Смена №209. 19.02.2017. Киевский ход v2.5

[MJack]

Смена №209. 19.02.2017 (воскресенье)
Маршрут: Киевский ход v2.5
Участок: Москва - Сухиничи

Сбор в TeamSpeak: 14:00 по МСК, 13:00 по Киеву
Начало смены: 15:00 по МСК, 14:00 по Киеву
Вы можете написать заявку и присоединиться после начала мультиплеера.

Адрес сервера TeamSpeak 3: ---
Адрес сервера RTS: ---

http://storage9.static.itmages.ru/i/17/0217/h_1487290614_5920997_6b580219a1.jpg
автор: Hi Tech, МП №202 (http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=545726&postcount=40)
Со ст. Сухиничи направление ЧЁТНОЕ.

Версия RTS: v0.42.1 (обновлена 17.02.2017)
Электрификация: 3 kV (постоянный ток)
Сезон: зима
Погода: переменчивая
Время: 04:00
Тип работы: наряды, расписание

ТЧД: MJack
ДНЦ I (Москва-Пасс. - Латышская): Margejt
ДНЦ II (Балабаново - Сухиничи-Главные): Semy
ДСП (ст. Москва-Пасс., ст. Москва-Сорт.): angryborya47 (до 20:00 МСК)
ДСП (ст. Сухиничи-Главные, ст. Сухиничи-Узловые): volkkrash (до 22:00 МСК)
ДНЦ Резерв: Neo7 (после 20:00 МСК)


Информация для новичков:
Информация для новичков. Как начать играть в мультиплеер RTrainSim (http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=17460)
Базовые компоненты:
RTS v0.42.1 (http://disk.zaborin.ru/010000) (полный архив) (обновлен 17.02.2017) список изменений в v0.42.1 (http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=549982&postcount=42)

Маршрут Киевский Ход v2.5 (https://yadi.sk/d/4hHvr75gtK68E)
(информация по маршруту (http://trainsimpack.ucoz.ru/load/marshruty/marshruty/marshrut_kievskij_khod_versija_2_5/7-1-0-192))

Патч v2.5.1 для маршрута Киевский ход v2.5 (https://yadi.sk/d/EOhgYqu8329iZy) (обновлен 19.02.2017)

Скоростные ограничения по маршруту (http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=501019)
Профиль пути (http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=447032)

Базовый пакет подвижного состава v4.0 (http://www.trainsim.ru/forum/showpost.php?p=472037&postcount=6)
Базовый пакет подвижного состава - Патч до v4.1 (https://yadi.sk/d/U8NjpvwSrWue6)

Клиент TeamSpeak 3 (http://dl.4players.de/ts/releases/3.0.19.4/TeamSpeak3-Client-win32-3.0.19.4.exe)
Русификатор TeamSpeak 3 (http://teamspeak-ru.ru/files/TS3_translations_ru_v4.7.zip)

Внимание! Для корректного отображения подвижного состава убедительная просьба дополнительно скачать:
· Пассажирский купейный вагон модели 61-779 «Черноморец» сообщением Киев-Одесса (zdsPass_KVSZ_0002.wag) - СКАЧАТЬ (http://zdsim.com/msts/4/kvsz_0002_v1_0)
· Пассажирский купейный вагон модели 61-779 «Столичный экспресс» сообщением Киев - Москва (zdsPass_KVSZ_0001.wag) - СКАЧАТЬ (http://zdsim.com/msts/4/kvsz_0001_v1_0)
· Фирменный поезд № 99/100 «Иван Паристый» сообщения Москва - Брянск (rusmsts_Pass-Parystyi_cupe1.wag, rusmsts_Pass-Parystyi_plazk1.wag, rusmsts_Pass-Parystyi_SV1.wag) - СКАЧАТЬ (https://yadi.sk/d/VkV8BsYab4JVi)
· Купейный вагон РЖД поезда Москва-Кишинёв «Содружество» v1.0 (tsrPass_Sodrugestvo-11-cupe.wag) - СКАЧАТЬ (http://www.trainsim.ru/download/show/id/1929/)
· Плацкартный вагон РЖД поезда Москва-Кишинёв «Содружество» v1.0 (tsrPass_Sodrugestvo-02-pl.wag) - СКАЧАТЬ (http://www.trainsim.ru/download/show/id/2043/)
· Пассажирский вагон модели 61-788 «Донбасс» сообщением Донецк - Москва (zdsPass_KVSZ_0009.wag) - СКАЧАТЬ (http://zdsim.com/msts/4/kvsz_0009_v1_0)
· Спальный вагон РЖД «Москва - Загреб» (RZD_MSK_Zagreb-001.wag) - СКАЧАТЬ (http://portal-gtarailroad.ru/msts/567-spalnyy-vagon-poezda-8-437-soobscheniem-moskva-zagreb.html)
· Состав поезда № 139/140 «Пересвет» сообщением СПБ-Брянск v2.0 (RZD_Peresvet_Cupe2.wag, RZD_Peresvet_plazk1.wag, RZD_Peresvet_SV2.wag) - СКАЧАТЬ (http://portal-gtarailroad.ru/msts/491-sostav-firmennogo-poezda-139140-peresvet-soobscheniem-spb-bryansk.html)
· Фирменный поезд УЗ «Киев» сообщением Киев – Москва (UZ_Kiev_Cupe1.wag, UZ_Kiev_Plaz1.wag, UZ_Kiev_SV1.wag) - СКАЧАТЬ (http://portal-gtarailroad.ru/msts/483-sostav-firmennogo-poezda-4-3-kiev-soobscheniem-kiev-moskva.html)
· Патч ЭПТ для фирменных вагонов на смену №209 - СКАЧАТЬ (https://yadi.sk/d/VtfI2dlGysap5)

Внимание! Для правильной работы маршрута и ПС необходимо скачать ВСЕ патчи!!!

Форма заполнения заявки:
Правила заполнения заявки для участия в мультиплеере RTrainSim (http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=17461) (обновлены 19.02.2017)
Занятость нарядов:
1. Пассажирский - Кот Машинист
2. Пассажирский - Ivan-scb
3. Пассажирский - Yapa13
4. Пассажирский - Hi Tech
5. Пассажирский - ShvedRus
6. Пассажирский -Rezec
7. Пассажирский - Толяныч
8. Пассажирский - Kolea
9. Пригородный - Skythe
10. Пригородный - kostyaglazun
11. Пригородный - Dublin
12. Обкатка - Кирилл С.
13. Обкатка -
14. Обкатка - Николай П.
15. Обкатка - Юнус
16. Пересылка - EceHuH
17. Пересылка - Iron_Felix
18. Маневровый - Сергей зуев
19. Грузовой - vlad1209
20. Грузовой - Lexeych
21. Грузовой - ceramica
22. Грузовой -
23. Грузовой - dizel44
24. Грузовой -
25. Грузовой - гольф
26. Грузовой - Romanov
27. Грузовой - Evgeny S
28. Грузовой - SkrilSerg
29. Грузовой - SleshOFF
30. Грузовой - Full House
31. Обкатка - tripleg
32. Обкатка - Вячеслав ТЧ-3
33. Обкатка - karpaty-misha
34. Пересылка - GlebRUS
35. Пересылка - k0LEGa
36. Пригородный - bodia2105


Наряды:
Ограничения по выбору нарядов:
ТЧМ Владимир Вольный - отработка трех смен на хозяйственном поезде
ТЧМ DTNIS20 - отработка одной смены на хозяйственном поезде
ТЧМ Hipster3443 - отработка одной смены на хозяйственном поезде
ТЧМ KeNMaR - отработка одной смены на хозяйственном поезде

ТЧМ kipish212 - отработка одной смены на неграфиковом поезде
ТЧМ Pаffoc - отработка одной смены на неграфиковом поезде
ТЧМ flyag - отработка одной смены на неграфиковом поезде
ТЧМ M1CHA - отработка одной смены на неграфиковом поезде

Табель допуска ТЧМ - ПОСМОТРЕТЬ (https://goo.gl/D5zC7Q)
(для поиска текста в таблице нажмите Ctrl + H)


Расписание (https://yadi.sk/i/GIUDV3lY3EBQFq)

Информация по нарядам №№ 1-11 указана в расписании.
Нормативный вес состава для грузового поезда: 3500 тонн.

Наряд №12.
Поезд №8955. Обкатка пасс. вагонов. Маршрут: Москва - Сухиничи

Наряд №13.
Поезд №8952. Обкатка пасс. вагонов. Маршрут: Сухиничи - Москва

Наряд №14.
Поезд №8957. Обкатка пасс. вагонов. Маршрут: Бекасово - Сухиничи

Наряд №15.
Поезд №8974. Обкатка пасс. вагонов. Маршрут: Малоярославец - Москва

Наряд №16.
Поезд №8926. Пересылка пасс. вагонов в ремонт. Маршрут: Сухиничи - Москва

Наряд №17.
Поезд №8903. Пересылка пасс. вагонов из ремонта. Маршрут: Москва - Сухиничи

Наряд №18.
Маневровая работа по ст. Москва-Пассажирская

Наряд №19.
Поезд №1007. Маршрут: Москва-Сорт. - Сухиничи. Состав: 30 рефрижераторов, длина 638 м., вес 1556 т.

Наряд №20.
Поезд №3455. Маршрут: Москва-Сорт. - Сухиничи. Состав: 48 вагонов (сборный), длина 644 м., вес 3879 т.

Наряд №21.
Поезд №3203. Маршрут: Москва-Сорт. - Сухиничи. Состав: 42 хоппера (мин. удобрения), длина 550 м., вес 3780 т.

Наряд №22.
Поезд №3245. Маршрут: Москва-Сорт. - Сухиничи. Состав: 44 крытых вагона, длина 651 м., вес 3781 т.

Наряд №23.
Поезд №3431. Маршрут: Москва-Сорт. - Сухиничи. Состав: 47 вагонов (сборный), длина 647 м., вес 3638 т.

Наряд №24.
Поезд №3249. Маршрут: Москва-Сорт. - Сухиничи. Состав: 42 крытых вагона, длина 622 м., вес 3608 т.

Наряд №25.
Поезд №3274. Маршрут: Сухиничи - Москва-Сорт. Состав: 50 полувагонов (сланец), длина 695 м., вес 4505 т.

Наряд №26.
Поезд №3162. Маршрут: Сухиничи - Москва-Сорт. Состав: 70 думпкаров со щебнем, длина 826 м., вес 4417 т.

Наряд №27.
Поезд №3268. Маршрут: Сухиничи - Москва-Сорт. Состав: 50 цистерн (нефтепродукты), длина 600 м., вес 4155 т.

Наряд №28.
Поезд №3218. Маршрут: Сухиничи - Москва-Сорт. Состав: 45 полувагонов (декоративная галька), длина 616 м., вес 4230 т.

Наряд №29.
Поезд №3422. Маршрут: Сухиничи - Москва-Сорт. Состав: 50 вагонов (сборный), длина 671 м., вес 4062 т.

Наряд №30.
Поезд №3236. Маршрут: Сухиничи - Москва-Сорт. Состав: 49 полувагонов (уголь), длина 670 м., вес 4606 т.

Наряд №31.
Поезд №8971. Обкатка пасс. вагонов. Маршрут: Москва - Сухиничи

Наряд №32.
Поезд №8976. Обкатка пасс. вагонов. Маршрут: Сухиничи - Москва

Наряд №33.
Поезд №8973. Обкатка пасс. вагонов. Маршрут: Москва - Сухиничи

Наряд №34.
Поезд №8928. Пересылка пасс. вагонов в ремонт. Маршрут: Сухиничи - Москва

Наряд №35.
Поезд №8907. Пересылка пасс. вагонов из ремонта. Маршрут: Москва - Сухиничи

Наряд №36.
Поезд №8906. Следование резервом (из депо под посадку). Маршрут: Апрелевка - Москва-Киевская
Поезд №7201. Маршрут: Москва-Киевская - а/п Внуково. Дополнительно: экспресс, без остановок
Поезд №7206. Маршрут: а/п Внуково - Москва-Киевская. Дополнительно: экспресс, без остановок
Поезд №7207. Маршрут: Москва-Киевская - а/п Внуково. Дополнительно: экспресс, без остановок

Дополнительные наряды будут добавлены при необходимости.

Подвижной состав в депо:
Электровозы и МВПС постоянного тока (http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=501802)

Маневровые тепловозы (http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=502499)

Интерьеры пассажирских вагонов (http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=536349)

______________________________
История редактирования шапки:
· обновлен комплексный патч для маршрута

[Владимир Вольный]

ТЧМ: Владимир
Номер поезда: 8554
Локомотив: ЧС2-010
Место приемки: в депо
Состав: вагон-дефектоскоп (из "Базового пакета ПС")
Маршрут: Сухиничи - Москва
Дополнительно: отработка штрафа

Заявка утверждена. //ТЧД

[Hi Tech]

ТЧМ: Андрей
ТЧМП: Артур (ArturGin)
Номер наряда: 4
Локомотив: ЭП2К-042
Место приёмки: в депо

[Толяныч]

ТЧМ: Анатолий
Номер наряда: 7
Локомотив: ЧС2Т-946
Место приёмки: под составом

[Pаffoc]

ТЧМ: Кирилл
Номер поезда: 9701
Локомотив: ВЛ10у-053 (http://www.trainsim.ru/download/show/id/2096), звуки (http://www.trainsim.ru/download/show/id/1876/)
Место приёмки: в депо
Состав: 34 ВАГОНА-САМОСВАЛА «ДУМПКАР» 2ВС-180 (http://www.trainsim.ru/download/show/id/2110) груженных щебнем
Длина поезда: 604 м
Вес поезда: 8500 т
Маршрут: Москва - Сухиничи
Дополнительно: отработка штрафа
Файл состава: .con (https://yadi.sk/d/ChLmoD7P3EBULa)

Заявка утверждена.
Напоминаю, при подаче заявки на самостоятельный наряд машинист сам несет ответственность за проведение поезда по участку (в т.ч. за расчет допустимого веса состава для данного участка). //ТЧД

[ALexeych]

ТЧМ: Алексей
Номер наряда: 20
Локомотив: ВЛ11.8-679 (http://www.trainsim.ru/download/126/)
Место приёмки: под составом
Дополнительно: con-файл 2 секции (https://yadi.sk/d/E5Vuyeg13CnpC5) (для ТЧД)

[ShvedRus]

ТЧМ: Андрей
Номер наряда: 5
Локомотив: ЭП2к-129 (усл. 128)
Место приёмки: в депо

[Кирилл Скрипкин]

ТЧМ: Кирилл
Номер наряда: 12
Локомотив: ЭП2к-130
Место приемки: в депо
Дополнительно: буду после 18:30 (МСК)

[Сергей зуев]

ТЧМ: Сергей
Номер наряда: 18
Локомотив: ЧМЭ3-4544
Место приемки: в депо

[bodia2105]

ТЧМ: Богдан
ТЧМП: Александр (alexshegera)
Номер наряда: 36
МВПС: ЭР2Т-7034
Место приёмки: в депо Апрелевка
Дополнительно: желательно организовать приёмку поезда №7632 в Москву на путь 2 или 3 (под дебаркадер)

[Николай Падеров]

ТЧМ: Николай
Номер наряда: 14
Локомотив: ЭП2к-032
Место приемки: в депо

[арсен]

ТЧМ: [Ваше реальное имя] (Арсен)
Номер наряда: [6181] (по желанию вместо номера наряда пишем "на усмотрение ТЧД")
Локомотив: [серия и номер локомотива] (ЧС2т)
Место приёмки: (в депо или под составом)
Дополнительно: [здесь указываем дополнительную информацию]

1. Заявка оформлена неправильно.
2. У вас нет допуска ТЧМ для участия в МП.
3. Просьба еще раз внимательно прочитать тему "Информация для новичков. Как начать играть в мультиплеер RTrainSim (http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=17460)". //ТЧД

[Full House]

ТЧМ: Александр
Номер наряда: 30
Локомотив: ВЛ10к-453 (4 секции)
Место приемки: в депо

[Юнус]

ТЧМ: Юнус
Номер наряда: 15
Локомотив: ЧС2т-977
Место приемки: под составом

[Кот Машинист]

ТЧМ: Даниил
Номер наряда: 1
Локомотив: ЧС7-016 (http://zdsim.com/msts/1/chs7/chs7-016_v3_0), звуки (http://zdsim.com/msts/1/chs7/chs7-sounds_v3_0)
Место приёмки: в депо

[Yapa13]

ТЧМ: Яков
ТЧМП: (Возожно будет, обучаю)
ТЧМПД: (Возможно будет, обучаю)
Номер наряда: 3
Локомотив: ЭП2К-129
Место приёмки: в депо

[Dublin]

ТЧМ: Илья
Номер наряда: 11
Локомотив: ЭР2т-7154
Место приемки: под посадкой
Дополнительно: заявка предварительная

[Rezec]

ТЧМ: Максим
Номер наряда: 6
Локомотив: ЧС7-221 (http://zdsim.com/msts/1/chs7/chs7-221_v3_0), звуки (http://zdsim.com/msts/1/chs7/chs7-sounds_v3_0)
Место приёмки: под составом

Внимание! Смена локомотива в заявке. //ТЧД

[EceHuH]

ТЧМ: Владимир
ТЧМП: Алексей (UnIoN)
Номер наряда: 16
Локомотив: ЧС2т-1013
Место приемки: в депо

[Моторвагонник]

ТЧМ: Владислав
Номер поезда: 904/905
Локомотив: ЧС7-074 (http://zdsim.com/msts/1/chs7/chs7-074_v3_0), звуки (http://zdsim.com/msts/1/chs7/chs7-sounds_v3_0)
Место приёмки: в депо
Состав: 1 пассажирский вагон Москва-Загреб
Маршрут: Москва — Сухиничи — Москва
Дополнительно: инспекция начальника дороги, об возможных остановках сообщим.
Файл состава: .con (https://yadi.sk/d/c9nZEA743ECcnM)

Заявка утверждена. //ТЧД

[tripleg]

ТЧМ: Вадим
Номер наряда: 31
Локомотив: ЧС2т-978
Место приёмки: в депо

[Iron_Felix]

ТЧМ: Андрей
Номер наряда: 17
Локомотив: ЧС2-727
Место приёмки: в депо

[k0LEGa]

ТЧМ: Олег
Номер наряда: 35
Локомотив: ЭП2к-036
Место приёмки: в депо

[Skythe]

ТЧМ: Алексей
Номер наряда: 9
МВПС: ЭР2Р-7084
Место приемки: под посадкой

[vlad1209]

ТЧМ: Владислав
Номер наряда: 19
Локомотив: ВЛ10к-1461
Место приёмки: под составом
Дополнительно: В первый раз буду играть в МП

Для получения допуска к участию в мультиплеере вам необходимо сдать теоретический зачет и практику до начала смены.
Подробности в теме "Информация для новичков. Как начать играть в мультиплеер RTrainSim (http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=17460)". //ТЧД

[Romanov]

ТЧМ: Роман
Номер наряда: 26
Локомотив: ВЛ10к-453 (усл. 455, 3 секции)
Место приемки: в депо

[karpaty-misha]

ТЧМ: Михаил
Номер наряда: 33
Локомотив: ЧС2-077
Место приемки: в депо

[Вячеслав ТЧ-3]

ТЧМ: Вячеслав
ТЧМП: Дмитрий ТЧ-4
Номер наряда: 32
Локомотив: ЭП2к-047
Место приёмки: в депо

[Ramzes]

ТЧМ: Роман
Номер поезда: 982
Локомотив: ЧС2-777
Место приёмки: под составом
Состав: 15 почтово-багажных вагонов (из базового пакета)
Маршрут: Сухиничи - Москва
Дополнительно: стоянка по ст. Бекасово 15 минут
Файл состава: .con (https://yadi.sk/d/5H8A_a003EE2ds)

Заявка утверждена. //ТЧД

Для получения допуска к участию в мультиплеере вам необходимо сдать теоретический зачет и практику до начала смены.
Подробности в теме "Информация для новичков. Как начать играть в мультиплеер RTrainSim (http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=17460)". //ТЧД

[Дмитрий ТЧ-4]

ТЧМП: Дмитрий
Номер наряда: 32
Локомотив: ЭП2к-047
Место приёмки: в депо
Дополнительно: еду помощником с ТЧМ Вячеслав ТЧ-3

[гольф]

ТЧМ: Александр
Номер наряда: 25
Локомотив: ВЛ10к-1111 (три секции)
Место приемки: в депо
Дополнительно: время начала смены 18:00 (МСК)

[KeNMaR]

ТЧМ: Антон
Номер поезда: 8556
Локомотив: ЧМЭ3-4544 (усл. 4546)
Место приемки: в депо
Состав: вагон-дефектоскоп (из "Базового пакета ПС")
Маршрут: Сухиничи - Москва
Дополнительно: отработка штрафа

Заявка утверждена. //ТЧД

Для получения допуска к участию в мультиплеере вам необходимо сдать практику по управлению ЧМЭ3-4544 до начала смены.
Подробности в теме "Информация для новичков. Как начать играть в мультиплеер RTrainSim (http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=17460)". //ТЧД

[kostyaglazun]

ТЧМ: Константин
Номер наряда: 10
Локомотив: ЭР2Р-7005
Место приемки: под посадкой

[UnIoN]

ТЧМП: Алексей
Номер наряда: 16
Локомотив: ЧС2т-1013
Место приемки: в депо
Дополнительно: еду помощником с ТЧМ EceHuH

[ceramica]

ТЧМ: Сергей
Номер наряда: 21
Локомотив: 2ЭС4К-002 (http://trainsim.ru/download/show/id/2209/), звуки (http://trainsim.ru/download/show/id/2205/)
Место приемки: в депо
Дополнительно: прошу утвердить изменение маршрут следования по наряду на Москва-Сортировочная - Аэропорт (Товарный парк)

Изменение маршрута следования поезда разрешаю. //ТЧД

[SleshOFF]

ТЧМ: Даниил
Номер наряда: 29
Локомотив: ВЛ10к-908
Место приёмки: в депо

Для получения допуска к участию в мультиплеере вам необходимо сдать теоретический зачет и практику до начала смены.
Подробности в теме "Информация для новичков. Как начать играть в мультиплеер RTrainSim (http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=17460)". //ТЧД

[Evgeny S]

ТЧМ: Евгений
Номер наряда: 27
Локомотив: ВЛ10К-1461 (усл. 1460)
Место приемки: в депо

[Hipster3443]

ТЧМ: Арсений
Номер поезда: 8559
Локомотив: ЭП2к-155
Место приемки: под составом
Состав: вагон-дефектоскоп
Маршрут: Москва - Сухиничи
Дополнительно: отработка штрафа, явка на смену в 18:00 (МСК)

Заявка утверждена. //ТЧД

[Ivan-scb]

ТЧМ: Иван
Номер наряда: 2
Локомотив: ЭП2К-117
Место приёмки: в депо

[andrey124578]

ТЧМП: Андрей
Номер поезда: 8554
Локомотив: ЧС2-010
Место приемки: в депо
Дополнительно: еду помощником с ТЧМ Владимир Вольный

[dizel44]

ТЧМ: Сергей
Номер наряда: 23
Локомотив: ВЛ10к-453 (усл. 454, три секции)
Место приёмки: под составом
Дополнительно: явка после 17:00 (МСК)

Наряд №29 занят, поменял номер наряда на 23. //ТЧД

[MJack]

Внимание!

В шапке темы обновлен комплексный патч для маршрута Киевский ход v2.5
Просьба всем скачать и установить новую версию патча.
.

[MJack]

Внимание!

Если у Вас после установки патча будет низкий fps в маршруте - уменьшайте количество отображаемых источников света.
В файле config.ini меняйте значение параметра Shader.NumLights на 8 или 4.
.

[Kolea]

ТЧМ: Николай
Номер наряда: 8
Локомотив: ЧС2т-1020 (усл 1025)
Место приёмки: в депо

[ShvedRus]

ПРЯМОЙ ЭФИР (https://youtu.be/26AD-pRgv0g) от Shved Games Russian

[Rikandrio]

ТЧМП: Дмитрий
Номер наряда: 35
Локомотив: ЭП2к-036
Дополнительно: еду помощником с ТЧМ k0LEGa

[rudovich81]

ТЧМП: Дмитрий
Номер наряда: 18
Локомотив: ЧМЭ3-4544
Место приемки: в депо
Дополнительно: помощник-составитель ТЧМ Сергей Зуев

[Hi Tech]

ПРЯМОЙ ЭФИР (https://www.youtube.com/watch?v=bteYJpeDv_8)
на участке Москва-Киевская - Сухиничи-главные - Москва-Киевская
Поезда №5, №342, электровоз ЭП2К-042

[SkrilSerg]

ТЧМ: Сергей
Номер наряда: 28
Локомотив: ВЛ10к-1461 (усл. 1463)
Место приемки: в депо
Дополнительно: буду на резерве у ДСП и ДНЦ

[GlebRUS]

ТЧМ: Глеб
Номер наряда: 34
Локомотив: ЭП2К-034
Место приёмки: под составом

[Valik255]

ТЧМ: Валентин
Номер наряда: 13
Локомотив: ЧС2т-946 (усл. 948)
Место приёмки: в депо

[Iron_Felix]

Время начала смены: 14-50
Окончание смены: 20-15
Номер поезда: 8903
Приказы: нет
Нагон графика номер поезда и время нагона: нет
Замечания к ДНЦ, ДСП: нет

Пересылка пассажирских вагонов Москва - Сухиничи, локомотив ЧС2-727.
Скриншоты:
http://vfl.ru/fotos/c15d2a0116157807.html
http://vfl.ru/fotos/c6d551e416157808.html
http://vfl.ru/fotos/061b341a16157809.html
Всем спасибо за игру :rolleyes:

[Николай Падеров]

наряд 14 свободен.
извините не могу поехать
обстоятельства сложились не очень.

[Valik255]

Стрим (онлайн трансляция) мультиплеера RTrainSim (https://www.youtube.com/watch?v=1UHH4XdHcQc)
Маршрут: Киевский ход v2.5
Участок: Москва - Сухиничи

ТЧМ: Валентин (Valik255)
Локомотив: ЧС2т-948

[kostyaglazun]

Время начала смены:15 :30
Окончание смены: 21:45
Номер поезда: 8161/8162
Приказы: Приказ №2 от 19.02.2017 время: 04.33.34 Разрешаю машинисту поезда №6181 принять все необходимые меры для нагона графика ДНЦ Margejt
Нагон графика: 6181 от станции Москва-Пассажирская Киевская
до Бекасово 1, 6182 от Станции Суходрев до ст. Толстопальцево.
Замечания** к ДНЦ/ДСП (при наличии): Semy,06:21 , Малоярославец, №6181. Принял пригородный электропоезд 6181 на боковой пусть станции Малоярославец не имеющий платформы. При графиковой остановке поезда 6181 по этой станции согласно расписания.
Также в процессе следования по перегону на приближении к станции Суходрев мною было применено регулировочное торможение с целю снижения скорости до 67-70 км в час так как впереди было ограничение скорости. Однако снизить скорость до положенной не удалось так-как возникли проблемы с игрой-рассинхрон и мне пришлось перезаходить в игру. По заходу в игру выяснилось, что у меня сошли два вагона находящиеся судя по-всему ближе к хвосту состава поезда 6182. Вагоны электропоезда сошли в кривой. Нарушение - в виде схода в следствие превышения скорости по опасному месту по причине проблем с игрой признаю.
Удалось нагнать опоздание поезда 6181 из-за задержки мною вследствие опоздания на мультиплеер. Поезд ввел в график по станции Бекасово 1. на Калугу -2 прибыл ровно по графику в 07:01. Отправился со станции Калуга-2 в 07:22 поездом 6182. При следовании по участку также выбился из графика в следствие удалений и схода из -за проблем с игрой близ станции Суходрев. Нагнал график по станции Толстопальцево. В Москву- пассажирскую киевскую прибыл с опережением в 4 минуты.
Всем спасибо за работу. Всем ДНЦ и ДСП,а также машинистам. Ревизорам строго не судить. 1 раз на графике.

[Dublin]

Время начала смены: 14:46 (Мск)
Окончание смены: 22:33 (Мск)
Номер поезда: 6432/6441/6402/6405
Приказы: ---
Нагон графика: ---
Замечания к ДНЦ/ДСП: ---

Обыкновенная смена электропоездёра. Старт со ст. Нара как раз и не дал возможности понаблюдать на Москве побольше машинистов, зато потоком встречных я был однозначно рад. Маршруты готовились вовремя, с ДНЦ Валерой только пару раз было "ушел из вашего участка" и "вошел на ваш участок", за это с ним приятно работать, без лишней болтовни (может потому что это электропоезд). Правда на 4 нитке с Москвы сразу не открыл выходной, но это простительно. ДСП МСК без замечаний, правда и он меня принял на 16 путь, и Валера принял на 16 путь, ну дежавю, ёлки-палки...:)
И да, вот еще. Кто информирует про "хвост и рукава" - вы то сами смотрите в тот хвост?:)) Сегодня наверное первый раз за все смены слышал такое количество проверок) Прям как распоряжение срочное написала дирекция тяги.
Организатору Евгению большое спасибо, всем машинистам и движенцам, до новых встреч:drinks:

[karpaty-misha]

Время начала смены: 17-00
Окончание смены: 00-15
Номер поезда: 8973
Замечания к ДНЦ, ДСП: нема

[Rezec]

http://savepic.ru/12914216.jpg
Время начала смены: 14:15
Окончание смены: 23:52
Номер поезда: 0075/0024
Приказы: ---
Нагон графика: ---
Замечания к ДНЦ/ДСП: в ТУ-3
Форма ТУ-3
http://savepic.ru/12917270.jpg
Обо всём: Принялись рано да под составом, за 3 часа успели не менее 3х раз перепробовать тормоза, помочь маленько маневровому, полюбоваться на локомотивы в депо и посмотреть на некие диковинки, хоть и сам я на не совсем стандартном локомотиве ехал :o Впервые я ехал на пассажирском медленнее грузового :eek:, во всяком случае на мультиплеере. Только сбежав от стрелок, набрали 80, попробовали тормоза проскочили пару станций и воу, уперлись в попутный 65-ый :crazy: Далее решил втянуться в свой график, сбросившись до 60-ти, ибо свой я "нагнул" минут этак на 8. Как встали на график плелись в среднем 70 км/ч.
На обратном пути всё тот же машинист с 65-ого, но ведущий уже поезд под номером 100 словил удаление и выбился из графика, а там и я за ним. Смотрю, на минуту опаздываю, благо пересылку идущую перед "соткой" на бок поставили и прижав под 120 я эту минуту нагнал, ну и перегнал маленько, на Москву пришли с 3-мя минутами нагона, по пути успев тупиковую пробу сделать. Ленты всё побаиваюсь писать, так что не будет их) ДНЦ и ДСП спасибо за в прямом смысле тихий пропуск, тишина, спокойствие и стук колёс:) ТЧД спасибо за организацию, хорошего отдыха!

Ну и здесь почти сотня скринов. (https://yadi.sk/d/llvGM2lp3EGuLe)

[Kolea]

Отчет по смене машиниста Kolea
Время начала смены:14 :50
Окончание смены: 00:22
Номер поезда: 0060/0073/5002
Приказы: нет
Замечания к ДНЦ, ДСП: нет
И вот мой первый графиковый наряд , по началу все шло хорошо , если не считать что 3 раза шел на красный и за этого срабатывал экстренный тормоз , пришлось 3 раза почти останавливаться. То в остальном все отлично.
Отправление с станции Сухиничи-главные без замечаний, а вот со станции Москва-Пассажирская Киевская отправился с 7 минутной задержкой но по пути время выграл и нагнал, на станцию Сухиничи-главные прибыл по графику.

Скриншоты:
https://yadi.sk/a/aAU8gG0v3EGwnn

Всем спасибо!!!! До новых встреч!!!!

[dizel44]

Время начала смены: 16:50
Окончание смены:
Номер поезда: 3431
Приказы: нет
Замечания к ДНЦ/ДСП: нет.

По причине неисправности локомотива, я не мог отправиться на перегоне со станции Очаково, пришлось осаживаться в тупик мной и управлением диспетчером Валерой (Margeit)


Извините, за 2-ой раз, что я не записал окончание смены, т.е. не доложился ТЧД MJack окончание смены

[Владимир Вольный]

мини-отчёт поезда 8554
Приняли электровоз ЧС2-10 в депо ст. Сухиничи, немного поманеврировали под дефектоскоп, пока соединялись, на наш путь приехал и вообще к моему электровозу удивительным образом прицепился пассажирский поезд. Пока я его отцепил и он осаживал состав с вагонами и пассажирами, у меня РТС "глюканул", после перезапуска уже, откровенно говоря, не хотелось уже никуда ехать, да и время было уже много. Куда бы я доехал... Да простят меня товарищи, которые хотели со мной помохами ехать. Так что мне смену засчитывать не стоит и все штрафы (3 смены хозяйственным) остаются по-прежнему за мной.
Всем спасибо! До новых встреч!

[Толяныч]

http://imghost.in/thumbs/2017-02/20/erhpk1lk6mcxt5w4c2v0tmi0i.png (http://imghost.in/img/2017-02/20/erhpk1lk6mcxt5w4c2v0tmi0i.png)

Всем огромное спасибо за участие! :drinks:

Много скринов (https://yadi.sk/d/XFXJEyBq3EHEJL)

[k0LEGa]

Время начала смены: 15 (16) :xx (Мск)
Окончание смены: 22:хх (Мск) примерно
Номер поезда: 8907
Приказы: ---
Нагон графика: ---
Замечания к ДНЦ/ДСП: ---
Приняли с помощником ЭП2к-036 в депо станции Москва пассажирская, завели, доложились - все как обычно. И тут началось ожидание, сначала на перрон под состав ждали несколько часов, затем отправление со станции. Отправились только в 9-ом часу по МСК. Причем перед нами отправили поезд №8927, который уже приехал со станции Сухиничи. Кто-то уже раз проехал, а кто-то еще ждал освобождение перегона. Здесь скорее всего не вина ДНЦI, так как он в это время сменил дежурного по станции. В итоге получилось из 6 часов смены мы с помощником ехали 2 часа (грубо говоря). До Сухиничей добрались без проблем, тут без замечаний. В итоге сдали смену на деповских путях. Всем спасибо за мультиплеер и моему помощнику Rikandrio за веселый вечер и смену =) До следующих смен!

[volkkrash]

1. ДСП Ст. Сухиничи-Главная, ст. Сухиничи-Узловая;
2. 15:00 - 22:15;
3. Поезда на участке:

005_Hi Tech - прибытие
010_Толяныч - отправление
015_Кот Машинист - прибытие - маневр в депо
023_Ivan-scb - прибытие
024_Rezec - маневр под состав - отправление
042_Yapa13 - маневр под состав - отправление
060_Kolea - маневр под состав - отправление
065_ShvedRus - прибытие
073_Kolea - прибытие - маневр в депо
075_Rezec - прибытие
099_Yapa13 - прибытие
100_ShvedRus - маневр под состав - отправление
140_Ivan-scb - маневр под состав - отправление
342_Hi Tech - маневр под состав - отправление
905_Моторваг - прибытие
906_Моторваг - маневр под состав - отправление
3236_Full House - маневр под состав - отправление
3268_Evgeny S - маневр под состав - отправление
3274_гольф - маневр под состав - отправление
8554_В. Вольный - маневр под состав
8926_EceHuH - маневр под состав - отправление
8928_GlebRUS - отправление
8952_Valik255 - маневр под состав
8976_ВячеславТЧ-3 - маневр под состав - отправление

4. Замечания к ТЧМ "гольф", отправление со станции без разрешения, к остальным ТЧМ/ДНЦ замечания отсутствую;
5. Нештатные ситуации:
1) Сцепка двух составов на пути при отправлении.

ТЧМ "GlebRus" с поездом 8928 после отправления со станции при прохождении стрелок был сцеплен с резко появившимся составом ТЧМ "В.Вольный" с поездным номером 8554.
Поезд 8928 отправлялся с 14 пути ст.Сухиничи-Главная, поезд 8554 при этом находился на 12 пути.
Технически данный инцидент не мог случиться, произошел рассинхрон/баг игры, вины машинистов в данном случае нет.
2) Отправление поезда №3274 по запрещающим показаниям выходного светофора.

ТЧМ "гольф" сцепившись с составом №3274 на 3 пути из-за длинны состава находился кабиной локомотива за выходным светофором. Через некоторое время машинист без команды на отправление, начал отправляться по белому сигналу АЛСН. По данным пульта, никаких маршрутов небыло построено и никаких указаний машинисту не выдавалось. Состав был осажен обратно на 3 путь.

Всем спасибо за участие в мультиплеере, до новых встреч!:)

[Pаffoc]

Время приёмки: 16:05
Время сдачи: 23:00
Локомотив: ВЛ10у-053
Проведенные поезда: 4301/9701
Приказы: не выдавались
Замечания к ДНЦ/ДСП: нет

Лента (https://yadi.sk/i/1zRDm-BE3EHvVu)


Скриншоты (https://yadi.sk/d/AjsJCl5O3EHvFC)

Нарушения: пропуск запрещающего сигнала светофора. Точные данные в ленте.

Хронология событий
Приняли наш усиленный ВЛ10 по станции Москва-Пассажирская, бодрые маневры, и отправляемся 4301 поездом на станцию Москва-Сортировочная. По прибытию, маневры под состав, и вот готовы отправляться. Прождав 5 часов, мы наконец-то отправились со станции Москва-Сортировочная, в таком долгом простое никого не виню, было видно, что машинистов настолько много, что станция превратилась в рынок, повезло, что ДСП был опытным и работал как часы. После отправления шли бодро, встретили много встречных поездов, после чего была тех. стоянка по станции Нара. После нары шли под желтый всю дорогу, видимо за пригородным шли. И далее шли вроде-бы хорошо, но по станции Сухиничи-узловые проследовали запрещающий сигнал, усталость и невнимательность дают о себе знать. А так смена прошла спокойно, по крайней мере для меня. Спасибо всем за мультиплеер.

[Ivan-scb]

Отчет по смене машиниста Ivan-scb
Время начала смены: 14 :50
Окончание смены: 22:20
Номер поезда: 0023/140
Приказы: Приказ №4 от 19.02.2017 время: 05:05 Разрешаю машинисту поезда №23 принять все необходимые меры для нагона графика ДНЦ Margejt
Замечания к ДНЦ, ДСП: нет

Отправились со станции Москва-Киевская с 6-ти минутным опозданием, график нагнал быстро, рассписание очень расстянутое как для скорого поезда. Ехал в основном накатом со скоростью 60-70км/час. Хотелось бы побольше остановок, а то ехал и дремал.
Всем спасибо за мультиплеер!

[Сергей зуев]

Время начала смены: 15:03
Окончание смены:21:31
Номер наряда:18
Локомотив:ЧМЭ3-4544
Дополнительно:Смена в общем прошла в штатном режиме немного поработали,но большую часть простояли без дела это и понятно поездов то много было.Тут не до манёвров было.Ну а так в общем всем спасибо за МП всем до новых встреч.
Немножко скринов
https://yadi.sk/d/Cl4dClw93EJay8

[Margejt]

ОТЧЕТ ДНЦ Margejt.
Участок: Москва-К - Латышская.
Начало смены - 15:00.
Окончание смены - 00:30.
На участке работали 31 машинист, проведено 58 поездов, произведено 7 маневров.
http://storage9.static.itmages.ru/i/17/0220/h_1487605811_4140647_83d02a06c7.png
ПРИКАЗЫ:
001 - 4:00 - Прием смены на участке Москва - Латышская.
002 - 4:34 - Машинисту поезда 6181 принять меры к нагону графика.
003 - 4:55 - Машинисту поезда 6015 принять меры к нагону графика.
004 - 5:05 - Машинисту поезда 023 принять меры к нагону графика.
005 - 0:30 - Сдача смены на участке Москва - Латышская.
Замечание к ТЧД: нет.
Замечание к ДНЦ,ДСП: нет.
Замечания к ТЧМ:
Смена была очень напряженной. Работы было много. Да к тому же еще неполадки с сервером. Поэтому многие "ляпы" просто не успел зафиксировать. Но, учитывая что такой строгий контроль только вводится - думаю набьем руку, выработаем алгоритм фиксаций нарушений и в дальнейшем все будет под контролем. Сейчас выкладываю замечания, которые успел зафиксировать.
1. Поздний доклад о переходе на участок:
- ТЧМ Юнус
- ТЧМ Кот Машинист
- ТЧМ Iron_Felix
- ТЧМ ceramica
2. Нет докладов об остановках на перегоне:
- ТЧМ Юнус
- ТЧМ dizel44
- ТЧМ Толяныч
3. Оставляет желать лучшего и выполнение базовой инструкции машинистами. Слишком много ненужных докладов и ненужных вопросов.
4. ТЧМ bodia2105, поезд 7901, сход по ст. Солнечная на скорости 98 км/час.
5. Проезд красного сигнала:
- ТЧМ Юнус, поезд 8974, 17:00, проследование красных входного и выходного сигналов по ст. Латышская.
- ТЧМ karpaty-misha, поезд 8973, 20:52, проследование красного входного ст. Апрелевка.
6. Превышения скорости:
- ТЧМ Ivan-scb, поезд 023, 16:40, перегон Внуково-Лесной городок. V=135 км/час.
- ТЧМ Yapa13, поезд 099, 17:46, перегон Толстопальцево - Апрелевка, V=130 км/час.
- ТЧМ Yapa13, поезд 042, 21:05, перегон Бекасово - Апрелевка, V=132 км/час.
- ТЧМ SkrilSerg, поезд 3263, 22:05, перегон Апрелевка - Бекасово, V=105 км/час.
7. ТЧМ SkrilSerg. Маневровые передвижения по ст. Москва-Сортировочная без команды ДНЦ.
8. Вызывая ДНЦ и докладывая ему какую-либо информацию, не забывайте озвучивать от кого именно эта информация приходит...
Пример: "Диспетчер! Поставьте меня на боковой путь на тех.стоянку."
Все. Это вся информация, которую я услышал от машиниста.
Кроме того, убедительная просьба к Мише (karpaty-misha). Вас абсолютно невозможно понять. В первую очередь отладте микрофон. Он у Вас работает очень глухо. Говорите четче и громче. И более разборчиво.
Из общих замечаний хочу отметить нестабильную работу пульта. Не один раз бывало - я готовлю маршрут, загораются разрешающие сигналы, горил зеленая линия маршрута, и я спокоен. Переключаюсь на другой участок, работаю с другим машинистом. И вдруг машинист, у которого открыты сигналы, докладывает мне, что перед ним красный. Приходится отменять все маршруты, делать по новой.
Частенько были и рассинхроны, и телепортации. Думаю, надо обратить на это внимание.
А в общем смена получилась очень интересной, насыщенной.
Устал сильно, но усталость приятная.
Всем спасибо.

[Кот Машинист]

Время начала смены: 13:45
Окончание смены: ~19:30
Номер поезда: 0015
Приказы: Приказ №3 от 19.02.17. Время 4:55. Машинисту поезда 015 принять меры к нагону графика. ДНЦ Margejt (Вошли в график по ст.Нара)

Фактическое время следования 0015-го
Москва-Киевкая: отп. 4:35 +6
Москва-Сортировочная: прослед. 4:46 +12
Очаково: прослед. 4:52 +13
Солнечная: прослед.
Внуково: прослед. 5:02 +12
Лесной Городок: прослед. 5:05 +10
Толстопальцево: прослед. 5:07 +8
Крекшино: прослед. 5:11 +6
Апрелевка: прослед. 5:13 +5
Бекасово-1: прослед. 5:20 +2
Нара: прослед. 5:22 0
Латышская: прослед. 5:25 -1
Балабаново: прослед. 5:30 -4
Обнинское: прослед. 5:37 -3
Малоярославец: прослед. 5:41 -4
Суходрев: прослед. 5:48 -6
Тихонова Пустынь: прослед. 5:57 -6
Калуга-2: приб. 6:04 отп. 6:12 -6
Воротынск: прослед. 6:19 0
Бабынино: прослед. 6:25 -1
Кудринская: прослед. 6:29 -4
Сухиничи-Узловые: прослед.
Сухиничи-Главные: приб. 6:34 -9

Эх, вот и в первый раз я провёл графиковый наряд, конечно не без косяков, но я таки привёз -9 по Сухиничам. В принципе всё было очень гуд, но мои косяки давали о себе знать. От Маргейта моя получить втык замечание за то, что я любовался ночными пейзажами и в глаза долб кхм и проворонил проход сортировки и успешно перешёл в канал ДНЦ с заметным опозданием (километров так на 15). Так же я заметно косякнул тем, что не заметил обратный поезд по моему наряду, поэтому придётся мне порулить пересылкой пару раз...до ближайшей субботы на которой будет мультиплеер. В целом могу заметить, что ЧС-7 с заменой кабины от ВЛ10к довольно резвый аппарат...который гудит как пылесос.

Скрины (https://yadi.sk/d/zZoMVk0z3EJjzt)

[Margejt]

Да!!! Еще хочу выразить огромную благодарность моему ДСП по Москве angryborya47.
Честно говоря - немного побаивался. Станция довольно сложная, работы много.
Но остался доволен.
Молодец, Боря. Отлично руководил работой на станции.
Для меня значимый показатель то, что за всю смену у нас не было никаких непоняток, разногласий и ляпов.
Спасибо.

[Dublin]

ОТЧЕТ ДНЦ Margejt.
Ах, Валерий, вы забыли один мой четный электропоезд:) Но это не страшно, главное чтоб штрафа с воздуха не нависло.
В целом могу заметить, что ЧС-7 с заменой кабины от ВЛ10к довольно резвый аппарат...который гудит как пылесос.

Когда мимо проезжал - мне это напомнило ведро с гвоздями. Это даже не пылесос, а реактивный самолёт.

[Evgeny S]

Время приёмки: 15:04
Время сдачи: 21:00 (примерно)
Локомотив: ВЛ10К-1460
Проведенные поезда: 3268, 4302
Приказы: не выдавались

Хорошая рабочая смена. Из отметок для ДНЦ и ДСП: пропуск по 4-му боковому пути Очаково при свободном 3-м пути. Ну и ездить по неправильному, без весомой причины, не люблю.
Нужно больше пригородных!!!! :) Например можно задействовать участок Калуга - Сухиничи, тем более что там есть удобные оборотные тупики с платформой.

[Full House]

Время начала смены: 17:20
Окончание смены:21:44
Локомотив: ВЛ10к-453 (4 секции)
Номер поезда: 3236/5008
Приказы: нет
Замечания к ДНЦ/ДСП: нет.

[Semy]

ОТЧЕТ ДНЦ II Semy.
Участок: Балабаново - Сухиничи-Главные.
Начало смены - 15:00.
Окончание смены - 20:00.

Приказы:
Приказ № 501 выдан ДНЦ II Semy на приемку смену по участку Балабаново-Сухиничи-Главные
Приказ № 502 на сдачу смены и, передачу участка ДНЦ Neo7

На участке работали 20 машинистов, проведено 22 поезда.


0010\0061 – Толяныч
0060 – Kolea
3268 – Evgeny S
8926 – EceHuH встал из-за тех.причин, за границей станции Воротынск.
8974 – Yunus Не отвечал на вызовы диспетчеру.
3162 – Romanov
6317\6320 – Skythe
8976 – ВячеславТЧ-3 срыв ЭПК, ограничение 35км\час 135км.1пк, входной ст.Бабынино, ст.Воротынск.
3236 – Full House
3218 – SkrilSerg
0015 – Кот Машинист
0023 – Ivan-scb
6181\6182– kostyaglazun Сход по причине не соблюдения маршрутного ограниченияhttp://s06.radikal.ru/i179/1702/8d/fa69f8ddec77.jpg (http://radikal.ru) Замечания** к ДНЦ/ДСП (при наличии): Semy,06:21 , Малоярославец, №6181. Принял пригородный электропоезд 6181 на боковой пусть станции Малоярославец не имеющий платформы. При графиковой остановке поезда 6181 по этой станции согласно расписания.
Машинист без приказа, не имеет права производить высадку\посадку пассажиров на пути без платформы. Вы должны были доложить ДНЦ\ДСП о том, что прибыли на путь без платформы. А вы без всяких мыслей высадили их на путь, где должен был вас обогнать грузовой\пассажирский\пересылочный, да любой поезд. Маршрут после приемки на мой круг, я вам делал на путь с платформой, а вот после перезапускоВ сервера, может и маршрут сбился.
0905 – Моторвагонник
8903 – Iron_Felix
0005 – Hi Tech
0099 – Yapa13
0065 – ShvedRus
0075 – Rezec
3455 – Lexeych
Замечания к ТЧД, ДНЦ I, ДСП Сухиничей нету.
Скриншоты (https://yadi.sk/d/XWqtnwYe3EJsxz)

[ShvedRus]

Отчет ТЧМ ShvedRus

Время начала смены: 15:02
Окончание смены: 23:42
Номер поезда: 65/100

ТУ3 http://www.imghost.in/thumbs/2017-02/21/rfpu3c6wx4jbub04cilfi28a5.png (http://www.imghost.in/?v=2017-02-21_rfpu3c6wx4jbub04cilfi28a5.png)

http://www.imghost.in/thumbs/2017-02/21/meixavfb19ev2p53a7349afdj.png (http://www.imghost.in/?v=2017-02-21_meixavfb19ev2p53a7349afdj.png)

ВУ-45 Поезд №65
http://www.imghost.in/thumbs/2017-02/21/7ak2no0bpugvw8t1tfr90k06c.png (http://www.imghost.in/?v=2017-02-21_7ak2no0bpugvw8t1tfr90k06c.png)

Поезд №100
http://www.imghost.in/thumbs/2017-02/21/45d9n50xwmcvnsfud2rxsb3a3.png (http://www.imghost.in/?v=2017-02-21_45d9n50xwmcvnsfud2rxsb3a3.png)


Приказы: 19.02.2017 10:45 Приказ №1 поезду №100 Разрешается посадка и высотка пассажиров на бес платформенном путь №2 ст.Малоярославец, с левой стороны по ходу поезда. ДНЦ Neo7
Нагон графика: Поезд №100 Время: 5 минут
Замечания к ДНЦ/ДСП: Не имею.

На 97км допустил сход локомотива и 3-х пассажирских вагонов.

Скриншоты (https://yadi.sk/d/orsBf1yt3EJwZK)

[Neo7]

Отчет ДНЦ участка Балабаново -Сухиничи
Начало смены - 20:00.
Окончание смены - 00:30.
На участке работали 18 машинистов, проведено 22 поезда, произведено 2 маневра (заезд в депо по ст. Сухиничи)
342_Hi Tech
061_Толяныч
140_Ivan-scb
024, 075_Rezec
042_Yapa13
073, 5002_Kolea
065, 100 ShvedRus
906_Моторвагонник
3274_гольф
8927_EceHuH + маневры в депо
8928_GlebRUS
8952_Valik255
8907 - kOLEGa + маневры в депо
6301 - Skythe
9701 - Paffoc
8559 - Hipster3443
8973 - Karpaty-misha
3263 - SkrilSerg

Приказы:
1200 - 5:39 - Прием смены на участке Москва - Латышская.
1201 - 10:45 - Машинисту поезда №100 разрешается посадка и высадка пассажиров на втором пути, не оборудованном платформой ст.Малоярославец с левой стороны по ходу поезда
1202 - 0:30 МСК - Сдача смены на участке Балабаново Сухиничи.


Замечание к ТЧД: нет.
Замечание к ДНЦ,ДСП: нет.
Замечания к ТЧМ:
ТЧМ Shvedrus, поезд 100, сход на перегоне на 97 км в кривой недалеко от станции Сухордрев на скорости 116 км/час.
http://i9.pixs.ru/thumbs/8/2/6/1shodpng_6350225_25242826.jpg (http://pixs.ru/showimage/1shodpng_6350225_25242826.png)
http://i9.pixs.ru/thumbs/8/4/3/2shodpng_8797505_25242843.jpg (http://pixs.ru/showimage/2shodpng_8797505_25242843.png)
http://i12.pixs.ru/thumbs/8/4/6/3shodpng_3713693_25242846.jpg (http://pixs.ru/showimage/3shodpng_3713693_25242846.png)
Просьба к Мише (karpaty-misha). Невозможно понять. Говорите четче и громче. И более разборчиво.
По пульту особых замечаний не было, только один раз заметил несоотвествие сигналов, машинст говорит еду на красный, а по пульту зеленый.
Всем спасибо за мультиплеер!

Добавлено через 27 минут
Ещё из интересных фактов хотел отметить машиниста 6301 Skythe, ехал в абсолютной тишине, не разу не вызывал, спокойно приехал на ст. Малоярославец, спокойно поменял кабину, отрылся светофор и он спокойно уехал. так и должно быть со всеми машинистами, без лишних слов.
И ещё один пример, машинист Hipster3443, только зашел на мой участок со станции латышской, и сразу спрашивает, а мне когда переходить к ДСП Сухиничи
-говорю вы только заехали на участок
-ну я заранее хотел узнать

[Margejt]

В дополнение к отчету

http://www.imghost.in/img/2017-02/20/jqmw1xp521s4ycngowpajd24e.png

За работу ДСП Вы мне поставили 4 балла. Возможно для этого есть основания.
Однако хотелось бы узнать причины снижения оценки.

[Neo7]

Да, мне тоже пожалуйста назовите причину снижения оценки..)

[angry_borya47]

Отчет ДСП станции Москва-пассажирская-Киевская, Москва-сортировочная:


Время работы: 14:49-20:07
Выписка из журнала формы ДУ-2:

6181 KostyaGlazun -/4:30 +13 (неявка машиниста ко времени отправления поезда)
15 КотМашинист -/4:41 +12 (тех.причина)-маневры из депо
23 Ivanscb -/4:56 +6 (позднее отправление поезда № 15)-маневры из депо
8906 Bodia2105 4:59/- (загонка под 7201)
905 Моторвагонник -/5:07 (мотриса Н) -маневры из депо
4301 Paffoc 5:11-5:18 (резервом на сортировку) -маневры из депо
7201 Bodia2105 -/5:14
8903 IronFelix -/5:24 -маневры из депо
3455 Lexeych -/5:28 (остановка на перегоне, срыв ЭПК)
4303 Ceramica 5:32-5:40 (резервом на сортировку) -маневры из депо
6432 Dublin 5:35/- под оборот
5 HiTech -/5:40 -маневры из депо
99 Yapa13 -/5:52 +4 (поздний выход на КП)
6441 Dublin -/5:56 +1 (по удалению за 99)
8973 KarpatyMisha -/6:15 -маневры из депо (отправлен до сортировки)
65 ShvedRus -/6:32 -маневры из депо
7206 Bodia2105 6:35/- под оборот
75 Rezec -/6:40
10 Толяныч 6:51/- под оборот
3431 dizel44 -/6:57
60 Kolea 6:59/- под оборот
8974 Юнус 7:08/-
4302 Юнус 7:15-7:20 (резервом на пасс-ую) -маневры в депо
7907 Bodia2105 -/7:10
6320 Skythe 7:33/- под оборот
61 Толяныч -/7:42
8559 Hipster -/7:45 (отправлен до сортировки)
73 Kolea -/7:51 +1
8926 Есенин маневры по сортировке (время не записал)
3203 Ceramica -/7:45 маневры под состав (РС №1, время 7:45, отправление при запрещающем показании выходного светофора)
6301 Skythe -/8:02 +5 (по удалению за 73 поездом)
9701 Paffoc -/8:27 маневры под состав
7204 Bodia2105 8:27/- под оборот
3162 Romanov не записал время

Итого: 34 поезда.

Маневровый тепловоз 4544 ТЧМ Сергей Зуев-четкое выполнение заданий на маневровую работу. Не хватало только составителя, из-за чего пришлось изменить технологию работы с пассажирскими составами, исключая осаживание.

Замечания к ТЧМ: все изложены в примечаниях в ДУ-2. Хотелось бы отметить, что большинство машинистов практически не знает ТРА станций, расположение светофоров и их назначение. Многие не различают маршрутный светофор от выходного, а некоторые не различают и станции (пасс от сортировки). Это, конечно, мелочи, но именно они приводят к проездам, сходам и авариям.
Регламент переговоров-на хорошем уровне. Однако, доклады о наличии хвостового сигнала считаю вредительными и прямой угрозой безопасности движения поездов. Прошу руководство служб также рассмотреть вопрос по грузовым поездам. Необходимо ставить более опытных машинистов, иначе грузовые так и будут стоять. С пониманием отношусь к ДНЦ, у которого после первых остановок грузовых пропало желание их принимать. Я поступил бы, ровным счетом, также в данной ситуации.

ПО работе ДНЦ. Замечаний нет и быть не может. Никаких лишних слов, команд, распоряжений. Все чётко, кратко и по делу. Большое спасибо за грамотное руководство и работу.

Спасибо всем машинистам и движенцам за отлично проведённое время.
Отдельная благодарность ТЧД Евгению, ДНЦ Валерию и ТЧМ Сергею Зуеву.

[Neo7]

Добавлено через 1 минуту
Отчет ДСП станции Москва-пассажирская-Киевская, Москва-сортировочная:



Регламент переговоров-на хорошем уровне. Однако, доклады о наличии хвостового сигнала считаю вредительными и прямой угрозой безопасности движения поездов.


Можно подробнее каким образом влияют

[ShvedRus]

Да, мне тоже пожалуйста назовите причину снижения оценки..)
1.9 Приём пассажирского или пригородного поезда с графиковой остановкой на путь без платформы.
2.6 Неготовность ДНЦ к мультиплееру (путевого развития станций на участке, маршрута их следования).


За работу ДСП Вы мне поставили 4 балла. Возможно для этого есть основания.
Однако хотелось бы узнать причины снижения оценки.

1.4 Несоблюдение приоритета поездов при их отправлении со станции;

[angry_borya47]

Добавлено через 1 минуту

Можно подробнее каким образом влияют

Прямым, каким еще. В моем случае, при передаче распоряжения на маневровую работу, параллельно докладывали друг другу о наличии хвостового сигнала.

[Neo7]

2.6 Неготовность ДНЦ к мультиплееру (путевого развития станций на участке, маршрута их следования).






Тут спорный вопрос, ваш график я прекрасно видел и видел что стоянка 2 минуты, просто пока я занимался другим поездом, вы уже были у входного, а сигналы стоят на автоблокировке)

[angry_borya47]

[B] Прождав 5 часов, мы наконец-то отправились со станции Москва-Сортировочная, в таком долгом простое никого не виню, было видно, что машинистов настолько много, что станция превратилась в рынок, повезло, что ДСП был опытным и работал как часы.

Да!!! Еще хочу выразить огромную благодарность моему ДСП по Москве angryborya47.
Честно говоря - немного побаивался. Станция довольно сложная, работы много.
Но остался доволен.
Молодец, Боря. Отлично руководил работой на станции.
Для меня значимый показатель то, что за всю смену у нас не было никаких непоняток, разногласий и ляпов.
Спасибо.

Большое спасибо за добрые и теплые слова.

[kostyaglazun]

ОТЧЕТ ДНЦ II Semy.

6181\6182– kostyaglazun
Машинист без приказа, не имеет права производить высадку\посадку пассажиров на пути без платформы. Вы должны были доложить ДНЦ\ДСП о том, что прибыли на путь без платформы. А вы без всяких мыслей высадили их на путь, где должен был вас обогнать грузовой\пассажирский\пересылочный, да любой поезд. Маршрут после приемки на мой круг, я вам делал на путь с платформой, а вот после перезапускоВ сервера, может и маршрут сбился.

А разве я высаживал? Ты меня на путь без платформы принял, при наличии у меня остановки тут по графику. И ещё не было никакого перезапуска сервера в это время.


Можно подробнее каким образом влияют
Скорее всего причина кроется в забивании эфира не нужной информацией. У нас же нет радиостанций как таковых позволяющих при нажатии на соответствующую клавишу вызвать только тчм что бы не было слышно в общем эфире а нашептывание не вариант при огромном количестве человек.

[Semy]

А разве я высаживал?.. ...при наличии у меня остановки тут по графику.

Засчитан проезд графиковой остановки.

И ещё не было никакого перезапуска сервера в это время.

Да, глянул ГИД, и правда, перезапуска в то время не было. То что не принял на путь без платформы, мой косяк, ревизор ДУД пусть назначит штраф. Но вам также штраф, за то что пассажиров не высадили по ст.Малоярославец и, за сход по причине превышения маршрутного ограничения.

[Толяныч]

Отдельное спасибо Semy и Neo7 за входные/выходные оставленные на автоблокировке (как задано в патче), а ведь именно это 100% гарантия тишины в эфире и полного отсутствия светомузыки на АЛСН.

[kostyaglazun]

Засчитан проезд графиковой остановки.



Да, глянул ГИД, и правда, перезапуска в то время не было. То что не принял на путь без платформы, мой косяк, ревизор ДУД пусть назначит штраф. Но вам также штраф, за то что пассажиров не высадили по ст.Малоярославец и, за сход по причине превышения маршрутного ограничения.

А куда высаживать? на пути? Я остановился, постоял и поехал. Приказа ты мне не выдавал.

[EceHuH]

Время начала смены: 15:03
Окончание смены: 21:30
Номер поезда: 8927\8926
Приказы:-
Дополнительно: Замечание небольшое к ДСП ст. Сухиничи при маневрах останавливали нас на стрелкках хотя могли отправить за м5,м3 и тд. Хотя как мне знать не я за пультом сидел) Смена была насыщенная ехали огромной компанией 3 помощника поместилось ко мне в кабину, работали слажено и парни молодцы не давали мне скучать)

[MJack]

А куда высаживать? на пути? Я остановился, постоял и поехал. Приказа ты мне не выдавал.
А вызвать диспетчера и запросить приказ на высадку пассажиров на пути, не оборудованном платформой, что помешало?

[Pаffoc]

Время начала смены: 15:03
Окончание смены: 21:30
Номер поезда: 8927\8926
Приказы:-
Дополнительно: Замечание небольшое к ДСП ст. Сухиничи при маневрах останавливали нас на стрелкках хотя могли отправить за м5,м3 и тд. Хотя как мне знать не я за пультом сидел) Смена была насыщенная ехали огромной компанией 3 помощника поместилось ко мне в кабину, работали слажено и парни молодцы не давали мне скучать)

И я там был!!)))

[Margejt]

1.4 Несоблюдение приоритета поездов при их отправлении со станции;
Поскольку фактов не предоставлено, а я за собой вины не чувствую - прошу НСД разобрать данный случай.

[Вячеслав ТЧ-3]

Время начала смены: 16:19 (Мск)
Окончание смены: 21:19 (Мск)
Локомотив: ЭП2к-047
Маршрут: Сухиничи-Москва
Номер поезда: 8976
Приказы: --
Нагон графика: --
Замечания к ДНЦ/ДСП: --
Подробный отчет:
Мой первый самостоятельный рейс в одно лицо в качестве машиниста электровоза серии ЭП2к-047 с обкаткой пассажирских вагонов маршрутом Сухиничи-Москва прошел довольно неплохо.
На ст. Сухиничи-главные после запуска электровоза по указанию ДСП маневровым порядком прицепился к пассажирским вагонам, произвел полное опробование тормозов, затем отправился поездом №8976 при разрешающем показании выходного светофора. После отправления со станции произвел на первом перегоне пробу тормозов на эффективность.
Но тут самые начались "волшебные" приключения и сюрпризы. Во время проследования первой ст. Кудринская произошло внезапное появление на приборе безопасности КЛУБ-У предельно допустимой скорости 25 км/ч - соответственно срыв ЭПК. Сообщил ДНЦ. Последующая ст. Бабынино - снова появления на приборе безопасности КЛУБ-У предельно допустимой скорости 43 км/ч, тем самым повлекший за собой срабатывания автостопа. Сообщил ДНЦ. Подъезжая к ст. Воротынск снизил скорость до 40 км/ч на всякий случай. И не зря - КЛУБ-У показал внезапно предельно допустимую скорость 43 км/ч. По указанию ДНЦ следовал до ст. Калуга с технической остановкой и перезахода в игру. По прибытию на ст. Калуга наблюдалось на КЛУБ-У ограничение скорости не более 43км/ч, но после перезахода в игру появилось 143 км/ч как положено - согласно "Экрану ограничения скорости". В дальйшем подобных ситуаций не наблюдалось, начиная со ст. Калуга и заканчивая ст. Солнечная. Все внезапные нестандартные ситуации происходили при зеленом огне входного и выходно светофора на станции по главному железнодорожному пути. По "Экран ограничения скорости" также не наблюдались впереди "внезапные" (выше) ограничения скорости.
После неграфиковой стоянки на ст. Солнечная отправился до конечной ст. Москва-Киевская. В пути следования заметил зеленый мигающий и желтый + одна полоса - вместо 80 км в час, КЛУБ-У выдал мне 43 км/ч, но хорошо, что не успел разогнаться. На протяжении всего пути при зеленом огне путевый и станционный светофоров до конечной станции КЛУБ-У выдавал на промежуточных станциях предельно допустимую скорость 43 км/ч. В последующем, заезжая на 7 тупиковый пути ст. Москва-Киевская при показании светофора 2 желтых огня, КЛУБ-У выдал вместо 40 км/ч ограничение 25 км/ч.

Все это время следовал в режиме "помощник машиниста".

Выражаю огромную благодарность организатору официального мультиплеера ТЧД MJack (Евгений), всем машинистам и ДСП, ДНЦ! Всем дальнейшей слаженной работы и взаимопонимания!

[Margejt]

В последующем, заезжая на 7 тупиковый пути ст. Москва-Киевская при показании светофора 2 желтых огня, КЛУБ-У выдал вместо 40 км/ч ограничение 25 км/ч.

Абсолютно верно. При прибытии на тупиковый станционный путь скорость локомотива должна быть не более 25 км/час в начале пути приема.

[ShvedRus]

Поскольку фактов не предоставлено, а я за собой вины не чувствую - прошу НСД разобрать данный случай.

Пусть НСД разберется.

[Моторвагонник]

ТЧМ: Влад
Локомотив: ЧС7-074
Поезд: 905 / 906
Явка: 14:50, локомотивное депо Москва-Киевская.
Сдача: 22:15, 6 путь ст. Апрелевка.
Приказы: —

Хорошо проехали, смена ничем не отличающаяся от других. Приняли 74-ую "семёрку" в депо, и за "пол движения" закатились под состав. Ждать отправления пришлось не долго, спасибо ДСП Москвы Борису. Не успел вагонник выписать ВУ-45, как на выходном загорелся жёлтый мигающий огонь. Следовали с проверкой от начальника дороги, проверили в начале моторвагонное депо Апрелевка. Затем визуально осмотрев станцию Бекасово-1, полетели на Тихонову пустынь... что там наша инспекция проверяла известно только ей :). По прибытию на Сухиничи - главные, попросив ДСП принять поближе к вокзалу, приехали почти на самый дальний путь:D, ну это понятно, так как станция была буквально забита пассажирскими. И пришлось Владимиру Ильичу лезть на вокзал через пешеходный мост :rofl:. Маневры длились долговато... после заезда в депо на исправление неких неполадок с локомотивом вышли в горловину где и провели следующих минут 30... Совет Владу рациональнее использовать пути станции, составы прибывших можно аккуратно и незаметно "оттолкать" маневровым локомотивом куда-то подальше или же переслать на пустые Сухиничи - узловые. Отправившись из Сухиничей догнали впереди идущую пачку пассажирских, за которыми плелись до самой Апрелевки, откуда нашего начальника повезла другая бригада. Но это уже совсем другая история...

Всем спасибо за интересную смену!

Скриншоты (http://uploads.ru/?g=EzhU8.png)
Ленты (https://yadi.sk/d/VWfmIzEc3ENJEy)

[volkkrash]

Совет Владу рациональнее использовать пути станции, составы прибывших можно аккуратно и незаметно "оттолкать" маневровым локомотивом куда-то подальше или же переслать на пустые Сухиничи - узловые.

Спасибо за совет, к сведенью приму, опыт приходит со временем. Но увы маневровых небыло, трафиком не вариант, ибо его потом не расцепить с составом + не мог тебя выпустить из депо, потому что едиинственные три пути на которые я мог тебя выгнать были заняты дефектоскопом с игроком, твоим вагоном и составом еще чего-то, что я не мог убрать, не помню чьим. Даже был бы маневровый, не спас бы.

[Hi Tech]

Локомотив: ЭП2К-042
№ поездов: 5, 342
Время начала смены: 16:19 МСК
Время сдачи смены: 22:58 МСК
Приказы: нет

Удачно проехали эту смену с ТЧМП ArturGin, оказалось намного интереснее, чем ехать одному. Сразу бросилось в глаза огромное количество участников, большинство из них в начале смены сконцентрировались в депо Москва-Киевская и на одноимённой станции, манёвров и поездного движения вокруг было много. Уже после нашего отправления один из грузовых поездов отправился прямо перед нами, после чего обогнали его по неправильному пути. Нештатных ситуаций в пути не возникало, довольно быстро проехали и с одним поездом до Сухиничей, и со вторым обратно в Москву.
Отдельное спасибо Semy и Neo7 за входные/выходные оставленные на автоблокировке (как задано в патче), а ведь именно это 100% гарантия тишины в эфире и полного отсутствия светомузыки на АЛСН.
От меня так же благодарность, это была первая смена, на которой за весь путь только один раз пришлось запросить продление маршрута.
Немного скринов от помощника
http://savepic.ru/13033496.png
http://savepic.ru/13039640.png
http://savepic.ru/13037592.png
http://savepic.ru/13038616.png
Всем большое спасибо за мультиплеер, до следующих смен:drinks:
Скриншоты (https://yadi.sk/d/ZiuoHW6M3EPQ7q)
Стрим (https://www.youtube.com/watch?v=bteYJpeDv_8)

[UnIoN]

ТЧМП: UnIoN
Локомотив: ЧС2т-1013
Время начала смены: 16:10
Окончание смены: 20:10
Номер поезда: 8927\8926
Приказы:-
Дополнительно: В принципе смена с машинистом EceHuH прошла удачно, но мы половину пути ехали со скоростью примерно 70 км/ч из-за впереди идущей электрички. Машинист мне пояснил про приоритет (у нас была пересылка) и я всё понял. Единственное замечание мы могли бы обогнать её если бы ДНЦ поставили её где-нибудь на боковой путь и, потратив 30-60 секунд, мы бы обошли её и шли дальше, а так замечаний нету. P.S. Из-за вылета интернета не получилось сдать смену с Машинистом EceHuH.

Немного скриншотов (https://yadi.sk/d/EZkuOeU93EPt4E)

[Margejt]

Единственное замечание мы могли бы обогнать её если бы ДНЦ поставили её где-нибудь на боковой путь и, потратив 30-60 секунд, мы бы обошли её и шли дальше
Так не делается. И за 30-60 секунд Вы бы ее не обошли.
Остановки у пригорода - 1 минута. Если бы я принял его на боковой, он бы ждал минуты 3-4 пока Вы прибудете на станцию, потом еще 3-4 минуты - пока сделаете удаление... Вот у пригорода уже и опоздание 7-8 минут...

[Skythe]

Отчёт ТЧМ Skythe
Время начала смены: 14:50
Окончание смены: 22:55
Номер поезда: 6317/6320/6301/6316
Приказы: нет

[ALexeych]

Время начала смены: 16:42
Окончание смены: 21:15
Номер поезда: 3455
Приказы: нет
Нагон графика: -

Ленты (https://yadi.sk/d/V1J0NwEQ3EQM97)

После отправления со станции Москва-Сорт., на первом перегоне у электровоза выбило БВ. Немедля доложил ДСП и ДНЦ. Пара попыток привести поезд в движение не увенчалась успехом - БВ продолжало выбивать. А там ещё и подъём! Хорошо что ДСП Москвы пустил меня по 3 пути перегона. Стал разбираться. Причина оказалась банально простой – не включил тумблер пуска вентиляторов...

Замечаний нет.
Всем спасибо - до новых встреч!

Скриншоты под спойлером (Full HD по клику):
http://s50.radikal.ru/i130/1702/d7/5838bdc8ee2ft.jpg (http://s50.radikal.ru/i130/1702/d7/5838bdc8ee2f.png)http://s008.radikal.ru/i303/1702/ee/ac24a9dc2954t.jpg (http://s008.radikal.ru/i303/1702/ee/ac24a9dc2954.png)
http://s019.radikal.ru/i609/1702/11/d7fb45230248t.jpg (http://s019.radikal.ru/i609/1702/11/d7fb45230248.png)http://s020.radikal.ru/i719/1702/c4/d14849cc0083t.jpg (http://s020.radikal.ru/i719/1702/c4/d14849cc0083.png)
http://s015.radikal.ru/i333/1702/e9/e7c0c6198fe0t.jpg (http://s015.radikal.ru/i333/1702/e9/e7c0c6198fe0.png)http://s020.radikal.ru/i713/1702/66/79eed55e303et.jpg (http://s020.radikal.ru/i713/1702/66/79eed55e303e.png)
http://s019.radikal.ru/i627/1702/17/4b0a382351a5t.jpg (http://s019.radikal.ru/i627/1702/17/4b0a382351a5.png)http://s009.radikal.ru/i308/1702/45/95479634eee0t.jpg (http://s009.radikal.ru/i308/1702/45/95479634eee0.png)
http://s020.radikal.ru/i703/1702/2a/fd6bce7631dbt.jpg (http://s020.radikal.ru/i703/1702/2a/fd6bce7631db.png)http://s018.radikal.ru/i501/1702/7f/7cd28d007ed1t.jpg (http://s018.radikal.ru/i501/1702/7f/7cd28d007ed1.png)
http://s018.radikal.ru/i509/1702/ee/8fd7fd28ef74t.jpg (http://s018.radikal.ru/i509/1702/ee/8fd7fd28ef74.png)http://s018.radikal.ru/i522/1702/02/f47f72328eb1t.jpg (http://s018.radikal.ru/i522/1702/02/f47f72328eb1.png)
http://s020.radikal.ru/i706/1702/e9/fec6095d9c87t.jpg (http://s020.radikal.ru/i706/1702/e9/fec6095d9c87.png)http://i079.radikal.ru/1702/1b/7b4b90d7c068t.jpg (http://i079.radikal.ru/1702/1b/7b4b90d7c068.png)
http://s019.radikal.ru/i627/1702/fa/e6e7702ca851t.jpg (http://s019.radikal.ru/i627/1702/fa/e6e7702ca851.png)http://s019.radikal.ru/i608/1702/1c/8f5de18771b8t.jpg (http://s019.radikal.ru/i608/1702/1c/8f5de18771b8.png)
http://s019.radikal.ru/i608/1702/af/ee77f14b1f30t.jpg (http://s019.radikal.ru/i608/1702/af/ee77f14b1f30.png)http://s020.radikal.ru/i700/1702/69/89da2e036e35t.jpg (http://s020.radikal.ru/i700/1702/69/89da2e036e35.png)
http://s019.radikal.ru/i628/1702/f6/5ff253e5f82at.jpg (http://s019.radikal.ru/i628/1702/f6/5ff253e5f82a.png)http://s009.radikal.ru/i309/1702/b1/5321511941eft.jpg (http://s009.radikal.ru/i309/1702/b1/5321511941ef.png)
http://i056.radikal.ru/1702/da/16c93053e511t.jpg (http://i056.radikal.ru/1702/da/16c93053e511.png)http://s018.radikal.ru/i525/1702/fe/00ebcb8dc8b5t.jpg (http://s018.radikal.ru/i525/1702/fe/00ebcb8dc8b5.png)
http://s018.radikal.ru/i500/1702/cc/fe8cfb5d2f4at.jpg (http://s018.radikal.ru/i500/1702/cc/fe8cfb5d2f4a.png)http://s018.radikal.ru/i506/1702/30/b8821d16c607t.jpg (http://s018.radikal.ru/i506/1702/30/b8821d16c607.png)
http://s001.radikal.ru/i193/1702/b2/2e107d2701f2t.jpg (http://s001.radikal.ru/i193/1702/b2/2e107d2701f2.png)http://s008.radikal.ru/i304/1702/c0/fd7fb20ce822t.jpg (http://s008.radikal.ru/i304/1702/c0/fd7fb20ce822.png)
http://s018.radikal.ru/i501/1702/a4/41a367830c83t.jpg (http://s018.radikal.ru/i501/1702/a4/41a367830c83.png)http://s46.radikal.ru/i111/1702/d2/485b39364a1ct.jpg (http://s46.radikal.ru/i111/1702/d2/485b39364a1c.png)

[EceHuH]

Так не делается. И за 30-60 секунд Вы бы ее не обошли.
Остановки у пригорода - 1 минута. Если бы я принял его на боковой, он бы ждал минуты 3-4 пока Вы прибудете на станцию, потом еще 3-4 минуты - пока сделаете удаление... Вот у пригорода уже и опоздание 7-8 минут...

Валер к тебе притензий нет. Так как я сам иногда дежурю я прекрасно понимал эту ситуевину:)

[MJack]

Отчет ТЧД:
К серверу подключено 34 машиниста и 8 ТЧМП:

· Кот Машинист 14:48 - 18:35
· Ivan-scb 14:55 - 22:20
· Yapa13 17:20 - 23:08
· Hi Tech 16:19 - 22:58
· ShvedRus 15:03 - 23:42
· Rezec 14:15 - 23:52
· Толяныч 14:30 - 21:40
· Kolea 14:50 - 00:25
· Skythe 14:50 - 22:50
· kostyaglazun 15:30 - 21:44
· Dublin 14:46 - 22:33
· Valik255 21:35 - 00:30
· Юнус 16:25 - 18:45
· EceHuH 15:03 - 22:30
· Iron_Felix 14:50 - 20:15
· Сергей зуев 15:03 - 21:31
· Lexeych 16:42 - 21:15
· ceramica 16:30 - 00:00
· dizel44 16:50 - 18:40
· гольф 19:00 - 22:30
· Romanov 16:28 - 23:30
· Evgeny S 15:04 - 19:54
· SkrilSerg 17:25 - 00:25
· Full House 17:20 - 21:44
· tripleg 15:21 - 17:41
· Вячеслав ТЧ-3 16:19 - 21:19
· karpaty-misha 17:00 - 00:15
· GlebRUS 20:10 - 00:00
· k0LEGa 16:43 - 22:53
· bodia2105 14:45 - 23:20
· В. Вольный 19:51 - 21:20
· Pаffoc 16:05 - 23:00
· Моторвагонник 14:50 - 23:15
· Hipster3443 18:40 - 23:37

· ТЧМП ArturGin
· ТЧМП UnIoN
· ТЧМП DeDpixto
· ТЧМП HarrisonShow
· ТЧМП Malush
· ТЧМП Rikandrio
· ТЧМП alexshegera
· ТЧМП MoscowArtem

Замечания к машинистам:
· ТЧМ Кот Машинист - неполное выполнение наряда
· ТЧМ dizel44 - нет доклада о сдаче смены


Время работы ДНЦ/ДСП:

ДНЦ I (Москва-Пасс. - Латышская): Margejt 15:00 - 00:30
ДНЦ II (Балабаново - Сухиничи-Главные): Semy 15:00 - 20:00, Neo7 20:00 - 00:30
ДСП (ст. Москва-Пасс., ст. Москва-Сорт.): angryborya47 15:00 - 20:07
ДСП (ст. Сухиничи-Главные, ст. Сухиничи-Узловые): volkkrash 15:00 - 22:15


Всем ТЧМ, ТЧМП, ДНЦ, ДСП, а так же графистам спасибо за работу, до новых встреч!
Отдельное спасибо участникам, которые написали подробные отчеты и выложили скриншоты.

[BIOX]

Расшифровка лент

Смена №209 19.02.2017 Киевский ход v 2.5
1)ТЧМ Lexeych
Номер поезда: 3455
Локомотив: ВЛ11.8-679
Начало записи ленты: 5 : 17 : 53 (RTS)
Окончание записи ленты: 9 : 36 : 40 (RTS)

Опробование автотормозов произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

Замечания:

5 : 18 : 16 проба пневматических тормозов после прицепки к составу была произведена с отклонением от нормы более чем на 0,1 кгс/см2; (произведено снижение давления в УР на 0,9 кгс/см2) - 1 балл
5 : 39 : 41 Торможение в тяге (без сброса позиций), набор позиций с не полностью отпущенными тормозами – 2 балла
6 : 08 : 17 нарушение порядка подъезда к сигналу с запрещающим показанием (скорость за 400 метров до запрещающего сигнала 39,6 км/ч, по инструкции скорость должна быть не более 20 км/ч): –2 балла
6 : 27 : 30 нарушение порядка подъезда к сигналу с запрещающим показанием (скорость за 400 метров до запрещающего сигнала 21 км/ч, по инструкции скорость должна быть не более 20 км/ч): –2 балла
8 : 52 : 57 применение ступеней торможения с отклонением от нормы более чем на 0,3 кгс/см2 (произведено снижение давления в УР на 2,6 кгс/см2) – 2 балла
9 : 20 : 15 превышение маршрутного ограничения скорости (Vфакт = 69 км/ч, Vогр = 63 км/ч): –1 балл

Других замечаний нет.
БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 2 балла



2)ТЧМ Моторвагонник
Номер поезда: 905
Локомотив: ЧС7-074
Начало записи ленты: 4 : 46 : 40 (RTS)
Окончание записи ленты: 8 : 06 : 32 (RTS)


Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.


Замечания:


4 : 51 : 51 Торможение в тяге (без сброса позиций), набор позиций с не полностью отпущенными тормозами – 2 балла
5 : 10 : 41 применение ступеней торможения с отклонением от нормы более чем на 0,3 кгс/см2 (произведено снижение давления в УР на 1,5 кгс/см2) – 2 балла
5 : 56 : 21 Торможение в тяге (без сброса позиций), набор позиций с не полностью отпущенными тормозами – 2 балла
6 : 55 : 00 нарушение порядка подъезда к сигналу с запрещающим показанием (скорость за 400 метров до запрещающего сигнала 32 км/ч, по инструкции скорость должна быть не более 20 км/ч): –2 балла

Номер поезда: 906
Локомотив: ЧС7-074
Начало записи ленты: 10 : 07 : 50 (RTS)
Окончание записи ленты: 11 : 36 : 18 (RTS)


11 : 01 : 24 превышение маршрутного ограничения скорости (Vфакт = 69 км/ч, Vогр = 63 км/ч): –1 балл
11 : 01 : 37 применение ступеней торможения с отклонением от нормы более чем на 0,3 кгс/см2 (давление в ТЦ 2,0 кгс/см2) – 2 балла
11 : 04 : 42 превышение маршрутного ограничения скорости (Vфакт = 49 км/ч, Vогр = 43 км/ч): –1 балл
11 : 17 : 22 превышение маршрутного ограничения скорости (Vфакт = 72 км/ч, Vогр = 63 км/ч): –1 балл

Других замечаний нет.
БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 0 баллов


3) ТЧМ Pаffoc
Ссылка с лентой недействительна!