Смена №214. 26.03.2017. Степанки v3.31

[MJack]

Смена №214. 26.03.2017 (воскресенье)
Маршрут: Степанки v3.31
Участок: Треньков – Солнечная

Внимание! Поменялось время начала смены и сбора в TeamSpeak по Киеву.

Сбор в TeamSpeak: 13:00 по МСК и по Киеву
Начало смены: 14:00 по МСК и по Киеву
Вы можете написать заявку и присоединиться после начала мультиплеера.

Адрес сервера TeamSpeak 3: ---
Адрес сервера RTS: ---

http://storage8.static.itmages.ru/i/16/1216/h_1481853538_4985013_e2e2b82aca.jpg
автор: Толяныч, МП №185 (http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=534120&postcount=43)
Со ст. Треньков направление ЧЁТНОЕ.

Версия RTS: v0.42.1 (обновлена 17.02.2017)
Электрификация: 25 kV (переменный ток)
Сезон: зима
Погода: переменчивая
Время: 06:00
Тип работы: наряды, расписание

ТЧД: MJack
ДНЦ I (Треньков - Чертихино): volkkrash
ДНЦ II (Веселая - Солнечная): Margejt
ДСП (ст. Треньков, ст. Треньков-Товарный): vladislav0397 (до 22:00 МСК)
ДСП (ст. Солнечная): EceHuH


Информация для новичков:
Информация для новичков. Как начать играть в мультиплеер RTrainSim (http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=17460)
Базовые компоненты:
RTS v0.42.1 (http://disk.zaborin.ru/010000) (полный архив) (обновлен 17.02.2017) список изменений в v0.42.1 (http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=549982&postcount=42)

Маршрут Степанки v3.31 (https://yadi.sk/d/1VTpnPQjrC9vY)
Комплексный патч для маршрута Степанки v3.31 (https://yadi.sk/d/en9FJpXgujWzL) (обновлен 08.03.2017)

Скоростные ограничения по маршруту (http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=501019)
ВНИМАНИЕ! На смене №214 действует ограничение скорости для скорых поездов 140 км/ч.
Профиль пути (http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=427520)

Базовый пакет подвижного состава v4.0 (http://www.trainsim.ru/forum/showpost.php?p=472037&postcount=6)
Базовый пакет подвижного состава - Патч до v4.1 (https://yadi.sk/d/U8NjpvwSrWue6)

Клиент TeamSpeak 3 (http://dl.4players.de/ts/releases/3.0.19.4/TeamSpeak3-Client-win32-3.0.19.4.exe)
Русификатор TeamSpeak 3 (http://teamspeak-ru.ru/files/TS3_translations_ru_v4.7.zip)

Внимание! Для корректного отображения подвижного состава убедительная просьба дополнительно скачать:
· Плацкартный вагон украинских железных дорог (УЗ) поезда Харьков-Львов "Слобожанщина" №01 (tsrPass_Slobojanshina-01-pl.wag) - СКАЧАТЬ (http://www.trainsim.ru/download/show/id/1842/)
· Плацкартный вагон украинских железных дорог (УЗ) поезда Харьков-Киев "Оберег" №03 (tsrPass_Obereg-03-pl.wag) - СКАЧАТЬ (http://www.trainsim.ru/download/show/id/1836/)
· Пассажирский купейный вагон модели 61-779 "Оберег" сообщением Киев-Харьков v1.0 (zdsPass_KVSZ_0003.wag) - СКАЧАТЬ (http://zdsim.com/msts/4/kvsz_0003_v1_0)
· Пассажирский купейный вагон модели 61-779 "Черноморец" сообщением Киев-Одесса (zdsPass_KVSZ_0002.wag) - СКАЧАТЬ (http://zdsim.com/msts/4/kvsz_0002_v1_0)
· Пассажирский вагон модели 61-779 "Лыбедь" сообщением Киев - Санкт-Петербург (zdsPass_KVSZ_0005.wag) - СКАЧАТЬ (http://zdsim.com/msts/4/kvsz_0005_v1_0)
· Пассажирские вагоны модели 61-779 "Столичный экспресс" сообщением Киев-Харьков (zdsPass_KVSZ_0006.wag, zdsPass_KVSZ_0007.wag) - СКАЧАТЬ (http://zdsim.com/msts/4/kvsz_0006-7_v1_0)
· Пассажирский вагон модели 61-788 "Экспресс Украина" (zdsPass_KVSZ_0008.wag) - СКАЧАТЬ (http://zdsim.com/msts/4/kvsz_0008_v1_0)
· Пассажирский вагон модели 61-779 "Столичный экспресс" сообщением Киев-Сумы (zdsPass_KVSZ_0010.wag) - СКАЧАТЬ (http://zdsim.com/msts/4/kvsz-0010-1-0) (добавлен 24.03.2017)
· Патч ЭПТ для фирменных вагонов на смену №214 - СКАЧАТЬ (https://yadi.sk/d/keicM1uJ3GJ3JC) (обновлен 24.03.2017)

Внимание! Все участники обязаны перед началом смены ознакомиться с объявлениями ТЧД в теме мультиплеера.

Внимание! Для правильной работы маршрута и ПС необходимо скачать ВСЕ файлы!!!

Форма заполнения заявки:
Правила заполнения заявки для участия в мультиплеере RTrainSim (http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=17461) (обновлены 19.02.2017)
Занятость нарядов:
1. Скоростной - Толяныч
2. Скоростной - Lexeych
3. Скоростной -
4. Скорый - k0LEGa
5. Скорый - Kolea
6. Пассажирский - art-trans
7. Пассажирский -
8. Пассажирский -
9. Пригородный - Владимир Вольный
10. Пригородный - Agent Charly
11. Ускоренный пригородный - bodia2105
12. Пригородный - Semy
13. Почтово-багажный - ShvedRus
14. Почтово-багажный -
15. Ускоренный грузовой - DANI453
16. Грузовой - dimarikzd
17. Грузовой - Iron_Felix
18. Грузовой - Pаffoc
19. Грузовой - Сергей зуев
20. Грузовой - Veter
21. Ускоренный грузовой - Driver
22. Грузовой - Express878
23. Грузовой - SkrilSerg
24. Грузовой - Romanov
25. Грузовой - Malush
26. Грузовой - Serafix
27. Обкатка - Арсений К.
28. Обкатка - Дмитрий ТЧ-4
29. Пересылка - Моисеич
30. Пересылка - karpaty-misha
31. Обкатка - Zheleznyj
32. Обкатка - ceramica
33. Грузовой - Ivan-scb
34. Грузовой - KoLoDkA228
35. Грузовой - Николай Падеров


Наряды:
Ограничения по выбору нарядов:
ТЧМ KeNMaR - отработка одной смены на хозяйственном поезде
ТЧМ BIOX - отработка одной смены на хозяйственном поезде
ТЧМ flyag - отработка одной смены на неграфиковом поезде
ТЧМ M1CHA - отработка одной смены на неграфиковом поезде

Табель допуска ТЧМ - ПОСМОТРЕТЬ (https://goo.gl/D5zC7Q)
(для поиска текста в таблице нажмите Ctrl + H)

Расписание для пассажирских, пригородных и почтово-багажных поездов (http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=520078&postcount=2)

Расписание для грузовых поездов (http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=520078&postcount=2)

ВНИМАНИЕ! В нарядах №№ 1, 4, 6, 7 локомотив принимается под составом!
ВНИМАНИЕ! На смене №214 почтово-багажные и грузовые поезда едут ПО РАСПИСАНИЮ!

Информация по нарядам №№ 1-14 указана в расписании.
Нормативный вес состава для грузового поезда: 3500 тонн.

Наряд №15.
Поезд №1022 (ускоренный грузовой). Маршрут: Треньков-Товарный - Солнечная. Состав: 30 рефрижераторов, длина 638 м., вес 1556 т.

Наряд №16.
Поезд №3424. Маршрут: Треньков-Товарный - Солнечная. Состав: 47 вагонов (сборный), длина 647 м., вес 3638 т.

Наряд №17.
Поезд №2526. Маршрут: Треньков-Товарный - Солнечная. Состав: 42 хоппера (мин. удобрения), длина 550 м., вес 3780 т.

Наряд №18.
Поезд №3428. Маршрут: Треньков-Товарный - Солнечная. Состав: 48 вагонов (сборный), длина 644 м., вес 3879 т.

Наряд №19. Внимание! Локомотив принимается под составом.
Поезд №2527. Маршрут: Чертихино – Треньков-Товарный. Состав: 63 полувагона с лесом, длина 862 м., вес 3650 т.

Наряд №20.
Поезд №2529. Маршрут: Чертихино – Треньков-Товарный. Состав: 50 цистерн (нефтепродукты), длина 600 м., вес 4155 т.

Наряд №21.
Поезд №1031 (ускоренный грузовой). Маршрут: Солнечная – Треньков-Товарный. Состав: 35 вагонов для перевозки автомобилей, длина 849 м., вес 1802 т.

Наряд №22.
Поезд №2535. Маршрут: Солнечная – Треньков-Товарный. Состав: 49 полувагонов (уголь), длина 670 м., вес 4606 т.

Наряд №23.
Поезд №2537. Маршрут: Солнечная – Треньков-Товарный. Состав: 45 полувагонов (декоративная галька), длина 616 м., вес 4230 т.

Наряд №24.
Поезд №3439. Маршрут: Солнечная – Треньков-Товарный. Состав: 50 вагонов (сборный), длина 671 м., вес 4062 т.

Наряд №25.
Поезд №3441. Маршрут: Солнечная – Треньков-Товарный. Состав: 44 крытых вагона, длина 651 м., вес 3781 т.

Наряд №26.
Поезд №2543. Маршрут: Солнечная – Треньков-Товарный. Состав: 50 полувагонов (сланец), длина 695 м., вес 4505 т.

Наряд №27.
Поезд №8951. Обкатка пасс. вагонов. Маршрут: Солнечная – Треньков

Наряд №28.
Поезд №8956. Обкатка пасс. вагонов. Маршрут: Треньков - Солнечная

Наряд №29.
Поезд №8923. Пересылка пасс. вагонов в ремонт. Маршрут: Солнечная – Треньков

Наряд №30.
Поезд №8904. Пересылка пасс. вагонов из ремонта. Маршрут: Треньков - Солнечная

Наряд №31.
Поезд №8953. Обкатка пасс. вагонов. Маршрут: Солнечная – Треньков

Наряд №32.
Поезд №8958. Обкатка пасс. вагонов. Маршрут: Треньков - Солнечная

Наряд №33.
Поезд №3203. Маршрут: Солнечная – Треньков-Товарный. Состав: 70 думпкаров со щебнем, длина 826 м., вес 4417 т.

Наряд №34.
Поезд №3206. Маршрут: Треньков-Товарный - Солнечная. Состав: 42 крытых вагона, длина 622 м., вес 3608 т.

Наряд №35.
Поезд №3481. Маршрут: Солнечная – Треньков-Товарный. Состав: 47 вагонов (сборный), длина 647 м., вес 3638 т.

ВНИМАНИЕ! На смене №214 машинисты грузового движения выбирают желаемый оборотный поезд по таблице расписания
(с достаточным запасом времени до отправления, чтобы успеть сделать маневры и пробу тормозов) и сообщают ТЧД номер оборотного поезда.
Состав оборотного поезда назначается ТЧД согласно категории поезда.

Дополнительные наряды будут добавлены при необходимости.

Подвижной состав в депо:
Электровозы и МВПС переменного тока (http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=501809)

Маневровые тепловозы (http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=502499)

Интерьеры пассажирских вагонов (http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=536349)

______________________________
История редактирования шапки:
·

[Толяныч]

ТЧМ: Анатолий
Номер наряда: 1
Локомотив: ЧС4з-036
Место приёмки: под составом

Номер поезда: 9771
Локомотивы: ВЛ82М-064 (http://www.trainsim.ru/download/show/id/1764/), ВЛ80К-091, звуки 1 (http://trainsim.ru/download/show/id/1754), звуки 2 (http://www.trainsim.ru/download/show/id/812/)
Место приёмки: под составом
Состав: 60 думпкаров №0026 (http://trainsim.ru/download/show/id/2110/)
Длина поезда: 1138 м
Вес поезда: 15000 т
Маршрут: Солнечная - Треньков
Файл состава: у ТЧД
Дополнительно: еду поездом №9771 после выполнения наряда №1

[Kolea]

ТЧМ: Николай
Номер наряда: 5
Локомотив: ЧС4з-058
Место приёмки: в депо

[k0LEGa]

ТЧМ: Олег
ТЧМП: Дмитрий (Rikandrio)
Номер наряда: 4
Локомотив: ЧС4з-178
Место приемки: под составом

[ShvedRus]

ТЧМ: Андрей
Номер наряда: 13
Локомотив: ЧС4Т-349 (http://www.trainsim.ru/download/show/id/2279/), звуки (http://www.trainsim.ru/download/show/id/2257/)
Место приёмки: в депо

[Zheleznyj]

ТЧМ: Владимир
Номер наряда: 31
Локомотив: ЧС4з-041
Место приёмки: в депо
Дополнительно: Возможно будет ТЧМП

[BIOX]

ТЧМ: Вадим
Номер поезда: 8552
Локомотив: ЧС4з-209
Место приёмки: в депо
Состав: вагон-дефектоскоп (из "Базового пакета ПС")
Маршрут: Треньков - Солнечная
Дополнительно: отработка штрафа

[Semy]

ТЧМ: Артур
Номер наряда: 12
МВПС: ЭР9М-530
Место приёмки: под посадкой

[Romanov]

ТЧМ: Роман
Номер наряда: 24
Локомотив: ВЛ80к-091
Место приёмки:в депо

[Vadim222]

ТЧМП: Вадим
Дополнительно: еду помощником с ТЧМ BIOX

[dimarikzd]

ТЧМ: Дмитрий
Номер наряда: 16
Локомотив: ВЛ80К-092
Место приёмки:под составом

[Rikandrio]

ТЧМП: Дмитрий
Дополнительно: еду помощником с k0LEGa

[karpaty-misha]

ТЧМ: Михайло
Номер наряда: 30
Локомотив: ЧС4з-097
Место приёмки:под составом

[Driver]

ТЧМ: Александр
Номер наряда: 21
Локомотив: М62-1194 (http://www.trainsim.ru/download/show/id/1972/) (2 секции), звуки (http://www.trainsim.ru/download/show/id/691/)
Место приёмки: под составом

Номер поезда: 2002
Состав: 55 цистерн tsrFr_Tanker-0029 (http://www.trainsim.ru/download/show/id/2238/)
Длина поезда: 662 м.
Вес поезда: 5060 т.
Маршрут: Треньков-тов. - Солнечная
Файл состава: .con (https://cloud.mail.ru/public/3QDH/79Azv5sc2)
Дополнительно: еду поездом №2002 по обороту

[Serafix]

ТЧМ: Богдан
Номер наряда: 26
Локомотив: ВЛ80К-118
Место приемки: в депо

[bodia2105]

ТЧМ: Богдан
ТЧМП: Александр (Alexshegera)
Номер наряда: 11
МВПС: ЭР9Т-4055 (http://zdsim.com/msts/2/er9t/er9t-4055_v1_0) + ЭР9Т-6050 (http://zdsim.com/msts/2/er9t/er9t-6050_v1_0) + ЭР9Т-672 (http://zdsim.com/msts/2/er9t/er9t-672_v1_0), звуки для ЭР9т (http://zdsim.com/msts/2/er9t/er9t-sounds_1_1) (общий размер файлов - 46 Мб)
Место приёмки: в тупике/депо (успеем выехать)
Дополнительно: .con файл у ТЧД

[art-trans]

ТЧМ: Артём
Номер наряда: 6
Локомотив: ЧС4з-142, ЧС4з-037 (холодный)
Место приёмки: под составом
Дополнительно:
Женя, если можно - туда 18 шкарабанок, назад - 22 (можно с прицепками, консист из набора могу сбросить); если ТЧД подсобит с подключением помохой, могу на обучение взять помощника на обкатку/обучение; 142-й электровоз пересылается в Солнечную для регулировки локомотивного парка - туда еду 142-м, назад 037-м (по Одессе же помогло!).

[Владимир Вольный]

ТЧМ: Владимир
Номер наряда: 9
МВПС: ЭР9М-527
Место приёмки: под посадкой

[KoLoDkA228]

ТЧМ: Николай
Номер наряда: 34
Локомотив: ВЛ80к-215
Место приёмки: под составом

[Hi Tech]

ТЧМ: Андрей
ТЧМП: Владислав (Моторвагонник)
ТЧМП: Максим (Rezec)
Номер поезда: 9751/9752
Локомотивы: ВЛ80С-1537 (http://www.trainsim.ru/download/show/id/2160/), ВЛ80С-711 (из базового пакета), ВЛ80Т-1422 (http://www.trainsim.ru/download/show/id/1735/)
Место приёмки: под составом
Состав: 45 думпкаров с щебнем (http://www.trainsim.ru/download/show/id/2110/)
Длина поезда: 800 метров
Вес поезда: 11250 тонн
Маршрут: Солнечная - Треньков-товарный - Солнечная
Дополнительно: звуки ВЛ80С и ВЛ80Т есть в базовом пакете ПС
Файл состава: у ТЧД

[Agent Charly]

ТЧМ: Василий
Номер наряда: 10
МВПС: ЭР9м-544
Место приёмки: под посадкой (холодный)

[Ivan-scb]

ТЧМ: Иван
Номер наряда: 33
Локомотив: ВЛ80к-106
Место приёмки: в депо

[ВIGMAN]

ТЧМ: Станислав
Локомотив: ЧМЭ3-4544
Место приёмки: в депо
Дополнительно: маневровая работа по ст. Треньков-Товарный

[WorldDelete]

ТЧМ: Евгений
ТЧМП: Кирилл(Kinetic)
Номер наряда: 15
Локомотив: ВЛ80С-215
Место приемки: В Депо.

1. У вас нет допуска ТЧМ для участия в МП.
Просьба внимательно прочитать тему "Информация для новичков. Как начать играть в мультиплеер RTrainSim (http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=17460)" и тему "Объявления (http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=17925)".
2. Заявка оформлена неправильно (не указана ссылка на локомотив). //ТЧД

[Николай Падеров]

ТЧМ: Николай
Номер наряда: 35
Локомотив: ВЛ80к-218 (усл. 219)
Место приемки: под составом

[Iron_Felix]

ТЧМ: Андрей
Номер наряда: 17
Локомотив: ВЛ80к-092 (усл. 094)
Место приёмки: в депо
Дополнительно: по обороту с Солнечной под поезд №3449

[Pаffoc]

ТЧМ: Кирилл
Номер наряда: 18
Локомотив: ВЛ80т-829 (Из "Базового пакета ПС")
Место приёмки: в депо

[Veter]

ТЧМ: Виталий
Номер наряда: 20
Локомотив: ВЛ80к-215 (усл. 216)
Место приёмки: в депо

[DANI453]

ТЧМ: Даниил
Номер наряда: 15
Локомотив: ВЛ80к-092 (усл. 096)
Место приёмки: под составом

[Express878]

ТЧМ: Валера
Номер наряда: 22
Локомотив: ВЛ80к-118 (усл. 119)
Место приёмки: в депо

[ceramica]

ТЧМ: Сергей
Номер наряда: 32
Локомотив: ЧС8-076 (http://zdsim.com/msts/1/chs8/chs8076), Звуки (http://zdsim.com/msts/1/chs8/chs8-sounds-v2_0)
Место приёмки: в депо

[Моисеич]

ТЧМ: Эдуард
Номер наряда: 29
Локомотив: ЧС4з-077
Место приемки: под составом
Дополнительно: Явка после 17:00 (МСК), работаю

[kostyaglazun]

ТЧМП: Константин
Дополнительно: еду помощником с ТЧМ DANI453

[k0LEGa]

Стрим смены 214 (https://youtu.be/w-I9CL4HTUg)

[Сергей зуев]

ТЧМ:Сергей зуев
Дополнительно:могу взять помощника.

[mashinist475]

ТЧМ: Алексей
Номер наряда: 8
Локомотив: ЧС4з-102
Место приёмки: в депо

[Hi Tech]

ПРЯМОЙ ЭФИР (https://www.youtube.com/watch?v=t2sK1VlTlDA)
на участке Солнечная - Треньков - Солнечная
Поезда 9751, 9752, локомотив ВЛ80С-1537

[Yankee]

ТЧМП: Марк
Дополнительно: Еду с ТЧМ ShvedRus

[ALexeych]

ТЧМ: Алексей
Номер наряда: 2
Локомотив: ЧС4з-044
Место приёмки: в депо
Дополнительно: с разрешения ТЧД еду №746 и №747

[Арсений К.]

ТЧМ: Арсений
Номер наряда: 27
МВПС: ЭР9М-560
Место приёмки: в депо

[SkrilSerg]

ТЧМ: Сергей
Номер наряда: 23
Локомотив: ВЛ80к-091 (усл. 090)
Место приёмки: под составом

[Дмитрий ТЧ-4]

ТЧМ: Дмитрий
Номер наряда: 28
Локомотив: ЧС4з-193
Место приемки: под составом

[Malush]

ТЧМ: Андрей
Номер наряда: 25
Локомотив: ВЛ80к-118 (усл. 117)
Место приёмки: в депо

[Kolea]

Отчет по смене машиниста Kolea
Время начала смены: 13.58
Окончание смены: 20.30
Номер поезда: 132/007
Приказы: нет
Замечания к ДНЦ, ДСП: нет

Мой второй графиковый наряд. Принял локомотив в депо, здел маневры под састав № 132 и по времени отравился со станции Треньков. Все пошло как по маслу и вроде не чего не предвещало беды. Прибывая на станцию Зенихино превысил скорость в итоге был сход с рельс. Обратился к ТЧД, Спасибо ему огромное. Выставил состав заново на станции Зенихино, и поехал далее. И все вернулось на свое русло. До станции Солнечная доехал без замечаний. По станции Солнечная здел маневры под состав № 7, и по времени отравился со станции Солнечная. Доехал до станции Треньков без замечаний, здел маневры в депо. Теперь буду ждать наказание за касяк.

Скриншоты:

https://yadi.sk/d/8Cq_jeVW3GLZzU

ВСЕМ СПАСИБО!!!! ДО НОВЫХ ВСТРЕЧ!!!!

[KoLoDkA228]

Отчет по смене машиниста Kolodka228
Время начала смены: 15:24
Окончание смены: 20.05
Номер поезда: 3206
Приказы: нет
Замечания к ДНЦ, ДСП: нет

Смена выдалась спокойной и почти без происшествий :D На станции Солнечная Поцеловался с маневровым ЧС4з.. К счастью обошлось без схода и жертв. Быстро откачавшись продолжил движение. В общем смена понравилась. Огромное спасибо всем за прекрасно созданную атмосферу!! :drinks::russian:

А также немного поснимал (https://www.youtube.com/watch?v=WCTnpmRu3IY) ;):)
Но каким то чудом YouTube вместо 3-х часов видео оставил только 30 минут.. :mad::mad:

[Agent Charly]

Отчёт ТЧМ Agent Charly

Время начала смены: 14:10
Окончание смены: 21:35
Номер поезда: 6501/6506/6509
Приказы:
№1605 в 9:04, ДНЦ Volkkrash, по поезду №6506 "Приём на II-й безплатформенный путь по станции Звенихин."
№4 в 11:32, ДНЦ Margeit, по поезду №6509 "Принять меры к нагону графика с сокращением стоянок до 30 секунд"

Нагон графика:
поезд №6506 нагон 7 минут
поезд №6509 нагон 3 минуты

Замечаний к ДНЦ и ДСП нет.
Дополнительно:
Это моя первая графиковая поездка. И сложилась она, к сожалению, не так как я себе представлял.
Первый поезд прошёл без сучка и задоринки, как говорится.
Но вот второй и третий поезда были тяжёлыми. Следуя поездом 6506 в дороге упёрся в медленно ползущий 8904 и получил к Звенихину уже +15 минут. Потом как не пытался нагнать, но увы, только 7 минут нагона осилил. Дальше веселее.... Поездом 6509 за 3 минуты до отправления со ст. Солнечная, в горловине произошло столкновение поездов и процесс устранения ЧП обеспечил мне уже по отправлению +13 минут. И тоже, как ни нагонял, всё без толку. Печалька меня так же, на этом же третьем поезде, настигла по ст. Весёлая... Пришлось перезаходить, ибо произошёл глюк электропоезда и ЭПТ и ЭДТ стали работать не правильно, а это ещё прирост и так к немалому опозданию.

Прибыл на Солнечную:
https://yadi.sk/d/7mwyAjgT3GMu7y

Но в общем и целом впечатления остались хорошие. Всем спасибо за организацию и соучастие.

[DANI453]

Отчет по смене машиниста dani453
Время начала смены: 14:23
Окончание смены: 16:51
Номер поезда: 1022
Приказы: Приказ номер 2 от 26 03 2017 в 8:16 на отмену
графиковой стоянки по станции фоминское
поезду 1022 выдал днц Маргейт
Замечания к ДНЦ, ДСП: нет

проехал без проишествий не отставал и не опережал график более чем на 3 минуты
ехал с помошником с Костей Глазуном
спасибо всем дсп,днц,тчд,тчм,тчмп,и.т.п. за мультиплеер:drinks:

ТУ3,ЛЕНТА,СКРИНШОТЫ = https://yadi.sk/d/d0_mpVVP3GMWMs

[k0LEGa]

Время начала смены: 14:04
Окончание смены: 22.37
Номер поезда: 0035, 0016, 0047
Приказы: 1-й приказ: №1604 получен в 07.59 26.03.2017г. машинисту поезда 35 принять меры к нагону графика выдал ДНЦ volkkrash, передал ДСП по станции Треньков vladislav0397.
2-й приказ: №5 получен в 12.54 26.03.2017г. машинисту поезда 47 принять меры к нагону графика, выдал ДНЦ Margejt
Замечания к ДНЦ, ДСП: нет

Скриншоты (https://yadi.sk/d/-Y136tpT3GMxBR)

Стрим наряда №4 (https://www.youtube.com/watch?v=w-I9CL4HTUg)

Сегодня главный плюс смены это конечно стабильная работа сервера:drinks: Ни разу не вылетали по техническим причинам. Участок не сильно длинный, поэтому встречных встречали очень часто, чуть ли не один за одним (но это уже где-то к середине смены и дальше). Первый рейс не смогли выполнить вовремя, так как поймали удаление за грузовым, и поэтому потеряли много времени. Сколько смогли - столько и наверстали. На остальных рейсах шли местами с небольшим опозданием, а местами с опережением. В последнем рейсе привезли -6 минут даже. Когда отправлялись с Солнечной, к ДСП Есенину напрялось много поездов, причем уже два стояли на входном и предвходном)) Весело там наверное было) Не знаю как, но даже догнали раз скоростного 747:crazy:
Помощник как всегда хорошо отработал смену, за что ему огромное спасибо! А также благодарность всем организаторам мультиплеера и его участникам! До встречи на следующих МП!;)

Добавлено через 3 минуты
Но каким то чудом YouTube вместо 3-х часов видео оставил только 30 минут.. :mad::mad:
скорее всего ютуб еще не обработал видео, должна появиться чуть позже полная версия

[Driver]

Локомотив: М62-1194 (2 секции)
№ Поезда: 1031 / 2002
Время начала смены: 14:40
Время сдачи смены: 21:30
Приказы: нет
Замечания к ТЧД/ДНЦ: Все ДНЦ: пожалуйста, открывайте вовремя входные, чтоб машинисты вас лишний раз не вызывали!
Скрины (https://cloud.mail.ru/public/7YWY/9zNYPLZ39)

ГИД: №1031
Солнечная: 6:51
Фоминское: 7:02
Пацюково: 7:18
Весёлая: 7:31
Чертихино: 7:36
Звенихин: 8:02
Треньков-тов.: 8:24
ГИД: №2002
Треньков-тов.: 10:29
Звенихин: 10:57 - 11:11
Чертихино: 11:43
Весёлая: 11:49
Пацюково: 12:05
Фоминское: 12:25
Солнечная: 12:47

Про расписание:
Солнечное-Весёлое - расписание нормальное, но нужно с усконенным грузовым лететь со средней скоростью 85, это при ограничении 90;
Весёлое-Чертихино - кажется какая-то ошибка в перегонном времени. И это я ещё тормозил перед предвходным жёлтым;
Чертихино-Звенихин - немного тянутое время, кажется и с 75 можно выдержать, и это вместе с протяжкой с бокового по Чертихино;
Звенихин-Треньков-тов. - Вполне реально выдержать время;

Про участки ДНЦ:
1) Перегон Весёлая - Чертихино очень короткий, кажется нужно его сделать под одним ДНЦ;
2) Б/п 298 непонятно в чьей ответственности. Вроде как ДСП Треньков (пасс., тов.), хотя вроде как со всех 3х сторон ограничен перегонами;

Поездка:
Загрузился на 8 пути Солнечной, сделал пробу, ДСП отправляет раньше графика. До самого конца еду ходом, только немного тормознул перед предвходным жёлтым Чертихино. И ещё был предвходной жёлтый б/п 298. Треньков-тов. принимает на 9й путь. Только остановился, сервер был перезапущен. Заново запускаю свои паровозы и закрепляю состав. По белым еду на 14й путь под оборот. Ждал долго отправления, по жёлтому подтянулся на 6й путь, ещё там полчаса постояли. Отправился по зелёному, на 2х секциях тянул дай боже, даже чуть превышения не сделал на стрелках :crazy: Перед мп я проверял, и одной секцией вытягивал, но дабы не тормозить всё движение решили взять двойничок. Звенихин принимает на 7й боковой под обгоны-скрещения. Вскоре поехали дальше ходом до Солнечной. Однако много раз тормозил перед жёлтыми предвходными: Чертихино, Пацюково, Фоминское. В общей сложности 5 раз ловил жёлтые предвходные. Последний раз поймал удаление и на перегоне Фоминское-Солнечная встал перед "4м" проходным красным (400/2 12:33). Прямо на подъёме! И тут я вспомнил про двойник, хорошо что одиночкой не поехал, поставил бы всё движение раком боком. На Солнечную прибываю на 11й путь, отцепляюсь, еду в депо.

Всем спасибо за смену! Сегодня всем наливаю! :drinks:
http://s019.radikal.ru/i629/1703/4e/ee1645ab7e45t.jpg (http://radikal.ru/big/gkfxgvli060lr)

[Malush]

Наряд №25.
Поезд №3441. Маршрут: Солнечная – Треньков-Товарный. Состав: 44 крытых вагона, длина 651 м., вес 3781 т.:rofl::drinks:

Отчет по смене машиниста Андрей
Время начала смены: 21.00
Окончание смены: 00.00
Номер поезда: №3441
Приказы: нет
Замечания к ДНЦ, ДСП: нет

P.S Огромное всем спасибо. Особенно за прибытие на станцию ;):russian:

:rofl:СКРИНШОТЫ;)

http://storage9.static.itmages.ru/i/17/0326/s_1490562645_6614016_bffeba1695.jpg (https://itmages.ru/image/view/5592408/bffeba16)
http://storage1.static.itmages.ru/i/17/0326/s_1490562673_9422872_1bb43bb16e.jpg (https://itmages.ru/image/view/5592409/1bb43bb1)
http://storage2.static.itmages.ru/i/17/0326/s_1490562706_3004260_ccae150e86.jpg (https://itmages.ru/image/view/5592410/ccae150e)
http://storage3.static.itmages.ru/i/17/0326/s_1490562724_3313232_64441ab333.jpg (https://itmages.ru/image/view/5592411/64441ab3)

[BIOX]

Отчет по смене № 214 машиниста BIOX
Время начала смены: 16.38
Окончание смены: 0.45
Номер поезда: 8552/8551
Приказы: № 3 выдан в 11:31 увеличить скорость до не более 100 км/ч на участке от станции Пацюкове 370км до станции Фоминске 393 без сбора информации, выдал ДНЦ II Margejt.
Замечания к ДНЦ, ДСП: нет

Дополнительно: Проверка действия пневматических тормозов на эффективность в пути после отправления с начальной станции в составе поезда № 8551 не была произведена т.к. переключатель ЭПТ находился в другой кабине.

скриншоты: https://yadi.sk/d/9rzzLoeb3GN6zH

Лента 8551: https://yadi.sk/d/6fwz-I3b3GN7A4
Лента 8552: https://yadi.sk/d/8G97A6Vy3GN7AH

Всем спасибо за смену!

[Сергей зуев]

Время начала смены: 14:03
Окончание смены: 22:20
Номер поезда:2527/2534/8959
Дополнительно:Смена прошла просто отлично огромное всем спасибо провели два грузовых потом взяли пересылку до Чертихино.Всем огромное спасибо за участие и за дружескую обстановку.
R.S Теперь немного критики заранее предупреждаю никого обидеть и оскорбить не хочу а просто посоветую.Уважаемые товарищи новички если вы приходите играть изучите хотя-бы самые элементарные вещи чтоб вы хоть какое-то представление имели о железной дороги ,хоть у нас и вертуальная но всё таки дорога многое от вас не требуетца но мне вчера вспомнился один пародийный фильм про машиниста я думаю многие поняли о чём я ,человек идёт на смену его берут помощником и тут оказываетца что даже мы и представления не имеем что это такое ну ладно расскажем и подскажем сами такие были.Но знать элементарное сигналку и что-такое тормоза и реверсивка я думаю уже можно почитать или глянуть видео.Всем спасибо повторяю никого обидеть не хотел.
Немного скриншотов https://yadi.sk/d/Gf_L849E3GNBUh

[Express878]

Отчет по смене машиниста Express878
Время начала смены: 15:15
Окончание смены: 18:02
Номер поезда: 2535
Приказы: нет
Замечания к ДНЦ, ДСП: нет

Смена прошла замечательно, без особых приключений.

Лента (https://yadi.sk/d/vBXocR8X3GNDzW)

Скрины (https://yadi.sk/d/L-5wCqjV3GNDtv)

[Моисеич]

Отчет по смене машиниста Моисеич.
Время начала смены:17:32
Время окончания смены: 20:30
Номер поезда: 8923
Приказы: нет
Замечаний к ДНЦ ДСП: нет
Проехал с пересылкой как со скорым, с одной пятиминутной остановкой по Чертихино. Жаль, что не успел на графиковый поезд.

[Zheleznyj]

Время начала смены: 16:40
Окончание смены: 20:06
Номер поезда: 8953
Приказы: нет
Замечания к ДНЦ, ДСП: нет

Взял на эту смену неграфиковый наряд и не ошибся. В самом начале возникли проблемы с заходом на сервер. Перепробовали все возможные варианты. Пришлось ТЧД останавливать мультиплеер и менять адрес сервера. За что ему огромное спасибо. Проехали от Солнечной до Тренькова без замечаний и нестандартных ситуаций. Под конец ко мне подсел помощник чему я оказался весьма рад и его работой очень доволен. Вовремя подавал сигналы на конечной сам вышел отцеплять локомотив. Одним словом молодец. Всем огромное спасибо за мультиплеер и до новых встреч.

[ВIGMAN]

Отчет ТЧМ: Станислав
Время начала смены: 15:00 МСК
Окончание смены: 23:45 МСК
Номер поезда: 9944/4304
Приказы: нет
Замечания к ДНЦ/ДСП (при наличии): нет
Дополнительно: Маршрут машиниста (https://yadi.sk/d/068aowRz3GNGe7) и Скриншоты (https://yadi.sk/d/068aowRz3GNGe7)
Предложения и замечания: Есть.

Очень интересная и увлекательная работа. Где-то унылая, а где-то напряжённая, иногда можно расслабиться, а порой надо напрячься.
Не хватает только помощника или составителя для данной работы, что бы проводить быстро и чётко операции по формированию / расформированию, уборки и подвоза вагонов.
В принципе для такой работы можно привлекать «штрафников» и засчитывать им отработку как сейчас на хозяйственным/путимером, либо при наличие маневрового - составителем.
Не смотря на некоторые «нудные» моменты этой работы, я выбрал бы её ещё раз. Маневровая работа – важная часть всего перевозочного процесса на жд.
Скорее, «нудные» моменты испаряться, если проводить манёвры на сортировочной горке, в пассажирском парке, где подвоз вагонов, их формированию или расформирование, а так же подача вагонов под посадку на платформы, нуждается в чётком соблюдение времени для таких манёвров. Видь вовремя подать состав на платформу, зависит не только от дежурного (маневрового диспетчера, дежурного по парку / горке), но и от составителя, а только потом, - от машиниста. Составитель – есть важное звено в маневровой работе. Машинист приводит в движение свой локомотив, только после получения от составителя указания или сигнала. Одним словом, маневровая работа – имеет свою специфику и интерес.

Спасибо машинисту Serafix (Богдану), что немного скрасил работу в виде составителя. :)

Всем спасибо за смену!

[EceHuH]

Время начала смены: 14:00
Окончание смены: 23:35
Дополнительно: В основном смена прошла хорошо. ТЧМ работали как часы. Но и был один очень неприятный момент. Столкновение поезда 3206 с маневровым локомотивом ЧС4з-044 принес немного неприятностей это такое как задержка пригородного. Само столкновение произошло в 11:11 по времени МП ОТЧЕТ (https://drive.google.com/open?id=0B8IgPFzjhgv7aVRaN1lNZlNWRjA)
Столкновение (https://drive.google.com/open?id=0B8IgPFzjhgv7dU5VWk1MZkhSYXc) p.s извиняюсь что скриншот кривой тк делал все в попыхах

[Margejt]

ОТЧЕТ ДНЦ Margejt.
Участок: Солнечная - Веселая.
Начало смены - 13:52.
Окончание смены - 23:40.
На участке работали 32 машиниста, проведено 57 поездов.
№№ поездов: 6503, 6508, 6511, 035, 016, 047, 1031, 2002, 7504, 6507, 535, 456, 742, 743, 748, 9771, 9751, 9752, 378, 413, 2535, 1022, 3439, 1036, 2543, 3481, 4302, 3203, 3204, 8951, 8952, 972, 973, 3424, 3443, 8953, 6506, 2537, 3452, 3209, 8923, 3428, 8958, 2275, 007, 3206, 746, 747, 2532, 8552, 8551, 8956, 8955, 2534, 8959, 8904, 3441.
Приказы:
001 - 5:55 - Прием смены на участке Солнечная - Веселая.
002 - 8:16 - По ст. Фоминская отменяется стоянка поезду 1022.
003 - 11:31 - Машинисту поезда 8552 по перегону Пацюково - Фоминская замер пути не производить и двигаться со скоростью до 100 км/час.
004 - 11:32 - Машинисту поезда 6509 принять меры к нагону графика.
005 - 12:54 - Машинисту поезда 047 принять меры к нагону графика.
006 - 02:50 - Сдача смены на участке Солнечная - Веселая.
Замечание к ТЧД: нет.
Замечание к ДНЦ,ДСП: нет.
Замечания к ТЧМ:
Убедительная просьба обратить внимание на подготовку к мультиплееру.
Обращает на себя внимание незнание некоторыми машинистами маршрута, своего графика, профиля.
Всем спасибо.

[Agent Charly]

[В принципе для такой работы можно привлекать «штрафников» и засчитывать им отработку как сейчас на хозяйственным/путимером, либо при наличие маневрового - составителем.

Всем спасибо за смену!


Присоединяюсь. А то все на хозпоездах отрабатывают, а вот реально "снятие с линии" это уже интересный вариант кстати! Ув. руководство, как на такой варик смотрите?

[BIOX]

Присоединяюсь. А то все на хозпоездах отрабатывают, а вот реально "снятие с линии" это уже интересный вариант кстати! Ув. руководство, как на такой варик смотрите?
ну не скажи, я вчера проехал на дефектоскопе и скажу следующее: -со скоростью не более 60 км/ч, очень даже не комильфо, для первого раза конечно прикольно, едешь все спрашивают у ДНЦ удаление? да, дефектоскоп, становится ехидно приятно :D:D:D! но после 3 часов в одну сторону, ОООООЧЕНЬ надоедает, больше не хочу, а маневрами на станции очень даже не против кататься!
Итог 1 каждому свое, так что в виде штрафа надо 2 наряда назначать, один на дефектоскопе, а второй на маневры!:crazy::crazy:

[volkkrash]

ОТЧЕТ ДНЦ volkkrash.
Участок: Треньков - Чертихино.
Начало смены - 14:00.
Окончание смены - 00:45.
Время работы - 10:45
На участке работали: 33 машиниста; проведено: 65 поездов; маневров произведено: 2.

1. 007
2. 016
3. 035
4. 047 - маневр в депо
5. 132
6. 378
7. 413
8. 456
9. 535
10. 742
11. 743
12. 746
13. 747
14. 748
15. 972
16. 973
17. 1022
18. 1031
19. 1036
20. 2002
21. 2275
22. 2527
23. 2529
24. 2532
25. 2534
26. 2535
27. 2537
28. 2543
29. 3203
30. 3204
31. 3206
32. 3209
33. 3424
34. 3428
35. 3439
36. 3441
37. 3442
38. 3443
39. 3452
40. 3481
41. 4302
42. 4304
43. 6501
44. 6503
45. 6506
46. 6507
47. 6508
48. 6509 - маневр в депо
49. 6511
50. 6512
51. 7504
52. 8551
53. 8552
54. 8904
55. 8923
56. 8951
57. 8952
58. 8953
59. 8955
60. 8956
61. 8958
62. 8959
63. 9751
64. 9752
65. 9771



Приказы:

№1600 - 5:55 - Прием смены на участке Треньков - Чертихино.
№1601 - 6:49 - Поезду номер 742 произвести высадку/посадку по ст.Звенихин на 2 пути не оборудованном платформой.
№1602 - 7:32 - Перегон Треньков.Тов2-Рзд.298км закрыт. Поезду 3424 осадить состав на более благоприятный профиль.
№1603 - 7:57 - Перегон Треньков.Тов2-Рзд.298км закрыт. Поезду 2526 осадить состав на более благоприятный профиль.
№1604 - 7:59 - Поезду 35 на нагон графика.
№1605 - 9:04 - Электропоезду 6506 произвести высадку/посадку по ст.Звенихин на 2 пути не оборудованном платформой.
№1606 - 9:14 - Перегон Треньков.Тов2-Рзд.298км закрыт. Поезду 2532 осадить состав на более благоприятный профиль.
№1607 - 13:15 - Разрешение поезду 747 следовать по перегону Звенихин-Треньков по неправильному пути.
№1608 - 16:22 - Сдача смены на участке Треньков - Чертихино.


Замечание к ТЧД: нет.
Замечание к ДНЦ,ДСП: нет.
Замечания к ТЧМ: №7504 - bodia2105 - несколько остановок на перегоне Треньков-Звенихин, о чем благополучно умолчал, пока я не поинтересовался. Слегка испортил график. Машиниста не виню, говорил, что с компьютером проблемы.

Спасибо всем за мультиплеер!
:drinks::drinks::drinks:

[Rezec]

ну не скажи, я вчера проехал на дефектоскопе и скажу следующее: -со скоростью не более 60 км/ч, очень даже не комильфо, для первого раза конечно прикольно, едешь все спрашивают у ДНЦ удаление? да, дефектоскоп, становится ехидно приятно :D:D:D! но после 3 часов в одну сторону, ОООООЧЕНЬ надоедает, больше не хочу, а маневрами на станции очень даже не против кататься!
Итог 1 каждому свое, так что в виде штрафа надо 2 наряда назначать, один на дефектоскопе, а второй на маневры!:crazy::crazy:
Каюсь за оффтоп, можете помимо дефектоскопа сформировать себе любой хоз.поезд. Главное, что ваше ограничение будет 60 км/ч и все. И заранее спланировать план вашей работы и согласовать с НСД, если вы решите не просто прокатиться от начала, до конца.

[Арсений К.]

Время начала смены: 16:40 МСК
Окончание смены: 22:19 МСК
Номер поезда: 8951/8952

Смена прошла отлично, я нашел для себя идеальный вариант, чтобы проехаться и отдохнуть, не думая ни о графике, ни о профиле: электричка лёгкая, отлично разгоняется, и на 2 позиции идеально держит 99 км/ч (кусочек ленты раз (https://itmages.ru/image/view/5596996/1ee3cc6f) и два (https://itmages.ru/image/view/5596995/c9212e76)). В сторону Тренькова проехал по зеленой улице, с одной остановкой в Чертихино. На обратном пути почти так же, но с двумя — Звенихин и пресловутое Чертихино. Перед Пацюково поймал удаление за тяжеловесным, хотел уже сдаваться, но поздно сообразил, когда уже заехал на главный путь. Постоял некоторое время под красным, вызвал ДНЦ и долетел до Солнечной по зелёному, грузовой куда-то испарился. Теперь, наверное, буду приходить почаще, потому что знаю, на чем можно прокатиться не напрягаясь (если не успею взять грузовой или пасс, как получилось на этой смене: пришел спонтанно, после начала смены).

Скрины (https://yadi.sk/d/PHfmdIfO3GQYA4)
Ленты (https://yadi.sk/d/akGYUPIr3GQYRU) (редчайший случай, когда лента не рваная, в обе стороны целая от начала до конца)

Всем спасибо за смену, до новых встреч!

[angry_borya47]

Присоединяюсь. А то все на хозпоездах отрабатывают, а вот реально "снятие с линии" это уже интересный вариант кстати! Ув. руководство, как на такой варик смотрите?

Этот вариант мной предлагался ещё месяц назад. Пока тишина

[vladislav0397]

Отчет ДСП Треньков:
Время работы: 13-55 - 22-05

Отработало 35 машинистов, проведено 52 поезда+маневровый по станции
8923 манёвры,
8953 манёвры,
7, 132 манёвры,
2537, 3452 манёвры,
3443, 3424 манёвры,
7504
378, 413 манёвры,
742, 743,
1022,
3428 манёвры,
2526 манёвры,
972, 973 манёвры,
6501
2527, 2534 манёвры,
8958 манёвры,
8904,
2529, 2532 манёвры,
746, 747 манёвры,
535, 436 манёвры,
35, 16, 47 манёвры,
8552 манёвры,
3206,
2535 манёвры,
3439, 1036 манёвры,
9751 манёвры,
8956,
6503, 6508,
3481, 3442 манёвры,
3203, 3204 манёвры,
8951, 8952,
1031, 2002 манёвры,
2543,
6507, 6512

Замечания машинистам:
2526 Iron Felix - невзятие подъема, бросание поезда.
3424 dimarikzd - невзятие подъема.
8904 karpaty-misha - 1) остановка на перегоне, 2) ужасная связь: слышал только слово "Диспетчер", 3) низкая скорость передвижения Vср.=20 км/ч
2532 Veter - невзятие подъема.

art-trans, SkrilSerg - начали движение по готовому маршруту без разрешения ДСП "11.16. Передвижение маневрового локомотива (с вагонами или без вагонов) из одного маневрового района в другой допускается только по разрешению дежурного по станции (дежурного по горке) или маневрового диспетчера после предварительного согласования с соответствующим ДСП поста, дежурным по парку, в район которого предстоит передвижение, или с составителем поездов, работающим в этом районе."

Многим из машинистам напоминаю: "11.32. Машинистам локомотивов, прибывающих на станцию поездов, запрещается отцеплять локомотив от состава, не получив сообщения о его закреплении. "

По поводу реплики одного машиниста "Дежурный, я говорил, надо было записывать.." Согласен, отчасти. Да, это обязанность ДСП вести журнал и много чего еще параллельно этому.. НО, когда наступает "пик" смены, то извините, бывает просто некогда записывать, когда прибывает пакет из нескольких поездов.. Поэтому повторить не составит труда еще раз что-либо.
Наконец-то удалось подежурить. Смена выдалась довольно тяжелой.. Но это приятная усталость, к которой хочется еще вернуться... У меня все. Всем спасибо.

[ShvedRus]

Время начала смены: 13:55
Окончание смены: 21:30
Номер поезда: 973/972
Приказы: нет
Нагон графика: нет
Замечания к ДНЦ/ДСП: нет.
ТУЗ:

http://s019.radikal.ru/i639/1703/61/7ddcfcf079f5.png (http://radikal.ru)
http://s009.radikal.ru/i307/1703/89/3851ce7bf737.png (http://radikal.ru)

СКРИНЫ (https://yadi.sk/d/W0OyDhsM3GRKED)

[art-trans]

Начало смены: 05:55 RTS | 13:55 Киев
Окончание смены: 13:00 RTS | 21:00 Киев
Номер поезда: 0378, 0413
Приказы: отсутствуют
Замечания к ДНЦ, ДСП: выдача приказа на высадку-посадку пассажиров участнику Толяныч (№ 743) по станции Звенихин без надобности (см. пункт 1 в остальном)

Скриншоты (https://yadi.sk/d/jR_osKAj3GRSgF)

Проходы:

№ 0378

00:00 | 06:14 | Треньков
00:00 | 06:22 | Треньков-Товарный [Пост 291 км] (-6)
00:00 | 06:25 | Пост 298 км (-6)
06:47 | 06:51 | Звенихин (+5/+5) [задержка на перегоне из-за электропоезда]
00:00 | 07:06 | Пост 332 км (+6)
07:18 | 07:27 | Чертихино (+8/0)
00:00 | 07:33 | Весёлая (-2)
00:00 | 07:42 | Пацюково (-3) [в стриме у Hi-Tech'а с комментированием (https://youtu.be/t2sK1VlTlDA?t=34m00s)]
00:00 | 07:59 | Фоминское (+1) [задержка по станции из-за электропоезда; заехал в 7:54 и тянулся]
08:07 | 00:00 | Солнечная

№ 0413

00:00 | 09:28 | Солнечная
00:00 | 09:35 | Фоминское (-3)
09:54 | 09:57 | Пацюково [остановка в ожидании удаления или забытого на открытие сигнала]
00:00 | 10:08 | Весёлая (-5)
10:18 | 10:28 | Чертихино (-2/0)
00:00 | 10:39 | Пост 332 км (-1)
10:56 | 11:15 | Звенихин (+2/+1) [задержка из-за режущих маршрутов в обоих горловинах]
00:00 | 11:28 | Пост 298 км (+3) [режущий маршрут грузовым] [в стриме у Hi-Tech'а с комментированием (https://youtu.be/t2sK1VlTlDA?t=4h13m40s)]
00:00 | 11:32 | Треньков-Товарный [Пост 291 км] (+3)
11:42 | 00:00 | Треньков (-3)

Общее впечатление: Соглашусь с уже высказанным мнением о том, что сервер работал стабильно (был только один глобальный перезапуск и перезаход), и в сравнении с прошлыми сменами количество Server Suspended пауз было незначительным (во всяком случае не ощущалось так сильно, чтобы хотелось Женю придушить). Ещё порадовал регламент - вода ещё присутствует, но её уже немного меньше. У Валеры так вообще все дисциплина шикарная - боятся лишнее слово ляпнуть - так держать)))

Остальное: пройдусь как всегда по пунктам.

1. Диспетчер volkkrash выдал участнику Толяныч, который ехал поездом № 743, приказ на высадку/посадку пассажиров на пути без платформы по станции Звенихин. В тот момент один путь был занят мной (самый крайний) - 18-вагонным пассажирским с двумя электровозами в голове (хорошо, если по хвосту были хотя бы проходы для маршрута другим поездам). На соседний путь был приготовлен маршрут приёма встречной электричке. Позади меня подтягивался Толяныч (волею случая я задержался перед Звенихином из-за вылета впереди идущей электрички Богдана, поэтому он - Толяныч - меня настиг раньше требуемого [Чертихино]). Считаю этот шаг со стороны диспетчера не совсем обоснованным с точки зрения того, что я со своими 18 шкарабанками и ещё и холодным электровозом - в любом случае не смогу дать скоростному поезду должного удаления, поэтому хочешь-не-хочешь, а Толянычу так или иначе пришлось бы за мной тянуться от Звенихина до Чертихино (что он собственно и делал учитывая его прибытие буквально сразу после меня). Поэтому не стоило напрягать пассажиров беготнёй с ручной кладью по станционным путям, а лишь попросить 743-й потянуться до входного, пока я не освобожу станцию - ничего смертельного в этом не случилось бы, Толяныч не перводневка, уже знает все эти подводные камни (по крайней мере у меня о нём хорошее впечатление в этом плане). С его допустимым скоростным лимитом в 140-160 км/ч он всё равно бы меня догнал перед Чертихино как ни крути.

2. Организаторам стоит немного перепланировать точки стыкования каналов ДСП и ДНЦ в округе Поста 298 км по одной важной причине - спотыкалка из-за грузовых. Вот еду я себе 120 км/ч, а передо мной показывается жёлтый с зелёным, за километр жёлтый, а за ним ещё за километр красный. Жёлтый я просадил впритирочку и лишь тогда меня вызвал ДСП и попросил "потянитесь". Возможно стоит сразу оговорить, что по выходу с Поста 298 км в чётном направлении участники переходят в канал ДНЦ первого круга и по выходу со Звенихина в нечётном направлении переходят в канал ДСП Треньков. В идеале - так и вовсе согласование между движенцами и предупреждение каждым из них о возможных режущих маршрутах на соседствующих раздельных пунктах.

3. На скриншоте № 099 можно увидеть враждебный маршрут. Хвост грузового ещё не вышел с Поста 298 км, а мне уже открылся входной.

4. Очень жаль, что ДСП Солнечная не пожелал 142-й электровоз загнать в депо по моей просьбе. Хотя там хватало свободного места для выполнения такого рода манёвров. Вполне возможно он бы пригодился участнику с ником Zheleznyj.

5. По Солнечной на прибытие произошёл какой-то глюк с прогрузкой объектов платформ (скриншоты № 65, 66) ввиду чего пришлось останавливаться наощупь (переживал чтобы не перекрыть с хвоста горловину).

6. Толянычу посоветую брать ЧС4-209 под бело-фиолетовые вагоны - цветовое сочетание будет более удачное ИМХО.

7. По Тренькову состав в 22 вагона идеально уместился бы не у М36, а на противоположной стороне ранжирного парка точно разместившись в пределах двух маневровых и не занимая стрелки и соседние пути. Это на заметку ДСП Треньков.

8. Старался заскринить всех, кто проезжал навстречу или мимо. Поэтому пусть простят меня те, кого не успел поймать на PrintScreen.

Спасибо всем за неплохой воскресный вечер!

[Владимир Вольный]

Всем доброго времени суток!

К сожалению на смену явиться не смог по разным причинам. И в заявке даже писал в разделе "Дополнительно", что заявка предварительная, но Женя почему-то эту запись стёр. Так что извините. Рад, что у вас всё хорошо получилось, насколько я почитал отчёты.

До новых встреч!


Если не получается прийти на смену - надо обязательно написать в тему МП, что заявка снимается, чтобы другие машинисты смогли взять этот наряд. //ТЧД

[EceHuH]

4. Очень жаль, что ДСП Солнечная не пожелал 142-й электровоз загнать в депо по моей просьбе. Хотя там хватало свободного места для выполнения такого рода манёвров. Вполне возможно он бы пригодился участнику с ником Zheleznyj.

Ну это было просто нереально т.к прицепка между 036 и 142 электровозами была так что только 036 можно было загнать в депо

[k0LEGa]

Да, переход с канала в канал на 298-ом километре это что-то. Оттормаживание со 140 до 60 еле успевал

[mashinist475]

Начало смены: 15:25.
Окончание смены: 21:57.
Номера поездов: 535, 456.
Приказы: отсутствуют
Замечания к ДНЦ, ДСП: нет.

Около полугода назад брал именно этот наряд, и тот же электровоз достался (ЧС4з-102). Правда тогда готовность к отправлению была за 50 минут, а сейчас за полчаса до отправки только электровоз был принят. А так ощущение дежавю присутствовало - ехалось как и в прошлый раз, так что сюрпризов не было.
Смена порадовала - вылетов не было, игроков на сервере много, кое где даже пришлось под планку идти, чтобы нагнать:
1) по Звенихину 535-м привезли 3 минуты опоздания, из-за встречного грузового отставание выросло до 8 минут. Тем не менее, к Тренькову 7 минут нагнал;
2) на обратном пути в Фоминском застрял грузовой, из-за чего задержался встречный электрон, поэтому отправился на Солнечную с 5-минутной задержкой (краем уха слышал, что диспетчер решил по неправильному в Солнечное грузовой загнать, дабы время из-за меня не терять). В Солнечную нагнал всего минуту.

Скриншоты прилагаются. (https://yadi.sk/d/MAMB8rro3GRgMA)

[art-trans]

4. Очень жаль, что ДСП Солнечная не пожелал 142-й электровоз загнать в депо по моей просьбе. Хотя там хватало свободного места для выполнения такого рода манёвров. Вполне возможно он бы пригодился участнику с ником Zheleznyj.

Ну это было просто нереально т.к прицепка между 036 и 142 электровозами была так что только 036 можно было загнать в депо

Как это нереально? Скриншот № 69: я 037-м электровозом затягиваю 142-й электровоз в депо (там где я менял кабину), оставляю на месте, где сделан скриншот № 71, выкатываюсь за стрелку (откуда 041-й электровоз выходил), меняю кабу и под поезд.

[EceHuH]

нет. Вот сам зайди и посмотри даже в том мапере. тебе пришлось бы оставить 1 лок (142), 037 под состав и все
в любое депо ты бы заезжал 037 в ПТОЛ
и ку да ты заезжал (за м7) это не депо а вытяжной тупик

[art-trans]

Где ты увидел тупик на скрине 71?! Может хватит уже сказки рассказывать?

Я стою на пути длиной 155 метров в пределах маневровых, рядом Zheleznyj катится по пути длиной 120 метров. По соседству свободный путь длиной также 150 метров. Вдали ещё четыре пути для обгона.

http://i.imgur.com/EMzOvVD.jpg

Кто сказал, что обязательно нужно заказываться в тупик? А надо - можно и в тупик затолкать, полтора часа времени с головой хватит.

[EceHuH]

Я Диспетчер я так ВИЖУ!
+ у меня было с головой работы чтобы расталкивать ваши локомотивы

Не надо цитировать предыдущее сообщение (да еще с картинкой)!

[art-trans]

С головой работы - это я один? И Железный? Толяныч уже стоял под оборотом, электричка вообще гуляла в тупике, dani прибывал и бросал локомотив прям под поездом... диспетчер третьего класса. Сначала "негде", потом вместо деповского транзитного пути тупики мерещатся... медкомиссию срочно!

Вот ещё для наглядности скриншот (http://imgur.com/a/y6z9q) сделал из игрового мира.

Ладно бы такой ляпсус допустил кто-нибудь из абсолютных новичков не обкатанных. Я на Солнечной за всё время существования MSTS был от силы четвёртый раз в жизни (именно на этом мультиплеере), и то путевое развитие знаю лучше; но ты то - опытный RTS'ник и участник мультиплееров, побывавший к тому же здесь едва ли не полсотни раз - и электровоз трафиком таскал? Это работа ещё геморнее: вызвать меню, отключить от меня эту брошенную машину, переделать в трафик, развернуть, задать маневровую скорость, проложить ему маршрут в депо, стартонуть трафиком, (сделать статикой по прибытию в депо если перфекционист).

Не ожидал...

[Rezec]

Ну, процесс пинка трафиком куда скорее происходит, скорость на маневрах он и сам определит, разворачивать и отключать никого не надо. Сделал трафиком, собрал маршрут, стартовал, ну и в конце сделать статикой по прибытию в депо если перфекционист

[art-trans]

Не спорю. Но всё же это не меньший гемор на отвлечение от "большой" занятости ДСП.

[ALexeych]

Время начала смены: 16:25
Окончание смены: 22:02
Номер поезда: 746/747
Приказы: нет
Нагон графика: нет
………………...746…………………………………..…..747
Треньков 09:31(+1)……………………….……13:39(+1)
Звенихин 09:52(-4)/9:58………………….…13:17(+7)/13:19(+8)
Чертихино 10:21(+2)/10:23(+2)……..…12:50(+3)/12:55(+5)
Солнечная 10:53………………………………….12:21

О столкновении с 3206.
Как всегда это бывает - ничто не предвещало беды. Получил команду от ДСП Солнечная: двигаться по 4-му свободному пути за встречный М26, менять кабину и докладывать. Повторил, услышал подтверждение ДСП. И…поехал. Мой локомотив двигался со скоростью не выше разрешённой - 40 км/ч (при маневровых передвижениях по свободным приёмо-отправочным путям ). В противоположном направлении к ст. Солнечная уже приближался грузовой №3206. И шли они навстречу свой судьбе... Я был полон уверенности, что М26 находится в горловине, перед встречным входным светофором на станцию. И этот М26 банально не разглядел, хотя литеры были включены. 80-ку заметил поздно, крик ДСП пронзил слух и…столкновение.
Готов ответить за это происшествие. Единственно, думаю, что если бы мой маршрут ДСП озвучил «до М20 запрещающего…», (М20 попутный, установлен перед стрелкой, за которой пересекались наши маршруты), я был бы более бдителен.

Ленты (https://yadi.sk/d/kbqPUfHf3GS3SY)

Замечаний нет.
Всем спасибо - до новых встреч!

Скриншоты под спойлером (Full HD по клику):
http://s61.radikal.ru/i174/1703/91/8dbf824c36e3t.jpg (http://s61.radikal.ru/i174/1703/91/8dbf824c36e3.png)http://s019.radikal.ru/i610/1703/f8/226c6cbc39cat.jpg (http://s019.radikal.ru/i610/1703/f8/226c6cbc39ca.png)
http://s014.radikal.ru/i328/1703/07/3feafb2df560t.jpg (http://s014.radikal.ru/i328/1703/07/3feafb2df560.png)http://s019.radikal.ru/i626/1703/f4/1379200034e2t.jpg (http://s019.radikal.ru/i626/1703/f4/1379200034e2.png)
http://s09.radikal.ru/i182/1703/96/dd815ec1d138t.jpg (http://s09.radikal.ru/i182/1703/96/dd815ec1d138.png)http://s016.radikal.ru/i337/1703/1f/5ef24034068ft.jpg (http://s016.radikal.ru/i337/1703/1f/5ef24034068f.png)
http://s019.radikal.ru/i642/1703/c5/bf1b4a15d962t.jpg (http://s019.radikal.ru/i642/1703/c5/bf1b4a15d962.png)http://s019.radikal.ru/i644/1703/89/cd35dc02d210t.jpg (http://s019.radikal.ru/i644/1703/89/cd35dc02d210.png)
http://i042.radikal.ru/1703/af/e5c05db36d71t.jpg (http://i042.radikal.ru/1703/af/e5c05db36d71.png)http://s020.radikal.ru/i703/1703/f8/f73b5cd238d5t.jpg (http://s020.radikal.ru/i703/1703/f8/f73b5cd238d5.png)
http://s019.radikal.ru/i608/1703/81/be895e8c9e3at.jpg (http://s019.radikal.ru/i608/1703/81/be895e8c9e3a.png)http://s019.radikal.ru/i605/1703/dd/45e565284992t.jpg (http://s019.radikal.ru/i605/1703/dd/45e565284992.png)
http://s019.radikal.ru/i639/1703/88/ec45cde6ce82t.jpg (http://s019.radikal.ru/i639/1703/88/ec45cde6ce82.png)http://i026.radikal.ru/1703/ae/a8afbca28a82t.jpg (http://i026.radikal.ru/1703/ae/a8afbca28a82.png)
http://s010.radikal.ru/i314/1703/a9/3debb0527ed1t.jpg (http://s010.radikal.ru/i314/1703/a9/3debb0527ed1.png)http://s015.radikal.ru/i330/1703/d2/8b70e5dc32e7t.jpg (http://s015.radikal.ru/i330/1703/d2/8b70e5dc32e7.png)
http://s015.radikal.ru/i330/1703/19/80bd6be5c551t.jpg (http://s015.radikal.ru/i330/1703/19/80bd6be5c551.png)http://s019.radikal.ru/i638/1703/fd/ade6fe955e5et.jpg (http://s019.radikal.ru/i638/1703/fd/ade6fe955e5e.png)
http://s019.radikal.ru/i622/1703/2d/9da3b4154bebt.jpg (http://s019.radikal.ru/i622/1703/2d/9da3b4154beb.png)http://s011.radikal.ru/i316/1703/b0/9408135c0046t.jpg (http://s011.radikal.ru/i316/1703/b0/9408135c0046.png)
http://s03.radikal.ru/i176/1703/cd/db95691d1d69t.jpg (http://s03.radikal.ru/i176/1703/cd/db95691d1d69.png)http://s019.radikal.ru/i609/1703/47/cf3ac302695dt.jpg (http://s019.radikal.ru/i609/1703/47/cf3ac302695d.png)
http://s04.radikal.ru/i177/1703/bf/c1c297d6ab61t.jpg (http://s04.radikal.ru/i177/1703/bf/c1c297d6ab61.png)http://s019.radikal.ru/i635/1703/69/f0d253ee0956t.jpg (http://s019.radikal.ru/i635/1703/69/f0d253ee0956.png)
http://s020.radikal.ru/i713/1703/dd/80b6f65b154ft.jpg (http://s020.radikal.ru/i713/1703/dd/80b6f65b154f.png)http://s020.radikal.ru/i706/1703/68/8e273757826et.jpg (http://s020.radikal.ru/i706/1703/68/8e273757826e.png)
http://i042.radikal.ru/1703/ea/71585d313849t.jpg (http://i042.radikal.ru/1703/ea/71585d313849.png)http://s019.radikal.ru/i613/1703/05/2e879d25a9b0t.jpg (http://s019.radikal.ru/i613/1703/05/2e879d25a9b0.png)
http://s019.radikal.ru/i624/1703/c0/df42c8db99f1t.jpg (http://s019.radikal.ru/i624/1703/c0/df42c8db99f1.png)http://s019.radikal.ru/i637/1703/4d/0ca27a7d72bft.jpg (http://s019.radikal.ru/i637/1703/4d/0ca27a7d72bf.png)
http://s019.radikal.ru/i643/1703/de/8dc0a73f5c30t.jpg (http://s019.radikal.ru/i643/1703/de/8dc0a73f5c30.png)http://s015.radikal.ru/i331/1703/b9/62f6b9eae7d5t.jpg (http://s015.radikal.ru/i331/1703/b9/62f6b9eae7d5.png)
http://s020.radikal.ru/i700/1703/7c/1dede20d7532t.jpg (http://s020.radikal.ru/i700/1703/7c/1dede20d7532.png)http://s008.radikal.ru/i306/1703/41/a6e0576688ebt.jpg (http://s008.radikal.ru/i306/1703/41/a6e0576688eb.png)
http://s02.radikal.ru/i175/1703/fd/44ee0bd9d3act.jpg (http://s02.radikal.ru/i175/1703/fd/44ee0bd9d3ac.png)http://s019.radikal.ru/i639/1703/b8/ae843d3c164et.jpg (http://s019.radikal.ru/i639/1703/b8/ae843d3c164e.png)
http://s020.radikal.ru/i721/1703/5c/2106917aaed5t.jpg (http://s020.radikal.ru/i721/1703/5c/2106917aaed5.png)http://i023.radikal.ru/1703/5c/21a37dc4cd8ft.jpg (http://i023.radikal.ru/1703/5c/21a37dc4cd8f.png)
http://s015.radikal.ru/i330/1703/a0/77c30d53e089t.jpg (http://s015.radikal.ru/i330/1703/a0/77c30d53e089.png)http://s009.radikal.ru/i308/1703/4d/8d405819a7cet.jpg (http://s009.radikal.ru/i308/1703/4d/8d405819a7ce.png)
http://s020.radikal.ru/i719/1703/6f/dd67d593c65at.jpg (http://s020.radikal.ru/i719/1703/6f/dd67d593c65a.png)http://s020.radikal.ru/i705/1703/11/cca7cc51cd5at.jpg (http://s020.radikal.ru/i705/1703/11/cca7cc51cd5a.png)
http://s019.radikal.ru/i621/1703/c4/ffe6bc41db5dt.jpg (http://s019.radikal.ru/i621/1703/c4/ffe6bc41db5d.png)http://s019.radikal.ru/i628/1703/58/266778031504t.jpg (http://s019.radikal.ru/i628/1703/58/266778031504.png)
http://s019.radikal.ru/i605/1703/30/5965dae31596t.jpg (http://s019.radikal.ru/i605/1703/30/5965dae31596.png)http://s020.radikal.ru/i712/1703/64/cbf9b7ea094ft.jpg (http://s020.radikal.ru/i712/1703/64/cbf9b7ea094f.png)
http://s020.radikal.ru/i701/1703/19/785c3fc3df15t.jpg (http://s020.radikal.ru/i701/1703/19/785c3fc3df15.png)http://s019.radikal.ru/i619/1703/b5/20e0548bbd45t.jpg (http://s019.radikal.ru/i619/1703/b5/20e0548bbd45.png)
http://s009.radikal.ru/i307/1703/a6/cd36837089a1t.jpg (http://s009.radikal.ru/i307/1703/a6/cd36837089a1.png)http://s50.radikal.ru/i130/1703/f4/7fc4b34f0d11t.jpg (http://s50.radikal.ru/i130/1703/f4/7fc4b34f0d11.png)
http://s019.radikal.ru/i615/1703/ee/310afa381aa2t.jpg (http://s019.radikal.ru/i615/1703/ee/310afa381aa2.png)http://s019.radikal.ru/i633/1703/74/016cc5426c90t.jpg (http://s019.radikal.ru/i633/1703/74/016cc5426c90.png)

[EceHuH]

Готов ответить за это происшествие. Единственно, думаю, что если бы мой маршрут ДСП озвучил «до М20 запрещающего…», (М20 попутный, установлен перед стрелкой, за которой пересекались наши маршруты), я был бы более бдителен.

Спасибо, приму к сведению) p.s я тоже по шапке получил:o

[Hi Tech]

http://savepic.ru/13427657.jpg
Локомотивы: ВЛ80С-1537, ВЛ80С-711, ВЛ80Т-1422
№ поездов: 9751, 9752
Время начала смены: 15:20 МСК
Время сдачи смены: 22:38 МСК
Приказы: нет

Что ж, провели таки тяжеловесный состав - было очень интересно в слаженной работе с ТЧМП Моторвагонник и Rezec. Тем более, что профиль пути на участке не очень сложный, и на обратном пути с поездом 9752 нормально справились только двумя локомотивами в тяге. Один раз вылетел интернет (роутер вновь закапризничал и отключил доступ к сети на всех устройствах), большое спасибо ДНЦ Margejt, что в этот момент вытянул наш поезд трафиком. Больше никаких проблем не возникало, скорее наоборот, всё было хорошо.
Всем спасибо за организацию и участие, до следующих смен:):drinks:
Мои скриншоты (https://yadi.sk/d/oe1hYd3m3GUCXR)
Скриншоты Макса Rezec (https://yadi.sk/d/qUJ8R_Sf3GMx7z)
Стрим (https://www.youtube.com/watch?v=t2sK1VlTlDA)

[MJack]

Отчет ТЧД:
К серверу подключено 34 машиниста и 10 ТЧМП:

· Толяныч 14:12 - 00:03
· Lexeych 16:25 - 22:02
· k0LEGa 14:04 - 22:37
· Kolea 13:58 - 20:30
· art-trans 13:55 - 21:00
· mashinist475 15:05 - 21:57
· Agent Charly 14:10 - 21:35
· bodia2105 13:55 - 21:58
· Semy 13:58 - 22:45
· ShvedRus 14:16 - 21:30
· DANI453 14:23 - 16:51
· dimarikzd 14:24 - 22:01
· Iron_Felix 14:27 - 16:20
· Pаffoc 14:30 - 18:11
· Сергей зуев 14:03 - 22:20
· Veter 14:32 - 20:27
· Driver 14:40 - 21:30
· Express878 15:15 - 18:02
· SkrilSerg 17:30 - 00:45
· Romanov 14:51 - 21:57
· Malush 21:00 - 00:00
· Serafix 15:09 - 19:18
· Арсений К. 16:40 - 22:19
· Дмитрий ТЧ-4 17:45 - 23:36
· Моисеич 17:32 - 20:15
· karpaty-misha 15:10 - 21:30
· Zheleznyj 16:40 - 20:06
· ceramica 15:11 - 20:00
· Ivan-scb 15:30 - 22:30
· KoLoDkA228 15:54 - 20:05
· Н. Падеров 16:00 - 21:53
· BIOX 16:38 - 00:45
· Hi Tech 15:20 - 22:38
· ВIGMAN 14:30 - 23:45

· ТЧМП Rikandrio
· ТЧМП Yankee
· ТЧМП kostyaglazun
· ТЧМП Tem-178Rus
· ТЧМП MJack
· ТЧМП Вячеслав ТЧ-3
· ТЧМП -BOY-
· ТЧМП ivanring
· ТЧМП Моторвагонник
· ТЧМП Rezec

Замечания к машинистам:
ТЧМ Владимир Вольный - неявка на графиковый наряд (нет отмены заявки)


Время работы ДНЦ/ДСП:
ДНЦ I (Треньков - Чертихино): volkkrash 14:00 - 23:40
ДНЦ II (Веселая - Солнечная): Margejt 14:00 - 23:40
ДНЦ I+II (Треньков - Солнечная): volkkrash 23:40 - 00:45
ДСП (Треньков, Треньков-Тов.): vladislav0397 14:00 - 22:05
ДСП (Солнечная): EceHuH 14:00 - 23:35



Всем ТЧМ, ТЧМП, ДНЦ, ДСП, а так же графистам спасибо за работу, до новых встреч!
Отдельное спасибо участникам, которые делали стримы, написали подробные отчеты и выложили скриншоты.

[Rikandrio]

Назначение и отработка штрафов за смену №214

1.Отработка штрафов:

ТЧМ BIOX - отработка одной смены на хозяйственном поезде.

2.Назначение штрафов:

ТЧМ Lexeych - проезд запрещающего при маневровой работе -50 баллов; взрез стрелки -50 баллов;
ТЧМ Kolea - сход подвижного состава -20 баллов;
ТЧМ Iron Felix - остановка на перегоне по вине машиниста. Штраф -5 баллов;
ТЧМ dimarikzd - остановка на перегоне по вине машиниста. Штраф -5 баллов;
ТЧМ karpaty-misha - остановка на перегоне по вине машиниста. Штраф -5 баллов; нарушения положения Базовой инструкции ТЧМ -10 баллов;
ТЧМ Veter - остановка на перегоне по вине машиниста. Штраф -5 баллов;
ТЧМ art-trans - нарушения положения базовой инструкции ТЧМ -10 баллов;
ТЧМ SkrilSerg - нарушения положения базовой инструкции ТЧМ -10 баллов;
ТЧМ Владимир Вольный - не выполнения графикового наряда в полном объеме.

3. Ограничения по выбору нарядов:

ТЧМ Lexeych - отработка четырех смен на хозяйственном поезде
ТЧМ KeNMaR - отработка одной смены на хозяйственном поезде;
ТЧМ Kolea - отработка одной смены на хозяйственном поезде

ТЧМ Владимир Вольный - отработка трех смены на неграфиковом поезде.
ТЧМ flyag - отработка одной смены на неграфиковом поезде;
ТЧМ M1CHA - отработка одной смены на неграфиковом поезде.

[Veter]

"ТЧМ Veter - остановка на перегоне по вине машиниста. Штраф -5 баллов" Извините конечно,может я чего то не понимаю, но я остановился на перегоне по причине запрещающего сигнала светофора.

[Николай Падеров]

ТЧМ- Николай
поезда номер- 3481/3442/4302
начало смены- 16.00
сдача смены- 21.53
Дополнительно- смена прошла хорошо,просто замечательно! проехался туда и обратно. Никогда мне не было так хорошо! Ехал по удалению за Hi Tech-ом. Ну а потом все поменялось))) Всем спасибо за мультиплеер!
Замечания к ТЧД, ТЧМ, ДНЦ, а так же ДСП- отсутствуют!!! Всем до новых встреч!)

[MJack]

Veter, почему вы не написали про остановку на перегоне в отчете (как замечание к ДНЦ или ДСП, если это был входной светофор)? На каком перегоне была остановка и какой сигнал был закрыт?
Сообщал ли ДНЦ/ДСП о этом закрытом сигнале (если это был входной сигнал)? Если сообщал, то какую причину запрещающего показания сигнала называл ДНЦ/ДСП?

[bober-rzd]

Расшифровка лент

Смена №214. 26.03.2017. Степанки v3.31

1) ТЧМ Арсений К.

Номер поезда: 8951
МВПС: ЭР9М-560
Начало записи ленты: 8:32:40 (RTS)
Окончание записи ленты: 10:49:38 (RTS)

Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

Замечания:

8:42:54 - при торможении первой ступенью снижение давления в ТЦ на 2.6 кгс/см2 (по инструкции - 0.7-1.5): -2 балла

Номер поезда: 8952
МВПС: ЭР9М-560
Начало записи ленты: 11:41:07 (RTS)
Окончание записи ленты: 13:58:12 (RTS)

Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

Других замечаний нет.

БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 10 баллов

_______________________________________

2) ТЧМ Lexeych

Номер поезда: 746
Локомотив: ЧС4з-044
Начало записи ленты: 8:56:56 (RTS)
Окончание записи ленты: 11:07:24 (RTS)

Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

Замечания:

10:38:16 Торможение в тяге: -2 балла
Неверный порядок записи ленты (запись необходимо выключать до отцепки от состава)

Номер поезда: 747
Локомотив: ЧС4з-044
Начало записи ленты: 12:14:30 (RTS)
Окончание записи ленты: 13:39:29 (RTS)

Опробование автотормозов и ЭПТ произведено с замечаниями :
Отсутствует опробование ПТ : -3 балла
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено с замечаниями :
Отсутствует проба ПТ на эффективность : -3 балла

Других замечаний нет.

БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 4 балла

_______________________________________

3) ТЧМ BIOX

Номер поезда: 8552
Локомотив: ЧС4з-209
Начало записи ленты: 9:13:28 (RTS)
Окончание записи ленты: 12:16:58 (RTS)

Опробование автотормозов и ЭПТ произведено с замечаниями :
Нарушение последовательности опробования тормозов (сначала была выполнена проба ПТ, по инструкции сначала ЭПТ): -1 балл
Отсутствие пробы тормозов после длительной стоянки (проба в 9:13:52, отправление в 9:36:34): -1 балл
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

Номер поезда: 8551
Локомотив: ЧС4з-209
Начало записи ленты: 12:57:33 (RTS)
Окончание записи ленты: 16:05:35 (RTS)

Опробование автотормозов и ЭПТ произведено с замечаниями :
Нарушение последовательности опробования тормозов (сначала была выполнена проба ПТ, по инструкции сначала ЭПТ): -1 балл
Отсутствие пробы тормозов после длительной стоянки (остановка в 13:05:31, отправление в 13:34:49) -1 балл
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено c замечаниями :
Отсутствует проба ПТ на эффективность : -3 балла

Замечания:

14:19:41 - нарушение порядка подъезда к запрещающему сигналу (скорость за 100 метров до запрещающего сигнала 9 км/ч, по инструкции скорость должна быть не более 5 км/ч): –2 балла
15:54:19 - при торможении первой ступенью снижение давления в ТЦ на 1.9 кгс/см2 (по инструкции - 0.7-1.5): -2 балла

Других замечаний нет.

БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 1 балл

_______________________________________

4) ТЧМ DANI453

лента подписана неверно, к расшифровке не принята

_______________________________________

5) ТЧМ Express878

лента подписана неверно, к расшифровке не принята