Просмотр полной версии : Смена №227. 02.07.2017. Киевский ход v2.5
Смена №227. 02.07.2017 (воскресенье)
Маршрут: Киевский ход v2.5
Участок: Брянск - Хутор-Михайловский + Брянск - Карачев
Сбор в TeamSpeak: 13:00 по МСК и по Киеву
Начало смены: 14:00 по МСК и по Киеву
Вы можете написать заявку и присоединиться после начала мультиплеера.
Адрес сервера TeamSpeak 3: ---
Адрес сервера RTS: ---
http://storage3.static.itmages.ru/i/17/0519/h_1495166685_2576578_d9c448ed57.jpg
автор: Lexeych, МП №190 (http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=537056&postcount=45)
Со ст. Хутор-Михайловский направление ЧЁТНОЕ.
Версия RTS: v0.42.1
Электрификация: 25 kV (переменный ток),
участок Брянск-Восточный - Карачев: тепловозная тяга
Сезон: лето
Погода: переменчивая
Время: 08:00
Тип работы: наряды, расписание
ТЧД: MJack
ДНЦ I (Карачев - Брянск-Восточный): volkkrash (до 22:00 МСК)
ДНЦ II (Синезерки - Хутор-Михайловский): art-trans
ДНЦ III (Брянский узел): Margejt (до 23:00 МСК)
ДСП (ст. Хутор-Михайловский): angry_borya47 (до 22:00 МСК)
Информация для новичков:
Информация для новичков. Как начать играть в мультиплеер RTrainSim (http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=17460)
Базовые компоненты:
RTS v0.42.1 (http://disk.zaborin.ru/010000) (полный архив) (обновлен 17.02.2017)
Маршрут Киевский Ход v2.5 (http://zdsim.com/msts/5/kievsky_hod_v2_5)
Патч v2.5.1 для маршрута Киевский ход v2.5 (https://yadi.sk/d/EOhgYqu8329iZy) (обновлен 30.06.2017)
Если у Вас после установки патча будет низкий fps в маршруте - уменьшайте количество отображаемых источников света.
В файле config.ini меняйте значение параметра Shader.NumLights на 8 или 4.
Скоростные ограничения по маршруту (http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=501019)
Профиль пути (http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=447032)
Базовый пакет подвижного состава v4.0 (http://www.trainsim.ru/forum/showpost.php?p=472037&postcount=6)
Базовый пакет подвижного состава - Патч до v4.1 (https://yadi.sk/d/U8NjpvwSrWue6)
Клиент TeamSpeak 3 (http://dl.4players.de/ts/releases/3.0.19.4/TeamSpeak3-Client-win32-3.0.19.4.exe)
Русификатор TeamSpeak 3 (http://teamspeak-ru.ru/files/TS3_translations_ru_v4.7.zip)
Внимание! Для корректного отображения подвижного состава убедительная просьба дополнительно скачать:
· Пассажирский купейный вагон модели 61-779 «Столичный экспресс» сообщением Киев - Москва (zdsPass_KVSZ_0001.wag) - СКАЧАТЬ (http://zdsim.com/msts/4/kvsz_0001_v1_0)
· Купейный вагон РЖД поезда Москва-Кишинёв «Содружество» v1.0 (tsrPass_Sodrugestvo-11-cupe.wag) - СКАЧАТЬ (http://www.trainsim.ru/download/show/id/1929/)
· Плацкартный вагон РЖД поезда Москва-Кишинёв «Содружество» v1.0 (tsrPass_Sodrugestvo-02-pl.wag) - СКАЧАТЬ (http://www.trainsim.ru/download/show/id/2043/)
· Фирменный поезд УЗ «Киев» сообщением Киев – Москва (UZ_Kiev_Cupe1.wag, UZ_Kiev_Plaz1.wag, UZ_Kiev_SV1.wag) - СКАЧАТЬ (http://portal-gtarailroad.ru/msts/483-sostav-firmennogo-poezda-4-3-kiev-soobscheniem-kiev-moskva.html)
· Пассажирский вагон модели 61-788 «Донбасс» сообщением Донецк - Москва (zdsPass_KVSZ_0009.wag) - СКАЧАТЬ (http://zdsim.com/msts/4/kvsz_0009_v1_0)
· Вагоны купе №1 и СВ №1 транспортной компании ТКС (TKS_pass_Cupe1.wag, TKS_pass_SV1.wag) - СКАЧАТЬ (http://portal-gtarailroad.ru/msts/578-sostav-vagonov-kompanii-tks.html) (добавлен 19.05.2017)
· Патч ЭПТ для фирменных вагонов на смену №227 - СКАЧАТЬ (https://yadi.sk/d/keicM1uJ3GJ3JC) (обновлен 19.05.2017)
Внимание! Для правильной работы маршрута и ПС необходимо скачать ВСЕ файлы!!!
Внимание! Все участники обязаны перед началом смены ознакомиться с объявлениями ТЧД в теме мультиплеера.
Форма заполнения заявки:
Правила заполнения заявки для участия в официальном мультиплеере RTrainSim (http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=17461) (обновлены 23.06.2017)
Занятость нарядов:
1. Скорый - Dr.Train
2. Скорый - k0LEGa
3. Скорый - Stalkerios
4. Скорый - Толяныч
5. Пассажирский - Stasik-2015
6. Пассажирский - Ivan-scb
7. Пассажирский - Iron_Felix
8. Пассажирский - kostyaglazun
9. Пригородный - EceHuH
10. Пригородный - alexshegera
11. Обкатка - Дмитрий ТЧ-4
12. Обкатка - Arpolice
13. Пересылка - Alex.Nate
14. Пересылка - Angel of Verden
15. Грузовой - Павел Романов
16. Грузовой - ceramica
17. Грузовой - Veseliy-Boberka
18. Грузовой - ArturGin
19. Грузовой - гольф
20. Грузовой - rudovich81
21. Грузовой - CyMpaK
22. Грузовой - besheniy
23. Грузовой - Lexeych
24. Грузовой - Руслан78
25. Грузовой - smirnov228
26. Грузовой - sano123098
27. Грузовой - Malush
28. Грузовой - DTNIS20
29. Грузовой - kostya33
30. Грузовой - Моторвагонник
31. Обкатка - dizel44
32. Обкатка - Yapa13
33. Обкатка - karpaty-misha
34. Обкатка - Артём Владыкин
35. Пересылка - Kolea
36. Пересылка - GReebok
37. Обкатка - Light561
38. Обкатка - SleshOFF
39. Обкатка - UnIoN
40. Обкатка - Rem1x22
41. Обкатка - Neo7
Наряды:
Ограничения по выбору нарядов:
ТЧМ Shaman0234 - отработка двух смен на хозяйственном поезде
ТЧМ Николай Падеров - отработка одной смены на хозяйственном поезде
ТЧМ Владимир Вольный - отработка двух смен на неграфиковом поезде
ТЧМ ArtemMordvinov - отработка одной смены на неграфиковом поезде
Табель допуска ТЧМ - ПОСМОТРЕТЬ (https://goo.gl/D5zC7Q)
(для поиска текста в таблице нажмите Ctrl + H)
Расписание (https://yadi.sk/i/YWvLmaRK3KcXR9)
Информация по нарядам №№ 1-10 указана в расписании.
Нормативный вес состава для грузового поезда: 3500 тонн.
Наряд №11. Приёмка локомотива под составом.
Поезд №8951. Обкатка пасс. вагонов. Маршрут: Карачев - Брянск-Орловский - Хутор-Михайловский.
Наряд №12. Приёмка локомотива под составом.
Поезд №8954. Обкатка пасс. вагонов. Маршрут: Зернове - Брянск-Орловский - Карачев.
Наряд №13.
Поезд №8902. Пересылка пасс. вагонов в ремонт. Маршрут: Хутор-Михайловский - Брянск-Орловский.
Наряд №14.
Поезд №8905. Пересылка пасс. вагонов из ремонта. Маршрут: Брянск-Орловский - Хутор-Михайловский.
Наряд №15.
Поезд №3103. Маршрут: Брянск-Льговский - Хутор-Михайловский. Состав: 49 полувагонов (уголь), длина 670 м., вес 4606 т.
Наряд №16. Приёмка локомотива под составом.
Поезд №3107. Маршрут: Навля - Хутор-Михайловский. Состав: 50 полувагонов (сланец), длина 695 м., вес 4505 т.
Наряд №17.
Поезд №3165. Маршрут: Брянск-Льговский - Хутор-Михайловский. Состав: 50 цистерн (нефтепродукты), длина 600 м., вес 4155 т.
Наряд №18. Приёмка локомотива под составом.
Поезд №3235. Маршрут: Навля - Хутор-Михайловский. Состав: 45 полувагонов (декоративная галька), длина 616 м., вес 4230 т.
Наряд №19.
Поезд №3427. Маршрут: Брянск-Льговский - Хутор-Михайловский. Состав: 50 вагонов (сборный), длина 671 м., вес 4062 т.
Наряд №20. Приёмка локомотива под составом.
Поезд №3161. Маршрут: Навля - Хутор-Михайловский. Состав: 70 думпкаров со щебнем, длина 826 м., вес 4417 т.
Наряд №21.
Поезд №3243. Маршрут: Брянск-Льговский - Хутор-Михайловский. Состав: 50 цистерн (нефтепродукты), длина 600 м., вес 4155 т.
Наряд №22.
Поезд №3241. Маршрут: Брянск-Льговский - Хутор-Михайловский. Состав: 49 полувагонов (уголь), длина 670 м., вес 4606 т.
Наряд №23.
Поезд №3456. Маршрут: Хутор-Михайловский - Брянск-Льговский. Состав: 48 вагонов (сборный), длина 644 м., вес 3879 т.
Наряд №24.
Поезд №3252. Маршрут: Хутор-Михайловский - Брянск-Льговский. Состав: 44 крытых вагона, длина 651 м., вес 3781 т.
Наряд №25. Приёмка локомотива под составом.
Поезд №3430. Маршрут: Зернове - Брянск-Льговский. Состав: 47 вагонов (сборный), длина 647 м., вес 3638 т.
Наряд №26.
Поезд №3210. Маршрут: Хутор-Михайловский - Брянск-Льговский - Карачев. Состав: 63 полувагона с лесом, длина 862 м., вес 3650 т.
Наряд №27.
Поезд №3218. Маршрут: Хутор-Михайловский - Брянск-Льговский. Состав: 38 изотермических вагонов, длина 840 м., вес 2280 т.
Наряд №28. Приёмка локомотива под составом.
Поезд №3246. Маршрут: Зернове - Брянск-Льговский. Состав: 42 крытых вагона, длина 622 м., вес 3608 т.
Наряд №29. Приёмка локомотива под составом.
Поезд №3201. Маршрут: Карачев - Брянск-Льговский - Хутор-Михайловский. Состав: 42 хоппера (минеральные удобрения), длина 550 м., вес 3780 т.
Наряд №30. Приёмка локомотива под составом.
Поезд №1007. Маршрут: Карачев - Брянск-Льговский. Состав: 30 рефрижераторов, длина 638 м., вес 1556 т.
Наряд №31. Приёмка локомотива под составом.
Поезд №8957. Обкатка пасс. вагонов. Маршрут: Холмечи - Хутор-Михайловский
Наряд №32. Приёмка локомотива под составом.
Поезд №8962. Обкатка пасс. вагонов. Маршрут: Суземка - Брянск-Орловский
Наряд №33. Приёмка локомотива под составом.
Поезд №8959. Обкатка пасс. вагонов. Маршрут: Синезёрки - Хутор-Михайловский
Наряд №34. Приёмка локомотива под составом.
Поезд №8964. Обкатка пасс. вагонов. Маршрут: Зернове - Брянск-Орловский
Наряд №35. Приёмка локомотива под составом.
Поезд №8976. Пересылка пасс. вагонов в ремонт. Маршрут: Зернове - Брянск-Орловский
Наряд №36. Приёмка локомотива под составом.
Поезд №8907. Пересылка пасс. вагонов из ремонта. Маршрут: Брянск-Орловский - Хутор-Михайловский.
Наряд №37. Приёмка локомотива под составом.
Поезд №8971. Обкатка пасс. вагонов/МВПС. Маршрут: Навля - Хутор-Михайловский
Наряд №38. Приёмка локомотива под составом.
Поезд №8983. Обкатка пасс. вагонов. Маршрут: Карачев - Брянск-Льговский - Хутор-Михайловский
Наряд №39. Приёмка локомотива под составом.
Поезд №8986. Обкатка пасс. вагонов. Маршрут: Суземка - Брянск-Льговский - Карачев
Наряд №40. Приёмка локомотива под составом.
Поезд №8966. Обкатка пасс. вагонов/МВПС. Маршрут: Холмечи - Брянск-Орловский
Наряд №41. Приёмка локомотива под составом.
Поезд №8963. Обкатка пасс. вагонов. Маршрут: Карачев - Брянск-Льговский - Хутор-Михайловский
Дополнительные наряды будут добавлены при необходимости.
Подвижной состав в депо:
Электровозы и МВПС переменного тока (http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=501809)
Тепловозы (http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=501805)
Интерьеры пассажирских вагонов (http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=536349)
______________________________
История редактирования шапки:
· добавлены дополнительные наряды
Dr.Train
30.06.2017, 04:13
ТЧМ: Дмитрий
Номер наряда: 1
Локомотивы: ЧС4Т-563 (усл. 555), ТЭП70БС-151 (усл. 155)
Место приемки: под составом
Состав: фирменный поезд №103/104 «Московия» сообщением Москва-Адлер (http://portal-gtarailroad.ru/msts/534-sostav-firmennogo-poezda-103-104-moskoviya-soobscheniem-moskva-adler.html)
Дополнительно: con файл (https://yadi.sk/d/12vUmu553KfDbw); могу взять помощника и пассажиров в вагон (начальника поезда)
ТЧМ: Сергей
Номер наряда: 31
Локомотив: 2ТЭ70-007
Место приёмки: под составом
Stalkerios
30.06.2017, 04:25
ТЧМ: Даниил
Номер наряда: 3
Локомотив: ТЭП70БС-087, ЧС4т-416
Состав: вагоны поезда Москва-Мюнхен (http://portal-gtarailroad.ru/msts/544-komplekt-passazhirskih-vagonov-rossiyskih-zheleznyh-dorog-moskva-myunhin-praga-moskva.html)
Место приемки: в депо
Дополнительно: .con состава (https://drive.google.com/file/d/0B-4F6oJC72OmbXM1SmtYNlVrTTQ/view?usp=sharing), могу взять ТЧМП
Stasik-2015
30.06.2017, 06:22
ТЧМ: Станислав
Номер наряда: 5
Локомотив: ЧС4з-077, ТЭП70-090
Место приёмки: под составом
Состав: Юбилейный поезд Победы Астана-Ржев (http://portal-gtarailroad.ru/msts/62-yubileynyy-poezd-pobedy-astana-rzhev-kazahskih-zhdktg-2010-goda.html) (еду обратно с тем же составом)
Дополнительно: con файл (https://yadi.sk/d/g8uN7v0p3Kf6Zv)
ТЧМ: Анатолий
Номер наряда: 4
Локомотив: ЧС4Т-563
Место приёмки: под составом
Состав: № 41/40 Москва-Киев (http://portal-gtarailroad.ru/msts/508-sostav-skorogo-poezda-41-40-moskva-kiev-v-zelenom-raskrase.html)
Дополнительно: состав у ТЧД
ТЧМ: Олег
Номер наряда: 2
Локомотив: ЧС4Т-542, ТЭП70БС-151
Место приёмки: в депо
ТЧМ: Дмитрий
Номер наряда: 21
Локомотив: ВЛ80к-091
Место приёмки: в депо
Дополнительно: могу задержаться на начало мультиплеера
Iron_Felix
30.06.2017, 07:55
ТЧМ: Андрей
Номер наряда: 7
Локомотив: ЧС4т-550
Место приёмки: под составом
ТЧМ: Николай
Номер наряда: 35
Локомотив: ТЭП70БС-151 (усл. 152)
Состав: 15 пасс. вагонов №0024 (из "Базового пакета ПС")
Место приёмки: под составом
Дополнительно: con файл (https://yadi.sk/d/EnFgc5523KRRED), явка на смену после 19:00 МСК
smirnov228
30.06.2017, 10:40
ТЧМ: Андрей
Номер наряда: 25
Локомотив: ВЛ80к-092
Место приёмки: под составом
Дополнительно: могу не успеть на начало смены
rudovich81
30.06.2017, 11:10
ТЧМ: Дмитрий
Номер наряда: 20
Локомотив: ВЛ80к-215
Место приёмки: под составом
ТЧМ: Владимир
Номер наряда: 9
Локомотив: 2м62ук-0313 с поездом ДРБ1-0313 (http://www.trainsim.ru/download/show/id/491/)
Место приемки: под посадкой
Дополнительно: con файл (https://drive.google.com/open?id=0B8IgPFzjhgv7YjVmajhRZGNkTVU)
Arpolice
30.06.2017, 12:22
ТЧМ: Артем
Номер наряда: 12
Локомотив: ТЭП70БС-151 (усл. 149)
Место приёмки: под составом
Состав: ЭР2Р-7015 (http://zdsim.com/msts/2/er2r/er2r-7015_v1_2)
Дополнительно: .con файл состава (https://yadi.sk/d/Xsg39yaP3Kd2pC)
ТЧМ: Максим
Номер поезда: 8910
Локомотив: ВЛ80р-1793-1854 (http://www.trainsim.ru/download/show/id/1987/), звуки 1 (http://www.trainsim.ru/download/show/id/609/), звуки 2 (http://www.trainsim.ru/download/show/id/812/)
Место приёмки: в депо
Состав: 4 электровоза 2ЕС10 (http://traindop.96.lt/index.php/dopolneniya/dopolneniya-dlya-open-rails/elektrovozy/2es10-2es10/34-2es10-004-open-rails)
Маршрут: Хутор-Михайловский - Брянск-Льговский
Дополнительно: трём из четырёх пересылаемых машин присвоены условные номера 001-003. Выполняем пересылку локомотивов со ст. Купянск-Сортировочный (УЗ) на Уральский завод железнодорожного машиностроения г. Верхняя Пышма, для переоборудования.
2ЕС10 «Святогор» — модификация электровоза 2ЭС10 для Украинских железных дорог. Выполнен в соответствии с отличными от российских требованиями, также часть комплектующих поставлена украинскими предприятиями. Из-за проблем с оплатой заказчиком (по другой версии, в связи с политическим кризисом на Украине) все четыре машины, изготовленные в ноябре-декабре 2013 года, были возвращены на завод-изготовитель, перед этим простояв всю зиму на станции Купянск-Сортировочный. Как минимум две машины, 001 и 002, были переоборудованы и поставлены Российским железным дорогам как, соответственно, 2ЭС10-112 и 2ЭС10-113.
Файл состава: локомотив (https://yadi.sk/d/VUf0uDFe3Kcshq), состав (https://yadi.sk/d/TldkTQ933Kcsvu)
Номер поезда: 2101
Состав: 45 платформ №25 (http://www.trainsim.ru/download/show/id/2310/) с гружеными контейнерами типа RMCOIL для сталерулонов "Laude", звуки (http://www.trainsim.ru/download/show/id/2312/)
Длина поезда: 660 метров
Вес поезда: 2835 тонн
Маршрут: Брянск-Льговский - Хутор-Михайловский
Файл состава: состав (https://yadi.sk/d/0WaQ_6OP3KctsE)
Номер поезда: 2102
Состав: 10 платформ №25 со сборным грузом
Длина поезда: 147 метров
Вес поезда: 430 тонн
Маршрут: Хутор-Михайловский - Брянск-Льговский
Файл состава: состав (https://yadi.sk/d/JiQfiuuX3Kcurw)
Light561
30.06.2017, 14:07
ТЧМ: Степан
Номер наряда: 37
Локомотив: ЧС4T-349
Место приёмки под составом
Ivan-scb
30.06.2017, 15:13
ТЧМ: Иван
Номер наряда: 6
Локомотив: ТЭП70-0144 (http://railroadcrossin.com.ua/msts/downloads_for_MSTS/examples/TEP70-0144.htm), звуки (http://www.trainsim.ru/download/show/id/1955/)
Место приёмки: в депо
Состав: пассажирский купейный вагон модели 61-779 «Оберег» (http://zdsim.com/msts/4/kvsz_0003_v1_0) + почтовый вагон УЗ №0006 (из "Базового пакета ПС")
Дополнительно: .con файл состава (https://yadi.sk/d/Fqi_xQrh3KdHwH)
Alex.Nate
30.06.2017, 15:20
ТЧМ: Александр
Номер наряда: 13
Локомотив: ЧС4з-207
Место приёмки: в депо
Дополнительно: явка после 17:00
Angel of Verden
30.06.2017, 15:21
ТЧМ: Иван
Номер наряда: 14
Локомотив: ТЭП70БС-111
Место приёмки: в депо
Артём Владыкин
30.06.2017, 15:28
ТЧМ: Артём
Номер наряда: 34
Локомотив: ЧС4т-579
Место приёмки: под составом
ТЧМ: Виктор
Локомотив: ЧМЭ3-4544
Место приемки: в депо
Дополнительно: маневрово-вывозная работа на участке Карачев - Брянск-Восточный
alexshegera
30.06.2017, 21:51
ТЧМ: Александр
Номер наряда: 10
МВПС: ЭР9М-530
Место приёмки: под посадкой
Внимание!
В шапке темы обновлен комплексный патч для маршрута Киевский ход v2.5
Просьба всем скачать и установить новую версию патча.
.
kostyaglazun
01.07.2017, 02:21
ТЧМ: Константин
Номер наряда: 8
Локомотив: ТЭП70у-004, ЧС4т-563 (усл. 564)
Место приёмки: под составом
ArturGin
01.07.2017, 02:31
ТЧМ: Артур
Номер наряда: 18
Локомотив: ВЛ80к-218
Место приёмки: под составом
ТЧМ: Евгений
Номер наряда: 36
Локомотив: ЧС4т-563 (усл. 565)
Место приёмки: под составом
Состав: пассажирские купейные вагоны модели 61-4440 "ТрансКлассСервис" (http://traindop.96.lt/index.php/dopolneniya/dopolneniya-dlya-open-rails/vagony/passazhirskie-vagony-open-rails/47-passazhirskij-kupejnyj-vagon-model-61-4440-transklassservis-open-rais)
Дополнительно: con файл (https://yadi.sk/d/1th3UWUk3Kf8Pw)
karpaty-misha
01.07.2017, 16:38
ТЧМ: Михаил
Номер наряда: 33
Локомотив: 2М62У-0166 (http://www.trainsim.ru/download/show/id/2179/), звуки (http://www.trainsim.ru/download/show/id/2077/)
Место приёмки: под составом
kostya33
01.07.2017, 18:15
ТЧМ: Константин
Номер наряда: 29
Локомотив: 2ТЭ116-1638 (http://railroadsim.net/ru/downloads/msts/locomotives/diesel/2te116/) (3-й сверху), звуки (http://trainsim.ru/download/show/id/2112/), ВЛ80к-118
Место приёмки: под составом
ТЧМ: Яков
Номер наряда: 32
Локомотив: ЧС4т-579 (усл. 580)
Место приёмки: под составом
Павел Романов
01.07.2017, 20:44
ТЧМ: Павел
Номер наряда: 15
Локомотив: ВЛ80к-218 (усл. 219)
Место приёмки: в депо
Veseliy-Boberka
01.07.2017, 21:18
ТЧМ: Виктор
Номер наряда: 17
Локомотив: ВЛ80к-106
Место приёмки: в депо
Vladimirch
01.07.2017, 21:32
ТЧМП: Павел
Дополнительно: еду помощником с ТЧМ k0LEGa
Моторвагонник
01.07.2017, 22:56
ТЧМ: Владислав
Номер наряда: 30
Локомотив: 3М62У-0088 (http://www.trainsim.ru/download/show/id/2173/)
Место приёмки: под составом
Дополнительно: .con тепловоза (https://drive.google.com/open?id=0B1pM3sXC7l2QZjRraUZOTDFRNnM), электровоз возьмем из деповского резерва по ситуации.
ALexeych
01.07.2017, 23:48
ТЧМ: Алексей
Номер наряда: 23
Локомотив: ВЛ80С-711 (есть в "Базовом пакете ПС")
Место приёмки: под составом
SleshOFF
02.07.2017, 01:37
ТЧМ: Даниил
Номер наряда: 38
Локомотив: ТЭП70БС-087 (усл. 086)
Место приёмки: под составом
besheniy
02.07.2017, 04:51
ТЧМ: Федор
Номер наряда: 22
Локомотив: ВЛ80к-118 (усл. 119)
Место приёмки: в депо
Дмитрий ТЧ-4
02.07.2017, 08:06
ТЧМ: Дмитрий
Номер наряда: 11
Локомотив: ДМ62-1867, ЧС4Т-652 (усл. 659)
Место приёмки: под составом
Дополнительно: явка в 20:00
ТЧМ: Алексей
Номер наряда: 39
Локомотив: ЧС4т-542 (усл. 545), ТЭП70БС-090 (усл. 091)
Место приёмки: под составом
Дополнительно: опоздаю к началу
ТЧМП: Дмитрий
Дополнительно: еду помощником с ТЧМ ArturGin
ТЧМ: Игорь
Номер наряда: 40
МВПС: ЭР9м-527
Место приёмки: на путях
Дополнительно: возьму помощника на МП
TAJIbKOB
02.07.2017, 12:24
ТЧМП: Александр
Дополнительно: еду помощником с ТЧМ Rem1x22
Стрим (https://youtu.be/SUOjD9IsMss) наряда №2
sano123098
02.07.2017, 14:25
ТЧМ: Александр
Номер наряда: 26
Локомотив: ВЛ80к-091 (усл. 093), ДМ62-1843 (2 секции)
Место приёмки: в депо
СТРИМ в 14:30 (https://www.youtube.com/watch?v=CZnGnElUA88)
ceramica
02.07.2017, 14:35
ТЧМ: Сергей
Номер наряда: 16
Локомотив: ВЛ80т-829 (есть в "Базовом пакете ПС")
Место приёмки: под составом
ТЧМП: Aнтон
Дополнительно: еду помощником с ТЧМ Ivan-scb
Stalkerios
02.07.2017, 14:56
Прямой эфир (https://www.youtube.com/watch?v=ppe2ypsbBVE) 3 наряда.
Ivan-scb
02.07.2017, 15:21
Прямой эфир (https://www.youtube.com/watch?v=THrcP9lP--M) наряда №6
Dr.Train
02.07.2017, 15:24
G9Qnt4Iin48
ТЧМ: Дмитрий
Номер наряда: 27
Локомотив: ВЛ80к-118 (усл. 120)
Место приёмки: в депо
Руслан78
02.07.2017, 17:27
ТЧМ: Руслан
Номер наряда: 24
Локомотив: ВЛ80к-106 (усл. 107)
Место приёмки: под составом
ТЧМ: Денис
Номер наряда: 28
Локомотив: ВЛ80к-118 (усл. 121)
Место приёмки: под составом
Артём Владыкин
02.07.2017, 17:38
ТЧМ: Артём
Локомотив: ЧС4т-579
Номер поезда: 8964
Начало смены: 14:15
Окончание смены: 16:10
Приказы: Приказ №1702 время 14:13 поезду №8964 разрешается проследовать запрещающий сигнал с особой бдительностью выдал ДНЦ art-trans Возможно был баг игры после перезахода в игру выходной горел зелёный .
Замечания к ДСП, ДНЦ, ТЧД: нет
CКРИНШОТЫ (http://yadi.sk/d/v9oa4FDP3Kg3qo)
TAJIbKOB
02.07.2017, 18:10
Спасибо огромное за МП, ехал помощником машиниста у Rem1x, огромное ему спасибо, что взял с собой, претензий к диспетчерам нету.
ТЧМП: Максим
Дополнительно: еду помощником с ТЧМ k0LEGa
ТЧМ: Александр
Номер наряда: 19
Локомотив: ВЛ80к-215 (усл. 216)
Место приёмки: под составом
ТЧМ: Евгений
Локомотив: ЧС4т-563 (усл. 565)
Номер поезда: 8907,8908
Начало смены: 14:12
Окончание смены: 18:33
Приказы: нет
Замечания к ДСП, ДНЦ, ТЧД: нет.
СКРИНШОТЫ (https://yadi.sk/d/ps5AdxIm3KgDZW)
Отчет ТЧМ Malush.
Локомотив: ВЛ80к-118 (усл 120)
Номер поезда: 3218
Начало смены: 15:57
Окончание смены: 20:10
Приказы: №1706. Разрешается поезду №3218 отправиться с 3 пути ст. Холмечи по пригласительному сигналу на светофоре Ч3. выдал ДНЦ art-trans в 11:59.
Огромное СПАСИБО ДСП, ДНЦ, ТЧД :drinks:
СКРИНШОТЫ:
http://storage2.static.itmages.ru/i/17/0702/s_1499014812_6108320_d9b62c96d5.jpg (https://itmages.ru/image/view/5881379/d9b62c96)
http://storage3.static.itmages.ru/i/17/0702/s_1499014844_3477496_dc2eb1cd64.jpg (https://itmages.ru/image/view/5881380/dc2eb1cd)
http://storage5.static.itmages.ru/i/17/0702/s_1499014867_7108961_698e3d21b2.jpg (https://itmages.ru/image/view/5881381/698e3d21)
http://storage1.static.itmages.ru/i/17/0702/s_1499014948_4567335_95de8ce573.jpg (https://itmages.ru/image/view/5881386/95de8ce5)
http://storage6.static.itmages.ru/i/17/0702/s_1499014885_1434964_e21d7b994a.jpg (https://itmages.ru/image/view/5881382/e21d7b99)
http://storage7.static.itmages.ru/i/17/0702/s_1499014908_7264828_92f19686a6.jpg (https://itmages.ru/image/view/5881383/92f19686)
http://storage8.static.itmages.ru/i/17/0702/s_1499014929_2533371_ce99d19465.jpg (https://itmages.ru/image/view/5881384/ce99d194)
ShvedRus
02.07.2017, 21:13
ТЧМ: Андрей
Локомотив: ЧМЭ3-4423
Место приёмки: в депо
Дополнительно: маневровая работа по станции Хутор-Михайловский
ТЧМ: Дмитрий
Номер наряда: 41
Локомотив: ТЭП70БС-111 (усл. 112), ЧС4з-044
Место приемки: под составом
Руслан78
02.07.2017, 21:54
ТЧМ: Руслан
Локомотив: ВЛ80к-106
Номер поезда: 3252
Начало смены: 16:56
Окончание смены: 20:40
Приказы: нет
Замечания к ДСП, ДНЦ, ТЧД: нет
Смена прошла довольно спокойно, если не считать своих косяков, сначала не взял подъем от Хутора-Михайловского, (спасибо ТЧД MJack за помощь), а потом встал на перегоне Холмечи-Навля, так как не отпускались тормоза, в этом случае оперативно подсказал решение проблемы СуМраК, и я благополучно продолжил движение, до самого Брянска.
Всем участникам огромное спасибо, прошу строго не судить за допущенные ошибки.
скрины (https://yadi.sk/d/qTj0X0Bh3KgNAY)
Время начала смены: 14:00
Окончание смены: 20:55
Номер поезда: 8910, 2101, 2102
Приказы: -
Для меня смена прошла отлично, работа ДСП и ДНЦ была очень оперативной, поэтому отправлялся всегда оперативно и стоянок на станциях) ДНЦ art-trans ждём еще в роли движенца, работал, как заведенный, за что ему спасибо. Всем большое спасибо за мультиплеер!
Скриншоты (https://yadi.sk/d/-xlIb6e23KgNjT)
Время смены: 18.45 – 20.57
Номер поезда: 8976
Приказы: нет
Замечания к ТЧД, ДНЦ, ДСП: нет
Скриншоты:https://yadi.sk/d/73rXRt9h3KgQJk
ВСЕМ СПАСИБО!!!! ДО НОВЫХ ВСТРЕЧ!!!!
sano123098
02.07.2017, 23:07
ТЧМ: Александр
Локомотив: ВЛ80к-091 (093 усл), ДМ62-1843
Номер поезда: 3210
Номер наряда: 26
Начало смены: 14:46
Окончание смены: 21:44
Приказы: нет
Замечания к ДСП, ДНЦ, ТЧД: нет
Скрины: тыц (http://imgur.com/a/YmyY0)
ShvedRus
03.07.2017, 00:08
Время начала смены: 20:25
Окончание смены: 23:05
Замечания к ДНЦ/ДСП: Нет
Спасибо ДСП ст.Хутор-Михайловский angry_borya47, за хорошо организованную маневровую работу.
Время работы начало смены: 22.30
Окончание смены: 23.20
Проведено 4 поезда
6210, 8903, 8963, 8951, 7633
Замечания машинистам: нет
Замечание к ТЧД, ДНЦ : замечаний нет
Приказы:
Приказ № 1400 в 16.06 от 02.07.2017 г. Принял ДНЦ участка: Карачев - Брянск-Восточный, приказ выдал ДНЦ Kolea
Приказ № 1401 в 16.57 от 02.07.2017 г. Здал ДНЦ участка: Карачев - Брянск-Восточный, приказ выдал ДНЦ Kolea
ВСЕМ СПАСИБО !!!!
ДО НОВЫХ ВСТРЕЧ !!!!
:russian::drinks:
besheniy
03.07.2017, 00:29
Время начала смены: 15:08
Окончание смены: 23:02
Номер поезда: 3241, 3458
Приказы: -
Получилось все довольно оперативно, за исключением пары длинных стоянок. Порадовал дождик и яркие красные цветы на подъезде к Хутору Михайловскому. Ну и хочется отметить перезагрузку сервера в один очень неподходящий момент :) В остальном все отлично. ТЧД, ДНЦ и ДСП спасибо за четкую и слаженную работу. И конечно же, спасибо всем ТЧМ и ТЧМП! До новых встреч!
Скриншоты (https://yadi.sk/d/dPxQd_E_3KgZqr)
ТЧМ: Игорь
МВПС: Эр9м-527
Номера поезда: 8966, 8968 от Холмичей до Брянска-Орловского, 8965 и 8969 обратно.
Номер наряда: 40
Начало смены: 14:25
Окончание смены: 21:05
Приказы: нету
Замечания к ДСП, ДНЦ, ТЧД: не имею
Благодарность: ДСП/ДНЦ и приветливым машинистам по пути!
На всякий случай еще раз ссылка на стрим (https://www.youtube.com/watch?v=CZnGnElUA88)
Время начала смены: 13:45
Окончание смены: 23:25
Номер поезда: 001/0082/8903
Приказы: Приказ №2 в 14.53: Машинисту поезда №0082 принять все меры к нагону графика. Выдан ДНЦ Margeit
Замечаний к ДНЦ/ДСП: нет
Скрины (https://yadi.sk/d/ud0FZU-W3Kgauy)
Стрим (https://youtu.be/SUOjD9IsMss)
Сегодня смена прошла почти спокойно, первый поезд с помощником провели ровно графиков, в обратную сторону уже начались приключения ближе к Брянску - то сигнализация отказывала, то сервер. Кстати, один из помощников сел впервые за управление не самолетом, а поездом. Провел его до Брянска без замечаний, я только подтормаживал где нужно на остановках. В итоге после смены тяги отправились с опозданием. Далее уже без замечаний довели поезд до Карачева, где нас попросили забрать с ремонта электропоезд, который мы довезли до Брянска где и сдали смену на путях.
Всем спасибо за хороший мультиплеер! Движение на перегонах было интенсивное, вроде бы никто долго не стоял особо.
Iron_Felix
03.07.2017, 01:08
Отчёт:
Время начала смены: 14:10
Окончание смены: 23:30
Номер поезда: 418, 449, 548
Приказы: нет
Нагон графика: нет
Замечания к ДНЦ/ДСП: нет
Наряд №7 выполнен.
Скриншоты и маршрут машиниста: http://images.vfl.ru/ii/1499029396/aae27b69/17793841_s.jpg (http://vfl.ru/fotos/aae27b6917793841.html) http://images.vfl.ru/ii/1499029396/b986acd8/17793842_s.jpg (http://vfl.ru/fotos/b986acd817793842.html) http://images.vfl.ru/ii/1499029396/ab674c87/17793843_s.jpg (http://vfl.ru/fotos/ab674c8717793843.html) http://images.vfl.ru/ii/1499029396/39c4ce2f/17793844_s.jpg (http://vfl.ru/fotos/39c4ce2f17793844.html)
Всем спасибо.
ArturGin
03.07.2017, 01:17
Время начала смены: 15:02
Окончание смены: 00:05
Номер поезда: 3235,8224,8931
Приказы: Нет
Замечания: Нет
Скриншоты (https://yadi.sk/d/URVPWdEk3KgdEM)
Время начала смены: 14:22
Окончание смены: 23:37
Номер поезда: 8986/8987
Приказы: -
Замечаний к ДНЦ/ДСП: нет
СКРИНЫ (https://yadi.sk/d/BEs7fGem3Kgdf3)
ЛЕНТЫ (https://yadi.sk/d/niGiCtc43KgdcW)
Смена выдалась довольно напряжённой из-за интенсивности движения поездов. Из-за этой причины пришлось постоять на Карачёве около 1 часа. А ещё развеселил глюк с тем, что я сцепился с kostyaglazun, телепортировавшись к нему нейким волшебным образом на Карачёв, но ТЧД нам как всегда помог и мы поехали дальше. Огромное спасибо ДНЦ art-trans за зелёный корридор и вообще весёлое настроение, ДНЦ Margejt за слаженную работу, ДНЦ volkkrash за проведение поезда с Брянска до Карачёва по зелёной улице, а так же ТЧД Евгений MJack за организацию, проведение и помощь во время мультиплеера. Всем спасибо до новых встреч!!! :drinks::drinks::drinks:
ПРИМЕЧАНИЕ !!! Просьба ревизора при расшифровке лент не учитывать срыв экстренного торможения на станции Карачёв (причина была телепортация под состав kostyaglazun, случилось это в период с 20:10 по 20:20 по МСК)
kostyaglazun
03.07.2017, 08:56
Время начала смены: 14:05
Окончание смены: 23:06
Номер поезда: 574, 423
Приказы: 1302 14:53 машинисту поезда 523 принять меры к нагону графика и сократить графиковую стоянку по станции Снежьетьская до 30 сек. Выдал ДНЦ volkrash
Замечания к ДНЦ/ДСП: не имеются.
Смена прошла более менее - ровно. Но критических ошибок с вылетами из игры избежать всё же не удалось. ПоКарачёву обратно при приепке локомотива к поезду сцепился ещё с другим составом в итоге поехал с ним в сторону Мылинки. Работа ДНЦ и ДСП прошла без каких-либо серьёзных ошибок угрожающих безопасности движения.
Скриншоты (https://yadi.sk/d/ShJ9BE603Kgp8L)
Stasik-2015
03.07.2017, 11:02
Время начала смены: 14:30
Окончание смены: 21:20
Номер поезда: 307/420
Приказы: Приказ 1703 время 9:39 разрешается поезду 307 по станции Холмечи произвести посадку/высадку пассажиров по правой стороне на без платформенном пути. Выдал ДНЦ II art-trans
Приказ 1707 время 12:31 разрешается поезду 420 по станции Синезерки произвести посадку/высадку пассажиров по левой стороне на без платформенном пути. Выдал ДНЦ II art-trans
Приказ 1301 время 14:03 420 принять все меры к нагону графика и по станции Белые Берега сократить стоянку до 30 секунд.
Замечаний к ДНЦ/ДСП: нет
Скрины (https://yadi.sk/d/PTHBq1oq3Kgw3k)
Смена выдалась Веселой! От Брянска ехал по удалению за электропоездом и привез опоздание на Синезерки 2 минуты. Далее летел по зеленому. Далее по Холмечам за грузовым ехал.На холмечи привез тоже 2 минуты опоздания. Далее летел по зеленой улице до Хутор но перед входным притормозил(т.к он был закрыт), но прибыл вовремя. Далее поменяли направление и поехали обратно. Ехал по зеленому до Брянска, приехал вовремя. Поменял локомотив на тепловоз. Поехал с опозданием на 5 минут из-за маневров другого тепловоза. Отправился и на 220 км Н3 оказался закрытым, а у дежурного открыт, остановился но через секунд 15-20 открылся, но появилась другая проблема сломался топливный насос (еще 5 минут потерял пока включил резервный и тепловоз запустился) прибыл на Карачев с опозданием 3 минуты!
Меня убила просто одна фраза машиниста при интенсивном движении:"- Дежурный! Можно подъехать к выходному, чтобы скрин сделать?"
Всем спасибо за мп! До новых встреч!
ТЧМ: Дмитрий
Локомотив: ВЛ80К - 091, Электропоезд ЭР9М-560
Номер поезда: 3243, 3258, 7635
Начало смены: 14:09
Окончание смены: 00:02
Приказы: нет
Замечания к ДСП, ДНЦ, ТЧД: нет
Дополнительно: Наряд 21 выполнен в полном объеме с двумя оборотами до конечных станций
Смена удалась легкая, почти сразу после приемки локомотива и отчета ДНЦ III Margejt отправил на маневры и под состав. Сцепился, взял на воздух, доложился, подождал графиковые и прочие пассажирские и ту-ту на перегон. Остановки были минимальные, у ДНЦ II работы было уйма, на станции Синезерки пути коротки я даже затянуть состав полностью не смог, но ДНЦ справился за что ему спасибо. Таким образом до Хутор-Михайловского долетел быстренько, взял оборот полегче и так же по зеленой улице долетел до Брянска. Улиткой я побыл, пора и полетать, взял еще оборот на пересылку электропоезда иииии.... ДНЦ II круга выдал зеленый свет на сквозной проход всех станций, на одной из платформ пришлось остановиться и вызвать наряд полиции ибо проезжая одну из деревень бабушка с огорода показала что на крыше ехал зацепер. После 80 км\ч 120 просто показались самолетом и может где-то малясь не рассчитал скорость ибо первая пересылка на ОФ МП.
Выражаю благодарность службе движения за прекрасную работу, а так же всем ТЧМ и конечно же ТЧД за смену. До новых встреч, друзья!
Много скринов (https://yadi.sk/d/4dHNxtFH3KgwUb)
Да, обгонял тебя по Синезеркам по-моему :D
rudovich81
03.07.2017, 14:39
ТЧМ: Дмитрий
Локомотив: ВЛ80к-215
Номер поезда: 3161
Начало смены: 15:28
Окончание смены: 17:35
Приказы: нет
Замечания к ДСП, ДНЦ, ТЧД: нет.
Наряд № 20 выполнен
СКРИНШОТЫ (https://yadi.sk/d/wJ4Xbhdp3KhRgY)
ALexeych
03.07.2017, 17:26
Время начала смены: 16:10
Окончание смены: 21:51
Номер поезда: 3456
Приказы: нет
Нагон графика: -
Ленты (https://yadi.sk/d/3wHLWkbb3KhoZj)
Замечаний нет.
Всем спасибо - до новых встреч!
Скриншоты под спойлером (Full HD по клику):
http://s016.radikal.ru/i335/1707/2f/f0cea4889492t.jpg (http://s016.radikal.ru/i335/1707/2f/f0cea4889492.png)http://s010.radikal.ru/i314/1707/4d/78607c093932t.jpg (http://s010.radikal.ru/i314/1707/4d/78607c093932.png)
http://s019.radikal.ru/i637/1707/51/6542ebde0ea6t.jpg (http://s019.radikal.ru/i637/1707/51/6542ebde0ea6.png)http://s019.radikal.ru/i627/1707/30/19e7a29c9dc6t.jpg (http://s019.radikal.ru/i627/1707/30/19e7a29c9dc6.png)
http://s018.radikal.ru/i518/1707/72/51fbb2b21259t.jpg (http://s018.radikal.ru/i518/1707/72/51fbb2b21259.png)http://s014.radikal.ru/i327/1707/8a/bbec815c7ba4t.jpg (http://s014.radikal.ru/i327/1707/8a/bbec815c7ba4.png)
http://s018.radikal.ru/i511/1707/9f/cebcc54100eet.jpg (http://s018.radikal.ru/i511/1707/9f/cebcc54100ee.png)http://s015.radikal.ru/i333/1707/36/dcb677a19c25t.jpg (http://s015.radikal.ru/i333/1707/36/dcb677a19c25.png)
http://s03.radikal.ru/i176/1707/e3/1ff092f47d50t.jpg (http://s03.radikal.ru/i176/1707/e3/1ff092f47d50.png)http://s011.radikal.ru/i318/1707/92/8b04673f0254t.jpg (http://s011.radikal.ru/i318/1707/92/8b04673f0254.png)
http://s019.radikal.ru/i612/1707/32/23cf45e36ab8t.jpg (http://s019.radikal.ru/i612/1707/32/23cf45e36ab8.png)http://s019.radikal.ru/i623/1707/d9/89995b23b4aft.jpg (http://s019.radikal.ru/i623/1707/d9/89995b23b4af.png)
http://s018.radikal.ru/i520/1707/e5/0308479baeeat.jpg (http://s018.radikal.ru/i520/1707/e5/0308479baeea.png)http://s019.radikal.ru/i639/1707/5e/2235bfd0d98ft.jpg (http://s019.radikal.ru/i639/1707/5e/2235bfd0d98f.png)
http://s019.radikal.ru/i623/1707/b9/a3772ac2cbb9t.jpg (http://s019.radikal.ru/i623/1707/b9/a3772ac2cbb9.png)http://s018.radikal.ru/i501/1707/a8/b5dc0595bc5ft.jpg (http://s018.radikal.ru/i501/1707/a8/b5dc0595bc5f.png)
http://s019.radikal.ru/i640/1707/bb/50666bbc78fbt.jpg (http://s019.radikal.ru/i640/1707/bb/50666bbc78fb.png)http://s016.radikal.ru/i336/1707/40/c9f4ed300214t.jpg (http://s016.radikal.ru/i336/1707/40/c9f4ed300214.png)
http://s41.radikal.ru/i093/1707/92/616106409ff0t.jpg (http://s41.radikal.ru/i093/1707/92/616106409ff0.png)http://s018.radikal.ru/i520/1707/20/26ed518f9ab3t.jpg (http://s018.radikal.ru/i520/1707/20/26ed518f9ab3.png)
http://s41.radikal.ru/i093/1707/61/57fb47a4301et.jpg (http://s41.radikal.ru/i093/1707/61/57fb47a4301e.png)http://s018.radikal.ru/i516/1707/52/a9e42be6083at.jpg (http://s018.radikal.ru/i516/1707/52/a9e42be6083a.png)
http://s019.radikal.ru/i609/1707/b6/2560b5b87ebdt.jpg (http://s019.radikal.ru/i609/1707/b6/2560b5b87ebd.png)http://s019.radikal.ru/i608/1707/de/25ddfbaa9741t.jpg (http://s019.radikal.ru/i608/1707/de/25ddfbaa9741.png)
http://s014.radikal.ru/i326/1707/21/ad05248b1783t.jpg (http://s014.radikal.ru/i326/1707/21/ad05248b1783.png)http://s016.radikal.ru/i335/1707/c2/fcbb2218bcfet.jpg (http://s016.radikal.ru/i335/1707/c2/fcbb2218bcfe.png)
http://s010.radikal.ru/i312/1707/91/ce9d068b9358t.jpg (http://s010.radikal.ru/i312/1707/91/ce9d068b9358.png)http://s008.radikal.ru/i306/1707/ad/3c8a70842fe4t.jpg (http://s008.radikal.ru/i306/1707/ad/3c8a70842fe4.png)
http://s015.radikal.ru/i332/1707/d0/167e11281fe8t.jpg (http://s015.radikal.ru/i332/1707/d0/167e11281fe8.png)http://s04.radikal.ru/i177/1707/fc/5024e3b15458t.jpg (http://s04.radikal.ru/i177/1707/fc/5024e3b15458.png)
http://s018.radikal.ru/i522/1707/5b/a257bf3fc721t.jpg (http://s018.radikal.ru/i522/1707/5b/a257bf3fc721.png)http://s018.radikal.ru/i524/1707/5e/326580f2b0e8t.jpg (http://s018.radikal.ru/i524/1707/5e/326580f2b0e8.png)
http://s018.radikal.ru/i516/1707/05/1be518128e8bt.jpg (http://s018.radikal.ru/i516/1707/05/1be518128e8b.png)http://s019.radikal.ru/i640/1707/47/0f1456f284a6t.jpg (http://s019.radikal.ru/i640/1707/47/0f1456f284a6.png)
http://s008.radikal.ru/i304/1707/2a/27ed0d2664act.jpg (http://s008.radikal.ru/i304/1707/2a/27ed0d2664ac.png)http://s018.radikal.ru/i501/1707/04/914be16d8f1dt.jpg (http://s018.radikal.ru/i501/1707/04/914be16d8f1d.png)
http://i056.radikal.ru/1707/d0/0f13febefad8t.jpg (http://i056.radikal.ru/1707/d0/0f13febefad8.png)http://s019.radikal.ru/i606/1707/b6/c57714bbe333t.jpg (http://s019.radikal.ru/i606/1707/b6/c57714bbe333.png)
http://s015.radikal.ru/i332/1707/c0/e5655dd2702et.jpg (http://s015.radikal.ru/i332/1707/c0/e5655dd2702e.png)http://s018.radikal.ru/i517/1707/08/2b8085ebb99et.jpg (http://s018.radikal.ru/i517/1707/08/2b8085ebb99e.png)
http://s019.radikal.ru/i635/1707/12/9914460009f5t.jpg (http://s019.radikal.ru/i635/1707/12/9914460009f5.png)http://s019.radikal.ru/i644/1707/80/53854847a00dt.jpg (http://s019.radikal.ru/i644/1707/80/53854847a00d.png)
http://s019.radikal.ru/i608/1707/73/20e14e701f1ft.jpg (http://s019.radikal.ru/i608/1707/73/20e14e701f1f.png)http://s018.radikal.ru/i518/1707/ff/2ac54b80f3fet.jpg (http://s018.radikal.ru/i518/1707/ff/2ac54b80f3fe.png)
http://s013.radikal.ru/i322/1707/cc/1841394d8660t.jpg (http://s013.radikal.ru/i322/1707/cc/1841394d8660.png)http://i075.radikal.ru/1707/b7/25d71a5af5c6t.jpg (http://i075.radikal.ru/1707/b7/25d71a5af5c6.png)
http://s019.radikal.ru/i602/1707/b8/309e72a2756bt.jpg (http://s019.radikal.ru/i602/1707/b8/309e72a2756b.png)http://s010.radikal.ru/i314/1707/06/d45238600f08t.jpg (http://s010.radikal.ru/i314/1707/06/d45238600f08.png)
http://s016.radikal.ru/i334/1707/86/c25128b36a93t.jpg (http://s016.radikal.ru/i334/1707/86/c25128b36a93.png)http://s018.radikal.ru/i519/1707/90/90a392c7a8c6t.jpg (http://s018.radikal.ru/i519/1707/90/90a392c7a8c6.png)
http://s42.radikal.ru/i096/1707/18/5cc5a707609bt.jpg (http://s42.radikal.ru/i096/1707/18/5cc5a707609b.png)
Veseliy-Boberka
03.07.2017, 17:55
ТЧМ: Виктор
Локомотив: ВЛ80к-106
Номер поезда: 3165
Начало смены: 14:08
Окончание смены: 22:50
Приказы: нет
Замечания к ДСП, ДНЦ, ТЧД: нет.
Наряд № 17 выполнен
Скриншоты (https://yadi.sk/d/dIUCpaOs3Khrek)
ОТЧЕТ ДНЦ .
Участок работы: Брянский Узел
Начало смены: 14:00
Окончание смены: 00:20
За смену проведено 66 поездов.
201, 248, 165, 001, 082, 8903, 6202, 6201, 6204, 6205, 6210, 7633, 8905, 3243, 3258, 7635, 8907, 8908, 3165, 3166, 6203, 6206, 6207, 307, 420, 403, 382, 3103, 3241, 3458, 1007, 8986, 8987, 8964, 8910, 2101, 8966, 8965, 8968, 8969, 8954, 8962, 418, 449, 548, 140, 093, 574, 523, 3210, 3430, 8958, 3201, 3427, 3456, 3218, 3246, 3472, 8976, 3252, 3248, 8902, 015, 102, 8951, 8963.
Произведено 42 маневра по обороту, заезду/выезду в/из депо с поездными локомотивами.
За смену выдано 3 приказа.
- Пр. № 1 - 07ч 59мин – Дежурство по Брянскому узлу принял ДНЦ Margejt.
- Пр. № 2 - 14ч 53мин – Машинисту поезда 082 k0LEGa принять меры к нагону графика. ДСП станций по пути следования обеспечить безостановочный пропуск.
- Пр. № 3 - 17ч 55мин - Дежурство по Брянскому узлу сдал ДНЦ Margejt.
Замечания к ТЧД: нет.
Замечания к ДНЦ (ДСП): нет.
Замечания к ТЧМ:
- ТЧМ Veseliy-Boberka. При следовании с поездом 3166 по перегону Синезерки-Б/П 231 км. – поздний переход в канал ДНЦ Брянского узла.
- ТЧМ Malush. При следовании с поездом 3218 по перегону Синезерки-Б/П 231 км. – поздний переход в канал ДНЦ Брянского узла.
- ТЧМ Malush. При производстве маневров по ст. Брянск-Льговский (восточный парк) – выезд за границу станции.
- ТЧМ kostya33. Плохая радиосвязь.
Общее замечание:
Очень хотелось бы, чтобы машинисты выполняли наряды, указанные в теме мультиплеера. Специально был выбран такой маршрут и такие наряды, чтобы была двойная тяга, смена локомотивов. Но некоторые машинисты, взяв наряд со сменой тяги, ехали весь наряд на тепловозе. А в результате, может кто и хотел бы взять такой наряд, но он уже занят…
Также хотелось бы более строгого соответствия легенде маршрута. Если указан маршрут электрифицированный, значит должны быть у всех электровозы. Наличие тепловозов на таком маршруте недопустимо.
Чем тогда будет отличаться ситуация, если я на тепловозном маршруте захочу поехать на электровозе?
И еще одна просьба. Не вызывайте ДНЦ по пустякам и по нескольку раз. Я прекрасно всех вас слышу. И если не ответил с первого раза, значит в настоящий момент я занят. Отвечу чуть позже.
Но в то же время мне приходилось некоторых машинистов вызывать по 3-4 раза (даже учитывая то, что у него в кабине 2 ТЧМП).
Общее впечатление о мультиплеере хорошее. Всем спасибо!
ТЧМ: Дмитрий
Локомотив: ТЭП70БС-111
Номер поезда: 8963
Начало смены: 21:20
Окончание смены: 00:20
Приказы: нет
Замечания к ДСП, ДНЦ, ТЧД: ДНЦ Kolea - пропуск по боковому пути станции Белые Берега напроход при наличии свободного главного без предупреждения маршрута
Наряд N41 выполнен частично, по Брянску-львовскому была смена локомотива, заехали тепловозом в депо, но принять электровоз не успели (режим), время было поздно, на участке оставались два ТЧМ.
Время начала смены: 13:32
Окончание смены: 00:50
Номер поезда: 6202,6201,6204,6205,6210,7633
Приказы:-
Дополнительно: Замечания к СЦБ: на входном Брянска-Льговского (НБВ) горел зеленый мигающий по отклонению по "обычной" срелке.
Скриншотики http://s019.radikal.ru/i612/1707/d2/9edb6055e7bc.jpg (http://radikal.ru)
http://s010.radikal.ru/i312/1707/26/8f00a92aea0f.jpg (http://radikal.ru)
http://s019.radikal.ru/i604/1707/1a/3f427bf1bed8.jpg (http://radikal.ru)
http://s018.radikal.ru/i505/1707/79/c4fcceea05b1.jpg (http://radikal.ru)
http://s010.radikal.ru/i312/1707/86/679194124082.jpg (http://radikal.ru)
http://s018.radikal.ru/i528/1707/cc/85b3c43324c4.jpg (http://radikal.ru)
http://s42.radikal.ru/i096/1707/d8/d9d024f08567.jpg (http://radikal.ru)
http://s018.radikal.ru/i528/1707/21/981a6be853b9.jpg (http://radikal.ru)
http://i056.radikal.ru/1707/c7/795564ca6c4e.jpg (http://radikal.ru)
http://i057.radikal.ru/1707/33/1104718f8277.jpg (http://radikal.ru)
http://s48.radikal.ru/i119/1707/ef/1a97ba5e9cae.jpg (http://radikal.ru)
http://s018.radikal.ru/i522/1707/af/a52490a3a53c.jpg (http://radikal.ru)
http://s019.radikal.ru/i611/1707/a8/a5d2b5165e1d.jpg (http://radikal.ru)
http://s014.radikal.ru/i328/1707/5c/78793872b26b.jpg (http://radikal.ru)
http://s015.radikal.ru/i333/1707/f8/b31fe684741a.jpg (http://radikal.ru)
http://s018.radikal.ru/i502/1707/24/5e9e30c63c7f.jpg (http://radikal.ru)
http://i066.radikal.ru/1707/80/61266667e2a2.jpg (http://radikal.ru)
http://s018.radikal.ru/i500/1707/bf/65c51bfb3b5b.jpg (http://radikal.ru)
http://s012.radikal.ru/i319/1707/15/2a12fdf1d74f.jpg (http://radikal.ru)
http://s018.radikal.ru/i502/1707/f1/1b99a55d8fb6.jpg (http://radikal.ru)
http://i013.radikal.ru/1707/f4/7e91607cc5cb.jpg (http://radikal.ru)
http://s018.radikal.ru/i515/1707/3c/9cd8737d2061.jpg (http://radikal.ru)
http://s011.radikal.ru/i318/1707/a0/c0f2048951b6.jpg (http://radikal.ru)
http://s016.radikal.ru/i334/1707/73/7cb650fe96a0.jpg (http://radikal.ru)
ТУ-3http://s019.radikal.ru/i619/1707/aa/15b512edc596.jpg (http://radikal.ru)
ТУ-152http://s015.radikal.ru/i331/1707/b2/577bff840aa5.jpg (http://radikal.ru)
Ленты (https://drive.google.com/open?id=0B8IgPFzjhgv7Rnl0OUpyaS1MRHc):o
Всем спасибо! Увидимся на следующей смене!
Также хотелось бы более строгого соответствия легенде маршрута. Если указан маршрут электрифицированный, значит должны быть у всех электровозы. Наличие тепловозов на таком маршруте недопустимо.
Будут тепловозные маршруты, не будет на электрификации тепловозов. На многих электрифицированных участках работают магистрильные и маневровые тепловозы. Та же Одесса - Белгород-Днестровский, там постоянно по несколько 2ТЭ116 работает и ничего. (исходя из увиденного мной видео, которое несложно найти). Участок Свердловск - Егоршино, Нижний Тагил - Серов и многие другие, на них даже пригородное сообщение под тепловозной тягой используется, а именно ТЭП70 и ТЭМ18ДМ и многие другие, ранее 2ТЭ10у бегали. Поэтому использование тепловозов на электрифицированных маршрутах обязательно! Тем более, тяговые характеристики этих машин не сильно уступают электровозам и они намного более устойчивы к нагрузкам, что позволяет в затяжные подъёмы спокойно затянуть составы до 5000 тонн (проверено практикой М62 СМЕ на маршруте Soobelroute)
Alex.Nate
03.07.2017, 21:55
ТЧМ: Александр
Локомотив: ЧС4з-207
Номер поезда: 8902
Начало смены: 17:26
Окончание смены: 21:30
Приказы: нет
Замечания к ДСП, ДНЦ, ТЧД: нет
Наряд № 13 выполнен.
Скриншоты тут (http://imgur.com/a/4AC9X).
Сегодня мне предстояло провести свою первую смену в роли машиниста - выполнить пересылку пассажирских вагонов со ст. Хутор Михайловский до ст. Брянск Орловский. Ничего не предвещало беды :D Не спеша принял свой ЧС4з-207 на оборотном тупике станции, все перепроверил, и стал дожидаться вызова дежурного. Тем временем на станции кипела работа - постоянно прибывали и отправлялись составы, маневрировали локомотивы. Но мне ждать долго не пришлось - уже через несколько минут мне приготовили маршрут под состав. Ура, поехали! Предвкушая первую поездку, не спеша повел свой локомотив под пассажирские вагоны - вот они уже, метров 100. Начинаю замедляться и тут БАБАХ - я во что-то врезался :eek: :eek: :eek: Отойдя от шока, я закрепил локомотив, и убедился, что до вагонов еще те же 100 метров, локомотив вроде пока с рельс не сошел и никто с гневными речами меня по радио не вызывает. Затем я зачем то сменил кабину; знакомая процедура меня успокоила и я начал мыслить трезво и взвешенно. "Приборы" показывали, что у меня за спиной штук 15 вагонов ЧЕГО ТО (http://imgur.com/B0bnSXO) (спасибо ТЧМ Veseliy-Boberka за скрин, мне в тот момент было не до этого). Ну что ж, я вышел из локомотива и соединил по инструкции свой локомотив с Пространством. Провел пробу тормозов - Пространство реагировало на ЭПТ и ПТ адекватно. Я посчитал это хорошим знаком, и ругаясь на себя последними словами, пошел на форум качать все и вся - надо же, в свой первый МП не мог скачать все составы! Проведя минут 20 в бесплодных переустановках и перезаходов на сервер, я пошел сдаваться ТЧД... Тут хочется поблагодарить Женю, что выслушал и помог новичку. По итогу выяснилось, что проблема была не у меня, а с составом в принципе, и мне выставили новые, обычные вагончики ) Ура! Да здравствует ТЧД!
Дальше все пошло как по маслу. Сцепившись, я провел пробу тормозов, доложился, и почти сразу отправился :rolleyes: В какой то момент показалось, что первый подъем после Хутора Михайловского я не возьму (вот была бы хохма, да). Но всё в итоге взял и покатил не спеша по удалению за грузовым (спасибо ему большое - благодаря этому ехал себе по-тихоньку, наслаждаясь встречными поездами и пейзажами, и не боясь прозевать где-то ограничение). Ближе к Навле сблизился с ним, пришлось тянуться под красный. Этот момент совпал с перезапуском сервера, и пока я перезаходил и прогружался - прозевал РБ, сигнал уже поменялся на желтый; в итоге на секунд 30 остановился на перегоне... Дальше так же спокойно доехал до конечной станции и сдал смену под составом.
Всем спасибо! Получил море впечатлений )
EceHuH
что со скриншотами? почему они такого качества?:crazy:
Добавлено через 2 минуты
Но в то же время мне приходилось некоторых машинистов вызывать по 3-4 раза (даже учитывая то, что у него в кабине 2 ТЧМП).
Каюсь, среди некоторых наверное был и я:o Я с помощниками в этот момент что-то активно обсуждали по теме ж/д и увлеклись.
ТЧМ: Александр
Локомотив: ВЛ80к-215(усл.216)
Номер поезда: 3427
Начало смены: 18:10
Окончание смены: 20:30
Приказы: нет
Замечания к ДСП, ДНЦ, ТЧД: нет
Скриншоты https://yadi.sk/d/6mAfI82O3KiUsn
Павел Романов
04.07.2017, 00:14
ТЧМ: Павел
Локомотив: ВЛ80к-218 (усл 219)
Номер поезда: 3103
Начало смены: 15:20
Окончание смены: 19:56(не очень не точно помню.)
Приказы: нет
Замечания к ДСП, ДНЦ, ТЧД: нет
Наряд № 15 выполнен.
НУ смена выдалась спокойной,ну разве что ДСП подержал на Хуторе перед входным,но из за того что все пути были заняты
скриншоты:http://imgur.com/a/AZGH8
kostya33
04.07.2017, 01:16
ТЧМ: Константин(kostya33)
Локомотив: 2тэ116-1638, ВЛ80к-118
Номер поезда: 3201
Приказы: нет
Замечания к ДСП, ДНЦ, ТЧД: нету, смена выдалась очень спокойная! Попробовал записать ленту (https://yadi.sk/d/rMh9DlFt3Kia6C) и как говорится первый блин комом). Очень все понравилось, смена тяги и т.д. Всем ОГРОМНОЕ СПАСИБО за МП! До новых встреч на наших железных монстрах.
Скрины тут! (https://yadi.sk/d/Bh9orSo73KgZyv)
Arpolice
04.07.2017, 01:26
http://storage8.static.itmages.ru/i/17/0703/s_1499116836_5351198_f7d19c3f6d.png (https://itmages.ru/image/view/5885538/f7d19c3f)
Время начала смены: 14:20
Окончание смены: 17:30
Локомотив: ТЭП70БС-149
Номера поездов: 8954
Приказы: нет
Наряд №12 за смену выполнен в полном объеме. Совершенно простая поездка. По станции Зерново на путях приняли ТЭП70БС-149 под поездом №8954 – перегонялся свеженький, только отремонтированный электропоезд ЭР2Р Московской ЖД в депо Тула. Конечно, для такой пересылки по однопутному неэлектрифицированному участку на Курский ход специально был заказан тепловоз с ближайшего депо Елец Юго-Восточной ж.д. Бодренько и без замечаний приняли машину, осмотрели состав, опробовались и запросились у ДНЦ. Попутно проследовала еще одна пересылка – с Украины возвращались новенькие локомотивы. Вскоре отправились и мы – ехали достаточно бодро, за что спасибо ДНЦ участка Хутор Михайловский – Синезёрки (art-trans). Единственная пара неприятных моментов – зависла игра где-то на перегоне Суземка-Холмечи, но быстренько восстановились и поехали далее; и внезапное перекрытие выходного Ч2 по станции Синезерки с зеленого на красный прямо перед носом. Применил экстренное, откачался и далее проследовал уже под руководством ДНЦ Брянского узла (Margejt). Брянский узел проследовали без замечаний, и выехали на однопутный участок в сторону Карачева. Новый ДНЦ сразу же поставил нас под скрещение с пригородом, постояли недолго, чаю попили и далее уже следовали по зеленой улице до Карачева, где сдали смену.
Спасибо всем машинистам и движенцам за работу! До новых встреч!
:drinks:
Скриншоты (https://yadi.sk/d/fTrHB1i53KiXm4)
Общее замечание:
Очень хотелось бы, чтобы машинисты выполняли наряды, указанные в теме мультиплеера. Специально был выбран такой маршрут и такие наряды, чтобы была двойная тяга, смена локомотивов. Но некоторые машинисты, взяв наряд со сменой тяги, ехали весь наряд на тепловозе. А в результате, может кто и хотел бы взять такой наряд, но он уже занят…
Также хотелось бы более строгого соответствия легенде маршрута. Если указан маршрут электрифицированный, значит должны быть у всех электровозы. Наличие тепловозов на таком маршруте недопустимо.
Чем тогда будет отличаться ситуация, если я на тепловозном маршруте захочу поехать на электровозе?
Вот здесь, думаю, стоит быть аккуратнее. Можно много спорить, что более «абсурдно» - езда на тепловозах при наличии электрификации либо некая «смена локомотивов» с одного вида тяги на другой бригадой под свой же состав. И если по первому случаю – примеров из реальной практики масса (Максим Rezec уже привел парочку по «своей» дороге, еще столько же могу привести и я по своей и многие другие на этом форуме), то вот со вторым я что-то не уверен. Сомневаюсь, что подобная технология смены локомотивов бригадами, да еще и с возвратом под свой же состав, и с пассажирскими поездами, вообще когда-либо применялась. Если такое было в реальной практике организации перевозок – интересно будет почитать подробнее. К тому же в наряде не указывается, должна быть смена тяги или нет – вот честно, я об даже не задумался, мне это в голову не пришло, пока мне не написали об этом лично и вот сейчас на форуме эта тема всплыла - просьба в таком случае расписывать наряды более подробно. А что касается запрета тепловозов – запрещайте, ваше право, но тогда и ездить мы с вами будем только на ЭП2К/ЧС2Т и ЧС4з/ЧС4Т? ВЛ10к/ВЛ80к? Вот и все, очень «богатый» выбор, не правда ли. А когда последний раз был мультиплеер по чисто тепловозному маршруту?
EceHuH
что со скриншотами? почему они такого качества?:crazy:
ПК не позволяет более качественные делать. И еще хочется с удобством играть а не со "слайд-шоу":o
ceramica
04.07.2017, 13:31
Локомотивы: ВЛ80т-829
№ поездов: 3107, 3248
Время начала смены: 14-50
Время сдачи смены: 20-50
Приказы: --
Скриншоты под спойлером
http://s019.radikal.ru/i626/1707/43/b87f22c21a81t.jpg (http://radikal.ru/big/lx90fuyr9lzbk)http://s019.radikal.ru/i624/1707/67/61bebf94d24ct.jpg (http://radikal.ru/big/mrj9kcq1xyppq)http://s018.radikal.ru/i507/1707/e1/5a5e92dee92at.jpg (http://radikal.ru/big/x3sxlrwfal0og)http://s016.radikal.ru/i335/1707/6b/b7af1cdca902t.jpg (http://radikal.ru/big/66iymdnzk3onj)http://s03.radikal.ru/i176/1707/ee/e2db7bc083cat.jpg (http://radikal.ru/big/bar79zpomfwbr)http://s41.radikal.ru/i091/1707/6f/0981e3508a13t.jpg (http://radikal.ru/big/m1d4q28qfoo43)http://s018.radikal.ru/i517/1707/71/8955be3535b5t.jpg (http://radikal.ru/big/j322wxbiq4lst)http://s011.radikal.ru/i318/1707/5f/fe7ad71101c9t.jpg (http://radikal.ru/big/8q1zuyzeou413)http://s018.radikal.ru/i516/1707/9f/1b483ab6121ft.jpg (http://radikal.ru/big/hextjleg2hwls)http://i062.radikal.ru/1707/53/31525e645795t.jpg (http://radikal.ru/big/yr1io7qdab3xt)http://s008.radikal.ru/i306/1707/bc/51f447b73eb0t.jpg (http://radikal.ru/big/t1a67bmcfxw3o)http://s019.radikal.ru/i600/1707/6a/ab08b2d7590at.jpg (http://radikal.ru/big/hjfum5t8pzbbg)http://s019.radikal.ru/i613/1707/23/67acdbf8e7d9t.jpg (http://radikal.ru/big/ia1wplbij0szc)http://s019.radikal.ru/i627/1707/bd/764cd569c4b6t.jpg (http://radikal.ru/big/awjouevwlgimw)http://s018.radikal.ru/i519/1707/6d/1b74665f8c46t.jpg (http://radikal.ru/big/2xtlp89e4vxar)http://s009.radikal.ru/i307/1707/2b/f7bef7787adet.jpg (http://radikal.ru/big/7u7h2u1vbyqhg)http://s019.radikal.ru/i628/1707/f6/7c493cc31691t.jpg (http://radikal.ru/big/sxhit2mv0uhr9)http://s019.radikal.ru/i619/1707/c7/cf6e080d73d4t.jpg (http://radikal.ru/big/c2y4ky6q2r2vy)http://s014.radikal.ru/i328/1707/e0/258233a8e28at.jpg (http://radikal.ru/big/7a2hn0oteh2r0)http://s11.radikal.ru/i183/1707/17/cc584bcae6b3t.jpg (http://radikal.ru/big/q0htaklqea7en)http://s019.radikal.ru/i622/1707/70/992e44610dbct.jpg (http://radikal.ru/big/imoy3j8lchrpu)http://s018.radikal.ru/i505/1707/1d/87dc1bfaf6f9t.jpg (http://radikal.ru/big/0wunpeb8j1fi3)http://s48.radikal.ru/i122/1707/30/4caf169918d7t.jpg (http://radikal.ru/big/mz7rdyb8skr5d)http://s013.radikal.ru/i323/1707/5e/c33e31381418t.jpg (http://radikal.ru/big/2zxnjskjh2y8y)http://s11.radikal.ru/i183/1707/b0/bf69bd398f95t.jpg (http://radikal.ru/big/4539jffpb04iq)http://s019.radikal.ru/i611/1707/bb/15b3e0e5b848t.jpg (http://radikal.ru/big/s07w9jbmulwiw)http://s018.radikal.ru/i508/1707/38/8968e5e07f55t.jpg (http://radikal.ru/big/zbud7bfpkbhov)http://s019.radikal.ru/i622/1707/b2/9742458f41cat.jpg (http://radikal.ru/big/p1ouvi3mn50cf)http://s011.radikal.ru/i318/1707/dc/b985174d75bbt.jpg (http://radikal.ru/big/elnl7urnrhd7m)http://s012.radikal.ru/i320/1707/7f/f5052659dc86t.jpg (http://radikal.ru/big/ync3ku2bjnhkg)http://s019.radikal.ru/i618/1707/57/11b2bd262e63t.jpg (http://radikal.ru/big/s988b7xzeptsb)http://s012.radikal.ru/i319/1707/e8/0358accdce24t.jpg (http://radikal.ru/big/68jweu7n9kwtp)http://s019.radikal.ru/i629/1707/d2/464f825e89ddt.jpg (http://radikal.ru/big/3m2anra4q7oyb)http://s019.radikal.ru/i619/1707/b7/4b260d22cbe7t.jpg (http://radikal.ru/big/kyfl9rgp0of69)http://s02.radikal.ru/i175/1707/17/fbabb9cfb4b9t.jpg (http://radikal.ru/big/iehj3r0tav8nr)http://s019.radikal.ru/i624/1707/14/c05ad3dea43at.jpg (http://radikal.ru/big/87vsmqrj57vj7)
Лента (https://yadi.sk/d/oPqArYCB3KjLV2)
Дополнительно: Для полноты ощущений, хочется видеть на станциях с путевым развитием хоть какие-то вагоны без локомотивов, пусть в небольшом количестве. Я не имею ввиду запуск встречного трафика, он как раз не нужен, а вагончики в самый раз.
Наблюдая за другими участниками на грузовых поездах, порой казалось, что ограничение в 80 км/ч соблюдается не всегда. В целом на данном маршруте мультиплеер получился достойный. Если рассуждать про легенду со сменой тяги, одной локомотивной бригадой, смотрится это конечно не очень, но игра, есть игра. А так конечно логично пускать изначально поезда под тепловозами следующие на ветку без КС.
По Степанкам у нас есть такая же легенда по Солнечной, то создать сценарий реальности, конечно было бы гораздо интересней. Где часть игроков работает на переменке, другая на постоянке и обмениваются поездами. Где компенсировать не попадание количества участников для приема составов можно их объединением, т.е. прибыло два поезда с переменки, а на постоянке только один электровоз, то можно объединить составы и отправлять. Что имеем, непредсказуемость сценариев, как в грузовом(грузовой + грузовой), так и пассажирском движении(пассажирский + перегонка).
Всем спасибо за компанию и прекрасно проведенное время в кругу единомышленников.
Light561
04.07.2017, 17:03
ТЧМ: Степан
Локомотив: ЧС4T
Номер поезда: 8907
Начало смены: 16:00
Окончание смены: 18:30
Приказы: нет
Замечания к ДСП, ДНЦ, ТЧД: нет.
Наряд № 37 выполнен
СКРИНШОТЫ (http://imgur.com/a/Ud2ie)
kostyaglazun
05.07.2017, 00:28
Я даже догадываюсь, кто это был. вответ на сообщение Stasik 2015
art-trans
05.07.2017, 02:41
ОТЧЁТ ДНЦ II
Участок работы: (Хутор-Михайловский) - Зерново - Синезёрки - (Брянск-Льговский)
Начало смены: 14:00
Окончание смены: 00:50
Проведено: 70 поездов(в порядке захода на участок)
Нечётные (36):
8907, 8905, 8957, 6203, 0221, 3107, 3243, 0307, 0001, 3161, 3165, 3235, 8971, 8965, 0403, 0015, 3241, 8959, 0449, 1007, 2101, 3103, 3127, 8969, 6207, 0093, 3201, 0165, 8987, 8931, 7635, 0523, 0971, 8951, 7633, 4191
Чётные (34):
8964, 8910, 8986, 8954, 0140, 8962, 8966, 0574, 3430, 3210, 8958, 0418, 8908, 3456, 6206, 3246, 0420, 3218, 8916, 0248, 8906, 0082, 3248, 8976, 8902, 3252, 3258, 3166, 0382, 0102, 3458, 2102, 3224, 0548Произведено манёвров: 7 Станция Суземка | № 6207 перестановка с 4 на 9 путь под сдачу смены
Станция Зерново | № 0971 перестановка с 1 пути в 20-й тупик вагона, постановка тепловоза на отправление резервом с 3 пути
Станция Хутор-Михайловский | отцепка со сменой направления и заездом в депо №№ 8987, 8931, 7635, 7633, 4191 под сдачу сменыВыдано: 11 приказов № 1701 | 08:00 | Дежурство по участку Хутор-Михайловский - Брянск принял ДНЦ art-trans
№ 1702 | 08:19 | Поезду № 8964 отправиться по запрещающему показанию выходного Ч4 станции Зерново и следовать с особой бдительностью до проходного сигнала. Перегон от поездов свободен.
№ 1703 | 09:39 | Поезду № 0307 произвести высадку пассажиров по станции Холмечи по 1-му не оборудованному платформой пути на правую сторону
№ 1704 | 09:49 | На нагон поезду № 6203
№ 1705 | 10:48 | Поезду № 0574 произвести высадку пассажиров по станции Синезёрки по 2-му не оборудованному платформой пути на правую сторону
№ 1706 | 11:59 | Поезду № 3218 отправиться со станции Холмечи по пригласительному сигналу Ч3
№ 1707 | 12:31 | Поезду № 0420 произвести высадку пассажиров на правую сторону
№ 1708 | 13:54 | На нагон поезду № 0382
№ 1709 | 15:51 | На нагон поезду № 0093
№ 1710 | 16:49 | Принял дежурство по участку от станции Хутор-Михайловский (включительно) до станции Синезёрки (включительно)
№ 1711 | 18:50 | Дежурство по участку Хутор-Михайловский - Синезёрки сдал ДНЦ art-transЗамечания к ТЧД: нет
Замечания к ДНЦ (ДСП): нет
Замечания к ТЧМ: есть ТЧМ Veseliy-Boberka | Нечёткий регламент, плохая слышимость
ТЧМ ArturGin | Нечёткий регламент, много лишнего текста в эфире, плохое дублирование командБрошенные на участке поезда и составы: 6
Станция Суземка, 9 путь | ЭР9М-530 (от № 6207)
Станция Суземка, 9 путь | ВЛ80р-1793-1854 с вагонами (от № 2102)
Станция Холмечи, 5 путь | 2М62У-0166 с вагонами (от № 8959)
Станция Навля, 4 путь | ЧС4т-563 (усл. 564) с вагонами (от № 0523)
Станция Навля, 6 путь | ТЭП70БС-111 с вагонами (от № 8906)
Станция Навля, 9 путь | ВЛ80к-218 с вагонами (от № 3224)Общее замечание: поддержу Валерия Margejt в точке зрения смены тяги и недопустимости использования тепловозного движения на электрифицированных участках (кроме кратковременных проездов до тепловозных ходов). Хозяйственная вывозка (ПМС, ЭЧ, ШЧ), путеизмеритель (под ЧМЭ3, не более) ещё понятно, но когда заходит до маразма в езде 150 км под шнурком - это перебор. Особенно с точки зрения значительного проигрыша в ускорении и откачивании (что явно не предусмотрено некоторыми графиками, если не всеми). В конце-концов организаторы специально стараются подбирать совмещение тепловозной и электротяги во времена невозможности проводить чисто "дизельные" мультиплееры в силу недостаточной пропускной способности (надеюсь в ближайшее время доработается Малахитовка и ещё один маршрут для этих целей).
Согласен и в высказанном мнении о лишних вызовах движенцев в эфире. Я не прошу снисхождения к своим косякам, но все мои три случая приёма поездов на пути без платформ являются результатом отвлеканий на проверку "почему у меня жёлтый/красный", хотя перед этим я каждому говорю "по удалению", что намекает на возможную занятость пути впереди, а не намеренно закрытого или забытого на открытие сигнала.
Во многом хочу поблагодарить тех машинистов, которые молча и с пониманием подтягивались к закрытым входным/маршрутным/выходным сигналам в ожидании прохода поездов по режущим маршрутам или затягивании под обгон (не говоря уже об удалении). Это в значительной мере облегчало ситуацию.
Отдельно положительными отзывами отмечу участников Моторвагонник, rudovich81 и Iron_Felix за понимание "политики партии" и хороший проход по участку. Железному Феликсу также спасибо за согласие доехать до Брянска вместо сдачи по станции Навля.
Очень жаль, что некоторые участники решили прервать свои поездки на промежуточных станциях - для вас всех у меня было много интересных планов (в т.ч. с неправильными путями, обгонами и догонялками по удалению).
К сожалению, первые часов 5 от начала мультиплеера не везде поспевал фиксировать время прохода по станциям, из-за чего график исполненного движения начертить вряд ли получится (слишком много пробелов). Хотелось бы от разработчика доработки модуля такой фиксации и формирования ГИДа в автоматическом режиме. Это будет хорошим контролем за диспетчерами и дежурными по станциям, а также показателем качественного движения машинистами по участкам (что местами вызывало нарекания на прошедшей смене).
Также удалось отловить один интересный диспетчерский глюк в программе, который впоследствии будет передан разработчику на диагностику и устранение. (об этом, по возможности, также напишу в соответствующей профильной теме)
Благодарю за насыщенный поездами мультиплеер ;)
Отпуск заканчивается, реальная жизнь затягивает. Буду скучать. Ещё услышимся...
К сожалению, первые часов 5 от начала мультиплеера не везде поспевал фиксировать время прохода по станциям, из-за чего график исполненного движения начертить вряд ли получится (слишком много пробелов).
Мои оба поезда полностью записаны - если нужно, могу предоставить. И вообще я всегда записываю время проследования станций
Dr.Train
05.07.2017, 13:56
Локомотивы: ЧС4Т-555; ТЭП70БС-155
Номера поездов: 140, 93
Начало смены: 14:07
Окончание смены: 23:12
Приказы: №1709 на нагон графика поезду 93, время 15:51, выдал ДНЦ art-trans
Замечания к ДСП, ДНЦ, ТЧД: нет
Тяжелая смена. По разным причинам почти везде плюсовал график и были задержки с отправлением - отвлекали в реале. Всё это, тем не менее, добавило интереса и реализма в поездку.:D
Скриншоты (https://yadi.sk/d/2XZascDW3KmVwq)
Стрим (https://www.youtube.com/watch?v=G9Qnt4Iin48)
Ленты (https://yadi.sk/d/0Njpwkr33KmVwH) - часто рвалась из-за перезапусков сервера и нескольких вылетов.
Всем спасибо за участие!:drinks::drinks::drinks:
volkkrash
05.07.2017, 14:49
Отчет ДНЦ I
Участок работы: Карачев - Брянск-Восточный
Начало смены: 14:00
Окончание смены: 22:30
Приказы:
№1300 - 7:59 Дежурство на участке Карачев-Брянск-Вост. принял. ДНЦ volkkrash.
№1301 - 14:03 Поезду №420, принять меры к нагону, по станции Б.Берега сократить стоянку до 30 с. ДНЦ volkkrash.
№1302 - 14:53 Поезду №523, принять меры к нагону, по станции Снежетьская сократить стоянку до 30 с. ДНЦ volkkrash.
№1303 - 16:06 Дежурство на участке Карачев-Брянск-Вост. сдал. ДНЦ volkkrash.
За смену проведено 25 поездов.
15, 82, 93, 140, 403, 420, 523, 574
6201, 6202, 6203, 6204, 6205, 6210
1007, 3201, 3210, 3456, 3472, 3501, 8951, 8954, 8963, 8986, 8987
Произведено 7 маневров по обороту и заезду в депо.
На участке работал 1 маневровый локомотив.
ТЧМ "sven02". Станция "Карачев".
Начало смены: 14:50. Окончание смены: 16:15.
Отработано: 1 час 25 мин.
ТЧМ "sven02". Станция "Белые-Берега".
Начало смены: 16:45. Окончание смены: 19:00.
Отработано: 2 часа 15 мин.
Замечания к ТЧМ: sven02 - сход вагона с рельс. Время: 09:32. Станция: Карачев.
Осаживал состав в тупик, работал без составителя и попросил ДСП по станции проконтролировать и предупредить об остановке. Оставалось пол вагона до конца тупика, скорость около 4 км/ч. Прозвучала команда на остановку, реакции небыло(возможно не услышал), еще раз повторил команду на остановку, машинист отозвался, подтвердил команду и начал тормозить, но было уже поздно.
Прочее:
В 13:45 случился неприятный баг телепортации поездов. Поезд 8987, который выехал и уже проследовал Мылинку в нечетную сторону, телепортировался на 2 путь в Карачев и был сцеплен с поездом 523. В итоге дружно крича в рацию они летели со станции на скорости около 50 км/ч.
(Надо бы прикрыть деятельность ученых в НИИ неподалеку от Карачева, работать мешают...)
Смена была интересной, спасибо всем ТЧМ, ТЧД, ДНЦ, ДСП за то, что приняли участие в мультиплеере.
До скорых встреч!
:drinks::drinks::drinks:
angry_borya47
05.07.2017, 21:01
Отчет ДСП станции Хутор - Михайловский.
Время работы: 14:00-23:11
Выписка из журнала формы ДУ-2 (ссылка). (https://yadi.sk/i/IABGBvgO3KnMSk)
Проведено 49 поездов. Выполнено 21 манёвров.
Время оборота локомотивных бригад (ссылка). (https://yadi.sk/i/HrLNAExf3KnMQk)
Что касается машинистов:
Отдельно положительными отзывами отмечу участников Моторвагонник, rudovich81 и Iron_Felix за понимание "политики партии" и хороший проход по участку.
Dizel44 – образцовая смена
Руслан78 – не взял подъём, задержал отправление 8906
Veseliy Boberka – невыдержка перегонного времени хода, задержал 8971, 403.
Light561 – доклад о закрытом проходном светофоре.
ArturGin – незнание местных условий и расположения светофоров.
График исполненного движения на станции (ссылка). (https://yadi.sk/i/LnoottUC3KnMM4)
Никогда не удаляю составы прибывших поездов, поэтому пару раз по радиостанции пришлось сказать «...до входного, нет путей приёма…». Очень выручил маневровый локомотив 4423 ТЧМ ShvedRus. Освободили 3 пути. Собрали все брошенные электровозы и переставили в депо. Передислоцировали электропоезд в депо.
Теперь у меня появилась ещё одна любимая станция после Москвы-Киевской.
Спасибо всем участникам за отлично проведённое время!
Моторвагонник
05.07.2017, 22:35
http://s018.radikal.ru/i521/1707/a5/a0916d045655.jpg (http://radikal.ru/big/x9ogbs1kbf8jm)
ТЧМ: Влад
Локомотив: 3М62У-0088, ВЛ80к-094
Поезд: 1007
Явка: 14:00, ст. Карачев
Сдача: 20:00, ст. Хутор-Михайловский. Электровоз передан в депо ст. Брянск-Льговский поездом № 2102, ТЧМ Rezec.
Приказы: ---
Скриншоты
http://s018.radikal.ru/i504/1707/85/8802861a6028.jpg (http://radikal.ru)
http://s019.radikal.ru/i613/1707/5b/f3f36e298aa6.jpg (http://radikal.ru)
http://s48.radikal.ru/i119/1707/b6/1906d9fb37b1.jpg (http://radikal.ru)
http://s019.radikal.ru/i629/1707/c8/2b9ec5fc081e.jpg (http://radikal.ru)
http://s018.radikal.ru/i523/1707/64/a0ccfa04ebb4.jpg (http://radikal.ru)
http://s016.radikal.ru/i337/1707/9c/12f2a5516eb0.jpg (http://radikal.ru)
http://s018.radikal.ru/i501/1707/43/8f5a14990a8e.jpg (http://radikal.ru)
http://s018.radikal.ru/i513/1707/fc/3e1cce4e4ec5.jpg (http://radikal.ru)
http://s16.radikal.ru/i191/1707/88/fcc36f25eaba.jpg (http://radikal.ru)
http://s019.radikal.ru/i624/1707/84/7eb7dbc912b1.jpg (http://radikal.ru)
http://s018.radikal.ru/i521/1707/a5/a0916d045655.jpg (http://radikal.ru)
http://s019.radikal.ru/i601/1707/5f/35a1df416818.jpg (http://radikal.ru)
http://s008.radikal.ru/i303/1707/b8/2de67228553d.jpg (http://radikal.ru)
http://s018.radikal.ru/i516/1707/8c/f13e00e9fbdd.jpg (http://radikal.ru)
http://s010.radikal.ru/i314/1707/62/edbe2fc064a9.jpg (http://radikal.ru)
Ленты (https://yadi.sk/d/eaAfr_-a3KnX5s)
Stalkerios
05.07.2017, 23:58
ТЧМ: Даниил
Номер поезда: 0015/0120
Начало смены: 14:00
Окончание смены: 20:30
Приказы: нет
Замечания к ДСП, ДНЦ, ТЧД: нет.
Наряд № 3 выполнен
cтрим (https://youtu.be/ppe2ypsbBVE)
http://imghost.in/thumbs/2017-07/05/j2wch5x5qltikcyomp0og0r16.png (http://imghost.in/img/2017-07/05/j2wch5x5qltikcyomp0og0r16.png)
Всем огромное спасибо за участие! :drinks:
Много скринов (https://yadi.sk/d/F5qtp3hs3KncBq)
Отчет ТЧД:
К серверу подключено 43 машиниста и 7 ТЧМП:
· Dr.Train 14:07 - 23:12
· k0LEGa 13:45 - 23:25
· Stalkerios 14:03 - 22:04
· Толяныч 13:40 - 23:30
· Stasik-2015 14:30 - 21:20
· Ivan-scb 14:10 - 00:40
· Iron_Felix 14:10 - 23:30
· kostyaglazun 14:05 - 23:06
· EceHuH 13:32 - 00:50
· alexshegera 14:22 - 22:09
· Дмитрий ТЧ-4 21:30 - 00:20
· Arpolice 14:20 - 17:35
· Alex.Nate 17:26 - 21:30
· AngelofVerden 13:50 - 19:10
· Павел Романов 15:12 - 19:55
· ceramica 14:55 - 20:50
· Veseliy-Bober 14:08 - 22:50
· ArturGin 15:02 - 00:05
· гольф 18:10 - 20:30
· rudovich81 15:28 - 17:35
· CyMpaK 14:09 - 00:02
· besheniy 15:08 - 23:02
· Lexeych 16:10 - 21:51
· Руслан78 16:56 - 20:40
· smirnov228 14:48 - 17:50
· sano123098 14:46 - 21:44
· Malush 15:57 - 20:10
· DTNIS20 17:00 - 22:50
· kostya33 17:30 - 22:54
· Моторвагонник 14:00 - 20:00
· dizel44 14:34 - 18:00
· Yapa13 14:49 - 17:10
· karpaty-misha 17:08 - 18:45
· Артём В. 14:12 - 16:10
· Kolea 1 8:45 - 20:57
· GReebok 14:12 - 18:33
· Light561 16:00 - 18:30
· UnIoN 14:22 - 23:37
· Rem1x22 14:25 - 21:05
· Neo7 21:20 - 00:20
· Rezec 14:00 - 20:55
· sven02 14:41 - 19:00
· ShvedRus 20:25 - 23:05
· ТЧМП Vladimirch
· ТЧМП AFL315
· ТЧМП Антон
· ТЧМП Якимов
· ТЧМП Arsenka191
· ТЧМП TAJIbKOB
· ТЧМП Архимаг
Замечания к машинистам:
ТЧМ alexshegera - неполное выполнение графикового наряда
ТЧМ Veseliy-Boberka - остановка на перегоне Зернове - Хутор-Михайловский (не взял подъем на 324 км)
Время работы ДНЦ/ДСП:
ДНЦ I (Карачев - Брянск-Восточный): volkkrash 14:00 - 22:30, Kolea 22:30 - 23:20
ДНЦ II (Синезерки - Хутор-Михайловский): art-trans 14:00 - 00:50
ДНЦ III (Брянский узел): Margejt 14:00 - 00:20
ДСП (ст. Хутор-Михайловский): angry_borya47 14:00 - 23:11
Всем ТЧМ, ТЧМП, ДНЦ, ДСП, а так же графистам спасибо за работу, до новых встреч!
Отдельное спасибо участникам, которые делали стримы, написали подробные отчеты и выложили скриншоты.
Расшифровка лент
Смена №227. 02.07.2017. Киевский ход v2.5
1) ТЧМ UnIoN
Номер поезда: 8986
Локомотив: ЧС4т-542,ТЭП70бс-090 (усл. 091)
Начало записи ленты: 8:23:11 (RTS)
Окончание записи ленты: 11:32:45 (RTS)
Опробование автотормозов и ЭПТ после прицепки к составу произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность произведено в ПОЛНОМ объеме.
Нарушение последовательности опробования тормозов (на станции ПТ/ЭПТ, в пути следования ЭПТ/ПТ. По инструкции на станции ЭПТ/ПТ, в пути следования ПТ/ЭПТ) -1 балл
11:27:20- торможение ЭПТ первой ступенью с отклонением от нормы на 0,3 кгс/см2 (по ТЦ) (по инструкции 1.0 - 1.5 , фактическое - 1.8): -1 балл
Замечаний нет.
Номер поезда: 8987
Локомотив: ТЭП70бс-090(усл. 091
Начало записи ленты: 12:24:59 (RTS)
Окончание записи ленты: 16:56:03 (RTS)
Опробование автотормозов и ЭПТ после прицепки к составу произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность произведено в ПОЛНОМ объеме.
Нарушение последовательности опробования тормозов (на станции ЭПТ/ПТ, в пути следования ПТ/ЭПТ) -1 балл
14:35:54- торможение ЭПТ первой ступенью с отклонением от нормы боллее чем на 0,3 кгс/см2 (по ТЦ) (по инструкции 1.0 - 1.5 , фактическое - 1.9): -2 балла
16:06:29- торможение ЭПТ первой ступенью с отклонением от нормы боллее чем на 0,3 кгс/см2 (по ТЦ) (по инструкции 1.0 - 1.5 , фактическое - 2.2): -2 балла
16:24:00- торможение ЭПТ первой ступенью с отклонением от нормы боллее чем на 0,3 кгс/см2 (по ТЦ) (по инструкции 1.0 - 1.5 , фактическое - 2.3): -2 балла
16:25:48- торможение ЭПТ первой ступенью с отклонением от нормы боллее чем на 0,3 кгс/см2 (по ТЦ) (по инструкции 1.0 - 1.5 , фактическое - 0.5): -2 балла
16:28:08- торможение ЭПТ первой ступенью с отклонением от нормы боллее чем на 0,3 кгс/см2 (по ТЦ) (по инструкции 1.0 - 1.5 , фактическое - 0.5): -2 балла
16:40:54- торможение ЭПТ первой ступенью с отклонением от нормы боллее чем на 0,3 кгс/см2 (по ТЦ) (по инструкции 1.0 - 1.5 , фактическое - 0.6): -2 балла
16:41:20- торможение ЭПТ первой ступенью с отклонением от нормы боллее чем на 0,3 кгс/см2 (по ТЦ) (по инструкции 1.0 - 1.5 , фактическое - 0.5): -2 балла
Замечаний нет.
БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 0 баллов
-----------------------------------------------------
2) ТЧМ Lexeych
Номер поезда: 3456
Локомотив: ВЛ80С-711,2М62у-0072
Начало записи ленты: 10:13:48 (RTS)
Окончание записи ленты: 15:26:23 (RTS)
Опробование автотормозов произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.
15:13:49- торможение ПТ первой ступенью с отклонением от нормы более чем на 0,3 кгс/см2 (по УР) (срыв ЭПК, ТМ=0, АЛСН=ж-ж) -2 балла
Замечаний нет.
БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 10 баллов
-----------------------------------------------------
3) ТЧМ Моторвагонник
Номер поезда: 1007
Локомотив: 3М62у-0088,ВЛ80к-094
Начало записи ленты: 7:55:35 (RTS)
Окончание записи ленты: 12:56:54 (RTS)
Опробование автотормозов после прицепки к составу произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.
12:22:42- нарушение порядка подъезда к сигналу с запрещающим показанием (скорость за 400 метров до запрещающего сигнала 24 км/ч, по инструкции скорость должна быть не более 20 км/ч;): –2 балла
Замечаний нет.
БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 10 баллов
-----------------------------------------------------
4) ТЧМ Dr.Train
Номер поезда: 0140
Локомотив: ЧС4т-563(усл. 555),ТЭП70БС-151(усл. 155)
Начало записи ленты: 8:22:23 (RTS)
Окончание записи ленты: 11:58:29 (RTS)
Опробование автотормозов и ЭПТ после прицепки к составу произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность произведено в ПОЛНОМ объеме.
Замечаний нет.
Номер поезда: 0093
Локомотив: ТЭП70БС-151(усл. 155),ЧС4т-563(усл. 555)
Начало записи ленты: 12:45:09 (RTS)
Окончание записи ленты: 16:30:27 (RTS)
Опробование автотормозов и ЭПТ после прицепки к составу произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность произведено в ПОЛНОМ объеме.
16:27:35- нарушение порядка подъезда к сигналу с запрещающим показанием (скорость за 400 метров до запрещающего сигнала 26 км/ч, по инструкции скорость должна быть не более 20 км/ч;): –2 балла
Замечаний нет.
БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 10 баллов
-----------------------------------------------------
5) ТЧМ EceHuH (расшифровку произвел Ревизор дирекции тяги bober-rzd)
Номер поезда: 6202
Локомотив: 2М62ук-0318
Начало записи ленты: 7:54:42 (RTS)
Окончание записи ленты: 9:17:56 (RTS)
Опробование автотормозов и ЭПТ после прицепки к составу произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность произведено в ПОЛНОМ объеме.
Замечаний нет.
Номер поезда: 6201
Локомотив: 2М62ук-0318
Начало записи ленты: 9:21:59 (RTS)
Окончание записи ленты: 10:50:46 (RTS)
Опробование автотормозов и ЭПТ после прицепки к составу произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность произведено в ПОЛНОМ объеме.
10:13:51- торможение ЭПТ первой ступенью с отклонением от нормы на 0,2 кгс/см2 (по ТЦ) (по инструкции 1.0 - 1.5 , фактическое - 1.7): -1 балл
10:33:02- торможение ЭПТ первой ступенью с отклонением от нормы на 0,3 кгс/см2 (по ТЦ) (по инструкции 1.0 - 1.5 , фактическое - 1.8): -1 балл
Замечаний нет.
Номер поезда: 6204
Локомотив: 2М62ук-0318
Начало записи ленты: 11:03:55 (RTS)
Окончание записи ленты: 12:26:46 (RTS)
Опробование автотормозов и ЭПТ после прицепки к составу произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность произведено в ПОЛНОМ объеме.
12:09:11- торможение ЭПТ первой ступенью с отклонением от нормы боллее чем на 0,3 кгс/см2 (по ТЦ) (по инструкции 1.0 - 1.5 , фактическое - 2.4): -2 балла
12:26:46- торможение ЭПТ первой ступенью с отклонением от нормы боллее чем на 0,3 кгс/см2 (по ТЦ) (по инструкции 1.0 - 1.5 , фактическое - 2.1): -2 балла
Замечаний нет.
Номер поезда: 6205
Локомотив: 2М62ук-0318
Начало записи ленты: 12:43:03 (RTS)
Окончание записи ленты: 14:24:43 (RTS)
Опробование автотормозов и ЭПТ после прицепки к составу произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность произведено в ПОЛНОМ объеме.
Замечаний нет.
Номер поезда: 6210
Локомотив: 2М62ук-0318
Начало записи ленты: 14:44:23 (RTS)
Окончание записи ленты: 16:19:49 (RTS)
Опробование автотормозов и ЭПТ после прицепки к составу произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность произведено в ПОЛНОМ объеме.
Замечаний нет.
Номер поезда: 6210
Локомотив: 2М62ук-0318
Начало записи ленты: 16:24:01 (RTS)
Окончание записи ленты: 18:17:25 (RTS)
Опробование автотормозов и ЭПТ после прицепки к составу произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность произведено в ПОЛНОМ объеме.
Замечаний нет.
БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 6 баллов
-----------------------------------------------------
Ленты ТЧМ ceramica к расшифровке не приняты! Неправильное оформление лент.
Rikandrio
09.07.2017, 12:50
Назначение и отработка штрафов за смену №227
1.Отработка штрафов:
2.Назначение штрафов:
ТЧМ Malush - нарушение положений "Базовой инструкции". Штраф -5 баллов.
ТЧМ Veseliy-Boberka - нарушение положений "Базовой инструкции" два раза. Штраф -10 баллов.
ТЧМ Veseliy-Boberka - неготовность ТЧМ к мультиплееру. Штраф -10 баллов.
ТЧМ Veseliy-Boberka - остановка на перегоне по вине машиниста. Штраф -5 баллов.
ТЧМ ArturGin - нарушение положений "Базовой инструкции". Штраф -5 баллов.
ТЧМ Руслан78 - остановка на перегоне по вине машиниста. Штраф -5 баллов.
ТЧМ alexshegera - неполное выполнение графикового наряда. Штраф -20 баллов.
ТЧМ Rem1x22 - превышение допустимой скорости для данной категории поезда*.Штраф -4 балл.
ТЧМ Light561 - превышение допустимой скорости для данной категории поезда*.Штраф -13 балл.
ТЧМ smirnov228 - превышение допустимой скорости для данной категории поезда*.Штраф -3 балл.
ТЧМ besheniy - превышение допустимой скорости для данной категории поезда*.Штраф -43 балл.
ТЧМ CyMpaK - превышение допустимой скорости для данной категории поезда*.Штраф -2 балл.
ТЧМ Veseliy-Boberka - превышение допустимой скорости для данной категории поезда*.Штраф -7 балл.
ТЧМ Malush - превышение допустимой скорости для данной категории поезда*.Штраф -1 балл.
ТЧМ гольф - превышение допустимой скорости для данной категории поезда*.Штраф -13 балл.
ТЧМ EceHuH - превышение допустимой скорости для данной категории поезда*.Штраф -1 балл.
ТЧМ kostya33 - превышение допустимой скорости для данной категории поезда*.Штраф -1 балл.
ТЧМ ArturGin - превышение допустимой скорости для данной категории поезда*.Штраф -1 балл.
ТЧМ Павел Романов - превышение допустимой скорости для данной категории поезда*.Штраф -31 балл.
*Данные взяты с протокола расшифровки данных гид.
http://storage3.static.itmages.ru/i/17/0709/h_1499590043_2359886_c7def4c86b.png
http://storage5.static.itmages.ru/i/17/0709/h_1499590093_2258028_6a04c140ef.png
http://storage6.static.itmages.ru/i/17/0709/h_1499590107_7443606_bef81f9339.png
http://storage7.static.itmages.ru/i/17/0709/h_1499590118_6167929_1f2d4a25bf.png
3. Ограничения по выбору нарядов:
ТЧМ Shaman0234 - отработка двух смен на хозяйственном поезде;
ТЧМ Н.Падеров - отработка одной смены на хозяйственном поезде;
ТЧМ Владимир Вольный - отработка двух смен на неграфиковом поезде;
ТЧМ ArtemMordvinov - отработка одной смены на неграфиковом поезде;
ТЧМ alexshegera - отработка одной смены на неграфиковом поезде;
art-trans
17.07.2017, 11:03
ОТЧЁТ ДНЦ II
Несколько скриншотов в качестве эпилога
На заметку тем, кто ленится подтягиваться к выходному - учитесь
http://i.imgur.com/1xu8GTAt.png (http://imgur.com/1xu8GTA)
Вот такая обстановочка по Хутор-Михайловскому была под конец мультиплеера
http://i.imgur.com/W59XU2yt.png (http://imgur.com/W59XU2y)
Крайне рискованное формирование маршрута (Суземка) (но он сформировался)
http://i.imgur.com/moYH9e0t.png (http://imgur.com/moYH9e0)
Гуськом в депо Хутор-Михайловского ребята закатились на локомотивный путь, а дизель-поезд и электричка разместились рядом
http://i.imgur.com/EjmsNeVt.png (http://imgur.com/EjmsNeV)
vBulletin® v3.8.12 by vBS, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot