Электропоезд Российских железных дорог ЭР22В-69.
Версия 1.0
ВНИМАНИЕ! ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДАННОГО ЭЛЕКТРОПОЕЗДА ВАМ НЕОБХОДИМО СКАЧАТЬ КАБИНУ И ЗВУКИ ДЛЯ НЕГО!
Историческая справка:
В 1975-1976 гг Рижский вагоностроительный завод выпустил два восмивагонных
электропоезда серии ЭР22В №№ 69 и 70. У этих поездов в отличии от серии ЭР22М была
изменена форма лобовых частей моторных вагонов по типу ЭР2 с №1028. Электровагоны
имели выходы только на высокие платформы, на что указывал индекс "В". Как и в случае с
электропоездами серии ЭР22М для ускорения выпуска на прицепных вагонах были применены тележки
моторных вагонов.
Максимальная скорость электропоезда серии ЭР22В равнялась 130 км/ч, масса моторных вагонов
составляла около 64 т, прицепных - около 46 т. Мест для сидения было 112 и 130 соответственно.
Элетропоезда серии ЭР22В поступили в депо Нахабино Московской железной дороги и обслуживали
пассажиров на рижском и курском направлении Московского узла. В конце 80-х оба поезда были
переданы в депо Новомосковск, где и были исключены из инвентарного парка МПС в 1994 г.
Клуб