Просмотр полной версии : Смена №194. 06.11.2016. Киевский ход v2.5
Смена №194. 06.11.2016 (воскресенье)
Маршрут: Киевский ход v2.5
Участок: Москва - Сухиничи
ВНИМАНИЕ!!!
В связи с переводом часов на Украине на 1 час назад
меняется время старта по Киеву.
Запуск TeamSpeak: 14:30 по МСК, 13:30 по Киеву
Начало смены: 15:00 по МСК, 14:00 по Киеву
Вы можете написать заявку и прийти после начала мультиплеера.
Адрес сервера TeamSpeak 2: ---
Адрес сервера RTS: ---
http://storage5.static.itmages.ru/i/16/1104/h_1478230265_4352666_f917df3ab9.jpg
автор: Толяныч, МП №184 (http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=533614&postcount=43)
Со ст. Сухиничи направление ЧЁТНОЕ.
Версия RTS: v0.41.7
Электрификация: 3 kV (постоянный ток)
Сезон: лето
Погода: переменчивая
Время: 04:00
Тип работы: наряды, расписание
ТЧД: MJack
ДНЦ I (Москва-Пасс. - Латышская): Margejt
ДНЦ II (Балабаново - Сухиничи-Главные): bober-rzd (до 21:30 МСК)
ДСП (ст. Москва-Пасс., ст. Москва-Сорт.): vladislav0397 (до 22:00 МСК)
ДСП (ст. Сухиничи-Главные, ст. Сухиничи-Узловые): WorldDelete (до 20:00 МСК)
Информация для новичков:
Информация для новичков. Как начать играть в мультиплеер RTrainSim (http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=17460)
Базовые компоненты:
RTS v0.41.7 (http://disk.zaborin.ru/010000) (полный архив) (обновлен 01.06.2016)
Маршрут Киевский Ход v2.5 (https://yadi.sk/d/4hHvr75gtK68E)
(информация по маршруту (http://trainsimpack.ucoz.ru/load/marshruty/marshruty/marshrut_kievskij_khod_versija_2_5/7-1-0-192))
Патч секций пути (https://yadi.sk/d/C5SNSDvSdym8Y)
Патч километража (https://yadi.sk/d/q7rKaFLUusTYg) (распаковать файлы из архива в папку с маршрутом)
Скоростные ограничения по маршруту (http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=501019)
Литеры светофоров (https://yadi.sk/d/Ynm7mKPPwWjkn) (распаковать файл киевский ход.rtsdb в папку с маршрутом) (обновлены 09.10.2016)
Профиль пути (http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=447032&postcount=9)
Базовый пакет подвижного состава v4.0 (http://www.trainsim.ru/forum/showpost.php?p=472037&postcount=6)
Базовый пакет подвижного состава - Патч до v4.1 (https://yadi.sk/d/U8NjpvwSrWue6)
Внимание! Для корректного отображения подвижного состава убедительная просьба дополнительно скачать:
· Пассажирский купейный вагон модели 61-779 «Черноморец» сообщением Киев-Одесса (zdsPass_KVSZ_0002.wag) - СКАЧАТЬ (http://zdsim.com/msts/4/kvsz_0002_v1_0)
· Пассажирский купейный вагон модели 61-779 «Столичный экспресс» сообщением Киев - Москва (zdsPass_KVSZ_0001.wag) - СКАЧАТЬ (http://zdsim.com/msts/4/kvsz_0001_v1_0)
· Фирменный поезд № 99/100 «Иван Паристый» сообщения Москва - Брянск (rusmsts_Pass-Parystyi_cupe1.wag, rusmsts_Pass-Parystyi_plazk1.wag, rusmsts_Pass-Parystyi_SV1.wag) - СКАЧАТЬ (https://yadi.sk/d/VkV8BsYab4JVi)
· Купейный вагон РЖД поезда Москва-Кишинёв «Содружество» v1.0 (tsrPass_Sodrugestvo-11-cupe.wag) - СКАЧАТЬ (http://www.trainsim.ru/download/show/id/1929/)
· Плацкартный вагон РЖД поезда Москва-Кишинёв «Содружество» v1.0 (tsrPass_Sodrugestvo-02-pl.wag) - СКАЧАТЬ (http://www.trainsim.ru/download/show/id/2043/)
· Пассажирский вагон модели 61-788 «Донбасс» сообщением Донецк - Москва (zdsPass_KVSZ_0009.wag) - СКАЧАТЬ (http://zdsim.com/msts/4/kvsz_0009_v1_0)
· Спальный вагон РЖД «Москва - Загреб» (RZD_MSK_Zagreb-001.wag) - СКАЧАТЬ (https://yadi.sk/d/C30wGjYRcrSBt)
· Патч для вагона «Москва - Загреб» (RZD_MSK_Zagreb-001.wag) СКАЧАТЬ (https://yadi.sk/d/l2Z4ea5SjCVef) (папку TRAINS из архива распаковать в корневую папку MSTS)
· Состав поезда № 139/140 «Пересвет» сообщением СПБ-Брянск v2.0 (RZD_Peresvet_Cupe2.wag, RZD_Peresvet_plazk1.wag, RZD_Peresvet_SV2.wag) - СКАЧАТЬ (http://portal-gtarailroad.ru/msts/491-sostav-firmennogo-poezda-139140-peresvet-soobscheniem-spb-bryansk.html)
· Фирменный поезд УЗ «Киев» сообщением Киев – Москва (UZ_Kiev_Cupe1.wag, UZ_Kiev_Plaz1.wag, UZ_Kiev_SV1.wag) - СКАЧАТЬ (http://portal-gtarailroad.ru/msts/483-sostav-firmennogo-poezda-4-3-kiev-soobscheniem-kiev-moskva.html)
· Патч ЭПТ для фирменных вагонов на смену №194 - СКАЧАТЬ (https://yadi.sk/d/YlzKBPauy4QnF)
Внимание! Для правильной работы маршрута и ПС необходимо скачать ВСЕ патчи!!!
Форма заполнения заявки:
Правила заполнения заявки для участия в мультиплеере RTrainSim (http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=17461) (обновлены 16.09.2016)
Занятость нарядов:
1. Пассажирский - Dr.Train
2. Пассажирский - Lexeych
3. Пассажирский - Владислав М.
4. Пассажирский - ceramica
5. Пассажирский - Yugorskiy
6. Пассажирский - NMSK
7. Пассажирский - Fedoskinkk1
8. Пассажирский - alexshegera
9. Пригородный - Skythe
10. Пригородный - Valik255
11. Пригородный - Кирилл С.
12. Обкатка - Gastos
13. Пересылка - Толяныч
14. Грузовой - MJack
15. Грузовой - Stasik-2015
16. Грузовой - Mashinistvova
17. Грузовой - dizel44
18. Грузовой - SkrilSerg
19. Грузовой - lexa1908
20. Грузовой - kostya33
21. Грузовой - Romanov
22. Обкатка - Hi Tech
23. Обкатка - Veseliy-Boberka
24. Маневровый - Rezec
25. Пересылка - Dublin
26. Пересылка - Сергей зуев
27. Обкатка - Jam
28. Обкатка - Sprint
29. Обкатка - В. Вольный
30. Обкатка - EceHuH
31. Грузовой - Юнус
Наряды:
Ограничения по выбору нарядов:
ТЧМ Mashinist200 - отработка одной смены на хозяйственном поезде
ТЧМ Rezec - отработка одной смены на хозяйственном поезде
ТЧМ Dublin - отработка одной смены на неграфиковом поезде
ТЧМ Громов - отработка одной смены на неграфиковом поезде
ТЧМ OANK - отработка одной смены на неграфиковом поезде
Расписание (https://yadi.sk/i/9s4I6rPXy4Qnu)
Информация по нарядам №№ 1-11 указана в расписании.
Минимальный вес состава для грузового поезда: 3500 тонн.
Наряд №12.
Поезд №8951. Обкатка пасс. вагонов. Маршрут: Москва - Сухиничи
Наряд №13.
Поезд №8924. Пересылка пасс. вагонов в ремонт. Маршрут: Сухиничи - Москва
Наряд №14.
Поезд №3102. Маршрут: Сухиничи - Москва. Состав: 40 полувагонов (уголь), длина 547 м., вес 3760 т.
Наряд №15.
Поезд №3430. Маршрут: Сухиничи - Москва. Состав: 47 вагонов (сборный), длина 647 м., вес 3638 т.
Наряд №16.
Поезд №3204. Маршрут: Сухиничи - Москва. Состав: 42 хоппера (мин. удобрения), длина 550 м., вес 3780 т.
Наряд №17.
Поезд №3272. Маршрут: Сухиничи - Москва. Состав: 44 крытых вагона, длина 651 м., вес 3781 т.
Наряд №18.
Поезд №3219. Маршрут: Москва - Сухиничи. Состав: 45 полувагонов (декоративная галька), длина 616 м., вес 4230 т.
Наряд №19.
Поезд №3245. Маршрут: Москва - Сухиничи. Состав: 42 крытых вагона, длина 622 м., вес 3608 т.
Наряд №20.
Поезд №3163. Маршрут: Москва - Сухиничи. Состав: 50 цистерн (нефтепродукты), длина 600 м., вес 4155 т.
Наряд №21.
Поезд №3421. Маршрут: Москва - Сухиничи. Состав: 48 вагонов (сборный), длина 644 м., вес 3879 т.
Наряд №22.
Поезд №8953. Обкатка пасс. вагонов. Маршрут: Москва - Сухиничи
Наряд №23.
Поезд №8956. Обкатка пасс. вагонов. Маршрут: Сухиничи - Москва
Наряд №24.
Маневровая работа по ст. Москва-Пассажирская
Наряд №25.
Поезд №8903. Пересылка пасс. вагонов из ремонта. Маршрут: Москва - Сухиничи
Наряд №26.
Поезд №8906. Пересылка МВПС в ремонт. Маршрут: Сухиничи - Москва
Наряд №27.
Поезд №8957. Обкатка пасс. вагонов. Маршрут: Москва - Сухиничи
Наряд №28.
Поезд №8962. Обкатка пасс. вагонов. Маршрут: Сухиничи - Москва
Наряд №29.
Поезд №8959. Обкатка пасс. вагонов. Маршрут: Москва - Сухиничи
Наряд №30.
Поезд №8964. Обкатка пасс. вагонов. Маршрут: Сухиничи - Москва
Наряд №31.
Поезд №3274. Маршрут: Сухиничи - Москва. Состав: 44 крытых вагона, длина 651 м., вес 3781 т.
Дополнительные наряды будут добавлены при необходимости.
Подвижной состав в депо:
Электровозы и МВПС постоянного тока (http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=501802)
Маневровые тепловозы (http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=502499)
Интерьеры пассажирских вагонов (http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=536349)
______________________________
История редактирования шапки:
·
Кирилл Скрипкин
04.11.2016, 08:10
ТЧМ: Кирилл
Номер наряда: 11
МВПС: ЭР2т-7178
Место приемки: под посадкой
Дополнительно: могу проехать наряд не полностью, но надеюсь на лучшее
ТЧМ: Богдан
Номер наряда: 12
Локомотив: ЭП2к-032 v4.0
Место приёмки: в депо
Dr.Train
04.11.2016, 10:06
ТЧМ: Дмитрий
Номер наряда: 1
Локомотив: ЧС2Т-1020
Место приемки: в депо
ТЧМ: Роман
Номер наряда: 21
Локомотив: ВЛ10к-453 (3 секции)
Место приёмки: в депо
Valik255
04.11.2016, 11:26
ТЧМ: Валентин
МВПС: ЭР2р-7034
Номер наряда: 10
Место приёмки под посадкой
ТЧМ: Максим
Номер наряда: 24
Локомотив: ЧМЭ3-4423
Место приёмки: в депо
Дополнительно: отработка штрафа
ALexeych
04.11.2016, 11:59
ТЧМ: Алексей
Номер наряда: 2
Локомотив: ЧС2-010
Место приёмки: в депо
alexshegera
04.11.2016, 12:02
ТЧМ: Александр
ТЧМП: Богдан (bodia2105)
Номер наряда: 8
Локомотив: ЧС2Т-946
Место приемки: в депо
kostya33
04.11.2016, 14:29
ТЧМ: Константин
Номер наряда: 20
Локомотив: ВЛ10к-908 (усл. 907)
Место приёмки: под составом
ТЧМ: Анатолий
Номер наряда: 13
Локомотив: ЧС2Т-946 (усл. 964)
Место приёмки: под составом
Дополнительно: явка 50/50
ТЧМ: Алексей
Номер наряда: 9
МВПС: ЭР2Т-7154
Место приемки: в депо
Дополнительно: выезд из депо, отправление с опозданием 5-10 минут. Поезд 6306 не беру.
P.S. Информатор для Киевского хода: https://yadi.sk/d/ARlQQyJQv3GLt
ТЧМ: Андрей
Номер наряда: 22
Локомотив: ЧС2-107
Место приёмки: в депо
Владислав Минский
04.11.2016, 23:23
ТЧМ: Владислав
Номер наряда: 3
Локомотив: ЧС2т-1004
Место приёмки: в депо
Дополнительно: возможно буду с ТЧМП
ceramica
05.11.2016, 00:24
ТЧМ: Сергей
Номер наряда: 4
Локомотив: ЧС7-051 (http://zdsim.com/msts/1/chs7/chs7-051_v3_0), Звуки (http://zdsim.com/msts/1/chs7/chs7-sounds_v3_0)
Место приёмки: в депо
Дополнительно: заявка предварительная
-Yugorskiy-
05.11.2016, 00:52
ТЧМ: Евгений
Номер наряда: 5
Локомотив: ЧС2т-977
Место приёмки: в депо
Сергей зуев
05.11.2016, 06:09
ТЧМ: Сергей
Номер наряда: 26
МВПС: ЭР2р-7084
Место приемки: в депо
Дополнительно: прибуду в депо не позднее 16:00 (МСК)
SkrilSerg
05.11.2016, 10:52
ТЧМ: Сергей
Номер наряда: 18
Локомотив: ВЛ10к-1111-1506
Место приемки: под составом
Дополнительно: буду после 21:00 (МСК)
Stasik-2015
05.11.2016, 11:25
ТЧМ: Станислав
Номер наряда: 15
Локомотив: ВЛ10к-908
Место приёмки: под составом
Veseliy-Boberka
05.11.2016, 13:19
ТЧМ: Виктор
Номер наряда: 23
Локомотив: ЧС2-486
Место приёмки: под составом
ТЧМ: Евгений
Номер наряда: 14
Локомотив: ВЛ10у-053 (http://www.trainsim.ru/download/show/id/2096/), звуки (http://www.trainsim.ru/download/show/id/1876/)
Место приёмки: под составом
Mashinistvova
05.11.2016, 14:50
ТЧМ: Вова
Номер наряда: 16
Локомотив: ВЛ10к-1461
Место приёмки: в депо
Дополнительно: консультация новичков
Fedoskinkk1
05.11.2016, 15:37
ТЧМ: Федор
ТЧМП: Максим (Maksimrk)
Номер наряда: 7
Локомотив: ЧС2т-1009
Место приёмки: в депо
ТЧМ: Сергей
Номер наряда: 17
Локомотив: ВЛ10к-1461 (усл.1462)
Место приёмки: в депо
ТЧМ: Илья
Номер наряда: 25
Локомотив: ЧС2-778
Место приемки: под составом
ТЧМ: Витольд
Номер наряда: 28
Локомотив: ЭП2к-032 версия 4.0 (усл. 033)
Место приёмки: в депо
ТЧМ: Алексей
Номер наряда: 27
Локомотив: ЭП2к-155
Место приёмки: в депо
Внимание всем машинистам!
На маршруте будет действовать ограничение скорости (бланк формы ДУ-61).
Обязательно всем для ознакомления и выполнения!
http://storage9.static.itmages.ru/i/16/1106/s_1478427441_5025926_63f84c0f61.png (http://storage9.static.itmages.ru/i/16/1106/h_1478427441_5025926_63f84c0f61.png)
Ограничение скорости соблюдается при проследовании опасного места ВСЕМ СОСТАВОМ!
При не соблюдении ограничения скорости возможен сход с рельсов.
.
lexa1908
06.11.2016, 14:39
ТЧМ: Алексей
Номер наряда: 19
Локомотив: ВЛ10к-1111-1506 (усл. №1112)
Место приемки: в депо
ТЧМ: Игорь
Номер наряда: 6
Локомотив: ЧС2-663
Место приёмки: под составом
Dr.Train
06.11.2016, 15:18
Прямой эфир будет здесь (http://www.youtube.com/channel/UCgU4X4LfviSj3uRvTunqspQ/live)
ВНИМАНИЕ!
Обновлены литеры для светофоров.
Просьба скачать и установить:
Патч километража (https://yadi.sk/d/q7rKaFLUusTYg) (распаковать файлы из архива в папку с маршрутом)
Литеры светофоров (https://yadi.sk/d/Ynm7mKPPwWjkn) (распаковать файл киевский ход.rtsdb в папку с маршрутом)
Прямой эфир, электровоз ЧС2-107, поезд №8953 от Москвы до Сухиничей (https://www.youtube.com/watch?v=gidSEzTP6EM)
Valik255
06.11.2016, 16:20
Стрим (онлайн трансляция) мультиплеера RTrainSim (https://www.youtube.com/watch?v=1S8_LfD8D34)
Маршрут: Киевский ход v2.5
Участок: Москва - Сухиничи
ТЧМ: Валентин (Valik255)
МВПС: ЭР2-7034
Запущен другой сервер TeamSpeak.
IP: ---
ТЧМ: Владимир
Номер наряда: 30
Локомотив: ЧС2т-1013
Место приемки: под составом
Владимир Вольный
06.11.2016, 19:47
ТЧМ: Владимир
Номер наряда: 29
Локомотив: ЧС2-010 (усл. №011)
Место приемки: Депо
ТЧМ: Дмитрий
Номер наряда: 2
Локомотив: ЧС2-010
Дополнительно: поезд №140
WorldDelete
06.11.2016, 21:12
ОТЧЕТ ОТ ДСП WorldDelete
ДСП станции: Сухиничи-Главные + Сухиничи Узловые
Время приемки смены: 14:30
Время сдачи смены: 19:53
Замечания к ТЧМ:
1. dizel44 - Не смог разобраться с Локомотивом. Задерживал из-за этого других.
К остальным нет.
По ст. Сухиничи работало 13 ТЧМ, проведено 14 поездов:
1. 8962 - Sprint
2. 3430 - Stasik-2015
3. 8956 - Veseliy-Boberka
4. 3272 - dizel44
5. 60 - alexshegera
6. 8906 - Сергей зуев
7. 8924 - Толяныч
8. 0015 - Dr.Train
9. 0023 - Lexeych
10. 0086 - Dr.Train
11. 8964 - EcEHuH
12. 8903 - Diblin
13. 005 - ceramica
14. 8957 - Jam
Старался сегодня бодро работать)
Если были ошибки, простите меня ;)
Спасибо всем. Еще увидимся . :o
Локомотив: ЭП2к-032 версия 4.0 (усл. 033)
№ поезда: 8962
Время начала смены: 4:11
Время сдачи смены: 7:44
Приказы: нет
Принял свой любимый локомотив ЭП2к-032 (усл.033) и не важно, что локомотив очень много весит, зато смотреть на него приятно. Стоял под обгоном два раза, ну и появилась минутка зайти в салон пассажирского вагона. Всем спасибо.
Скрины:
http://storage4.static.itmages.ru/i/16/1106/s_1478451938_2207337_12b6966f49.jpg (http://itmages.ru/image/view/5149683/12b6966f) http://storage5.static.itmages.ru/i/16/1106/s_1478451939_1688681_ad85cc8f20.jpg (http://itmages.ru/image/view/5149684/ad85cc8f) http://storage6.static.itmages.ru/i/16/1106/s_1478451939_3501268_0ded266c12.jpg (http://itmages.ru/image/view/5149685/0ded266c) http://storage8.static.itmages.ru/i/16/1106/s_1478451940_3153902_adc8c55e87.jpg (http://itmages.ru/image/view/5149687/adc8c55e) http://storage9.static.itmages.ru/i/16/1106/s_1478451941_6058279_6b9b0bb251.jpg (http://itmages.ru/image/view/5149688/6b9b0bb2) http://storage2.static.itmages.ru/i/16/1106/s_1478451942_6208379_f20aa25b9d.jpg (http://itmages.ru/image/view/5149690/f20aa25b) http://storage4.static.itmages.ru/i/16/1106/s_1478451944_5996406_ff0e1dfc0d.jpg (http://itmages.ru/image/view/5149692/ff0e1dfc) http://storage5.static.itmages.ru/i/16/1106/s_1478451944_3291446_ff2e32ca06.jpg (http://itmages.ru/image/view/5149693/ff2e32ca) http://storage6.static.itmages.ru/i/16/1106/s_1478451945_3891975_6c8739e8f3.jpg (http://itmages.ru/image/view/5149694/6c8739e8) http://storage7.static.itmages.ru/i/16/1106/s_1478451945_3691046_7e4b0341bc.jpg (http://itmages.ru/image/view/5149695/7e4b0341) http://storage8.static.itmages.ru/i/16/1106/s_1478451946_9561998_44d4209fe6.jpg (http://itmages.ru/image/view/5149696/44d4209f) http://storage9.static.itmages.ru/i/16/1106/s_1478451947_5835341_16bae2435b.jpg (http://itmages.ru/image/view/5149697/16bae243) http://storage1.static.itmages.ru/i/16/1106/s_1478451947_5907877_6fa7b39a64.jpg (http://itmages.ru/image/view/5149698/6fa7b39a) http://storage2.static.itmages.ru/i/16/1106/s_1478451948_3488359_812919c75e.jpg (http://itmages.ru/image/view/5149699/812919c7) http://storage3.static.itmages.ru/i/16/1106/s_1478451948_7052422_40d2cfb558.jpg (http://itmages.ru/image/view/5149700/40d2cfb5) http://storage4.static.itmages.ru/i/16/1106/s_1478451949_1087173_9599beb504.jpg (http://itmages.ru/image/view/5149701/9599beb5) http://storage5.static.itmages.ru/i/16/1106/s_1478451949_7614081_e9cdfca5fb.jpg (http://itmages.ru/image/view/5149702/e9cdfca5) http://storage6.static.itmages.ru/i/16/1106/s_1478451950_2858124_aaf4f9e33d.jpg (http://itmages.ru/image/view/5149703/aaf4f9e3) http://storage7.static.itmages.ru/i/16/1106/s_1478451951_7091876_9beb119b1c.jpg (http://itmages.ru/image/view/5149704/9beb119b)
Тут осматривали телеги.
http://storage8.static.itmages.ru/i/16/1106/s_1478451951_8821419_65c432883e.jpg (http://itmages.ru/image/view/5149705/65c43288) http://storage9.static.itmages.ru/i/16/1106/s_1478451952_3546805_aeab92d90f.jpg (http://itmages.ru/image/view/5149706/aeab92d9) http://storage1.static.itmages.ru/i/16/1106/s_1478451953_9593144_867d51184a.jpg (http://itmages.ru/image/view/5149707/867d5118)
Обычные скрины.
http://storage2.static.itmages.ru/i/16/1106/s_1478451953_8277871_dc45a93b92.jpg (http://itmages.ru/image/view/5149708/dc45a93b) http://storage4.static.itmages.ru/i/16/1106/s_1478451955_5651424_65961f88e8.jpg (http://itmages.ru/image/view/5149710/65961f88) http://storage5.static.itmages.ru/i/16/1106/s_1478451955_4228012_7c91bf05e8.jpg (http://itmages.ru/image/view/5149711/7c91bf05) http://storage7.static.itmages.ru/i/16/1106/s_1478451956_6816914_e60e9990e8.jpg (http://itmages.ru/image/view/5149713/e60e9990) http://storage8.static.itmages.ru/i/16/1106/s_1478451957_5457760_a3496fff18.jpg (http://itmages.ru/image/view/5149714/a3496fff) http://storage1.static.itmages.ru/i/16/1106/s_1478451958_8909513_ae699fefb7.jpg (http://itmages.ru/image/view/5149716/ae699fef) http://storage2.static.itmages.ru/i/16/1106/s_1478451959_5707682_7c6d2d781a.jpg (http://itmages.ru/image/view/5149717/7c6d2d78) http://storage8.static.itmages.ru/i/16/1106/s_1478452252_1647952_ae699fefb7.jpg (http://itmages.ru/image/view/5149754/ae699fef) http://storage8.static.itmages.ru/i/16/1106/s_1478452252_5495695_093bec4858.jpg (http://itmages.ru/image/view/5149753/093bec48)
Нас было сегодня очень много. Женя (MJack), теперь точно новый рекорд записан в актив RTrainSim-a.
http://storage3.static.itmages.ru/i/16/1106/s_1478452419_4174222_134045d0f0.jpg (http://itmages.ru/image/view/5149767/134045d0)
http://savepic.ru/12168612.png
Время начала смены: 4:48
Окончание смены: 08:35
Номер поезда: 8957
Приказы: нет
Нагон графика: нет
Уффф.. вот это начало было! Некоторые успели уже отправиться, кто-то только принял локомотив, а мы даже зайти не смогли:-)
В итоге все устаканилось часа через полтора после официального начала смены. Зашли и оказались уже под составом (хотя в заявке в депо). Ну да ладно, итак неразбериха еще и ТЧД дергать по такой мелочи... не стал. Отправились с Москвы в 5:11. По удалению, но вроде бы все четко. К сожалению не были оповещены о том, что Солнечная принимает на боковой под красный. Но мы бдим, поэтому зашли без превышений. А вот дальше началось сплошное мученье... наверное километра с 40го наше "удаление" оооочень замедлилось и даже при скорости 40км/ч (при 143 на локомотивном) мы каждый БУ догоняли под красный:( и мы в этом кортеже улиток были не первые и не последние... Как оказалось всему виной электропоезд. Видимо самая неторопливая электричка.:D У кого-то уже сдавали нервы и они останавливались на станциях, мы же держались до последнего. Но все же сдались и попросили ДНЦ на боковой для осмотра состава. Приползли на 5й боковой Тихоновой пустыни. Пробежились по вагонам. Подождали скорый. И отправились за ним, уже нормально по удалению. Кстати, на Апрелевке на закртытый переезд вылез автобус (есть на фото);-) Ну а в итоге прибыли в 8:00 на 4ый главный станции Сухиничи, отцепились и уехали в депо. Ах, да сервер вылетал один раз за это время. Но было довольно много пауз. И еще словили ошибку уже в тупике деповских путей сразу после паузы сервера.
Всем спасибо за игру!:drinks:
Фото (https://yadi.sk/d/g8qt4SZ9yB8k8)
Лента (https://yadi.sk/d/-g-27_IqyB98P)
bober-rzd
06.11.2016, 22:54
ДНЦ Сухиничи - Балабаново
Время работы (мск) 15.00-21.10
1204 - 3.59 принял смену на участке Балабаново - Сухиничи
1205 - 5.45 поезду 10 на нагон
1206 - 6.59 поезду 6181 произвести посадку-высадку пассажиров на необорудованном 1 пути ст. Тихонова Пустынь на правую сторону
1207 - 8.08 поезду 86 на нагон
1208 - 8.53 поезду 99 на нагон
1209 - 8.56 сдал смену на участке Балабаново - Сухиничи
На смене работало 20 машинистов, проведено 24 поезда
Sprint - 8962
Skythe - 6317/6320
Stasik-2015 - 3430
AlexShegera - 60
Fedoskin - 10
Veseliy-Boberka - 8956
Dr.Train - 15/86
Сергей Зуев - 8906
Толяныч - 8924
Lexeych - 23
Valik255 - 6181/6182
Dublin - 8903/8904
Jam - 8957
Romanov - 3421
ceramica - 5
Есенин - 8964
Gastos - 8951
Neo7 - 140
Влад Минский - 99
Hi Tech - 8953
Заранее извиняюсь, если ошибся в чьем-то нике
Замечаний нет.
Благодарности:
ДСП Сухиничи WorldDelete - отлично работал, очень помог
ДНЦ-1 Margeit - за то, что обеспечил стабильный сервер
ТЧД Mjack - за организацию мультиплеера
Всем спасибо, до новых встреч
P.S. Возможно до среды напишу еще лирическую часть со скриншотами.
kostya33
06.11.2016, 22:58
:confused:К сожалению не смог подключить инэт, как-то не задолось сегодня. Приношу свои извинения! Всем СПС и удачи!
-Yugorskiy-
06.11.2016, 23:05
Извиняюсь что не смог прийти на мультиплеер,вызволи на работу...Наряд я не выполнил..т.к. отсутствие на на мультиплеере..
ТЧМ: Юнус
Номер наряда: 31
Локомотив: ВЛ10к-1461 (усл. 1463)
Место приемки: в депо
Время начала смены: 07:10
Окончание смены: 11:03
Номер поезда: 8964
Приказы: -
Время начала смены: 8:07
Окончание смены: 11:26
Номер поезда: 140
Приказы: нет
Нагон графика: нет
Смена прошла относительно спокойно, везде была зеленая улица. Исключением был сход на 124 км по моей вине на скорости 115-120 км/ч, так как спешил, торопился нагнать график, вот и "нагнал". А так все прошло отлично, впервые прокатился на электровозе ЧС2, у него довольно простенькое управление.Опоздали по прибытии на конечную Москва-Пассажирская ровно на 1 час. ДНЦ спасибо за бесперебойную организацию движения, ТЧД за выпуск на линию. До новых встреч!!!
Скриншоты:
http://s019.radikal.ru/i621/1611/fe/e1202549bfa6.png
http://s014.radikal.ru/i329/1611/52/2a7cf90ba9e8.png
http://s018.radikal.ru/i510/1611/d1/a3e6770fff3a.png
http://s019.radikal.ru/i610/1611/52/39001e6df364.png
http://s11.radikal.ru/i183/1611/2f/f40e2e761bdc.png
Локомотив: ЧС2-107
№ поезда: 8953
Время начала смены: 05:03
Время сдачи смены: 09:56
Приказы: нет
Очень жаль, что в начале так получилось с сервером, долгое время не получалось подключиться, только спустя полтора часа, когда Margejt создал новый сервер, за что огромное ему спасибо:)приняли на рассвете электровоз ЧС2-107 в депо на Москве-Киевской, и, немного поманеврировав, сцепились с нашим составом на 11 пути. Естественно, что игровое время сбилось, поэтому пришлось ожидать, когда графиковые поезда с опозданием отправятся (скорый №5 и электричка №6441), потом отправили нас. Пришлось постоять на Солнечной под обгоном опаздывающим 99-м скорым, после чего неспешно поехали за ним по удалению, ловя жёлтые и красные. По Бекасово 99-й был направлен на неправильный путь для обгона электропоезда 6441, но в итоге получилось наоборот, что 99-й обогнали мы:eek:а 6441 уже ждал нас в Наре. Пока стояли - 99-й вновь нас обогнал, а у 6441 произошла задержка из-за глюка сигналки, в итоге нас отправили перед ним. Ехали спокойно, от 60 до 80 км/ч под жёлтые и Ж-З. Далее до Сухиничей ехали спокойно, хотя бы удалось разогнать старую добрую чебурашку до 100-110 км/ч:D
Замечания:
К автору маршрута - есть довольно короткие блок-участки, особенно от предвходных к входным на нечётном направлении станций Лесной Городок, Кудринская и некоторых других - перед входным красным ст. Лесной Городок едва успел затормозить:(
К ДНЦ II bober-rzd - в Калуге-2 поставил на боковой путь под обгон поездом 8951 - в этом не было необходимости: ведь у него был не опаздывающий скорый или электричка, а такой же хозяйственный, то есть поезд равного приоритета. В остальном всё хорошо:)
Всем диспетчерам, дежурным, ТЧД и машинистам большое спасибо за организацию и участие, увидимся на следующих сменах:drinks:
Скрины (https://yadi.sk/d/5o6KzO_iyBZ4p)
Время начала смены: 11:15
Окончание смены: 12:45
Номер поезда: 4402
Электровоз: ВЛ10к-462(усл.463)
Приказы: -
Дополнительно: Прошу прошения что смену сдал почти сразу просто после работы сильно устал
Время начала смены: 4:41
Окончание смены: 13:43
Номер поезда: маневры по Москве/8551 - дефектоскоп
Приказы: отсутствуют.
Огромнейшее спасибо за проведенное время, очень приятно было, а главное весело и интересно. Поработал на славу, косяки отработал и даже не побоюсь сказать обработал, думаю больше такого не будет.
Замечание к ТЧМ Fedoskinkk1, просьба следить за речью или хотя бы за кнопкой активации микрофона.
К ДСП/ДНЦ замечаний нет, большое Вам спасибо за потраченное на нас время. Еще услышимся!
Ну и немножко скринов (https://yadi.sk/d/ApbQmz2nyBkWJ) местами не самых красивых (увы:()
Время начала смены: 05:43
Окончание смены: 09:46
Номер поезда: 8951
Приказы: -
Нагон графика: -
Замечания к ДНЦ, ДСП, ТЧД: нет
Лента (https://yadi.sk/d/UkegbD88yBN45)
Скриншоты (https://yadi.sk/d/cT4ZjnRhyBwhE)
Stasik-2015
07.11.2016, 12:52
Локомотив: ВЛ10к-908
№ поезда: 3430
Время начала смены: 4:14
Время сдачи смены: 8:14
Приказы: нет
Смена:
Наряд №15
Маршрут: Сухиничи-Москва
Локомотив: ВЛ10к-908
Вагонов: 47
Состав: сборный
Вес: 3638т
Длина: 647м
Время хода:
Сухуничи-Главные: путь 12 отп. 4.41
Кудринская путь 2 проход 4.55
Бабынино путь 4 приб. 5.10 отп. 5.25
Воротынск путь 2 проход 5.38
Калуга путь 2 проход 5.45
Тихонова пустынь путь 2 проход 5.49
Суходрев путь 2 проход 6.58
Малоярославец путь 2 проход 6.07
Обнинское путь 2 проход 6.11
Балабаново путь 2 проход 6.20
Латышская путь 2 проход 6.27
Нара путь 2 проход 6.39
Бекасово путь 2 проход 6.46
Апрелевка путь 2 проход 7.00
Крёкшино путь 4 приб. 7.10 отп. 7.28
Толстопальцево путь 2 проход 7.39
Лесной городок путь 2 проход 7.48
Внуково путь 2 проход 7.50
Солнечная путь 2 проход 7.58
Очаково путь 2 проход 8.04
Москва-Сортировочная путь 4 приб. 8.13
Скрины (https://yadi.sk/d/yWEi1gtTyCdFz)(извиняюсь что мало, забыл делать)
Всем спасибо за мультиплеер. До новых встреч.
Время начала смены: 04:12
Окончание смены: 11:27
Номер поезда: 8903/8904
Приказы: отсутствуют
ТЧД, ДНЦ-1,2, ДСП1,2 - без замечаний.
Есть пожелание к ДНЦ-1 Валерию (Margejt) - держите себя в руках. В любых обстоятельствах. Я понимаю, что нагрузка под конец смены легла колоссальная, но Вы всё таки ДНЦ. А то так скоро и машинисты звереть начнут. А по поводу красных - либо готовьте заранее маршруты, либо предупреждайте (боковой под красный естественно все поймут). Вызовы под красный были не единичные, так что это не случайность. Я думаю Валерий поймёт сложившуюся ситуацию.
Думаю надо чтобы ДНЦ в заявках писали время работы на всю смену. Если не получается - всякое бывает, в следующий раз получится. А то ДСП уходит, ДНЦ уходит, народу много и как обухом по голове на одного человека всё сыпется. Кто-то может спросит "какой же это ДНЦ если не может руководить участком?". Отчасти это правда. Но есть такое понятие как полноценный приём/сдача смены (передача "прав управления"). Кто как-то в жизни с этим связан/был связан меня поймут.
Всем машинистам, организаторам и движенцам огромное спасибо!;)
Скрины
http://s019.radikal.ru/i622/1611/cb/02c5e119ba44t.jpg (http://radikal.ru/big/h5j85o2otugt1)
http://s45.radikal.ru/i108/1611/d4/18cb4569c85et.jpg (http://radikal.ru/big/a7ipzylou03wu)
http://s020.radikal.ru/i703/1611/42/7a36134209c9t.jpg (http://radikal.ru/big/dznnjvmpmfw3m)
http://s41.radikal.ru/i093/1611/19/a19b28f6824ft.jpg (http://radikal.ru/big/y8ocpxg23gzcu)
http://s017.radikal.ru/i402/1611/01/9c79c8da7068t.jpg (http://radikal.ru/big/ae02ix7120rvg)
http://s019.radikal.ru/i608/1611/f5/79d56af390fbt.jpg (http://radikal.ru/big/qgqgruz2h9vv1)
http://s16.radikal.ru/i191/1611/17/e7ee40ebea9ft.jpg (http://radikal.ru/big/3bhldz6meucvd)
http://i026.radikal.ru/1611/46/9573db907d59t.jpg (http://radikal.ru/big/gx3anlkin3kwi)
http://i023.radikal.ru/1611/7d/4c2b11aa2468t.jpg (http://radikal.ru/big/smrxrgjpd6fxr)
http://s017.radikal.ru/i444/1611/82/3cbe16439bcct.jpg (http://radikal.ru/big/ntfyrz5nb1vwc)
http://s019.radikal.ru/i630/1611/f7/098c91dd66cct.jpg (http://radikal.ru/big/0x08299ctcd2o)
http://s017.radikal.ru/i428/1611/81/da662178d743t.jpg (http://radikal.ru/big/ldquxnb4c89ea)
http://s019.radikal.ru/i614/1611/b0/efd62e642fa4t.jpg (http://radikal.ru/big/gwnwrfa4sbjri)
http://s018.radikal.ru/i522/1611/fe/e4c243aef3b8t.jpg (http://radikal.ru/big/hdiekjxajp4fx)
http://s008.radikal.ru/i305/1611/16/ec51f13ba8d4t.jpg (http://radikal.ru/big/y4qcd1jalq50x)
http://s017.radikal.ru/i428/1611/bc/3ff41c1eee24t.jpg (http://radikal.ru/big/55c4i6rndn2h6)
http://s018.radikal.ru/i506/1611/de/d1f9d92fda4at.jpg (http://radikal.ru/big/nc1pxtayqcrlg)
http://i069.radikal.ru/1611/68/a65e472db95at.jpg (http://radikal.ru/big/pnf1og1ukutpi)
http://s017.radikal.ru/i435/1611/cb/36516668ceeet.jpg (http://radikal.ru/big/e7pvbdn4cnf6a)
http://s017.radikal.ru/i414/1611/bf/f7584858e7dft.jpg (http://radikal.ru/big/83i80h01ixuas)
http://s017.radikal.ru/i438/1611/7a/2a17b9647294t.jpg (http://radikal.ru/big/ncxjfb44kmd9f)
http://s42.radikal.ru/i096/1611/c0/cd5813b327dft.jpg (http://radikal.ru/big/89kj69utvswgx)
http://s017.radikal.ru/i441/1611/a2/a0aaf4a78fa0t.jpg (http://radikal.ru/big/hvwswtzlx8mca)
http://s017.radikal.ru/i420/1611/0e/a0e2e4f482fat.jpg (http://radikal.ru/big/850gdeuvzv0cq)
http://s019.radikal.ru/i606/1611/89/03a8a728e430t.jpg (http://radikal.ru/big/eulgj7x4hr090)
http://s020.radikal.ru/i721/1611/c3/fba5ed408ab6t.jpg (http://radikal.ru/big/b1k3n7pi4psns)
http://s016.radikal.ru/i334/1611/09/7319746c210bt.jpg (http://radikal.ru/big/epfydhyjymg5m)
http://s017.radikal.ru/i439/1611/00/e82324d8c34ft.jpg (http://radikal.ru/big/py45e8d1jbe96)
http://s11.radikal.ru/i183/1611/b8/135ed9fafda4t.jpg (http://radikal.ru/big/c4ggbv9h9v490)
http://s009.radikal.ru/i308/1611/c3/7d390993a205t.jpg (http://radikal.ru/big/6qm9exjt6sdyk)
http://s010.radikal.ru/i312/1611/be/6cd26f636977t.jpg (http://radikal.ru/big/cfgitifbfz54q)
http://s019.radikal.ru/i604/1611/6f/fb4e1d834531t.jpg (http://radikal.ru/big/mgnhjses03x15)
http://s008.radikal.ru/i303/1611/46/8b473dc015b2t.jpg (http://radikal.ru/big/mtvqevypzf5x8)
http://s019.radikal.ru/i631/1611/01/a91e754c2aa9t.jpg (http://radikal.ru/big/v5ya2gybmiehf)
http://s019.radikal.ru/i642/1611/f8/737b499a0e59t.jpg (http://radikal.ru/big/6yj83h5rvruo2)
http://s016.radikal.ru/i335/1611/eb/9d294a562de3t.jpg (http://radikal.ru/big/ez0q34pcntm20)
http://s017.radikal.ru/i400/1611/f9/ede89ce35c60t.jpg (http://radikal.ru/big/lo3cyh03vxeq2)
http://s56.radikal.ru/i154/1611/75/c7d02d05ac75t.jpg (http://radikal.ru/big/wz3dth50alpkf)
http://s016.radikal.ru/i334/1611/80/beb82c6461f4t.jpg (http://radikal.ru/big/5gsmgld10bibt)
http://s017.radikal.ru/i443/1611/83/801d18ad52d7t.jpg (http://radikal.ru/big/s4kx2lxx01v6u)
http://s008.radikal.ru/i305/1611/69/36717b75befbt.jpg (http://radikal.ru/big/oxu8vgsx8soyn)
http://s019.radikal.ru/i640/1611/e9/58173faaf591t.jpg (http://radikal.ru/big/2uzpmmmh65m41)
http://s017.radikal.ru/i414/1611/75/b926cbc50458t.jpg (http://radikal.ru/big/2yy60gszsr07i)
http://s020.radikal.ru/i722/1611/2a/deb95b03fde7t.jpg (http://radikal.ru/big/lit32a40yq4jh)
http://s011.radikal.ru/i315/1611/11/d1332016e424t.jpg (http://radikal.ru/big/kc3dlrd0i8sju)
http://s019.radikal.ru/i639/1611/2c/dde99849d259t.jpg (http://radikal.ru/big/r668s4fccl9ep)
http://s015.radikal.ru/i331/1611/2e/093f3670dd85t.jpg (http://radikal.ru/big/0l7fco6mst6l0)
http://s05.radikal.ru/i178/1611/12/0c88391a7817t.jpg (http://radikal.ru/big/2udb6sofu85tc)
http://i079.radikal.ru/1611/93/b2899dbcdc93t.jpg (http://radikal.ru/big/8bcg3gyhgpids)
http://s11.radikal.ru/i183/1611/7e/a3225674336et.jpg (http://radikal.ru/big/p0t9aaxdyleaw)
http://s011.radikal.ru/i317/1611/ee/c73b0f6c11a4t.jpg (http://radikal.ru/big/tn3kw3fvpg1iw)
http://s45.radikal.ru/i109/1611/08/b56c00dc4474t.jpg (http://radikal.ru/big/e2we6gh48pufx)
http://s020.radikal.ru/i711/1611/f6/2b62ba55fb6et.jpg (http://radikal.ru/big/tesc5lrzdjion)
http://s017.radikal.ru/i411/1611/b3/617d0daa073at.jpg (http://radikal.ru/big/2n659qvwlec1k)
http://s019.radikal.ru/i603/1611/c5/2e86df7fc721t.jpg (http://radikal.ru/big/t72s8s34drxzw)
http://s017.radikal.ru/i402/1611/0b/b87cfdc7d5b3t.jpg (http://radikal.ru/big/7se49ir05a0h1)
http://s013.radikal.ru/i324/1611/c3/7fc3e0b83f1at.jpg (http://radikal.ru/big/ls3d39awc3hh5)
http://s017.radikal.ru/i409/1611/02/7f69b0864e8dt.jpg (http://radikal.ru/big/tcbvfv8t0e8u6)
http://s020.radikal.ru/i717/1611/46/f1032648119bt.jpg (http://radikal.ru/big/g4360rp93xadm)
http://s011.radikal.ru/i318/1611/00/d8157bc686eat.jpg (http://radikal.ru/big/nkiirqv35ipn7)
http://s45.radikal.ru/i110/1611/c3/8a6cf72d77a9t.jpg (http://radikal.ru/big/wkazw0yj7u8my)
http://s002.radikal.ru/i198/1611/86/0271116ee420t.jpg (http://radikal.ru/big/gtjhqvu06gi5k)
http://s008.radikal.ru/i306/1611/48/19dafa1d437ft.jpg (http://radikal.ru/big/612e95d0n8hp4)
http://s011.radikal.ru/i317/1611/82/b1b7628ecdc0t.jpg (http://radikal.ru/big/u0u85c5ctukmm)
http://s020.radikal.ru/i707/1611/bb/6a001060e6a2t.jpg (http://radikal.ru/big/ubmvnx9de4v19)
http://s017.radikal.ru/i443/1611/30/6324b4650e65t.jpg (http://radikal.ru/big/09p94h0a0y88v)
http://s008.radikal.ru/i305/1611/d6/6ed760925fe5t.jpg (http://radikal.ru/big/nl90p3a67t1j6)
http://s019.radikal.ru/i603/1611/8c/8606ebeb487et.jpg (http://radikal.ru/big/bbtxk7wqmu9mn)
http://s020.radikal.ru/i706/1611/63/4d7a3f483b75t.jpg (http://radikal.ru/big/kzgoctrtn1y8w)
http://s017.radikal.ru/i430/1611/14/52e29d14fbb1t.jpg (http://radikal.ru/big/0z60boyino3m1)
http://s017.radikal.ru/i434/1611/28/3a86e5a85f86t.jpg (http://radikal.ru/big/p7pnciatio449)
http://s019.radikal.ru/i626/1611/4e/c9295117b22et.jpg (http://radikal.ru/big/iapl656vnyk65)
http://s16.radikal.ru/i191/1611/14/ed58e853671ct.jpg (http://radikal.ru/big/zmmki4abjabp0)
http://s018.radikal.ru/i507/1611/df/7a4d9850ad95t.jpg (http://radikal.ru/big/u2hdjhzk0alv7)
http://s017.radikal.ru/i419/1611/d3/65202648369bt.jpg (http://radikal.ru/big/uni7pj53ptif4)
http://s018.radikal.ru/i521/1611/6f/8f51731ed0d2t.jpg (http://radikal.ru/big/nkl1rixh3odho)
http://s017.radikal.ru/i414/1611/64/7f6312349d9bt.jpg (http://radikal.ru/big/lzzkyy8k9ivsq)
http://s010.radikal.ru/i312/1611/9c/9eee5c1c5926t.jpg (http://radikal.ru/big/35f1p9tpvkhdi)
http://s018.radikal.ru/i521/1611/8c/897c168ca8d4t.jpg (http://radikal.ru/big/uuafbib2n52y0)
http://s018.radikal.ru/i525/1611/60/5055d04a75fft.jpg (http://radikal.ru/big/dinm00pnif22v)
http://s017.radikal.ru/i438/1611/28/aed0f8a84ddbt.jpg (http://radikal.ru/big/xkbqw1xsy33el)
http://s016.radikal.ru/i336/1611/6e/7f64caa469a9t.jpg (http://radikal.ru/big/1fvpv2p40ynnc)
http://i023.radikal.ru/1611/37/2a4cf8fc561ct.jpg (http://radikal.ru/big/pk0u7slbzx1zh)
http://s018.radikal.ru/i523/1611/cd/48cc6cd33625t.jpg (http://radikal.ru/big/2ftokvb5kgh5y)
http://s017.radikal.ru/i436/1611/1e/3dca57b51a1dt.jpg (http://radikal.ru/big/xo8934bmf376z)
http://s14.radikal.ru/i187/1611/4b/f159e2b78912t.jpg (http://radikal.ru/big/0llkgmfkvpivt)
http://s019.radikal.ru/i633/1611/4e/ed6beea56d3ft.jpg (http://radikal.ru/big/5kb95kfyc7yrx)
http://s018.radikal.ru/i522/1611/65/3fee86c70950t.jpg (http://radikal.ru/big/n5sxvxg0eelh0)
http://s017.radikal.ru/i435/1611/34/b3ea3f2ca25ft.jpg (http://radikal.ru/big/d0w78m7w9g0z6)
http://s03.radikal.ru/i176/1611/e4/c3517b0f4dc6t.jpg (http://radikal.ru/big/w0630ybus6lqf)
http://s016.radikal.ru/i337/1611/6f/792888dd8cf3t.jpg (http://radikal.ru/big/amqtpnmpm4rx2)
http://s008.radikal.ru/i304/1611/9a/a7a551ef6acat.jpg (http://radikal.ru/big/jz3632r3b4rma)
http://s018.radikal.ru/i524/1611/15/e5613c480536t.jpg (http://radikal.ru/big/z6rs6eukkvgdp)
http://s020.radikal.ru/i709/1611/31/43428c109a24t.jpg (http://radikal.ru/big/h5ywdcoggww1y)
http://s019.radikal.ru/i622/1611/23/e7c6a8ad1fcbt.jpg (http://radikal.ru/big/jffgpdhwenzhz)
http://s017.radikal.ru/i400/1611/5a/0b95eb6cfe30t.jpg (http://radikal.ru/big/76ceiii60ft8k)
http://i045.radikal.ru/1611/74/019288b63ca0t.jpg (http://radikal.ru/big/iwbwu02a5oftp)
http://i057.radikal.ru/1611/51/a2f8513c2f42t.jpg (http://radikal.ru/big/qllnqhp4zvmja)
http://i075.radikal.ru/1611/66/cdaa6501f062t.jpg (http://radikal.ru/big/hhwnm41cqcxg8)
http://s017.radikal.ru/i427/1611/a6/f679280157e0t.jpg (http://radikal.ru/big/jx4psjq8vfhna)
http://s017.radikal.ru/i413/1611/21/59aa7ce50943t.jpg (http://radikal.ru/big/xmgvlc4by7r23)
http://s018.radikal.ru/i509/1611/ca/d2a071e8c0f4t.jpg (http://radikal.ru/big/3yms4h8tjtyew)
http://s46.radikal.ru/i111/1611/e2/dce9105f95b1t.jpg (http://radikal.ru/big/0h6vgvav1lk54)
http://s018.radikal.ru/i500/1611/f9/a30b29e8b952t.jpg (http://radikal.ru/big/b5e8lb4s7dfpq)
http://s61.radikal.ru/i174/1611/23/aa5834a4ccd4t.jpg (http://radikal.ru/big/j7pp2yiw91975)
Есть пожелание к ДНЦ-1 Валерию (Margejt) - держите себя в руках. В любых обстоятельствах. Я понимаю, что нагрузка под конец смены легла колоссальная, но Вы всё таки ДНЦ. А по поводу красных - либо готовьте заранее маршруты, либо предупреждайте (боковой под красный естественно все поймут). Вызовы под красный были не единичные, так что это не случайность. Я думаю Валерий поймёт сложившуюся ситуацию.
Я учту Ваше пожелание.
Маршруты готовил по мере возможности. Если Вы не заметили - то я, помимо работы ДНЦ, еще и управлял пультом ТЧД. Выставлял составы, назначал и снимал ТЧМ и ТЧМП. К сожалению, у Жени были неполадки с инетом. И когда меня вызывали ПО ДЕЛУ - я спокойно все это воспринимал и реагировал.
А по поводу бокового под красный... У Вас в профиле написано - матерый... И Вас надо предупреждать что означает входной 2Ж?
Но, в принципе, конечно вину с себя не снимаю. Наверное все-таки переоценил свои силы и взвалил на себя непосильную ношу. Просто хотелось чтобы мультиплеер все-таки состоялся.
Впредь такой ошибки не допущу.
Сергей зуев
07.11.2016, 15:04
Время начала смены: 05:11
Окончание смены: 11:37
Номер поезда: 8906/8907
Приказы: -нет.В общем смена прошла отлично,всем огромное спасибо.До новых встреч.:drinks::drinks::drinks:
Dr.Train
07.11.2016, 15:59
Локомотив: ЧС2Т-1020
Номера поездов: 15/86
Начало смены: 4:44
Окончание смены: 10:28
Приказы: №1139, время 4:52, на нагон графика поезду №15, выдал ДНЦ Margejt
№1207, время 8:08, на нагон графика поезду №86, выдал ДНЦ bober-rzd
Нагон графика: поезд №15, нагон 20 минут, подробности в ГИД.
Замечания к ДНЦ, ДСП, ТЧД: нет
Наверно, теперь эту смену можно считать самой жесткой.:D
Началось все с того, что я вообще не мог подключиться к серверу, выдавало ошибку failed to receive data, вроде еще у нескольких так же было.
В связи с этим подумал, что поучаствовать не удастся, а очень хотелось бы, потому что явка побила все рекорды.:)
Потом у Жени отключился интернет на 5 минут, я в этот момент пытался сделать все возможное, чтобы сменить IP и попробовать переподключиться, но переподключился Женя и я смог-таки зайти в игру. Хорошо, что Валера запустил сервер :drinks: и нам удалось отправиться с не таким уж и большим опозданием - 20 минут, которые мы и нагнали до Калуги-2, куда прибыли точно по графику в 6:10. До Сухиничей вообще опережение на 7 минут сделали. Там тоже что-то непонятное было, сначала обогнались под свой же состав, но потом сказали отцепиться и подъехать к выходному, состав поменяли, дали 20 вагонов. Для ЧС2Т это тяжеловато.:crazy::D
Отправились из Сухиничей с опозданием +16, попросили у ДНЦ приказ, думали нагоним, но не тут-то было. Во-первых, ограничения постоянно прыгают со 143 до 73, 78, 103 и т.д. Во-вторых, постоянно тормозить с таким составом очень проблематично, не менее трудно и разогнаться потом - не знаю сколько песка высыпали:D, и только разгонишься - опять ограничение. Потом стояли на перегоне, впереди кто-то был.
Иногда были проблемы с сигналкой, приходилось просить ДНЦ продлить маршрут. Дальше вроде ограничения устаканились и полетели стабильно 120 км/ч, только на минуту нагнали график - нас ставят на проходном красном. До этого еще и ЭПК сорвало - светофор моргнул.:crazy:
В общем и целом, не удалось нам с 86-м поездом нагнать график, радует хоть то, что не по своей вине.:) В Москву привезли +41 минуту опоздания, 2 пассажира пытались залезть в кабину машиниста, чтобы обвинить нас в этом опоздании, но мы отправили их к начальнику станции и диспетчеру московского узла.:D
Несмотря на все сложности, неполадки и постоянную суету смена вышла очень интересной и вполне приближенной к реальности.:drinks:
Скриншоты (https://yadi.sk/d/a3fUuxnRyD8X6)
Стрим (https://www.youtube.com/watch?v=5eJUZ8oNi8M)
Ленты (https://yadi.sk/d/aOe45ESsyD8WK) 4 штуки из-за двух вылетов.
ГИД поезда №15 (первый раз делал, поэтому может что-то и не то...)
http://s017.radikal.ru/i427/1611/8f/056ef791e9e4.png
Всем спасибо за участие!:drinks::drinks::drinks:
Владимир Вольный
07.11.2016, 16:56
Отчёт ЛБ поезда 8959
Начало смены: 07.05
Окончание смены: 12.45
Время работы: 5 часов 40 минут
Смена выдалась очень интересной. Конечно, к сожалению, я не так часто появляюсь и вот вчера поздно пришел на смену, но спасибо Жене и Валере, что сделали для меня специально наряд и буквально "воткнули" в нитку.
За что я и поплатился. Сцепившись с составом, простоял на 9-м пути МСК-Киевской час с хвостиком, ожидая пачку прибывающих поездов. Зато было интересно гулять по станции и наблюдать за прибытиями коллег. "Красиво, однако, плывёт вон та группа в полосатых купальниках" (С)
После часа стоянки и двух проб тормозов ДСП меня вызвал и сказал, что сигнал открыт и т.д. Я было рванул контроллер в первую, но вижу и на АЛСН и на выходном Н9 красный, а зелёный на Н12 горит. Естественно, я тут же остановился. Ну перепутал ДСП, бывает ))) Претензий нет.
далее везде зелёная улица. Хотел сначала немного пожурить Валеру (Margejt), что он не предупреждал заранее, как едем ту или иную станцию, даже немного нагрубил ему в виде "предупреждать надо заранее, что на боковой встаём" как расставлены светофоры на наших маршрутах известно всем. И если горит зелёный и ты летишь с установленной 110-120, тут же перед носом жёлтый, а через 300 метров (условно) красный, естественно ты его пролетаешь или в 6-е оба крана. Поэтому, подумал я, что предупреждать надо заранее, как едем Но поняв, что он и так в запарке, нервы на пределе, да вдобавок прочитав его сообщение, я понял, что я был не прав. Извини, Валера!
Далее вообще интересно было. Какой-то глюк произошёл у меня с компом. Ехал с установленной скоростью, даже меньше, около 90 км\ч. Неожиданно монитор погас на долю секунды и я вместо рельс увидел небо. Перезагрузился - та же фигня. Доложил ТЧД и ДНЦ, что продолжать не могу. Посоветовался с Женей, он предложил варианты. Я отключился, "перевертел" весь комп, загрузил игру в режиме сценария - все в порядке. Запустил МП - та же фигня.
После чего Женя "поставил" мне мой состав на ст. Лесной городок и я поехал дальше уже почти один. Сначала, правда, полз по удалению за грузовиком. Интересно было поиграть контроллером и 395-м при постоянных сменах сигналов. Отлично!
Ну и немного скринов:
http://www.imghost.in/img/2016-11/07/cgjdl9swb1pohsi716tf2153h.jpg (http://www.imghost.in/) http://www.imghost.in/img/2016-11/07/5aszlk4ra1tuofrkfixgigxfk.jpg (http://www.imghost.in/) http://www.imghost.in/img/2016-11/07/ragprq12z4h9rdeokm8zl1tbd.jpg (http://www.imghost.in/) http://www.imghost.in/img/2016-11/07/qvqrblslivhio892s1t8elrjs.jpg (http://www.imghost.in/) http://www.imghost.in/img/2016-11/07/k59cjkqub8gqw9bwoklhf304z.jpg (http://www.imghost.in/) http://www.imghost.in/img/2016-11/07/6i9o81kqoftbso315yz1mjgtm.jpg (http://www.imghost.in/)
Всем огромное спасибо!!! Встретимся снова!!! И традиционно до новых встреч!
А по поводу бокового под красный... У Вас в профиле написано - матерый... И Вас надо предупреждать что означает входной 2Ж?
Или я неправильно написал, или Вы неправильно поняли) Я имел ввиду то, что если горят 2Ж, то машинисты (зная ИСИ) зря дёргать диспетчера не будут. Всё же логично. А если на главном пути выходной красный - тут уже вопросы. Или действительно обстановка такая, или просто диспетчер не успел открыть.
Или я неправильно написал, или Вы неправильно поняли) Я имел ввиду то, что если горят 2Ж, то машинисты (зная ИСИ) зря дёргать диспетчера не будут. Всё же логично. А если на главном пути выходной красный - тут уже вопросы. Или действительно обстановка такая, или просто диспетчер не успел открыть.
У меня ( и думаю, у других ДНЦ тоже) такая ситуация может быть только в двух случаях. Или следуете по удалению - о чнм мы всегда предупреждаем, или действительно остановка.
Во всех остальных случаях мы пользуемся шаблонами, где стоит шаблон - напроход, и открываются оба сигнала.
Добавлено через 18 минут
ОТЧЕТ ДНЦ Margejt.
ДНЦ I. Участок Москва Киевск. - Латышская
Начало смены - 14:55.
Окончание смены - 21:03.
ДНЦ . Участок Москва Киевск. - Сухиничи Гл.
Начало смены - 21:03.
Окончание смены - 02:20.
На участке работали 28 машинистов, проведено 43 поезда.
http://storage9.static.itmages.ru/i/16/1107/h_1478535961_3123838_999184bf73.png
Приказы:
1138 - Прием смены на участке Москва Киевск. - Латышская .
1139 - Машинисту поезда 015 принять меры к нагону графика.
1140 - Машинисту поезда 6441 принять меры к нагону графика.
1141 - Машинисту поезда 099 принять меры к нагону графика.
1142 - Отмена
1143 - Машинисту поезда 073 принять меры к нагону графика.
1144 - Машинисту поезда 6402 принять меры к нагону графика.
1145 - Разрешаю поезду 6402 отправится с 3 пути ст. Нара при запрещающем показании светофора Ч3.
1146 - Машинисту поезда 6301 принять меры к нагону графика.
1147 - Машинисту поезда 061 принять меры к нагону графика.
1148 - Прием смены на участке Москва Киевск. - Сухиничи Гл .
1149 - Смену на участке Москва Киевск. - Сухиничи Гл. сдал.
ДНЦ-I Margejt.
Замечаний к ТЧД, ДНЦ, ДСП нет.
Замечания к ТЧМ:
ТЧМ EceHuH - проезд запрещающего сигнала.
Все высказанные мне машинистами замечания принял к сведению.
Впредь буду работать тихо, спокойно, без фанатизма. Как все.
До новых мультиплееров.
vladislav0397
07.11.2016, 22:00
Отчет ДСП Москва-Киевская-Пассажирская, Москва-Сортировочная-Киевская:
Время работы: 15-00 - 22-03 МСК
Проведено 28 поездов, отработало 22 ТЧМ
Valik225 - 6181
lexeych - 23
Dublin - 8903
Dr. Train - 15
Jam - 8957
Romanov - 3421
Кирилл С. - 6432, 6441,6402
ceramica - 5
Hi_Tech - 8953
Kostya33 - 3163
Влад М. - 99
Gastos - 8951
alexshegera - 60, 73
lexa - 3245
Fedoskin - 10, 61
Skythe - 6320, 6301
Sprint - 8962
Сергей Зуев - 8906, 8907
Толяныч - 8924
Stasik-2015 - 3430
Вольный - 8959
SkrilSerg - 3219
Замечания к ТЧМ:
Многоуважаемый товарищ Fedoskin, если у Вас не получается завести локомотив и тронуться, ДСП (мог быть и ДНЦ), в общем, Движенцы не виноваты, что у Вас там что-то не получается и не надо срываться на нас и посылать дежурного, когда дается приказ, поэтому скажи спасибо моему терпению, а то также бы сказал пару "ласковых". Не получается - бегом к ТЧД, а не хамить ДСП! Думаю, мы поняли друг друга.
Больше замечаний нет. Если и были задержки, то или приходили с участка с опозданием, вследствие чего отправлялись также с опозданием. В целом, смена прошла довольно хорошо, но к середине стало "жарко"... Много поездов приехало пакетом, короче, было неспокойно. Ну нечего, потом, более-менее работа шла своим чередом.
Valik255
08.11.2016, 02:15
http://www.imghost.in/thumbs/2016-11/08/jaog6o5aqaks5l9xs4xolfx76.jpg (http://www.imghost.in/?v=2016-11-08_jaog6o5aqaks5l9xs4xolfx76.jpg)
Время приёмки: 04:10
Время сдачи: 11:55
Поезда: 6181 6182 6515
Приказы: отсуствуют
Смена прошла хорошо. Приняли электропоезд ЭР2р-7034 по Москве пас.
Отправились с графиком, после обгона пассажирским отстали от графика на 5 мин. С таким опозданием мы и прибыли на Калугу 2
С Калуги 2 отправились с графиком. Следуя 6182 по 34,5 километре, тележка пятого вагона сошла с пути. Причиной был дефект пути, на восстановление понадобилось минут 20 + обгоны пассажирскими. Оторвались от графика, в Москву прибыли с опозданием.
дальше поехали 6515 на Апрелевку, там и в РПЧ 2 сдали электропоезд
Большое спасибо всем ДНЦ ДСП ТЧД графистам и Ted-у! А так же спасибо Лёше Skythe за то что выложил информатор.
Скриншоты: https://goo.gl/photos/pHtUL4tVyohUGsyM6
Стрим: https://www.youtube.com/watch?v=1S8_LfD8D34
Просьба добавить на 34,5км в радиусе 500 метров ограничение в ДУ-61....
ceramica
08.11.2016, 15:16
Почитал отчеты, сложилось впечатление, что под определение «перезапуск сервера» подходит снежная стихия, которая внезапно настигла Москву и область. Снег засыпал стрелки, из-за этого задержка поездов на отправление и затруднение по всему маршруту.
Вышли на работу в 4-00, под скорый №005 Москва-Киев, не спеша приняли ЧС7-051. А потом ещё два раза также не спеша принимали все тот же ЧС7-051. Но «День сурка»(к/ф) закончился, и ДСП вывел нас под поезд. Прицепка, ПТ, ожидание на отправление. С 5-ого загорается зеленый, ДСП Москва-Киевская подтверждает готовность маршрута, я отвечаю, что готовы и отправимся графиком. По F6 три минуты до отправления, как вызывает ДСП, с вопросом, а что стоим, говорю, отправимся графиком, а он, так уже пора, и тут на моих глазах, цифра 5-37, превращается в 5-42. Во, думаю здорово, не успели отправиться, уже опаздываем. В график вошли довольно быстро, и всю дистанцию до Сухиничи следовали так же графиком.
Послушал переговоры, почитал отчеты. Интересно получается, каждый из нас удовольствие видит от мультиплеера свое. В эфире локомотивная бригада выясняла у ДНЦ, что за поезд плетется впереди, держа постоянно их на смене сигнала. В итоге бригада запросила стоянку, получилось удаление и после они продолжили движение по зеленой улице.
Как по мне, то движение по удалению это «самая вкусняшка» мультиплеера. Она заставляет помимо профиля, расписания, ограничений, ещё подстроиться скоростью под график впереди идущего поезда, это очень интересно. Но как понимаю, многим следование по удалению не очень нравиться.
Потом думаю нам стоит вспомнить, для чего вообще нужно всем собираться за 30 минут до старта. За это время Движенцы рассказывают и обсуждают с машинистами сценарий работы.
Например, ситуация которая была на прошедшем мультиплеере. ДНЦ требовал от машинистов, начинать обращение с фразы «Диспетчер, …», когда некоторые ТЧМ вызывали его как ДСП на основе проследования той или иной станции. Понятно, что все станции находятся под управлением ДСП, а разъезды на Диспетчерской Централизации под управлением ДНЦ. Но, ДНЦ один, а машинистов много, то машинисту проще выполнять пожелания ДНЦ. И чтобы это было дисциплинированно, в подготовительные 30 минут перед стартом, как раз об этом нужно говорить, как будет осуществляться регламент. Как будут выполняться маневровые работы в маневровых нарядах. Как будут отправляться грузовые. Те же пожелания от ТЧМ, грузовые можно отправиться группой, кто хочет по зеленой промчаться, а кто и по удалению. Опять же, на прошедшем мультиплеере половину дистанции моя скорость была в среднем 70 км/ч, то в принципе, можно было и грузовому подышать в спину, чтобы тот особо не расслаблялся.
Как вариант, при заполнении заявки, машинист в графе «дополнительно», может указывать предпочтения.
В ТимСпике, ставить одну заглавную букву «У» -удаление, «Б» -без удаления. Также ТЧМы пассажирских поездов могут менять букву в процессе мультиплеера. ДНЦ в мгновении ока может оценить приоритетность поезда и решить, ставить на бок или нет.
Это были мысли в слух.
Всем спасибо за компанию и прекрасно проведенное время. ;)
Кирилл Скрипкин
08.11.2016, 16:57
Мысли вполне не плохие, но как я понял, машинисты вызывали дежурного за два блок участка до станции. В реале оно так и происходит, но мы все таки виртуальное, максимально приближенное к реальности жд. И ДСП мы вызываем только тогда, когда стоим на станции, а не когда мы к ней приближаемся.
И по поводу сигналов. У нас с каждым разом прибавляются новички, поэтому они не в курсе, что у нас тут регламент проще, не как на реальной жд. Тут мы следуем по сигналам, начинаем вызывать диспетчера, если входной на станцию красный. А если станция принимает по Ж или 2Ж, то нет смысла засорять эфир, у диспетчера куча машинистов и все эти вызовы по поводу "у меня желтый входной" его отвлекают.
Надеюсь, эти небольшие пожелания новички учтут.
Valik255
08.11.2016, 18:36
Мне кажется что всё заключается на элеменарном незнании, непонимании и неопытности. Я думаю инструкторам, в том числе и мне, нужно просто приходить за 30 минут до начала МП, собирать всех новичков в отдельном канале, и делать малый инструктаж. И туда включать вопрос по этим остановками с красным. Про то что есть такое понятие как граница станции, ну и вообщем кратко о главном(о том на чём каждый раз спотыкаются новички)
А в шапке темы, писать, что если вы новичёк. приходите не в 14:55, в 14:30 для того чтобы вас проинструктировали. Дали вводную
некоторые новички думают, что фраза "диспетчер принимает вас на боковой под красный" - это едем на красный свет, типа это приказ был
Добавлено через 15 минут
И как сказал Валера, при маневрах - входной - это "табу", за него выезжать категорически запрещено)
bober-rzd
08.11.2016, 21:56
Выдалась на смене свободная минутка - зашел в саму игру и немного проехал пассажиром - сначала в электричке, а затем в купейном вагоне. Как оказалось не прогадал - пока ехал - ДСП Сухиничи сдал смену и пришлось немного побегать там, наблюдая за маневровыми. Ну и скрины (https://disk.yandex.ru/client/disk/mult%2006.11.16) поездки.
Что не понравилось в маршруте - очень маленькая длина большинства приемо-отправочных путей. На многих промежуточных станциях грузовой просто некуда поставить на бок. Сухиничи-главные - та же история, поезд в 650м практически некуда приткнуть.
Ну и пожелания к машинистам:
1)Если чувствуете, что предвходной светофор - желтый, сразу же вызывайте ДНЦ. Диспетчер может, особенно в случае большого количества поездов на участке, просто забыть продлить маршрут. Просто вызывайте, когда еще едете под желтый, а не когда уже встали под красный.
2) Относится больше к новичкам. Если вы встали на перегоне по неисправности, перед переходом в канал ТЧД для устранения, поставьте диспетчера в известность. Чтобы не получалось, что ДНЦ вызывает машиниста, а этот машинист отсутствует в канале.
Время начала смены: 3:57
Окончание смены: 8:56
Номер поезда: 6317 / 6320 / 6301
Приказы: Нет
Нагон графика: 10 минут (поезд 6301, участок Москва - Апрелевка)
Лента - https://yadi.sk/d/c_O2IcsHyHDzy
Скриншоты:
http://pp.vk.me/c637117/v637117729/15868/9S4VknpN_f4.jpg
http://pp.vk.me/c637117/v637117729/15872/TUIUu1UZhlk.jpg
http://pp.vk.me/c637117/v637117729/1587c/2quWpSe1kqw.jpg
Общее впечатление - среднее. Очень не понравилась ситуация с многократынм перезапуском сервера, из-за чего время в игре отклонилось на час, и смену пришлось сдавать по Апрелевке.
Из замечаний к самому себе и к расшифровке:
1) Участок Апрелевка - Толстопальцево пройден по неправильному пути для обгона 0010-м. В принципе, уже по Крёкшино было можно переходить на правильный по удалению за пассажирским.
2) С поездом 6320 по ст. Очаково был срыв стоп-крана / подвисание сервера / вылет симулятора. Пришлось перезапуститься.
3) С этим же поездом на подходе к Москве-Киевской переключение кода АЛСН с "З" на "КЖ" при скорости менее 60 км/ч - применено служебное торможение.
Мне тоже ситуация с перезапуском сервера не понравилась, но что делать. Технические неполадки не зависят от меня лично и случаются крайне редко (раз в несколько месяцев). Даже в ETS2 и других популярных играх с мультиплеерным режимом бывают проблемы с серверами (а там играет несколько тысяч человек).
И хочу прояснить важный момент - СЕРВЕР НЕ ЗАВИСАЛ, У МЕНЯ ПРОСТО ПЕРЕПОДКЛЮЧИЛСЯ ИНТЕРНЕТ (Т.Е. ПРОПАЛО СОЕДИНЕНИЕ НА 5 МИНУТ). Так что не пишите в отчетах "сервер вылетел", "сервер завис" и прочую ерунду. Не вводите в заблуждение других пользователей и особенно новичков.
Добавлено через 11 минут
Думаю надо чтобы ДНЦ в заявках писали время работы на всю смену.
Вы точно подумали, перед тем, как написать это предложение?
Если ДНЦ или ДСП пишут время работы до 20:00 или 21:00 (МСК), значит по каким-то причинам они не могут дежурить всю смену (до конца мультиплеера). И слово "надо" здесь абсолютно неуместно. Давайте вы будете работать ДНЦ каждый мультиплеер от начала и до конца. Вы скажете "я не могу, нет времени" и прочие отговорки. А я вам отвечу - "НАДО". Как вы на это смотрите? Сомневаюсь, что положительно... Поэтому, прежде чем писать что-то на форум, подумайте раза три, уместно ли это.
Мало видел пререканий на форуме. Но я с тТЧ-клаба.А у нас это было в порядке вещей.
Поэтому скажу!
Простите - но начальник на мультиплеере -= ДНЦ. Кому это не нравится - может взять на себя эту функцию.
И если ДНЦ сделал маршрут - прошу следовать этому маршруту. Без лишних вопросов. Хотите проехать без остановок - приходите к 22, 23 часам.
Сигналка в большинстве случаев работает нормально. Поэтому следуйте по сигналам. Если случится глюк - никто вас за это не накажет.
С другой стороны - надоело объяснять как ехать под 2Ж, 2 Ж верхний мигающий, и даже на зеленый.
Вы определитесь - для чего вы сюда пришли? Покататься? Это вы можете в свободной поездке. А если вы зашли в мультиплеер - будте добры следовать инструкциям ИСИ и т.д.
Здесь вы не одни. За вами следуют поезда, и осуществляется полное движение. Приближенное к реалу.
Знаю и чувствую сейчас высказывание Жени... Мы не можем игнорировать новичков...
Да, это так. Но почему из-за них должны страдать все остальные? Пусть тогда оттачивают свое умение на неофициалках. В этом мы никого не ограничиваем.
Вы точно подумали, перед тем, как написать это предложение?
Это сугубо моё мнение, и я, в том же абзаце, написал причину почему я так думаю. Не надо вырывать из контекста, пожалуйста.
Кирилл Скрипкин
09.11.2016, 04:04
Время начала смены: 3:56
Время сдачи смены: 13:07
Номер поезда (ов): №№6432/6441/6402/6405; №8908
Приказы:
№1140: машинисту поезда №6441 принять все меры к нагону графика. Выдал ДНЦ Margejt, время 6:09;
№1144: машинисту поезда №6402 принять все меры к нагону графика. Выдал ДНЦ Margejt, время 8:00;
№1145: Разрешается поезду №6402 отправится с 3-его пути станции Нара при запрещающем показании сигнала Ч-3. Двигаться со скоростью не более 20 км/ч до следующего проходного сигнала. Выдал ДНЦ Margejt, время 8:02.
Нагон графика: 3 минуты поездом №6441, 2 минуты поездом №6402. Итого: 5 минут. Подробнее в ГИДе.
Смена получилось интересной. Выбрал 11 наряд, так как не очень горел желанием ехать в Сухиничи. Поэтому провел 4 поезда Нара - Москва - Нара. Очень плотный график, но из-за того, что серверы перезапускались из-за тех. неполадок, ехал с опозданием. Утро было тихим спокойным, а вот как только дело шло к обеду, начинался ажиотаж. Куча машинистов, все тревожат диспетчера, "радуют" его новостями, типа "диспетчер, стою под входным красным", после перехода на его участок. Хотя в начале мультиплеера ТЧД всегда ВСЕМ говорит о том, что при переходе на другой диспетчерский участок надо обязательно докладываться диспетчеру или же дежурному по станции, при переходе на его станцию соответственно. Было пару сходов на 33.7 км. И не только я один там сходил. Как мне пояснил ТЧД, сход там возможен из-за разницы в профиле (ибо при съезде с моста поезд не слабо "подпрыгивал"), плюс ко всему у электропоезда вагоны легче, чем обычные пассажирские. Так же был сход на кривой в сторону Апрелевки (не помню какой конкретно перегон). И все эти сходы были на скорости 120 км/ч. Если бы ехал медленнее, может было бы и нормально. Даже точно было бы нормально, Skythe то у нас не сходил :) Был один сход состава на стрелке, которая направляла на 4-ый путь станции Внуково (по ДУ-61). Залетел я туда на скорости около 60 км/ч, а сигналы показывали везде зеленый свет.
Последний интересный случай произошел, когда я следовал поездом 6405. Был перезапуск сервера и время сдвинулось на час, по ошибке. Я обрадовался, мол хоть один поезд проведу графиком. И тут, прибыв на Нару с двух минутным опозданием, сообщаю об этом дежурному, а он мне говорит "Вообще-то на час Вы опоздали, механик". Думаю, ну класс. Как после выяснилось, Валера предупреждал, что он нечаянно сдвинул время, но я был в это время все еще в канале ДСП Москва. Если бы я знал, что так вышло, раньше, то не стоял бы до 9:25, не ждал отправления. Но.. что было, то было.
ГИД №№6432/6402 (1-ого и 3-его поездов)
http://storage6.static.itmages.ru/i/16/1108/h_1478648969_1163951_aa88f40cc0.png
ГИД №№6441/6405 (2-ого и 4-ого поездов)
http://storage7.static.itmages.ru/i/16/1108/h_1478649113_3334405_89ec10f6e7.png
Скрины (https://cloud.mail.ru/public/3sbi/Ad19EMJmn)
Ленты (https://yadi.sk/d/l4wFOGgSyHZFU) (5 поездов, 13 лент)
Замечания по лентам:
1. Прошу не учитывать ошибки торможения при подъезде к станции Москва Киевская (пассажирская) поездом №6432, так как я очень сильно тормозил (подвисал) и при наборе первой ступени торможения получалось давление сверх регламентированного.
2. Так же прошу не учитывать ошибки пробы ПТ поездом №6441 всё по той же причине. У меня начинало тормозить (подвисать), как только я набирал воздух, и так же получалось давление сверх регламентированного.
ДНЦ I, ДСП Москва, ТЧД; всем ТЧМ спасибо за работу. До встречи на следующих мультиплеерах))
Время начала смены: 4:41
Окончание смены: 13:43
Ошибся время окончания в 12:43
Кирилл Скрипкин
09.11.2016, 09:59
Ошибся время окончания в 12:43
Нет, все правильно, в 13:23, считали то по старому времени. В 11:52 я прибыл, пока собирался ехать в Апрелевку, пока доехал, плюс маневры. А во-вторых, у меня все записано;) ошибок быть не может.
Нет, все правильно, в 13:23, считали то по старому времени. В 11:52 я прибыл, пока собирался ехать в Апрелевку, пока доехал, плюс маневры. А во-вторых, у меня все записано;) ошибок быть не может.
Да я про свой отчет, запутался во сколь приехал я в 13:43 или в 12:43
Кирилл Скрипкин
09.11.2016, 10:34
Невнимательно посмотрел)
Добавлено через 1 минуту
Невнимательно посмотрел
ALexeych
09.11.2016, 23:07
Время начала смены: 04:10
Окончание смены: 07:40
Номер поезда: 0023
Приказы: -
Нагон графика: -
Москва-Киевская...04:56(+6)
Калуга-2................06:27(+4)/06:35
Сухиничи-Главные 07:04(-2)
Ленты (https://yadi.sk/d/1cuesNE2yKHXh)
ДНЦ, ДСП, ТЧД без замечаний.
Всем спасибо - до новых встреч!
Скриншоты под спойлером (Full HD по клику):
http://s018.radikal.ru/i523/1611/9a/5f18dcdb502ct.jpg (http://s018.radikal.ru/i523/1611/9a/5f18dcdb502c.png)http://s018.radikal.ru/i510/1611/ff/b2fa0492f94bt.jpg (http://s018.radikal.ru/i510/1611/ff/b2fa0492f94b.png)
http://s019.radikal.ru/i608/1611/78/e1f4ad8765c9t.jpg (http://s019.radikal.ru/i608/1611/78/e1f4ad8765c9.png)http://s018.radikal.ru/i517/1611/65/5cad6315cb57t.jpg (http://s018.radikal.ru/i517/1611/65/5cad6315cb57.png)
http://s009.radikal.ru/i307/1611/2f/effdf7c266adt.jpg (http://s009.radikal.ru/i307/1611/2f/effdf7c266ad.png)http://s017.radikal.ru/i431/1611/94/8803605bc499t.jpg (http://s017.radikal.ru/i431/1611/94/8803605bc499.png)
http://s019.radikal.ru/i612/1611/36/91e7a82e1fe0t.jpg (http://s019.radikal.ru/i612/1611/36/91e7a82e1fe0.png)http://s017.radikal.ru/i400/1611/3f/8f9c3739ba21t.jpg (http://s017.radikal.ru/i400/1611/3f/8f9c3739ba21.png)
http://s017.radikal.ru/i418/1611/d5/6e41219e311et.jpg (http://s017.radikal.ru/i418/1611/d5/6e41219e311e.png)http://s020.radikal.ru/i711/1611/8f/430b59a0aa4ct.jpg (http://s020.radikal.ru/i711/1611/8f/430b59a0aa4c.png)
http://s020.radikal.ru/i717/1611/b3/fb37b2a0985ct.jpg (http://s020.radikal.ru/i717/1611/b3/fb37b2a0985c.png)http://s017.radikal.ru/i416/1611/70/16daf1e3c6b7t.jpg (http://s017.radikal.ru/i416/1611/70/16daf1e3c6b7.png)
http://s017.radikal.ru/i444/1611/b9/3dc621955c6bt.jpg (http://s017.radikal.ru/i444/1611/b9/3dc621955c6b.png)http://s012.radikal.ru/i319/1611/36/77d8e749d20ct.jpg (http://s012.radikal.ru/i319/1611/36/77d8e749d20c.png)
http://s019.radikal.ru/i601/1611/3e/7027bdfdff88t.jpg (http://s019.radikal.ru/i601/1611/3e/7027bdfdff88.png)http://s017.radikal.ru/i402/1611/75/47b00f07922et.jpg (http://s017.radikal.ru/i402/1611/75/47b00f07922e.png)
http://s017.radikal.ru/i439/1611/2c/8adccc56a1aat.jpg (http://s017.radikal.ru/i439/1611/2c/8adccc56a1aa.png)http://s020.radikal.ru/i723/1611/1c/7d4c6357bce5t.jpg (http://s020.radikal.ru/i723/1611/1c/7d4c6357bce5.png)
http://s017.radikal.ru/i402/1611/de/a21accd58bb0t.jpg (http://s017.radikal.ru/i402/1611/de/a21accd58bb0.png)http://s008.radikal.ru/i306/1611/28/31f1ebbbe43bt.jpg (http://s008.radikal.ru/i306/1611/28/31f1ebbbe43b.png)
http://i042.radikal.ru/1611/03/75ceba4191d4t.jpg (http://i042.radikal.ru/1611/03/75ceba4191d4.png)http://s50.radikal.ru/i128/1611/24/82d0b525f02bt.jpg (http://s50.radikal.ru/i128/1611/24/82d0b525f02b.png)
http://s11.radikal.ru/i183/1611/d8/7469229d76f9t.jpg (http://s11.radikal.ru/i183/1611/d8/7469229d76f9.png)http://s06.radikal.ru/i179/1611/cc/3526efd9b06et.jpg (http://s06.radikal.ru/i179/1611/cc/3526efd9b06e.png)
http://s018.radikal.ru/i515/1611/00/4f02051ca317t.jpg (http://s018.radikal.ru/i515/1611/00/4f02051ca317.png)http://s018.radikal.ru/i505/1611/74/9904536764bct.jpg (http://s018.radikal.ru/i505/1611/74/9904536764bc.png)
http://s013.radikal.ru/i322/1611/ea/1dea54b69f4dt.jpg (http://s013.radikal.ru/i322/1611/ea/1dea54b69f4d.png)http://s018.radikal.ru/i501/1611/d4/8fb1cce856c8t.jpg (http://s018.radikal.ru/i501/1611/d4/8fb1cce856c8.png)
http://s014.radikal.ru/i326/1611/c4/916dc395e200t.jpg (http://s014.radikal.ru/i326/1611/c4/916dc395e200.png)http://s018.radikal.ru/i514/1611/dd/0c6588c9d4bct.jpg (http://s018.radikal.ru/i514/1611/dd/0c6588c9d4bc.png)
http://s48.radikal.ru/i122/1611/aa/5f16ed86ff9ft.jpg (http://s48.radikal.ru/i122/1611/aa/5f16ed86ff9f.png)http://s019.radikal.ru/i602/1611/d7/5c657ff7ed07t.jpg (http://s019.radikal.ru/i602/1611/d7/5c657ff7ed07.png)
Отчет ТЧД:
К серверу подключено 29 машинистов и 2 ТЧМП:
· Dr.Train 04:40 - 10:30
· Lexeych 04:10 - 07:40
· Neo7 08:07 - 11:26
· Владислав М. 06:22 - 09:33
· ceramica 04:40 - 08:10
· Fedoskinkk1 04:58 - 11:15
· alexshegera 04:55 - 12:29
· Skythe 03:57 - 08:56
· Valik255 04:12 - 12:55
· Кирилл С. 03:56 - 13:07
· Gastos 05:43 - 09:46
· Толяныч 05:32 - 08:12
· MJack 12:10 - 13:55
· Stasik-2015 04:14 - 08:14
· dizel44 08:10 - 13:55
· SkrilSerg 09:12 - 13:30
· lexa1908 07:03 - 08:30
· kostya33 05:32 - 09:47
· Romanov 04:46 - 11:15
· Hi Tech 05:03 - 09:56
· Veseliy-Bober 04:40 - 06:25
· Rezec 04:41 - 13:43
· Dublin 04:12 - 11:27
· Сергей зуев 05:12 - 11:26
· Jam 04:48 - 08:35
· Sprint 04:11 - 07:44
· В. Вольный 07:05 - 12:45
· EceHuH 07:10 - 11:03
· Юнус 11:15 - 12:45
· ТЧМП Maksimrk
· ТЧМП bodia2105
Замечания к машинистам:
· Lexeych - невыполнение графикового наряда в полном объеме
· ceramica - невыполнение графикового наряда в полном объеме
Отчет ТЧМ:
Время начала смены: 12:10
Окончание смены: 13:55
Номер поезда: 3102
Приказы: –
Скриншоты (https://yadi.sk/d/brGWxpsEyKUQV)
(доступен просмотр эскизов и слайд-шоу)
Всем машинистам, ДНЦ, ДСП, а так же графистам спасибо за работу, до новых встреч!
Отдельное спасибо участникам, которые написали подробные отчеты и выложили скриншоты.
Кирилл Скрипкин
11.11.2016, 07:34
Назначение и отработка штрафов за смену №194:
1.Отработка штрафов:
· ТЧМ Rezec - отработана смена на хозяйственном поезде;
· ТЧМ Dublin - отработана смена на неграфиковом поезде;
2.Назначение штрафов:
· ТЧМ Lexeych - невыполнение графикового наряда в полном объеме;
· ТЧМ ceramica - невыполнение графикового наряда в полном объеме;
· ТЧМ Kirill S. - сход подвижного состава с рельсов по причине превышения допустимой скорости. Штраф -70;
· ТЧМ EceHuH - проезд запрещающего сигнала любого типа в поездном режиме. Штраф -20 баллов;
3. Ограничения по выбору нарядов:
· ТЧМ Kirill S. - отработка двух смен на хозяйственном поезде;
· ТЧМ EceHuH - отработка одной смены на хозяйственном поезде;
· ТЧМ Mashinist200 - отработка одной смены на хозяйственном поезде;
· ТЧМ GReebok - отработка одной смены на неграфиковом поезде;
· ТЧМ Lexeych - отработка одной смены на неграфиковом поезде;
· ТЧМ ceramica - отработка одной смены на неграфиковом поезде.
Dr.Train
24.11.2016, 19:24
РАСШИФРОВКА ЛЕНТ
Смена №194. 06.11.2016 Киевский ход v.2.5
1) ТЧМ Jam
Номер поезда: 8957
Локомотив: ЭП2К-155
Начало записи ленты: 4:52:18 (RTS)
Окончание записи ленты: 8:23:10 (RTS)
Опробование автотормозов и ЭПТ после прицепки к составу произведено с ошибкой, при пробе автотормозов давление в УР снижено на 1,0 кгс/см2 (по инструкции 0,5-0,6 кгс/см2): –2 балла
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено с ошибками, при пробе автотормозов давление в УР снижено на 1,0 кгс/см2 (по инструкции 0,5-0,6 кгс/см2): –2 балла
7:07:28 - нарушение порядка подъезда к запрещающему сигналу: скорость за 400 м до сигнала = 31 км/ч (по инструкции не более 20 км/ч): –2 балла
Других замечаний нет.
БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 6
2) ТЧМ Gastos
Номер поезда: 8951
Локомотив: ЭП2К-032
Начало записи ленты: 6:31:56 (RTS)
Окончание записи ленты: 9:36:32 (RTS)
Опробование автотормозов и ЭПТ после прицепки к составу произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено с ошибкой, при пробе ЭПТ применено давление в ТЦ 1,8 кгс/см2 (по инструкции 0,7-1,5 кгс/см2): –1 балл.
7:01:06 - нарушение порядка подъезда к запрещающему сигналу: скорость за 400 м до сигнала = 37 км/ч (по инструкции не более 20 км/ч): –2 балла
8:08:25 - нарушение порядка подъезда к запрещающему сигналу: скорость за 400 м до сигнала = 39 км/ч (по инструкции не более 20 км/ч): –2 балла
9:14:32 - при торможении первой ступенью применено давление в ТЦ 1,7 кгс/см2 (по инструкции 0,7-1,5 кгс/см2): –1 балл
Других замечаний нет.
БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 6
3) ТЧМ Dr.Train
Номер поезда: 15
Локомотив: ЧС2Т-1020
Начало записи ленты: 4:41:28 (RTS)
Окончание записи ленты: 6:36:46 (RTS)
Опробование автотормозов и ЭПТ после прицепки к составу произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.
5:29:45 - превышение маршрутного ограничения скорости (Vфакт = 83 км/ч, Vогр = 63км/ч): –2 балла
Других замечаний нет.
НАГОН ГРАФИКА: 20 минут
Номер поезда: 86
Локомотив: ЧС2Т-1020
Начало записи ленты: 7:43:58 (RTS)
Окончание записи ленты: 9:26:55 (RTS)
Опробование автотормозов и ЭПТ после прицепки к составу произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.
Тупиковая проба автотормозов перед станцией Москва-Киевская выполнена в ПОЛНОМ объеме.
7:57:16 - превышение маршрутного ограничения скорости (Vфакт = 81 км/ч, Vогр = 63 км/ч): –2 балла
Других замечаний нет.
БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 8
3) ТЧМ Skythe
Номер поезда: 6317
МВПС: ЭР2Т-7154
Начало записи ленты: 3:55:41 (RTS)
Окончание записи ленты: 5:09:56 (RTS)
Опробование автотормозов и ЭПТ при приеме электропоезда произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.
Замечаний нет.
Номер поезда: 6320
МВПС: ЭР2Т-7154
Начало записи ленты: 5:31:56 (RTS)
Окончание записи ленты: 7:35:34 (RTS)
Опробование автотормозов и ЭПТ при приеме электропоезда не произведено. –3 балла
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования не произведено. –3 балла
Тупиковая проба автотормозов перед станцией Москва-Киевская выполнена в ПОЛНОМ объеме.
7:07:21 - при торможении первой ступенью применено давление в ТЦ 1,8 кгс/см2 (по инструкции 0,7-1,5 кгс/см2): –1 балл
7:14:02 - превышение маршрутного ограничения скорости (Vфакт = 51 км/ч, Vогр = 43км/ч): –1 балл
Других замечаний нет.
Номер поезда: 6301
МВПС: ЭР2Т-7154
Начало записи ленты: 7:56:49 (RTS)
Окончание записи ленты: 8:54:45 (RTS)
Опробование автотормозов и ЭПТ при приеме электропоезда произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.
Замечаний нет.
БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 4
НАГОН ГРАФИКА: 10 минут
4) ТЧМ Кирилл Скрипкин
Номер поезда: 6432
МВПС: ЭР2Т-7178
Начало записи ленты: 4:04:12 (RTS)
Окончание записи ленты: 5:31:55 (RTS)
Опробование автотормозов и ЭПТ при приеме электропоезда произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования не произведено. –3 балла
Тупиковая проба автотормозов перед станцией Москва-Киевская не выполнена. –1 балл
Других замечаний нет.
4) ТЧМ Кирилл Скрипкин
Номер поезда: 6441
МВПС: ЭР2Т-7178
Начало записи ленты: 6:07:25 (RTS)
Окончание записи ленты: 7:52:19 (RTS)
Опробование автотормозов и ЭПТ при приеме электропоезда произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования не произведено. –3 балла
7:10:49 - превышение маршрутного ограничения скорости (Vфакт = 91 км/ч, Vогр = 63км/ч): –3 балла
Номер поезда: 6402
МВПС: ЭР2Т-7178
ЛЕНТА К РАСШИФРОВКЕ НЕ ПРИНЯТА - ОТСУТСТВУЕТ КОНЕЧНАЯ ЧАСТЬ.
Номер поезда: 6405
МВПС: ЭР2Т-7178
Начало записи ленты: 9:04:14 (RTS)
Окончание записи ленты: 10:43:18 (RTS)
Опробование автотормозов и ЭПТ при приеме электропоезда произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования не произведено. –3 балла
9:36:20 - при торможении первой ступенью применено давление в ТЦ 1,8 кгс/см2 (по инструкции 0,7-1,5 кгс/см2): –1 балл
Других замечаний нет.
Номер поезда: 8908
МВПС: ЭР2Т-7178
Начало записи ленты: 11:36:19 (RTS)
Окончание записи ленты: 12:38:55 (RTS)
Опробование автотормозов и ЭПТ при приеме электропоезда произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования не произведено. –3 балла
Других замечаний нет.
БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 0 (-4)
5) ТЧМ Lexeych
Номер поезда: 23
Локомотив: ЧС2-010
Начало записи ленты: 4:41:41 (RTS)
Окончание записи ленты: 7:52:19 (RTS)
Опробование автотормозов и ЭПТ после прицепки к составу произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.
6:03:46 - при торможении первой ступенью применено давление в ТЦ 4 кгс/см2 (по инструкции 0,7-1,5 кгс/см2): –2 балла
6:18:00 - при торможении первой ступенью применено давление в ТЦ 4 кгс/см2 (по инструкции 0,7-1,5 кгс/см2): –2 балла
6:43:34 - при торможении первой ступенью применено давление в ТЦ 2,9 кгс/см2 (по инструкции 0,7-1,5 кгс/см2): –2 балла
Других замечаний нет.
БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 6
Кирилл очень удивил... Это на самом деле так все плохо было или в расшифровке есть ошибки? Хотя пересматривал несколько раз...
Кирилл Скрипкин
25.11.2016, 16:13
Пробу на эффективность я действительно делать не успевал. А тупиковую я делал пробу. Видимо, не правильно сделал
vBulletin® v3.8.12 by vBS, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot