УПП

[Turamart]

Решил поступать в транспортный на факультет УПП.
Собственно есть вопросы:
1) Военная кафедра. Знакомый говорит, что звание очень полезно иметь на ж.д. так ли это?
2) В целом вузе только 3 квалификации (инженер, инженер-електрик, инженер по безопасности), это вообще нормально, так и должно быть?
3) Какая из данных квалификаций "котируется" (востребованей)?
4) У кого з.п. больше?
5) С какой квалификацией легче (быстрее) поднятся (в планедолжности)?
6) Начальники/директора в основном с какими квалификациями или значение не имеет?
6) Управление грузовыми перевозками в часном бизнесе (например с ООО), кем нужно быть? Розьесните че почем?

Я только начинаю постигать путь железнодорожника, так что за любую интересующую меня информацию (в частности ответы на мои вопросы) скажу: "Спасибо!" :drinks:

[BOBANRyde]

Военной кафедры сейчас нет нигде. А зарплата будет зависеть от того как и куда устроишься.

[Turamart]

Военной кафедры сейчас нет нигде. А зарплата будет зависеть от того как и куда устроишься.
Сударь, вы что-то путаете. У моего вуза 100% есть!

[Женя]

1) Военная кафедра. Знакомый говорит, что звание очень полезно иметь на ж.д. так ли это?
2) В целом вузе только 3 квалификации (инженер, инженер-електрик, инженер по безопасности), это вообще нормально, так и должно быть?
3) Какая из данных квалификаций "котируется" (востребованей)?
4) У кого з.п. больше?
5) С какой квалификацией легче (быстрее) поднятся (в планедолжности)?
6) Начальники/директора в основном с какими квалификациями или значение не имеет?
6) Управление грузовыми перевозками в часном бизнесе (например с ООО), кем нужно быть? Розьесните че почем?


1. Никому не интересно, даже был ли ты вообще в армии. К работе годен и нормально.
2. Нормально. После техникума, например, вообще только "техника" дают.
3. Инженер. Потому что без уточнений, следовательно, без привязки.
4. У начальника. Но им можно никогда не стать. Да и в этом ли смысл?
5. Чем больше должностей было на железке, тем работник ценнее. Поэтому только по "ступеням". Приди ты с красным дипломом - всё равно дежурным стрелочного поста посадят.
6. Инженер всё тот же. Или что?
7. Надо быть железнодорожником с хорошим опытом. Опять же, приди ты хоть с красным дипломом, нормальному работодателю ты не нужен без опыта и понимания.

[Turamart]

1. Никому не интересно, даже был ли ты вообще в армии. К работе годен и нормально.
2. Нормально. После техникума, например, вообще только "техника" дают.
3. Инженер. Потому что без уточнений, следовательно, без привязки.
4. У начальника. Но им можно никогда не стать. Да и в этом ли смысл?
5. Чем больше должностей было на железке, тем работник ценнее. Поэтому только по "ступеням". Приди ты с красным дипломом - всё равно дежурным стрелочного поста посадят.
6. Инженер всё тот же. Или что?
7. Надо быть железнодорожником с хорошим опытом. Опять же, приди ты хоть с красным дипломом, нормальному работодателю ты не нужен без опыта и понимания.
1. Как это проверить на 100%? Я специально в военкомате молчал как партизан тк знал, что военная кафедра нужна на жд.

Что на счет иностранного языка? Стоит ли вообще заморачиваться с ним (учить)? Или опять таки смысла в нем нет?

[Слесарь]

1) Военная кафедра. Знакомый говорит, что звание очень полезно иметь на ж.д. так ли это?
2) В целом вузе только 3 квалификации (инженер, инженер-електрик, инженер по безопасности), это вообще нормально, так и должно быть?
3) Какая из данных квалификаций "котируется" (востребованей)?
4) У кого з.п. больше?
5) С какой квалификацией легче (быстрее) поднятся (в планедолжности)?
6) Начальники/директора в основном с какими квалификациями или значение не имеет?
6) Управление грузовыми перевозками в часном бизнесе (например с ООО), кем нужно быть? Розьесните че почем?

1.Сейчас без разницы. Но у нас, к примеру, на комиссии, всякий раз спрашивают, служил ли в армии...

2.Маловато что-то. Раньше было так: механический факультет - инженер-механик, электромеханический - электромеханик, строитель - просто инженер был...
Инженер по безопасности - это новодел, туфта. А так - разницы быть не должно.

3.Обратно без разницы. В службе движения техникой не занимаются. У нас на УПП одни девки были да блатота.

4.Не совсем понятно...

5.Проще всего с волосатой лапой. А так у движенцев и так самая короткая дорога в начальство.

6.Раньше большинство начальников типа начальника дороги были как раз из движков ("красные фуражки"). Сейчас рулит волосатая лапа.

7.В частных шарагах, связанных с ж/д. ценятся люди, ранее работавшие на ж/д и имеющие там связи (см. "волосатая лапа"). Образование ни при чём.

[Turamart]

1.Сейчас без разницы. Но у нас, к примеру, на комиссии, всякий раз спрашивают, служил ли в армии...

2.Маловато что-то. Раньше было так: механический факультет - инженер-механик, электромеханический - электромеханик, строитель - просто инженер был...
Инженер по безопасности - это новодел, туфта. А так - разницы быть не должно.

3.Обратно без разницы. В службе движения техникой не занимаются. У нас на УПП одни девки были да блатота.

4.Не совсем понятно...

5.Проще всего с волосатой лапой. А так у движенцев и так самая короткая дорога в начальство.

6.Раньше большинство начальников типа начальника дороги были как раз из движков ("красные фуражки"). Сейчас рулит волосатая лапа.

7.В частных шарагах, связанных с ж/д. ценятся люди, ранее работавшие на ж/д и имеющие там связи (см. "волосатая лапа"). Образование ни при чём.
1. Где можно на 100% узнать? Три года учить уставы, бегать марш броски, уезжать на зборы и тд. просто так я не хочу!
4. Поставим вопрос по другому:
Есть ли зависимость должности (в следствии заработной платы) от возраста (опыта)?

[Женя]

1. Как это проверить на 100%? Я специально в военкомате молчал как партизан тк знал, что военная кафедра нужна на жд.

Что на счет иностранного языка? Стоит ли вообще заморачиваться с ним (учить)? Или опять таки смысла в нем нет?

Никак не проверить. Просто поверить железнодорожникам. Это не ментура, чтобы обязательно после армии.

Для работы английский (как международный) не нужен и не требуется. Для жизни - учить обязательно! Вообще, к 22 годам уже надо было выучить, если по-хорошему так...

Добавлено через 1 минуту
Есть ли зависимость должности (в следствии заработной платы) от возраста (опыта)?

На некоторых должностях нужен опыт на определённом месте. Например, чтобы стать начальником поезда, надо минимум год (если ничего не путаю) отработать проводником.

[Turamart]

А что на счет бюджетников? Слышал, что после обучения должен (обязан) отработать на жд 1-3 года. Так ли это?

[specialist]

Всем предупреждение за лишние цитирование.

[Turamart]

Я так понимаю, если не годен в армию на военную кафедру не брут?

Просьба к тебе, пиши пожалуйста грамотно.

[Im-Ho-Tep]

1. Где можно на 100% узнать? Три года учить уставы, бегать марш броски, уезжать на зборы и тд. просто так я не хочу!
Прохождение военной службы, как таковой, на жд не требуется. Однако, если "откос" от армии был по здоровью, то готовьтесь к тому, что на каждой медкоммиссии Вам будет уделено пристальное внимание со стороны тех специалистов, по которым статья в военнике послужила основанием для освобождения от армии. Кроме того, некоторые статьи несовместимы с поездной работой.

З.Ы. Где сейчас 3 года службу проходят-то?

[alexcat]

А что на счет бюджетников? Слышал, что после обучения должен (обязан) отработать на жд 1-3 года. Так ли это?Это не бюджетников касается, а "целевиков", тех, кто учится по направлению от ж.д.

[ishikh]

З.Ы. Где сейчас 3 года службу проходят-то?
Так нигде по-моему...

[Turamart]

На сколько мне известно начиная с 3-го курса.
В некоторых вузах со 2-го.

[Слесарь]

1. Где можно на 100% узнать? Три года учить уставы, бегать марш броски, уезжать на зборы и тд. просто так я не хочу!
4. Поставим вопрос по другому:
Есть ли зависимость должности (в следствии заработной платы) от возраста (опыта)?

1. Да думаю, ничего страшного, это по привычке с советских времён спрашивают. У нас провинция...:o

У нас много работает без армии.

2.Нет. Принцип повышения по старшинству работает, насколько я вижу, редко. По крайней мере на хороших должностях, вроде начальников подразделений и их замов. Играет роль отношение к тебе более высокого начальства.