Маневровый гидравлический тепловоз Российских железных дорог ТГМ23В-2285
Маневровый гидравлический тепловоз Российских железных дорог ТГМ23В-2285
Версия 2.0
ВНИМАНИЕ! ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДАННОГО ЛОКОМОТИВА ВАМ НЕОБХОДИМО СКАЧАТЬ КАБИНУ ДЛЯ НЕГО! ЗВУКИ ИСПОЛЬЗУЮТСЯ ОТ ТЕПЛОВОЗА GP38
Маневровые тепловозы с гидравлической передачей типа ТГМ23 начали строиться Муромским тепловозостроительным заводом им. Ф.Э. Дзержинского с 1962 года. В различных модификациях (А,Б,В) серия продолжает строиться по настоящее время. Тепловозы оборудовались четырёхтактным V-образным двенадцатициллиндровым дизелем 1Д12Н-500с газотурбиным наддувом, мощностью 500 л.с. и унифицированной передачей дизелем 1Д12Н-500.
Автор(ы): 3D-модель: Дмитрий Кураксин (Dima), Вадим Сутковой (tch-1)
Текстуры: Дмитрий Кураксин (Dima)
Фотоматериал: Вадим Шандарев (German), Дмитрий Ион (Prapor)
Добавлено: 17/05/05 13:03:56 Размер: 4.84 Мб Скачан: 9249 раз
Маневровый гидравлический тепловоз Российских железных дорог ТГМ23Б-3195
Маневровый гидравлический тепловоз Российских железных дорог ТГМ23Б-3195
Версия 1.1
ВНИМАНИЕ! ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДАННОГО ЛОКОМОТИВА ВАМ НЕОБХОДИМО СКАЧАТЬ КАБИНУ ДЛЯ НЕГО! ЗВУКИ ИСПОЛЬЗУЮТСЯ ОТ ТЕПЛОВОЗА GP38.
В1973г. Муромский тепловозостроительный завод, ещё не окончив выпуск тепловозов серии ТГМ23, начал строить тепловоз серии ТГМ23Б.
При проектирование тепловоза серии ТГМ23Б конструкторы взяли за основу механическую часть тепловоза серии ТГМ23. Главным отличием нового тепловоза от своего предшественника было применение менее мощного дизеля без наддува 1Д12-400 (12Ч15/18) Развивающего при частоте вращения вала 1600 об/мин номинальную мощность 400 л.с.
Такой дизель устанавливался на тепловозах серии ТГМ1
Клуб
