TrainSim. Microsoft Train Simulator. MSTS. Дополнения для MSTS.
Авторизоваться на сайте
 

 

 
 Клуб

 MS Train Simulator

 Мультиплееры

 TrainZ.ru

Поиск по сайту:

Сайт поддерживают партнеры:
Рекомендуем посетить:
RailRoadSim Network Украинский сайт любителей жд и MSTS
Мультиплееры MSTS|МСТС
Railblog.ru Блог о Железной Дороге


Наша кнопка

Клуб железнодорожников и игр ЖД TrainSim.ru

TrainZ.ru

Русскоязычный портал посвящённой игре TrainZ


Download - МК2



< Previous | 1 | Next >
  Мотовоз Российских железных дорог MK2-15-3400.

Мотовоз Российских железных дорог MK2-15-3400.
Версия 1.0

ВНИМАНИЕ! ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДАННОГО МОТОВОЗА ВАМ НЕОБХОДИМО СКАЧАТЬ КАБИНУ И ЗВУКИ ДЛЯ НЕГО!

Историческая справка:
В 1947 году Калужский машиностроительный завод МПС по проекту ЦПБ ЦУМЗ МПС построил мотовоз типа 0-2-0 с автомобильным двигателем ЭИС-120, получившем обозначение Мк2-15, что означало: мотовоз с карданной передачей, двухосный, массой 15 тонн(из них 3т балласта).
Автомобильный карбюраторный двигатель ЗИС-120 при частоте вращения вала 2200 об/мин развивал мощность 73 л.с. Коробка передачь имела 5 скоростей. Диаметр колёс - 600 мм. Максимальная скорость на маневровом режиме - 44 км/ч, на поездном - 75 км/ч, запас топлива 95 кг, воды 30л, смазки - 6,5л. При капитальных ремонтах устанавливался двигатель ЗиЛ-130.
В период 1947-1957 гг было выпущено 4351 мотовоз. Наибольшее распространение мотовозы получили на железных дорогах (лёгкая маневровая работа), а также в карьерах и на строительных площадках.
Мотовоз МК2-15-3400 с автосцепкой СА-3, созданный по образцу мотовоза, хранящегося в Музее СК ж.д.



Автор(ы):

Модель и текстуры: Дмитрий Кураксин (Dima)
Фотоматериал: Сергей Ермоленко (св_вл8), Дмитрий Кураксин (Dima), Дмитрий Ион (Prapor), Игорь Босняков (Bigor)


Добавлено: 09.05.2016 10:54:56
Размер: 4.98 Мб
Скачан: 9688 раз
СКАЧАТЬ

  Мотовоз Российских железных дорог MK2-15-004.
Мотовоз Российских железных дорог MK2-15-004.
Версия 1.0

ВНИМАНИЕ! ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДАННОГО МОТОВОЗА ВАМ НЕОБХОДИМО СКАЧАТЬ КАБИНУ И ЗВУКИ ДЛЯ НЕГО!

Историческая справка:
В 1947 году Калужский машиностроительный завод МПС по проекту ЦПБ ЦУМЗ МПС построил мотовоз типа 0-2-0 с автомобильным двигателем ЭИС-120, получившем обозначение Мк2-15, что означало: мотовоз с карданной передачей, двухосный, массой 15 тонн(из них 3т балласта).
Автомобильный карбюраторный двигатель ЗИС-120 при частоте вращения вала 2200 об/мин развивал мощность 73 л.с. Коробка передачь имела 5 скоростей. Диаметр колёс - 600 мм. Максимальная скорость на маневровом режиме - 44 км/ч, на поездном - 75 км/ч, запас топлива 95 кг, воды 30л, смазки - 6,5л. При капитальных ремонтах устанавливался двигатель ЗиЛ-130.
В период 1947-1957 гг было выпущено 4351 мотовоз. Наибольшее распространение мотовозы получили на железных дорогах (лёгкая маневровая работа), а также в карьерах и на строительных площадках.
Мотовоз МК2-15-004 оборудованный крюковой сцепкой (как и первые выпуски). Рекомендуется для эксплуатации с историческим п/с.

Автор(ы):
Модель и текстуры: Дмитрий Кураксин (Dima)
Фотоматериал: Сергей Ермоленко (св_вл8), Дмитрий Кураксин (Dima), Дмитрий Ион (Prapor), Игорь Босняков (Bigor)
Добавлено: 14.07.2005 1:19:50
Размер: 4.28 Мб
Скачан: 8164 раз
СКАЧАТЬ

  Кабина для Мотовоза MK2-15.
Кабина для Мотовоза MK2-15
Версия 1.0

ОБЯЗАТЕЛЬНА ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ МОТОВОЗА МК2-15!

Автор(ы):
3D-модель: Дмитрий Кураксин (Dima)

Добавлено: 17.07.2005 8:30:55
Размер: 5.48 Мб
Скачан: 10436 раз
СКАЧАТЬ

  Звуки для для Мотовоза MK2-15
Звуки для для Мотовоза MK2-15
Версия 1.0

ОБЯЗАТЕЛЬНЫ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ МОТОВОЗА МК2-15! ЗВУКИ ССЫЛАЮТСЯ НА ЗВУКИ ДЛЯ ЛОКОМОТИВА KIHA31!

Автор(ы):
none

Добавлено: 17.07.2005 8:30:55
Размер: 0.29 Мб
Скачан: 9452 раз
СКАЧАТЬ

< Previous | 1 | Next >