Смена №50. 22.12.2013. Гродно v1.5

[csf]

Смена №50. 22.12.2013
Маршрут: Гродно v1.5
Участок: Гродно – Лида
http://s019.radikal.ru/i630/1312/8e/73a82d3bc1be.jpg

Электрификация: отсутствует
Сезон: Осень
Погода: мерзкая
Время: 12:00
Тип работы: Наряды, расписание
Cкоросные ограничения:
- пассажирские поезда – не более 120 км/ч;
- пригородные поезда – не более 120 км/ч;
- грузовые поезда – не более 80 км/ч.
(но не более, чем показание монитора)
Со ст. Гродно направление ЧЁТНОЕ!

ДНЦ: Кирилл Хохлов
ТЧД: csf

IP сервера TeamSpeak 2: ---
IP сервера RTS: ---

Сбор в Team Speak: 15:00 по МСК, 13:00 по Киеву.
Начало смены: 15:30 по МСК, 13:30 по Киеву.[/SIZE]

RTS v0.38, (http://disk.zaborin.ru/010000) Патч до v0.38.3 (http://disk.zaborin.ru/010006)
Маршрут Гродно v1.5 (http://depominsk.narod.ru/DOWNLOAD/microsoft_train_simulator/marshrut_grodno/). Патч (русификация) (https://disk.yandex.ru/public/?hash=zl76vNETvBlX5drvd28HJBOes29yz5WNhPNCTjHcaJw% 3D). Погода. (http://yadi.sk/d/qBkbOYAMEXLNd)
Расписание. (http://yadi.sk/d/UoYHXgy_EXJim) Профиль пути. (http://www.trainsim.ru/forum/showpost.php?p=429606&postcount=8)
Подвижной состав для трафика. (http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=16539)
Инструкция по добавлению ЭПТ в пассажирский (почтовый) вагон; (http://yadi.sk/d/BY6OhBZf4YQgg)
Патч по добавлению ЭПТ в пассажирский (почтовый) вагон. (http://yadi.sk/d/zL_BxF98AK4cS)

Форма заполнения заявки:Заявка на наряд:
ТЧМ: [Ваше реальное имя] (ТЧМ Михаил)
Номер наряда: [XXXX]
Локомотив: [XXXX]
Дополнительно:

Заявка на самостоятельный наряд:
ТЧМ: [Ваше реальное имя] (ТЧМ Михаил)
Номер поезда: [XXXX]
Локомотив: [XXXX-XXXX] - серия и номер локомотива (ЧС4з-097)
Состав: [XX вагонов]
Вес поезда: [XXXX т.] - только для грузовых поездов
Длина поезда: [XXXX м.] - только для грузовых поездов
Маршрут: [XXXX - XXXX] - указываем станцию, с которой будем отправляться, и конечную станцию
Отправление: [XXXX, X путь] - станция отправления и путь (Пчёлка, 4 путь)
Дополнительно: [здесь указываем приемку локомотива в депо, маневры и прочее]
Файл состава: [если вы принимаете локомотив в депо, создавайте два отдельных состава:
для локомотива и для состава вагонов]Занятость нарядов:
1) Пассажирский - ТЧМ: Олег (krzd)
2) Пассажирский - ТЧМ: Владимир Вольный
3) Пассажирский - ТЧМ: Богдан (bodia2105)
4) Пассажирский - ТЧМ: Витольд (vitold)
5) Пассажирский -
6) Пригородный - ТЧМ: Алексей (alex451)
7) Почтово-багажный - ТЧМ: Игорь (t-reks)
8) Грузовой -
9) Грузовой - ТЧМ: Евгений (MJack)
10) Грузовой -
11) Грузовой -
12) Грузовой -

Наряды:1) Пассажирский. Лида-Гродно. Гродно-Мосты.
2) Пассажирский. Мосты-Гродно. Гродно-Лида.
3) Пассажирский. Гродно-Лида. Лида-Мосты.
4) Пассажирский. Гродно-Лида.
5) Пассажирский. Лида-Гродно.
6) Пригородный. Гродно-Лида.
7) Почтово-багажный. Лида-Гродно.
8) Грузовой. Мосты-Лида-Гродно.
9) Грузовой. Мосты-Гродно-Лида.
10) Грузовой. Мосты-Гродно-Лида.
11) Грузовой. Мосты-Лида-Гродно.
12) Грузовой. Аульс-Лида-Мосты.

Локомотивы в депо:Пассажирские:
ТЭП70БС-111 (tsrLoco_TEP70BS-111) (MSTS (http://www.trainsim.ru/download/get/?id=1935), RTS (http://yadi.sk/d/u9VhJ4R_DiBj2)).
ТЭП70БС-090 (tsrLoco_TEP70BS-090) (MSTS (http://trainsim.ru/download/show/id/1937/), RTS (http://yadi.sk/d/nxRPmLXV4Y8oS)).
ТЭП70У-004 (tsrLoco_TEP70U-004) (MSTS (http://trainsim.ru/download/show/id/1954/), RTS (http://yadi.sk/d/XGdKaSLA4NGpP)).
ТЭП70-0428 (tsrLoco_TEP70-0428) (MSTS (http://trainsim.ru/download/show/id/1707/), RTS (http://yadi.sk/d/Q4HhHixQBxeaG)).
ТЭП70-0435 (tsrLoco_TEP70-0435) (MSTS (http://trainsim.ru/download/show/id/1745/), RTS (http://yadi.sk/d/mcuPSobyBxf9i)).
ТЭП70-0384 (tsrLoco_TEP70-0384) (MSTS (http://trainsim.ru/download/show/id/1705/), RTS (http://yadi.sk/d/5mggFgO9Bxzpe)).
Звуки для ТЭП70, ТЭП70БС, ТЭП70У, 2ТЭ70 (http://trainsim.ru/download/28/page/1).
МВПС:
ДРБ1-0273 (tsrDMU_DRB1-0273) (MSTS ( http://trainsim.ru/download/show/id/407/), RTS (http://yadi.sk/d/zp6OaZjA9aHBB)).
S-файл для ДРБ1-0273 (RTS) (http://yadi.sk/d/Hi9YRzZC9aHct)
Звуки для ДРБ1-0273. ( http://trainsim.ru/download/10/page/2)
Грузовые:
2ТЭ70-002 (tsrLoco_2TE70-002) (MSTS (http://www.trainsim.ru/download/show/id/2089/), RTS (http://yadi.sk/d/vsTSQ5k_BzstZ)).
2ТЭ70-003 (tsrLoco_2TE70-003) (MSTS (http://trainsim.ru/download/show/id/1936/), RTS (http://yadi.sk/d/yk9MbdZv8XxTn)).
2ТЭ70-007 (tsrLoco_2TE70-007) (MSTS (http://trainsim.ru/download/show/id/2051/), RTS (http://yadi.sk/d/6jbEmezI9aHc4)).
S-файл для 2ТЭ70-002 (RTS) (http://yadi.sk/d/2n_nxLBoDiD94).
S-файл для 2ТЭ70-003 (RTS) (http://yadi.sk/d/E_mc9pUM9aHbH).
S-файл для 2ТЭ70-007 (RTS) (http://yadi.sk/d/6jbEmezI9aHc4).
Звуки для ТЭП70, ТЭП70БС, ТЭП70У, 2ТЭ70 (http://trainsim.ru/download/28/page/1).
2ТЭ80-006 (tsrLoco_2TE80) (MSTS (http://devfiles.trainsim.ru/GREBNEV_RAVE/tsrLoco_2TE80.rar), RTS (http://yadi.sk/d/U3pbqeFD8XxWX)).
2ТЭ80-009 (RRT_2TE80-009) (MSTS (http://railtm.com/load/magistralnyj_gruzovoj_teplovoz_latvijskoj_zhelezno j_dorogi_2teh80_009/12-1-0-115), RTS (http://yadi.sk/d/cmg33dZ27dLKI)).
Звуки для 2ТЭ80 (http://trainsim.ru/download/152/).
Кабина для 2ТЭ70/2ТЭ80 (http://yadi.sk/d/xqf8Me-gDiCnc).
Маневровые:
ЧМЭ3-5775 (tsrLoco_CHME3-5775).
ЧМЭ3-4287 (tsrLoco_CHME3-4287) MSTS, (http://trainsim.ru/download/15/) RTS. (http://yadi.sk/d/amm22Vr28GOsW)
Звуки для ЧМЭ3. (http://www.trainsim.ru/download/get/?id=1052)
Если Вы не используете локомотивы 2ТЭ70 и ДРБ1-0273, для корректного отображения локомотивов в мультиплеере достаточно скачать для них файлы MSTS и S-файлы. Для остальных локомотивов достаточно скачать файлы MSTS. Звуки для всех локомотивов качать обязательно. Кабины скачивать необязательно. Внимание!
Если вы используете локомотив (не указанный в списке Депо), просьба писать его полное название, версию и ссылки на скачивание локомотива для MSTS, а так же звуков к нему (для них тоже указывать версию).

[bodia2105]

ТЧМ: Богдан
Номер наряда: 3
Локомотив: ТЭП70БС-111

[VAE]

ТЧМ: Витольд
Номер наряда: 4
Локомотив: ТЭП70-0297
Дополнительно: локомотив принимаем под составом.
Ссылка на локомотив: http://www.trainsim.ru/download/show/id/1671/

[ALexeych]

ТЧМ: Алексей
Номер наряда: 6
МВПС: ДР1-045 (http://trainsim.ru/download/get/?id=2054), звуки (http://trainsim.ru/download/get/?id=217), con-файл (http://www.fayloobmennik.net/3438937),

[Владимир Вольный]

ТЧМ: В.Вольный
Номер наряда: 2
Локомотив: ТЭП70-0384

[mashinist-trainssim]

ТЧМ: Дороганов Евгений
Выбор наряда: перегонка пассажирских порожних вагонов
Локомотив: ТЭП70У-004
Дополнительно: локомотив принимаем в депо Лида, работаем в два лица с ТЧПМ

[t-reks]

ТЧМ: Игорь
Выбор наряда: 7
Локомотив: 2ТЭ70-002

[MJack]

ТЧМ: Евгений М.
Номер наряда: 9
Локомотив: 2ТЭ70-003
Дополнительно: точка старта локомотива (скриншот под спойлером) http://storage9.static.itmages.ru/i/13/1221/s_1387650069_7716489_d7f5baca37.png (http://storage9.static.itmages.ru/i/13/1221/h_1387650069_7716489_d7f5baca37.png)
Возьму помощника, если есть желающие

[krzd]

ТЧМ: Олег
Номер наряда: 1
Локомотив: ТЭП70БС-090

[csf]

Всем,
кто поедет на локомотивах серии 2ТЭ70- , 2ТЭ80- ,
скачать и пере установить файлы RTS.
--------------------------------------
Для трафика не требуется.

[bodia2105]

А обычные ТЭП70 использують кабину от БС?

[csf]

А обычные ТЭП70 использують кабину от БС?Да. ТЭП70-, ТЭП70БС-, ТЭП70у- используют кабину ТЭП70БС-111.

[korenrzd]

Локомотивы в депо:
Грузовые:
2ТЭ70-007 (tsrLoco_2TE70-007) (RTS (http://yadi.sk/d/6jbEmezI9aHc4)).
S-файл для 2ТЭ70-007 (RTS) (http://yadi.sk/d/6jbEmezI9aHc4).


Ссылки одинаковые

Добавлено через 35 минут
ТЧМ: Павел Корнеев
Номер наряда: 8
Локомотив: 2ТЭ80-009
Дополнительно: по надобности также готов быть диспетчерским локомотивом

[Виталий78]

ТЧПМ: Виталий78
Выбор наряда: перегонка пассажирских порожних вагонов
Локомотив: ТЭП70У-004
Дополнительно: локомотив принимаем в депо Лида, работаем в два лица с ТЧМ Дороганов Евгений

[VAE]

Отчёт локомотивной бригады поезда №0472

Завершился очередной мультиплеер по маршруту Гродно-Лида. Мда погодка выдалась в этот раз я бы сказал мерзкая, природа смотрелась уныло и грустно, но на фоне всего этого не омрачило меня от обстановке на мульте да и в движении в целом.

Итак началась моя смена с приёмки локомотива ТЭП70-0297 на станции Гродно, откуда и должна была начаться моя смена, хотя конечно у организаторов я попросил поставить мой локомотив сразу под состав, ну да ладно это не важно. Произвели запуск локомотива, опробовали тормоза, всё нормально, проверили все системы, всё хорошо. Пока готовили локомотив к движению наблюдал как со станции Гродно отправился пригородный №6258 и скорый №78, интересная картина была.

Но вот подошла моя очередь заходить под состав, всё прошло нормально, сцепились с составом, поменяли кабину, доложились дежурному ну и начали ждать отправления.

Отправились со станции Гродно как то с опоздание в 7 минут, хотя должны были меня отправить по графику в 13:35, ведь поезд №609 который шёл на Гродно был очень далеко, можно было и отправить. Дальше мой график сбился маленечко после прохода ст. Завадичи начал тормозить (следущая станция была Житомля, там была у меня графиковая остановка) и локомотив резко начал гасить скорость. Пока откачивался потерял время. В итоге график сбился окончательно, но это ни как не помешало мне после станции Мосты не только нагнать график, но прибыть на конечную ст. Лида на четыре минуты раньше, да тем более при такой погоде.

Отчёт по графику движения:
ст. Гродно - отпр. 13:42
ст. Аульс - проход 13:54 (скрещениес поездом №609 "пассажирский")
ст. Житомля - проход 14:24 (скрещение с поездом №3001 "грузавой")
ст. Скидель - проход 14:31
ст. Черлена - приб. 14:40 (скрещение с поездом №329 "пассажирский")
ст. Мосты - приб. 15:09 (скрещение с поездом №901 "почтово-багажный")
ст. Рожанка - проход 15:45
ст. Скрибовцы - проход 15:56
ст. Лида - прибытие 16:10

Ну и заканчивая мой так сказать отчёт, хочу сказать спасибо ДНЦ Кириллу за отличное дежурство на маршруте и всем машинистам, кто принял участия в мульте.

Немного скринов. К сожалению не успел заснять всех кого видел, но всё таки:

http://savepic.net/4067194m.jpg (http://savepic.net/4067194.jpg) http://savepic.net/4071290m.jpg (http://savepic.net/4071290.jpg) http://savepic.net/4124541m.jpg (http://savepic.net/4124541.jpg) http://savepic.net/4127613m.jpg (http://savepic.net/4127613.jpg) http://savepic.net/4126589m.jpg (http://savepic.net/4126589.jpg) http://savepic.net/4119421m.jpg (http://savepic.net/4119421.jpg) http://savepic.net/4108157m.jpg (http://savepic.net/4108157.jpg) http://savepic.net/4112253m.jpg (http://savepic.net/4112253.jpg) http://savepic.net/4098941m.jpg (http://savepic.net/4098941.jpg) http://savepic.net/4103037m.jpg (http://savepic.net/4103037.jpg
) http://savepic.net/4095869m.jpg (http://savepic.net/4095869.jpg) http://savepic.net/4082557m.jpg (http://savepic.net/4082557.jpg) http://savepic.net/4085629m.jpg (http://savepic.net/4085629.jpg) http://savepic.net/4072317m.jpg (http://savepic.net/4072317.jpg)

[t-reks]

В первых же строках огромная благодарность всем принявшим участие в данном мультиплеере :drinks: .

Отдельно хочу выделить профессиональное руководство смены в лице ДНЦ: Кирилл Хохлов , ТЧД: csf - слаженность работы,четкое соблюдение регламента,и не могу не заметить поставленный тон руководителей в эфире.Так же моя отдельная вам благодарность за стажировку 21.12.2013 - официально-дружественный тон обучения вселил в меня уверенность,с которой я без сомнений принял руководство своим красавцем 2ТЭ70-002.

Не могу не подметить человечка,чей выход в эфир дарил мне позитив и улыбку .Где бы еще я услышал украинскую речь :drinks:

Моя благодарность В.Вольный за инструктаж , и корректность ... :o - не весь регламент переговоров между машинистами мне знаком .

Сам отчёт :
-приёмка локомотива 2ТЭ70-002 прошла , к сожалению , с частично неисправной световой идикацией - секция "Б" наотрез отказалась работать с наружным освещением-ни белые,ни красные фонари,ни прожектор ( вид с улицы).Хотя при нахождении в кабине в режиме прожектора ЯРКИЙ отблеск света виден на железнодорожном полотне. Доложить о приёмке локомотива с неисправной индикацией ТЧД: csf не смог ввиду отсутствия ТЧД на волне,предназначенной для работы с депо. Перейти на волну ДСП Мосты самовольно не решился. Так же в ходе движения заметил проблемы и в секции "А" - правый буферный белый фонарь самовольно мог выключиться , а на следующей стоянке ,при проверке, быть уже включенным.

-режим маневра под состав прошёл гладко.Если бы меньше любовался видом окружения из-за окна локомотива на обучении,а слушал наставника,наверно бы не уставился на сцепку локомотива и вагона в недоумении :confused: - и что же с ней делать то??? . В памяти отложились воспоминания прежних поездок,где дядьки что-то крутили при замене локомотивов и сцепляли шланги. С обучения тоже в голове крутилась команда вызова работы с сцепкой . Благо,что вспомнил ... И вот я уже тяну свой первый состав .

-на перегонах старался выдерживать максимальную скорость . Стремился как можно быстрее освободить перегон для графиковых,а тем более припаздывающих. Тут,увы,дал о себе знать момент прогула занятий по сигнализации ... Завидев мигающий желтый я максимально давя на тормоз пытался снизить скорость к 40 , и как итог , на два желтых я входил уже менее 40,что верно ( надеюсь :o ), но терял время на отрезке от мигающего желтого до двух желтых,хотя мог его пройти с плавным снижением с большей скоростью,чем 40. Второй раз был озадачен , когда зашёл на боковую под красный , и увидел карлик с белолунным до платформы станции . Сделав остановку у него,поинтересовался у диспетчера - нет ли хвоста моего на главной ? Диспетчер дал добро на протяжку до выходного . Но тут я решил не рисковать , оставшись на месте ,так как хвоста на главном не было, и до выходного было еще ого-го , и этот белолунный. После он сменился на синий , за которым мне открыли выходной зеленый , и я начал движение . Белолунный у меня ассоциируется с маневрами ...:o

-сложность возникла с чтением Профиля пути - то,что я видел в файле,и то,что показывал КЛУБ,ни как не хотели совпадать. К примеру,я читаю-перегон СКИДЕЛЬ-ЖИТОМЛЯ , с 29 по 30 км - 80км\час , с 30 по 31 - 123 км\час , а по факту 83 на всём участке . А было так,что влетаю на ограничение там,где его быть не должно,если я верно читал файл. Взяв за основу 40 по стрелкам и на боковую,73 на перегонах,всего лишь дважды :o поймал автотормоза за превышении ... второй раз уже перед Гродно .

-в Гродно меня встретил MJack - при том ему удалось несколько раз телепортироваться по ходу моего состава вперед , от чего создалось впечатление , что MJack хочет попасть в поезд . Простите,хоть я и пропускал занятия , но знаю -садить чужих дядей на перегонах ни-ни .

От себя :
на стоянках всегда выходил встречать проходящие поезда - так хотелось махнуть рукой , а увы ... оставалось лишь топтаться на пероне и взирать на пролетающие . Кто дудел, спасибо ;) - приятно ,прям как в детстве .
Гродно оказался не особо приветливым-подвисала карта,видать,трафик сильный.
Сдав смену,с чувством выполненного долга понесся в магазин-хоть и на дворе 21-й век,магазины имеют свойства закрываться .

[bodia2105]

Не могу не подметить человечка,чей выход в эфир дарил мне позитив и улыбку .Где бы еще я услышал украинскую речь Если ты про меня, то спасибо - успею надоесть ещё)) Кстате, видел Вас в горловине одной станции, вроде есть и скриншот))

[csf]

...-сложность возникла с чтением Профиля пути - то,что я видел в файле,и то,что показывал КЛУБ,ни как не хотели совпадать. К примеру,я читаю-перегон СКИДЕЛЬ-ЖИТОМЛЯ , с 29 по 30 км - 80км\час , с 30 по 31 - 123 км\час , а по факту 83 на всём участке...Вы хоть и вели почтово-багажный (пассажирский) поезд, но локомотив был у Вас грузовой. А в профиле пути стоят максимально допустимые скорости для пассажирских поездов. Здесь, по всей видимости, моя вина. Я, по Вашей просьбе, поставил 2ТЭ70-002, но, поставив под пассажирскую скорость, оставил в свойствах "грузовой". Если бы поставил "пассажирский", то показания по F5 и цифры в профиле пути совпали.

[bodia2105]

На скриншоте Витольда на блоке индикации горит ограничение, а у меня только фактическая. Подскажите, как включить

[ALexeych]

1. Пригородный поезд №6258 сообщением Гродно - Лида.
Странно... Такая ведь метель, такой вот снегопад, а на всём протяжении маршрута ни одного снегоочистителя, или хотя бы убогой снегоуборочной машины?:eek: О чём они там вообще думают?!:confused:
Ну, да ладно...
...Смена моя всё-таки началась на ст. Гродно, хотя RTS упорно не хотел пускать меня на точку старта - пришлось поднапрячь начальство и методом "научного тыка" я был поставлен у входного светофора Гродно со стороны границы. (Какая-то странная ошибка, вылезающая в конце загрузки RTS только в режиме мультиплеера и только в определённых местах с вылетом из игры. Возможно, какая-то текстурка.)
...Отправился графиком в 12:14, графиком же ехал до Житомли, там же и был "выбит":mad:обогнавшим меня скорым №78; опоздание составило 9 минут.:(
В "пустынные" Мосты прибыл с 6-ти минутным опозданием. Смотрю, отправление по графику аж через 19 минут - хорошо, думаю, молодцы графисты - всё предусмотрели...:)
...43 минуты стоянки по Мостам пролетели незаметно...:crazy:
Вообщем, в Лиду я прибыл в 15-58, что оказалось раньше графика на 3 минуты.:p

2. Поезд №5043. Перегонка Лида - Мосты. Сдача смены.

Несколько слов о ДР1-045. Адаптация под RTS прошла успешно. Тормоза работали просто великолепно! Правда, вначале не включил ЭПТ, а включается оно тумблером за спиной (щелчок "вниз") и клавишей "ЭПТ" на пульте. Причем, в голове ДР1-0451 проблем не возникло. А вот обратный рейс в кабине вагона ДР1-0453 пришлось вести без головного освещения - ни прожектор ни буферные не горели (и не освещали), и ЭПТ удалось включить только в "условно задней" кабине головного вагона (0453). Так что на будущие мультиплееры на ДР-ках буду использовать головы только ДР1-0451 в качестве передней и задней.
Да, и еще, на обратном рейсе выскочила ошибка какой-то текстуры, что повлекло отображение на КЛУБУ всех цветов светофора одним лунно-белым цветом.

Всем участникам и организаторам мультиплеера Огромное спасибо, и отдельное Огромное спасибо новичкам! До новых виртуальных поездок!
Скриншоты, 26шт. под спойлером:
http://s41.radikal.ru/i093/1312/7a/1732c34de702t.jpg (http://s41.radikal.ru/i093/1312/7a/1732c34de702.jpg)http://s020.radikal.ru/i717/1312/c7/293d948b886ct.jpg (http://s020.radikal.ru/i717/1312/c7/293d948b886c.jpg)http://s020.radikal.ru/i718/1312/94/3491a5c3fd80t.jpg (http://s020.radikal.ru/i718/1312/94/3491a5c3fd80.jpg)http://i023.radikal.ru/1312/58/c68de4510d1et.jpg (http://i023.radikal.ru/1312/58/c68de4510d1e.jpg)http://i022.radikal.ru/1312/05/5d86334223d1t.jpg (http://i022.radikal.ru/1312/05/5d86334223d1.jpg)http://s006.radikal.ru/i214/1312/dc/f14a8cb9a2edt.jpg (http://s006.radikal.ru/i214/1312/dc/f14a8cb9a2ed.jpg)http://s019.radikal.ru/i629/1312/b4/07d155c36df2t.jpg (http://s019.radikal.ru/i629/1312/b4/07d155c36df2.jpg)http://s019.radikal.ru/i641/1312/35/5faa82958590t.jpg (http://s019.radikal.ru/i641/1312/35/5faa82958590.jpg)http://i031.radikal.ru/1312/a9/965cec4024b4t.jpg (http://i031.radikal.ru/1312/a9/965cec4024b4.jpg)http://i064.radikal.ru/1312/e1/6d2684a714fct.jpg (http://i064.radikal.ru/1312/e1/6d2684a714fc.jpg)http://s019.radikal.ru/i635/1312/33/f2c61adad99ft.jpg (http://s019.radikal.ru/i635/1312/33/f2c61adad99f.jpg)http://s020.radikal.ru/i706/1312/23/87d7ecf3b692t.jpg (http://s020.radikal.ru/i706/1312/23/87d7ecf3b692.jpg)http://s019.radikal.ru/i618/1312/b2/715a1c8ee662t.jpg (http://s019.radikal.ru/i618/1312/b2/715a1c8ee662.jpg)http://s59.radikal.ru/i163/1312/2e/90f15a16387dt.jpg (http://s59.radikal.ru/i163/1312/2e/90f15a16387d.jpg)http://s019.radikal.ru/i613/1312/7a/eca285a4c19bt.jpg (http://s019.radikal.ru/i613/1312/7a/eca285a4c19b.jpg)http://s003.radikal.ru/i202/1312/41/a1c116c9eba9t.jpg (http://s003.radikal.ru/i202/1312/41/a1c116c9eba9.jpg)http://s001.radikal.ru/i195/1312/b8/0dafe47d1969t.jpg (http://s001.radikal.ru/i195/1312/b8/0dafe47d1969.jpg)http://s020.radikal.ru/i717/1312/23/2eb452ffed40t.jpg (http://s020.radikal.ru/i717/1312/23/2eb452ffed40.jpg)http://s020.radikal.ru/i719/1312/cf/2b0b73c31783t.jpg (http://s020.radikal.ru/i719/1312/cf/2b0b73c31783.jpg)http://s019.radikal.ru/i633/1312/b8/1b362f7af5b6t.jpg (http://s019.radikal.ru/i633/1312/b8/1b362f7af5b6.jpg)http://s006.radikal.ru/i213/1312/18/c6bff1e332abt.jpg (http://s006.radikal.ru/i213/1312/18/c6bff1e332ab.jpg)http://s019.radikal.ru/i607/1312/8c/257ad4543215t.jpg (http://s019.radikal.ru/i607/1312/8c/257ad4543215.jpg)http://s020.radikal.ru/i722/1312/93/e20dcce1d030t.jpg (http://s020.radikal.ru/i722/1312/93/e20dcce1d030.jpg)http://i023.radikal.ru/1312/51/215ff3a6f0f1t.jpg (http://i023.radikal.ru/1312/51/215ff3a6f0f1.jpg)http://i055.radikal.ru/1312/31/b1fba3a101e7t.jpg (http://i055.radikal.ru/1312/31/b1fba3a101e7.jpg)http://s47.radikal.ru/i115/1312/d6/4d5e0eb621cat.jpg (http://s47.radikal.ru/i115/1312/d6/4d5e0eb621ca.jpg)

[t-reks]

вроде есть и скриншот))

Можно взглянуть ?
Я чёт проворонил сей момент-ни видео,ни снимков.

в профиле пути стоят максимально допустимые скорости для пассажирских поездов

Тогда всё в порядке.
Буду учитывать этот момент.

[csf]

Немного скриншотов с мультиплеера...http://i016.radikal.ru/1312/56/412282dee65dt.jpg (http://i016.radikal.ru/1312/56/412282dee65d.jpg)http://i024.radikal.ru/1312/e7/ff67433b440et.jpg (http://i024.radikal.ru/1312/e7/ff67433b440e.jpg)http://i017.radikal.ru/1312/ae/3451d1f59606t.jpg (http://i017.radikal.ru/1312/ae/3451d1f59606.jpg)http://s019.radikal.ru/i617/1312/60/1078f6ac423at.jpg (http://s019.radikal.ru/i617/1312/60/1078f6ac423a.jpg)http://s018.radikal.ru/i519/1312/56/ba2a668e9bb6t.jpg (http://s018.radikal.ru/i519/1312/56/ba2a668e9bb6.jpg)
http://i020.radikal.ru/1312/3b/b28be583ca58t.jpg (http://i020.radikal.ru/1312/3b/b28be583ca58.jpg)http://s019.radikal.ru/i614/1312/0c/2bec8fca1d6et.jpg (http://s019.radikal.ru/i614/1312/0c/2bec8fca1d6e.jpg)http://i017.radikal.ru/1312/46/972b301a0b6ft.jpg (http://i017.radikal.ru/1312/46/972b301a0b6f.jpg)http://s017.radikal.ru/i424/1312/51/aacff499f74ct.jpg (http://s017.radikal.ru/i424/1312/51/aacff499f74c.jpg)http://s017.radikal.ru/i417/1312/a0/3be028981c42t.jpg (http://s017.radikal.ru/i417/1312/a0/3be028981c42.jpg)
http://s017.radikal.ru/i408/1312/0a/380f729ea2b9.jpg