Смена №229. 16.07.2017. Степанки v3.31

[MJack]

Смена №229. 16.07.2017 (воскресенье)
Маршрут: Степанки v3.31
Участок: Тервиха – Радовино – Чертихино (+ Жох - Звенихин - Чертихино)

Сбор в TeamSpeak: 13:00 по МСК и по Киеву
Начало смены: 14:00 по МСК и по Киеву
Вы можете написать заявку и присоединиться после начала мультиплеера.

Адрес сервера TeamSpeak 3: ---
Адрес сервера RTS: ---

http://storage1.static.itmages.ru/i/16/0226/h_1456447861_7543762_43497287d9.jpg
автор: Lexeych, МП №123 (http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=493549&postcount=20)
Со ст. Тервиха направление ЧЁТНОЕ.

Версия RTS: v0.42.1
Электрификация: 25 kV (переменный ток)
Сезон: лето
Погода: переменчивая
Время: 05:00
Тип работы: наряды, расписание

ТЧД: MJack
ДНЦ I (Тервиха - Смелка - Радовино - Травнево): DTNIS20
ДНЦ II (Жох - Звенихин - Чертихино): Alexshegera
ДСП (ст. Тервиха, ст. Чернявщики): SkrilSerg
ДСП (ст. Радовино, ст. Радовино-Восточное, ст. Травнево): Kolea (до 22:00 МСК)
ДСП (ст. Чертихино): vladislav0397


Информация для новичков:
Информация для новичков. Как начать играть в мультиплеер RTrainSim (http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=17460)
Базовые компоненты:
RTS v0.42.1 (http://disk.zaborin.ru/010000) (полный архив) (обновлен 17.02.2017)

Маршрут Степанки v3.31 (https://yadi.sk/d/1VTpnPQjrC9vY)
Комплексный патч для маршрута Степанки v3.31 (https://yadi.sk/d/en9FJpXgujWzL) (обновлен 16.07.2017)
Если у Вас после установки патча будет низкий fps в маршруте - уменьшайте количество отображаемых источников света.
В файле config.ini меняйте значение параметра Shader.NumLights на 8 или 4.

Скоростные ограничения по маршруту (http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=501019) (обновлены 14.07.2017)
Профиль пути (http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=427520)

Базовый пакет подвижного состава v4.0 (http://www.trainsim.ru/forum/showpost.php?p=472037&postcount=6)
Базовый пакет подвижного состава - Патч до v4.1 (https://yadi.sk/d/U8NjpvwSrWue6)

Клиент TeamSpeak 3 (http://dl.4players.de/ts/releases/3.0.19.4/TeamSpeak3-Client-win32-3.0.19.4.exe)
Русификатор TeamSpeak 3 (http://teamspeak-ru.ru/files/TS3_translations_ru_v4.7.zip)

Внимание! Для корректного отображения подвижного состава убедительная просьба дополнительно скачать:
· Плацкартный вагон украинских железных дорог (УЗ) поезда Харьков-Львов "Слобожанщина" №01 (tsrPass_Slobojanshina-01-pl.wag) - СКАЧАТЬ (http://www.trainsim.ru/download/show/id/1842/)
· Плацкартный вагон украинских железных дорог (УЗ) поезда Харьков-Киев "Оберег" №03 (tsrPass_Obereg-03-pl.wag) - СКАЧАТЬ (http://www.trainsim.ru/download/show/id/1836/)
· Патч ЭПТ для фирменных вагонов на смену №229 - СКАЧАТЬ (https://yadi.sk/d/keicM1uJ3GJ3JC) (обновлен 02.07.2017)

Внимание! Для правильной работы маршрута и ПС необходимо скачать ВСЕ файлы!!!

Внимание! Все участники обязаны перед началом смены ознакомиться с объявлениями ТЧД в теме мультиплеера.

Форма заполнения заявки:
Правила заполнения заявки для участия в официальном мультиплеере RTrainSim (http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=17461) (обновлены 14.07.2017)
Занятость нарядов:
1. Скорый - Dr.Train
2. Скорый - Stalkerios
3. Пассажирский - k0LEGa
4. Пассажирский - Ilyich
5. Пригородный - Моторвагонник
6. Пригородный -
7. Обкатка - GReebok
8. Обкатка - art-trans
9. Пересылка - ShvedRus
10. Пересылка - VirtuaLS
11. Грузовой - Ivan-scb
12. Грузовой - karpaty-misha
13. Грузовой -
14. Грузовой -
15. Грузовой - Моисеич
16. Грузовой -
17. Грузовой - Express878
18. Грузовой - besheniy
19. Грузовой - Zheleznyj
20. Грузовой - Veter
21. Грузовой -
22. Грузовой - Руслан78
23. Грузовой - CyMpaK
24. Грузовой -
25. Грузовой - Павел Романов
26. Грузовой - Driver
27. Грузовой - гольф
28. Обкатка - Rem1x22
29. Обкатка - Якимов
30. Пересылка - sano123098
31. Пересылка - Margejt
32. Обкатка - arseniy.ishmaev


Наряды:
Ограничения по выбору нарядов:
ТЧМ Shaman0234 - отработка двух смен на хозяйственном поезде
ТЧМ Николай Падеров - отработка одной смены на хозяйственном поезде
ТЧМ dizel44 - отработка одной смены на хозяйственном поезде

ТЧМ Владимир Вольный - отработка двух смен на неграфиковом поезде
ТЧМ ArtemMordvinov - отработка одной смены на неграфиковом поезде


Табель допуска ТЧМ - ПОСМОТРЕТЬ (https://goo.gl/D5zC7Q)
(для поиска текста в таблице нажмите Ctrl + H)


Расписание (https://yadi.sk/i/RrVAzOCs3L3gBY)

Внимание! В наряде №1 и №3 локомотив принимается под составом (смена локомотивной бригады).

Информация по нарядам №№ 1-6 указана в расписании.
Нормативный вес состава для грузового поезда: 3500 тонн.

Наряд №7.
Поезд №8956. Обкатка пасс. вагонов. Маршрут: Тервиха - Звенихин - Чертихино

Наряд №8.
Поезд №8951. Обкатка пасс. вагонов. Маршрут: Чертихино - Звенихин - Тервиха

Наряд №9.
Поезд №8904. Пересылка пасс. вагонов в ремонт. Маршрут: Тервиха - Звенихин - Чертихино

Наряд №10.
Поезд №8923. Пересылка пасс. вагонов из ремонта. Маршрут: Чертихино - Звенихин - Тервиха

Наряд №11.
Поезд №2102. Маршрут: Тервиха - Чертихино. Состав: 49 полувагонов (уголь), длина 670 м., вес 4606 т.

Наряд №12.
Поезд №2430. Маршрут: Тервиха - Чертихино. Состав: 47 вагонов (сборный), длина 647 м., вес 3638 т.

Наряд №13.
Поезд №2206. Маршрут: Тервиха - Чертихино. Состав: 42 хоппера (мин. удобрения), длина 550 м., вес 3780 т.

Наряд №14. Внимание! Локомотив принимается под составом.
Поезд №2108. Маршрут: Чернявщики - Чертихино. Состав: 50 полувагонов (сланец), длина 695 м., вес 4505 т.

Наряд №15. Внимание! Локомотив принимается под составом.
Поезд №2210. Маршрут: Кочергино - Чертихино. Состав: 63 полувагона с лесом, длина 862 м., вес 3650 т.

Наряд №16. Внимание! Локомотив принимается под составом.
Поезд №2456. Маршрут: Кочергино - Чертихино. Состав: 48 вагонов (сборный), длина 644 м., вес 3879 т.

Наряд №17. Внимание! Локомотив принимается под составом.
Поезд №2218. Маршрут: Чернявщики - Чертихино. Состав: 45 полувагонов (декор. галька), длина 616 м., вес 4230 т.

Наряд №18.
Поезд №2245. Маршрут: Чертихино - Тервиха. Состав: 44 крытых вагона, длина 651 м., вес 3781 т.

Наряд №19.
Поезд №2163. Маршрут: Чертихино - Тервиха. Состав: 50 цистерн (нефтепродукты), длина 600 м., вес 4155 т.

Наряд №20.
Поезд №2421. Маршрут: Чертихино - Тервиха. Состав: 50 вагонов (сборный), длина 671 м., вес 4062 т.

Наряд №21. Внимание! Локомотив принимается под составом.
Поезд №2203. Маршрут: Звенихин - Тервиха. Состав: 42 крытых вагона, длина 622 м., вес 3608 т.

Наряд №22. Внимание! Локомотив принимается под составом.
Поезд №1005. Маршрут: Звенихин - Тервиха. Состав: 38 изотермических вагонов, длина 840 м., вес 2280 т.

Наряд №23. Внимание! Локомотив принимается под составом.
Поезд №1008. Маршрут: Белосветово - Чертихино. Состав: 30 рефрижераторов, длина 638 м., вес 1556 т.

Наряд №24. Внимание! Локомотив принимается под составом.
Поезд №2151. Маршрут: Звенихин - Тервиха. Состав: 35 ваг для перевозки автомобилей, длина 849 м., вес 1802 т.

Наряд №25.
Поезд №2125. Маршрут: Смелка - Тервиха. Состав: 70 думпкаров со щебнем, длина 826 м., вес 4417 т.

Наряд №26. Внимание! Локомотив принимается под составом.
Поезд №2461. Маршрут: Радовино-Вост. - Тервиха. Состав: 48 вагонов (сборный), длина 644 м., вес 3879 т.

Наряд №27.
Поезд №2128. Маршрут: Смелка - Чертихино. Состав: 70 думпкаров со щебнем, длина 826 м., вес 4417 т.

Наряд №28.
Поезд №8961. Обкатка пасс. вагонов/МВПС. Маршрут: Смелка - Тервиха

Наряд №29.
Поезд №8954. Обкатка пасс. вагонов/МВПС. Маршрут: Смелка - Чертихино

Наряд №30.
Поезд №8928. Пересылка пасс. вагонов в ремонт. Маршрут: Тервиха - Радовино - Чертихино

Наряд №31.
Поезд №8907. Пересылка пасс. вагонов из ремонта. Маршрут: Чертихино - Радовино - Тервиха

Наряд №32. Внимание! Локомотив принимается под составом.
Поезд №8974. Обкатка пасс. вагонов. Маршрут: Жох - Звенихин - Чертихино

Дополнительные наряды будут добавлены при необходимости.

Подвижной состав в депо:
Электровозы и МВПС переменного тока (http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=501809)

Маневровые тепловозы (http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=502499)

Интерьеры пассажирских вагонов (http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=536349)

______________________________
История редактирования шапки:
·

[Dr.Train]

ТЧМ: Дмитрий
Номер наряда: 1
Локомотив: ЧС4Т-563
Место приемки: под составом
Состав: пассажирские купейные вагоны модели 61-4440 (http://traindop.96.lt/index.php/dopolneniya/dopolneniya-dlya-open-rails/vagony/passazhirskie-vagony-open-rails/48-passazhirskij-kupejnyj-vagon-model-61-4440-open-rais); пассажирские купейные вагоны модели 61-4440 "ТрансКлассСервис" (http://traindop.96.lt/index.php/dopolneniya/dopolneniya-dlya-open-rails/vagony/passazhirskie-vagony-open-rails/47-passazhirskij-kupejnyj-vagon-model-61-4440-transklassservis-open-rais)
Дополнительно: con файл (https://yadi.sk/d/m1rn6aOs3L5TVB); могу взять помощника и пассажиров

[Stalkerios]

ТЧМ: Даниил
Номер наряда: 2
Локомотив: ЧС4Т-349 (усл. 348)
Место приемки: в депо
Дополнительно: могу взять помощника

[Yapa13]

ТЧМ: Яков
Номер наряда: 4
Локомотив: ЧС4т-563
Место приёмки: в депо

Заявка отклонена. Для подачи заявки на графиковый наряд необходима категория ТЧМ III класса и выше. Читайте правила заполнения заявки (ссылка в шапке темы). // ТЧД

[arseniy.ishmaev]

ТЧМ: Арсений
Номер наряда: 32
Локомотив: ЧС4т-349
Место приёмки: под составом

[k0LEGa]

ТЧМ: Олег
Номер наряда: 3
Локомотив: ЧС4т-542
Место приёмки: под составом

[Моторвагонник]

ТЧМ: Владислав
Номер наряда: 5
Локомотив: ЭР9Е-630 (http://zdsim.com/msts/2/er9e/er9e-630_v1_1), звуки (http://zdsim.com/msts/2/er9e/er9e-sounds_v1_1)
Место приёмки: под посадкой

[Margejt]

ТЧМ: Валерий
Номер наряда: 31
Локомотив: ЧС4з-128
Место приёмки: под составом

[CyMpaK]

ТЧМ: Дмитрий
Номер наряда: 23
Локомотив: ВЛ80с-1538 (http://trainsim.ru/download/show/id/2158/) (звуки из "Базового пакета ПС")
Место приёмки: под составом

[Руслан78]

ТЧМ: Руслан
Номер наряда: 22
Локомотив: ВЛ80к-091
Место приёмки: под составом

[Артём Владыкин]

ТЧМП: Артём
Дополнительно: еду помощником с ТЧМ k0LEGa

[kostyaglazun]

ТЧМП: Константин
Дополнительно: еду помощником с ТЧМ Якимов

[Hi Tech]

Наряд 6, заявка позже

Заявка снята. //ТЧД

[HarrisonShow]

ТЧМ: Александр
Номер наряда: 9
Локомотив: ДМ62-1867 (http://trainsim.ru/download/show/id/2220/), Звуки (http://trainsim.ru/download/show/id/2077/)
Место приёмки: под составом

Заявка снята. // ТЧД

[GReebok]

ТЧМ: Евгений
Номер наряда: 7
Локомотив: ЧС4т-416
Место приёмки: в депо
Состав: пассажирские купейные вагоны модели 61-4440 "ТрансКлассСервис" (http://traindop.96.lt/index.php/dopolneniya/dopolneniya-dlya-open-rails/vagony/passazhirskie-vagony-open-rails/47-passazhirskij-kupejnyj-vagon-model-61-4440-transklassservis-open-rais)
Дополнительно: con состава (https://yadi.sk/d/VDRUxNK_3L4Nme)

[Andromeda]

ТЧМП: Влад
Дополнительно: еду помощником с ТЧМ k0LEGa

[TAJIbKOB]

ТЧМ: Александр
Номер наряда: 29
Локомотив: ЧС4т-542 (усл.043)
Место приёмки: в депо

Заявка снята. // ТЧД

[Ilyich]

ТЧМ: Даниил
ТЧМП: Арсений (Arsenei2309)
Номер наряда: 4
Локомотив: ЧС4т-550
Место приемки: в депо

[Rezec]

ТЧМ: Максим
Номер поезда: 4808
Локомотив: ВЛ80т-1422 (http://trainsim.ru/download/show/id/1735/) (звуки из "Базового пакета ПС")
Место приёмки: на приёмо-отправочных путях ст. Жох
Маршрут: Жох - Белосветово
Дополнительно: выполняем наряд службы грузовой и коммерческой работы НР-1 от 11 июля 2017г. Следуем резервом под состав.
Файл состава: локомотив (https://yadi.sk/d/evzqbihx3L4728)

Номер поезда: 3504
Состав: 40 крытых и 1 пассажирский вагон (из "Базового пакета ПС")
Длина поезда: 618 метров
Вес поезда: 3465 тонн
Маршрут: Белосветово - Звенихин
Файл состава: состав (https://yadi.sk/d/TsqAKZip3L48wi)

Номер поезда: 1004/1003
Состав: 35 изотермических и 2 пассажирских вагона (из "Базового пакета ПС")
Длина поезда: 829 метров
Вес поезда: 2220 тонн
Маршрут: Звенихин - Травнево
Файл состава: состав (https://yadi.sk/d/oIwVU2ar3L49cv)

[TAJIbKOB]

прошу снять заявку с наряда 29

[Zheleznyj]

ТЧМ: Владимир
Номер наряда: 19
Локомотив: ВЛ80с-705 (http://trainsim.ru/download/show/id/1932), звуки (http://trainsim.ru/download/show/id/609)
Место приёмки: под составом
Дополнительно: локомотив прошу сделать холодным

Ссылки на ПС не должны быть прямыми (сразу на загрузку файла). //ТЧД

[EceHuH]

ТЧМ: Владимир
Номер поезда: 4403
Локомотив: ВЛ80с-1537 (http://www.trainsim.ru/download/show/id/2160/)
Место приемки: в депо
Маршрут: Смелка - "Смелка-Карьер"
Дополнительно: выполняем наряд службы грузовой и коммерческой работы НР-2 от 11 июля 2017г. Следуем резервом под состав.
Файл состава: локомотив (https://drive.google.com/open?id=0B8IgPFzjhgv7aUlJdkV5ZHRYUEE)

Номер поезда: 1466
Состав: 45 думпкаров (из "Базового пакета ПС")
Длина поезда: 536 метров
Вес поезда: 2840 тонн
Маршрут: "Смелка-карьер" – Смелка – Чертихино
Файл состава: .con (https://drive.google.com/open?id=0B8IgPFzjhgv7eHQ3MVVoR1pqZVk)

Номер поезда: 1477/1478
Состав: 50 полувагонов + 1 пассажирский (из "Базового пакета ПС")
Длина поезда: 713 метров
Вес поезда: 1255 тонн
Маршрут: Чертихино - Радовино - Смелка - "Смелка-карьер"
Файл состава: .con (https://drive.google.com/open?id=0B8IgPFzjhgv7Ymh5WnE2VFRmVUU)

[Моисеич]

ТЧМ: Эдуард
Номер наряда: 15
Локомотив: ВЛ80к-092
Место приемки: под составом
Дополнительно: явка после 17:00

[Толяныч]

ТЧМ: Анатолий
Номер поезда: 2001
Локомотив: ВЛ82М-065 (http://www.trainsim.ru/download/show/id/1752/), звуки 1 (http://www.trainsim.ru/download/show/id/1754/), звуки 2 (http://www.trainsim.ru/download/show/id/812/)
Место приёмки: под составом
Состав: 68 цистерн №0030 (http://trainsim.ru/download/show/id/2239/)
Длина поезда: 856 м
Вес поезда: 6256 т
Маршрут: Радовино - Тервиха

Номер поезда: 1028
Место приёмки: под составом
Состав: 59 платформ RRT_Flatcar_0003 (https://replateck.wixsite.com/railteamclub/freightcars) (6 сверху)
Длина поезда: 1194 м
Вес поезда: 4161 т
Маршрут: Тервиха - Звенихин - Чертихино
Файлы составов: у ТЧД

[гольф]

ТЧМ: Александр
Номер наряда: 27
Локомотив: ВЛ80к-118 (усл. 119)
Место приёмки: в депо

[art-trans]

ТЧМ: Артём
Номер наряда: 8
Локомотив: ЧС4з-037
Место приёмки: в депо
Дополнительно: могу взять оборот или на двойную тягу с кем-то

[Mashinistvova]

ТЧМ: Владимир
Номер поезда: 2302/2301
Локомотив: ВЛ80к-218
Место приёмки: в депо
Состав: 58 цистерн (https://replateck.wixsite.com/railteamclub/freightcars) (6 снизу)
Длина поезда: 680 метров
Вес поезда: 6041 тонна
Маршрут: Звенихин - Радовино
Дополнительно: могу взять помощника
Файл состава: состав (https://yadi.sk/d/0etKLqcm3L57TN)

[Якимов]

ТЧМ: Якимов
Номер наряда:29
МВПС:ЭР9М-527
Место приёмки:в депо
Дополнительно:Могу взять ТЧМП

[Rawitj]

ТЧМП: Никита
Дополнительно: еду помощником с ТЧМ Якимов

[Павел Романов]

ТЧМ: Павел
Номер наряда: 25
Локомотив: ВЛ80к-106
Место приёмки: в депо

[ceramica]

ТЧМ: Сергей
Номер поезда: 2305/2306
Локомотив: ВЛ80с-1538 (http://trainsim.ru/download/show/id/2158/) (усл. 1540, звуки из "Базового пакета ПС")
Место приёмки: под составом
Состав: 72 хоппер-дозаторов (набор хоппер-дозаторов №1 (http://railroadsim.net/ru/downloads/msts/cars/hoppers/))
Длина поезда: 854 м.
Вес поезда: 6000 т.
Маршрут: Смелка - Жох - Звенихин - Чертихино
Дополнительно: заявка предварительная
Файл состава: поезд (https://yadi.sk/d/a-ySVb9N3L5NZW)

Ссылки на ПС не должны быть прямыми (сразу на загрузку файла). //ТЧД

[SCdoc]

ТЧМП: Никита
Дополнительно: еду помощником с ТЧМ Ilyich

[Veter]

ТЧМ: Виталий
Номер наряда: 20
Локомотив: ВЛ80к-215
Место приёмки: в депо

[Driver]

ТЧМ: Александр
Номер наряда: 26
Локомотив: М62-1194 (http://www.trainsim.ru/download/show/id/1972/) (1 секция), звуки (http://www.trainsim.ru/download/show/id/691/)
Место приёмки: под составом
Дополнительно: до 22:00

[SkrilSerg]

ТЧМ: Сергей
Номер наряда: 14
Локомотив: ВЛ80к-118
Место приёмки: под составом

Заявка снята. // ТЧД

[Express878]

ТЧМ: Валерий
Номер наряда: 17
Локомотив: ВЛ80к-218 (усл. 219)
Место приёмки: под составом
Дополниткльно: явка после 15:00

[karpaty-misha]

ТЧМ: Михаил
Номер наряда: 12
Локомотив: 2М62У-0166 (http://trainsim.ru/download/show/id/2179/), звуки (http://trainsim.ru/download/show/id/2077/)
Место приёмки: в депо

[VovkaProdigy]

ТЧМ: Владимир
Номер наряда: 30
Локомотив: ТЭП70БС-151 (http://www.trainsim.ru/download/show/id/2135/), Звуки (http://traindop.96.lt/index.php/dopolneniya/dopolneniya-dlya-rtrainsim/teplovozy/tep70bs/24-kabina-i-zvuki-dlya-tep70bs-tep70u-rtrainsim)
Место приемки: в депо

Заявка снята. // ТЧД

[ALexeych]

ТЧМ: Алексей
Номер поезда: 2309/2310
Локомотив: ВЛ80с-711 (из "Базового пакета ПС")
Место приёмки: под составом
Состав: 34 восьмиосных цистерны российских железных дорог №0025 (из "Базового пакета ПС")
Длина поезда: 764 метра
Вес поезда: 6169 тонн
Маршрут: Звенихин - Жох - Радовино - Чертихино
Дополнительно: con файл (https://yadi.sk/d/6N_IJt1p3Jo34F)

[1Valik1]

ТЧМ: Валентин
Номер наряда: 16
Локомотив: ВЛ80к-091 (усл. 095)
Место приёмки: под составом

Заявка снята. // ТЧД

[sano123098]

ТЧМ: Александр
Номер наряда: 30
Локомотив: ЧС4т-652
Состав: 14 почтовых выгонов модели 61-906 (https://replateck.wixsite.com/railteamclub/passengercars) (11-тый снизу)
Место приёмки: в депо
Дополнительно: con файл (https://yadi.sk/d/2kj-tnY13L63wY), явка на после 16:00

[besheniy]

ТЧМ: Федор
Номер наряда: 18
Локомотив: ВЛ80р-1793-1854Б (http://trainsim.ru/download/show/id/1987/), Звуки (http://trainsim.ru/download/show/id/812/)
Место приёмки: в депо
Дополнительно: .con локомотива (https://yadi.sk/d/otyC7orO3J6UAr)

[Арсений2309]

ТЧМП: Арсений
Дополнительно: еду помощником с ТЧМ Ilyich

[VirtuaLS]

ТЧМ: Алексей
Номер наряда: 10
Локомотив: ТЭП70БС-087 (http://www.trainsim.ru/download/show/id/2168/), звуки (http://traindop.96.lt/index.php/dopolneniya/dopolneniya-dlya-rtrainsim/teplovozy/tep70bs/24-kabina-i-zvuki-dlya-tep70bs-tep70u-rtrainsim)
Место приёмки: в депо
Дополнительно: явка после 18:00

Dj0b6heLjNI

[MJack]

Внимание!

В шапке темы обновлен комплексный патч для маршрута Степанки v3.31
Просьба всем скачать и установить новую версию патча.
.

[SkrilSerg]

Наряд 14 снимаю. Перехожу в ДСП.

[1Valik1]

прошу снять заявку с наряда №16 (технические причины)

[MJack]

Границы участков ДНЦ/ДСП на МП №229 (схема) (http://www.imghost.in/img/2017-07/16/4mc1va9ham3lrqy8pj6ypgtfq.png)

Машинистам смотреть обязательно!!!

.

[dizel44]

Извиняюсь, что я сегодня покататься не смогу в мп и отработать штраф так что буду слушать мп весь, а, да, я же не смогу даже слушать мп, ну ладно всем тогда хорошего и удачного мп...

[sven02]

ТЧМ: Виктор
Локомотив: ЧМЭ3Эко-4423 (усл. 4347)
Место приёмки: в депо
Дополнительно: на усмотрение тчд
План маневров: будет позже

Заявка отклонена. Читайте правила заполнения заявки (http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=17461). //ТЧД

[VovkaProdigy]

Прошу снять меня с 30 наряда (Личные обстоятельства)

[Vladimirch]

ТЧМП: Павел
Дополнительно: еду с ТЧМ Zheleznyj

[k0LEGa]

Прямой эфир наряда #3 (https://youtu.be/UM9jiPlpPko)

[HarrisonShow]

По тех.причинам, снимаю заявку на наряд 9

[AlexTrainz2000]

ТЧМП: Артём
Дополнительно: еду с ТЧМ Zheleznyj

[Dr.Train]

IhkEQu8ujOE

[Ivan-scb]

ТЧМ: Иван
Номер наряда: 11
Локомотив: ВЛ80к-106 (усл.107)
Место приёмки: в депо

[arseniy.ishmaev]

Отчет ТЧМ arseniy.ishmaev:
Время начала смены: 14:02
Окончание смены: 15:48
Номер поезда: 8974

Cкриншоты:
https://yadi.sk/i/0WWk_zap3L6meS
https://yadi.sk/i/NMdgV_M43L6meP
https://yadi.sk/i/rQdC6hhP3L6meY

[Light561]

ТЧМП: Степан
Дополнительно: еду с ТЧМ Zheleznyj

[Valik UZ]

ТЧМП: Валентин
Дополнительно: еду помощником с ТЧМ k0LEGa

[Rem1x22]

ТЧМ: Игорь
Номер наряда: 28
МВПС: ЭР9м-560
Место приёмки: в депо

[ShvedRus]

ТЧМ: Андрей
Номер наряда: 9
Локомотив: ЧС4т-416 (усл. 418)
Место приёмки: в депо

[CyMpaK]

ТЧМ: Дмитрий
Локомотив: ВЛ80с-1538
Номер поезда: 1008, 2167
Начало смены: 13:50
Окончание смены: 19:07
Приказы: нет
Замечания к ДСП, ДНЦ, ТЧД: нет
Наряд №23 выполнен в полном объеме.

Смена легкая вроде с одной стороны, с другой прям вот после запуска некое волнение охватило меня. Со старта начались технические проблемы, не позволившие перейти на диспетчерский участок. Потом гладенько покатился до Чертихино по зеленому коридору, а потом включил вторую, вышел на 105 км/ч, высунул моську в окно и кайфовал, тревога ушла вместе с ветром в моську. Взял оборот потяжелее и покатился обратно к Сереже на Тервиху. По дороге скакнуло напряжение видимо где-то и два желтых сменились на красный, пришлось рвать экстренное, благо на 30 км/ч, уведомив диспетчера. Едем дальше, кайфуем, сегодня мы с тобой кайфуем и на локомотивном зажигается лунно-белый, я насторожился и тут к лунно-белому добавляется КЖ. Еду еще медленнее, подтягиваюсь к выходному и ОПА!, а сигнал-то не работает, но исправили быстро, подлетел электрик и накрутил изоленты. Качусь качусь к конечной, забираюсь на гору и свет в моих глазах тухнет (РТС вылетает), ушли закладывает (ТС вылетает) и я понимаю, что снова пролетаю, а это была диверсия. Очнулся, а состав поехал назад, рву экстренное и докладываюсь дежурному, который дает команду героически брать подъем с 4к тоннами за спиной. Скрипя седрцем, тормозами и тележками покатился вверх! Ну а дальше не интересно, прибыл на станцию, сдал смену, ключи и поехал домой к жене на попутке.
Спасибо всем ДСП\ДНЦ\ТЧМ и конечно же ТЧД за мультиплеер. До новых встреч, друзья!

Скринчики (https://yadi.sk/d/cxjmMLA-3L76iu)

[Rezec]

Отчет ТЧМ Rezec:
Время начала смены: 13:47
Окончание смены: 20:40
Номер поезда: 4808, 3503, 1004/1003, 4402, 8965.
Приказы:
№1703 на проследование закрытого входного сигнала по станции Птахино. Выдан ДНЦ AlexShegera в 5:47
№1704 на проследование закрытого выходного сигнала по станции Птахино. Выдан ДНЦ AlexShegera в 5:52.

Смена успела, как порадовать, так и огорчить. Резервом под 3503 заехали быстро, а вот с самим поездом поездка вышла экстремальной: при отправлении 2 раза перекрывался выходной, в первый раз остановиться успели, а во второй проскочили на полметра. Далее - станция Птахино, ни входной, ни выходной не удосужились открыться, ДНЦ выдал приказы, поехали. Перед Звенихиным перекрытие, у предвходного сошли... 1004/1003 приняли, нас хотели было отправить за грузовым, но напоминайка ДНЦ, что мы можем ехать 110 спасла положение. Чертихино проследовали по боковому, перед этим оттормозившись полным служебным, тяжко тормозят 2220 тонн со 110 км/ч. Прибыли на Травнево и поехали на Чертихино электровоз в депо загонять. Как загнали, ушли принимать ЧС4т, улетели под состав и до Радовино, где сдали смену. Всем большое спасибо за работу и атмосферу)

Скриншоты (https://yadi.sk/d/JwwhB9xH3L76p9)

[Руслан78]

ТЧМ: Руслан
Локомотив: ВЛ80к-091
Номер поезда: 1005/ 2208
Начало смены: 14:05
Окончание смены: 21:25
Приказы: нет
Замечания к ДСП, ДНЦ, ТЧД: нет

Отличный мультиплеер, все понравилось, Всем участникам и организаторам большое спасибо!

Скриншоты (https://yadi.sk/d/l-zV267G3L7Cvn)

[Kolea]

Время работы начало смены: 14.00
Окончание смены: 21.30

Проведено 20 поезд , произведено 14 маневров для смены направления

1. 053_ Dr.Train
2. 105_Stalkerios
3. 2001 / 2002_Толяныч
4. 2461_Driver
5. 1003_Rezec
6. 4402_Rezec ║ смена направления
7. 8907_Margejt ║ смена направления
8. 8909_Margejt ║ смена направления
9. 2301_Mashinistvova ║ смена направления
10. 1465_EceHuH ║ смена направления
11. 1477_EceHuH ║ смена направления
12. 316_k0LEGa ║ смена направления
13. 327_k0LEGa ║ смена направления
14. 312_Ilyich ║ смена направления
15. 2310_Lexeych ║ смена направления
16. 2208_Руслан78 ║ смена направления
17. 2209_Моисеич ║ смена направления
18. 8965_Rezec ║ смена направления
19. 2102_Ivan-scb ║ смена направления
20. 8928_sano123098

Замечания машинистам:
1. 8907_Margejt проез запрещающего показания светофора – моя вина признаю https://yadi.sk/i/2zeWjBs93L7CSz
2. 2102_Ivan-scb остановка на перегоне , не взятие подъема https://yadi.sk/i/tQGpLH8M3L7CCd
3. 2002_Толяныч остановка на перегоне, форс мажорные обстоятельством отключение электроэнергии думаю что можно не засчитывать как замечание . ну это уже не мне решать. https://yadi.sk/i/pBqYaCvX3L7DKE

Замечание к ТЧД, ДНЦ : нет
Приказы: нет

Смена прошла в штатном режиме . По началу смену сразу немного накасячил :o , перекрыл предвходной сигнал поезду 8907_Margejt на что был проезд красного, признаю свою вину готов понести наказание :o. В дальнейшем поезду 312, не получалось собрать маршрут в итоге он отправился с 12 минутным опозданием :confused:. Во время смены какае то мистика творилась :confused: то какие то вагоны появлялись на путях , то локомотивы или вообще составы грузовые. Раза 3 пульт глючил пришлось переходить. Ну что ж если есть моя вина в чем то готов понести наказания.

ВСЕМ СПАСИБО !!!!
ДО НОВЫХ ВСТРЕЧ !!!!
:drinks:

[Margejt]

Отчет ТЧМ Margejt:
Время начала смены: 14:00
Окончание смены: 23:02
Номер поезда: 8907, 8910/8909.
Приказы: нет.
Замечания к ТЧД: нет.
Замечания к ДСП/ДНЦ:
- ДСП Kolea.
05:30 - перекрытие входного на ст. Радовино с поездом 8907. В результате - проезд красного.
11:25 - остановка у входного ст. Радовино с поездом 8909. (4 минуты).
- ДНЦ DTNIS20.
06:23 - перекрытие выходного рзд. Былинка с поездом 8907. Проезда не было.
06:36 -остановка у красного входного рзд. Стрибка с поездом 8907. (1 мин).
Замечания к ТЧМ:
Опять в эфире лишние вопросы. Причем, даже от опытных машинистов и движенцев...
Также просьба к ТЧМ более кратко делать доклады. Самое основное...
Некоторые при приемке состава рассказывают весь чек-лист... Соединился, рукава соединил, краны открыл, тормоза проверил, справку получил, АЛСН включил и т.д. Пока выслушаешь - трехнуться можно.
Положительно хочу отметить работу ДСП Vladislav0397. Мне очень понравилась его работа.
Хотел записать ленту, но не получилось... Частые зависания РТС... Как оказалось - виноват Пунто Свичер... Кто бы мог подумать.
Всем спасибо за смену.

[direct7]

ТЧМП: Константин
Дополнительно: еду помощником с ТЧМ ShvedRus

[besheniy]

ТЧМ: Федор
Локомотив: ВЛ80р-1793-1854б
Номер поезда: 2245
Начало смены: 14:35
Окончание смены: 18:45
Приказы:
№1705 на проследование закрытого входного сигнала. Выдан ДНЦ AlexShegera в 7:48
Замечания к ДСП, ДНЦ, ТЧД: нет

Смена выдалась спокойной. Сервер ни разу не перезагружался. Лагов не было совсем. Небо и земля, по сравнению с предыдущей сменой. Все было хорошо, до конечной станции. Не знаю почему, но ДСП сам закреплял составы. С таким поведением раньше не сталкивался и по этому сразу не разобрался что к чему и задавал лишние вопросы.
Всем ДСП, ДНЦ, ТЧД, машинистам, а также их помощникам большое спасибо за смену. До новых встреч!

Скриншоты (https://yadi.sk/d/tzY2maTn3L7Hbp) (только ВЛ80)

[Моисеич]

ТЧМ: Эдуард
Начало смены: 17:40
Окончание смены: 19:55
Номер поезда: 2210/2209
Приказы: нет
Замечания к ДНЦ, ДСП: нет

[Express878]

ТЧМ: Валера
Локомотив: ВЛ80к-218 (усл. 219)
Номер поезда: 2218
Начало смены: 15:14
Окончание смены: 18:00
Приказы: нет
Замечания к ДСП, ДНЦ, ТЧД: нет

Скрины (https://yadi.sk/d/KZ6dtEd83L7UGi)

Лента (https://yadi.sk/d/_uT4Z8Yx3L7UJ5)

Всем ДНЦ, ДСП, ТЧМ; ТЧД большое спасибо за работу. До встречи на следующих мультиплеерах.

[Якимов]

ТЧМ: Якимов
МВПС: ЭР9М-527
Номер поезда: 8954, 8961
Начало смены: 14:52
Окончание смены: 23:20
Приказы: нет
Замечание к ДСП, ДНЦ, ТЧД: нет

Смена прошла хорошо было немного страшно, но потом всё стало хорошо. Особенно спасибо ДНЦ, ДСП Чертихино и ДСП Чернявщики, Тервиха.
Всем спасибо большое за смену и до новых встреч.

[k0LEGa]

Время начала смены: 13:45
Окончание смены: 23:50
Номер поезда: 316, 327, 4407, 8964
Приказы: №702 в 6.59 Разрешается поезду №316 произвести посадку/высадку пассажиров с правой стороны по ходу движения на втором бесплатформенном пути станции Радовино-восточный. Выдал ДНЦ DTNIS20, передал ДСП Радовино-вост. Kolea
№704 в 10:10 Разрешается поезду №327 произвести посадку/высадку пассажиров с правой стороны по ходу движения на втором бесплатформенном пути станции Радовино-восточный. Выдал ДНЦ DTNIS20, передал ДСП Радовино-вост. Kolea
№705 в 10:13 на отмену приказа №704 Выдал ДНЦ DTNIS20, передал ДСП Радовино-вост. Kolea
Замечание к ДСП ДНЦ ТЧД нет

Скриншоты (https://yadi.sk/d/qTa7W1dM3L7Z8m)

Стрим (https://youtu.be/UM9jiPlpPko)

Смена прошла почти идеально, принял под составом ЧС4т-542 на станции Тервиха вместе с двумя помощниками. Один из них совсем новичек, прокатился правда недолго, но надеюсь еще придет к нам нам на мультиплееры. Ехали себе спокойно, так как ограничения не большие совсем были:crazy: Обогнались на Радовино-восточное и поехали на Чертихино. Там сменили состав и отправились обратно. Ничего не предвещало беды и по Кошкино помоему столкнулся каким-то чудом с art-trans, хотя он стоял на соседнем пути:crazy: Пока ТЧД восстановил нас, оказалась конечная. Со Смелки поехали резервом на Тервиху, где нам ДСП вытащил неисправный электропоезд, который мы успешно перегнали в ремонт на Звенихин. Всем спасибо, особенно служба движения сработала хорошо! До встречи!:russian:

[Margejt]

Приказы: №702 в 6.59 Разрешается поезду №316 произвести посадку/высадку пассажиров с правой стороны по ходу движения на втором бесплатформенном пути станции Радовино-восточный. Выдал ДНЦ DTNIS20, передал ДСП Радовино-вост. Kolea
№704 в 10:10 Разрешается поезду №327 произвести посадку/высадку пассажиров с правой стороны по ходу движения на втором бесплатформенном пути станции Радовино-восточный. Выдал ДНЦ DTNIS20, передал ДСП Радовино-вост. Kolea
№705 в 10:13 на отмену приказа №704 Выдал ДНЦ DTNIS20, передал ДСП Радовино-вост. Kolea

Ув. машинист. А Вы свой график видели? Какие приказы на посадку/высадку пассажиров на тех.стоянке?
Движенцев я не оправдываю, ошибка их здесь есть. Но Вы то тоже должны смотреть!

[Zheleznyj]

ТЧМ: Владимир
Локомотив: ВЛ80с-705
Номер поезда: 2163/2106
Начало смены: 14:25
Окончание смены: 22:40
Приказы: нет
Замечания к ДСП, ДНЦ, ТЧД: нет

Смена прошла замечательно. С помощниками приняли локомотив под составом в Чертихино, доложились и поехали до Травнево. Впереди постоянно что то случалось но нас миновала чаша сия поэтому все шло по накатанной. В Тервиху прибыли довольно быстро и решили взять обратный наряд. Спасибо ТЧД выставил нам состав до Радовино. Обогнались под состав выполниливсе процедуры и отправились с Тервихи и вот тут случился мой косяк. Не уследил за помощником в результате на подъеме превышение тока срабатывание гв ну и пока перезапускались на подъеме встали. Попробовали взять с места но 4600 тонн не давали разогнаться а сзади поджимает 44 скорый. Чтобы не ломать график запросил у дежурного подталкивающий локомотив доЧернявщиков. Далее уже отправились сами и до Радовино доехали без экцессов. Спасибо всем ТЧМ, ДСП, ДНЦ и ТЧД за организацию и проведение мультиплеера. Отдельное спасибо моим помощникам за работу на этом мультиплеере. Всем удачи и до новых встреч на просторах железных дорог.

Скриншоты (https://yadi.sk/d/mXIWATkE3L7qco)

Стрим (https://www.youtube.com/watch?v=HQazsYQVCuE)

[art-trans]

Отчет ТЧМ: art-trans
Время начала смены: 14:17
Окончание смены: 21:47
Номер поезда: 8951, 4402, 44
Приказы: № 706 на нагон, 11:54 (20:46) ДНЦ DTNIS20
Нагон графика: (не получился; наоборот ещё больше)
Замечания к ДНЦ/ДСП: ДНЦ DTNIS20 - очень много перекрытий перед носом и не готовы своевременно маршруты по нескольким станциям поезду 44 (возможно технические глюки на сервере) при наличии приказа на нагон; остальные - без замечаний

Это была самая потрясающая из смен по Степанкам. Во-первых благодаря тому, что взято было сразу два участка, замкнутые в этакое кольцо в районе Чертихино. Во-вторых благодаря тому, что уйма однопуток и в конце-концов помимо затягиваний под обгоны (что в основном бывает на вечных двухпутках в последнее время) появился интерес побыстрее освободить путь встречным поездам, что вынуждает ехать хорошо. В-третьих, взят один из очень старых Степанковских участков от Звенихина до Тервихи (жаль без Лужинска - вот там бы оторвались на всю катушку). В-четвёртых - я таки съездил в Лужинск, таки взял с поездом эти американские горки, и в-пятых - успел вернуться с Лужинска в Тервиху и подменил сдавшегося Stalkerios'а забрав его оборотный графиковый поезд № 44 и прокатившись таким образом сразу по всем фронтам (можно было бы и до Чертихино дотянуть, но были дела семейные).

Уже были похвальные слова к ДСП Vladislav0397 - добавлю и свои пять копеек: потрясающе чёткий регламент. Пусть выложит запись переговоров чтобы остальные слушали и внимали каждое сказанное Владиславом слово.

Офигенный пропуск получился по узким улочкам на участке ДНЦ Alexshegera, за что Саше однозначный лайк. Но вот кто действительно порадовал, так это Серёжа ДСП SkrillSerg - и по Тервихе бегал закреплял, и мне маршруты до Лужинска наготовил да составов по заводу Шевченко и Лужинску набросал, отлично организовал подачу состава поезда № 44 и манёвры под него со сменой кабины в горловине пока прибывала электричка (считай каждая секунда расписана до мелочей!). Организатору Жене Mjack за добро езды на Лужинск тоже благодарочка, как и за согласие на оборот под 44-й.

По Лужинску с ДСП SkrillSerg устроили осаживание вагонами вперёд на пути вагонного депо, после чего отцепился и резервом вернулся обратно в Тервиху. Это одна из главных фишек кусочка на Лужинск - здесь обязательно нужен маневровый и отдельный ДСП, а также специальная местная инструкция и проработка графика для исключения скопления поездов на главных путях. (об этом напишу во флудилке)

К сожалению, не обошлось и без неприятных инцидентов. О большом числе пауз серверов, которые то и дело приводили к превышениям ступеней торможения (происходили именно в те моменты, когда приходилось тянуться едва ли не под красный; а RTS, как помним, подвисает пока окно не "дёрнуть", а уже ступень 2-3 очка и проезд запрещающего обеспечен). Также ситуация с телепортированным столкновением по Кошкино с участником k0LEGa и отбросом меня далеко за пределы установленного игрового мира (на 80-й километр, а это как я понимаю уже между Радовино и Солнечной; см. скриншот). Да и в целом графиковый № 44 как-то не задася с момента отправления. То вперёд ушедший грузовый встал на подъёме, выбив из графика пассажирский, который помимо остановки у красного ещё вынужден был проползать нейтральную вставку, а затем с 10 км/ч пытаться одолеть подъём, что добавило задержки. То программа начала подвисать, что вынудило попросить постоять на станции Смелка для устранения неисправностей. То перекрытие по всё той же Смелке (см. скриншоты) после отправления. То, опять таки, уже вспомнившийся "Кошкин бермуд".

Если у расшифровки возникнет замешательство по поводу четырёхочковых во время стоянок на станциях (после остановки), то это зажатый свояк (специально скринил, поэтому не стоит считать нарушением).

Из депо на 4-й занятый под состав

№ 8951

00:00 | 05:48 | Чертихино
00:00 | 06:02 | Пост 332 км
06:27 | 06:34 | Звенихин
00:00 | 06:46 | Самсоново
00:00 | 06:58 | Кочергино
00:00 | 07:06 | Пост 341 км (о.п. Глухая)
00:00 | 07:16 | Жох
00:00 | 07:18 | Жох (грузовой парк)
00:00 | 07:24 | Пост 356 км
00:00 | 07:28 | Чернявщики
07:40 | 07:52 | Тервиха
00:00 | 08:09 | Завод Шевченко
00:00 | 08:20 | Пост 402 км (о.п. Соколово)
08:37 | 00:00 | Лужинск

осаживание на путь вагонного депо за М11, закрепление, отцепка, выезд на станцию за Ч2, меняюсь

№ 4402

00:00 | 08:56 | Лужинск
00:00 | 09:03 | Пост 402 км (о.п. Соколово)
00:00 | 09:13 | Завод Шевченко
09:29 | 00:00 | Тервиха

за М3, меняюсь, на 6-й занятый под состав

№ 44

00:00 | 09:56 | Тервиха
00:00 | 10:10 | Чернявщики (+4)
00:00 | 10:13 | Пост 356 км (?)
10:23 | 10:26 | Белосветово (+3/+3)
00:00 | 10:33 | Разъезд 20 км (+1)
00:00 | 10:37 | Весна (-1)
10:45 | 10:58 | Смелка (-2/+7)
00:00 | 11:06 | Липовица (+8)
00:00 | 11:13 | Разъезд 44 км (+8)
11:20 | 11:59 | Кошкино (+7/+41)
00:00 | 12:09 | Разъезд Стрыбка (+41)
00:00 | 12:19 | Разъезд Былинка (+42)
12:32 | 00:00 | Радовино (+46)

Спасибо за мультиплеер! | Скриншоты (57) (http://imgur.com/a/0y4kW) | Ленты (4) (https://drive.google.com/open?id=0B8hOQucdDXD3My1SZVpQcVU4eVk)
http://i.imgur.com/69vmTumt.png (http://imgur.com/69vmTum) http://i.imgur.com/AjzMGfLt.png (http://imgur.com/AjzMGfL) http://i.imgur.com/yBpBbWYt.png (http://imgur.com/yBpBbWY) http://i.imgur.com/aQ0n3h2t.png (http://imgur.com/aQ0n3h2)

http://i.imgur.com/Tkd2c62t.png (http://imgur.com/Tkd2c62) http://i.imgur.com/X70S32jt.png (http://imgur.com/X70S32j) http://i.imgur.com/17ttmwmt.png (http://imgur.com/17ttmwm) http://i.imgur.com/HqYEsYgt.png (http://imgur.com/HqYEsYg)

[Neo7]

Уже были похвальные слова к ДСП Vladislav0397 - добавлю и свои пять копеек: потрясающе чёткий регламент. Пусть выложит запись переговоров чтобы остальные слушали и внимали каждое сказанное Владиславом слово.
Ну это регламент реальной ж/д, которого он придерживается, да побольше бы таких регламентов, очень приятно слушать

[Driver]

Локомотив: М62-1194
№ Поезда: 2461
Время начала смены: 14:42
Время сдачи смены: 19:42
Приказы: нет
Замечания к ТЧД/ДНЦ: ДНЦ1: задержка отправления со Смелки (об этом ниже);
Замечания по СЦБ: Былинка Н2 З-З, АЛСН Ж; Смелка Н10 всегда горит белым, даже при готовности маршрутов на соседние пути;
Скрины (https://cloud.mail.ru/public/CGXu/9PKQWV35M)

Итак, очень интересная смена прошла. Интересна она из-за однопутного участка, половина его на ПАБ. Тут сразу видны были косяки как ДНЦ, так и ТЧМ. Все привыкли ехать по АБ, привыкли докладывать другим ТЧМ о закрытом входном. И на этой смене я слышал о докладе о закрытом входном на ПАБе. Кому? Возможному ТЧМ сзади? Подзабыли наверно, что на ПАБе может находится только один поезд, значит за вами точно никто не едет, а если и догнал кто-то, то дальше выходного предыдущей станции он не поедет пока хвост вашего поезда не проследует входной, тем самым освободив перегон! Что же касается ДНЦ: ПАБ у нас до Смелки, дальше идёт АБ. Стою на Смелке, ДНЦ говорит: "Готовьтесь к отправлению по освобождению поездом перегона!" Вот кто оказывается тоже не знает различия ПАБ и АБ на однопутке.

Конкретно на этой дистанции ПАБ мне не очень понравился из-за ограничений скорости. Но на АБ хорошее ограничение. Как рванул со Смелки, почти до 70 разогнался, и... Облом! АЛСН меня посылает на... жёлтый, а вскоре и КЖ - скрещение по 20 км. Последний перегон пролетел как по маслу, на свои законные 90 вышел и аккуратно тормознул до 40 на Ж-Ж. По Тервихе ДСП работал по совместительству вагонником, не лень ему было самому бегать закреплять составы :crazy:

[Ilyich]

http://www.imghost.in/img/2017-07/17/8q67yi5tpra0c5lwr4x0b38x6.jpg (http://www.imghost.in/)


Локомотив: ЧС4т-550
Номер поезда: 0312
Начало смены:13:48
Окончание смены:18:55
Приказы: Приказ №703, выдан в 9:07, поезду 0312 принять все меры к нагону графика. Выдал ДНЦ 1-го круга DTNIS20 , передал ДСП по ст.Радовино Kolea.
Замечания к ДНЦ,ДСП,ТЧД: Нет
По началу смена получилась очень спокойной , не спеша заползли под состав , откачались , сделали пробу , ну и стали ждать, в запасе было около часа. Попутно пытались подключить моего помощника у которого опять было что то не скачано :p.Особую благодарность хочу выразить Сереже SkrilSerg за атмосферу которую он создал ;). Отправились со станций Тервиха по графику , ехали спокойно , в это же время подключили второго помощника.Прибыли на станцию Радовино , и тут началось паранормальное явление , поменяли направление на Чертихино , начали отправляться и вдруг крик помощника "Красный!"Пришлось сорвать экстренное :o. Но ничего страшного , выдали приказ на нагон который мы частично выполнили и прибыли на Чертихино с 4-х минутным опозданием.
Большое спасибо моим помощникам за то что составили мне компанию до конца смены.ДСП по ст.Тервиха SkrilSerg за проделанную работу и атмосферу , ДСП по ст.Радовино Kolea ну и ТЧД Евгению MJack за отличную смену.


Скриншоты:Тык (http://imgur.com/a/ACy0o)
Скриншоты от лица ТЧМП Arsenei2309:Тык (http://imgur.com/a/TBWqP)

[ShvedRus]

http://s001.radikal.ru/i193/1707/d4/504a9a683c29.jpg (http://radikal.ru)

Отчет ТЧМ:ShvedRus
Время начала смены: 20:15
Окончание смены: 23:28
Номер поезда: 8904
Приказы: нет
Нагон графика: нет
Замечания к ДНЦ/ДСП: нет

Скриншпроты
http://s001.radikal.ru/i193/1707/d4/504a9a683c29.jpg (http://radikal.ru)

http://s019.radikal.ru/i613/1707/6a/df4042b42672.jpg (http://radikal.ru)

http://s41.radikal.ru/i094/1707/74/53c149537888.jpg (http://radikal.ru)

[k0LEGa]

Ув. машинист. А Вы свой график видели? Какие приказы на посадку/высадку пассажиров на тех.стоянке?
Движенцев я не оправдываю, ошибка их здесь есть. Но Вы то тоже должны смотреть!
вот именно, в расписании указано две техстоянки. Тогда и у 316 не должны было быть посадки/высадки пассажиров.
http://i92.fastpic.ru/big/2017/0717/46/a460eef02bf30084f087f48ccde78146.jpg (http://fastpic.ru/)

[vladislav0397]

ОТЧЕТ ДСП ЧЕРТИХИНО:
Время работы: 14-00 - 22-00

Проведено 33 поезда, произведен 21 манёвр заезду/выезду в депо с поездными локомотивами.

105, 8907, 2421, 2302/2301, 8951, 2245, 2163, 8974, 1008, 2167, 1465, 316, 1477, 1004/1003, 2218, 327, 4402, 312, 2210/2209, 8956, 2306, 8923, 8965, 2128, 8955, 2002, 2171, 8954, 8910/8909, 8961, 2309/2310, 2208, 2102.

Замечания к ТЧМ: 1465 Eceнин - отцепка без разрешения ДСП;
2102 Ivan_scb - отцепка без разрешения ДСП.

Смена прошла вполне хорошо, многие порадовали, хорошо сработались с ДНЦ Alexshegera, и с обычными поездами, и с трафиком наигрались, большое спасибо. Хотел бы предложить начальству: запретить принимать/сдавать смену ТЧМ под составом на конечной станции. Я понимаю, в конце смены все устали, не только вы.. Мы тоже люди, не поверите. А вообще, я расцениваю это как неуважение в движенцам. Все-таки ДСП там и дежурит для того, чтобы оборот, в/из депо локомотив пустить, а то давайте ДСП сократим там, ДНЦ тоже может принять, отправить поезд? Так получается?
Многие новички, как отметил Валера, докладывают абсолютно все при выезде из депо, да и не только при выезде из депо. Зачем? Готовы и готовы, всё! При сдаче смены в депо мне лично не понятно зачем вы докладываете, что смену сдали, ну ладно, если так принято, так принято.

Всем спасибо, до скорого!

[sano123098]

ТЧМ: Александр
Локомотив: ЧС4Т-652
Наряд: 30
Номер поезда: 8928
Начало смены: 17:12
Окончание смены: 21:06
Приказы: нет
Замечания к ДСП, ДНЦ, ТЧД: нет
Cкринчики: тыц (http://imgur.com/a/YStQT)

[Neo7]

Многие новички, как отметил Валера, докладывают абсолютно все при выезде из депо, да и не только при выезде из депо. Зачем? Готовы и готовы, всё! При сдаче смены в депо мне лично не понятно зачем вы докладываете, что смену сдали, ну ладно, если так принято, так принято.
Согласен, при выезде из депо ТЧМ докладывает время явки на контрольный пост, и что готов к маневрам на станции, а при заезде он уже докладывает дежурному по депо, что сдал смену, заглушил и прочее

[Павел Романов]

Отчет ТЧМ Павел Романов:

Номер поезда: 2125, 2110
Начало смены: 15:20
Окончание смены: 00:23
Приказы: нет
Замечания к ДСП, ДНЦ, ТЧД: нет

Лента: https://yadi.sk/d/w3JNKJz13L8vE6
Скриншоты: http://imgur.com/a/cVLLg

Примечание к ленте: где то примерно в 20:46, лента обрывается, был нарушен габарит, в результате 10 минутного расследования выяснилось, что произошёл глюк сервера, и локомотивы игроков сцепились друг с другом, и в итоге их раскидало по всей карте, у поезда 2110 из за глюка был нарушен габарит и лента оборвалась.

[GReebok]

ТЧМ: Евгений
Локомотив: ЧС4т-416
Номер поезда: 8956, 8955
Начало смены: 14:25
Окончание смены: 20:42
Приказы: нет
Замечания к ДСП, ДНЦ, ТЧД: нет.
СКРИНШОТЫ (https://disk.yandex.ru/client/disk/%D0%A2%D0%A7%D0%9C%20GReebok%20%D1%81%D0%BC%D0%B5% D0%BD%D0%B0%20229)

[Rem1x22]

ТЧМ: Игорь
МВПС: ЭР9м-560
Номера поезда: 8961
Начало смены: 20:05
Сдача смены: 21:30
Приказы, замечания к ДСП/ДНЦ/ТЧД не имею.
Небольшой стрим прилагается (делал всё на спешке)
КЛИК (https://www.youtube.com/watch?v=ovM7qko74Go)

[EceHuH]

http://s019.radikal.ru/i612/1707/de/488203ae92e6.jpg (http://radikal.ru)
Время начала смены: 14:10
Окончание смены: 20:05
Номер поезда: 4403, 1466, 1478/1477, 4404
Приказы:-
Дополнительно: Замечаний к ДНЦ\ДСП нет
Скриншотыhttp://s019.radikal.ru/i629/1707/0c/c6dfd69de54f.jpg (http://radikal.ru)

http://s002.radikal.ru/i198/1707/f5/1f6cee2ebfba.jpg (http://radikal.ru)

http://s019.radikal.ru/i612/1707/de/488203ae92e6.jpg (http://radikal.ru)

http://s018.radikal.ru/i519/1707/52/735c4315f138.jpg (http://radikal.ru)

http://s014.radikal.ru/i326/1707/f1/960fe8eda8b9.jpg (http://radikal.ru)

http://s019.radikal.ru/i610/1707/11/b05bffac14fa.jpg (http://radikal.ru)

http://s019.radikal.ru/i613/1707/74/03e3b05a055e.jpg (http://radikal.ru)

http://s019.radikal.ru/i627/1707/58/aa04662c6f4d.jpg (http://radikal.ru)

http://s019.radikal.ru/i621/1707/19/528c8f55fc2c.jpg (http://radikal.ru)

http://s008.radikal.ru/i304/1707/f6/39007b6ef7f1.jpg (http://radikal.ru)

http://s48.radikal.ru/i119/1707/4d/56b9ea6add24.jpg (http://radikal.ru)

http://s019.radikal.ru/i604/1707/bb/db41017c682d.jpg (http://radikal.ru)

http://s014.radikal.ru/i328/1707/21/37ae63f22df7.jpg (http://radikal.ru)

http://s010.radikal.ru/i312/1707/94/20e759921a8d.jpg (http://radikal.ru)

http://s019.radikal.ru/i605/1707/53/f247534411de.jpg (http://radikal.ru)

http://s011.radikal.ru/i316/1707/c1/363762c9867c.jpg (http://radikal.ru)

http://s019.radikal.ru/i602/1707/37/6131ff235571.jpg (http://radikal.ru)

http://s019.radikal.ru/i604/1707/26/d19c0f598a4c.jpg (http://radikal.ru)

http://s019.radikal.ru/i630/1707/22/38a88ffe7149.jpg (http://radikal.ru)

http://s019.radikal.ru/i616/1707/16/95bff89d42a9.jpg (http://radikal.ru)

http://s019.radikal.ru/i638/1707/93/107c6bdc3bb1.jpg (http://radikal.ru)

http://i057.radikal.ru/1707/3d/7622e79603ac.jpg (http://radikal.ru)

http://i075.radikal.ru/1707/df/529ff6fc5d8f.jpg (http://radikal.ru)

http://s41.radikal.ru/i093/1707/dd/837a932e3598.jpg (http://radikal.ru)

http://s019.radikal.ru/i641/1707/71/ecafea3a146b.jpg (http://radikal.ru)

http://s019.radikal.ru/i641/1707/31/102f2bc4dad2.jpg (http://radikal.ru)

http://s019.radikal.ru/i637/1707/09/5ff9ba1e5bd1.jpg (http://radikal.ru)

http://s019.radikal.ru/i616/1707/e1/e42b617b64fa.jpg (http://radikal.ru)

http://s018.radikal.ru/i522/1707/a5/dce0784bb7ed.jpg (http://radikal.ru)

http://s014.radikal.ru/i327/1707/9b/e33ba57b9042.jpg (http://radikal.ru)

http://s019.radikal.ru/i621/1707/1a/bbeda7bd90df.jpg (http://radikal.ru)

http://s009.radikal.ru/i310/1707/b6/b596aa283c0b.jpg (http://radikal.ru)

http://s019.radikal.ru/i635/1707/c2/7d0dc354d179.jpg (http://radikal.ru)

http://i013.radikal.ru/1707/72/8b8d72c791e1.jpg (http://radikal.ru)

http://s014.radikal.ru/i326/1707/fc/971fdc0db04e.jpg (http://radikal.ru)

http://s016.radikal.ru/i336/1707/d0/2426aeba589e.jpg (http://radikal.ru)


ТУ-3
http://s013.radikal.ru/i323/1707/e1/b0cdc91a3402.jpg (http://radikal.ru)
Ленты (https://drive.google.com/open?id=0B8IgPFzjhgv7TmEyOERRbGh0LTg)

[гольф]

ТЧМ: Александр
Локомотив: ВЛ80к-118(усл.119)
Наряд: 27
Номер поезда: 2128
Начало смены: 14:50
Окончание смены: 19:50
Приказы: нет
Замечания к ДСП, ДНЦ, ТЧД: нет
Скриншоты:https://yadi.sk/d/C8tAMZP_3L97G5

[ALexeych]

http://s014.radikal.ru/i329/1707/b4/4875062f47d8t.jpg (http://s014.radikal.ru/i329/1707/b4/4875062f47d8.png)

Время начала смены: 14:50
Окончание смены: 21:50
Номер поезда: 2309/2310
Приказы: нет
Нагон графика: -

Ленты (https://yadi.sk/d/mdNJgXhX3L9Doh)

Однозначно присоединяюсь к мнению коллег – смена получилась замечательной во всех отношениях!
Особенно интересными мне показались: обводной маршрут по Звенихину и приёмный маршрут на Радовино-Восточное.
Статика на станциях безусловно добавляла реализма к происходящему.
И подъём ограничения максимальной скорости грузовым до 90 км/ч оказался очень к месту – лететь под 90 с 6100 тоннами за плечами ещё тот экстрим!
А мне ещё и довелось, в результате, провести круговой поезд – от Звенихина до Звенихина!
Правда, по пути следования произошёл один инцидент: на подходе к ст. Кошкино на АЛСН загорелся красный и в тот же миг передо мной в прямом
смысле «нарисовался» ЧС4Т с пасс. поездом, в который я благополучно въехал. К моему счастью, это был всего лишь «глюк». Но к ТЧД все-таки
пришлось обратиться, чтобы разрулить сиё безобразие.

Замечания отсутствуют.
Всем спасибо - до новых встреч!

Скриншоты под спойлером (Full HD по клику):
http://i056.radikal.ru/1707/3e/75342f3591det.jpg (http://i056.radikal.ru/1707/3e/75342f3591de.png)http://s019.radikal.ru/i624/1707/7d/d760422e1982t.jpg (http://s019.radikal.ru/i624/1707/7d/d760422e1982.png)
http://s018.radikal.ru/i502/1707/29/f30db08880f1t.jpg (http://s018.radikal.ru/i502/1707/29/f30db08880f1.png)http://s008.radikal.ru/i306/1707/84/7d7f177efc4dt.jpg (http://s008.radikal.ru/i306/1707/84/7d7f177efc4d.png)
http://s018.radikal.ru/i526/1707/46/c1373044f86ct.jpg (http://s018.radikal.ru/i526/1707/46/c1373044f86c.png)http://s011.radikal.ru/i318/1707/44/e15fcd5ed951t.jpg (http://s011.radikal.ru/i318/1707/44/e15fcd5ed951.png)
http://s012.radikal.ru/i320/1707/f4/f7715b30127dt.jpg (http://s012.radikal.ru/i320/1707/f4/f7715b30127d.png)http://i069.radikal.ru/1707/3e/9ae414e0be32t.jpg (http://i069.radikal.ru/1707/3e/9ae414e0be32.png)
http://s018.radikal.ru/i513/1707/56/e87078e0c6aat.jpg (http://s018.radikal.ru/i513/1707/56/e87078e0c6aa.png)http://s008.radikal.ru/i305/1707/34/72560307a1e5t.jpg (http://s008.radikal.ru/i305/1707/34/72560307a1e5.png)
http://s019.radikal.ru/i604/1707/35/8cdc2484e19dt.jpg (http://s019.radikal.ru/i604/1707/35/8cdc2484e19d.png)http://s019.radikal.ru/i633/1707/3b/5b7b0c837ec4t.jpg (http://s019.radikal.ru/i633/1707/3b/5b7b0c837ec4.png)
http://s019.radikal.ru/i612/1707/12/bc4595904e94t.jpg (http://s019.radikal.ru/i612/1707/12/bc4595904e94.png)http://s018.radikal.ru/i524/1707/c9/41255143125dt.jpg (http://s018.radikal.ru/i524/1707/c9/41255143125d.png)
http://s018.radikal.ru/i501/1707/3c/3b69732200d9t.jpg (http://s018.radikal.ru/i501/1707/3c/3b69732200d9.png)http://s018.radikal.ru/i518/1707/bf/0c42db88ab96t.jpg (http://s018.radikal.ru/i518/1707/bf/0c42db88ab96.png)
http://s48.radikal.ru/i119/1707/0d/f568f0689f68t.jpg (http://s48.radikal.ru/i119/1707/0d/f568f0689f68.png)http://s019.radikal.ru/i627/1707/64/4d9f92c9aa14t.jpg (http://s019.radikal.ru/i627/1707/64/4d9f92c9aa14.png)
http://s010.radikal.ru/i313/1707/86/4f4c635a395et.jpg (http://s010.radikal.ru/i313/1707/86/4f4c635a395e.png)http://s04.radikal.ru/i177/1707/8c/eae89f041f5bt.jpg (http://s04.radikal.ru/i177/1707/8c/eae89f041f5b.png)
http://s019.radikal.ru/i633/1707/64/ad00b8ba98dat.jpg (http://s019.radikal.ru/i633/1707/64/ad00b8ba98da.png)http://s018.radikal.ru/i502/1707/89/a84f1d865be2t.jpg (http://s018.radikal.ru/i502/1707/89/a84f1d865be2.png)
http://s018.radikal.ru/i517/1707/cb/0b83a0bd9dbat.jpg (http://s018.radikal.ru/i517/1707/cb/0b83a0bd9dba.png)http://s019.radikal.ru/i601/1707/cf/8978abd281c0t.jpg (http://s019.radikal.ru/i601/1707/cf/8978abd281c0.png)
http://s018.radikal.ru/i517/1707/ec/50fcbe4a34bbt.jpg (http://s018.radikal.ru/i517/1707/ec/50fcbe4a34bb.png)http://s019.radikal.ru/i627/1707/5a/4eec74039036t.jpg (http://s019.radikal.ru/i627/1707/5a/4eec74039036.png)
http://s018.radikal.ru/i506/1707/5d/907c2fd9b895t.jpg (http://s018.radikal.ru/i506/1707/5d/907c2fd9b895.png)http://s019.radikal.ru/i637/1707/84/356d53c4beadt.jpg (http://s019.radikal.ru/i637/1707/84/356d53c4bead.png)
http://s019.radikal.ru/i621/1707/45/c347950544bct.jpg (http://s019.radikal.ru/i621/1707/45/c347950544bc.png)http://s48.radikal.ru/i122/1707/5c/4ba297e6e995t.jpg (http://s48.radikal.ru/i122/1707/5c/4ba297e6e995.png)
http://s02.radikal.ru/i175/1707/64/b7eaa0fd578dt.jpg (http://s02.radikal.ru/i175/1707/64/b7eaa0fd578d.png)http://s009.radikal.ru/i308/1707/c8/f3004cb3d5cet.jpg (http://s009.radikal.ru/i308/1707/c8/f3004cb3d5ce.png)
http://s018.radikal.ru/i522/1707/5a/9d38e4c368c9t.jpg (http://s018.radikal.ru/i522/1707/5a/9d38e4c368c9.png)http://s019.radikal.ru/i632/1707/ac/756d56329caat.jpg (http://s019.radikal.ru/i632/1707/ac/756d56329caa.png)
http://s019.radikal.ru/i628/1707/92/28971fc139b3t.jpg (http://s019.radikal.ru/i628/1707/92/28971fc139b3.png)http://s010.radikal.ru/i314/1707/6a/b527307b3133t.jpg (http://s010.radikal.ru/i314/1707/6a/b527307b3133.png)
http://s011.radikal.ru/i317/1707/3e/844da8f59038t.jpg (http://s011.radikal.ru/i317/1707/3e/844da8f59038.png)http://s018.radikal.ru/i504/1707/d8/214c35e3f042t.jpg (http://s018.radikal.ru/i504/1707/d8/214c35e3f042.png)
http://s019.radikal.ru/i634/1707/fc/f0a988c7d483t.jpg (http://s019.radikal.ru/i634/1707/fc/f0a988c7d483.png)http://s014.radikal.ru/i326/1707/71/65621b528aaet.jpg (http://s014.radikal.ru/i326/1707/71/65621b528aae.png)
http://s018.radikal.ru/i521/1707/94/5f649a99294ct.jpg (http://s018.radikal.ru/i521/1707/94/5f649a99294c.png)http://s41.radikal.ru/i094/1707/7b/22d92b83a153t.jpg (http://s41.radikal.ru/i094/1707/7b/22d92b83a153.png)
http://s008.radikal.ru/i305/1707/eb/e2d545aefff8t.jpg (http://s008.radikal.ru/i305/1707/eb/e2d545aefff8.png)http://s010.radikal.ru/i311/1707/11/36e5fac25200t.jpg (http://s010.radikal.ru/i311/1707/11/36e5fac25200.png)
http://s010.radikal.ru/i314/1707/43/7b961426d3d0t.jpg (http://s010.radikal.ru/i314/1707/43/7b961426d3d0.png)http://s010.radikal.ru/i314/1707/d8/fa106e12ec42t.jpg (http://s010.radikal.ru/i314/1707/d8/fa106e12ec42.png)
http://s019.radikal.ru/i601/1707/99/ad0b7e0c3cf5t.jpg (http://s019.radikal.ru/i601/1707/99/ad0b7e0c3cf5.png)http://s014.radikal.ru/i326/1707/6d/293368e8f198t.jpg (http://s014.radikal.ru/i326/1707/6d/293368e8f198.png)

[MJack]

Убедительная просьба ко всем машинистам: ознакомьтесь, пожалуйста, с формой отчета ТЧМ в теме "Категории машинистов и критерии оценки (http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=16779)" (раздел "ОТЧЕТ", см. цитату с формой отчета).

[Толяныч]

http://imghost.in/thumbs/2017-07/18/23qtidmnbch34osvp0ehgx4ip.png (http://imghost.in/img/2017-07/18/23qtidmnbch34osvp0ehgx4ip.png)

Всем огромное спасибо за участие! :drinks:

Много скринов (https://yadi.sk/d/IFcLJaeX3LA5bd)

[DTNIS20]

ОТЧЕТ ДНЦ.

Участок работы: Тервиха-Смелка- Радовино-Травнево
Начало смены: _14:00 (Время по мск)
Окончание смены: 0:15 (Время по мск)
За смену проведено 29 поездов.
(Список поездов)
0312 Ilyich ЧС4т-550
1008 CyMpaK ВЛ80С-1538
6207 Моторвагонник ЭР9Е-630
4808 Rezec ВЛ80т-1422 маневры под состав
3504 Rezec ВЛ80т-1422
4403 EceHuH ВЛ80с-1537 маневры из депо
0316 k0LEGa ЧС4т-542 Не знание графика
0053 Dr.Train ЧС4Т-563 ушел без доклада. Невыполнение наряда
8954 Якимов ЭР9М-527
2125 Павел Романов ВЛ80к-106 маневры из депо, не перешел в канал
2128 гольф ВЛ80к-118 усл. 119 маневры под состав, незнание переход каналов Диспетчеров
2461 Driver M62-1194
8907 Margejt_ЧС4з-128
6210 Моторвагонник ЭР9Е-630
1003 Rezec ВЛ80т-1422 Не нужный переход в канал ДНЦ после станции Чертихино
2305 ceramica ВЛ80с-1540
2208 Руслан78 ВЛ80к-091
1477 EceHuH ВЛ80с-1537 маневры в депо из депо
2310 Lexeych ВЛ80С-711
2102 Ivan-scb ВЛ80к-107
0044 art-trans ЧС4-037 (КВР)
8928 sano123098 ЧС4Т-652 «Разрешите перезайти» «Причина машинист» «у Меня АЛСН белый»
Вовремя не перешел в канал ДСП Радовино
6212 Моторвагонник ЭР9Е-630
2106 Zheleznyj ВЛ80с-705
2110 Павел Романов ВЛ80к-106 маневры под оборот по Радовино, Маневры в ДЭПО Чертихино
8909 Margejt_ЧС4з-128
0316 k0LEGa ЧС4т-542 не знание графика
4407 k0LEGa ЧС4т-542
4404_EceHuH_ ВЛ80с-1537 маневры в депо

Произведено 9 маневров по обороту, заезду/выезду в депо с поездными локомотивами.
На участке работало 0 маневровых локомотива.
За смену выдано 7 приказов.
Приказ 701. Время 14:00 Смену на участке Тервиха-Смелка- Радовино-Травнево принял ДНЦ DTNIS20
№702 в 6.59 Разрешается поезду №316 произвести посадку/высадку пассажиров с правой стороны по ходу движения на втором бесплатформенном пути станции Радовино-восточный. Выдал ДНЦ DTNIS20
№703, выдан в 9:07, поезду 0312 принять все меры к нагону графика. Выдал ДНЦ DTNIS20
№704 в 10:10 Разрешается поезду №327 произвести посадку/высадку пассажиров с правой стороны по ходу движения на втором бесплатформенном пути станции Радовино-восточный. Выдал ДНЦ DTNIS20,
№705 в 10:13 на отмену приказа №704 Выдал ДНЦ DTNIS20
№ 706 Выдан в 11:54 поезду 044 принять все меры к нагону графика. Выдал ДНЦ DTNIS20
№ 707 Время 0:15 Смену на участке Тервиха-Смелка- Радовино-Травнево сдал ДНЦ DTNIS20

Замечания к ТЧД: нет.
Замечания к ДНЦ (ДСП): ДСП по станции Радовино Kolea запрашивал приказ на посадку/ высадку пассажиров для поезда с тех стоянкой, к сожалению отвлёкшись на другие участки, я не заметил в расписании звездочку. Соответственно мой косяк, который исправил позже. (См. выше). К остальным претензий нет.
Замечания к ТЧМ: 2210 Моисеич перед Пархимцево перешел в мой канал, запросив сопровождение. Получив отказ, возмутился, ну с кем не бывает. Перепутал. Остальные замечания напротив каждого поезда (См. выше)
Всем спасибо.

[k0LEGa]

ОТЧЕТ ДНЦ.
0316 k0LEGa ЧС4т-542 Не знание графика

и что конкретно я в нем не знал?

upd. У вас в списке приказов фигурирует 0327 поезд, а выше он не указан

[Margejt]

и что конкретно я в нем не знал?

316 и 327 поезда по Радовино делают остановку у платформы на 2 минуты для посадки/высадки пассажиров. Оборот у этих поездов по Радовино-Восточн., где запланирована техническая стоянка для оборота. Посадка/высадка там не запланирована. Но Вы затребовали приказ на высадку у ДСП. Это называется "Знание графика"?

[DTNIS20]

Да. за-то дважды 316 Это опечатка. По прибытию на станцию Радовино-Восточный, у Вас, исходя из графика, Следует техническая Стоянка. Верно? Затем, Вы следуете на станцию Радовино, и там у Вас, остановка для посадки и высадки пассажиров. Зачем запрашивать у ДСП приказ на высадку пассажиров по Радовино-Восточный?

[k0LEGa]

Да. за-то дважды 316 Это опечатка. По прибытию на станцию Радовино-Восточный, у Вас, исходя из графика, Следует техническая Стоянка. Верно? Затем, Вы следуете на станцию Радовино, и там у Вас, остановка для посадки и высадки пассажиров. Зачем запрашивать у ДСП приказ на высадку пассажиров по Радовино-Восточный?
я как только зашел на участок Радовино под 316-м поездом дежурный мне сразу про приказ, ну на обратном пути я и спросил "будет ли" снова приказ.

[Margejt]

Олег. Здесь косяк у всех. И у тебя, и у ДСП, и у ДНЦ.
Как расценят твою ошибку ревизоры СТ - не знаю.
Я же со своей стороны обоих движенцев накажу.

[k0LEGa]

Margejt
а что мне нужно было делать когда ДСП говорит мне говорит "Вы готовы записывать приказ?". Я переслушал стрим, после моего доклада о заходе на участок меня сразу о приказе спросили. Я подумал ну надо - значит надо, диспетчеру виднее.

[Kolea]

Margejt
а что мне нужно было делать когда ДСП говорит мне говорит "Вы готовы записывать приказ?". Я переслушал стрим, после моего доклада о заходе на участок меня сразу о приказе спросили. Я подумал ну надо - значит надо, диспетчеру виднее.

Да признаю свою вину :o . Но и вы ТЧМ могли подсказать что у вас тех. стоянка

[k0LEGa]

Да признаю свою вину :o . Но и вы ТЧМ могли подсказать что у вас тех. стоянка
Я считал, что произошли какие то изменения - поэтому просто принял приказ.

Хотя по большому счёту этот приказ ничем не помешал. Пассажиры могли и не выходить, а состав и так стоял на запланированной стоянке. Графику это никак не помешало:drinks:

[ceramica]

Локомотивы: ВЛ80с-1540
№ поездов: 2305/2306, 2171
Время начала смены: :confused:
Время сдачи смены: 21-30
Приказы: отсутствуют

Скриншоты под спойлером
http://s011.radikal.ru/i317/1707/54/f156d3e1d5b2t.jpg (http://radikal.ru/big/ds8n6p56wsq1q)http://s019.radikal.ru/i615/1707/f7/86a90ced27fbt.jpg (http://radikal.ru/big/49xsoevoxuemn)http://s018.radikal.ru/i512/1707/17/665167ca8af5t.jpg (http://radikal.ru/big/9bz644pa0t6z9)http://s018.radikal.ru/i501/1707/2a/fcab7d87ba77t.jpg (http://radikal.ru/big/mk9ad5joyt2s5)http://s019.radikal.ru/i603/1707/c3/2711f7373df9t.jpg (http://radikal.ru/big/51yhos3gsnt9n)http://i053.radikal.ru/1707/ed/b97735659840t.jpg (http://radikal.ru/big/k8l94gsk2szdc)http://s013.radikal.ru/i324/1707/b4/31e245b30001t.jpg (http://radikal.ru/big/o8zf8ay8n6bua)http://s019.radikal.ru/i619/1707/1a/501b64602e50t.jpg (http://radikal.ru/big/fk2zj09h9w73w)http://s015.radikal.ru/i331/1707/11/b9b25afb663bt.jpg (http://radikal.ru/big/psiglrp2d2u20)http://s011.radikal.ru/i317/1707/1f/12dbd4bc01b6t.jpg (http://radikal.ru/big/fhvbyb1ugj5ql)http://s019.radikal.ru/i613/1707/6d/e5e022e5dc60t.jpg (http://radikal.ru/big/kt7ovwva72dxw)http://s018.radikal.ru/i513/1707/1f/b767cd197663t.jpg (http://radikal.ru/big/1bnrqq7berb7i)http://s012.radikal.ru/i319/1707/65/340f6b3210fbt.jpg (http://radikal.ru/big/f3miug8fyx4k2)http://s019.radikal.ru/i636/1707/1c/78a5bdeceb86t.jpg (http://radikal.ru/big/hb61h7ab05nxy)http://i075.radikal.ru/1707/34/94d3816364e9t.jpg (http://radikal.ru/big/j97hdifibcnp9)http://s002.radikal.ru/i198/1707/9d/89e60fb981c6t.jpg (http://radikal.ru/big/w49r61n74e435)http://s011.radikal.ru/i318/1707/78/cbcff4feab20t.jpg (http://radikal.ru/big/4gyjqckz1ug6p)http://s015.radikal.ru/i332/1707/89/bef8f1899d72t.jpg (http://radikal.ru/big/zshrnfg4wn7x2)http://s019.radikal.ru/i623/1707/e5/051593b352b0t.jpg (http://radikal.ru/big/c6jp5q0on6bl1)http://s019.radikal.ru/i624/1707/40/0cd40e57ccf3t.jpg (http://radikal.ru/big/ix6hvmddbfcqu)http://s015.radikal.ru/i333/1707/ed/2272793b04a0t.jpg (http://radikal.ru/big/aultybf00ezqm)

Лента (https://yadi.sk/d/9Q6W0zg_3LBxSK)

:drinks: Как многие уже высказались, что от смены получили огромное удовольствие. Первое конечно это выбранная часть маршрута, на которой под руководством ДНЦ 2 (Саши Шерегы) я провел основную часть времени. Маршрут со своим путевым развитием позволял импровизировать и, Александр это отработал на 100%. Некое предисловие, наш настоящий коллектив, если так можно выразиться состоит из участников разных временных пластов. Кто сейчас вливается в нашу команду, является новичками, кто присоединился год или два назад уже являются старичками, но есть среди нас пласт динозавров. Это те, кто в виртуальном мире ЖД, а именно в мультиплеерах находится уже около 10 лет. В те далекие времена, когда солнце было ярче и вода мокрее, мультиплееры проводились на воображении и, красноречие от ДНЦ задавало дух игры. Сейчас по объективным причинам, мы стремимся к минимализму регламента, но тогда все было на оборот. За весь мультиплеер в канале ДНЦ2 эфир не умолкал, в нем кипела активная работа.

Принял смену на ст.Смелка, с поездом из думкаров и хопров с щебнем весом 6000т., который предыдущая бригада вытащила со ст.Карьер. Очень уютно сделанная станция, при чем с достаточно большим путевым развитием, на которую также уютно и незаметно прибывали и отправлялись поезда. Доложился ДНЦ1 о готовности, и стал ожидать своей очереди. Прошло немного времени и ДНЦ1 открыл на выход с неким поторапливанием в регламенте. Отправились, ПТ на перегоне, набираемся выполняя указания ДНЦ, как предвходной на ст.Весна ЖМ. Подкрадываюсь в кривой к входному, а он верхним желтым не мигает, зашел на боковой, хвост на перегоне и вижу как на встречу заходит электропоезд Моторвагонника, после которого выходной переключился на разрешающий. Набираю скорость, впереди имеется интрижка из входного блок участка ст.Жох, который имеет подъем, и по которому я ездил очень, очень давно и не помню как себя на нем ведет поезд. Вот ст. Белосветово с выходным красным, и скрещением с бочками Lexeych-а, следуем дальше. Подъем на Жох все ближе, вызываю ДНЦ2, в ответ, Жох не принимает, оцениваю ситуацию и готовлюсь останавливаться по Птахоно на благоприятном профили, но вызывает ДНЦ2 и открывает Жох на проход. Ст. Жох прошли на максимальной 40км/ч, хотя конечно стрелки на станции крутые, и максималка по грузовому парку должна быть ограничена 25км/ч, но в следующий раз уже понимая поведение поезда буду следовать 25км/ч. Выходим с Жох, тут нас вызывает ДНЦ, и рассказывает поездную обстановку, что блок-пост Глухая не выпускает на однопутку , и что мы вторые в очереди за пересылкой. Это означает остановка на перегоне, а точнее на 13.5 о/оо (тысячном) спуске. Вот эта импровизация подумал я, круто, и подождал пока поезд выкатится на блок-участок с Ж локомотивным, от тормозился в две ступени, остановился. На таком спуске пытаться остановиться под козырьком красного просто неоправданный риск. Однопутку освободили и мы продолжили движение по удалению. впереди попадались ограничения в 60км/ч, что позволяло держать пересылку на удалении. Езда по удалению для меня очень интересный процесс. В таком ритме добрались до Звенихина, когда уже вышли на перегон, пересылка конечно от нас убежала, что позволило лечь на крейсерскую. Согласно режимной карте движенцев переходим в канал ДСП Чертихино, а там Влад всех «кладет на лопатки» своим реальным регламентом. Присутствие поездов на станции, маневрирующие локомотивы, регламент, просто получил огромное удовольствие от этой атмосферы.

Потом хотел бы предложить, чтобы локомотив машиниста сдающего смену не загонять в депо, а выбрать свободный путь и друг за другом загонять на него. В депо их не видно, а так думаю будет очень атмосферно.

В обратный путь отправились тоже по удалению, но имея статус самой медленной черепахи, т.к. за плечами были 6000 т., после ПТ и пока набрали 80, впереди была зеленая улица до ст.Звенихин. Но этим не закончилось, и ДНЦ2 делает рокировку, и выпускает вперед Толяныча, и опять мы отправляется по удалению. Маршрут наш был до ст.Тервиха, как показали отчеты выше, на ту станцию тоже нужно было обязательно попасть, дам ДСП задавал уже свою атмосферу. Но время работы подходило к концу, и пришлось сделать запрос на бросание поезда по ст.Качергино. Зашли на боковой, ДНЦ 2 подсказал проходы, и на этом смена моя закончилась.

Конечно хочется видеть каждую смену такой, но понятно маршруты все разные и такого добиться не всегда получается.
Не получилось участвовать на предыдущей смене, где Валера устраивал заваруху по Степанкам в районе Червонограда – Милковское, с удовольствие втиснулся бы со своим длинным и тяжелым, чтобы окончательно положить движение на том участке. Хотелось бы повторения такого сценария. Как сказал Женя «Степанки наше всё», там столько интересных станций, столько сценариев можно отыграть.

Прям вижу скоростной сценарий Рестов – Треньков, все на пассажирских, согласно класса и опыта, кому скоростной, кому скорый, кому пассажирский. По два маневровых на крайние станции под уборку/выдачу составов.

Всем спасибо за приятную компанию и прекрасно проведенное время.

[SkrilSerg]

ОТЧЁТ ДСП SkrilSerg
Участок работы: ст. Тервиха, ст. Чернявщики
Начало смены: 14:00
Окончание смены: 23:15
За смену проведено 33 поездов, произведено 24 манёвров с поездными локомотивами.
316, 4407, 8964, 312, 8956, 6207/6210, 6209/6212, 2218, 1005, 2208, 2430, 2102, 8951, 4402, 44, 8907, 8910, 8909, 2163, 2106, 8928, 2125, 2110, 2245, 2167, 2461, 8904, 8961, 8961, 8923, 2001

Информация для ревизора службы движения:
8961 - Rem1x22 (Заходил от ДНЦ I )
8961 - Якимов (Заходил от ДНЦ II )

Спасибо огромное ДНЦ I - DTNIS20 и ДНЦ II - Alexshegera за хорошую работу.
Смена выдалась на 5. По станции работал сигналист, вагонник (совсем чуток, потом устал). Некоторые машинисты не смогли понять что от их требуется. После закрепления сигналистом состава тормозными башмаками, отправлял их в депо или оборот. Маневровый трафик работал, вытягивал составы, электрички для атмосферности движения по станции.


Всем спасибо за организацию, проведение и участие в мультиплеере. До новых встреч.

[Моторвагонник]

http://s014.radikal.ru/i327/1707/cf/e13ff0146a2d.jpg (http://radikal.ru/big/3mhkvl4o30gbe)

ТЧМ: Влад
МВПС: ЭР9Е-630
Поезда: 6209, 6210, 6212, 6207
Явка: 13:45, 11-ый путь ст. Смелка
Сдача: 21:15, локомотивное депо Смелка
Приказы: —

Скриншоты
http://s02.radikal.ru/i175/1707/d6/8c9021c4c568.jpg (http://radikal.ru)

http://s018.radikal.ru/i504/1707/0f/bc95c403e566.jpg (http://radikal.ru)

http://s019.radikal.ru/i616/1707/47/19f0bff88e07.jpg (http://radikal.ru)

http://s014.radikal.ru/i327/1707/cf/e13ff0146a2d.jpg (http://radikal.ru)

http://s46.radikal.ru/i111/1707/48/3fe24bfba796.jpg (http://radikal.ru)

http://s019.radikal.ru/i606/1707/3b/b8dd15beaef1.jpg (http://radikal.ru)

http://s013.radikal.ru/i324/1707/36/fbd4cf3e97c5.jpg (http://radikal.ru)

http://s41.radikal.ru/i093/1707/09/a1ea4be8be3f.jpg (http://radikal.ru)

http://s019.radikal.ru/i630/1707/b0/46e9d789c65a.jpg (http://radikal.ru)

http://s018.radikal.ru/i515/1707/45/e2c402f0fd20.jpg (http://radikal.ru)

http://s019.radikal.ru/i610/1707/42/78abef07a06a.jpg (http://radikal.ru)

http://s019.radikal.ru/i633/1707/6d/2c00e382c983.jpg (http://radikal.ru)

http://s018.radikal.ru/i505/1707/9b/2d2335c10c8b.jpg (http://radikal.ru)


Кассеты КЛУБ-У (https://yadi.sk/d/97Ng18Pb3LD5ZU)

[Dr.Train]

Номер поезда: 53
Начало смены: 14:09
Окончание смены: ~15:25
Приказы: нет
Замечания: нет

Худшая смена для меня за все время. Удалось доехать только до Смелки, а потом отрубился инет на целые сутки причем во всем городе, отсюда причина моего неожиданного вылета из ТС.

Скриншоты (https://yadi.sk/d/Wn6RUudj3LD7Pp)

Лента (https://yadi.sk/d/tA9SSDLA3LD8xG), если нужна...

Всем спасибо за участие!:drinks:

[EceHuH]

Расшифровка лент
Смена №229. 16.07.2017. Степанки v3.31
1) ТЧМ Lexeych
Номер поезда: 2309/2310
Локомотив: ВЛ80с-711
Начало записи ленты: 6:23:42 (RTS)
Окончание записи ленты: 10:15:36 (RTS)

Опробование автотормозов произведено в ПОЛНОМ объеме
Опробование автотормозов на эффективность произведено в ПОЛНОМ объеме.

7:13:40- торможение ПТ первой ступенью с отклонением от нормы более чем на 0,3 кгс/см2 (по УР) (по инструкции 0.6-0.7 , фактическое 1.0) -2 балла

Больше замечаний нет.

Номер поезда: 2310
Локомотив: ВЛ80с-711
Начало записи ленты: 10:40:56 (RTS)
Окончание записи ленты: 11:24:39 (RTS)

Опробование автотормозов произведено в ПОЛНОМ объеме
Опробование автотормозов на эффективность НЕ ПРОИЗВЕДЕНО -3 балла

Замечаний нет.

Номер поезда: 2309
Локомотив: ВЛ80с-711
Начало записи ленты: 11:51:36 (RTS)
Окончание записи ленты: 11:24:39 (RTS)

Опробование автотормозов НЕ ПРОИЗВЕДЕНО -3 балла
Опробование автотормозов на эффективность НЕ ПРОИЗВЕДЕНО -3 балла

Замечаний нет.
Баллов за ленту: 1 балл.

----------------------------------------------------------------------------------

2) ТЧМ art-trans
Номер поезда: 8951
Локомотив: ЧС4з-037
Начало записи ленты: 5:35:08 (RTS)
Окончание записи ленты: 8:39:19 (RTS)

Опробование автотормозов и ЭПТ произведено С ЗАМЕЧАНИЯМИ.
Нарушение последовательности опробования тормозов на станции (факт. ПТ/ЭПТ, по иструкции ЭПТ/ПТ) -1 балл
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность произведено в ПОЛНОМ объеме.
7:20:32- торможение ЭПТ первой ступенью с отклонением от нормы более чем на 0,3 кгс/см2 (по ТЦ) (по инструкции 1.0 - 1.5 , фактическое 1.9) -2 балла
8:07:20- торможение ЭПТ первой ступенью с отклонением от нормы более чем на 0,3 кгс/см2 (по ТЦ) (по инструкции 1.0 - 1.5 , фактическое 0.7) -2 балла
8:24:36- торможение ЭПТ первой ступенью с отклонением от нормы более чем на 0,3 кгс/см2 (по ТЦ) (по инструкции 1.0 - 1.5 , фактическое 3.3) -2 балла
8:36:23- нарушение порядка подъезда к запрещающему сигналу (скорость за 100 метров до запрещающего сигнала 8 км/ч, по инструкции скорость должна быть не более 5 км/ч) -2 балла

Больше замечаний нет.

Номер поезда: 4402
Локомотив: ЧС4з-037
Начало записи ленты: 8:55:18 (RTS)
Окончание записи ленты: 9:29:19 (RTS)

Опробование автотормозов и ЭПТ произведено С ЗАМЕЧАНИЯМИ.
Отсутствие пробы ЭПТ перед отправлением резервным локомотивом. -3 балла
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность произведено С ЗАМЕЧАНИЯМИ.
Отсутствие пробы ЭПТ на эффективность при следовании резевным локомотивом. -3 балла

Больше замечаний нет.

Номер поезда: 44
Локомотив: ЧС4з-037
Начало записи ленты: 9:48:10 (RTS)
Окончание записи ленты: 12:32:19 (RTS)

Опробование автотормозов и ЭПТ произведено С ЗАМЕЧАНИЯМИ.
Нарушение последовательности опробования тормозов на станции (факт. ПТ/ЭПТ, по иструкции ЭПТ/ПТ) -1 балл
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность произведено в ПОЛНОМ объеме.
12:05:10- торможение ЭПТ первой ступенью с отклонением от нормы на 0,2 кгс/см2 (по ТЦ) (по инструкции 1.0 - 1.5 , фактическое 1.7) -1 балла

Больше замечаний нет.
Баллов за ленту: 0 баллов.

----------------------------------------------------------------------------------

3) ТЧМ Dr.Train
Номер поезда: 53
Локомотив: ЧС4Т-563
Начало записи ленты: 5:16:01 (RTS)
Окончание записи ленты: 6:15:42 (RTS)

Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность произведено в ПОЛНОМ объеме.
6:13:34- нарушение порядка подъезда к запрещающему сигналу (скорость за 100 метров до запрещающего сигнала 7 км/ч, по инструкции скорость должна быть не более 5 км/ч) -2 балла

Больше замечаний нет.
Баллов за ленту: 10 баллов.

----------------------------------------------------------------------------------

4) ТЧМ Моторвагонник
Номер поезда: 6207
МВПС: ЭР9Е-630
Начало записи ленты: 5:10:31 (RTS)
Окончание записи ленты: 6:14:50 (RTS)

Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность произведено в ПОЛНОМ объеме.

Замечаний нет.

Номер поезда: 6210
МВПС: ЭР9Е-630
Начало записи ленты: 6:50:19 (RTS)
Окончание записи ленты: 8:12:04 (RTS)

Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность произведено в ПОЛНОМ объеме.

Замечаний нет.

Номер поезда: 6209
МВПС: ЭР9Е-630
Начало записи ленты: 8:32:21 (RTS)
Окончание записи ленты: 9:43:21 (RTS)

Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность произведено в ПОЛНОМ объеме.

Замечаний нет.

Номер поезда: 6212
МВПС: ЭР9Е-630
Начало записи ленты: 10:28:23 (RTS)
Окончание записи ленты: 11:30:21 (RTS)

Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность произведено в ПОЛНОМ объеме.

Замечаний нет.
Баллов за ленту: 12 баллов.

----------------------------------------------------------------------------------

5) ТЧМ EceHuH (расшифровку произвел Ревизор дирекции тяги bober-rzd)
Номер поезда: 4403
Локомотив: ВЛ80с-1537
Начало записи ленты: 5:16:53 (RTS)
Окончание записи ленты: 5:24:20 (RTS)

Опробование автотормозов произведено в ПОЛНОМ объеме
Опробование автотормозов на эффективность произведено в ПОЛНОМ объеме.

Замечаний нет.

Номер поезда: 1466
Локомотив: ВЛ80с-1537
Начало записи ленты: 5:34:38 (RTS)
Окончание записи ленты: 7:59:58 (RTS)

Опробование автотормозов произведено в ПОЛНОМ объеме
Опробование автотормозов на эффективность произведено в ПОЛНОМ объеме.

Замечаний нет.

Номер поезда: 1477
Локомотив: ВЛ80с-1537
Начало записи ленты: 8:33:28 (RTS)
Окончание записи ленты: 10:21:56 (RTS)

Опробование автотормозов произведено в ПОЛНОМ объеме
Опробование автотормозов на эффективность произведено в ПОЛНОМ объеме.

Замечаний нет.

Номер поезда: 4404
Локомотив: ВЛ80с-1537
Начало записи ленты: 10:31:09 (RTS)
Окончание записи ленты: 10:41:08 (RTS)

Замечаний нет.
Баллов за ленту: 12 баллов.

----------------------------------------------------------------------------------

Ленты ТЧМ ceramica, ТЧМ Express878, ТЧМ Павел Романов не приняты к расшифровке! Неправильное оформление лент! см. тему "Категории машинистов и критерии оценки (http://www.trainsim.ru/forum/showthread.php?t=16779)"

[MJack]

Отчет ТЧД:
К серверу подключено 32 машиниста и 11 ТЧМП:

· Dr.Train 14:09 - 15:20
· Stalkerios 13:52 - 16:37
· k0LEGa 13:45 - 23:50
· Ilyich 13:48 - 18:55
· Моторвагонник 13:45 - 21:15
· GReebok 14:25 - 20:42
· art-trans 14:17 - 21:47
· ShvedRus 20:15 - 23:28
· VirtuaLS 19:05 - 22:06
· Ivan-scb 16:10 - 21:50
· karpaty-misha 16:10 - 21:00
· Моисеич 17:40 - 19:55
· Express878 15:14 - 18:00
· besheniy 14:35 - 18:45
· Zheleznyj 14:25 - 22:40
· Veter 14:02 - 15:15
· Руслан78 14:05 - 21:25
· CyMpaK 13:50 - 19:07
· Павел Романов 15:30 - 00:23
· Driver 14:42 - 19:42
· гольф 14:50 - 19:50
· Rem1x22 20:05 - 21:30
· Якимов 14:52 - 23:20
· sano123098 17:12 - 21:06
· Margejt 14:00 - 23:02
· arseniy.i. 14:02 - 15:48
· Rezec 13:47 - 20:40
· EceHuH 14:10 - 20:05
· Толяныч 13:38 - 15:10 + 19:25 - 23:10
· Mashinistvova 13:45 - 16:00
· ceramica 16:05 - 21:40
· Lexeych 14:50 - 21:50

· ТЧМП Артём Владыкин
· ТЧМП Andromeda
· ТЧМП Valik UZ
· ТЧМП Арсений2309
· ТЧМП SCdoc
· ТЧМП direct7
· ТЧМП Vladimirch
· ТЧМП AlexTrainz2000
· ТЧМП Light561
· ТЧМП kostyaglazun
· ТЧМП Rawitj

Замечания к машинистам:
ТЧМ Якимов - проезд красного выходного сигнала по ст. Жох (скриншот (http://www.imghost.in/img/2017-07/21/i956ifuwv93sxrvywzg8kb36x.png))



Время работы ДНЦ/ДСП:
ДНЦ I (Тервиха - Смелка - Радовино - Травнево): DTNIS20 14:00 - 00:25
ДНЦ II (Жох - Звенихин - Чертихино): Alexshegera 14:00 - 23:55
ДСП (ст. Тервиха, ст. Чернявщики): SkrilSerg 14:00 - 23:15
ДСП (ст. Радовино, ст. Радовино-Восточное, ст. Травнево): Kolea 14:00 - 21:30
ДСП (ст. Чертихино): vladislav0397 14:00 - 22:00




Всем ТЧМ, ТЧМП, ДНЦ, ДСП, а так же графистам спасибо за работу, до новых встреч!
Отдельное спасибо участникам, которые делали стримы, написали подробные отчеты и выложили скриншоты.

[art-trans]

8951

7:20:32- торможение ЭПТ первой ступенью с отклонением от нормы более чем на 0,3 кгс/см2 (по ТЦ) (по инструкции 1.0 - 1.5 , фактическое 1.9) -2 баллаЭто была уже третья ступень - посмотри внимательно: 7:20:25 первая, 7:20:28 вторая, 7:20:32 третья. Затем так же несколькими ступенями отпускал.

8951

8:07:20- торможение ЭПТ первой ступенью с отклонением от нормы более чем на 0,3 кгс/см2 (по ТЦ) (по инструкции 1.0 - 1.5 , фактическое 0.7) -2 баллаА если мне нет необходимости давать полную ступень (чтобы не встать на подъёме, но не просадить ограничение) - как быть?

8951

8:24:36- торможение ЭПТ первой ступенью с отклонением от нормы более чем на 0,3 кгс/см2 (по ТЦ) (по инструкции 1.0 - 1.5 , фактическое 3.3) -2 баллаА это пресловутая пауза "Server suspended" господина ТЧД (посмотри по системному времени двумя секундами ранее), которая, как всем известно, не "отвисла" из-за вечного глюка программы, а когда таки "отвисла" - уже нарисовалась ступень. Так что здесь точно не ко мне - пинай MJack'а или TED'а.

8951

8:36:23- нарушение порядка подъезда к запрещающему сигналу (скорость за 100 метров до запрещающего сигнала 8 км/ч, по инструкции скорость должна быть не более 5 км/ч) -2 баллаТакое замечание стоит предъявлять когда есть электронные показания по КЛУБу, к примеру. На обычном скоростемере попробуй разглядеть точные данные о скорости - восемь там, пять, или десять. Тем более с такой прорисовкой. Погрешность показаний никто не отменял.

4402

Опробование автотормозов и ЭПТ произведено С ЗАМЕЧАНИЯМИ.
Отсутствие пробы ЭПТ перед отправлением резервным локомотивом. -3 балла
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность произведено С ЗАМЕЧАНИЯМИ.
Отсутствие пробы ЭПТ на эффективность при следовании резевным локомотивом. -3 балла
Вова, ты на приколе? Какое ЭПТ резервом? Куда "ЭПТить" - в атмосферу планеты? Пневматику делал только. Нигде не написано, что обязательно нужно делать ЭПТ (тем более резервом - это вообще что-то новенькое). А если нет ЭПТ (неисправно или указанием начальника депо, как было в ТЧ-1 Киев-Пасс в 2008 году, запретить использование ЭПТ до сдачи всеми машинистами внеплановых экзаменов по этому делу, после того как 15-й подковали три дня подряд)? Воздух опробован - на нём и едем.

Старые РИЦы, которые в поезде № 15/16 Москва - Ужгород, Будапешт, были без ЭПТ. Вот это видео (https://youtu.be/4d4XrIRLQXc) с электровозом ДС3 как раз снималось "без ЭПТ".

44

12:05:10- торможение ЭПТ первой ступенью с отклонением от нормы на 0,2 кгс/см2 (по ТЦ) (по инструкции 1.0 - 1.5 , фактическое 1.7) -1 баллаТам же чётко видно, что это вторая ступень уже. Первая 12:05:08, вторая 12:05:10, третья 12:05:13, четвёртая 12:05:18, пятая 12:05:21. Скорее всего это было перекрытие сигнала на участке ДНЦ DTNIS20 (после "псевдостолкновения" с k0LEGa), о чём в отчёте писалось. (поднимайте запись переговоров на этот случай)

[Rikandrio]

Назначение и отработка штрафов за смену №229

1.Отработка штрафов:

2.Назначение штрафов:

ТЧМ гольф - нарушение положений "Базовой инструкции". Штраф -5 баллов.
ТЧМ sano123098 - нарушение положений "Базовой инструкции". Штраф -5 баллов.
ТЧМ Ivan-scb - остановка на перегоне по вине машиниста. Штраф -10 баллов.
ТЧМ Eceнин - нарушение положений "Базовой инструкции". Штраф -5 баллов.
ТЧМ Ivan_scb - нарушение положений "Базовой инструкции". Штраф -5 баллов.
ТЧМ Якимов - проезд запрещающего сигнала. Штраф - 20 баллов.

ТЧМ besheniy - превышение допустимой скорости для данной категории поезда*.Штраф -1 балл
ТЧМ sano123098 - превышение допустимой скорости для данной категории поезда*.Штраф -1 балл
ТЧМ art-trans - превышение допустимой скорости для данной категории поезда*.Штраф -33 балл
ТЧМ Margejt - превышение допустимой скорости для данной категории поезда*.Штраф -4 балл
ТЧМ Rem1x22 - превышение допустимой скорости для данной категории поезда*.Штраф -6 балл
ТЧМ ShvedRus - превышение допустимой скорости для данной категории поезда*.Штраф -1 балл

*Данные взяты с протокола расшифровки данных ГИД.
http://storage7.static.itmages.ru/i/17/0721/h_1500620423_6665447_1ffecdd42f.png
3. Ограничения по выбору нарядов:

ТЧМ Shaman0234 - отработка двух смен на хозяйственном поезде;
ТЧМ Н.Падеров - отработка одной смены на хозяйственном поезде;
ТЧМ dizel44 - отработка одной смены на хозяйственном поезде;
ТЧМ Якимов - отработка одной смены на хозяйственном поезде;

ТЧМ Владимир Вольный - отработка двух смен на неграфиковом поезде;
ТЧМ ArtemMordvinov - отработка одной смены на неграфиковом поезде.

[art-trans]

Назначение и отработка штрафов за смену №229

1.Отработка штрафов:

2.Назначение штрафов:

ТЧМ art-trans - превышение допустимой скорости для данной категории поезда*.Штраф -33 балл

*Данные взяты с протокола расшифровки данных ГИД.
http://storage7.static.itmages.ru/i/17/0721/h_1500620423_6665447_1ffecdd42f.png
3. Ограничения по выбору нарядов:
Вы там перепили с Есениным на пару?

401-410 - лимит 120. Но с "лужинскими" горками там и 100 сделать не пришлось. Скрины: 1 (http://imgur.com/JZdm5AE), 2 (http://imgur.com/xqe6OxG), 3 (http://imgur.com/egfzUh5), 4 (http://imgur.com/qKZKw5s). По ленте максимально на этом промежутке 96,4476 в 7:57:43.

388-392 - путевой лимит 120 скрин (http://imgur.com/U3ehVrZ). По ленте я там даже 100 не сделал - 96,3972 в 8:12:03.

376-382 - по ленте максимальная была 95,8392 (7:57:48).

При всём том, что больше 100 по ленте 8951 я не ехал (100,4 только нашёл в 6:05:53).



Совершенно не согласен с -33 балла и требую разобраться.

Добавлено через 22 минуты
И вообще неплохо бы добавлять время "нарушения". Ибо обратно с Лужинска я следовал резервом без вагонов и возможно диспетчер не стал менять номер поезда на сервере RTS. Если так, то 4402:

Локомотивы:
Резервные локомотивы, следующие без вагонов:
4401-4698 – от (к) поездов: ускоренных, соединенных, сквозных, участковых, сборных, сборно-участковых

Обновлены скоростные ограничения для поездов на мультиплеере RTrainSim.
Согласно ограничений на маршруте, ДУ-61 (при наличии), но не более:
локомотивы без вагонов: 120 км/ч

[MJack]

Вы там перепили с Есениным на пару?
Артём, убедительная просьба обращаться ко всем участникам в уважительном тоне.

...
Совершенно не согласен с -33 балла и требую разобраться.

...обратно с Лужинска я следовал резервом без вагонов и возможно диспетчер не стал менять номер поезда на сервере RTS. Если так, то 4402:

Ты имеешь полное право подать апелляцию для пересмотра расшифровки ленты или начисления штрафов. Твоя апелляция будет рассмотрена и по ней будет вынесено решение. Результаты пересмотра нарушений будут написаны в этой же теме уполномоченными лицами (РБТ, РБД, НСТ, НСД).

P.S. Насчет штрафа за превышение скорости (предварительно). Скорее всего ДСП не поменял номер поезда, а расшифровка мультГИДа проводится по номерам поездов.

[ALexeych]

Расшифровка лент
Смена №229. 16.07.2017. Степанки v3.31
ТЧМ Lexeych
.................................................. ....................
Номер поезда: 2309
Локомотив: ВЛ80с-711

Опробование автотормозов НЕ ПРОИЗВЕДЕНО -3 балла
Опробование автотормозов на эффективность НЕ ПРОИЗВЕДЕНО -3 балла

По Чертихино у меня стоянка составила менее 30 минут и перецепку я не делал, соответственно СПТ в этом случае не требуется.

[MJack]

Контрольная расшифровка ленты ТЧМ art-trans за смену №229 (первоначальную расшифровку проводил РБТ EceHuH).

Ошибки, допущенные РБТ при расшифровке:

8951

7:20:32- торможение ЭПТ первой ступенью с отклонением от нормы более чем на 0,3 кгс/см2 (по ТЦ) (по инструкции 1.0 - 1.5 , фактическое 1.9) -2 балла
07:20:25 - торможение ЭПТ первой ступенью с отклонением от нормы на 0,2-0,3 кгс/см2 (по ТЦ) (по инструкции 1.0-1.5, фактическое 0.8): -1 балл

8951

8:24:36- торможение ЭПТ первой ступенью с отклонением от нормы более чем на 0,3 кгс/см2 (по ТЦ) (по инструкции 1.0 - 1.5 , фактическое 3.3) -2 балла
08:24:27 - торможение ЭПТ первой ступенью 0,9 кгс/см2 (по ТЦ) - нарушения нету, давление в пределах нормы.

Примечание для ревизоров: если в момент включения паузы на сервере машинист выполняет торможение и происходит отклонение от нормы, то данное нарушение не засчитывается. Пауза на сервере на ленте видна по "разрыву" времени по МСК.

44

12:05:10- торможение ЭПТ первой ступенью с отклонением от нормы на 0,2 кгс/см2 (по ТЦ) (по инструкции 1.0 - 1.5 , фактическое 1.7) -1 балла

Перед данным торможением произошло перекрытие входного сигнала по рзд. Стрибка, применение торможения для предотвращения проезда сигнала (по данным сохранения на пульте диспетчера). Ошибкой машиниста не считать.

Примечание для машинистов: в отчете обязательно указывать все перекрытия сигналов с указанием станции и светофора (входной/выходой/маршрутный), на участках с ПАБ обязательно делать скриншот (т.к. на АЛСН и ленте постоянно будет отображаться белый огонь).

По фактам выявленных нарушений при расшифровке ленты РБТ EceHuH объявляется выговор.

-----------------------------------------------

Расшифровка лент

ТЧМ Lexeych
Номер поезда: 2309
Локомотив: ВЛ80с-711

Опробование автотормозов НЕ ПРОИЗВЕДЕНО -3 балла
Опробование автотормозов на эффективность НЕ ПРОИЗВЕДЕНО -3 балла
По Чертихино у меня стоянка составила менее 30 минут и перецепку я не делал, соответственно СПТ в этом случае не требуется.
Для расшифровки были сданы три ленты: 2309_2310_Lexeych, 2310_Lexeych, 2309_Lexeych. Ревизор рассматривал эти ленты, как ленты трех разных поездов. Если этот был один и тот же поезд, надо было подписать файлы как части ленты одного поезда.

Ошибки РБТ в части проверки факта опробования тормозов поезда 2309 (файл ленты 2309_Lexeych) не выявлено.

-----------------------------------------------

Назначение и отработка штрафов за смену №229

ТЧМ art-trans - превышение допустимой скорости для данной категории поезда*.Штраф -33 балл
Расшифровка данных ГИД производится на основании номера поезда. При следовании со ст. Лужинск до ст. Тервиха номер поезда на пульте диспетчера был 8951, но фактически локомотив следовал резервом (это подтверждается данными ленты, количеством вагонов в логе ГИДа и файлами сохранений с пульта диспетчера).
Данный штраф машинисту не начислять.

Примечание для ДНЦ/ДСП: Своевременно менять номер поезда на пульте диспетчера.