TrainSim. Microsoft Train Simulator. MSTS. Дополнения для MSTS.
Авторизоваться на сайте
 

 

 
 Клуб

 MS Train Simulator

 Мультиплееры

 TrainZ

Поиск по сайту:

Сайт поддерживают партнеры:
Рулонный или посевной газон а все таки в чем главные различия рулонного газона и посевного.
Рекомендуем посетить:
RailRoadSim Network Украинский сайт любителей жд и MSTS
Мультиплееры MSTS|МСТС
Railblog.ru Блог о Железной Дороге


Наша кнопка

Клуб железнодорожников и игр ЖД TrainSim.ru

TrainZ.trainsim.ru

Русскоязычный портал посвящённой игре TrainZ


Download - ЧМЭ3

  маневровый тепловоз с реостатным торможением Российских железных дорог ЧМЭ3T-4385.

Опытный маневровый тепловоз с реостатным торможением Российских железных дорог ЧМЭ3T-4385.
Версия 1.3
Приписка: Московская Железная Дорога


В 1984 г. завод Локомотивка-Соколово построил два опытных тепловоза ЧМЭ3т с реостатным торможением (№4385 и 4596). Эти тепловозы практически сохранили принятые для тепловозов ЧМЭ3 конструкцию механической части и оборудование (тележки, основные размеры кузова, дизель K6S310DR с теми же параметрами). Основным отличием тепловозов ЧМЭ3т от ЧМЭ3 является применение реостатного тормоза и автоматического устройства поддержания постоянной температуры воды в системе охлаждения дизеля.
Реостатный тормоз номинальной мощностью 850 кВт обладает повышенной тормозной силой в области низких скоростей, что особенно важно для маневрового локомотива. Расположение тормозных резисторов над кабиной машиниста позволило не увеличивать длину тепловоза, как это было сделано на тепловозах ЧМЭ3М. Аппаратура управления электрическим тормозом помещена в шкафах, расположенных под задним капотом, образующим помещение для аккумуляторной батареи. Управление электрическим тормозом осуществляется рукояткой контроллера, для которой добавлены четыре тормозные позиции. Эти позиции набираются при передвижении рукоятки в противоположную от тяговых позиций сторону. правление может производиться также с переносного пульта. Когда при электрическом торможении скорость снижается до 2 км/ч, автоматически включаются пневматические тормоза.



Автор(ы):

Модель и текстуры: Роман Власюк (c) aka RoM
Дополнение к модели: Умряев Андрей (c) aka ВЛ-10
Техническая настройка: Алексей Алпатов (c) aka Aleks Алексей Гирилович (c) aka Zylog Станислав Субботин (c) aka BIGMAN
Перекраска: Станислав Субботин (c) aka BIGMAN
Фотоматериал: Станислав Субботин (c) aka BIGMAN


Добавлено: 3 апр. 2013 г. 16:14:52
Размер: 6,53 МБ
Скачан: 21865 раз
СКАЧАТЬ

Вы должны залогиниться чтобы оставить комментарий