный поезд потрудитесь высунуть язык из одного места и внятно, звонко и чётко произнести своё обращение в эфире. Я МишуКарпаты слышу лучше, чем некоторых вызывавших. А мы то знаем, как порой Михаила трудно понять в эфире.

Были обнаружены новые проблемы по маршруту. Пока не выяснено, является ли причиной этому новый патч 1.3, либо же это просто старые болячки вылезли в новом амплуа. Но каждую проблему я настоятельно прошу не писать сюда или в "комнату отдыха", а обращаться либо в тему маршрута на сайте-производителе (http://zdsim.com/forum/index.php?showtopic=125&view=getlastpost), либо же в профильную тему на данном форуме (http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=2892). Чтобы таким образом не упустить важных подробностей проблемных мест.

из ТД Одесса-Товарная - на 3 путь Одессы-Главной под состав

№ 0642

00:00 | 16:37 | Одесса-Главная
00:00 | 00:00 | Одесса-Малая
00:00 | 00:00 | Одесса-Поездная
00:00 | 16:47 | Пост 1504 км
00:00 | 16:49 | Одесса-Застава-1 (-1)
00:00 | 16:54 | Усатово (-2)
00:00 | 16:58 | Дачная (-3)
00:00 | 17:06 | Выгода (-4)
00:00 | 17:17 | Карпово
00:00 | 17:22 | Еремеевка
17:39 | 00:00 | Раздельная-1

отцепка, за М5 (меняюсь), по 3-му (?!) за М14 (меняюсь), на 1-й занятый под состав

№ 0227

00:00 | 18:59 | Раздельная-1
00:00 | 19:16 | Еремеевка (-2)
00:00 | 19:21 | Карпово (-2)
00:00 | 19:26 | Выгода (-3)
00:00 | 19:33 | Дачная (-5)
00:00 | 19:38 | Усатово (-6)
00:00 | 19:44 | Одесса-Застава-1 (-6)
00:00 | 19:48 | Пост 1504 км (?)
00:00 | 19:50 | Одесса-Поездная (-4)
00:00 | 19:54 | Одесса-Малая (-4)
20:04 | 00:00 | Одесса-Главная (+1)

отцепка, (меняюсь), за М21 с продлением за М11 (меняюсь), на 7-й занятый

№ 0138

00:00 | 20:46 | Одесса-Главная (+35)
00:00 | 20:48 | Одесса-Малая (+32)
00:00 | 20:51 | Одесса-Поездная (+32)
00:00 | 20:54 | Пост 1504 км (?)
00:00 | 20:56 | Одесса-Застава-1 (+32)
00:00 | 21:00 | Усатово (+31)
00:00 | 21:05 | Дачная (+30)
00:00 | 21:12 | Выгода (+28)
00:00 | 21:18 | Карпово (+27)
00:00 | 21:23 | Еремеевка (+27)
21:35 | 00:00 | Раздельная-1 (+23)

(смена локомотивной бригады на станции)

Большое спасибо всем, кого повстречал и с кем услышался. Рад "костяку" - всегда маневровому Стасу BIGMAN'у, почти всегда "электричному" Саше Alexshegera, ребятам Dr.Train, k0LEGa, Zheleznyj, Моторвагонник. А то среди такого большого числа новых имён порой чувствуешь себя где-то на чужбине (хотя и слышатся знакомые названия и видятся знакомые горизонты).

Да простят меня все, с кем я жёстко отговорился в эфире, а также не берёт на личный счёт молдавский приятель Kolea за избыток критики в его адрес в этом посте (организаторы просили писать всё).

Помимо своих двух поездов по наряду 3, не смог устоять, чтобы не цапнуть и кусочек "отказного" наряда (участник вынужденно сменил пост машиниста на пост движенца - за это ему спасибо!), поэтому поезд № 138 из наряда 7 прошу тоже засчитать в полной мере без заявки (ТЧД был предупреждён ещё в начале мультиплеера и выставил состав, за что ему спасибо).

По прежнему имели место быть кратковременные, но очень пакостные Server Suspended, один раз ставшие виной превышения нормы давления при торможении (к сожалению точного времени сейчас не припомню - записать запамятовал; но на ленте разрыв системного времени windows будет виден если что).

Спасибо за мультиплеер - организаторам, движенцам, рядовым участникам (машинистам, составителям, башмачникам/вагонникам). Так и быть - графисту, несмотря на незачётное расписание, тоже спасибо - 12 минут на дороге не валяются :D

Скриншоты (77) (http://imgur.com/a/bLiCU) | Ленты (3) (https://drive.google.com/open?id=0B8hOQucdDXD3S1o5MkRMNVllZWM)

[UnIoN]

ОТЧЁТ ДСП ст.РАЗДЕЛЬНАЯ-I

Участок работы: ДСП: ст. Раздельная-I
Начало смены: 18.50 (Время по МСК)
Окончание смены: 21.20 (Время по МСК)

За смену проведено 7 поездов
Произведён 1 манёвр по обороту, заезду/выезду в депо с поездными локомотивами

1. 26/763 Гольф ║ Оборот
2. 25 Dr.Train ║ Отправление
3. 2266 Ilyich ║ Передача состава другой лок. бригаде
4. 138 art-trans ║ Передача состава другой лок. бригаде
5. 8928 besheniy ║ Передача состава другой лок. бригаде
6. 8551 Дмитрий-ТЧ-4 ║ Отправление

На участке не работало ни одного маневрового локомотива.

Замечания к ТЧД / ДНЦ: нет.

Замечания к ТЧМ: ТЧМ гольф - за 5 минут до отправления не вернулся в кабину вследствие чего получил опоздание

Первая официалка прошла хорошо и сразу извиняюсь перед art-trans за косяк с сигналами на Раздельной-I. В будущем надеюсь устранить все эти косяки. Всем спасибо до новых встреч. :drinks:

[besheniy]

Отчет ТЧМ besheniy:
Время начала смены: 14:38
Окончание смены: 21:12
Номер поезда: 8926, 8928

14:00. Время начала смены. Настроение хорошее. Ожидаю свою очередь получения ключей. И вдруг, она, проверка! Как гром среди ясного неба. Кстати, гроза и правда за окном началась. Настроил нашёптывание, опробовал тормоза, все нормально, поехали. Набираю скорость - 10, 20, 50 впереди горит зеленый. И только его минуем, как резко на мониторе ЭПК горит 25км/ч. Я чуть со стула не рухнул. Судорожно жму, чуть ли не экстренное. Далее, 25 изменятся на 100, едем дальше. Разгонюсь, до 60км/ч и опять зеленый, и опять двадцать пять... Судорожно жму на все тормоза. И это, по иронии судьбы, именно тогда, когда проходит КИП. Еле-еле дотягиваемся до Бугаза и встаем на тех. стоянку. Инструктор, большое ему спасибо, решил на этом закончить проверку. Немного, постояв, поехал. Далее, все было хорошо. Сигнализация до Одессы не капризничала. После смены состава, отправился на Раздельную. И там опять, приблизительно, в районе Усатово, внезапно, сработало ограничение 25. Пришлось, опять резко сбрасывать, свои 50. Ну, и под занавес, во время прибытия на конечную станцию Раздельная 1, произошел крах игры, я вылетел, и на этом сдал смену.
Большое спасибо ТЧД, ДСП, ДНЦ, ТЧМ, ТЧМИ, ТЧМП и тем, кого забыл, за эту хм.. непростую, но интересную смену!

Скриншоты (https://yadi.sk/d/mHuJr6TC3LZSBF)

[Павел Романов]

Отчет ТЧМ: Павел
Локомотив: ВЛ80к-106,ЭР9м-544
Номер поезда: 4408,2021,7635
Начало смены: 21:05
Окончание смены: 01:05
Замечания к ДСП, ДНЦ, ТЧД: ДНЦ Margejt Перекрытие сигнала,в результате срыв ЭПК
скрины:http://imgur.com/a/QsH6n

[Артём Владыкин]

Отчет ТЧМ: Артём
Локомотив: ЧС4т-652
Номер поезда: 8955/8956,8959,4302,5477.
Начало смены: 13:50
Окончание смены: 01:10
Замечания к ДСП, ДНЦ, ТЧД: нет

Лучшая смена на моей памяти , спасибо за участие !! :drinks:

Скриншоты :cool: (https://yadi.sk/a/3MY8YpUz3LZTQP)

[Моисеич]

Отчет ТЧМ: Эдуард
Начало смены: 15:35
Окончание смены: 18:25
Номер поезда: 2248
Замечания ТЧД, ДНЦ, ДСП: нет

[гольф]

Отчет ТЧМ Golf:
Время начала смены: 14:15
Окончание смены: 22:05
Номер поезда: 91,26,763
Замечаний к ДСП/ДНЦ: нет
Скриншоты: https://yadi.sk/d/B4__Z1zZ3LZYap
Отчёт: Смена выдалась ,очень интересная но спокойная. По прибытию на смену приняли локомотив ЧС4т-550 под составом 91,после осмотра состава и проверки тормозной системы,отправились в путь без задержки по расписанию. Кстати прибытие на Одессу-Главная зашел с опережением графика на 2 минуты. А вот когда я должен был отправится с Одессы под № 26 произошла нештатная ситуация,из за большого количества подвижного состава,не успели вовремя убрать мой состав. После освобождения пути,начал маневровую работу под состав №26,и ещё очень сильно на Одессе логала игра,короче отправились мы с опозданием на 36 минут,а прибыл на Раздельную с 30 минутами опоздания,так как на пути следования небыло остановок то компенсировать нагон графика за счет сокращения стоянок небыло возможности.По прибытию на Раздельную сразу же сделали маневровую работу и стали под состав в ожидании отправления. Пока ждали время отправления вызвали бригаду ремонтников для проверки кондиционирования воздуха в кабине данного локомотива,но так как время было поздние бригадир был выпивший и очень долго капался с данным видом работ из за данного пришествия задержка отправления на 12 минут ,прибыли на Одессу с опозданием на 2 минуты, нагнали аж 10 минут . Смена очень понравилась,всем участникам и организаторам огромное спасибо и до новых встреч.

[Kolea]

[QUOTE=art-trans;566441]Отчет ТЧМ: art-trans

а также не берёт на личный счёт молдавский приятель Kolea за избыток критики в его адрес в этом посте (организаторы просили писать всё).

Я сразу признал что много косяков у меня . Я впервые работал на такой станции, и понимаю что это не освобождает от наказания.
думаю в следующий раз будет все намного лучше.

[Stasik-2015]

https://2.downloader.disk.yandex.ru/preview/300ddc0ca629608ca652eeb7b35a89e3875a11fc4395b6632e a8b65318152c0a/inf/z_XSNul4AwCXiCSC-zgiXQh33qGO9urb0-LRUfLvhEOX_pNY_6bqk-aiYPM2yGxNavk16Fu7lUMchhBitmxUbQ%3D%3D?uid=3647819 10&filename=%D0%9E%D0%B4%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%B0%2001 3.bmp&disposition=inline&hash=&limit=0&content_type=image%2Fjpeg&tknv=v2&size=1280x831
Отчет ТЧМ: Stasik-2015
Время начала смены: 13:30
Окончание смены: 19:45(вылет интернета)
Номер поезда: 24,93,146
Приказы: не было
Замечания к ДНЦ/ДСП: Замечание к ДНЦ 2 bober-rzd: по станции Еремеевка перекрытие входного Ч. Замечание к ДСП Одесса-Главная Kolea: поздняя подача состава, в следствии чего задержка отправления на 24 минуты.
Скрины (https://yadi.sk/d/eOrqZBMm3LZdaf)

Всем спасибо за мультиплеер! До новых встреч!

[BNeer]

здесь же - прибывая поездом № 227 производились параллельные манёвры (см. скриншоты 19:58, 19:59, 20:00), хотя во время прибытия поезда поездным порядком манёвры должны быть прекращены;

Прошу заметить:
Перед приемом и отправлением каждого поезда дежурный по станции обязан прекратить маневры с выходом на путь и маршрут приема (отправления), а также на путях, с которых невозможно исключить выход подвижного состава на маршрут следования поезда путем установки стрелок в охранное положение.

Судя по скриншотам - производился одновременный прием поезда на 3 путь и подача(уборка) состава с одного из путей "нижнего" пучка(4,5,6,7,8,9). Маршруты заизолированы, угрозы выхода нет, ну разве что при потере контроля положения или переводе стрелки. Но и на эту ситуацию есть ответ: устройства электрической централизации обеспечивают взаимное замыкание стрелок и сигналов и не должны допускать перевода стрелки под подвижным составом.

[k0LEGa]

art-trans
по поводу токоприемников и осигналивания, тоже поначалу обращал на это внимание - все это глюки синхронизации. Поэтому начинающие машинисты и сообщают об этом.

Кстати, где то на путях стоит электрическая опора, только забыл на какой станции. Может на стриме высмотрю. Плюс на Белгороде ( и не только) у меня таблички не совпадали с подписями по ctrl+f7

[art-trans]

оффтопить, так оффтопить

Я сразу признал что много косяков у меня. Я впервые работал на такой станции, и понимаю что это не освобождает от наказания.
Думаю в следующий раз будет все намного лучше.Обязательно. Только жёстко распределить "владения", чтобы не было спотыкалок по посту 1504 км (который де-факто в реальности принадлежит Заставе-1). Одесса-Товарная, как и пути ЛВЧД - шикарный полигон для игрища, тем более когда есть маневровый Ас (у него первые две буквы в имени лишние - он не Стас, он Ас :p ).
Кстати, где то на путях стоит электрическая опора, только забыл на какой станции. Может на стриме высмотрю.В профильную тему, пожалуйста. Буду очень признателен (патч 1.4 готовится, чем больше выловить, тем лучше будет патч.
Плюс на Белгороде (и не только) у меня таблички не совпадали с подписями по ctrl+f7Это к "литерникам". В канале депо вчера уже обсудили этот вопрос. Маркеры путей и напольные светофоры размечены на маршруте в соответствии с реальными данными. А те, кто делал литеры для RTS, подписывали каждый светофор наобум как им хотелось (или как им виделось). Я предложил вчера, и предлагаю публично здесь - возьмите с моего же сайта мультиплеерную карту в word'е (1 (http://zdsim.com/msts/9/odessa-bdnestrovskiy_v1_2_map_v2_0), 2 (http://zdsim.com/msts/9/odessa-razdelnaja_v1_2_map_v2_0), 3 (http://zdsim.com/msts/9/map_v1_0_for_odessa_v1_2_zastava2-vostochnaja)) и по ним сделать обозначения светофоров (маршрутные на "многопарковых" станциях поправлять уже при выявлении несоответствий).
извиняюсь перед art-trans за косяк с сигналами на Раздельной-I. В будущем надеюсь устранить все эти косякиЯ написал замечание не столько с целью "покарати" движенца, сколько прикрыть свою задницу когда расшифровка будет офигевать от показаний сигналов и применения экстренных торможений. (я лучше накосячу с тормозами, чем пролечу запрещающий). Хотя немножко обидно, если бы не этот "косяк", то возможно оттормозился бы и с нагоном до 15 минут. А так...

[k0LEGa]

art-trans
отписался в профильной теме здесь. Посмотри, пожалуйста

[Zheleznyj]

ТЧМ: Владимир
Время начала смены: 13:55
Окончание смены: 21:05
Номера поездов: 252/251,522/521
Приказы:нет
Замечания: Перекрытие входного сигнала на станцию Барабой поезду 252.

№ 252/251

00:00 | 16:27 | Белгород - Днестровский (+6)
16:44 | 16:45 | Бугаз
16:57 | 17:06 | Каролино - Бугаз
17:32 | 17:51 | Аккаржа (+6) - скрещение с 5309м
18:37 | 00:00 | Одесса-Главная (+7)


отцепка, за М15 (меняюсь), на 6-й занятый под состав.

№ 522/521

00:00 | 19:46 | Одесса - Главная
20:36 | 20:44 | Аккаржа
20:54 | 21:06 | Барабой - скрещение с 2214м
21:11 | 21:17 | Каролино - Бугаз
21:29 | 21:34 | Бугаз
21:51 | 00:00 | Белгород - Днестровский (-2)

Наряд №6 выполнен в полном объеме.

Неоднозначная смена для меня и моего помощника. В момент отправления на локомотиве напрочь отказались набираться позиции контроллера. Пришлось устранять неисправность и отправляться с 6 минутным опозданием. При приближении к Барабою входной с желтого перекрылся на запрещающий. Пришлось срывать экстренное ну и плюс такому выкрутасу сигналки возмутился ЭПК. Сигнал через минуту переключился на 2 желтых. Откачались отправились, ограничение правда при двух желтых по Барабою было не более 25км/ч почему-то. Как и при следовании по Одессе - Главной. Прибыли на 2-й путь Одессы. Отманеврировали под 522й поезд и отправились графиком. Обратый путь сюрпризов не выдавал, правда до Аккаржи постоянно пришлось следовать по ограничению не более 40 км/ч. Да по Барабою постоять немного под скрещение. В Белгород - Днестровский прибыли на 2 минуты раньше графика. Как замечание к себе поздний переход в канал ДНЦ-2. Вбил в своя дурная голова , что переходить надо не по Заставе-1 а по Западной. Спасибо всем ТЧМ, ДНЦ, ДСП за прекрасную атмосферу и проведенный МП. Спасибо ТЧД за отличную организацию мультиплеера. Отдельное спасибо моему помощнику за эту совместную поездку. До новых встреч на просторах железных дорог.

Скриншоты (https://yadi.sk/d/CFQUwALX3LaEbv)

Стрим (https://www.youtube.com/watch?v=cXtsDu2zphg)

[arseniy.ishmaev]

17:32 | 17:51 | Аккаржа (+6) - скрещение с 5309м
....
В момент отправления на локомотиве напрочь отказались набираться позиции контроллера. Пришлось устранять неисправность и отправляться с 6 минутным опозданием.

Прости, Володя, за задержку, у самого возникли неполадки с локомотивом, когда подходил к станции: плохо знаю эту карту со всеми её осбенностями (1-путными перегонами), так что извени, если немного выбил тебя из графика. Верю, что этого впредь быть не должно.

[Margejt]

ОТЧЕТ ДНЦ Margejt.
Участок: Одесса Вост. – Белгород-Днестровский.
Начало смены: 14:00.
Окончание смены: 22:15.
Участок: Одесса Вост. – Белгород-Днестровский, Одессв Гл. – Раздельная 1.
Начало смены: 22:15.
Окончание смены: 01:10.
На участке работало 26 машинистов, проведено 45 поездов.
Произведено 16 маневров по обороту составов, заезду в депо.
Проведенные поезда:
2218, 3601, 5602, 5603, 8981, 252, 521, 2467, 2468, 8966, 2235, 2248, 8926, 6307, 6352, 1007, 2214, 6702, 6703, 8861, 5309, 2209, 2257, 2216, 2265, 4404, 8959, 4302, 5477, 1026, 4412, 2251, 687, 8974, 8905, 2210/2209, 2237, 2295/2296, 4408, 2021/2022, 7635, 8551/8552, 8553, 2261/2262, 1002/1001.
Приказы:
1 - 15:00 - Прием смены на участке Одесса Вост. – Белгород-Днестровский.
2 – 18:42 – Разрешаю машинисту поезда 2248 проследовать входной светофор блок/поста Одесса-Слободская Чд по запрещающему показанию.
Маршрут готов, стрелки заблокированы по маршруту.
3 – 22:58 – Прием смены на участке Одесса Вост. – Белгород-Днестровский, Одессв Гл. – Раздельная 1.
4 - 02:00 – Сдача смены на участке Одесса Вост. – Белгород-Днестровский, Одессв Гл. – Раздельная 1.
Замечаний к ТЧД, ДНЦ/ДСП, ТЧМ нет.
Замечания к ДНЦ/ДСП: нет.
Замечания к ТЧМ:
1. ТЧМ Арсений К. – поезд 6703, время 18:05. Сход подвижного состава по прибытию на станцию Одесса-Застава1. Скорость – 81 км/час.
http://storage9.static.itmages.ru/i/17/0731/h_1501511140_1921667_903506495e.png
2. ТЧМ Н.Падеров. Время 18:56. При маневрах по ст. Одесса Сортировочная – выезд за границу станции (за сигнал Чд).
3. П.Романов. Время 22:09. При маневрах по ст. Одесса Сортировочная – выезд за границу станции (за сигнал Чд).
4. ТЧМ Driver. Нарушение пункта 6.11 БИМ по прибытию на ст. Белгород-Днестровский.
5. ТЧМ arseniy.ishmaev. Нарушение пункта 6.11 БИМ по прибытию на ст. Белгород-Днестровский.
6. ТЧМ korenrzd. Нарушение пункта 6.11 БИМ по прибытию на ст. Белгород-Днестровский.
Нарушение пункта 7.3 БИМ по ст. Белгород-Днестровский.
7. ТЧМ Моисеич. Нарушение пункта 6.11 БИМ по прибытию на ст. Одесса Восточная.
8. ТЧМ k0LEGa. Нарушение пункта 6.11 БИМ по прибытию на ст. Одесса Восточная.

По поводу работы сигналки – уже отписался на форуме. Очень мне не понравилась ее работа на этой смене. Возможно виноват патч.
Причем проблемы были как с поездными маршрутами, так и с маневровыми.
Специального, запланированного перекрытия сигналов никому не было.
Еще пару слов скажу о планировании работы машинистами. Ребята, относитесь к этому более по взрослому… На конечной объявляет, что будет брать оборот. Минут 30-40 раскачивается, потом делаем маневры, отправляю… И через один-два перегона – запрос на прием набок под сдачу смены. Зачем тогда брать оборот?
В остальном смена прошла довольно спокойно. Спасибо всем за работу.

[CyMpaK]

Отчет ТЧМ: Дмитрий
Локомотив: ВЛ80к-215 (усл.216)
Номер поезда: 4402/2209/2210
Начало смены: 15:05
Окончание смены: 18:40
Замечания к ДСП, ДНЦ, ТЧД: нет
Наряд № 24 выполнен в полном объеме.

Смена вроде выдалась легкая, спокойная. На Одессе покатался всласть на локомотиве, закатился под состав и пошел осматривать его, а все ли в порядке. Намотав полтора км вокруг состава сел в кабину, как раз откачался, проверил тормоза и доложился. Как раз под состав Даня Ильич заходил. Опять пошел по удалению за элкой, ну ничего, грузовой все стерпит. На Заставе 1, хотя по карте маршрута показывала Заставу 2, по этому так и доложился, за что мои извинения перед ДНЦ, постоял немного и по зеленой улице отправился на Заставу. Все спокойно, замечательно, стемнело почти и вообще кайф. Но... чуть из колеи меня выбило поведение одного из ТЧМ, который, видимо, не прошел медпроверку перед выездом. Вижу идет пассажирский, а у электровоза поднят передний токоприемник, ну думаю мож ошибся человек или еще какие причины (должность ТЧМИ заставляет замечать такое) ну и вызвал его по рации, так мол и так. В ответ получил абсолютно неадекватное "у меня все правильно, перезапусти РТС". Да щас, взял и перезапустил, в реале наверно так же говорят "перезапусти мозг". Да будь там хоть рассинхрон, хоть что, может авария на заднем, можно было спокойно и внятно ответить. В общем я думаю за медосвидетельстванием перед сменами ТЧМ нужно следить особо.

А так спасибо всем ДНЦ\ДСП\ТЧМ\ТЧМП и конечно же ТЧД за смену. До новых встреч.

Скрины (https://yadi.sk/d/FzspmUo83Lakfy)

[Ilyich]

http://www.imghost.in/img/2017-07/31/h1bt45ktoz4sm43nb20ygwvkx.jpg (http://www.imghost.in/)


Локомотив: ВЛ80к-119
Номер поезда: 4406\2265\2266
Начало смены:15:45
Окончание смены:19:22
Приказы: Отсутствуют.

Замечания к ДНЦ,ДСП,ТЧД: Нет
Наряд №26 , полностью выполнен!

Получилась вполне "рядовая" смена , приняли выльник 119-й, лениво перелистали ТУ-152, помощник быстренько осмотрел локомотив ну и приступили к маневрам из депо. Выехав из депо мы прокатились резервом до Одессы-Восточной , забрали 70 думпкаров со щебнем и не спешно по удалению за 2209 отправились до Заставы. По Заставе пришлось немного постоять, помощник уже успел развернуть поляну:p.
Пропустив вперед грузовой вновь отправились по удалению, не спешно вытянулись с Заставы и отправились до Раздельной.

Всем большое спасибо и до новых встреч!:russian:

Скриншоты: Тык (https://yadi.sk/a/NZz5D_Mi3LaP6g)

[Redyktor]

Отчет ТЧМ: Александр
Локомотив: ЧС4з-058
Номер поезда: 8965/8966.
Начало смены: 13:55
Окончание смены: 15:25
Замечания к ДСП, ДНЦ, ТЧД: нет

Отвлекся от учебы- и так не ездил 2 недели. Взял маленький нарядик, что бы хоть немного покатать. Покатал недолго но с удовольствием. Очень бодренько и согласованно поработали ДСП. Я правда до сих пор не научился точно разбираться на какой станции под чей контроль переходить. Возможно кто то подскажет. Не очень получается читать карту маршрута. Набор циферок стрелочек и значков. А на память станции практически немогу запомнить, похоже сказывается то- что и без этого мозги загружены до предела. В пути удивило что столбы на ст. Застава -1 стоят посреди пути. Показалось что у тех кто их ставил, пофигизм зашкаливает)). Проехал с удовольствием! Благодарю организаторов и всех участников. Хорошо поработали.

Скрины:
http://www.imghost.in/img/2017-07/31/ijp18jd4zdc8io2lcrbgi868n.jpg (http://www.imghost.in/)
http://www.imghost.in/img/2017-07/31/0e43xb7r2516xp9znhesgvtn4.jpg (http://www.imghost.in/)
http://www.imghost.in/img/2017-07/31/ri15i6ybs1cph5j8z7nyw1625.jpg (http://www.imghost.in/)
http://www.imghost.in/img/2017-07/31/n9q8ljpuaj4695oy8562d4qag.jpg (http://www.imghost.in/)

[k0LEGa]

8. ТЧМ k0LEGa. Нарушение пункта 6.11 БИМ по прибытию на ст. Одесса Восточная.

на других сменах ДСП/ДНЦ были в курсе о таких моментах, поэтому ничего и не доложил, ну и плюс к этому, смену не собирался сдавать еще.

[UnIoN]

Локомотив: ВЛ80к-122
Номер поезда: 2261/2262
Начало смены: 22:00
Окончание смены: 0:16
Приказы: -
Замечания к ДНЦ, ДСП, ТЧД: -

Довольно спокойная смена. Принялись с ТЧМП Ilyich на станции Одесса-Сортировочная сделали сокращённую пробу тормозов и отправились по удалению за грузовым. По Заставе сменили номер и пошли по удалению за резервным поездом. По ходу движения были глюки, связанные с КЖ (т.к. подключался через Ильича и наверное произошёл рассинхрон), а в остальном всё прошло отлично. Всем спасибо до новых встреч!!! :drinks::drinks::drinks:

СКРИНШОТЫ (https://yadi.sk/a/EZVeRlWc3Lavjb)

[Driver]

Локомотив: 2М62-1194
№ Поезда: 4410, 1007, 2214 (4606т.)
Время начала смены: 13:53
Время сдачи смены: 21:41
Приказы: нет
Замечания к ТЧД/ДНЦ: ДНЦ1: 1) Не знание своего участка. Дважды была ко мне претензия, почему медленно еду. Если бы ДНЦ знал участок, сразу понял бы причину... В обоих случаях я находился в конце подъёма. 2) Пропуск напроход по Каролино-Бугаз по 2 боковому при свободности главного. По 2 пути ограничение 25, на перегоне сразу начинается подъём.
Скрины (https://cloud.mail.ru/public/3kuP/gtZ7xc67p)

Принял тепловоз в депо Одессы-сорт. По команде ДСП еду на 4 путь северного парка. ДСП решил что это 9й, т.к в нечётной горловине там стоит М9 маневровый, но никак не выходной. Хотел меня сначала отправить по нему по неправильному пути, но передумал, загнал меня на 8й. Уже оттуда поехал резервом по правильному. В пути происходили непонятные вещи. Со стрелок выехал, ограничение 100. Еду себе, набираюсь, вдруг без предупреждения срывает ЭПК :confused: Быстро откачиваюсь, даю газу, набираю 40 и опять срывает без предупреждения :confused: Что это было я не знаю, вроде и ограничение 100, и АЛСН зелёный... Ну на скорости 40 дополз до Восточной, там маневрирую под свой ускоренный. Во второй раз не удалось мне почувствовать себя шумахером :( Такие уж ограничения по маршруту и множество отклонений. Обратно уже хотел почувствовать себя Шварценеггером :o (кстати с прошедшим его :D) У ТЧД не оказалось какой хотел, взял что было в наличии. Глюки сигналки не дали скучать, один раз даже встал под красный входной, но по пульту он был открыт. Надеюсь впоследствии эти глюки исправят.
Хочу сказать про "перекрёстную" для ДНЦ станцию. Хоть я и не попал к другому ДНЦ, считаю данную практику не только запутанной для всех участников, но и небезопасной! Вдруг один ДНЦ забудет доложить другому, или отвлекут его - враждебный маршрут обеспечен!

[Margejt]

ДНЦ1: 1) Не знание своего участка. Дважды была ко мне претензия, почему медленно еду. Если бы ДНЦ знал участок, сразу понял бы причину... В обоих случаях я находился в конце подъёма.
Да. Возможно профиль пути я знаю намного хуже машинистов. Но мне это и не так важно и обязательно. И это совсем не говорит о том, что я не знаю свой участок.
Во всяком случае при любом подъеме скорость 10-13 км/час в первую очередь говорит об опыте машиниста, о правильности выбора локомотива и веса поезда.

2) Пропуск напроход по Каролино-Бугаз по 2 боковому при свободности главного. По 2 пути ограничение 25, на перегоне сразу начинается подъём.
Принимал Вас на боковой под стоянку для скрещения с пассажирским. Но потом решил что успею Вас пропустить до Барабоя. И даже если на 3-5 минут задержу пассажирский, он то нагонит, а вот Вы будете меньше стоять. Согласен. Совершил ошибку. В следующий раз просто буду ставить на бок и не рисковать.

Хочу сказать про "перекрёстную" для ДНЦ станцию. Хоть я и не попал к другому ДНЦ, считаю данную практику не только запутанной для всех участников, но и небезопасной! Вдруг один ДНЦ забудет доложить другому, или отвлекут его - враждебный маршрут обеспечен!
Никогда не надо говорить о том, о чем не знаете. Враждебных маршрутов там не было и не могло быть. К тому же и о взаимосвязи между ДНЦ Вы не имеете ни малейшего представления. По поводу запутанности для участников - не аргумент. На остальных маршрутах у нас более чем понятные прямые переходы... И как ТЧМ переходят?
А с другой стороны - рад за именно такую реакцию на замечание. Значит задело. Есть надежда что исправитесь.

[Driver]

Во всяком случае при любом подъеме скорость 10-13 км/час в первую очередь говорит об опыте машиниста, о правильности выбора локомотива и веса поезда.
Думал наоборот, об опыте машиниста говорит то, что заходил на подъём на скорости 25 и не растянулся.
Принимал Вас на боковой под стоянку для скрещения с пассажирским. Но потом решил что успею Вас пропустить до Барабоя. И даже если на 3-5 минут задержу пассажирский, он то нагонит, а вот Вы будете меньше стоять.
Гораздо быстрее получилось бы по главному набрать на подъём максимальную скорость.
Никогда не надо говорить о том, о чем не знаете.
Согласен, всего не знаю. Знаю только запутанную схему, которую пытались объяснить неоднократно: если проходом на эту дистанцию, то переходим; если на ту дистанцию, то не переходим; если туда принимают, то опять переходим; как много если, не находите?
Враждебных маршрутов там не было и не могло быть. К тому же и о взаимосвязи между ДНЦ Вы не имеете ни малейшего представления.
Хотелось бы чтоб так и было. По реальной инструкции поездной сигнал не может быть открыт на занятый путь, или если маршрут не собран до следующего поездного сигнала. Устройства СЦБ сейчас работают как часы. Но у нас симулятор, а он имеет неприятное свойство глючить, ровно как и пульты ДНЦ, и маршруты, и ПС...
По поводу запутанности для участников - не аргумент.
Ну не знаю... Судя по тому, что я слышал в эфире... :confused: То рано перешёл, то поздно перешёл, то вообще не надо было переходить. Всегда так было - одной станцией управляет только один движенец.

[Rezec]

Ну не знаю... Судя по тому, что я слышал в эфире... То рано перешёл, то поздно перешёл, то вообще не надо было переходить. Всегда так было - одной станцией управляет только один движенец.
Полностью согласен. Несмотря на то, что вы ДНЦ, вы отыгрываете роль каждого ДСП на каждой станции под вашим контролем. Хотите вдвоём выполнять роль ДСП на одной станции? Сажайте станционного диспетчера (ДСЦС) и пускай он вами руководит и безопасно и эффективно. А если не хотите мороки - определитесь кто один будет рулить требуемой станцией и всё)

[DTNIS20]

ОТЧЕТ ДСП.

Участок работы: Одесса-Восточная, Одесса-Сортировачная
Начало смены: 14.00 (Время по мск)
Окончание смены:17.00 (Время по мск)
За смену проведено 12 поездов.
(Список поездов)
4410 Driver M62-1194 маневры из депо, под состав
1007 Driver M62-1194
2235 1Valik1 ВЛ80к-118
8966 Redyktor ЧС4з-058
4402 CyMpaK ВЛ80к-216 маневры из депо, выезд за границу станции Одесса- Сортировачная, https://yadi.sk/i/QP_2TyN-3LcFUv маневры под состав.
8961 karpaty-misha ЧС4з-041
4406 Ilyich ВЛ80к-119 маневры из депо, маневры под состав
6702_Арсений К_ЭР9М-560
2218 Rezec 2М62У-0083 маневры под оборот
2209 CyMpaK ВЛ80к-216
2265 Ilyich ВЛ80к-119
6703_Арсений К_ЭР9М-560

Произведено 4 маневров по обороту, заезду/выезду в депо с поездными локомотивами.
На участке работало 0 маневровых локомотива.
Замечания к ТЧД: нет.
Замечания к ДНЦ (ДСП): нет.
Замечания к ТЧМ: См. выше.
Общие замечания, дополнения, пожелания Всем СПАСИБО.


Отчет ТЧМ: Денис
Начало смены: 19.15
Окончание смены: 23.00
Номер поезда: 688\687, 8974
Замечания ТЧД, ДНЦ, ДСП: нет

[Dr.Train]

Локомотив: ЧС4Т-565
Номера поездов: 107, 84, 25
Начало смены: 14:15
Окончание смены: 21:05
Приказы: нет
Замечания к ДСП, ДНЦ, ТЧД: нет

Смена порадовала. Приключений, как таковых, не было, только пару раз сигналка подвела - резко переключался светофор с З на КЖ или с З на Ж. На подъезде к Одессе вообще непонятно что творилось, самое настоящее светопредставление на локомотивном светофоре.. момент на стриме (https://youtu.be/XOl1GEI-je0?t=2865)
Еще интересный момент был при отправлении 84-м с Одессы. В составе 17 вагонов. Прицепился, пробую тормоза - работают только в половине состава... Пошел осматривать. Оказалось, что в 8 вагоне перекрыты концевые краны. Вагонникам и всем причастным надо по шапке надавать.:D
Почти везде шел с опережением -1,-2 минуты, график спокойный. Порадовало, что лента ни разу не порвалась, получилось как и должно быть: 3 поезда - 3 ленты.

Скриншоты (https://yadi.sk/d/Lycd-DaO3LcZCQ)

Стрим (https://www.youtube.com/watch?v=XOl1GEI-je0)

Ленты (https://yadi.sk/d/yn2I9ASe3LcVmD) - прошу расшифровщика не считать ошибкой срыв ЭПК примерно в 16:21 по RTS, на ленте видно, что моргал светофор с З на КЖ и с З на Ж. Также, в примерно в 18:37 по RTS прошу не считать превышение 60 км/ч опять же по причине резкого переключения светофора.

Всем спасибо за участие!:drinks::drinks::drinks:

[art-trans]

сигналка подвела - резко переключался светофор с З на КЖ или с З на Ж. На подъезде к Одессе вообще непонятно что творилось, самое настоящее светопредставление на локомотивном светофоре.. момент на стриме (https://youtu.be/XOl1GEI-je0?t=2865)
Хоть и нарушение, но можно было обойтись малой кровью дав две-три ступени возле Новодеповской при набранных позициях - и уже на тормозах сбрасываться (если выбьет ГВ, то по-моему dll'ка сама позиции сбрасывает и тяга не будет помехой для сброса скорости) и проскочить жёлтый под 55 оттормаживаясь дальше (только ГВ передёрнуть).

[... ну надо же электровоз изнасиловать ...]

[Dr.Train]

Хоть и нарушение, но можно было обойтись малой кровью дав две-три ступени возле Новодеповской при набранных позициях - и уже на тормозах сбрасываться (если выбьет ГВ, то по-моему dll'ка сама позиции сбрасывает и тяга не будет помехой для сброса скорости) и проскочить жёлтый под 55 оттормаживаясь дальше (только ГВ передёрнуть).


Да и так успел тормознуть до 60 перед желтым, не нарушив. Сначала не совсем понял, почему сорвало ЭПК. Посмотрел на ленте - было очень быстрое переключение на КЖ и обратно, так что этот желтый мог быть и красным при проезде.

[ВIGMAN]

http://savepic.net/9515714m.jpg (http://savepic.net/9515714.jpg)

Отчет ТЧМ: Станислав
Начала смены: 13:55
Окончание смены: 22:10
Номер поезда: 9945
Приказы: Нет
Замечания к ДНЦ/ДСП (при наличии): Нет
Дополнительно:Скриншоты (https://yadi.sk/d/yvDBLgYf3LdSHv)
Предложения и замечания: Спасибо ДСП Kolea!
Организация манёвров по станции была насыщенной и интенсивной. С самого начала и до восьми вечера (МСК) было напряжённо, даже вспотела 5 маневровая точка. Очень хорошая смена.
Большое спасибо составителю roman5, который подошёл в самый важный момент. Работать было приятно. Самое важное, что могу подчеркнуть, что Рома сразу подстроился под мои требования и работал быстро и чётко, понимая меня с полуслова.
Если кому-то не открыл "концевик" прошу прощения, считайте что рабочий момент! :o
Выполнение 36 наряда:
|--------------------------|
| Маневровая работа |
|--------------------------|
| Подано | 5 |
| Убрано | 7 |
| Рейсов | 12 |
| Полурейсов | 6 |
| | |
|--------------------------|

ВСЕМ ЧАО! ;)

[Dr.Train]

Если кому-то не открыл "концевик" прошу прощения, считайте что рабочий момент!

Вот значит кто мне краны закрыл в составе..:D:drinks: Хотя вагонники тоже виноваты, состав-то машнисту пришлось осматривать и краны открывать.:D

[bober-rzd]

ОТЧЁТ ДНЦ bober-rzd

Участок: Одесса Главная – Раздельная-1.
Начало смены: 14:00.
Окончание смены: 22:15.

На участке работало 18 машинистов, проведено 30 поездов.
Произведено 2 маневров по обороту составов, заезду в депо.

За смену было выдано 3 приказа:
505 - 15:00 - принял смену на участке Одесса - Раздельная
506 - 20:50 - поезду 138 на нагон графика
507 - 22:57 - сдал смену на участке Одесса - Раздельная

Таблица (https://yadi.sk/i/6ZpwAMzH3LfAb5)

Замечания к ТЧД, ДНЦ: нет
Замечания к ДСП: ДСП EceHuH - раннее продление маршрута поезду 24 на ст. Раздельная, вследствие чего было допущено перекрытие сигнала на станции Еремеевка. Понятно, что глюк сигналки, но перекрытия можно было избежать.
Замечания к ТЧМ: ТЧМ karpaty-misha - нарушение регламента переговоров. Вызывать ДНЦ по имени в общем канале - это перебор.

Общее впечатление: Смена могла бы быть спокойной, если бы не сигналка. По Заставе-1 и посту 1503 км какой-то глюк - при попытке продления маршрута через пост он разбирается по всей станции Застава-1.
Очень не порадовало, что мало машинистов берет грузовые. Всё таки по моему мнению грузовым надо делать приоритет выше пересылок.

Всем спасибо. До новых встреч

[roman5]

Очень не порадовало, что мало машинистов берет грузовые.
Боятся встать на подъеме, словить штраф за это. С перегонкой легче и вероятность встать на подъеме очень мала.

[Driver]

Очень не порадовало, что мало машинистов берет грузовые.
С этим можно "бороться" моим предложением. (http://www.trainsim.ru/forum/showpost.php?p=565621&postcount=56)

[Margejt]

Замечания к ДНЦ/ДСП: ДНЦ Union (Раздельная) - перекрытие сигнала Ч1 по станции Раздельная после зелёного входного (пришлось оттормаживаться экстренно);
Никто не может меня упрекнуть что я покрываю движенцев. Но давайте уж если и писать замечания, то обоснованные.
Раздельная - конечная станция. О каком ЭКСТРЕННОМ торможении может идти речь?
В конце концов есть правила подъезда к пассажирской платформе.
И если тебе сделали входной зеленый, чтобы ты как можно быстрее проследовал горловину, это не значит что на конечную станцию надо залетать с такой скоростью, чтобы на платформе тормозить экстренным.

Добавлено через 19 минут
Да. ДСП тоже не совсем правильно поступил. И с ним будет проведена беседа. Потому как действия были очень рациональны и правильны, но не доведены до конца. Перекрывать сигнал надо было бы после остановки поезда.
Но и экстренного не должно было бы быть.

[MJack]

Отчет ТЧД:
К серверу подключено 33 машиниста и 4 ТЧМП:

· Stasik-2015 13:30 - 19:45
· art-trans 13:55 - 20:55
· Dr.Train 14:15 - 21:05
· гольф 14:15 - 22:05
· Zheleznyj 13:55 - 21:05
· DTNIS20 19:15 - 23:00
· alexshegera 14:25 - 20:55
· DFMka 14:53 - 17:25
· Артём В. 13:50 - 01:10
· korenrzd 16:25 - 22:10
· Rezec 13:51 - 18:00
· Моисеич 14:35 - 18:25
· MJack 22:30 - 00:50
· Vladimirch 14:19 - 21:34
· 1Valik1 14:30 - 16:00
· UnIoN 22:00 - 00:16
· SkrilSerg 20:35 - 01:05
· CyMpaK 15:05 - 18:40
· Николай П. 17:43 - 18:30
· Ilyich 15:45 - 19:22
· Павел Романов 21:05 - 01:05
· Driver 13:53 - 21:41
· k0LEGa 13:55 - 22:50
· arseniy.i. 14:30 - 18:30
· besheniy 14:38 - 21:12
· Ivan-scb 18:10 - 00:40
· ВIGMAN 13:55 - 22:10
· karpaty-misha 14:55 - 17:40
· Redyktor 13:55 - 15:25
· Моторвагонник 18:50 - 22:20
· Арсений К. 14:55 - 20:05
· roman5 18:25 - 22:10
· Дмитрий ТЧ-4 20:50 - 00:15

· ТЧМП AlexTrainz2000
· ТЧМП Tourist174
· ТЧМП Golub
· ТЧМП SCdoc

Замечания к машинистам:
ТЧМ Stasik-2015 - невыполнение графикового наряда в полном объеме


Время работы ДНЦ/ДСП:
ДНЦ I (Одесса-Вост. - Белгород-Днестр.): Margejt 14:00 - 22:15
ДНЦ II (Одесса-Главная - Раздельная I): bober-rzd 14:00 - 22:15
ДНЦ I+II (весь маршрут): Margejt 22:15 - 01:10

ДСП (ст. Одесса-Главная, Одесса-Тов.): Kolea 14:00 - 22:15
ДСП (ст. Одесса-Сорт., Одесса-Вост.): DTNIS20 14:00 - 17:00
ДСП (ст. Раздельная I): EceHuH 14:00 - 17:10, UnIoN 18:50 - 21:20



Отчет ТЧМ:
Время начала смены: 22:30
Окончание смены: 00:50
Номер поезда: 1002
Приказы: –

Скриншоты (https://yadi.sk/d/q7wH6AAx3LhSrh)
(доступен просмотр эскизов и слайд-шоу)

Всем ТЧМ, ТЧМП, ДНЦ, ДСП, а так же графистам спасибо за работу, до новых встреч!
Отдельное спасибо участникам, которые делали стримы, написали подробные отчеты и выложили скриншоты.

[Арсений К.]

Отчёт написать не успел, так что будет кратенько. Проехал на электричке по маршруту Одесса-Главная — Одесса-Восточная — Раздельная — Одесса-Застава-I. Касаемо схода: моей вины нет, ограничение было 120 (скрин раз (https://yadi.sk/i/pw26HV1h3Li7ET), скрин два (https://yadi.sk/i/v5syqXU03Li7U2)). Перед Заставой-I после перехода под управление ДНЦ Margejt с сигналкой творилась какая-то муть: желтый перекрылся на красный, срыв ЭПК, затем открылся, команда продолжать движение, потом сразу команда остановки, снова перекрытие, открытие и после наконец поехал. В остальном смена прошла отлично, понравилось, как на Заставе ехал параллельно с грузовым, заходящим на петлю.

Скрины (https://yadi.sk/d/tRLuAN3d3Li7Fc)

Всем спасибо, до новых встреч!

[bober-rzd]

Расшифровка лент

Смена №231. 30.07.2017. Одесса v1.3

1) ТЧМ art-trans

Номер поезда: 642
Локомотив: ЧС4з-037
Начало записи ленты: 16:17:37 (RTS)
Окончание записи ленты: 17:41:22 (RTS)

Опробование автотормозов и ЭПТ на станции произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

Номер поезда: 227
Локомотив: ЧС4з-037
Начало записи ленты: 18:43:55 (RTS)
Окончание записи ленты: 20:05:53 (RTS)

Опробование автотормозов и ЭПТ на станции произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

Замечания:
19:12:05 - торможение ЭПТ первой ступенью с отклонением от нормы более чем на 0,3 кгс/см2 (по ТЦ) (факт. - 0.3 , по инстр. - 0.7-1.5) :-2 балла
отсутствие тупиковой пробы пневматических тормозов (перед ст. Одесса-Главная) :-1 балл

Номер поезда: 138
Локомотив: ЧС4з-037
Начало записи ленты: 20:33:51 (RTS)
Окончание записи ленты: 21:36:11 (RTS)

Опробование автотормозов и ЭПТ на станции произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

Других замечаний нет

БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 9 баллов.


____________________________


2) ТЧМ Dr.Train

Номер поезда: 107
Локомотив: ЧС4Т-565
Начало записи ленты: 15:17:45 (RTS)
Окончание записи ленты: 16:42:52 (RTS)

Опробование автотормозов и ЭПТ на станции произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

Замечания:
отсутствие тупиковой пробы пневматических тормозов (перед ст. Одесса-Главная) :-1 балл

Номер поезда: 84
Локомотив: ЧС4Т-565
Начало записи ленты: 17:57:10 (RTS)
Окончание записи ленты: 19:17:33 (RTS)

Опробование автотормозов и ЭПТ на станции произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

Номер поезда: 25
Локомотив: ЧС4Т-565
Начало записи ленты: 20:11:05 (RTS)
Окончание записи ленты: 21:31:55 (RTS)

Опробование автотормозов и ЭПТ на станции произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

Замечания:
отсутствие тупиковой пробы пневматических тормозов (перед ст. Одесса-Главная) :-1 балл

Других замечаний нет

БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 10 баллов.


____________________________


3) ТЧМ Rezec

Номер поезда: 2218
Локомотив: 2М62У-0083
Начало записи ленты: 14:54:47 (RTS)
Окончание записи ленты: 17:22:02 (RTS)

Опробование автотормозов на станции произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

Номер поезда: 3601
Локомотив: 2М62У-0083
Начало записи ленты: 18:06:33 (RTS)
Окончание записи ленты: 18:39:23 (RTS)

Опробование автотормозов на станции произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

Замечаний нет

БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 12 баллов.

[art-trans]

Никто не может меня упрекнуть что я покрываю движенцев. Но давайте уж если и писать замечания, то обоснованные.
Раздельная - конечная станция. О каком ЭКСТРЕННОМ торможении может идти речь?
В конце концов есть правила подъезда к пассажирской платформе.
И если тебе сделали входной зеленый, чтобы ты как можно быстрее проследовал горловину, это не значит что на конечную станцию надо залетать с такой скоростью, чтобы на платформе тормозить экстренным.

...

Но и экстренного не должно было бы быть.
Расчёт был на то, что одной-двумя ступенями я спокойно отторможусь. А с перекрытием на красный возникает потребность 20 за 400, 10 за 200, 5 за 100 и т.д., что сразу создаст мне очередную претензию от расшифровки.

По Одессе-Главной тупиковую пробу делал, просто совпало, что она получилась в то же время, что и торможение под маршрутный для подтягивания под красный. (сейчас нет возможности посмотреть детальнее, только к выходным вернусь домой)

Насчёт торможения 0,3 - по-моему там переключение сигнала было, или для замедления (чтобы не превысить скорость) чуточку свояк крутнул (не буду врать - точно не вспомню)

[Rikandrio]

Назначение и отработка штрафов за смену №231

1.Отработка штрафов:

ТЧМ Дмитрий ТЧ-4 - отработана смена на хозяйственном поезде;
ТЧМ Rezeс - отработана смена на неграфиковом поезде.

2.Назначение штрафов:

ТЧМ гольф - нарушение положений "Базовой инструкции". Штраф -5 баллов.
ТЧМ Арсений К. - сход подвижного состава. Штраф -100 баллов.
ТЧМ Николай Падеров - выезд за границу станции при производстве маневровых работ. Штраф -25 баллов;
ТЧМ Павел Романов - выезд за границу станции при производстве маневровых работ. Штраф -25 баллов;
ТЧМ Driver - нарушение положений "Базовой инструкции". Штраф -5 баллов;
ТЧМ arseniy.ishmaev - нарушение положений "Базовой инструкции". Штраф -5 баллов;
ТЧМ korenrzd - нарушение положений "Базовой инструкции". Штраф -10 баллов;
ТЧМ Моисеич - нарушение положений "Базовой инструкции". Штраф -5 баллов;
ТЧМ k0LEGa - нарушение положений "Базовой инструкции". Штраф -5 баллов;
ТЧМ CyMpaK - выезд за границу станции при производстве маневровых работ. Штраф -25 баллов;
ТЧМ Stasik-2015 - невыполнение графикового наряда в полном объеме.


ТЧМ Redyktor - превышение допустимой скорости для данной категории поезда*.Штраф -9 баллов;
ТЧМ MJack - превышение допустимой скорости для данной категории поезда*.Штраф -4 балла.
*Данные взяты с протокола расшифровки данных ГИД.
http://storage6.static.itmages.ru/i/17/0810/h_1502360172_2962988_43199e7bee.png

3. Ограничения по выбору нарядов:


В честь дня железнодорожника штрафы ТЧМ не применяются. Начисление штрафов добавлено только в целях информации.

[k0LEGa]

Rikandrio
ТЧМ k0LEGa - нарушение положений "Базовой инструкции". Штраф -5 баллов;
а можно поподробнее, чтобы избегать в дальнейшем нарушения