Просмотр полной версии : На Демитрове ОР 19.12.2014 у нас было 13 машинистов
APK-LVDZ
17.12.2014, 02:20
http://www.imghost.in/img/2014-04/10/2fpsnfmwyqdxg3nbmuifobo0l.png
Маршрут: Демитров ОР
Дата и время старта: 19.12.2014 в 19:00 по МСК и Минску (18:00 по Киеву, Риге и Таллину)
Можно приходить и после начала! Можно брать несколько рейсов!
Среднестатистический мультиплеер длится 6 часов!
Дистанция: Демитров-Южный - Рыбальск
Электрификация: переменный ток
Диспетчер узла Демитров Южный - Апостоловка: APK-LVDZ (Алексей)
Диспетчер узла Пост 134 км - Рыбальск: Skythe (Алексей)
ДСП Софиевка: место вакантно
Дежурные по другим станциям не запрещаются, но тогда желательно совмещать с поездкой!
Тип поездки: с расписанием
По какому времени едем?
Едем по реальному времени. Первый час расписания 19.00 приравнивается к 19.00 по МСК.
Туры:
http://www.imghost.in/thumbs/2014-12/17/svad8bsr5dw1c0xg3snju7rt6.jpg (http://www.imghost.in/?v=2014-12-17_svad8bsr5dw1c0xg3snju7rt6.jpg)
(таблица старого образца, могут быть несовпадения в описании)
Как пользоваться таблицей туров?
Участник выбирает тур из таблицы. В графе "тип" указан подвижной состав, который он может взять под этот тур. В графе начало и конец смены указывается место старта и окончания тура, а также предполагаемое время. Если в окончании имеются две станции, то это значит, что тур может быть изменён в зависимости от желания участника продолжать ехать, а также от поездной обстановки. В графе "выполняемая работа" пишется всё, что нужно сделать во время тура. Смысл такой: человек появляется с поездом в указанное время по указанному месту (например, Лихула). Затем он едет поездом под номером таким-то до станции такой-то (0016 Килтсы - поезд поедет из Лихулы до Килтсы по графику поезда №0016). Если указано, что будет маневровая работа, то это может означать перецепку локомотива в хвост вашего же состава, прицепку к другому, перестановка с одного пути на другой, заезд в тупик и т.п. Туры имеют прицип - куда приехал - оттуда и продолжаешь ехать, словно вы - одна бригада. Если в работе указано "по указанию", то после этого слова выполняемая работа может выполняться по указанию диспетчера, если поездная обстановка этого требует. В этот же момент можно и прервать смену без каких-либо последствий и без предварительного указания этого в заявке.
Служебное расписание:
http://www.imghost.in/thumbs/2014-12/17/girhwm2sh7yx4idw9y0belkdu.jpg (http://www.imghost.in/?v=2014-12-17_girhwm2sh7yx4idw9y0belkdu.jpg)
Как пользоваться служебным расписанием?
В таблице туров пишется номер поезда и конечная станция, до которой следует поезд. Конечная станция в туре или место явки может отличаться от расписания, поэтому таблица туров является более приоритетной. В расписании выбирается колонка с расписанием для нужного номера поезда. Время, указанное слева - прибытие поезда, справа - отправление. Если время заключено в скобки, значит поезд следует без посадки-высадки пассажиров. Если слева нету времени прибытия - то же самое. Если время в скобках стоит слева и справа, то это значит, что запланировано графиковое скрещение или стоянка, но в случае открытого выходного светофора поезд может ехать без остановки дальше, ожидая времени отправления на первой по маршруту платформе во время посадки пассажиров.
НГДП:
http://www.imghost.in/thumbs/2014-12/17/03t463xhu5igmiqyu31y6hjz6.jpg (http://www.imghost.in/?v=2014-12-17_03t463xhu5igmiqyu31y6hjz6.jpg)
Ограничения по подвижному составу:
Пригородные поезда: согласно туров, МВПС, локомотив, не более 8 вагонов
Скорые поезда: согласно туров, локомотив и не более 16 вагонов
Грузовые поезда: одна-две-три секции тепловоза или электровоза + до 90 вагонов (поезд должен влезать на 5-й путь ст. Стаханов (не более 1100 м)).
По предварительному согласованию с диспетчером можно взять длинносоставный или неграфиковый пригородный поезд.
Особые ограничения:
Vlad_Volya - 1 мультиплеер хозяйственный или передаточный поезд (проезд красного при поездной работе).
Ilya89 - 2 мультиплеера хозяйственный или передаточный поезд, либо быть дежурным по станции (проезд красного при поездной работе)
MixaTM - 1 мультиплеер хозяйственный или передаточный поезд, либо быть дежурным по станции (проезд красного при поездной работе)
Sikorski - 1 мультиплеер только передаточный локомотив, либо быть дежурным по станции (выезд за границу станции без разрешения при маневровой работе)
Abap - 2 мультиплеера хозяйственный или передаточный поезд, либо быть дежурным по станции (проезд красного при поездной работе)
Cpt. Улитка - на 1 мультиплеере с графиком не брать скорый неграфиковый поезд и поезда по графику (невыполнение тура)
Skythe - на 1 мультиплеере с графиком брать непассажирский поезд, после этого на 1 мультиплеере с графиком не брать скорый неграфиковый поезд и поезда по графику (невыполнение тура)
Максимально допустимая скорость: Согласно ТРА станций (по карте), но не более 120 км/ч для пассажирских поездов и 90 км/ч для грузовых поездов.
Лист предупреждений:
Отсутствует!
Напоминаем, что теперь используется новая версия
симулятора OpenRails 1370 RC2 с прошлого мультиплеера!
http://www.imghost.in/img/2014-12/10/d75p314oxjmt7zupz4rsb03gx.png (https://yadi.sk/d/4IYUDieddGWfs)
Подробнее о новой версии и её преимуществах:
Оригинальную версию можно удалять! Не забудьте проверить - сохранились ли ваши настройки (http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=451540&postcount=3) с прошлой версии. В новой версии исправлено и добавлено:
1. У симулятора отключена автозамена подвижного состава, который не был скачан пользователем, что приводило к зависанию сервера. На каждую отсутствующую подвижную единицу будет появляться сообщение об ошибке, а сам поезд появится на маршруте без недостающих подвижных единиц.
2. Увеличено время переподключения пользователей к серверу с одной до трёх минут.
3. Убрана ошибка, появляющаяся при расцепке состава, которая приводила к зависанию сервера, если один из участников не реагировал на сообщение с ошибкой. Больше не нужно нажимать "Игнорировать" ("Пропустить") и говорить, что собираетесь делать отцепку. Сам процесс расцепки остался без изменений.
4. К серверу OpenRails X1370 RC2 невозможно подключиться клиентами других версий, что исключит зависание сервера из-за недобросовестных участников.
5. Если пользователь пытается подключиться с подвижным составом, который не установлен на сервере, он не увидит другие поезда до тех пор, пока диспетчер не допустит пользователя до поездки.
Остальной функционал программы относительно оригинальной версии OpenRails X1370 остался без изменений.
Чтобы принять участие в мультиплеере, нужно:
Иметь версию маршрута "Демитров ОР" от 10.04.2014 (http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=16582) (не менялась с прошлого мультиплеера). В маршруте присутствуют точки старта со всех путей.
У каждого участника должен быть микрофон, маршрут, карта к маршруту (http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=16582), установленные "бюджетные" поезда (http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=16500), и поезда игроков, установленные OpenRails X.1370 RC2 (http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=16488) и TeamSpeak RC2 (http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=16499). Всё это вы сможете найти в разделе технической информации (http://trainsim.ru/forum/forumdisplay.php?f=57). Адрес сервера TeamSpeak будет сообщен примерно за час до начала мультиплеера. После этого в новых заявках не должно быть нового подвижного состава, который не был заявлен ранее. Адрес сервера OpenRails вы найдёте в одном из каналов, когда зайдёте в TeamSpeak.
Напомним - мы видим все поезда, диспетчер переключает стрелки и светофоры. Реализована настоящая маневровая работа. Симулятор OpenRails не затрагивает ваш Microsoft Train Simulator, и может быть распакован в любом месте (установка тоже не требуется)...
Вот тут найдена одна из вероятных причин (http://trainsim.ru/forum/showthread.php?p=466130#post466130), которая не даёт подключиться клиенту к серверу ОР на любой версии Windows, когда симулятор установлен верно.
Просьба отписаться по форме:
Для неграфиковых поездов:
Машинист: ...(ник, имя)
Номер поезда: хххх **(четырёхзначный)
Маршрут следования: ... (станция отправления - станция прибытия)
Состав: ... (название ПС и ссылка*** на сайт, где его можно получить)
Дополнительно: ... (секция заполняется, если нужно указать что-то особое)
Для графиковых поездов, если используется система туров:
Машинист: ...(ник, имя)
Тур №: ... (номер тура из таблицы)
Состав: ... (название ПС и ссылка*** на сайт, где его можно получить)
Дополнительно: ... (секция заполняется, если нужно указать что-то особое)
**Номер поезда назначается согласно его пункта назначения. Нечётные поезда следуют в одном направлении, а чётные - в другом. Чётность можно посмотреть на карте к маршруту. Если вы не знаете какой номер выбрать - вместо него напишите "по указанию", и диспетчер назначит его сам.
Основные диапазоны номеров:
0001 - 0298 - скорые поезда, имеющие остановки по узловым крупным станциям
0801 - 0848 - ускоренные повышенной комфортности поезда, имеющие остановки на крупных станциях
0601 - 0698 - местные поезда, следующие на дальние расстояния, и имеющие остановки практически только по станциям
1001 - 1598 - ускоренные грузовые со скоропортящимися грузами
2001 - 2998 - сквозные грузовые, следующие из начала маршрут в конец и наоборот
3001 - 3398 - участковые грузовые, следующие от одной крупной станции до другой
3401 - 3448 - сборные грузовые, которые формируются на какой-то станции и переходят на другую для расформирования
3601 - 3798 - передаточные локомотивы для передачи вагонов с одной станции узла на другую
3801 - 3898 - диспетчерские локомотивы для подачи вагонов на промежуточные станции и уборка вагонов с них
4301 - 4398 - резервные локомотивы
5201 - 5298 - хозяйственные поезда
5401 - 5698 - резервные пассажирские поезда
6001 - 6998 - пригородные поезда
8001 - 8098 - восстановительные и пожарные поезда
***Новички на форуме, написавшие меньше 5 сообщений, ссылки не указывают, чтобы их не заблокировала система антиспама. Участники, использующие "бюджетные" подвижные единицы (http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=16500), ссылки так же не указывают. Ссылка не должна быть прямой (сразу на закачку файла).
Как правильно оформить ссылку на ПС:
1. В вашей заявке пишем название ПС (например "ТЭП70-496");
2. Переходим на страницу, где размещены ссылки на скачивание данного ПС;
2.1 Если сайт trainsim.ru - переходим по ссылке "Комментарии" (слева внизу под ссылками "Скачать");
2.2 Если сайт train-driver.ru - переходим по ссылке "Подробнее" (внизу под кратким описанием ПС)
3. Копируем ссылку на страницу (из адресной строки браузера);
4. В вашей заявке выделяем название ПС ("ТЭП70-496");
5. Нажимаем на кнопку добавления ссылки http://storage7.static.itmages.ru/i/14/0423/h_1398282758_1202563_c3a1e1498a.png;
6. Во всплывающее окошко вставляем ранее скопированную ссылку на страницу и нажимаем "Ок";
7. Готово.
Пример оформления ссылок на ПС:
Состав: 2ТЭ10У-0408 (http://trainsim.ru/download/show/id/1494/) + 56 полувагонов с углем (http://trainsim.ru/download/show/id/2033/)
Пример заявки:
Машинист: NMSK (Игорь)
Номер поезда: 3205
Маршрут следования: Озёрное (подход) - Лесногорск
Состав: 2ТЭ10У-0408 (http://trainsim.ru/download/show/id/1494/) + 25 полувагонов с углем (http://trainsim.ru/download/show/id/2033/)
Дополнительно: уход на другую дистанцию
*Для того, чтобы сделать текст "жирным", выделите его мышкой и нажмите кнопку http://storage7.static.itmages.ru/i/14/1123/h_1416705023_4756111_834a94839b.png (на верхней панели редактора).
Evgeny S
17.12.2014, 09:12
Машинист: EvgenyS
Тур №: 4
Состав: ЧС8-014 (http://zdsim.com/msts/1/chs8/),
Пассажирские вагоны первого и второго класса модели 61-779 Украинских железных дорог "Столичный экспресс" сообщением Киев-Харьков (zdsPass_KVSZ_0006, zdsPass_KVSZ_0007) Пассажирский купейный вагон модели 61-779 "Оберег" сообщением Киев-Харьков (zdsPass_KVSZ_0003) (http://zdsim.com/msts/4/),
Плацкартный вагон украинских железных дорог (УЗ) поезда Харьков-Киев "Оберег" №03 (tsrPass_Obereg-03-pl) (http://trainsim.ru/download/show/id/1836/)
Кузнецов Игорь
17.12.2014, 19:00
Машинист: kuznec-ig (Кузнецов Игорь)
Номер поезда: 951
Маршрут следования: Демитров Южн (6 п) - Рыббальск
Состав: ЧС4т-234 (http://train-driver.ru/site/index.php?option=com_content&view=article&id=139:4-234&catid=50&Itemid=210) + Плацкартный вагон российских железных дорог №0026 (http://www.trainsim.ru/download/show/id/1953/) + Почтовый вагон Российских железных дорог №0003 (http://www.trainsim.ru/download/show/id/561/)
Дополнительно: Проще говоря))): остановки по ст. Демитров, Софиевка и Стаханов.
По прибытии в Рыбальск уход на соседний участок.
Если все таки дело дойдет до оборота...
Номер поезда: 5154
Маршрут следования: Рыббальск - Демитров Южн
Состав: Vellaro-Сапсан(ISE-3) (http://railway.at.ua/load/26)
Дополнительно: Остановок нет. Следует без пассажиров, транзитом
Жаль, что в этот день еду в контору. Буду часа к 21. По этому не беру тур.
Машинист: Толяныч (Анатолий)
Тур №: 3
Состав: ЧС4Т-637 (http://railroadsim.net/ru/downloads/msts/locomotives/electric/chs4t)
+ Плацкартный вагон Российских ЖД № 0046 (http://railway.at.ua/load/0-0-1-224-20) (прямая ссылка (http://railway.at.ua/load/0-0-1-224-20))
+ Купейный вагон Российских ЖД № 0043 (прямая ссылка (http://railway.at.ua/load/0-0-1-217-20))
+ Почтовый вагон Российских ЖД №0060 (прямая ссылка (http://railway.at.ua/load/0-0-1-243-20))
Машинист: TFC
Номер поезда: 2603
Маршрут следования: Демитров-Южный(Подход Н) - Рыбальск (на другой участок)
Состав: ВЛ80с-2396 (http://zdsim.com/msts/1/vl80s/)+ВЛ80с-1617 (http://zdsim.com/msts/1/vl80s/)+74ваг. (http://zdsim.com/msts/12/)(Полувагон №0005), вес 5553 тонна, длина 1093 метра
Дополнительно: стартовать буду где-то после 20:00 по Киеву
Евгений25
18.12.2014, 10:47
Машинист:Евгений25
Номер поезда: по указанию ДНЦ
Маршрут следования: Демитров Южный-Рыбальск.
Состав: ВЛ82-006 (http://trainsim.ru/download/show/id/1952/)
Дополнительно: стартую со станции Демитров Южный, просьба разместить составы(бюджетные вагоны) на станциях: Демитров Узловой(доставка до станции Апостоловка), там состав отцепляю и беру другой(доставка до Софиевки), отцепка и берем другой состав и с ним следуем до Рыбальска.
Заявка предварительная.
zzzZERGzzz
18.12.2014, 23:35
Машинист: zzzZERGzzz (Сергей)
Номер поезда: по указанию ДНЦ
Маршрут следования: Рыбальск - Демитров-Узловой
Состав: 2ТЭ10в-3390 (http://trainsim.ru/download/show/id/411/) + 50 вагонов сборного поезда. (Хоппер 0001 (http://trainsim.ru/download/show/id/192/), платформа 0017 (http://trainsim.ru/download/show/id/155/) + бюджет), вес 4020 тонн, длина 724 метра.
Дополнительно: буду часам к 10 по МСК, если успею
P.S. Сорри, не подумал.:o
Машинист: Паштет (Павел)
Тур №: 6
Состав: ЭД9Т-0002 (http://get.zdsim.com/index.php?file=1724) (8 вагонов)
Не уверен что успею к началу. Можно будет заступить поездом 6111 по Демитрову-пасс или Пионерской?
APK-LVDZ
19.12.2014, 00:18
Будет видно по времени. Возможно, отправитесь просто с опозданием, и будете нагонять график на оборотах или скрещениях.
Машинист: MJack (Евгений)
Номер поезда: 3205
Маршрут: Демитров-Южный (5 путь) - Рыбальск
Состав: ВЛ80р-1833 (http://www.trainsim.ru/download/show/id/1208/) + 65 полувагонов с углем (http://www.trainsim.ru/download/show/id/2033/) (922 м, 6302 т)
Дополнительно: локомотив под составом, возможен оборот с "бюджетными" вагонами
Для просмотра списка недостающего подвижного состава и поиска в БДПС ссылок на скачивание рекомендую использовать программу Проверка наличия ПС v2.0 (https://yadi.sk/d/sVQ3o-RodGZj4).
Roman S.
19.12.2014, 13:01
Машинист: Roman S. (Роман)
Номер поезда: 910 (909 возможно будет оборот)
Маршрут: Рыбальск - Демитров-Южный
Состав: ЭП1-074 (http://trainsim.ru/download/show/id/569/) + 24 Почтовых вагонов модели 61-906 (http://train-driver.ru/site/index.php?option=com_content&view=article&id=244:pochtovyj-vagon-modeli-61-906&catid=83&Itemid=214)
Дополнительно: Локомотив под составом, остановок не запланировано (на усмотрение ДНЦ). 24 вагона, вес 1774т, длинна 610 м.
alexshegera
19.12.2014, 15:39
Машинист: Alexshegera
Состав: ЭР9Е-630 (http://zdsim.com/msts/2/er9e/)
Тур: 7
Машинист: Wellcom
Тур: 2.
Состав:
Локомотив: ЧС4т-542 (http://train-driver.ru/site/index.php?option=com_content&view=article&id=145:4-542&catid=50&Itemid=210)
Состав поезда 279: 18 Купейный вагон №1 поезда "Неман" Белорусских железных дорог (http://trainsim.ru/download/show/id/359/)
Состав поезда 432: 15 Пассажирский спальный вагон габарита WLABm (RIC) Польских железных дорог PKP (http://train-driver.ru/site/index.php?option=com_content&view=article&id=165:wlabm-ric-pkp&catid=34&Itemid=206)
Дополнительно: если разрешит диспетчер, прошу любого участника сменить локомотивы по ст. Рыбальск и увезти состав поезда 279 на другую дистанцию (к примеру тепловозом или другим электровозом). Затем привезти с другой дистанции вагоны поезда 432 уже с другим локомотивом (другим тепловозом или электровозом), где по ст. Рыбальск снова сделаем смену локомотивов уже обратно на мой и я поеду с этими вагонами в Демитров своим локомотивом.
конфайлики (http://dropmefiles.com/bKmpM)
Просто поменяйте там на свои локомотивы. Если кто желает! Спасибо.
Машинист: Mars92
Номер поезда: 3302
Маршрут: Рыбальск – Демитров-Сортировочный
Состав: ВЛ80т-759 (http://trainsim.ru/download/show/id/991/) + 56 полувагонов (бюджет)
Дополнительно: Стартуем под составом.
Если будет нормальный пропуск, то возьму оборот:
Машинист: Mars92
Номер поезда: 3303
Маршрут: Демитров-Южный – Рыбальск
Состав: ВЛ80т-759 + 57 хопперов (бюджет)
Дополнительно: Стартуем под составом.
APK-LVDZ
19.12.2014, 19:14
Сервер Тимспика запущен!
trainsimor.no-ip.org
Сервер OR тоже запущен. Подключайтесь, проверяйте точки старта. Адрес сервера OR будет указан в TeamSpeak. Перед стартом мультиплеера сервер OpenRails будет перезапущен. Всем новичкам зелёный свет, этот час даётся для всех ваших вопросов и проверок на работоспособность симулятора. С момента запуска сервера в новых заявках допускается лишь использование бюджетного подвижного состава, либо состава, который был указан другими участниками на этот мультиплеер.
По прибытию на конечную станцию, при выходе из симулятора, а также при смене кабины, в покидаемой кабине управление нужно выставлять реверс в нейтраль, а состав закрепить ручными тормозами через комбинацию клавиш Shift+" ("э" русское). Тогда за вами не будет вечно перекрытый сигнал.
Напоминаем, что мы едем по новой версии OpenRails X.1370 RC2! :drinks:
Экспериментальную версию, использованную в позапрошлом мультиплеере можно удалить, а получить новую можно либо в разделе с описанием симулятора OpenRails, либо по ссылке ниже:
http://www.imghost.in/img/2014-12/10/d75p314oxjmt7zupz4rsb03gx.png (https://yadi.sk/d/4IYUDieddGWfs)
(это архив из первого сообщения в этой теме)
alexshegera
19.12.2014, 19:30
Я из-за работы опоздаю на 30 минут. Нагонять придется...
Машинист: Wolf92
Номер поезда: По указанию ДНЦ
Маршрут: По указанию ДНЦ
Состав: ЭП1-074
Как всегда хорошо откатали :) Так как задержался на работе, к мультиплееру пришлось готовится на ходу. К сожалению, был уверен, что маршрут стоит тот что надо, тк ранее уже играл пару раз на Демитрове. Но потом понял, что версия не та. Установил, перед мультом проверил как грузится. Ничего не предвещало беды. Однако уже во время мульта у меня пошли серые огромадные снежинки лежащие на земле. Когда подъехал уже к Демитрову-пассажирскому понял, что не хватает дефолтных текстур. Установил и все заработало. Далее ближе к Рыбальску пошли серые локомотивы с вагонами. Во время оборота подменил RunActivity из старой версии, но с ним загружаться в мультиплеер тоже не получилось. Вернул назад оригинальный файл. На удивление, но обратно доехал без глюков.
Прошу прощения, что ехал не по тому времени, в итоге туда и обратно вез опоздание около 10-15 минут. Первый раз играю в мульт по расписанию.
zzzZERGzzz
20.12.2014, 02:41
Отчёт машиниста поезда №3004.
Приняли состав на 9 пути станции Рыбальск. Путь оказался неприёмо-отправочный, но других вариантов на тот момент не было. Получили приказ №3, разрешающий отправиться с пути, не оборудованного выходным светофором.
Стаханов принял нас на 3 путь под обгон Сапсаном.
http://s013.radikal.ru/i323/1412/26/aca91903f18et.jpg (http://radikal.ru/fp/1470edf420e14ac79dd59fdd6c24379b)
http://s017.radikal.ru/i432/1412/84/e365c19ccb79t.jpg (http://radikal.ru/fp/c409b31447ff40c3b3b1c440f1ed49a5)
Далее пошли по удалению за Сапсаном.
http://s017.radikal.ru/i406/1412/98/febdc9765034t.jpg (http://radikal.ru/fp/8090ca181440462ab07c8ea9e73ba463)
http://s018.radikal.ru/i524/1412/05/046bbcae20e4t.jpg (http://radikal.ru/fp/2d28a40a1d8f457c87cf77144d583b9f)
Демитров Узловой принимал нас на 8 путь, но при подходе увидели, что путь "занят", пришлось срывать экстренное.
http://s020.radikal.ru/i701/1412/e7/01a36f4351e8t.jpg (http://radikal.ru/fp/51914b3add584ebca5f7a4208918ab0b)
Оказалось, что просто глюк. Под честное слово дежурного поехали сквозь состав:D
http://s020.radikal.ru/i708/1412/c2/be8ac713500at.jpg (http://radikal.ru/fp/6b31c987ccdb4a378109bf556a09694d)
На 8 пути отцепились и далее поехали резервом с номером 4345 до Стаханова. Смену сдали на 9 пути Стаханов-Депо.
http://s015.radikal.ru/i333/1412/2b/21ad810ec292t.jpg (http://radikal.ru/fp/0819183b65e740aebf4b66d662774605)
Как всегда, жду замечаний)))
В эту смену я провёл 3 поезда по графику.
Сначала стартовал на ст. Демитров-Пасс. с электровозом ЧС4т-542 под составом поезда №279 и доехал с ним до ст. Рыбальск. Там оставил вагоны для их переприцепки на другую дистанцию другим локомотивом, а сам поехал так же на др. дистанцию, но в другую сторону, дальше по главному ходу, забрал с ближайшей станции поезд 432 и далее ехал этим поездом под тем же ЧС4т-542 до Демитрова-Южного и далее на другую дистанцию.
После этого ещё оставалось время и потому я пригнал резервом с другой дистанции электропоезд ЭР9Е-595 на ст. Демитров-Южный и далее ехал по графику пригородного поезда 6117. Взял пассажиров на ст. Демитров-Южный и сразу же встал под красный, пропуская встречные поезда. Затем несколько раз до Демитрова-Пассажирского перекрывались светофоры. Уже на Демитров-Пассажирском было большое отставание. На Демитрове-Узловом поставили под двойное скрещение, где я простоял ещё более 25 минут. После этого наконец-то отправили на Софиевку, куда я прибыл с опозданием в 41 минуту, в 00:58 (вместо 00:17). Перед этим, раз уж мой электропоезд шёл со значительным отставанием, решено было продлить маршрут до ст. Стаханов, т.к. многие пассажиры не успели на последние маршрутки до пригородных посёлков. Прибыв на ст. Стаханов, высадил пассажиров и в депо сдал смену. Всё хорошо, но мне показалось, что 6117 можно было бы пропустить быстрее. С другой стороны, плюсом является то, что было много встречных. А в остальном всё прошло отлично!) Всем большое спасибо!
Скриншоты поезда 279:
http://s013.radikal.ru/i322/1412/9d/fc708e0a9502.jpg
http://s017.radikal.ru/i442/1412/28/3ed08f94698c.jpg
http://s017.radikal.ru/i401/1412/af/861b5dd4b0ab.jpg
http://s011.radikal.ru/i316/1412/86/8ccf73968531.jpg
http://s018.radikal.ru/i528/1412/d5/7d1b77ba4d3f.jpg
http://s019.radikal.ru/i640/1412/d1/0b5b49e7c23c.jpg
http://s019.radikal.ru/i624/1412/89/5b2df160ef5e.jpg
http://s011.radikal.ru/i316/1412/06/ac3763afc43c.jpg
http://s017.radikal.ru/i434/1412/79/8acf226032bf.jpg
http://s017.radikal.ru/i417/1412/5a/b99232a34687.jpg
Скриншоты поезда 432 (внимание много!!!):
http://s017.radikal.ru/i425/1412/50/fe556898cd7c.jpg
http://s48.radikal.ru/i119/1412/44/02484aae97de.jpg
http://s019.radikal.ru/i633/1412/89/87e5e0c3f46d.jpg
http://s017.radikal.ru/i443/1412/bb/15d387ace151.jpg
http://s017.radikal.ru/i441/1412/dc/d518d7d79a2d.jpg
http://s018.radikal.ru/i502/1412/79/a127ee1f0b4e.jpg
http://s009.radikal.ru/i308/1412/a1/d328b23501ca.jpg
http://s018.radikal.ru/i526/1412/00/5d1bf6ce97c2.jpg
http://s017.radikal.ru/i431/1412/e2/073236d49f0d.jpg
http://s009.radikal.ru/i310/1412/33/2fbeaaa025a4.jpg
http://s018.radikal.ru/i502/1412/a4/654c55a7d2b5.jpg
http://s017.radikal.ru/i421/1412/30/f9ad64cd5062.jpg
http://s61.radikal.ru/i174/1412/f7/42640044d10d.jpg
http://s019.radikal.ru/i632/1412/7c/a1ed9a1c0261.jpg
http://s018.radikal.ru/i519/1412/78/277036d258c1.jpg
http://s59.radikal.ru/i163/1412/46/f7e0000e1c28.jpg
http://s020.radikal.ru/i701/1412/51/ef5fd553255a.jpg
http://s020.radikal.ru/i701/1412/19/549d17e09a97.jpg
http://s017.radikal.ru/i400/1412/f0/b4acaf97aae5.jpg
http://s40.radikal.ru/i087/1412/a1/cd5c6eb799bd.jpg
http://s019.radikal.ru/i605/1412/57/94e795766662.jpg
http://s04.radikal.ru/i177/1412/c8/a0512a37a9a0.jpg
http://s04.radikal.ru/i177/1412/8a/b172bd454abe.jpg
http://s017.radikal.ru/i428/1412/a6/16c69ff4e422.jpg
http://s017.radikal.ru/i433/1412/e4/167215abb1b8.jpg
http://s017.radikal.ru/i409/1412/c1/06b6f373f1b8.jpg
http://i064.radikal.ru/1412/a9/a6d6b8ec57e2.jpg
http://s52.radikal.ru/i135/1412/06/ecaccc350d9b.jpg
http://s009.radikal.ru/i310/1412/79/1347b5095ad2.jpg
http://s018.radikal.ru/i520/1412/62/7d3487bd5197.jpg
http://s019.radikal.ru/i633/1412/b3/16ac3ffc9114.jpg
http://s019.radikal.ru/i602/1412/ec/d7efd6f999f5.jpg
http://s020.radikal.ru/i702/1412/85/626236bc1e7b.jpg
http://s017.radikal.ru/i436/1412/ca/f30189d62cec.jpg
http://s014.radikal.ru/i328/1412/ba/a620ff326e31.jpg
http://s017.radikal.ru/i405/1412/32/669f08690e7a.jpg
http://s58.radikal.ru/i160/1412/db/b2779d606333.jpg
http://s017.radikal.ru/i422/1412/3b/def2af9f166b.jpg
http://i067.radikal.ru/1412/76/ec8c34351d83.jpg
http://s61.radikal.ru/i174/1412/98/460761425427.jpg
http://s008.radikal.ru/i303/1412/8f/604fdc22a690.jpg
http://s017.radikal.ru/i413/1412/be/9242f6e9434e.jpg
http://s020.radikal.ru/i720/1412/b2/bc5e7d5e65d1.jpg
http://i067.radikal.ru/1412/7a/788a0457125a.jpg
http://s018.radikal.ru/i505/1412/a7/a4cfa7ce2bfd.jpg
http://s017.radikal.ru/i406/1412/46/e83d59fa23bd.jpg
http://i072.radikal.ru/1412/cf/497bf048a3b4.jpg
http://s017.radikal.ru/i422/1412/32/ebfeae4490e5.jpg
http://s14.radikal.ru/i187/1412/0f/a0f5e91011a7.jpg
http://s017.radikal.ru/i428/1412/69/0833c0b82ecb.jpg
http://s008.radikal.ru/i306/1412/96/4d36259e6ba6.jpg
http://s009.radikal.ru/i308/1412/c2/d949808f4768.jpg
http://s019.radikal.ru/i640/1412/38/a6d342c73466.jpg
http://s020.radikal.ru/i700/1412/06/6e9c1f79a5c9.jpg
http://i011.radikal.ru/1412/65/e0121e629301.jpg
http://s018.radikal.ru/i509/1412/24/cabf0581ad01.jpg
http://s017.radikal.ru/i440/1412/76/c5eb9c1fdc7a.jpg
http://i008.radikal.ru/1412/20/87c6ef8e8e01.jpg
http://i053.radikal.ru/1412/ef/bc1495467505.jpg
http://s017.radikal.ru/i442/1412/81/5f575264d3e6.jpg
http://s017.radikal.ru/i427/1412/d9/07e5c0d7d858.jpg
http://s017.radikal.ru/i430/1412/8b/4ef5f3e674b2.jpg
http://s41.radikal.ru/i094/1412/b1/eb6c70a8ae3d.jpg
http://s017.radikal.ru/i435/1412/d6/25ff37978cf2.jpg
http://i049.radikal.ru/1412/52/2612738a9219.jpg
http://i049.radikal.ru/1412/62/24b78fe411a6.jpg
http://i067.radikal.ru/1412/3e/bbd4bc8f39d0.jpg
http://s015.radikal.ru/i331/1412/eb/a0d792741193.jpg
http://s020.radikal.ru/i702/1412/1d/88afd6e6dbb4.jpg
http://s015.radikal.ru/i333/1412/7a/3240fc5f075e.jpg
http://s018.radikal.ru/i511/1412/06/e9de21e6b1d1.jpg
http://s017.radikal.ru/i444/1412/5a/ddd394d82f45.jpg
Скриншоты поезда 6117 (внимание много!!!):
http://s50.radikal.ru/i127/1412/6d/8048d1088936.jpg
http://s009.radikal.ru/i307/1412/e6/1a01881cb2ac.jpg
http://i064.radikal.ru/1412/8b/cdf7ed86e8a2.jpg
http://s017.radikal.ru/i406/1412/7a/71c4b450a215.jpg
http://s019.radikal.ru/i622/1412/fd/d50e151a1131.jpg
http://s50.radikal.ru/i130/1412/ba/0f7647d8fbcf.jpg
http://s49.radikal.ru/i125/1412/11/dde977fe13d9.jpg
http://s017.radikal.ru/i440/1412/6e/75be5aa6f5dc.jpg
http://s017.radikal.ru/i416/1412/57/40b5100f331d.jpg
http://s015.radikal.ru/i331/1412/89/571299c69dbc.jpg
http://s009.radikal.ru/i309/1412/54/5385d931b240.jpg
http://i016.radikal.ru/1412/f3/f7efb7a47147.jpg
http://s008.radikal.ru/i305/1412/8a/f764bb37f24d.jpg
http://s009.radikal.ru/i310/1412/38/1409f4d67bcc.jpg
http://s019.radikal.ru/i619/1412/f8/912f3aa785b1.jpg
http://s017.radikal.ru/i422/1412/0d/a6d766f966bc.jpg
http://s014.radikal.ru/i326/1412/de/6dd7da201865.jpg
http://s019.radikal.ru/i601/1412/f3/e8b2bd80ebb7.jpg
http://s017.radikal.ru/i428/1412/d8/098dc0cff4bd.jpg
http://s020.radikal.ru/i701/1412/56/ddcad6fc7602.jpg
http://s019.radikal.ru/i600/1412/ed/2a23fbc612c6.jpg
http://s50.radikal.ru/i130/1412/f8/fc5cce06f3da.jpg
http://s017.radikal.ru/i434/1412/4e/6e94e62fb077.jpg
http://s017.radikal.ru/i444/1412/7e/8a9e5234663e.jpg
http://s016.radikal.ru/i336/1412/54/4730e04aa505.jpg
http://s016.radikal.ru/i336/1412/17/ff3de0e516a3.jpg
http://i079.radikal.ru/1412/ac/9a889a9021c6.jpg
http://s017.radikal.ru/i436/1412/83/40ea751592d6.jpg
http://s014.radikal.ru/i329/1412/94/ab3a8edbb373.jpg
http://s019.radikal.ru/i644/1412/78/4d28b7b9e61b.jpg
http://s011.radikal.ru/i316/1412/4b/8279eead1aa4.jpg
Roman S.
20.12.2014, 10:11
Очень давно не ездил в мультиплеерах, кажется месяца два наверное... В этот раз пришлось закатываться на ЭП1-074 первая поездка на нем была, в целом машина очень послушная и с ветерком везла 24 вагона под 120 км/ч :) С Рыбальска отправились по удалению за грузовым, ехали без особых проблем, расчитывал скорость так чтобы не ловить красный. Была очень приятная движуха, были очень интересные скрешения и обгоны, а также были свидетелями нестандартных ситуаций и проездов "Красного". В целом провел поезд без замечаний, как говорится мастерство не пропьешь :drinks:
Всем ТЧМ и ДНЦ/ДСП огромное спасибо, все отработали на отлично!
Скриншоты (к сожалению скрины сначала почему то не делались, заработали только после первого вылета по этому мало так):
http://s61.radikal.ru/i174/1412/1a/9b480f1eb68bt.jpg (http://s61.radikal.ru/i174/1412/1a/9b480f1eb68b.png)http://i054.radikal.ru/1412/60/4e6f65941943t.jpg (http://i054.radikal.ru/1412/60/4e6f65941943.png)http://s019.radikal.ru/i624/1412/b7/f53483efce18t.jpg (http://s019.radikal.ru/i624/1412/b7/f53483efce18.png)http://s017.radikal.ru/i425/1412/34/e23916ed0151t.jpg (http://s017.radikal.ru/i425/1412/34/e23916ed0151.png)http://s45.radikal.ru/i107/1412/d3/bbd2c82b0439t.jpg (http://s45.radikal.ru/i107/1412/d3/bbd2c82b0439.png)http://s43.radikal.ru/i099/1412/ba/4fe8865a6882t.jpg (http://s43.radikal.ru/i099/1412/ba/4fe8865a6882.png)http://i003.radikal.ru/1412/99/465619e25d8bt.jpg (http://i003.radikal.ru/1412/99/465619e25d8b.png)http://s50.radikal.ru/i130/1412/2c/e34e249656fct.jpg (http://s50.radikal.ru/i130/1412/2c/e34e249656fc.png)http://s020.radikal.ru/i704/1412/bf/2a14435f2a6ct.jpg (http://s020.radikal.ru/i704/1412/bf/2a14435f2a6c.png)http://s014.radikal.ru/i326/1412/8a/42b9c97af4cdt.jpg (http://s014.radikal.ru/i326/1412/8a/42b9c97af4cd.png)http://s018.radikal.ru/i521/1412/2b/f2c48028f153t.jpg (http://s018.radikal.ru/i521/1412/2b/f2c48028f153.png)http://s018.radikal.ru/i512/1412/52/c786c71e1ef7t.jpg (http://s018.radikal.ru/i512/1412/52/c786c71e1ef7.png)http://s015.radikal.ru/i331/1412/f2/292ee0f34d7et.jpg (http://s015.radikal.ru/i331/1412/f2/292ee0f34d7e.png)http://s020.radikal.ru/i705/1412/dc/e6466f50fd10t.jpg (http://s020.radikal.ru/i705/1412/dc/e6466f50fd10.png)http://s017.radikal.ru/i420/1412/ab/99262b6be7dct.jpg (http://s017.radikal.ru/i420/1412/ab/99262b6be7dc.png)http://s020.radikal.ru/i718/1412/68/3121560fc550t.jpg (http://s020.radikal.ru/i718/1412/68/3121560fc550.png)http://s020.radikal.ru/i702/1412/f4/a41cc7726732t.jpg (http://s020.radikal.ru/i702/1412/f4/a41cc7726732.png)http://s017.radikal.ru/i413/1412/8c/427f9d418f5et.jpg (http://s017.radikal.ru/i413/1412/8c/427f9d418f5e.png)http://s017.radikal.ru/i417/1412/5a/479e6b229983t.jpg (http://s017.radikal.ru/i417/1412/5a/479e6b229983.png)http://s61.radikal.ru/i174/1412/57/9bfa76c7ec1ct.jpg (http://s61.radikal.ru/i174/1412/57/9bfa76c7ec1c.png)http://s017.radikal.ru/i434/1412/35/2816e2532c0at.jpg (http://s017.radikal.ru/i434/1412/35/2816e2532c0a.png)
Евгений25
20.12.2014, 12:28
Итак, отчет локомотивной бригады Евгений5. На дворе зима, ходит по всюду грипп, в депо Демитров нехватка машинистов, начальник вызывает к себе и просит подменить грузовую локомотивную бригаду. Дает задания вывезти сборные составы до станции Рыбальск. Я ему пошел навстречу и сел на грузовой ВЛ82.
Но начались проблемы с подключением, скачал свежую версию, ивсе равно не подключалось, выкидывало в одиночную поездку. Целый час я рвал на себе волосы,думал пропущу мультиплеер, так как редко на них попадаю. Но на помощь пришел коллега из депо Демитров южный и мы стали думать почему по новой версии не идет подключение. Все оказалось банально просто, есть файлик ран активити, который мне и мешал подключиться, если бы я подключился к серверу за час до мульта, то установил весь подвижной состав. Не хватало пару едениц. Все те версии ОР, включая с предыдущего мультиплеера я благополучно удалил, скачал патч от Анатолия, заменил его и все стало работать и я попал в игру.Спасибо за помощь АПК-ЛВДЗ(Алексей) и Жене.
Теперь касаемо самого мульта, мы получили задание приехать на станцию Демитров- Узловой и забрать состав. Когда нам дсп дал команду проследовать светофор по белому за стрелки,тут мне навстречу едет ВЛ80-759. Ладно скорость была небольшой 20км в час и я немедленно остановился . Потом маневровым порядком заехали на занятый путь и прицепили состав,но поехали медленно назад после прицепки. Хотелось бы спросить опытные бригады грузовых, что нужно нажать чтобы состав остановился и потом снова нормально тронуться с места и без перезагруза ехать дальше. Распишите пожалуйста. Буду очень признателен и брать грузовые чаще.Доставили первый состав до Апостоловки, там у меня было скрещение с пассом получился красивый обгон и маневровым мы забрали другой состав. Было скрещение с Игорем Кузнецовым при отправлении. Доставили груз в Софиевку и взяли другой сборный груз. Далее везли его уже до конца до станции Рыбаль. Там и сдали смену.
Времени уже было много 2 часа ночи. Моя смена по неопытности ведения грузовых продлилась аж 4 часа. Но это дело времени наверстаем. Не пожалел что пересел на грузовик. Было много скрещений и обгонов, понравились маневры. Не знаю почему у других сигнализация работала плохо, а у меня казусов с ней не было были неточности локомотивного, но я смотрел на напольные сигналы, ни одного красного не проехал, везде была зеленая улица. Отличная движуха ни одного вылета и серых поездов не замечено. Порадовало много статики на станциях. Всем спасибо за помощь, что не остались в стороне и я попал на отличный мультиплеер. Как всегда скриншоты в конце отчета. Всех с Наступающим Новым Годом и меньше нарушений.
ФОТО ОТЧЕТ (https://yadi.sk/d/B4GSgpKOdVm2p)
Явка: 19:00 Сдача: 0:07
Поезд №3302. Электровоз ВЛ80Т-759. (Рыбальск - Демитров-Сорт.)
http://s008.radikal.ru/i304/1412/45/3b128e1d4be2t.jpg (s008.radikal.ru/i304/1412/45/3b128e1d4be2.png)
Отпр.: 19:26 Приб.: 21:28
Остановок: 3
Общее время простоя: 0:46 часа.
Свидетель проезда запрещающего маршрутного "НМБ" станции Софиевка нечётным пассажирским в 20:31 МСК.
По Демитрову-Узловому, прибывая на 1-й путь с неправильного пути перегона, меня выкинуло. Перезагрузился (забыв поменять ник) и вижу, что на меня тихонечко едет ВЛ82. Срочно, перебив всех, вызвал машиниста и призвал применить экстренную остановку, всё закончилось достаточно успешно, остановка за 50 метров до меня. Судя по отчётам, этот узловской ВЛ82 многие запомнили. :)
Поезд №4312. Электровоз ВЛ80Т-759. (Демитров-Сорт. - Демитров-Южн.)
Резервом.
Отпр.: 21:36 Приб.: 21:46
Остановки: 0
Общее время простоя: 0:00 часа
Поезд №3303. Электровоз ВЛ80Т-759. (Демитров-Южн. - Рыбальск)
http://s40.radikal.ru/i089/1412/12/cc2dc67a9168t.jpg (s40.radikal.ru/i089/1412/12/cc2dc67a9168.png)
Отпр.: 22:04 Приб.: 0:05
Остановки: 6
Общее время простоя: 0:30 часа
Был один приказ и одна путевая записка. Не везёт мне с демитровским узлом. Как всегда очень долго из него выбирался. Возможно, ДНЦ про меня забыл и по Рыбальску пришлось останавливаться у маршрутного запрещающего. Стоял минут 5. В результате принялись на 9-й путь и сдали смену на путях.
Вывод:
Эта поездка, на самом деле, мне очень понравилась. Динамичная. Уважаемые участники, называйте, пожалуйста, когда отвечаете ДНЦ/ДСП, номер своего поезда и свой ник. А то зачастую трудно понять, с кем ведутся переговоры. А ведь их надо слушать всем во избежание различных ЧП и непонятных ситуаций с лишними вопросами по поводу, например, количества скрещений!
Евгений25
20.12.2014, 13:14
Не знаю как так вышло, что мы ехали оба на встречу, мне на маршрутном был белый. Диспетчер мне дал команду двигаться маневровым порядком за стрелки, я медленно но верно и подкрадывался к этому светофору.
Кузнецов Игорь
20.12.2014, 14:13
Отчёт машиниста поезда №951, ТЧМ-Кузнецов И.В.
Приняли смену на электровозе ЧС4Т-234 на 6 пути станции Демитров Южный.
http://www.imghost.in/img/2014-12/20/1l0gu6w4m58hjzkzci4d20z7y.png (http://www.imghost.in/)
Сделали необходимые отметки в журнале, опробовали тормоза. Достаточно скоро были готовы к отправлению. В этот раз разместились все в кабине. Хождение по машинному отделению, во время движения, запрещены.
Отправились то же, давольно быстро. На ходу прошли Пионерскую, Микрорайон. Прибыли в Демитров. Тут немного постояли. Работа. После отправились. До Апостоловки, на скрещение и обгон регулярными пассами. Начало собственно, не плохое. За 325 отправились и мы. До Софиевки доехали то же не плохо. Но вот дальше....
Чего скрывать.... Да и много народу это видело. задолбали эти красноголовые светофоры... разбегались тут... через пути... блин))). Короче, проехал я красный со вставки Б. Подробнее об этом чуть позднее.
По освобождению второго пути по Софиевке, затянулись туда. Лично для меня, уже поездка была окончательно испорчена. Было вообще желание сдать смену. Немного посидел, успокоился, да и поехал дальше, из уважения к другим участникам, которые не против моей компании, и по просьбе моих друзей. Дальше все прошло без осложнений. Проехали по участку ушли на соседний. Там поменяли состав и вернулись с пересылочным 5154 Сапсан. Кабина у него , конечно, не доработана, но впечатления от поездки на нем, остались не плохие. Достаточно неплохой разгон и эффективное торможение.
Теперь о проезде красного.
Я бы мог сейчас посетовать на не оправданную занятость статикой путей в Софиевке или на то, что ДНЦ не предупредил меня, о закрытом сигнале. Но не буду. Применительно ко вчерашней ситуации, меня бы это все равно не спасло.
Вчера, кроме поездки, я ещё одной рукой был в няньках))). Моя дочь вчера, приспокойно играла рядом. После отошла в другой конец комнаты и начала лазить по стоящим рядом табуреткам.
Я оборачиваюсь и тут, как в замедленной съемке, две табуретки разъезжаются под её ногами. Я естетсссно кинулся к ней. На "пятую точку" мы приземлились. Но не на голову. Отделались легким испугом. Крику было больше. А тут проезд.
Вообще, на щщету этой девочки уже не первая "звездочка".Но прощлой неделе, я по аналогичной причине, "разбил" самолет. Я заводил его в домодедово, и уже над торцом полосы, она начала играться движком РУД. В итоге скорость снижения при касании 1800 м/с, при норме 250-300. Хорошо, что там можно было не сохранить полет. Иначе самолет бы в хлам.
Я понимаю, что эт не оправдание, но думаю, что понять меня можно. Любой отец предпочел бы ребёнка.
Косяк мой 100 пудов. Я единственное прошу, допустить меня до поездки на новогодний мульт, без ограничения ПС. Или как вариант, в один конец с хозпоездом (кстати, первыложена лаборатория СЦБ), а оборот с нормальным пассом.
Как всегда, немного фото...
http://www.imghost.in/thumbs/2014-12/20/xtdipavdlufn72s7x7pmkq0c1.png (http://www.imghost.in/?v=2014-12-20_xtdipavdlufn72s7x7pmkq0c1.png) http://www.imghost.in/thumbs/2014-12/20/fme6i3plb5mw9xhdbe03w6qtl.png (http://www.imghost.in/?v=2014-12-20_fme6i3plb5mw9xhdbe03w6qtl.png) http://www.imghost.in/thumbs/2014-12/20/3437s8ix4rpi4qcgdb4ke6odx.png (http://www.imghost.in/?v=2014-12-20_3437s8ix4rpi4qcgdb4ke6odx.png) http://www.imghost.in/thumbs/2014-12/20/a0duk7nczjuwshpaxy5e2ah35.png (http://www.imghost.in/?v=2014-12-20_a0duk7nczjuwshpaxy5e2ah35.png) http://www.imghost.in/thumbs/2014-12/20/r7z7am80qrjn5mce8zwfx34r7.png (http://www.imghost.in/?v=2014-12-20_r7z7am80qrjn5mce8zwfx34r7.png) http://www.imghost.in/thumbs/2014-12/20/uremlwjasjnpi57sh26j630s8.png (http://www.imghost.in/?v=2014-12-20_uremlwjasjnpi57sh26j630s8.png) http://www.imghost.in/thumbs/2014-12/20/eg18xsf25roes7n6mw1jf8ah7.png (http://www.imghost.in/?v=2014-12-20_eg18xsf25roes7n6mw1jf8ah7.png) http://www.imghost.in/thumbs/2014-12/20/3gp1lvqje2o6w6k1ngdjt1036.png (http://www.imghost.in/?v=2014-12-20_3gp1lvqje2o6w6k1ngdjt1036.png) http://www.imghost.in/thumbs/2014-12/20/846ezylfow160xo6jf0xmd864.png (http://www.imghost.in/?v=2014-12-20_846ezylfow160xo6jf0xmd864.png) http://www.imghost.in/thumbs/2014-12/20/7y4ru9hikmx8dt4dsqroz2typ.png (http://www.imghost.in/?v=2014-12-20_7y4ru9hikmx8dt4dsqroz2typ.png)
http://www.imghost.in/img/2014-12/20/0zw32itljaxic76fwajvf17jr.png (http://www.imghost.in/)
http://www.imghost.in/img/2014-12/20/kld78cwu5n3ozcpnksjgx74xf.png (http://www.imghost.in/)
http://www.imghost.in/img/2014-12/20/p47lcownrskte6osx3hziua14.png (http://www.imghost.in/)
http://www.imghost.in/img/2014-12/20/gnz0b6o5317gmkx5vh0qvsdoz.png (http://www.imghost.in/)
http://www.imghost.in/img/2014-12/20/4wk4nea15a31pxsfuzr6nmqum.png (http://www.imghost.in/)
http://www.imghost.in/img/2014-12/20/7g5au5h6xuayl5yeue2djm42h.png (http://www.imghost.in/)
http://www.imghost.in/img/2014-12/20/gex2qu8lvs7pz2dk2vwqzhvrl.png (http://www.imghost.in/)
http://www.imghost.in/img/2014-12/20/5ewbl1zchk0t7rqlhipr0hdwx.png (http://www.imghost.in/)
http://www.imghost.in/img/2014-12/20/34ikedej1gur7wzgwidezom84.png (http://www.imghost.in/)
http://www.imghost.in/img/2014-12/20/47a7tyzn8arbf2li9pvgsz7b4.png (http://www.imghost.in/)
http://www.imghost.in/img/2014-12/20/z5eduhrc9lm539f7ntfkemezn.png (http://www.imghost.in/)
http://www.imghost.in/img/2014-12/20/fm10gzyb52vcjyava5n0akmtp.png (http://www.imghost.in/)
http://www.imghost.in/img/2014-12/20/xy32ng71768wu9qmtsvitgiou.png (http://www.imghost.in/)
http://www.imghost.in/img/2014-12/20/io6u9khxd9bj53g1z3lxjyh3k.png (http://www.imghost.in/)
http://www.imghost.in/img/2014-12/20/qlqyzb7e7rchy1kx2ust1jtu7.png (http://www.imghost.in/)
http://www.imghost.in/img/2014-12/20/3ieutu60jvbgz9x3fmsq0jbr4.png (http://www.imghost.in/)
http://www.imghost.in/img/2014-12/20/21ckl0duexdytd9e5d2widfzd.png (http://www.imghost.in/)
http://www.imghost.in/img/2014-12/20/p1uisl4xk7houldobitgcw8z6.png (http://www.imghost.in/)
http://www.imghost.in/img/2014-12/20/b5vejmzs5a4yeu7tehxiwzqf6.png (http://www.imghost.in/)
http://www.imghost.in/img/2014-12/20/s34hx5ci9lvx5qyxem3zjl4q0.png (http://www.imghost.in/)
http://www.imghost.in/img/2014-12/20/5r0wuahc60suy71sf4v3k8iwz.png (http://www.imghost.in/)
http://www.imghost.in/img/2014-12/20/mpc0ju97f9dh5c1p2xgj3a6uk.png (http://www.imghost.in/)
http://www.imghost.in/img/2014-12/20/grhoe82ta24u1z49u7y0ylg8e.png (http://www.imghost.in/)
http://www.imghost.in/img/2014-12/20/g4zq0hyolvg6v8zgyp8nj68ft.png (http://www.imghost.in/)
http://www.imghost.in/img/2014-12/20/846d2akuz1u7p9iafewc542j1.png (http://www.imghost.in/)
http://www.imghost.in/img/2014-12/20/esvcyf0rbdjbo52eoytn7usbh.png (http://www.imghost.in/)
http://www.imghost.in/img/2014-12/20/v6bmf2rxntmt4uxdwb8oglc1z.png (http://www.imghost.in/)
http://www.imghost.in/img/2014-12/20/9lias46ugamyzhaj25p8q5xg7.png (http://www.imghost.in/)
http://www.imghost.in/img/2014-12/20/7oy7v842s3n3iamyorpknhtua.png (http://www.imghost.in/)
http://www.imghost.in/img/2014-12/20/tsearaog80d2wteo2f2qui60t.png (http://www.imghost.in/)
http://www.imghost.in/img/2014-12/20/jgc4hwlw4mb0jbdb41u9fmd73.png (http://www.imghost.in/)
http://www.imghost.in/img/2014-12/20/xeyxy852cndoa71c7aeab81v6.png (http://www.imghost.in/)
http://www.imghost.in/img/2014-12/20/69032x8plvnfmehzhw1em3am8.png (http://www.imghost.in/)
http://www.imghost.in/img/2014-12/20/an5201x91pznmey8s5kwc05y1.png (http://www.imghost.in/)
http://www.imghost.in/img/2014-12/20/9as0nqa2k32bpz25oegt4ebxo.png (http://www.imghost.in/)
http://www.imghost.in/img/2014-12/20/y1osofrpyr3esuoklqzahtpm1.png (http://www.imghost.in/)
http://www.imghost.in/img/2014-12/20/ezp0wozrns0k48jr89dqdzdw0.png (http://www.imghost.in/)
http://www.imghost.in/img/2014-12/20/vsj7fnvu3ughkyu4y5wvdscg0.png (http://www.imghost.in/)
http://www.imghost.in/img/2014-12/20/g7d36zkevpshak3grd6b7t7sf.png (http://www.imghost.in/)
http://www.imghost.in/img/2014-12/20/avyd3yjy2buqlzc2hk2sc90f4.png (http://www.imghost.in/)
http://www.imghost.in/img/2014-12/20/bn9us0ghc96mxniez8gqeqixt.png (http://www.imghost.in/)
http://www.imghost.in/img/2014-12/20/gxzaz2oxl8xse1racexqn2gk8.png (http://www.imghost.in/)
http://www.imghost.in/img/2014-12/20/wpo6c9b1xcpqd1n1isr1su5fa.png (http://www.imghost.in/)
http://www.imghost.in/img/2014-12/20/i7ht540jzch1364hkjkbxbkfs.png (http://www.imghost.in/)
http://www.imghost.in/img/2014-12/20/axc63dzkwtev4xbup7nxhx8ik.png (http://www.imghost.in/)
http://www.imghost.in/img/2014-12/20/f1wi7bd8oysyvp1hrpiyhx3b2.png (http://www.imghost.in/)
http://www.imghost.in/img/2014-12/20/3zebk5garo7ts58gmw3m0j3h9.png (http://www.imghost.in/)
http://www.imghost.in/img/2014-12/20/062bwt12vav3bcg8vz3t7fgy8.png (http://www.imghost.in/)
http://www.imghost.in/img/2014-12/20/syhk7gk28lnrbfc15d4bp240x.png (http://www.imghost.in/)
http://www.imghost.in/img/2014-12/20/9fm7xad97jyhucywh1y9v3x4h.png (http://www.imghost.in/)
http://www.imghost.in/img/2014-12/20/owgbvmor0ov9l6h0c3c1ojrdi.png (http://www.imghost.in/)
http://www.imghost.in/img/2014-12/20/d6a1yiflpg72vn20zl58l7znx.png (http://www.imghost.in/)
http://www.imghost.in/img/2014-12/20/exfh6jc602decsl0k7mb7m1hg.png (http://www.imghost.in/)
http://www.imghost.in/img/2014-12/20/ytdn72st7zof3kftokw8wvhs9.png (http://www.imghost.in/)
http://www.imghost.in/img/2014-12/20/ipk0xqygucluwijbobmtv15hy.png (http://www.imghost.in/)
http://www.imghost.in/img/2014-12/20/q3701eoaecr3ib6lnp8vz01lt.png (http://www.imghost.in/)
Время следования по станциям писал, но после бросил. Расстроился.
Roman S.
20.12.2014, 14:44
Хождение по машинному отделению, во время движения, запрещены.
По машинному можно ходить во время движения.
Ничего не предвещало беды. Однако уже во время мульта у меня пошли серые огромадные снежинки лежащие на земле. Когда подъехал уже к Демитрову-пассажирскому понял, что не хватает дефолтных текстур. Установил и все заработало.
Какие? У меня таже беда.
Пришёл с работы за 30 минут до начала и буквально в экстренном режиме установил недостающий ПС.
Как я и задумывал, вышла шикарная расслабляющая смена графиковым скорым под чехом. Обе нитки точно по графику, спасибо обоим диспетчерам за оперативный пропуск! За время поездки не было ни единого перекрытия сигналов. После выполнения тура решил зайти резервом с подхода Рыбальска, получилось интересное следование по удалению за двумя поездами (Паштет, MJack). Сдал смену в депо Демитров-Сортировочный.
Всем огромное спасибо за участие :drinks:! Жаль, что на новогоднем мульте не смогу участвовать.
во время мульта у меня пошли серые огромадные снежинки лежащие на земле
Это из-за нехватки памяти. Советую поставить патч (http://www.trainsim.ru/forum/showpost.php?p=476434&postcount=13).
Скрины:
http://www.imghost.in/thumbs/2014-12/20/79avkzeavhc31u53ekwp0mni6.png (http://www.imghost.in/?v=2014-12-20_79avkzeavhc31u53ekwp0mni6.png) http://www.imghost.in/thumbs/2014-12/20/g1quj1ri2csrhtcow5fgz8l0u.png (http://www.imghost.in/?v=2014-12-20_g1quj1ri2csrhtcow5fgz8l0u.png) http://www.imghost.in/thumbs/2014-12/20/207fh3l8i7h0np1p9iwrkbdfh.png (http://www.imghost.in/?v=2014-12-20_207fh3l8i7h0np1p9iwrkbdfh.png) http://www.imghost.in/thumbs/2014-12/20/k5fv51m4xrbp40y1hxdxotvwf.png (http://www.imghost.in/?v=2014-12-20_k5fv51m4xrbp40y1hxdxotvwf.png) http://www.imghost.in/thumbs/2014-12/20/c8hgcpq7ub1kou97wn1vbq4zu.png (http://www.imghost.in/?v=2014-12-20_c8hgcpq7ub1kou97wn1vbq4zu.png) http://www.imghost.in/thumbs/2014-12/20/i36z02kzovrc5pyo16p4yjtom.png (http://www.imghost.in/?v=2014-12-20_i36z02kzovrc5pyo16p4yjtom.png) http://www.imghost.in/thumbs/2014-12/20/7tmkzudvjdmu31fj4azsoqn4j.png (http://www.imghost.in/?v=2014-12-20_7tmkzudvjdmu31fj4azsoqn4j.png) http://www.imghost.in/thumbs/2014-12/20/brtv76rqh3g262b0ew263by32.png (http://www.imghost.in/?v=2014-12-20_brtv76rqh3g262b0ew263by32.png) http://www.imghost.in/thumbs/2014-12/20/ghu0rvrbho7y5erb7n39m7ue3.png (http://www.imghost.in/?v=2014-12-20_ghu0rvrbho7y5erb7n39m7ue3.png) http://www.imghost.in/thumbs/2014-12/20/mgqe8wlfglx3y0hvyc1gdxt7v.png (http://www.imghost.in/?v=2014-12-20_mgqe8wlfglx3y0hvyc1gdxt7v.png) http://www.imghost.in/thumbs/2014-12/20/ax569e7c8p9woun15qg1eikqd.png (http://www.imghost.in/?v=2014-12-20_ax569e7c8p9woun15qg1eikqd.png) http://www.imghost.in/thumbs/2014-12/20/4q5wpixdcsbhoef4d3ixf9swf.png (http://www.imghost.in/?v=2014-12-20_4q5wpixdcsbhoef4d3ixf9swf.png) http://www.imghost.in/thumbs/2014-12/20/i1oshrmxl9duvgxei6snbmq4u.png (http://www.imghost.in/?v=2014-12-20_i1oshrmxl9duvgxei6snbmq4u.png) http://www.imghost.in/thumbs/2014-12/20/e0txvy6mcotu2h6zlqlsdp109.png (http://www.imghost.in/?v=2014-12-20_e0txvy6mcotu2h6zlqlsdp109.png) http://www.imghost.in/thumbs/2014-12/20/ealv46z4pmodi1gxk1oswd4cp.png (http://www.imghost.in/?v=2014-12-20_ealv46z4pmodi1gxk1oswd4cp.png) http://www.imghost.in/thumbs/2014-12/20/lg6cf4gfe30ar3p5htc81iqe1.png (http://www.imghost.in/?v=2014-12-20_lg6cf4gfe30ar3p5htc81iqe1.png) http://www.imghost.in/thumbs/2014-12/20/p9girfi0ani0pl15utazf1ej1.png (http://www.imghost.in/?v=2014-12-20_p9girfi0ani0pl15utazf1ej1.png) http://www.imghost.in/thumbs/2014-12/20/d6j06z9b8qhgqiuyhaet20dl0.png (http://www.imghost.in/?v=2014-12-20_d6j06z9b8qhgqiuyhaet20dl0.png) http://www.imghost.in/thumbs/2014-12/20/4qz81qbvzarp0tnp1t69eugez.png (http://www.imghost.in/?v=2014-12-20_4qz81qbvzarp0tnp1t69eugez.png) http://www.imghost.in/thumbs/2014-12/20/z7y4hxwynuo4vatwr9valb268.png (http://www.imghost.in/?v=2014-12-20_z7y4hxwynuo4vatwr9valb268.png) http://www.imghost.in/thumbs/2014-12/20/1as8fhwb6pitc78wl2il53kq4.png (http://www.imghost.in/?v=2014-12-20_1as8fhwb6pitc78wl2il53kq4.png) http://www.imghost.in/thumbs/2014-12/20/vsvrqls9ixg6ycl8wo5ubfljq.png (http://www.imghost.in/?v=2014-12-20_vsvrqls9ixg6ycl8wo5ubfljq.png) http://www.imghost.in/thumbs/2014-12/20/xakbz292serdnhjy325tuw0x2.png (http://www.imghost.in/?v=2014-12-20_xakbz292serdnhjy325tuw0x2.png) http://www.imghost.in/thumbs/2014-12/20/2tkx78xg0m98eqcvtq4fvu0ef.png (http://www.imghost.in/?v=2014-12-20_2tkx78xg0m98eqcvtq4fvu0ef.png) http://www.imghost.in/thumbs/2014-12/20/v1eir732tyzh6zu4xyk1k5gdx.png (http://www.imghost.in/?v=2014-12-20_v1eir732tyzh6zu4xyk1k5gdx.png) http://www.imghost.in/thumbs/2014-12/20/mzil4n8usgco949wtgsj1m7pw.png (http://www.imghost.in/?v=2014-12-20_mzil4n8usgco949wtgsj1m7pw.png) http://www.imghost.in/thumbs/2014-12/20/wzq4efsmrm1p8jv0yt4xgm4yv.png (http://www.imghost.in/?v=2014-12-20_wzq4efsmrm1p8jv0yt4xgm4yv.png) http://www.imghost.in/thumbs/2014-12/20/uasaxf1e9tiecvomalvlkfe8l.png (http://www.imghost.in/?v=2014-12-20_uasaxf1e9tiecvomalvlkfe8l.png) http://www.imghost.in/thumbs/2014-12/20/klsknj40dx73ze6tyt9ex4rud.png (http://www.imghost.in/?v=2014-12-20_klsknj40dx73ze6tyt9ex4rud.png) http://www.imghost.in/thumbs/2014-12/20/1n02yub0dmnmfmq3jirodbcwa.png (http://www.imghost.in/?v=2014-12-20_1n02yub0dmnmfmq3jirodbcwa.png) http://www.imghost.in/thumbs/2014-12/20/hk5y58pi8h7ri7vj81wnt6wbj.png (http://www.imghost.in/?v=2014-12-20_hk5y58pi8h7ri7vj81wnt6wbj.png) http://www.imghost.in/thumbs/2014-12/20/1dmndtx9is7y246ykeu7z54pr.png (http://www.imghost.in/?v=2014-12-20_1dmndtx9is7y246ykeu7z54pr.png)
Толяныч, дело не в памяти. Ёлочки только на Демитрове.
Какие? У меня таже беда.В далеком 2004 году особо не парились с оригинальными объектами окружения. Поэтому после установки маршрута версии 2.0 надо было запустить батник, чтобы скопировать файлы с дефолтных маршрутов (естественно они должны быть установлены). Я как раз про это уже потом вспомнил.
http://savepic.su/4645774m.jpg (http://savepic.su/4645774.htm)
Замечание небольшое организаторам: вроде катались мы на переменке, а на станциях массово стояли ЭР2Т-7154? Есть же бюджетная переменнотоковая электричка ЭР9Е-595.
Евгений25
20.12.2014, 17:40
Про ЭРки да нелепо было видеть постоянники на переменке. Можно было вместо них поставить дизельпоезда. И еще если планируется закрытие путей на перегонах, не нужно ставить локомотив и обычные грузовые вагоны, можно поставить хозяйственник,Это будет правильно и к реализму приблизимся.
Кузнецов Игорь
20.12.2014, 18:14
По машинному можно ходить во время движения.
Можно. Но с разрешения машиниста. И если машинист разрешил помощнику или кому то другому перейти из кабины в кабину, то тягу поддавать он не должен. Особенно с тяжелым поездом. Во время набора, может что нить не выдержать. И разлететься. Зашибить.
Состав из 17 вагонов, для данного вида локомотива, является близким к критическому. Запросто при наборе, мог не выдержать дугогаситель или что нить ещё... Одно дело, если там не т никого, а если кто то идет мимо. Напряжение 30 киловольт. Молнии, если что. там летают дай Бог.
bodia2105
20.12.2014, 18:51
На электровозах можно в тяге, на тепловозах нельзя на высоких позициях
оффтопну тут: на неофициалку сегодня может соберемся?
Roman S.
20.12.2014, 18:53
Можно. Но с разрешения машиниста. И если машинист разрешил помощнику или кому то другому перейти из кабины в кабину, то тягу поддавать он не должен. Особенно с тяжелым поездом. Во время набора, может что нить не выдержать. И разлететься. Зашибить.
Состав из 17 вагонов, для данного вида локомотива, является близким к критическому. Запросто при наборе, мог не выдержать дугогаситель или что нить ещё... Одно дело, если там не т никого, а если кто то идет мимо. Напряжение 30 киловольт. Молнии, если что. там летают дай Бог.
Как я не люблю спорить с людьми, давайте вы мне подтвердите эту информацию инструкцией например ЦТ-40. А вот то что вы мне сейчас сочинили, это просто прекрасный рассказ человеку который не работал в локомотивщиках.
Молнии, если что. там летают дай Бог.
Никаких молний там нет, ибо мгновенно перекроет и начнется пожар. Контакторы сверкают, не более.
Кузнецов Игорь
20.12.2014, 19:15
Я не буду спорить.
Молний там нет. Потомку что стоят дугогасители. Да, начнется пожар. Сработает защита, системы пожаротушения. Если, конечно работают. Но человеку, если он там окажется, мало не покажется.
По этому и существуют инструкции т регламент.
APK-LVDZ
20.12.2014, 19:17
Господа, имейте совесть. Я с 7 утра был на ногах, на смене был весь день, а потом пришёл домой и не жравши стал судорожно запускать серверы. У меня не было времени проверять какая эрка там стояла, не надо на номера глядеть. Мне сценарий тоже не пять минут делать, и ни один человек за меня его не хочет делать. Лучше бы за версиями ОР следили так же, и читали хотя бы объявление темы.
Про поезд на перегоне. Вы часто видите вагоны на перегоне без локомотива? А чего он вообще встал, да ещё и у входного на подъёме? Разве локомотив может уехать, оставив вагоны на перегоне? Лишь бы ляпнуть что-то в укор.
Кузнецов Игорь
20.12.2014, 19:22
Я лично не обращал внимание, какая там эрка. И потом, она ведь стояла с опущеным понтографом. Может, брошеная на станции. Может через полддня подали пост напряжение и она уехала. Да мало ли.
Евгений25
20.12.2014, 20:56
Алексей могу помочь поправить сценарий. Времени вагон.
APK-LVDZ, не кипятитесь. Все было великолепно! Знаю, я тоже виноват, тоже пришел со смены с опозданием на полтора часа, тк был внеплановый по моему оборудованию, и в бешеном темпе стал готовиться к мульту.:drinks:
Игорь Кузнецов, когда мы по Софиевке скрестились (ты на Сапсане был), то я тоже под красный маршрутный ехал, потом ещё и под красный выходной. Но ничего же не случилось. Почему? Потому что ехал, соблюдая подъездную скорость к сигналу. Даже судя по твоему скрину, даже на мониторе пути был красный, не говоря уже о показании входного. Также один скрин увидел, где ты под жёлтый со скоростью 80 км/ч едешь. А ведь там красный впереди! Наказания-наказаниями, но всё же надо разрешить тебе хоть на праздники съездить без ограничения, но этого я не решаю. Дети - наше всё, согласен, но на локомотивы их с собой не берут (тем более не разрешается), и надо это учитывать.
По поводу походов в машинное:
Не знаю как на электровозах, но на тепловозах выходить не просто разрешается, а даже принуждается. Обход не реже чем раз 30 минут. Ну иногда даже для своей же безопасности (как ни странно, но пожар - это самое страшное, но его можно предотвратить, если вовремя заметить очаг тления!), бывали случаи и с вылетами деталей дизеля на малых позициях, а также предохранительных клапанов питательной магистрали (всякое бывает, к сожалению), но такова обязанность помощника - осматривать и устранять неисправности, по возможности.
Но покидать кабину управления помощнику запрещается, если:
1) Позиции контроллера выше 11.
2) Наличие на перегоне предупреждения со снижением скорости.
3) Расчётное (по графику) время проследования перегона менее 8 минут.
4) Жёлтый сигнал светофора впереди, либо при следовании по удалению.
5) Запрещает машинист - такой нюансик, конечно,но машинист - главный на локомотиве с момента приёмки!
По поводу электродуг, то в высоковольтной камере тепловоза тоже куча всякой электроаппаратуры. Зачастую приходится работать в высоковольтке ради обеспечения возможности вывоза поезда. И дуги происходят при отпадании пусковых контакторов, например, при ручном пуске дизеля. Но ничего. Все живы, здоровы. Главное - техника безопасности, ну знание различных нюансов.
Кузнецов Игорь
21.12.2014, 00:37
Игорь Кузнецов, когда мы по Софиевке скрестились (ты на Сапсане был), то я тоже под красный маршрутный ехал, потом ещё и под красный выходной. Но ничего же не случилось. Почему? Потому что ехал, соблюдая подъездную скорость к сигналу. Даже судя по твоему скрину, даже на мониторе пути был красный, не говоря уже о показании входного....
Даже не знаю, к чему ты это... Сколько разных красных мне встречалось. И тут бы ни чего бы не случилось, если бы...
...Даже судя по твоему скрину, даже на мониторе пути был красный, не говоря уже о показании входного. Также один скрин увидел, где ты под жёлтый со скоростью 80 км/ч едешь. А ведь там красный впереди! ...
Ума не дам, за какой ты скрин говоришь.
.... Наказания-наказаниями, но всё же надо разрешить тебе хоть на праздники съездить без ограничения, но этого я не решаю. ...
Спасибо, хотя бы за понимание...
... Дети - наше всё, согласен, но на локомотивы их с собой не берут (тем более не разрешается), и надо это учитывать.
....
Те, что присутствовали, якобы в кабине... В виртуальной кабине, далеко не дети. Как это технически стало возможным - вопрос иной. И там ,как вы все поняли, проблем ни когда не было. Речь о совершенно реальном ребенке, из-за которого я был вынужден на несколько мгновений, покинуть игровой мир. Может быть и не надолго, но этого хватило мне, что бы просадить сигнал. Ну куда мне её было девать?
...
По поводу походов в машинное:
Не знаю как на электровозах, но на тепловозах выходить не просто разрешается, а даже принуждается. Обход не реже чем раз 30 минут. Ну иногда даже для своей же безопасности (как ни странно, но пожар - это самое страшное, но его можно предотвратить, если вовремя заметить очаг тления!), бывали случаи и с вылетами деталей дизеля на малых позициях, а также предохранительных клапанов питательной магистрали (всякое бывает, к сожалению), но такова обязанность помощника - осматривать и устранять неисправности, по возможности.
Но покидать кабину управления помощнику запрещается, если:
1) Позиции контроллера выше 11.
2) Наличие на перегоне предупреждения со снижением скорости.
3) Расчётное (по графику) время проследования перегона менее 8 минут.
4) Жёлтый сигнал светофора впереди, либо при следовании по удалению.
5) Запрещает машинист - такой нюансик, конечно,но машинист - главный на локомотиве с момента приёмки!...
Тут всё на много проще. Осматривают как тепловозы, так и электровозы. И именно машинист разрешает или не разрешает помощнику выйти в щитовую или в дизельную.
Когда то давно, я ездил несколько раз из Саратова в Сенную именно на ЧС4Т. Когда я однажды ехал с поездом перевозящим детей (5 или 6) вагонов, помощник, без проблем переходил из кабины в кабину и возвращался назад. А вот с составом вагонов за 14, машинист сначала сбрасывал позиции, а потом давал разрешение на осмотр.
Я писал это всё, не для споров. А просто, потому, что мы все сидели в одной кабине.
Моя знакомая, лайкнула мои фотки с мульта. Очевидно к утру у меня будет мини отчетик на испанском)))
Игорь, я про твой 8-й скрин на Сапсане. Не спорь, пожалуйста. Запрещающий проследован. Тем более при свидетелях и скринах, доказывающих это! Этот проезд мог печально завершиться запоротой игрой Евгению с пассажирским, не говоря уже о твоей смене!
Кузнецов Игорь
21.12.2014, 12:38
Игорь, я про твой 8-й скрин на Сапсане. Не спорь, пожалуйста. ...
Я и не спорю. Но извольте сами убедиться...)))
Вот скрин
http://www.imghost.in/img/2014-12/21/l04kf4wty8l7k6g8z19vpl8pj.png (http://www.imghost.in/)
Это подход к Стаханову. Мне был готов маршрут по пятому пути. Ч5 был открыт, но там съезд по отклонению, снижение до 40. В этом месте установленная 120. Входной Желтый мигающий. На АЛСН зелёный. Тягя, как видишь "0". Тормозить ещё не начал.
Вот следующий скрин...
http://www.imghost.in/img/2014-12/21/l1b4te87zqa1pzwt4ej6yh6v0.png (http://www.imghost.in/)
пропуск по 5 пути Стаханова. Ограничения на Ч5 - 40 км/час. Скорость уже 58, динамика изменения скорости -0.58 м/с. То есть скинули, и продолжаем снижаться.
...Запрещающий проследован. Тем более при свидетелях и скринах, доказывающих это! ...
Я что, отказываюсь? Я сразу это признал. В этот раз - да. Проехал. Вовремя сорвали экстренное. Все обошлось. Почему это произошло ,я уже писал.
Но!!! Это было не на этом поезде. И ошыбки были учтены. Нарушытель был отправлен в обезъянник (в кроватку спать). Дальше я вел поезд, может и не в очень хорошем настроении, но адекватный.
... Этот проезд мог печально завершиться запоротой игрой Евгению с пассажирским, не говоря уже о твоей смене!
И что мне делать теперь? Застрелиться?
Евгений25
21.12.2014, 12:42
Игорь, Вы в своем репертуаре как всегда.:). Мы уже привыкли.
Кузнецов Игорь
21.12.2014, 13:12
Евгений, то же самое я могу сказать и о Вас:rofl::rofl::rofl:
bodia2105
21.12.2014, 17:38
И что мне делать теперь? Застрелиться?
Я думаю, что нада закрыть данную тему и перестать все время "тыкать" на ребенка:o
Кузнецов Игорь
21.12.2014, 20:20
Народ, я не понял. Из нас, я один что ли красный проезжаю? Или когда вы проезжаете, я, вам пишу всякую, ... не скажу что...? Вам прав админа или модера, что ли дали, что вы судите.
Прежде чем предъявить, что то лишний раз проверьте все.
Я на ребенка не тыкаю. Я просто написал, как получилось.
Ещё раз повотрюсь...
....
Теперь о проезде красного...
Вчера, кроме поездки, я ещё одной рукой был в няньках))).....
Я понимаю, что эт не оправдание, но думаю, что понять меня можно. Любой отец предпочел бы ребёнка.
Косяк мой 100 пудов. Я единственное прошу, допустить меня до поездки на новогодний мульт, без ограничения ПС. Или как вариант, в один конец с хозпоездом (кстати, первыложена лаборатория СЦБ), а оборот с нормальным пассом....
Вам, я смотрю, как медом, что я признаюсь в проезед.
Я же написал, что ни кому ни чего не предъявляю. Что мой косяк 100 пудоф... Нет, всякий .... ещё подходит и подтыкивает. За собой смотрите лучше. Вот...
Я думаю, что нада закрыть данную тему и перестать все время "тыкать" на ребенка:o
Бодя, блин, на тебя даже обидиться то нельзя...:D:rolleyes:
Евгений25
21.12.2014, 20:42
Игорь, могу пойти Вам на компромисс, отработать за Вас проезд проезд красного, если Алексей разрешит конечно. Мне отработать не в лом. И разнообразие какое-то, на пассах ездить под надоедает. Но не нужно постить и оправдываться каждый мультиплеер что вы были правы. Как Вам мое встречное предложение?
Кузнецов Игорь
21.12.2014, 21:00
Евгений, где Вы читаете, что я отказываюсь отрабатывать?
Вы поймите разницу...
- Если в январе этого года, при отправлении с Демитрова проехав зелёный, после поймал коды КЖ, но не сбавил скорость, потому, что после зелёного не может быть красного. Должен быть желтый, а АЛСН, не всегда работает правильно, в итоге проезд.
Я отрабатывал, хотя ВИНОВАТ НЕ БЫЛ.... И я об этом говорил.
- Если в ноябре, я проезжал ПОТУХШТЙ заградительный, а он оказался закрытым, да, я доказывал что не виноват. Хотя то же отрабатывал.
- В этот раз, (ещё раз порадую вас)... я проехал сигнал. И НЕ СПОРЮ С ОТРАБОТКОЙ.
Потому что в этот раз, это СПРАВЕДЛИВО.
Единственное, о чем я просто по человечески попросил, что бы на новогоднем мульту проехать нормально. С пассом. Остаток долга отработаю на ближайшем следующем мульту.
Всё... Что вам не быть пониматно?
Вы можете проехать на каком угодно поезде. Вас в выборе состава ни кто не ограничивает.
Игорь, лучше писать по поводу отсрочки Лёше в личку, зачем здесь это обсуждать :confused:?
Кузнецов Игорь
21.12.2014, 22:08
Может и так. Только тайное всегда станет явным.
APK-LVDZ
22.12.2014, 00:36
Провёл смену как ДНЦ участка Демитров-Южный - Апостоловка. Второй участок - 134 км - Рыбальск - был под управлением ДНЦ Skythe. Смена прошла очень слаженно, отлично. Движение практически не стояло, но, местами, было не протолкнуться. Второй ДНЦ тоже работал достаточно оперативно, хотя и были небольшие погрешности в работе, но это уже вопрос времени и отточки навыков управления. Хоть народу было и не сильно много, но второй ДНЦ очень выручил и помог. Моя линия была достаточно загружена, и если бы не было второго ДНЦ, могли бы начаться простои.
На моём участке один путь перегона Демитров Узловой - Апостоловка был занят грузовым, который был остановлен у перекрывшегося входного сигнала, и который затем не смог взять подъём. Помощь была запрошена ещё перед началом моей смены, однако реально помочь получилось лишь под завершение смены.
ГИД с моего участка:
http://www.imghost.in/thumbs/2014-12/21/m7ly1v4sxkizlf3eihkmp21xe.png (http://www.imghost.in/?v=2014-12-21_m7ly1v4sxkizlf3eihkmp21xe.png)
К нам пришли 13 машинистов:
1. Евгений25 - 4317; 3403; 3405
2. Alexshegera - 6110; 6113; 6116; 5453
3. ЧС-200 - 0910
4. Wellcom - 0279; 0432; 6117
5. EvgenyS - 0325; 0260
6. MJack - 3205; 1002
7. kuznec-ig - 0951; 5154
8. Mars92 - 3302; 4312; 3303
9. Толяныч - 0108; 0107; 4020; 4314
10. Wolf92 - маневровый
11. Паштет - 6111; 6118
12. TFC - 2603; 4379
13. zzzZERGzzz - 3004; 4345
Подведём итоги:
Участнику APK-LVDZ засчитана смена ДНЦ!
Участнику Skythe засчитана смена ДНЦ! Смена диспетчера является приоритетной над всеми остальными, поэтому ограничение на графиковый мультиплеер у вас сокращается.
http://www.imghost.in/thumbs/2014-12/22/8b5inuejshc0ic8zubu0mx8go.png (http://www.imghost.in/?v=2014-12-22_8b5inuejshc0ic8zubu0mx8go.png)
Участник kuznec-ig, выполняя рейс 0951, допустил проезд маршрутного сигнала НМБ по станции Софиевка. Машинист был предупреждён, что следует по удалению, маршрут после прохода предыдущего поезда не изменялся. Входной сигнал сигнализировал одним жёлтым огнём. Хочу отметить, что в случаях, когда невозможно управлять поездом, а тем более при езде на красный сигнал, необходимо совершить остановку и доложить работнику движения об этом. В самых крайних случаях лучше выйти из симулятора.
У вас зарегистрирован предыдущий проезд красного сигнала от 01.11.2014. Следующий проезд сигнала в течение двух месяцев наложит на вас дополнительные обязательства перед участниками.
Г.9.1. (http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=16748) Проезд одного красного поездного или маневрового сигнала при поездной работе - запрет на участие сквозными и графиковыми поездами в течение двух мультиплееров с участием нарушителя за каждый проезд. Разрешается брать только хозяйственный или передаточный поезд, либо быть поездным диспетчером или дежурным по станции.
Г.9.2. (http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=16748) Проезд трёх и более красных сигналов в течение двух месяцев – полный запрет на участие в мультиплеере в качестве машиниста по одному мультиплееру за каждый проезд. Участник должен быть диспетчером, либо дежурным по станции, чтобы прошли эти мультиплееры. Затем вступает в силу ответственность пункта «Г.9.1.»
Мы рассмотрели вашу просьбу о переносе штрафа на следующем мультиплеере. Учитывая, что количество мультиплееров до Нового года ещё неизвестно (один или два), мы приняли следующее решение:
Разрешить участнику kuznec-ig не выполнять ограничение на подвижной состав за проезд красного в течение одного мультиплеера. Мультиплеер, когда не будет ограничений, можно выбрать в уходящем 2014-м году на свой выбор, о чём необходимо указать в заявке в графе "дополнительно". Объём мультиплееров с ограничением на подвижной состав оставить прежним - 2 мультиплеера.
Статистика мультиплееров обновлена (http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=16548), ожидаем отчёты остальных участников и второго ДНЦ.
Roman S.
22.12.2014, 11:43
Это подход к Стаханову. Мне был готов маршрут по пятому пути. Ч5 был открыт, но там съезд по отклонению, снижение до 40. В этом месте установленная 120. Входной Желтый мигающий. На АЛСН зелёный. Тягя, как видишь "0". Тормозить ещё не начал.
Вы все еще смотрите на монитор пути, тогда мы идем к вам. А теперь открываем ИСИ и смотрим проследование желтого сигнала, а именно скоростные ограничения. Я даже не удивляюсь почему у вас столько проездов, ваша невнимательность и не знание инструкций, а в каких то моментах халатность приводит именно к проездам сигналов. У кого то например за всю историю МП нету проездов, а у вас они в традицию встали. И не нужно отвечать на это с оправданиями, что там было это, там ребенок и.т.д. Я когда уже например засыпаю, стараюсь доехать и сдать смену, ну а если совсем например невмогототу сдаю смену на ближайшей стоянке. Вы могли бы тоже самое сделать, вас никто не заставляет ехать, а создавать аварийные ситуации это не дело, даже если кто то вас отвлекает. Можно выйти и зайти например через пол часа. Задумайтесь почему пишут "Проезд запрещающего сигнала - преступление" и там уже никто не будет вас спрашивать кто вас отвлекал или спали вы, или у вас коды полетели или АЛСН неисправна, ты как ТЧМ должен все это знать и опережать события, пусть даже и виртуального поезда.
Ах да еще одно подтверждение не знанию ИСИ "На АЛСН зелёный" машинист в первую очередь руководствуется напольными сигналами, а потом уже АЛСН.
ЧС-200, про приоритетность наполных сигналов - железное правило! Поддерживаю. Но скорость проследования любого жёлтого мигающего является установленной (на АЛСН должен гореть "З"), но машинист должен учитывать, что следующий сигнал нужно проследовать с уменьшенной скоростью (по умолчанию 40 км/ч (по марке крестовины стрелки, если 1/11), если 1/9, то скорость проследования 25 км/ч и т.д., надо знать ТРА станций). Зачастую на светофоры вешают стрелочки, направленные вниз. (на предвходных одна, на остальных светофорах по две), означающие, что тормозной путь до следующего сигнала (также может быть из-за условий видимости сигнала - для этого опять же надо знать ТРА станций) недостаточный - это также надо учитывать.
Ну а в правила мультиплееров я, всё-таки, ввёл бы ограничение скорости проследования жёлтого сигнала светофора 50 км/ч для всех поездов.
Кстати, цитата мультиплеера:
ДСП Демитров-Узловой Плюшкин: "...Я знаю когда вас вызывать!" :rofl:
Евгений25
22.12.2014, 16:13
А я вообще на АЛСН никогда не смотрю, когда еду по правильному, а ориентируюсь только на напольные сигналы. Если по неправильному еду то уже обращаю внимание на АЛСН. По поводу ввода ограничения проезда на желтый в 50 км в час, я пользуюсь в таких случаях монитором пути, который указывает расстояние до сигнала. И уже заранее начинаю снижать скорость на два блок участка вперед.
Roman S.
22.12.2014, 16:56
Я почти во всех случаях снижаю скорость на Ж до 50 км/ч так как бывают проблемы с сигналкой и бац там красный, было такое что на вход два желтых мигающих, а на выход красный.
bodia2105
22.12.2014, 18:03
Но скорость проследования любого жёлтого мигающего является установленной (на АЛСН должен гореть "З"), но машинист должен учитывать, что следующий сигнал нужно проследовать с уменьшенной скоростью (по умолчанию 40 км/ч (по марке крестовины стрелки, если 1/11), если 1/9, то скорость проследования 25 км/ч и т.д.
Про стрелки не факт, в инструкции нету ничего про "следование по отклонению" и тд (если, конечно, не брать в учет картинку под параграфом)
APK-LVDZ
22.12.2014, 19:02
Про ограничения 50 км/ч на жёлтый я уже писал - пусть останется на усмотрение машиниста. С тем же успехом человек может и 50 км/ч проигнорировать. Если человек не следит за сигналами, то хоть 20 км/ч ему уже не помогут. Экстренное торможение в ОР на всех поездах достаточно хорошее, чтобы остановить поезд за 200-300 метров, а видимость сигнала меньше этих величин уже не должна быть. Ограничение на жёлтый сигнал всё равно никто пока проконтролировать не может, всё держится на честности участников. Хотите - можете лететь, но при проезде сигнала будете отрабатывать. Ехать медленнее чем 60 км/ч никто не запрещает, можно хоть 20 км/ч ехать, правда ДНЦ тогда обидится и поставит вас на часик под красный.
Кузнецов Игорь
22.12.2014, 19:15
Вы все еще смотрите на монитор пути, тогда мы идем к вам...
Да... Мы смотрим. А вы идете.... к нам))):rofl:
...А теперь открываем ИСИ и смотрим проследование желтого сигнала, а именно скоростные ограничения...
Открываем...
У меня есть в бумажном и в электронном, но ни сканить ни заливать на Я.Д. не буду.
http://wiki.nashtransport.ru/wiki/%D0%98%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BA%D1%86%D 0%B8%D1%8F_%D0%BF%D0%BE_%D1%81%D0%B8%D0%B3%D0%BD%D 0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0 %BD%D0%B0_%D0%B6%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0% BE%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%BC _%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80% D1%82%D0%B5_%D0%A0%D0%A4
И смотрим... Точнее, читаем.
8. Основные значения сигналов, подаваемых светофорами (независимо от места установки и их назначения), следующие:...
2) один жёлтый мигающий огонь — разрешается движение с установленной скоростью; следующий светофор открыт и требует проследования его с уменьшенной скоростью...
Ещё раз повторюсь, что установленная в том месте 120 км/час. Я ехал 85. До этого снижался, после продолжил снижение.
Кстати, на мониторе пути он отбражался как зеленый. И ограничения скорости отображаются не только на нем. А на клубе электропоезда (крупная цифра 120 чуть ниже центра экрана). Покажи мне другую информацию?
...Я даже не удивляюсь почему у вас столько проездов, ваша невнимательность и не знание инструкций, а в каких то моментах халатность приводит именно к проездам сигналов. У кого то например за всю историю МП нету проездов, а у вас они в традицию встали.....
А вот это разговор, я не собираюсь продолжать по определению, потому, что это ваши слова... так сказать, эмоции. Не более и не менее. И если вам что то не нравится, можете инициировать официальный разбор))). Моего скрина))) Нарушений тут нет. И если у вас лично не было проездов красного, это может и делает вам определенную честь, но права цепляться к скринам и вообще - не дает. И по легче с тангажем, можно и в сваливание уйти))) мучачес))).
...И не нужно отвечать на это с оправданиями, что там было это, там ребенок и.т.д. Я когда уже например засыпаю, стараюсь доехать и сдать смену, ну а если совсем например невмогототу сдаю смену на ближайшей стоянке. Вы могли бы тоже самое сделать, вас никто не заставляет ехать, а создавать аварийные ситуации это не дело, даже если кто то вас отвлекает. Можно выйти и зайти например через пол часа. Задумайтесь почему пишут "Проезд запрещающего сигнала - преступление" и там уже никто не будет вас спрашивать кто вас отвлекал или спали вы, или у вас коды полетели или АЛСН неисправна, ты как ТЧМ должен все это знать и опережать события, пусть даже и виртуального поезда....
А я и не оправдываюсь, если ты не заметил. И не тебе подсчитывать мои проезды. Свои считай. И следи за собой, что бы самому не проезжать. Понятно?
....
Ах да еще одно подтверждение не знанию ИСИ "На АЛСН зелёный" машинист в первую очередь руководствуется напольными сигналами, а потом уже АЛСН.
Ой ли... Так уж и не знанию)))
Тот же пункт III. Светофоры на железнодорожном транспорте ИСИ
Локомотивный светофор также сигнализирует:
1) зелёным огнем — о приближении поезда к путевому светофору с одним жёлтым мигающим огнём, с одним зелёным мигающим огнём или с одним жёлтым и одним зелёным огнями и другими сигнальными показаниями, при которых допускается проследование светофора с установленной скоростью;
2) жёлтым огнем — о приближении поезда к путевому светофору с одним жёлтым и одним зелёным огнями, ограждающему блок-участок, на котором не обеспечивается требуемая длина тормозного пути, с двумя жёлтыми огнями, из них верхний мигающий, а также с другими сигнальными показаниями, при которых требуется проследование светофора с уменьшенной скоростью.
Да напольный приоритетнее. Не спорю. Но тогда, может быть, как машинист ЧС-200, скажете мне, может локомотивный светофор нафиг ни кому не нужен? На барахолку его?)))
Я ещё не говорю о том, что в сигнализации ОР многое не по ИСИ. Но этот разговор, я если и буду продолжать, то не с тобой и не тут.
APK-LVDZ
22.12.2014, 19:33
Да напольный приоритетнее. Не спорю. Но тогда, может быть, как машинист ЧС-200, скажете мне, может локомотивный светофор нафиг ни кому не нужен? На барахолку его?)))
Я ещё не говорю о том, что в сигнализации ОР многое не по ИСИ. Но этот разговор, я если и буду продолжать, то не с тобой и не тут.
Локомотивный светофор - дублирующий показание путевого. Путевой сначала показывает, а потом посылает код в рельсовую цепь. И дешифровка его невсегда точна. Потому и путевой светофор главнее. Если на АЛСН будет белый при автоблокировке, как вы поедете?
Кстати, АЛСН - это не только локомотивный светофор, это часть системы безопасности, в которую входит скоростемер и ЭПК. Все три устройства котролируют скорость, сигнал, движение, состояние тормозов поезда. Именно котролируют, а не занимаются выяснением свободности блок-участка. Потому и путевой светофор главнее.
Что не так в сигнализации ОР, что не совпадает с ИСИ? Примеры, желательно скрины тоже, в студию.
Один баг я знаю - открытый входной и мигает пригласительный - это в случаях, когда выходной белым открыт. Но тут я не в силах что-то сделать, там проблема в самом ОР.
alexshegera
22.12.2014, 20:54
Я обкатан хорошо на роутах (как и настоящие ТЧМы на своих участках в реале). Я знаю все горловины станций. На желтый влетаю 50, причем вытормаживаюсь следующим образом: АБ - примерно 1/2 БУ до входного ступень снижения ТМ 0.8 - 1.0, до входного скорость 50. За метров 70 - 100 до первого остряка еще ступеничка, отпуск, скорость 35 - 40. Всё так просто. На ПАБе еще проще - торможу на предупредительном (кроме если он не зеленый).
ЗЫ, Если тяжелый грузовой с длиной 800 метров - тормоза действую с задержкой 5 - 10 сек. После отспука еще падает скорость на 15 - 25 км/ч. Я знаю эту особенность (после пробы на эффективность) и дествую с упреждением.
ЗЫЫ. Если я не уверен в сигнале (плохая видимость, есть подозрение большого скопления поездов, поворот, глюки сигналки, зависание сервера) - я считаю его красным и тянусь с мега-бдительностью, готов применять полное служебное или экстренное.
Добавлено через 55 минут
ОТЧЕТЕЦ:
Прибыли в депо как всегда и дежурный сразу сообщил, что для нас рабочей электрички нет. 1 стоит и та сломана.
Буквально за час до выдачи нарядчики выяснили, что "травит ТМ" в 3-й секции и бьет РЗ в двух "моторах". Начали по-быстрому чинить поезд и за 2 часа сделали. Правда при приемке я уже плюсовал на 40 минут.
Приняли поезд, проверили тормоза и зашли под посадку. ДСП Рыбальска сразу выдал приказ №2 "На нагон и ввод поезда №6110 в график". Что есть мочи рванули, правда за 164 км. начало стрелять РЗ в 2-м моторном вагоне, а через перегон и в 3-м. Одним словом ведро с гайками.
На Демитрове скопилась пробка. Даже пришлось встать на входном красном, когда впереди идущий пассажирский стоял хвостом сразу за сигналом.
А на перегоне 110 км. - Пионерская вообще отказала сигнализация, перед носом перекрывались все сигналы. Ехали по приказам.
В общем мульт понравился, работу обоих ДНЦ оцениваю на "5".
Скрины:
http://s010.radikal.ru/i314/1412/a4/f2b7c8d626act.jpg (http://s010.radikal.ru/i314/1412/a4/f2b7c8d626ac.jpg) http://s015.radikal.ru/i331/1412/e5/969851448fb4t.jpg (http://s015.radikal.ru/i331/1412/e5/969851448fb4.jpg) http://s015.radikal.ru/i330/1412/69/f81e360d605ct.jpg (http://s015.radikal.ru/i330/1412/69/f81e360d605c.jpg) http://s012.radikal.ru/i319/1412/6c/19b3e6aba5act.jpg (http://s012.radikal.ru/i319/1412/6c/19b3e6aba5ac.jpg) http://s020.radikal.ru/i702/1412/cf/eb85466c510dt.jpg (http://s020.radikal.ru/i702/1412/cf/eb85466c510d.jpg)
http://s012.radikal.ru/i319/1412/b9/c862b623fe82t.jpg (http://s012.radikal.ru/i319/1412/b9/c862b623fe82.jpg) http://s014.radikal.ru/i326/1412/e4/60f6eac57818t.jpg (http://s014.radikal.ru/i326/1412/e4/60f6eac57818.jpg) http://s50.radikal.ru/i130/1412/cb/e4777fdc0bd1t.jpg (http://s50.radikal.ru/i130/1412/cb/e4777fdc0bd1.jpg) http://s020.radikal.ru/i704/1412/14/10dc0a6f9446t.jpg (http://s020.radikal.ru/i704/1412/14/10dc0a6f9446.jpg) http://s017.radikal.ru/i419/1412/b4/725dccd9ea4bt.jpg (http://s017.radikal.ru/i419/1412/b4/725dccd9ea4b.jpg)
http://s51.radikal.ru/i131/1412/b2/d1115bd18156t.jpg (http://s51.radikal.ru/i131/1412/b2/d1115bd18156.jpg) http://s019.radikal.ru/i630/1412/62/e46f9b21227dt.jpg (http://s019.radikal.ru/i630/1412/62/e46f9b21227d.jpg) http://s019.radikal.ru/i641/1412/1e/526dfd31589bt.jpg (http://s019.radikal.ru/i641/1412/1e/526dfd31589b.jpg) http://s017.radikal.ru/i423/1412/db/5903e2d89394t.jpg (http://s017.radikal.ru/i423/1412/db/5903e2d89394.jpg) http://s011.radikal.ru/i315/1412/2f/d3c8788bece1t.jpg (http://s011.radikal.ru/i315/1412/2f/d3c8788bece1.jpg)
http://s019.radikal.ru/i613/1412/88/d8a4b0d5eaa4t.jpg (http://s019.radikal.ru/i613/1412/88/d8a4b0d5eaa4.jpg) http://s019.radikal.ru/i644/1412/1f/dd084ef4906ct.jpg (http://s019.radikal.ru/i644/1412/1f/dd084ef4906c.jpg) http://s019.radikal.ru/i618/1412/4b/bfec69bf1d32t.jpg (http://s019.radikal.ru/i618/1412/4b/bfec69bf1d32.jpg) http://s020.radikal.ru/i704/1412/3e/3dbb54eb9cdft.jpg (http://s020.radikal.ru/i704/1412/3e/3dbb54eb9cdf.jpg) http://s019.radikal.ru/i627/1412/1b/c5fc7bef1bc1t.jpg (http://s019.radikal.ru/i627/1412/1b/c5fc7bef1bc1.jpg)
http://s015.radikal.ru/i330/1412/2d/495832cbcb8ft.jpg (http://s015.radikal.ru/i330/1412/2d/495832cbcb8f.jpg) http://s020.radikal.ru/i708/1412/eb/ab8968c0e970t.jpg (http://s020.radikal.ru/i708/1412/eb/ab8968c0e970.jpg) http://s017.radikal.ru/i427/1412/64/306f1c18bdd1t.jpg (http://s017.radikal.ru/i427/1412/64/306f1c18bdd1.jpg) http://s017.radikal.ru/i423/1412/bf/411bec9eca06t.jpg (http://s017.radikal.ru/i423/1412/bf/411bec9eca06.jpg) http://s017.radikal.ru/i408/1412/76/59fe44e1bb80t.jpg (http://s017.radikal.ru/i408/1412/76/59fe44e1bb80.jpg)
http://s020.radikal.ru/i713/1412/b9/4a1d68465d55t.jpg (http://s020.radikal.ru/i713/1412/b9/4a1d68465d55.jpg) http://s019.radikal.ru/i615/1412/9a/743f6acdf5a0t.jpg (http://s019.radikal.ru/i615/1412/9a/743f6acdf5a0.jpg) http://s015.radikal.ru/i330/1412/a0/0beae7bcd602t.jpg (http://s015.radikal.ru/i330/1412/a0/0beae7bcd602.jpg) http://s017.radikal.ru/i438/1412/8e/432dae5be941t.jpg (http://s017.radikal.ru/i438/1412/8e/432dae5be941.jpg) http://s011.radikal.ru/i317/1412/cc/8338a73f8e9ft.jpg (http://s011.radikal.ru/i317/1412/cc/8338a73f8e9f.jpg)
http://s49.radikal.ru/i125/1412/35/23be9ea42c3bt.jpg (http://s49.radikal.ru/i125/1412/35/23be9ea42c3b.jpg) http://s56.radikal.ru/i151/1412/0f/8e9796328c2at.jpg (http://s56.radikal.ru/i151/1412/0f/8e9796328c2a.jpg) http://s019.radikal.ru/i628/1412/bc/6a68108f17b4t.jpg (http://s019.radikal.ru/i628/1412/bc/6a68108f17b4.jpg)
Кузнецов Игорь
22.12.2014, 21:17
Локомотивный светофор - дублирующий показание путевого. Путевой сначала показывает, а потом посылает код в рельсовую цепь...
Да ... Так и есть. Только есть один нюанс.
Локомотивный светофор, нужен не только для контроля действий машиниста, в определенной ситуации, что бы потом было кого назначить крайним. Ты правильно говоришь, является частью системы безопасности. Не всегда и не весь блок-участок просматривается полностью. Для этого и нужен локомотивный светофор, что бы дублировать показания основного.
И дешифровка его невсегда точна. Потому и путевой светофор главнее. Если на АЛСН будет белый при автоблокировке, как вы поедете?...
Как поеду... Молча. с ОБ вытянув как жираф шею в окно, что бы не дай Бог не проморгать красный. А по прибытии в депо сделаю запись , о сбое кодов. Не знаю, как в Латвии или на Украине, в России везде где работал, сталкивался с тем, что причины сбоев АЛСН приравнены к случаям брака особого учета и разбираются соответственно. По этому на РЖД исправно работающие АЛСН, это так же как маяки подхода в самолете, навигатор в машине или мобильник в кармане.
...Что не так в сигнализации ОР, что не совпадает с ИСИ? Примеры, желательно скрины тоже, в студию.
Один баг я знаю - открытый входной и мигает пригласительный - это в случаях, когда выходной белым открыт. Но тут я не в силах что-то сделать, там проблема в самом ОР.
Ну поехали...)))
- При открытом входном сигнале, на станционный путь, с этого же пути открыт выходной. По сути навстречу прибывающему поезду.
- ПАБ...
Предупредительные сигналы, может и не подают кодов, но входные, выходные, маршрутные сигналы ,все кодируют ограждающие участки.
Иначе, при следовании по перегонам, кодов нет. Проследовав предупредительный, ловишь коды входного. За входным коды выходного или маршрутного. И только за выходным кодов нет.
Не знаю, точно, как оно в странах содружества (Латвия выясняю), но в России так.
Эт то что помню навскидку. Вспомню - напишу.
P.S. И кстати, на перегоне, где нет ни светофоров, но соответственно кодов, не может быть и проезда красного. На нормальной ПАБ, где перед входным есть предупредительный, ещё не страшною А вот то подобие ПАБ, на Демитрве, где ты выскакиваешь на входной сигнал... Страшнее себе вообразить нельзя.
APK-LVDZ
23.12.2014, 00:29
Настоящая ПАБ вообще без кодов. Коды по станции могут быть, но зависит от ТРА станции. Например, Крустпилс - он на 3АБ, но перегоны уже без кодов. Раньше вообще кодов не было. У вас их вводят для продления срока службы ПАБ, а у нас её меняют на АБ. Открытый выходной при открытом входном - это ОР не распознаёт поезд встречного направления. Сигнализация перекрывает сигнал, если есть поезд. ОР просто не видит поезда
Добавлено через 5 минут
Проезд красного на ПАБ фиксируется самой ДСП, либо произошедшим потом ЧП. Если с ДСП договориться, то по ленте действительно не видно что вы что-то проехали. Это ещё одна причина почему у вас на станционной блокировке ставят кодирование путей. Видимо много прецедентов. Станционная АБ, кстати, тоже может отличаться от перегонной. И вообще даже на АБ могут быть некодированные пути. Оговаривается в самом ТРА. Как правило, это пути отстоя или нестандартных маршрутов.
Кузнецов Игорь
23.12.2014, 00:31
Настоящая ПАБ вообще без кодов. Коды по станции могут быть, но зависит от ТРА станции. Например, Крустпилс - он на 3АБ, но перегоны уже без кодов. Раньше вообще кодов не было. У вас их вводят для продления срока службы ПАБ, а у нас её меняют на АБ....
У нас даже есть станции с электрожезловкой и... с кодами по станции
APK-LVDZ
23.12.2014, 00:51
Ну так это у вас! А у нас в квартире газ от газпрома. Причём тут неправильная сигнализация?
alexshegera, на грузовых, как в реальности, в игре тормоза отпускаются с задержкой в 8-10 км/ч. Ступенью 0.9. Проверено. В реальности всё почти также, за отсутствием сверхзарядки ТМ. Лично я всегда в игре торможу с расчётом на эту задержку. Как раз после отпуска, проследования стрелок, тормоза восстанавливаются. Тогда уже сбрасываю скорость до 27-29 км/ч и начинаю отпуск. Как раз скорость подъезда к запрещающему 18-20 остаётся. А там уже главное вовремя тормознуть перед сигналом. Как говорят опытные машинисты: "Лучше 7 раз подтянуть, чем хотя бы разик осадить".
Кузнецов Игорь
23.12.2014, 08:56
Ну так это у вас! А у нас в квартире газ от газпрома.....
Ага... Причем от Российского))) Шютка))))
...Причём тут неправильная сигнализация?
Более подробно о траблах сигналки, при проезде лаборатории.
Roman S.
23.12.2014, 16:03
Та самая задержка при торможении, это вовсе не задержка))) Просто не все вагоны одновременно начинают тормозить на пневматике, если исходить из реальной жизни.
К сожалению, нет времени написать полноценный отчёт. Скажу лишь, что смены была довольно напряжённая как из-за несколько необычного путевого развития маршрута, вынуждающего чаще переводить стрелки, так и из-за манёвров. Теми, кто стартовал по графику, график соблюдался. Теми же, кто опаздывал, довольно успешно нагонался.
К сожалению, не обошлось и без проезда красного. Машинист, помните, что диспетчер не всегда может вовремя заметить красный сигнал. Это относится и к машинисту грузового, вставшего на входном Рыбальска. Встали у красного - вызывайте диспетчера. Возможно, это глюк сигналки или ДНЦ забыл / не успел приготовить маршрут.
В целом смена понравилась, спасибо всем машинистам и второму ДНЦ.
Skythe, учтём на будущее. Если бы это был действительно входной, то я бы вызвал. Но это был маршрутный сигнал.
APK-LVDZ
24.12.2014, 00:11
На Демитрове скопилась пробка. Даже пришлось встать на входном красном, когда впереди идущий пассажирский стоял хвостом сразу за сигналом.
http://s017.radikal.ru/i423/1412/db/5903e2d89394t.jpg (http://s017.radikal.ru/i423/1412/db/5903e2d89394.jpg)
Да-а, движуха там была ещё та :) Такого скрина у нас в ОР ещё никто не делал ))) Наверное, словил кайф тогда ))) 4АБ в действии ))
Кузнецов Игорь
24.12.2014, 00:21
....
К сожалению, не обошлось и без проезда красного. Машинист, помните, что диспетчер не всегда может вовремя заметить красный сигнал. Это относится и к машинисту грузового, вставшего на входном Рыбальска. Встали у красного - вызывайте диспетчера. Возможно, это глюк сигналки или ДНЦ забыл / не успел приготовить маршрут....
Не... уважаемые... Ну эт уже пербор.
Диспетчер не может вовремя заметить красный. А он там вообще кто? Поездной диспетчер
- ответственный работник хозяйства перевозок железнодорожного транспорта, который единолично руководит движением поездов на своём участке (диспетчерском круге) и несёт за это полную ответственность. Его приказы по движению поездов подлежат беспрекословному выполнению работниками, связанными с движением поездов: дежурными по станциям, машинистами локомотивов, главными кондукторам сборных поездов и т. д.
... или так эт... прогуляться вышел?
Я не за свой случай сейчас говорю... Меня, повторяю, в этот раз, ни что бы не спасло. Но вообще то, ДНЦ или ДСП какой то отдельной станции !!! О Б Я З А Н !!! предупредить машиниста, о красном сигнале. Тем более, если это входной, тем более если у входного остановится пасс (про скоростные я вообше молчу). На реальных ЖД, это случаи брака ОСОБОГО УЧЕТА. Хотя о чем я...
У меня сложилось стойкое впечатление, что на наших поездках, ни кто, кроме машинистов ни за что не отвечает...
Диспетчер, получается ситуацией не владеет, то есть абсолютно....
СЦБисты те вообще на работу не ходят. раз сигналы перекрываются или не работают вообще. А потом мы ищем крайнего. И это далеко не стрелочник.
Извините меня. Ни кого не хотел обидеть. Просто дасатал этот беспредел.
APK-LVDZ
24.12.2014, 00:26
Когда мы вас поставим диспетчером, вы будете говорить совсем по-другому. Машинист тоже должен смотреть за сигналами. Сигнал - это приказ от ДНЦ или ДСП. Когда у ДНЦ или ДСП есть свободное время - вас вызывают. Думаете это так просто? Из кабины все умные, знают как надо диспетчеру работать, а сами не могут остановиться перед сигналом. Видимо, диспетчер должен был всё бросить, и заниматься лично вами, единственным и неповторимым и никем больше. Ах да, диспетчеру вообще делать нечего, он сидит и скучает. Возьмите в одиночной поездке приготовьте себе маршрут на три станции вперёд, посмотрите графиковое скрещение, вызовите машиниста, причём не за 100 км, а перед станцией. При этом не забудьте каждую секунду проверять чтобы сигналы везде были открыты. Сосчитайте количество времени, затраченное на приготовление маршрута. То, что ДНЦ обязан, никто не спорит, но ДНЦ тоже человек, а не змей-горыныч.
На реальной железной дороге немного другая система управления движением (ДНЦ и ДСП). Поездной диспетчер только руководит движением, он не готовит сам маршруты (т.е. не переводит стрелки), а ДСП работает только на своей станции (т.е. 10 станций на участке - 10 человек ДСП). У нас же (и в OR и в RTS) обычно диспетчер один (или два) и он работает на своём участке и в качестве ДНЦ и в качестве нескольких (5-10) ДСП, т.е. и управляет движением в целом и готовит маршрут каждому поезду по каждой станции (т.е. переводит кучу стрелок). А если еще учесть, что обычно на одной средней станции одновременно не передвигается большое количество поездов, и ДСП готовит маршруты 3-5 поездам, а диспетчеру в ОР приходится работать за десяток ДСП, перескакивать со станции на станцию, готовить маршруты 15 машинистам и при этом еще отрабатывать регламент переговоров (нарушение которого со стороны машинистов очень мешает работе диспетчера). Так же, кроме поездной работы, диспетчер работает и за ДСЦ (маневрового диспетчера), при этом иногда сразу на нескольких станциях одновременно.
Рекомендую всем, кто считает, что диспетчер плохо работает, попробовать "на своей шкуре", что это такое. Я, к слову, работал ДНЦ и ДСП и на OR (несколько раз) и в RTS (много раз). Для начала поработайте ДСП крупной станции, а потом возьмите под своё управление хотя бы пять станций и вы сами увидите, насколько это нелегкая работа. Все, кто поработал диспетчером, и знают, что это такое, не вызывают лишний раз диспетчера по поводу красного сигнала и т.д.
ДСП безусловно должен сообщить машинисту о закрытом входном сигнале, но пробиться в эфир иногда очень тяжело. Приведу вышеописанный пример снова: у реальной ДСП обычно один поезд на подходе к станции, а у ДСП (диспетчера) на ОР их целых 15! И всех надо по очереди вызвать и сообщить маршрут приёма. И не забывайте, что "последнее звено" в обеспечении безопасного ведения поезда это машинист. Есть очень хорошая фраза (источник не помню): Машинист может исправить любую ошибку службы движения, но ошибку машиниста не сможет исправить никто. Проезд красного сигнала обычно приводит к очень тяжелым последствиям. Даже если не случился сход или крушение, то при экстренном торможении кто-то из пассажиров может быть травмирован и довольно серьезно. Так что не надо спихивать вину за проезд красного на кого-то другого, в том числе на диспетчера. Если машинист проехал красный (кроме случаев внезапного перекрытия) - это только его вина. Напомню всем, что перед красным всегда горит желтый (или два желтых) и есть правила подъезда к красному огню светофора: за 500 м скорость не более 20 км/ч, за 100-150 м не более 5 км/ч. Желаю всем машинистам поменьше красных и побольше зеленых!
Кузнецов Игорь
24.12.2014, 00:53
....Из кабины все умные, знают как надо диспетчеру работать, а сами не могут остановиться перед сигналом. ...
... То, что ДНЦ обязан, никто не спорит, но ДНЦ тоже человек, а не змей-горыныч.
Ну почему ж не можем? Ещё как можем. Сколько нам этих красных повстречалось... Теперь и не упомнишь. А сколько проездов удавалось избежать, всеми правдами и неправдами, когда они, поросята эдакие, перед носом перекрываются. Это знает кто нибудь? Нет... И не хочет знать. Пока ругаться не начнёшь.
А чего ж... Обошлось и ладно... А вот в январе по Демитрову не обошлось. Много времени прошло. Не живется кому то спокойно. Взял и перекрыл заградительный по Сваинурме (Сабелроут). Вот надо было... А он у меня взял и не отобразился красным. И повесили на меня два проезда. Ни за что не про что. Третий мой. Не отказываюсь. Бывает...
И всё б может и не чего. Зашел посмотреть, нет ли темы на новый мульт и наталкиваюсь на это....
" Машинист, помните, что диспетчер не всегда может вовремя заметить красный сигнал. "
Всё понимаю. Не змей горыныч. Но с такими заявлениями, эт он явно круто...
Вот и не выдержал.:o:rofl:
Roman S.
24.12.2014, 14:48
http://s017.radikal.ru/i423/1412/db/5903e2d89394.jpg
Это я с почтово-багажным, а не пассажирским :) Там какой то пассажирский отправлялся, меня взяли до маршрутного сигнала, а так как у меня было 24 вагона хвост стоял у входного :)
Игорь К., посмотри это видео работы ДНЦ на мультиплеере, и, надеюсь, всё поймёшь:
Описание:
"Работа диспетчера на мультиплеере от 16.11.2013 в OpenRails. Весь мультиплеер как на ладони. Повысьте себе настроение! :)"
KHWeCXsyYOw[/QUOTE]
Мультиплеер в целом понравился. Скрещений было не много. Правда по Апостоловке могли бы и раньше отправить. Провел два грузовых: №3205 с угольком и №1002 с рефрижераторами под ВЛ80р-1833. Всем машинистам и двум диспетчерам большое спасибо!
Скриншоты с мультиплеера (https://yadi.sk/d/2bN8N5vPdbj2r) (доступен просмотр эскизов и слайдшоу).
APK-LVDZ
26.12.2014, 06:47
Второй ДНЦ не давал согласие. В таких случаях ДНЦ 1 отправлять поезд не имел права. По ГИДу видно,что сначала планировалось двойное скрещение - с 3302 и 910, однако затем, спустя 15 минут, появился опаздывающий пригородный поезд, который тоже пришлось принимать, потому что второй ДНЦ не захотел делать скрещение на вставке. Если по уму, то второму ДНЦ было бы целесообразнее не отправлять по удалению 910, зная, что на соседней станции ждёт грузовой (прибыл он раньше отправления встречного). Грузовой бы прибыл в Софиевку, а пригородный бы обогнал 910, либо отправился бы перед ним (смотря как прошло бы скрещение с грузовым), и общие стоянки поездов были бы гораздо меньше. В случае обгона простой 910 был бы около 20 минут (стоянка грузового по Апостоловке вышла на 41 минуту, 27 минут простоя после прибытия 3302). ГИД второго участка ДНЦ, к сожалению, не представил.
Получилась ситуация, когда ДНЦ 1 дал согласие на приём 910, не зная от ДНЦ 2, что потом будет опаздывающий пригородный 6110, и запланировал отправку грузового 3205. Проще говоря, ДНЦ 2 сплавил все поезда к ДНЦ 1, что не есть хорошо, из-за чего получился простой грузового. Это минус второму ДНЦ, потому что работа велась нескоординированно, а по принципу "каждый сам за себя". Все участники должны ехать, а не стоять, чтобы ездили только пригородные или скорые. Денег грузовым тут не платят, а смена машиниста короче чем 12 часов. На мой взгляд, такой машинист грузового поезда в следующий раз будет думать - а стоит ли вообще ехать, когда есть график, что не есть хорошо. Разрыв по времени между прибытием 3302 и прибытием 6110 составил 28 минут. За это время грузовой бы точно доехал до Софиевки. Второму ДНЦ на заметку! О подходах сообщается заранее, чтобы обоим ДНЦ спланировать кого куда принять, особенно опаздывающие пассажирские.
http://www.imghost.in/thumbs/2014-12/21/m7ly1v4sxkizlf3eihkmp21xe.png (http://www.imghost.in/?v=2014-12-21_m7ly1v4sxkizlf3eihkmp21xe.png)
Спасибо, Лёша за подробное описание ситуации. Об этом я как раз и хотел сказать. Насчет долгих стоянок под скрещением, я вроде никогда не жаловался (когда стоянка оправдана из-за загруженности участка). Но когда машинист видит и слышит, что другие поезда пропускают, а его поезд придерживают, то это портит настроение и вполне может повлиять на желание взять или не взять оборотный поезд (если вообще рабочее время на него останется). Умение правильно руководить движением приходит с опытом, так что у ДНЦ2 еще всё впереди).
vBulletin® v3.8.12 by vBS, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot