Просмотр полной версии : Москва-Тихий океан-Москва на классике. Реальность или нет.
2. И ещё одна масштабная цель, о которой я напишу тут чуть позже.
Таки вот. Собственно....
Год назад, распивая с другом некую алкогольную бутылку, зашёл разговор о том, что неплохо бы как то попутешествовать по стране, было быстро решено что если путешествовать, то сразу масштабно, на этом собственно разговор и закончился, и что я, что друг, по началу подумали что это как бы не более чем "разговоры под градусом". Месяца 3 было полное молчание, а потом вернулись к этой теме уже на свежий ум. Была разработана идея, продуманы цели, средства и время.....
Основная цель, это увидеть свою страну, в которой родились и которую любим. Именно свою и ни чью другую, что там в пресловутом "замкадье" (ох как я не люблю это слово, сам ведь замкадыш). Посадить свою задницу в самолёт и улететь в какой-нибудь Египет\Тайланд\Турцию\Европы можно всегда. А так, что бы выделить месяц на такое безумное путешествие..... В общем пока нам по 26 лет, и мы не обременены семейным положением, и располагаем финансами, было решено, что едем.
Маршрут путешествия таков.
Москва(а точнее г. Раменское МО)-Владимир-Нижний Новгород-Чебоксары-Каазань-Набережные Челны-Бирск-Екатеринбург-Тюмень-Ишим-Омск-Новосибирск-Красноярск-Тулун-Братск(возможно)-Иркутск-Улан-удэ-Чита-Благовещенск-Хейхэ(Китай, без автомобиля)-Хабаровск-Владивосток-Хабаровск-Чита-Улан-удэ-Иркутск-Красноярск-Новосибирск-Омск-Ишим-Курган-Челябинск-Уфа-Тольятти-Пенза-Рязань-Москва(Раменское МО)
Общий пробег 20 тысяч километров, если доедем.
Время - месяц.
Старт 27 апреля.
Автомобиль - ВАЗ 21074 (выбран из соображений простоты конструкции и ремонтопригодности в любом регионе нашей страны.)
Бюджет - лучше не говорить.
Автомобиль куплен (по сути только для этого) бюджет почти собран, отпуска согласованы с начальством. Остаётся дело за малым. Собрать вещи и запчасти для авто, и выезжать.
Авось с кем из форумчан удастся повидаться.
З.Ы. Все родственники нам уже сказали что мы... тут цензура. Но нас это только подзадорило. В любом случае никогда не поздно развернуться и вернуться домой....
Ну мне кажется любой мужчина мечтал бы о таком путешествии! Удачи в подготовках.
BOBANRyde
08.03.2013, 08:38
А зачем заезжать в Братск? Это совсем другая дорога будет. В Тулуне будет развилка: одна на Братск, а вторая в Иркутск.
KurskSandy
08.03.2013, 15:02
Сам езжу на ВАЗ2106, правда с сиденьями от семерки. Шея после "дальняка" не выдерживает качки. А это уже после 400 км. Как при таком комфорте вытянуть 20К км.... сродни Путинскому подвигу на калине.
P.S. Надеюсь у Вас хоть пятиступка...
Dmitry75
08.03.2013, 15:28
Shney, я вам хочу добрый совет дать. Зарегистрируйтесь на форуме Авторевю и расскажите о своих планах. Вся редакция журнала часто ездит в путешествия, включая длительные и весьма экстремальные. Они профессионалы с большой буквы и подскажут, что и как. С форумом и своим сайтом они плотно контактируют. Лучшее автомобильное печатное издание в стране. Кроме того, проводят многочисленные испытания, тесты и признанны во всем мире, среди своих коллег. Читаю издание с первого номера, кажется 1991 года, у моего отца дома вся подшивка есть. Если хотите, могу поискать те номера журналов в электронном архиве, где описаны их путешествия.
Сайт и форум Авторевю: http://www.autoreview.ru/
Submissive
08.03.2013, 15:34
Идея клевая, но 20 тысяч за месяц - многовато по-моему. Если цель - просто доехать, то нормально, а на погулять по городам и посмотреть по сторонам времени не будет особо.
А зачем заезжать в Братск?
Да эт понятно что крюк. К родственникам.
Надеюсь у Вас хоть пятиступка...
Именно она.
Dmitry75, авторевю сам читаю постоянно. Подумаю над твоим предложением насчёт их форума.
Добавлено через 3 минуты
Если цель - просто доехать, то нормально
Основная цель - доехать до тихого океана, а так же побывать в Китае.
а на погулять по городам и посмотреть по сторонам времени не будет особо.
На погулять где то можно потом и отдельное время выделить. В любом случае всё и сразу охватить не получится. Но никто не мешает потом вернуться если понравилось где :)
Начните с небольшой поездки, что ли.
E69, а что начинать? Решение принято не с бухты-барахты. А так дальняки я уже мотал по 2-4 тысячи км. Правда не на жигулишке.
Submissive
08.03.2013, 17:44
Остается только пожелать удачи! :)
Между тем остаётся меньше недели. Планы не поменялись. Выезжаем в ночь с пятницы на субботу. Постараюсь тут на форуме вести некий журнал поездки.
Парни, респект. Задумка у вас, конечно, грандиозная. Удачи, ну и традиционно - ни гвоздя, ни жезла! :)
Вот хочу спросить у автора данного мероприятия.
Почему выбрали именно ВАЗ-2107, а не Ваз-2109, АЗЛК-2141 или ГАЗ-3110 (понятно, что все автомобили с карбюраторными двигателями и(или) на газу)?
Непонятен крюк в Китай
specialist
27.04.2013, 17:38
Непонятен крюк в Китай
Шмоток прикупить, чтобы поездку отбить. :rofl:
extravert
27.04.2013, 17:55
Лето—2010: из Минска на Байкал и обратно на «Москвиче-412» (http://travel.drom.ru/15678/)Летом 2009-го года мы окончательно приняли решение: следующим летом садимся на «Москвич» и едем на Байкал. Нет, вы совершенно не ослышались: мы действительно собрались доехать из Минска до Байкала и вернуться обратно на «Москвиче-412», выпущенном 26 лет назад. Выбор машины объяснялся просто: у одного из нас был «Москвич», у второго «Рено-Меган» первого поколения. Разумно прикинув, что в случае серьезной неисправности, чинить «Меган» за Уральскими горами будет крайне проблематично, мы решили ехать на «Москвиче»: его, если что, и чинить можно своими руками, да и оставить в худшем случае можно. Да и экстремальней как-то: редкий знакомый не крутил пальцем у виска, услышав о наших планах :).
Блин, журнал в инете вести не получается, косяки вышли однако с беспроводным инетом, ну да ладно, не беда. Доехали до Кемерово, от куда и пишу. Выезжали из дома в ночь с пятницы на субботу. 4 дня в пути, 4000 километров намотали. Впечатлений море. О них позже.
Подводит погода. Со вчера от подъезда к Омску по сейчас уже в Кемерово нас сопровождает ливень. Огорчает, но не сильно.
Машина за несколькими но ведёт себя нормально.
1) Почти разу же по выезду из московской области вполне ожидаемо накрылось реле регулятор на генераторе. Ожидая проблему, релюшек с собой взял гору, но по своей тупости не сняв клемму с аккума, спалил и релюшку и диодный мост :o, который тоже впрочем был под рукой. Отстали от графика на 5 часов, починились в Нижнем Новгороде.
2) В ливень начала сосать воду воздухозаборником кастрюли, встречные фуры нагоняли просто стену воды на нас, тут же починил путём наращивания длинны воздухозаборника бутылкой из под кока-колы, 700 км в ливень проехали - полёт нормальный.
3) Пару раз на замечательных дорогах Пермского края приложил капитально левое переднее колесо в ямы, вроде всё норма.
З.Ы. Расход 6.5 литров горючки на сотню.
Удачи, ну и традиционно - ни гвоздя, ни жезла! :)
Спасибо
Почему выбрали именно ВАЗ-2107, а не Ваз-2109, АЗЛК-2141 или ГАЗ-3110 (понятно, что все автомобили с карбюраторными двигателями и(или) на газу)?
Газ не использую.
Почему семёрка:
Знаю наизусть этот автомобиль, попался очень годный вариант при покупке, за малые деньги, чинится молотком, матерным словом, и ключом на "13", всё это можно найти в любом уголке страны, как и запчасти.
Почему не "Волга". - Расход горючки. Не знаком с автомобилем в принципе. Да и смысл такого корыта (в плане размера) объёма нам и в семёре хватает.
Почему не "Москвич" говорят есть трудности с запчастями дальше европейской части страны, в принципе не рассматривал даже его как вариант.
Непонятен крюк в Китай
Мож чего прикупим )
З.Ы. Иркутяне, как у вас там с погодой? Дождик надоел, сильно.
Добавлено через 30 минут
Привал на реке Белая(?) недалеко от города Бирск.
http://s017.radikal.ru/i433/1304/73/8f56f9d2b520t.jpg (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i433/1304/73/8f56f9d2b520.jpg)
Вид на мост ведущий в город.
http://s019.radikal.ru/i629/1304/d1/7b34ace213cdt.jpg (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i629/1304/d1/7b34ace213cd.jpg)
Урал.
http://s020.radikal.ru/i707/1304/76/7b1d87167043t.jpg (http://radikal.ru/F/s020.radikal.ru/i707/1304/76/7b1d87167043.jpg)
Дороги пермского края. Хуже я не видел нигде. Эта ведёт из одной области в другую. Федеральная М7 тоже вся разбита в хлам.
http://s58.radikal.ru/i162/1304/28/3626350acb26t.jpg (http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i162/1304/28/3626350acb26.jpg)
SKY LINE
01.05.2013, 16:48
http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i606/1305/cf/8361b22a821f.jpg.html
Доедете до Владика - обязательно посетите Токаревскую кошку ибо не заехать туда и не сфотаться будет вопиющим преступлением;)
заметили течь с помпы, решили не усугублять, будем менять, поселок залари ирк. обл.
да вроде норм, не мучаем ни себя ни машину, идем либо 100 км/ч сами, либо за какой нибудь быстрой шаландой 80-90. Ну там естественно где дороги позволяют, в тулунском районе или на границе красноярской и иркутской областей шли 20-40
В общем как это не печально, но до Владика мы в этот раз не доедем. =( Дёрнули в Москву, сроки сжались. Успевали в принципе, но впритык. Если бы что случилось в дороге, то вернуться не успевали бы уже. Крайней точкой нашего путешествия можно считать Читу. Что тоже в целом очень даже ничего =)
Немного фоток.
Виды Красноярского края.
http://s45.radikal.ru/i110/1305/8a/655e4a6390d4t.jpg (http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i110/1305/8a/655e4a6390d4.jpg) http://s47.radikal.ru/i117/1305/6c/5b0d7e9e0b7et.jpg (http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i117/1305/6c/5b0d7e9e0b7e.jpg)http://s019.radikal.ru/i624/1305/3d/8a53df17f33bt.jpg (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i624/1305/3d/8a53df17f33b.jpg)
Байкал, Бурятия.
http://s020.radikal.ru/i708/1305/28/a35d3b00e00et.jpg (http://radikal.ru/F/s020.radikal.ru/i708/1305/28/a35d3b00e00e.jpg) http://s019.radikal.ru/i641/1305/6a/b9c94013d737t.jpg (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i641/1305/6a/b9c94013d737.jpg) http://s017.radikal.ru/i438/1305/42/95f5362f98c5t.jpg (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i438/1305/42/95f5362f98c5.jpg)
http://s018.radikal.ru/i511/1305/8f/b23b077f034ft.jpg (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i511/1305/8f/b23b077f034f.jpg) http://i036.radikal.ru/1305/7f/64edb06f7265t.jpg (http://radikal.ru/F/i036.radikal.ru/1305/7f/64edb06f7265.jpg) http://s017.radikal.ru/i434/1305/15/3ae0292e5928t.jpg (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i434/1305/15/3ae0292e5928.jpg)
Сейчас находимся в Кургане. По качеству дорог он является прямым конкурентом Пермскому краю. Всё разбито в хлам.
Трасса Е30 на курган.
http://s019.radikal.ru/i617/1305/99/eaf24f075b18t.jpg (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i617/1305/99/eaf24f075b18.jpg)
Вообще что касается дорог: В принципе я ожидал худшего, гораздо худшего. Участки без асфальта это уже скорее исключение чем правило, но от этого не легче. По сути наша страна до сих пор не соединена асфальтовой дорогой от края до края. А иногда этот асфальт лучше бы вообще отсутствовал бы, так как качество его просто отвратительно, гравийки и то лучше. И так - мой собственный рейтинг качества дороги.
Безоговорочно худшие:
Пермский край, Курганская область, Иркутская область.
Лучшие:
Татарстан, Башкирия, Кемерово.
Но даже там где есть гладкий как стекло асфальт, всё равно больше нет ничего. Даже бензином иной раз лучше запастись. У нас то запас был, один раз использовали, не дотянули километр до заправки в Иркутской области. Вообще Иркутская область принесла нам много бед, как только въехали в область со стороны Москвы - начал хандрить мотор, теперь уже понимаю - причиной был бензин, потом развалилась помпа, заметили что травит прокладка ГБЦ, потом снова бензин, даже несколько раз, ну и дороги. Несколько раз приложил колёса так, что мама не горюй, диски замучаются править дома =) А так нравится путешествие. Жаль не довершим его в этот раз. Машина живёт нормально на территории отличной от Иркутской области :D ИЗ всех бед в не её - реле регулятор, да лампа ближний\дальний.
Подробный отчет позже, уже из дома
Мужики уважаю Вас !!! Такой пробег пройти, да еще на Жигулях, молодцы !
Сам недавно ехал из Питера в Мурманск с другом, 1400 км почти намотали и то устал, потом 10 часов дома спал как убитый...
А вот земляк мой тоже замутил, но он то хоть на Шкоде... http://travel.drom.ru/15388/
Итак, в период с 27 апреля по 11 мая состоялось автопутешествие на автомобиле ВАЗ 2107 по маршруту… собственно маршрут был определён из Московской области до Владивостока, ну а там уж куда доедем. К сожалению, сложилось так, что сроки сжались прям во время поездки, и пришлось разворачиваться, но несмотря на это, путешествие было проделано довольно значительное.
Маршрут поездки был определён таковой:
Москва (а точнее г. Раменское МО)-Владимир-Нижний Новгород-Чебоксары-Казань-Набережные Челны-Бирск-Екатеринбург-Тюмень-Ишим-Омск-Новосибирск-Красноярск-Тулун-Братск(возможно)-Иркутск-Улан-удэ-Чита-Благовещенск-Хейхэ(Китай, без автомобиля)-Хабаровск-Владивосток-Хабаровск-Чита-Улан-удэ-Иркутск-Красноярск-Новосибирск-Омск-Ишим-Курган-Челябинск-Уфа-Тольятти-Пенза-Рязань-Москва(Раменское МО).
Экипаж 2 отчаянных человека.
Автомобиль ВАЗ-21074 2005 года выпуска, карбюратор. Пробег на момент старта – 56 000 км.
Выезжали в ночь с 26 на 27 апреля с одной из площадей нашего города.
http://s017.radikal.ru/i425/1305/20/06ac26922a9dt.jpg (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i425/1305/20/06ac26922a9d.jpg)
Задал навигатору центральную площадь Казани, и поехали. Из города выехали на кольцевую А107, с неё на М7, и погнали. Трасса мне хорошо знакома, поэтому в ночи не было проблем. Ещё до поездки решили не нарушать, даже скоростной режим, ну или если только чуть чуть =) Регистратор установленный в автомобиле был с GPS, и показывал скорость движения. Держал всегда ограничение+10 км\ч.
Петушки, Владимир, Нижний Новгород.... Начала пропадать зарядка. Собственно, вполне ожидая это, с собой было аж 3 реле регулятора, проблема как раз была в нём. Останавливаюсь на заправке в утренних сумерках, завтракаем припасами из дома, и начинаю менять релюшку и тут…. Вот я идиот, забыл снять клемму. В итоге что-то коротнуло, выделив характерный запах… Поворачиваю ключ – лампа зарядки не горит. Так как возбуждение генератора проходит через эту лампу, чую неладное, разбираем приборку, проверяю лампу – целая, значит хана диодному мосту. Завожу, минимальная зарядка есть, хватает на то что бы ехать без всего, даже без фар и громкой музыки. Принимаю решение ехать дальше, ибо самому морочиться со снятием генератора желания нет, хотя можно было бы. В одном из посёлков, уже за Нижним, вдоль трассы замечаем автосервис, подъезжаем… Говорят не занимаемся, но дают наводку на какого-то «мужика в гаражах» едем в гаражи, находим мужика, но не того, а другого, который говорит, что мужик, которого нам посоветовали делает плохо, все жалуются. Смотрит на регион на номере, кому-то звонит и говорит, что едут «москвичи» надо мол помочь, зарядку вернуть. Направляет нас на пару километров назад по трассе. На окраине стоит гаражик местного Кулибина, который соглашается помочь, снимает генератор, ставит новый диодный мост, который тоже был у меня с собой, советует заменить подшипники. Не отказываемся. Расплачиваемся, уезжаем. Перед Чебоксарами сажаю напарника за руль, который к слову классику до этого никогда не водил =D, со скрипом едем дальше =D, В Чебоксарах попадаем в пробки из-за ремонта дорог. Ранним вечером 27 апреля прибываем в Казань. Паркуемся около кремля, идём осматривать достопримечательности.
http://s56.radikal.ru/i154/1305/ba/641001c8bc7dt.jpg (http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i154/1305/ba/641001c8bc7d.jpg) http://i064.radikal.ru/1305/8e/319a56ca81fbt.jpg (http://radikal.ru/F/i064.radikal.ru/1305/8e/319a56ca81fb.jpg)
Город безмерно радует даже несмотря на огромную стройку везде где только можно, приуроченную к универсиаде, вернусь туда ещё раз, более основательно. Катаемся на метро, (был приятно шокирован интерактивными табло на станциях, куда там «продвинутой» Москве до такого… Прям гигантские «айпады» какие-то) прогуливаемся до самого поздна, и когда уже капитально стемнело решаем начинать путь дальше, только поужинать. Заезжаем в какую-то городскую кафешку, от души наедаемся. К слову сказать, парень я довольно немаленький, и поесть люблю, особенно с дороги, но в кафешке оказались настолько сытные блюда, да в таких количествах, что наедаюсь уже только лишь первым цезарем, а дальше ещё баранина…. Ел и мучался =)
Выезжаем из Казани, ночуем на стоянке грузовиков в машине…. Елабуга-Набережные Челны. Не доезжая Уфы, уходим на Бирск. Появляются первые признаки плохих дорог. Но пока асфальт есть, и вообще ожидаю что кончится он довольно нескоро. Эх, ошибался. Перед пересечением реки «Белая» по понтонному мосту, устраиваем привал. И затем двигаемся в город.
http://s018.radikal.ru/i506/1305/92/302542c3791ct.jpg (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i506/1305/92/302542c3791c.jpg) http://s47.radikal.ru/i117/1305/32/f674923dffb9t.jpg (http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i117/1305/32/f674923dffb9.jpg) http://s019.radikal.ru/i609/1305/09/7ecb88c46da6t.jpg (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i609/1305/09/7ecb88c46da6.jpg)
Осмотр города заключается в проезде по нему на машине. Смотреть вообще нечего. Большая деревня. С города выезжаем на Р315, движемся немного на север, и уходим на северо-восток на Р317, по которой планируем добраться до Месягутово, а там и до Красноуфимска, от куда на Екатеринбург. Навигатор ведёт ровно… Приближаемся к городу Караидель, наслаждаемся пейзажами.
http://s019.radikal.ru/i614/1305/3c/2cda2ee6244bt.jpg (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i614/1305/3c/2cda2ee6244b.jpg) http://i053.radikal.ru/1305/ad/df830f43b083t.jpg (http://radikal.ru/F/i053.radikal.ru/1305/ad/df830f43b083.jpg)
Подъезжаем к реке «Уфа» и узнаём об отсутствии переправы. Узнаём у местных жителей что да как, звучит вердикт «Мост будет завтра» …. Ну… Солнце ещё высоко, задаем навигатору объезд, сверяемся с атласом, разворачиваемся… Маршрут прокладывается через местные деревушки, в сторону Пермского края, на север, к посёлку Щучье озеро и дальше к трассе на Екатеринбург. Ни встречных ни попутных автомобилей почти нет. Неожиданно для меня в Пермском крае кончается асфальт, начинается суровая грунтовка вытрясающая всю душу. Уже по окончании поездки могу сказать, что это была одна из худших дорог на нашем пути.
http://s019.radikal.ru/i621/1305/9e/80c960cd5055t.jpg (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i621/1305/9e/80c960cd5055.jpg) http://s020.radikal.ru/i712/1305/c9/fd1c06095934t.jpg (http://radikal.ru/F/s020.radikal.ru/i712/1305/c9/fd1c06095934.jpg)
К слову сказать, навигатором у нас выступал телефон Nokia 5800, с загруженными в него картами Nokia, и отдельно прикрученным в телефон навигатором Garmin. Едем с Гармином, на одном из перекрёстков он уверенно заявляет, что Екатеринбург — это направо, хотя дорожный указатель недвусмысленно указывает налево. Думаем, сверяемся с атласом, доверяемся Гармину, уходим направо. Доезжаем до какого-то городка, Гармин уверенно сообщает, что вот через переезд, и там будет дорога в сторону Екатеринбурга, переезжаем переезд, ещё километр и удивляемся увиденному – убитая грязная мокрая грунтовка через леса. Разворачиваемся. Крюк получился хороший. С этого момента меняю навигатор на карты Nokia, которые в дальнейшем никогда не подводили, а Гармин однажды ещё раз отжёг. Но об этом позже. Уже в сумерках, выезжаем на трассу на Екатеринбург. Пермский край провожает полностью разбитым асфальтом и на этой дороге. Несколько раз в ночи прикладываюсь в ямы, но не сильно. Въезжаем в Свердловскую…. Дороги идеальны. Едем в основном за шаландами, за ними как-то спокойнее. Совсем поздно доезжаем до города. Ночуем в машине прям под Стеллой «Екатеринбург».
http://s019.radikal.ru/i635/1305/50/a74cc45d2dd6t.jpg (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i635/1305/50/a74cc45d2dd6.jpg)
Стоянка на ночь для легковушки 100 рублей. Самая дорогая стоянка на нашем пути. Утром 29 выдвигаемся осматривать город, музеи закрыты, понедельник…. Жаль. Просто гуляем по городу, завтракаем, выдвигаемся на Тюмень. Горный пейзаж сменяется равнинным. Поля, поля, поля…. Заезжаем в саму Тюмень, попадаем в ужасные пробки, материмся на местные чудо-светофоры, теряем два часа и выдвигаемся в сторону Омска, через Ишим. Пейзаж унылый, периодически кажется, что Ишим не то что не приближается, а вообще удаляется. Дороги похуже, но не критично. Нагоняем фуру Америку, 55 регион, Омск, Пристраиваемся за ней, больно уж хорошо идёт. Машина из свободной страны, никаких тебе европейских ограничений на 90 км\ч. Держим 100-115 по GPS, расход горючки падает до неприличия, идём то в воздушном мешке за фурой. Несколько раз фура моргает поворотником, мол обгоняй. Отказываюсь, смысл обгонять отсутствует, обгоню и поеду не больше 100. Долетаем до Абатского, дороги тут уже совсем беда, неожиданные огромные ямы. Мост на ремонте, поочерёдное движение. Стоим на красном. Водитель фуры выходит, осматривает фуру и тех, кто за ним увязался уже пару сотен километров назад. Удостоверяется, что мы не местные и уходит к себе в машину. Снова поехали. Совсем стемнело. Продолжаем мчать за фурой. Водитель явно местный. Объезжает все кочки так, что я только и успеваю рулём вертеть, чтобы попадать «колесо в колесо» Без него бы я ехал раза бы в два медленнее. Начинает капать дождик. Шаланда уходит на одну из стоянок недалеко от Тюкалинска, прощаюсь с провожатым сигналом и морганием аварийкой, получаю ответное до свидание тепловозным гудком. Ливень, темно, дорога незнакома. Вскоре так же ухожу на стоянку. Ночуем. Утром холодрыга такая, что на заправке еле-еле держу заправочный пистолет в руках, долбя его об горлышко бака дрожащими руками. Омск обходим по объездной. Рассвело. Движемся на Новосибирск в ужаснейшем ливне. Просто стена воды. Встречные фуры нагоняют двойную стену этой воды. Проходя через щели в моторный отсек, вода оседает на кастрюле, в районе воздухозаборника. Карбюратор начинает глотать воду. Выходить на улицу желания нет никакого, ковыляем до ближайшей заправки с крышей, под которой при помощи бутылки из-под кока-колы и скотча модернизирую воздухозаборник, делая перед ним как бы щиток от воды. Едем дальше уже без каких-либо проблем.
Новосибирская область. Снова идеальные дороги, что не скажешь о погоде. Ливень продолжается с неистовой силой. Съехав один раз на обочину, чуть не оказываюсь в поле за ней. Не обочина, а мокрая жижа. Больше не рискую съезжать. При подъезде к Новосибирску дождь ненадолго стихает. Поближе к городу дорога чуть хуже. Без ям, но много «волн». Уходим на объездную, оставляя осмотр города на обратную дорогу. Снова ливень. Движемся на Кемерово. Равнинный пейзаж сменяется холмами. Красиво.
Стемнело. Бронируем гостиницу в Кемерово. 800 рублей с человека. Интернет, все дела, душ\туалет в номере. Ливень ненадолго прекратился, ровно что бы мы успели выйти из машины, заселиться и перетащить вещи в номер. Только собираемся куда-нибудь выйти – ливень с новой силой. Надеюсь, что к утру он кончится, за 1000 километров дороги он нам изрядно надоел. Утром обнаруживаем что вода на небесах всё же временно закончилась. Стартуем на Красноярск уже по суху. Завтракаем на трассе в кафешке «Фортуна» Километров 50 от Кемерово, слева по ходу на восток. Огромные порции, вкусно, не дорого. Одно из лучших мест где приходилось есть.
Проезжаем затопленный Мариинск, спасатели на лодках, плавающие хозяйства… Печальная картина. Не доезжая Красноярска уходим на Дивногорск, а дальше… дальше Саяны. И это очень красиво. На горных дорогах выжимаю из жигулей всё что только можно, в попытке получить хоть какое-то удовольствие от скоростных поворотов, перегибов и.т.д. Что логично – не получаю, эх... Сюда бы на моей Рено, на зажатой подвеске… Ну да ладно, жигули не спорт кар конечно. Енисей…. Красноярская ГЭС, монументальное конечно сооружение. Никогда не видел таких строений.
http://s018.radikal.ru/i522/1305/05/2ab9945e7f4ct.jpg (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i522/1305/05/2ab9945e7f4c.jpg) http://s019.radikal.ru/i612/1305/3c/c0367ab2a636t.jpg (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i612/1305/3c/c0367ab2a636.jpg) http://s019.radikal.ru/i636/1305/f4/44adfa608193t.jpg (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i636/1305/f4/44adfa608193.jpg )
Движемся к Красноярску. Около парка «Столбы» не замечаю знак 40, еду 62, останавливают на посту ДПС (первый раз за поездку). Объяснюсь, мол извините, не местный. Инспектор рассматривая документы и машину, спрашивает «С Москвы что ли? На ней?» Отвечаю, что да, путешествуем на Восток. Желает нам счастливого пути, отдаёт документы. За что ему спасибо, не омрачил нашу поездку штрафами. Катаемся немного по Красноярску и уходим на Канск. Перекусываем по дороге, на стоянке ковыряюсь в капоте, проверяю жидкости и прочее. Подходит водитель фуры. Видя регион на номерах интересуется как нас сюда занесло. Рассказываю. В ответ получаю информацию о том что нас ждёт впереди, какие там дороги и.т.д. Советует заправляться только на Роснефти, да и то не на всех. Его совету я сразу не последовал, за что и поплатился потом. Близ Канска дорога всё хуже. Один раз ударяю правое переднее так, что думал дальше поедем уже без него, ан нет, пронесло. Канск проследуем в ночи, через центр. На границе с Иркутской области полное отсутствие дороги. Скорость 10 км\ч. Так едем километра 4-5. Вроде появился асфальт. Останавливаемся и ночуем на реке со странным названием Верблюд. Стартуем затемно. Бензина маловато, да и качество его не очень видимо. Машина периодически начинает троить и не ехать. На переезде у водителя грузовика спрашиваю где ближайшая заправка, получаю в ответ, что через 40 км, а лампочка то уже горит… плохо… Едем, мучаемся, но едем. Начинаются холмы. На одном из подъёмов понимаю, что всё, бензина каюк. Заливаемся двадцатью литрами с канистры, которую заливали ещё при выезде из дома. Преодолеваем последние метров 300 подъёма и вижу на спуске заправку =) В принципе могли бы и дотянуть. Заливаемся и в бак до края и в канистру. Завтракаем. Стартуем, замечаю, что машина опять не едет. Вскрываю «кастрюлю» карбюратор весь черный. Обильно поливаю его очистителем карбюратора «АБРО», карбюратор чист как с завода, как мой товарищ сказал потом «Это что было? Концентрированная ненависть?» Дело пошло, едем дальше. Близ Тулуна заливаемся на какой-то заправке, опять не «Роснефть» Не проезжаем и десятка КМ, опять машина не едет. Троит. Останавливаемся. Даю ей тысячи оборотов, вроде пропукались, едем дальше. Проезжаем посёлок Зима, до которой, как поёт Лепс - пешком полгода, останавливаемся на перекур. Открываю капот, и баааааа…. Всё в тосоле…. Помпа капитально течёт на ремень, который в свою очередь обиль отправляет тосол по всем уголкам капота. Открываю крышку маслозаливной горловины, а на ней «майонез» Расстраиваюсь, чую не ладное. Тянем по трассе в поисках сервиса, слежу за температурой, тосол то идёт куда угодно, только не на охлаждение мотора, малейшее повышение температуры (не доводя до красной зоны), останавливаюсь, остываем. Дотягиваем до посёлка Залари. Вижу сервис. Заезжаю – никого. Не мудрено, майские праздники. Тянем дальше. Второй сервис, прям на заправке. Заезжаю – открыто. Но мастера все на обеде, кроме одного, который занимается сход-развалом. Просим вызвать спеца по моторам. Приезжает паренёк. Приговаривает помпу, что понятно. А вот «майонез» на крышке… Ковыряется, проверяет… В итоге выдаёт что варианта два. Либо прогорела прокладка, но дырочка очень маленькая, либо ведёная бошка. Можно попробовать протянуть голову, но неизвестно на сколько это поможет, а ехать нам далеко. К тому же я склоняюсь к тому, что прогар, памятуя о троящем моторе. Решаем, что если делать, то делать. Вскрывать и смотреть. Магазин с запчастями закрыт, откроется завтра. Прошу паренька решить вопрос как можно скорее. Обещает помочь. Отвозит нас в местную гостиницу. Заселяемся, берём пивка. В расстроенных чувствах ожидаю завтрашнего утра. Паренёк оказался расторопным. Достал и запчасти в закрытом магазине, и закончил работу не к обеду как обещал а к позднему сегодняшнему вечеру. Забирает меня с гостиницы. Забираю машину. Вердикт прост. Ведёная бошка, и слабо затянутые болты, прокладка цела, в одном месте немного сифонила в канал охлаждения. Так как я мотор не грел, значит перегрел предыдущий владелец. Но не сильно, я бы заметил до поездки. А в поездке видимо ослабли болты, и понеслась. Расплачиваюсь, накидываю за расторопность.
На утро выглядываю в окно, и вижу машину всю в инее. Не дурно. Днём вроде жара а ночью видимо нет….. Выезжаем из Залари, попадаем в чудовищный туман. Ливень был, иней был, теперь туман. Ну чтож, не хватает теперь только снега для полного набора. Доезжаем до Усолья-Сибирского. Туман только крепчает, машина начинает хуже ехать. Немного кручу карбюратор, вроде едем лучше….
Продолжение следует.
Так как я мотор не грел, значит перегрел предыдущий владелец. Но не сильно, я бы заметил до поездки.
Молодцы мужики, сильное приключение получается у вас. Наверное если бы была иномарка - то на вряд ли бы ремонт так бы оперативно проходил.
Вот по поводу прокладки и ГБЦ - вот тут спорное утверждение. Я помню (ещё когда у меня была в свое время ГАЗ-31105 с дв.406) раз сдохла рэлюшка включения вентилятора на радиаторе и движок разогрелся в пробке до 118 градусов. Тоже думал, что песец ГБЦ будет. Оказалось, что нет. Все нормально. Антифриз внутрь непошел, масло все так же чистым оказалось.
ТАк что думаю разовый перегрев - тут не сыграет такой пагубной роли, ну разве что если не доводить машину до белого пара.
А вот подобные проблемы из-за крайне плохого бензина - я слышал бывают частенько. Впрочем это всего-лишь мое мнение.
Наверное если бы была иномарка - то на вряд ли бы ремонт так бы оперативно проходил.
Сомневаюсь что за новосибирском ремонт какой либо иномарки кроме япошки проходил бы вообще :D
Вот по поводу прокладки и ГБЦ - вот тут спорное утверждение. .....
ТАк что думаю разовый перегрев - тут не сыграет такой пагубной роли, ну разве что если не доводить машину до белого пара.
А вот подобные проблемы из-за крайне плохого бензина - я слышал бывают частенько. Впрочем это всего-лишь мое мнение.
Ну тут всё просто. Я то и сам склонялся к прогару из-за плохого бензина, вот и решили вскрывать а не протягивать. Вскрыли, а прогара то и нет. Прокладка чистая, как должна быть. Только в одном месте небольшой закопчёный след сифона в канал охлаждения. Когда снимали мастер удивился что болты в принципе и не затянуты. Ну а когда поставили бошку на плоскость, всё и выяснилось. Чутка была ведёная. Видимо от поездки не затянутые болты ещё подослабли, ну и пошли газы в охлаждение.
З.Ы. Сегодня вторую часть отчёта выложу.
За Усолье-Сибирским туман кончается и вообще погода налаживается, держим путь на Иркутск. Машина едет значительно лучше, но всё же решаю поискать сервис со знатоками карбюратора. Прокатились до Иркутска, покатались по улочкам, ничего не нашли. Выезжаем из города и направляемся в сторону Байкала. Могу сказать одно. Это лучше один раз увидеть. Я вообще горы очень люблю, а тут так вообще. Даже несмотря на замёрзший Байкал виды просто невероятные. Доезжаем до Култука. Фотки, сувениры…
http://s002.radikal.ru/i198/1305/3f/9b91412f48a4t.jpg (http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i198/1305/3f/9b91412f48a4.jpg) http://s017.radikal.ru/i423/1305/0f/c3eb8cfc3209t.jpg (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i423/1305/0f/c3eb8cfc3209.jpg)
http://s001.radikal.ru/i194/1305/95/bf61271ac06dt.jpg (http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i194/1305/95/bf61271ac06d.jpg) http://s017.radikal.ru/i402/1305/51/418796d7b3eet.jpg (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i402/1305/51/418796d7b3ee.jpg)
http://s47.radikal.ru/i118/1305/76/46540cce6072t.jpg (http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i118/1305/76/46540cce6072.jpg)
Моя любимая фотка =)
http://s017.radikal.ru/i416/1305/df/ddf728ff8efft.jpg (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i416/1305/df/ddf728ff8eff.jpg)
Отправляемся дальше по берегу Байкала в сторону Улан-Уде. Наслаждаемся видами гор со снежными шапками. Дорога нормальная. Только периодически, неожиданно, нормальный вроде бы асфальт заканчивается какими-нибудь ямами или невероятными кочками. Лучше ехать помедленнее. Останавливаемся у горной речки, пробуем водичку - ледяная =) Дальше на пути к Улан-Уде асфальт заканчивается, начинается грунтовка, идёт масштабная стройка. Движение поочерёдное, регулируют строители. Я остановился первым, спрашиваю у парня «Когда асфальт то будет?» имея ввиду конечно же через сколько километров он снова начнётся. Парень делает задумчивый вид и выдаёт забавную фразу «Асфальт? Мммммм, ну надо немного подождать, к августу будет» Повеселились.
http://s019.radikal.ru/i642/1305/68/266e48eb4a6et.jpg (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i642/1305/68/266e48eb4a6e.jpg) http://i067.radikal.ru/1305/e2/3da28a3221a8t.jpg (http://radikal.ru/F/i067.radikal.ru/1305/e2/3da28a3221a8.jpg)
l3OL7LWInEE
Едем дальше, пейзаж меняется. Дорога хорошая, если не сказать отличная. Оставляем Улан-уде в стороне, отправляемся в буддийский монастырь Иволгинский дацан.
http://i052.radikal.ru/1305/14/19dfbfce160et.jpg (http://radikal.ru/F/i052.radikal.ru/1305/14/19dfbfce160e.jpg) http://i036.radikal.ru/1305/67/606f5772909et.jpg (http://radikal.ru/F/i036.radikal.ru/1305/67/606f5772909e.jpg) http://s001.radikal.ru/i195/1305/e9/153e8a753306t.jpg (http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i195/1305/e9/153e8a753306.jpg)
http://s56.radikal.ru/i153/1305/a9/c3e55ab6c49ft.jpg (http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i153/1305/a9/c3e55ab6c49f.jpg) http://s019.radikal.ru/i624/1305/43/4fc9eaad6cact.jpg (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i624/1305/43/4fc9eaad6cac.jpg) http://s019.radikal.ru/i627/1305/c0/fbde33223712t.jpg (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i627/1305/c0/fbde33223712.jpg)
http://s54.radikal.ru/i143/1305/31/dbc26d0a7af0t.jpg (http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i143/1305/31/dbc26d0a7af0.jpg) http://s019.radikal.ru/i600/1305/e0/a946c0311999t.jpg (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i600/1305/e0/a946c0311999.jpg) http://s018.radikal.ru/i508/1305/00/e60697535366t.jpg (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i508/1305/00/e60697535366.jpg)
Необычно, красиво. Жалко, что приезжаем поздно, внутрь храмов не попасть. Гуляем по территории. Проблем с качеством бензина больше нет. Отправляемся на Читу….
Недалеко от Читы ночуем на стоянке грузовиков. На утро принимаем волевое решение из-за сложившихся обстоятельств разворачиваться и возвращаться. В принципе будь у нас на два дня больше, поехали бы дальше. Мы успевали доехать до Владивостока, и даже вернуться, но если что случилось бы в дороге, то уже не успевали бы. Решили не рисковать.
Дорога назад пролегает тем же маршрутом. Проезжаем грунтовку без особых проблем, на встречу идут фуры с мостовыми конструкциями, причем в таких количествах, что действительно к августу можно ожидать асфальт. Путь держим в уже знакомые нам Залари, там ночуем, и утром стартуем на город Тулун, а оттуда в Братск. Проскакиваем постапокалиптичный Тулун с разбитыми в хлам дорогами, поворачиваем на трассу на Братск. Дорога идеальна, идём 100 км\ч и только наслаждаемся Саянскими пейзажами. Даже несмотря на ещё не проснувшуюся после зимы природу, всё равно всё очень красиво. 240 километров и мы в Братске. Направляемся конечно же на ГЭС.
http://s017.radikal.ru/i426/1305/61/65b0eaa56a59t.jpg (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i426/1305/61/65b0eaa56a59.jpg) http://s47.radikal.ru/i115/1305/fb/caebfc7438fdt.jpg (http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i115/1305/fb/caebfc7438fd.jpg)
http://s018.radikal.ru/i504/1305/f4/62fbb9b728cdt.jpg (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i504/1305/f4/62fbb9b728cd.jpg)
После Братска решаем каким именно маршрутом отправляться назад. Бумажный атлас показывает, что от Братска есть прямая дорога на Тайшет, куда нам и нужно собственно. Навигатор Nokia дороги этой не знает, точнее знает, показывает её в виде тоненькой ниточки. Запускаем навигатор Garmin, как знатока всяких странных направлений, и вот он выдаёт, что есть два пути:
1. Стандартный Братск-Тулун-Тайшет длиной 510 км.
2. И не стандартный, Братск-Чунский-Тайшет вдоль БАМа длиной 240 км.
Решаем изведать второй маршрут, благо он сильно короче. А там чем черт не шутит. Выдвигаемся из Братска, едем по навигатору, который нас ведёт по тому же пути что мы ехали сюда, только советует свернуть километров через ндцать вправо. Едем, ищем поворот. Тут в один из моментов навигатор вещает, «Сейчас сверните вправо» Смотрим за окно… Видим классный автобан….
http://s16.radikal.ru/i190/1305/95/7258f9191f00t.jpg (http://radikal.ru/F/s16.radikal.ru/i190/1305/95/7258f9191f00.jpg)
Не решаемся, проезжаем дальше, метров 300 вперёд. Находим асфальтированный довольно неплохой съезд. Уходим с дороги на Тулун по направлению к Тайшету, навигатор гордо пишет, что мы следуем по «BAM ROAD». С десяток километров, может больше, есть асфальт, даже без ям, только чудовищные волны. Судя по всему, дорогу эту положили не так давно. Вскоре, вполне ожидаемо асфальт заканчивается, подъезжаем к посёлку Турма, стоит машина с местными парнями. Выхожу, узнаю, что да как там впереди на Тайшет. Говорят, не проедем, удивляются от куда мы едем... Ну чтож, я особо и не сомневался в непролазности дороги, Garmin же прокладывал маршрут. Сейчас, уже сидя дома смотрю по спутниковым снимкам эту дорогу, и фотографии которые есть… Действительно не проехали бы. Но было бы интересно =) Разворачиваемся к трассе Братск-Тулун. Грунтовку возле Тулуна уже вечером пролетаю на одном дыхании, направляемся к Тайшету уже по человеческой трассе. Иркутская область провожает нас красивым закатом…
http://s48.radikal.ru/i119/1305/0c/2d8519a1ff3at.jpg (http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i119/1305/0c/2d8519a1ff3a.jpg)
Хотя лучше бы вместо красивых закатов, поменьше бы бед с машиной бы принесла =).
Уже в ночи, недалеко от Тайшета на трассе два раза попадаются какие-то странные люди. Представьте, ночь, ничего нет вокруг, цивилизации ноль, идёт человек и ловит машину…. Странно как-то…. «Вылетаем» из Иркутской области всё по такой же разбитой в хлам грунтовке, ищем парковку. Ночуем. Утром решаю Канск проследовать по объездной. Решение ошибочное. Дороги…. Нету в общем дороги. Асфальта нет в принципе, грунтовка, вся разбита, в невероятных колеях. Выезжаем на асфальт за Канском как на какое-то чудо 21 века. Следуем в Красноярский парк «Столбы». Уже недалеко от Красноярска еду, и наблюдаю за Соколом, который красиво кружит над машиной (Вообще из нас орнитологи те ещё, может и не сокол был вовсе, но что-то большое, явно не голубь =)) Товарищ решает сфотографировать гордую птицу, а ей это видимо не нравится, и в доли секунды она оказывается уже у нас перед капотом, торможу, чтобы не сбить суицидника.
http://i053.radikal.ru/1305/54/017831fd0c13t.jpg (http://radikal.ru/F/i053.radikal.ru/1305/54/017831fd0c13.jpg)
Подъезжаем к парку, замечаю, что судя по небу погода думает испортиться. Идём в парк, гуляем, фоткаем, дышим прекрасным воздухом. Погода всё-таки действительно портиться, начинается град с дождём. Ещё одно явление природы в копилку. Уходим из парка. Пересекаем Енисей, уходим в горы, начинается снег. Теперь точно всё было. Жара, ливень длинной в 1000 километров, сильнейший туман, снег, град, ночи с минусовой температурой. Держим путь на Кемерово. Останавливаемся поужинать там же где на пути туда, в кафе «Фортуна» там же ночуем. Утром стартуем на Новосибирск…..
http://i078.radikal.ru/1305/eb/63914d22cdd6t.jpg (http://radikal.ru/F/i078.radikal.ru/1305/eb/63914d22cdd6.jpg) http://s020.radikal.ru/i716/1305/ce/18d650cfd3dft.jpg (http://radikal.ru/F/s020.radikal.ru/i716/1305/ce/18d650cfd3df.jpg) http://s018.radikal.ru/i502/1305/70/985afbdba010t.jpg (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i502/1305/70/985afbdba010.jpg)
http://s018.radikal.ru/i507/1305/a5/da684c4cd3e8t.jpg (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i507/1305/a5/da684c4cd3e8.jpg) http://s017.radikal.ru/i426/1305/d8/9751ff44093bt.jpg (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i426/1305/d8/9751ff44093b.jpg)
Продолжение следует.
Вытащил с регистратора снимки безрассудной птицы.
http://s020.radikal.ru/i714/1305/38/1532fe45c6act.jpg (http://radikal.ru/F/s020.radikal.ru/i714/1305/38/1532fe45c6ac.png) http://s020.radikal.ru/i719/1305/1a/db7760a6a3act.jpg (http://radikal.ru/F/s020.radikal.ru/i719/1305/1a/db7760a6a3ac.png)
http://s018.radikal.ru/i513/1305/b5/1269ad45d629t.jpg (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i513/1305/b5/1269ad45d629.png) http://s018.radikal.ru/i517/1305/d5/694e11bf0ec6t.jpg (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i517/1305/d5/694e11bf0ec6.png)
Что-то я затянул с написанием последней части про путешествие.
Итак, утром стартуем Новосибирск, где была запланирована встреча с моим знакомым. Путь от Кемерово до Новосибирска примечателен вполне хорошими дорогами. В сам Новосибирск мы прибыли примерно часам к 12.
http://s019.radikal.ru/i630/1306/6b/d2464ec4bd14t.jpg (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i630/1306/6b/d2464ec4bd14.jpg)
Обь ещё во льдах.
Культурная программа была железнодорожной направленности, так как встречающий нас знакомый – железнодорожник. Посетили музей железнодорожной техники, и прочие объекты железной дороги.
http://s40.radikal.ru/i088/1306/a6/690dc9b6b097t.jpg (http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i088/1306/a6/690dc9b6b097.jpg) http://s47.radikal.ru/i117/1306/97/f7c339befba2t.jpg (http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i117/1306/97/f7c339befba2.jpg)
Передвижение по городу осложнялось репетицией парада, из-за которой перекрывали улицы. Выдвигались из города уже совсем к вечеру.
http://s017.radikal.ru/i405/1306/3d/d37bff64aa7ct.jpg (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i405/1306/3d/d37bff64aa7c.jpg)
Семён и прулька нашего "экскурсовода" на одной из центральных улиц Новосибирска.
На выезде случилась очередная поломка. Перегорел ближний свет =) (езжу я всегда с ближним) Сменил лампу и погнали. Ночуем на выезде из города. Следующий день состоит из постоянной езды. Направляемся в сторону Омска, далее хотели было через Казахстан, но неожиданно вспомнили что это другое государство, так что уходим на Ишим и сворачиваем на Курган, ибо возвращаться домой мы решили не по М7 как ехали на восток, а по М5. По дороге встретили 3 грузовичка с надписями на кузове – «Бронницы», «Владивосток-Бронницы», было приятно встретить земляков перегоняющих машины из Владивостока, потом на трассе мы пересекались ещё несколько раз. За световой день продвинулись как раз к Кургану. Дороги стали отвратительными, постоянные выбоины, а в один прекрасный момент асфальт кончился и вовсе, сменившись черной жидкой размазнёй. Мы на жигулях и всякие кроссоверы ехали более-менее, а вот всякие низкие иномарки и фуры….. Тяжко было на них смотреть. В итоге случилось ожидаемое, в одном месте тягач с фурой сел на пузо, почти заблокировав дорогу в оба направления. Почти – потому что кое как, некоторые могли, немного полавировав по разного рода размазне между фурами проехать дальше. Среди некоторых оказались и мы.
http://s019.radikal.ru/i604/1306/17/ab1d09e345ebt.jpg (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i604/1306/17/ab1d09e345eb.jpg)
Трасса Е30
В Кургане решено было останавливаться в гостинице. Казалось бы, что может быть проще… Но как оказалось в гостиницах кургана работают странные люди. Подъехав к одной из гостиниц уже в темноте, оценили её размеры, серьёзный такой советский дом, этажей так эдак 6, и всё это было гостиницей. Договариваться о номере отправился мой напарник. Это было что то. В наши пожелания не входило ничего неординарного. Двуместный номер, раздельные кровати, душ и туалет в номере. Всё. Администратором было сказано «ОКЕЙ» взяты деньги и выданы ключи. Поднимаемся на второй этаж, открываем номер…и…. Кровать одна, и не сказать что двуспальная, но стоит отметить, что душ и туалет в номере был. Друг спустился вниз к стойке в попытке найти решение проблемы. На стойке получил информацию о том что таких номеров как мы хотим – нет, потом правда версия поменялась на то что они всё же есть, но на ремонте и выдать нам их не могут, НО, за небольшую доплату предлагают взять два одноместных. Соглашаемся. Поднимаемся теперь уже на 4 этаж. Конечно номер который я обнаружил достоин был того что бы его сфотографировали, но что то в тот момент как то об этом не подумалось. Номер справа налево выглядел так : Кровать, стол, тумбочка, раковина (прям в номере), шкаф, и отдельная дверь в санузел. Оформление – ужасный совок. Душа нет. Друг обнаружил туже картину и у себя. Спустившись в очередной раз на стойку к тётушке, напарник задал вопрос «А где же душ?» на что получил в ответ неожиданную фразу «Аааааа, вам душ в номере нужен????? Ну там есть на этаже, на этаже кроме вас никого нет, какая вам разница» Поднявшись на этаж душ был обнаружен закрытым на навесной замок, и с надписью на двери «Душ платный. 50руб.» Собрали вещи, забрали деньги, поехали искать другую гостиницу, ибо таким сервисом мы остались мягко говоря недовольны. Доехали до местного аэропорта, там обнаружили приличную с виду гостиницу, правда, номеров как нам надо не тут тоже не оказалось, предложили 4х местный с возможностью подселения. Но учитывая, что уже была ночь, в невероятно оживлённый аэропорт прибывающих рейсов, да и любых других – не предвиделось, да и то, что номер у них такой не один, а постояльцев почти нет, вероятность подселения равнялась нулю. Заселились. Утром отправились на Челябинск. В принципе по плану там была запланирована остановка, но, осложнялось всё тем, что на дворе было 9 мая, и в городе наверняка были празднования с перекрытыми улицами. Да и мы ещё хотели успеть в город оружейников и металлургов – Златоуст. В общем как бы то ни было, в Челябинск мы не попали, торопились на оружейную фабрику в магазин ножей. Успели. Долго ходили и глазели на серьёзные и не очень игрушки. Будь у меня куча денег и разрешение МВД на холодное оружие – скупил бы, наверное, почти весь ассортимент. В общем, закупились ножами на много денег. Я выбрал себе пару ножей с рукоятями из карельской берёзы. Турист, и Робинзон. Второй участник путешествия подошёл к делу более серьёзно и выбрал себе игрушки посерьёзнее. Кукри Джунгли и нож Скорпион. Так же один нож мы приобрели одному товарищу в подарок. Вы итоге бюджет покупок составил почти 17 000. Нормально закупились в общем.
http://s002.radikal.ru/i197/1306/a7/c34616e24975t.jpg (http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i197/1306/a7/c34616e24975.jpg)
Арсенал
http://s58.radikal.ru/i159/1306/5d/55d6259d48f8t.jpg (http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i159/1306/5d/55d6259d48f8.jpg)
Турист и Робинзон
http://s019.radikal.ru/i618/1306/88/9694aacd96aat.jpg (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i618/1306/88/9694aacd96aa.jpg)
Джунгли и Скорпион
Из Златоуста отправляемся в сторону Уфы и Тольятти. Трасса М5 пребывала в гораздо худшем состоянии чем М7 и вообще была хуже чем мы ожидали. Хотя периодически попадались прям идеальные участки, но их к сожалению было совсем немного. Либо ремонт, либо вообще разбитая в хлам дорога…
В первой половине следующего дня прибыли на родину жигулей – город Тольятти. На въезде в город были остановлены сотрудниками ДПС на посту. Один из них пристально изучал мои права, чуть ли не ковыряя их ногтем, в тоже время, даже не посмотрев страховку. Инспектор поинтересовался, что мы везём, на что я ему сказал что много чего, путешествуем. Далее инспектор поинтересовался от куда и куда пролегает наше путешествие, ответа он явно не ожидал. Сильно удивился он в общем выдав полукриком фразу «ИЗ ЧИТЫЫЫ, НА НЕЙ?????» Поинтересовался, как ведёт себя машина в таком путешествии, и нет ли у нас с собой оружия. Об арсенале ножей, который лежал на заднем сидении под разными тряпками, я скромно умолчал…
В городе у нас было запланировано посещение технического музея напротив Автоваза. Музей оказался интересным.
http://s017.radikal.ru/i424/1306/97/8c903f1a6355t.jpg (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i424/1306/97/8c903f1a6355.jpg)
Вот это я называю пушка...
http://s61.radikal.ru/i172/1306/32/6af11d44a567t.jpg (http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i172/1306/32/6af11d44a567.jpg)
Вагоны БЖРК.
http://s53.radikal.ru/i141/1306/76/39cdc649737ct.jpg (http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i141/1306/76/39cdc649737c.jpg)
МузЭй
После его посещения покатались по городу, помучавшись с огромным количеством круговых движений в городе. Такое их количество нам было ну очень непривычно. Перекусить решили в Жигулёвске, в кафе с неожиданным для этих мест названием «Жигули» Кафе это запомнилось вкуснейшей и свежайшей едой. Наелись вкусно и вдоволь. Далее выдвинулись на Пензу и Рязань. Дороги в Пензенской области оказались гораздо лучше, нежели в автомобильной столице России. Но началась другая напасть. Просто невероятное количество разного рода мошкары, которые неистово залепляли ровным слоем всё лобовое стекло. Дворники не помогали вовсе, протирание руками и тряпочками помогало минут на 15 езды. Осложнялось всё тем что и ехали мы навстречу закату. Не видно, в общем, было нихрена.
http://s018.radikal.ru/i506/1306/c9/05f102cbccdft.jpg (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i506/1306/c9/05f102cbccdf.jpg) http://s020.radikal.ru/i719/1306/d1/6925c963670ct.jpg (http://radikal.ru/F/s020.radikal.ru/i719/1306/d1/6925c963670c.jpg)
Последняя ночевка этого путешествия проходила в Мордовии недалеко от Рязани. Ночевали в машине. Проснувшись по утру обнаружили адское количество комаров в машине, ибо окна были хоть чуть-чуть, но приоткрыты, буквально пол сантиметра, но комарам этого хватило. Собственно и проснулись мы от того что нас адски покусали. А далее была дорога до дома, до которого оставалось всего километров 300. При въезде в Рязанскую область, а тем более в Московскую сразу бросилось в глаза то, как же мы тут все торопимся куда-то. Везде где мы были, люди, за малым исключением строго соблюдали скоростной режим. По трассе 90, ну максимум 95, по городу строго 60. Какие-то ракеты, которые идут раза в полтора быстрее потока встречали вообще крайне редко. С началом Рязанской области скорость на трассе стала 115, по населённым пунктам 80. Очень серьёзный контраст, я долго не мог даже влиться в такой ритм движения, отвык. На трассе меня даже обгоняли автобусы… А потом было родное Раменское…
http://s002.radikal.ru/i200/1306/3b/811d27ec79adt.jpg (http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i200/1306/3b/811d27ec79ad.jpg)
Уже дома, отмытые
Конец. В планах и другие путешествия на Семёне.
Молодцы, мужики! Уважаю!
Хотел бы сам так прокатиться, но на слишком большие расстояния как-то стрёмно.
Мы пока уезжали максимум на полторы - две тысячи км. От Питера до Урала ездили (докуда дороги есть).
Стрёмно на самом деле, особенно на иномарке. Сломаешься - запчасти не найдёшь и фиг знает как чинить, не жигули, одним только молотком не обойдёшься.
А ещё местами ни попутных, ни встречных машин по пол-дня нет, и вокруг только лес.
Друг как-то на рено поехал в среднюю полосу России. Назад его уже тащили.
Как позже выяснилось, ЭБУ накрылся.
Слава русским пилотам!
//Тут же починил путём наращивания длинны воздухозаборника бутылкой из под кока-колы//
Наши люди!)) молодцы, парни!
Стрёмно на самом деле, особенно на иномарке.
При должном запасе денег, а главное времени ехать можно на всём, хоть на мерседесе, хоть на оке. Ездили же парни на оке в Италию, попали там в ДТП починили её там и вернулись назад =)
А вообще, если брать направление на Владивосток, то действительно, иномарку не починишь там, если только это не японка. В Новосибирске то уже одни праворулки, что уж говорить про города дальше. Запчасти то можно заказать куда угодно, но вопрос цены и времени. Я со своей рено, которая на фотке рядом с жигулями, зимой мучался с починкой ЭБУ, и это в почти Москве.... Сломайся где нить подальше, проще будет машину там и оставить. Поэтому жигуль, и в путь. Хочу теперь на севера съездить, и в Европу. Может быть Магадан, и довершить путь до Владивостока. Но это уже совсем потом...
Добавлено через 1 минуту
Наши люди!)) молодцы, парни!
В конструкции жигулей как бы изначально заложена возможность различных модернизаций. Прям можно взять любую запчасть, и сразу видно как её можно модернизировать, или видоизменить без потери её свойств :D
Список запчастей которые я брал с собой в поездку.
Жирным отмечено то, что понадобилось
Свечи.
ВВ провода.
Катушка зажигания.
Коммутатор.
Реле-регулятор напряжения 2 шт.
Бензонасос.
Ремень генератора.
Масло 4л на долив.(даже не открыли, машине не съела ни грамма.)
Тосол 3л. (доливали при замене помпы, в поездке не понадобилось вовсе.)
Бегунок.
Шланги системы охлаждения.
Шаровая опора верхняя.
Шаровая опора нижняя.
Крышка бензобака =).
Фильтр воздушный 2 шт.
Фильтр масляный
Фильтр топливный.
Канистра 20л.
Диодный мост
Набор ламп (Понадобилась одна ближний\дальний)
Набор предохранителей и реле.
Докупали:
Подшипники на генератор.
Набор прокладок двигателя.
Помпа.
По приезду заменено:
Подшипники ступиц.
Бюджет поездки:
> 130000р на двоих.
Бензина сожгли около 1300 литров. Цены на бензин примерно Московские минус 1 рубль.
Маршрут путешествия
http://s47.radikal.ru/i116/1306/3d/f67a71592679t.jpg (http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i116/1306/3d/f67a71592679.jpg)
Красный - туда
Синий - назад
Хочу теперь на севера съездить, и в Европу.
О, на севера ))
Архангельская трасса сейчас неплохая. По дороге можно посетить Череповец, Вологду, Великий Устюг, итд. От Сыктывкара на развилке
можно поехать в Киров (южнее) или на Сосногорск (севернее).
Увы, дальше Сосногорска машину лучше грузить на ЖД. Но оно того стоит, повидать Полярный Урал.
В Европе видел немало машин из РБ и РФ. Из наших преимущественно 197 и 39 RUS. В Варшаве видел москвичей на ладе-восьмёрке короткокрылке.
Трассы там отличные (особенно Чехия и Германия; в Чехии лучше).
В Польше поаккуратней, тесное общение с нашими соотечественниками сказывается на культуре вождения местных.
По России могу сказать что не стоит лишний раз останавливаться в Тверской и Владимирской областях, а также на южных направлениях.
Гоп-стоп процветает.
Ну и ещё бы лучше ездить в две машины на случай чего (поломкиили другие проблемы).
О, на севера ))
Архангельская трасса сейчас неплохая. По дороге можно посетить Череповец, Вологду, Великий Устюг, итд. От Сыктывкара на развилке
можно поехать в Киров (южнее) или на Сосногорск (севернее).
Увы, дальше Сосногорска машину лучше грузить на ЖД. Но оно того стоит, повидать Полярный Урал.
Да, к сожалению до Воркуты доехать проблематично. Особенно на жигулях. Полярный урал хочу посетить да, но наверное без авто будет проще. Сейчас думаю на новый год в Мурманск сгонять, если найду с кем. Мало нынче отчаянных :D
В Европе видел немало машин из РБ и РФ. Из наших преимущественно 197 и 39 RUS. В Варшаве видел москвичей на ладе-восьмёрке короткокрылке.
Трассы там отличные (особенно Чехия и Германия; в Чехии лучше).
В Польше поаккуратней, тесное общение с нашими соотечественниками сказывается на культуре вождения местных.
Европа дорого.... Поэтому она в планах, но далёких.
Не помню постил или нет.
Как в Европу соберёшься, не удивляйся, если встретишь это
http://cs320327.vk.com/v320327535/12e2/B2J9GSFih2M.jpg (http://cs320327.vk.com/v320327535/12e1/j2Fj1ECif3Y.jpg)
кажестя, они повсюду :D
Конкретно это фото - из Польши. Ещё в Австрии наших фуроводов видел.
Таки спустя ровно три года...
Степи Казахстана
http://savepic.ru/9597013m.jpg (http://savepic.ru/9597013.jpg)
Байкал
http://savepic.ru/9583701m.jpg (http://savepic.ru/9583701.jpg)
Мост на о. Русский. Владивосток.
http://savepic.ru/9581650m.jpg (http://savepic.ru/9581650.jpg)
От дома до Владика через Казахстан пройдено 9895. Погода во Владике такова что из машины лучше не выходить.... :(
С погодой в эту поездку нам исключительно "везёт" Если Владивосток нас встречал ураганным ветром, туманом и ливнем, то Красноярский край на обратном пути выдал нам зиму. Уснули весной, проснулись зимой. На летней резине двигались еле еле, один раз повело, выловил. Улетевших было много в тот день... Насыпало сантиметров 30 снега за ночь
http://savepic.ru/9662143m.jpg (http://savepic.ru/9662143.jpg) http://savepic.ru/9649852m.jpg (http://savepic.ru/9649852.jpg)
До дома осталось 1800. Пройдено со старта больше 17000...
vBulletin® v3.8.12 by vBS, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot